計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖模擬仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)操作說(shuō)明(通號(hào)模式).doc

教師機(jī)操作手冊(cè)（客服微信liangzhaofu8 QQ:396150493）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)-通號(hào)模式操作手冊(cè)（學(xué)生機(jī)）客服:微信liangzhaofu8 QQ:396150493加微信、QQ以下模擬軟件可免費(fèi)贈(zèng)送目錄第一部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介2一開(kāi)發(fā)說(shuō)明2二系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)2三功能說(shuō)明2四適用對(duì)象3五系統(tǒng)的硬件要求3六功能擴(kuò)展說(shuō)明3第二部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)操作說(shuō)明41學(xué)員機(jī)操作界面41.1屏幕顯示及其含義41.1.1軌道區(qū)段41.1.2道岔41.1.3信號(hào)51.1.4絕緣節(jié)51.1.5操作信息提示61.1.6功能按鈕及其用途61.2站場(chǎng)結(jié)構(gòu)71.3按鈕操作區(qū)及有效操作方式81.3.1功能按鈕區(qū)81.3.2信號(hào)按鈕區(qū)81.3.3道岔按鈕區(qū)82操作方法92.1操作原則92.2列車(chē)作業(yè)操作92.3調(diào)車(chē)作業(yè)操作102.4對(duì)進(jìn)路的其它操作112.5對(duì)道岔的操作122.6帶千分之六下坡道進(jìn)路的辦理132.7平面溜放作業(yè)的操作142.7.1操作方法142.7.2作業(yè)范圍142.7.3作業(yè)的結(jié)束152.8列車(chē)的操作152.9其它操作152.9.1模式切換152.9.2程序退出163維護(hù)說(shuō)明163.1.程序的運(yùn)行163.2.系統(tǒng)的維護(hù)16附錄1：長(zhǎng)調(diào)車(chē)按鈕列表17第一部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介一開(kāi)發(fā)說(shuō)明本系統(tǒng)采用純軟件技術(shù)，把計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)操作平臺(tái)，底層聯(lián)鎖邏輯和模擬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)及變化過(guò)程集合到一臺(tái)計(jì)算機(jī)上構(gòu)成學(xué)員機(jī)，在一臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的所有功能。同時(shí)結(jié)合教學(xué)及培訓(xùn)的特點(diǎn)，設(shè)置了一臺(tái)教師機(jī)來(lái)完成學(xué)員操作過(guò)程的記錄、回放并設(shè)置設(shè)備故障及行車(chē)命令以供考核學(xué)員的處理作業(yè)的能力。二系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)三功能說(shuō)明1 教師機(jī)功能1) 實(shí)時(shí)監(jiān)控制某一學(xué)員機(jī)的操作過(guò)程2) 記錄所有學(xué)員機(jī)的操作過(guò)程并能夠回放操作過(guò)程及按鈕操作信息3) 為全部或部分學(xué)員機(jī)設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備（信號(hào)機(jī)、道岔、軌道）的狀態(tài)及故障4) 向?qū)W員機(jī)發(fā)布行車(chē)作業(yè)命令2 學(xué)員機(jī)功能1) 具有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)功能；l 辦理列車(chē)作業(yè)l 辦理調(diào)車(chē)作業(yè)l 單獨(dú)操作道岔l 引導(dǎo)總鎖接車(chē)l 辦理半自動(dòng)閉塞l 顯示與操作有關(guān)的提示信息l 顯示人工延時(shí)的類型及時(shí)間l 對(duì)特定的錯(cuò)誤操作以及故障進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警2) 后臺(tái)運(yùn)算邏輯采用真實(shí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件；3) 能夠模擬外部站場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)變化過(guò)程及行車(chē)；4) 根據(jù)教師機(jī)的命令設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)及故障；5) 具有半自動(dòng)閉塞及平面溜放解體的邏輯仿真功能；6) 操作界面采用鐵科模式。四適用對(duì)象車(chē)務(wù)職工、鐵路運(yùn)輸學(xué)校的學(xué)員及相關(guān)人員五系統(tǒng)的硬件要求操作系統(tǒng)：WINDOW98/WINDOWS2000硬件：PII 233M以上多媒體計(jì)算機(jī), 內(nèi)存不小于32M六功能擴(kuò)展說(shuō)明本系統(tǒng)的擴(kuò)展功能為加入調(diào)度集中系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各學(xué)員機(jī)間的級(jí)聯(lián)構(gòu)成一套閉環(huán)系統(tǒng)第二部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)操作說(shuō)明1學(xué)員機(jī)操作界面1.1 屏幕顯示及其含義1.1.1 軌道區(qū)段狀態(tài)描述色彩空閑藍(lán)色光帶進(jìn)路鎖閉，或溜放進(jìn)路在退路鎖閉狀態(tài)白色光帶有車(chē)占用或故障紅色光帶進(jìn)路初選狀態(tài)青色光帶1.1.2 道岔a） 外形表示l 道岔岔尖處無(wú)缺口一側(cè)表示道岔開(kāi)通位置l 道岔岔尖處缺口一側(cè)表示道岔未開(kāi)通位置b） 道岔位置狀態(tài)表示狀態(tài)描述顏色道岔定位或反位與所在區(qū)段顯示一致道岔單鎖岔尖處為加一帶色圓圈定位反位道岔擠岔或四開(kāi)無(wú)顯示白色短光帶閃爍c） 道岔名稱狀態(tài)表示狀態(tài)描述顏色按下道岔名稱按鈕，顯示全部道岔名稱道岔定位綠色岔名道岔反位黃色岔名道岔正在轉(zhuǎn)換紅色岔名道岔封鎖岔名外紅框111.1.3 信號(hào)a）列車(chē)信號(hào)狀態(tài)描述顏色信號(hào)開(kāi)放按規(guī)定速度由正線通過(guò)車(chē)站綠色準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車(chē)（非自動(dòng)閉塞區(qū)段）準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車(chē)，前方至少有兩個(gè)分區(qū)空閑（自動(dòng)閉塞區(qū)段）準(zhǔn)許向主要線路發(fā)車(chē)（兩個(gè)發(fā)車(chē)方向）進(jìn)正線停車(chē)黃色準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車(chē)，前方只有一個(gè)分區(qū)空閑（自動(dòng)閉塞區(qū)段）經(jīng)由正線通過(guò)前方車(chē)場(chǎng)開(kāi)到下一個(gè)車(chē)場(chǎng)停車(chē)綠黃減速，進(jìn)側(cè)線停車(chē)雙黃準(zhǔn)許向次要線路發(fā)車(chē)（兩發(fā)車(chē)方向）雙綠信號(hào)關(guān)閉，停車(chē)紅色引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放紅白燈絲斷絲紅色閃光溜放及退路信號(hào)開(kāi)放白色閃光信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕實(shí)效白色外框（方形）信號(hào)前后節(jié)點(diǎn)校核錯(cuò)誤粉紅色圓框閃爍b）調(diào)車(chē)信號(hào)狀態(tài)描述顏色調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)關(guān)閉藍(lán)色調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)關(guān)閉，用在某些地方（如專用線入口）紅色調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放白色燈絲斷絲紅色閃光溜放及退路信號(hào)開(kāi)放白色閃光信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕實(shí)效白色外框（方形）信號(hào)前后節(jié)點(diǎn)校核錯(cuò)誤粉紅色圓框閃爍c）信號(hào)名稱顯示狀態(tài)表示信號(hào)機(jī)旁平時(shí)不顯示信號(hào)名，只有在信號(hào)開(kāi)放、相應(yīng)股道有機(jī)占、信號(hào)前后接點(diǎn)校核錯(cuò)、燈絲斷絲或辦理進(jìn)路時(shí)顯示狀態(tài)描述顏色辦理列車(chē)進(jìn)路，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通綠色閃光辦理調(diào)車(chē)進(jìn)路，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通黃色閃光辦理總?cè)私饧t色閃光顯示全部信號(hào)名稱白色調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕封閉信號(hào)名外黃色外框列車(chē)按鈕封閉信號(hào)機(jī)外紅色外框注：平時(shí)不顯示信號(hào)名稱，只有在信號(hào)開(kāi)放，燈絲斷絲或辦理進(jìn)路時(shí)顯示。1.1.4 絕緣節(jié)軌道區(qū)段間用絕緣節(jié)分隔，絕緣節(jié)為黃色豎線或黃色橫線，超限絕緣節(jié)為紅色圓圈內(nèi)加紅色豎線。1.1.5 操作信息提示錯(cuò)誤號(hào)錯(cuò)誤信息內(nèi)容0無(wú)信息1操作錯(cuò)誤2操作無(wú)效3進(jìn)路選不出4信號(hào)不能開(kāi)放5信號(hào)不能保持6命令不能執(zhí)行7道岔不在定位8口令錯(cuò)誤9進(jìn)路不能解鎖10三分延時(shí)11破封解鎖進(jìn)路12設(shè)備已征用13中岔延時(shí)解鎖14關(guān)閉信號(hào)機(jī)15重開(kāi)信號(hào)機(jī)16區(qū)段鎖閉17區(qū)段占用（包含侵限占用）18敵對(duì)信號(hào)19設(shè)備侵限20接近鎖閉21道岔鎖閉22照查敵對(duì)23信號(hào)已開(kāi)放24控制表滿25燈絲斷絲26道岔故障27照查繼電器故障28閉塞故障29信號(hào)機(jī)故障30飛車(chē)31引導(dǎo)進(jìn)路32進(jìn)路不完整33延續(xù)進(jìn)路34正在人解35發(fā)車(chē)鎖閉1.1.6 功能按鈕及其用途序號(hào)按鈕名稱應(yīng)用按鈕類型用 途*01上電解鎖單獨(dú)自復(fù)式系統(tǒng)第一次啟動(dòng)后解鎖整個(gè)站場(chǎng)02總?cè)∠M合非自復(fù)取消已經(jīng)排列好的進(jìn)路*03總?cè)斯そ怄i組合非自復(fù)延時(shí)解鎖進(jìn)路04總定位組合非自復(fù)單獨(dú)操作某一道岔轉(zhuǎn)向定位05總反位組合非自復(fù)單獨(dú)操作某一道岔轉(zhuǎn)向反位*06封鎖組合非自復(fù)對(duì)道岔進(jìn)行封鎖*07封解組合非自復(fù)解鎖被封鎖的道岔*08單鎖組合非自復(fù)單獨(dú)鎖閉道岔*09單解組合非自復(fù)解鎖被單鎖的道岔*10區(qū)故解組合非自復(fù)分段解鎖區(qū)段11清提示單次自復(fù)清除提示信息12信號(hào)名單次自復(fù)顯示所有信號(hào)名稱13道岔名單次自復(fù)顯示所有道岔名稱*14上引總鎖單次非自復(fù)用以辦理上行引導(dǎo)總鎖接車(chē)*15下引總鎖單次非自復(fù)用以辦理下行引導(dǎo)總鎖接車(chē)16上行（下行）閉塞單次非自復(fù)辦理接、發(fā)車(chē)閉塞手續(xù)*17上行（下行）事故單次非自復(fù)非正常解除閉塞手續(xù)18上行（下行）復(fù)原單次非自復(fù)正常解除閉塞手續(xù)*19上行（下行）引導(dǎo)單次非自復(fù)選排引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路*20允許改變方向單次非自復(fù)允許正常改變發(fā)車(chē)方向*21總輔助按鈕單次非自復(fù)故障時(shí)啟動(dòng)改變方向功能*22接車(chē)輔助按鈕單次非自復(fù)接車(chē)方辦理輔助改方向*23發(fā)車(chē)輔助按鈕單次非自復(fù)發(fā)車(chē)方辦理輔助改方向注：1、序號(hào)前有“*”的按鈕，必須依屏幕指示鍵入密碼后才有效。密碼為“123”；2、將鼠標(biāo)移動(dòng)到各按鈕上時(shí)，光標(biāo)變?yōu)樨Q直向上的手形，此時(shí)點(diǎn)擊才有效。1.2 站場(chǎng)結(jié)構(gòu)軟件啟動(dòng)后，出現(xiàn)上位機(jī)操作平臺(tái)，此時(shí)，全場(chǎng)軌道區(qū)段為白光帶，處于全場(chǎng)鎖閉狀態(tài)。要辦理接發(fā)車(chē)作業(yè)，首先要解除全場(chǎng)鎖閉。操作方法為：點(diǎn)擊“上電解鎖”按鈕，輸入密碼“123”，延時(shí)3秒后一次解除全場(chǎng)鎖閉。1.3 按鈕操作區(qū)及有效操作方式1.3.1 功能按鈕區(qū)見(jiàn)1.2節(jié)中標(biāo)注的“功能按鈕區(qū)”。當(dāng)鼠標(biāo)移到功能按鈕區(qū)域時(shí)，鼠標(biāo)指針(箭頭)由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指的手形，則表明到達(dá)功能按鈕的有效操作區(qū)域。在該區(qū)域點(diǎn)擊一次“鼠標(biāo)左鍵”產(chǎn)生一次操作命令。以下功能按鈕按照咽喉設(shè)置，根據(jù)上下行咽喉分別設(shè)置在屏幕上方的左面和右面。具體按鈕名稱和作用如下：總定、總反用于單獨(dú)操縱道岔；單解、單鎖用于對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉和單獨(dú)解鎖操作。道岔單獨(dú)鎖閉后可以排列經(jīng)過(guò)該道岔的進(jìn)路，但是不能單操道岔；岔封、岔解在施工、維修等情況下對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)封鎖/解封操作。道岔封鎖后不能再排列經(jīng)過(guò)此道岔的進(jìn)路，但是可以單操道岔；鈕封、鈕解用于對(duì)信號(hào)按鈕進(jìn)行單獨(dú)封鎖/解封操作。信號(hào)按鈕封鎖后不能排列以此信號(hào)為始終端的進(jìn)路；取消、人解用于取消進(jìn)路和人工解鎖進(jìn)路；總鎖 用于引導(dǎo)總鎖閉操作；區(qū)解 用于區(qū)段事故解鎖；下列功能按鈕每站設(shè)置一個(gè)，具體按鈕名稱和作用如下：信號(hào)名 用于顯示/消隱信號(hào)機(jī)名稱；道岔名 用于顯示/消隱道岔名稱；區(qū)段名 用于顯示/消隱軌道區(qū)段名稱；按鈕隱 用于顯示/消隱一些不常用的功能按鈕文字隱 用于顯示/消隱站場(chǎng)圖形上不常用的文字的功能按鈕清報(bào)警 用于清除屏幕提示報(bào)警信息及音響報(bào)警。上述功能按鈕在顯示器上用同一個(gè)按鈕位置顯示，通過(guò)在該按鈕上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵實(shí)現(xiàn)查找按鈕功能，然后點(diǎn)擊左鍵實(shí)現(xiàn)按鈕功能計(jì)數(shù)器 分屏滾動(dòng)顯示鉛封按鈕的使用次數(shù)其它按鈕包括：加電解鎖、倒機(jī)解鎖、引導(dǎo)、64D相關(guān)按鈕、四線制改方、非進(jìn)路調(diào)車(chē)等。以上所有按鈕若按鈕名為紅色，則表示其為需破鉛封的按鈕，否則表示其為不需要破鉛封的按鈕。對(duì)于這些按鈕中的一些不常用的按鈕,可通過(guò)點(diǎn)擊“輔助或引導(dǎo)”按鈕，實(shí)現(xiàn)隱藏和顯現(xiàn)的功能。在可被消隱的功能按鈕被按下時(shí)，點(diǎn)擊“按鈕隱”，該功能按鈕不能消隱。在下次點(diǎn)擊“按鈕隱”之前若該功能按鈕被抬起，則此功能按鈕消失。這些可被消隱的功能按鈕，在消隱后點(diǎn)擊無(wú)效。為了滿足技術(shù)條件的要求，采用鼠標(biāo)操作時(shí)，總?cè)∠⒖側(cè)私?、道岔總定、道岔總反、道岔單鎖、道岔單解、道岔封閉、道岔解封、按鈕封閉、按鈕解封、區(qū)段事故解鎖等按鈕采取延時(shí)抬起的方法。并且規(guī)定按鈕操作順序，必須先點(diǎn)擊上述功能按鈕，后點(diǎn)擊其它相關(guān)按鈕。在上述功能按鈕保持點(diǎn)擊的延時(shí)期間內(nèi)，圖形顯示器菜單上對(duì)應(yīng)的按鈕圖形凹下，并有延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。1.3.2 信號(hào)按鈕區(qū)有效操作區(qū)域：列車(chē)信號(hào)按鈕用信號(hào)機(jī)禁止燈光的圖形表示，調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕用信號(hào)機(jī)名稱的漢語(yǔ)拼音字母表示。沒(méi)有對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)的終端按鈕、通過(guò)按鈕、變更按鈕，用畫(huà)在軌道線旁的方框圖形表示。操作方法： I. 移動(dòng)鼠標(biāo)指針進(jìn)入信號(hào)按鈕的有效操作區(qū)域，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵；II. 調(diào)車(chē)按鈕：點(diǎn)擊信號(hào)名按鈕，產(chǎn)生一次操作命令；III. 進(jìn)站列車(chē)按鈕：點(diǎn)擊信號(hào)機(jī)按鈕，產(chǎn)生一次操作命令；IV. 出站兼調(diào)車(chē)按鈕：點(diǎn)擊信號(hào)名按鈕，表明按下調(diào)車(chē)按鈕，點(diǎn)擊信號(hào)機(jī)按鈕，表明按下列車(chē)按鈕；V. 通過(guò)、終端及變更按鈕：點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，產(chǎn)生一次操作命令。1.3.3 道岔按鈕區(qū)道岔按鈕用道岔號(hào)的數(shù)字表示。當(dāng)鼠標(biāo)在岔尖處移動(dòng)時(shí)，鼠標(biāo)指針(箭頭)由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指的手形時(shí)，則表明進(jìn)入有效操作區(qū)域。點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，產(chǎn)生一次操作命令。當(dāng)處于顯示道岔名狀態(tài)時(shí)，岔名綠色代表道岔處于定位狀態(tài)，岔名黃色代表道岔處于反位狀態(tài)，岔名紅色代表道岔處于正在轉(zhuǎn)換或四開(kāi)狀態(tài)，岔名紅閃代表擠岔狀態(tài)。1.3.4 區(qū)段按鈕區(qū)段按鈕用軌道區(qū)段的名稱表示。2操作方法注：（a，b，c）格式為（始端按鈕，變更按鈕，終端按鈕）2.1 操作原則為了防止誤操作產(chǎn)生不必要的后果，本系統(tǒng)采取順序按壓兩個(gè)及以上的按鈕才能形成有效操作命令的原則，所有操作均給出相應(yīng)的提示信息。2.2 列車(chē)作業(yè)操作（1）列車(chē)基本進(jìn)路的辦理：操作方法：首先點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕。對(duì)于變更進(jìn)路則首先點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊變更接鈕，最后點(diǎn)擊終端按鈕。例如辦理從X至4G的進(jìn)路操作：A) 點(diǎn)擊始端按鈕XLB) 點(diǎn)擊終端按鈕S4L顯示：如果進(jìn)路包含的道岔C5、C3、C9、C15、C17、C19及C27不在對(duì)應(yīng)位置，則自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)道岔。當(dāng)所有的道岔都轉(zhuǎn)到規(guī)定位置后，若進(jìn)路所包含的區(qū)段都空閑并且進(jìn)路中的設(shè)備無(wú)故障則鎖閉進(jìn)路。進(jìn)路包含的區(qū)段5DG、3DG、9-15DG、17-23DG、19-27DG以及股道4G顯示鎖閉光帶。（2）列車(chē)通過(guò)進(jìn)路的辦理可一次辦理，也可分段辦理。例如辦理X方向的通過(guò)進(jìn)路，則以下三種方法均可實(shí)現(xiàn)此目的：l XTA+XLZAl （XLA+SILA）+（XILA+XLZA）l （XILA+XLZA）+（XLA+SILA）其顯示與辦理基本進(jìn)路時(shí)的顯示相同。（3）引導(dǎo)接車(chē)進(jìn)路的辦理操作方法：直接點(diǎn)擊站場(chǎng)下方的引導(dǎo)按鈕例如：辦理下行引導(dǎo)進(jìn)路則點(diǎn)擊“X引導(dǎo)”按鈕。首選輸入確認(rèn)密碼“123”，再點(diǎn)擊“確定”按鈕，方可執(zhí)行。其它接車(chē)口分別點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)按鈕引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放與關(guān)閉的條件如下表所示：故障類型時(shí)機(jī)開(kāi)放信號(hào)接近區(qū)段先故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段后故障進(jìn)路鎖閉后延時(shí)3分開(kāi)放信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段先故障，接近區(qū)段后故障進(jìn)路鎖閉后立即開(kāi)放接近區(qū)段故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段無(wú)故障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，接近區(qū)段無(wú)故障關(guān)閉信號(hào)接近先故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段后故障延進(jìn)30秒關(guān)閉信號(hào)，若需開(kāi)放，則引導(dǎo)重開(kāi)信號(hào)，30秒后又關(guān)閉，如此重復(fù)，直到列車(chē)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段先故障，接近區(qū)段后故障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，接近區(qū)段無(wú)故障接近區(qū)段故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段無(wú)故障立即關(guān)閉信號(hào)（4）引導(dǎo)總鎖接車(chē)的辦理操作方法：“引導(dǎo)總鎖”按鈕+引導(dǎo)按鈕；“引導(dǎo)總鎖”按鈕用來(lái)鎖閉整個(gè)咽喉區(qū)，進(jìn)路“引導(dǎo)按鈕”用來(lái)開(kāi)放相應(yīng)接車(chē)進(jìn)路的引導(dǎo)信號(hào)機(jī)；如“下引總鎖”+XYA；（5）閉塞作業(yè)的辦理l 閉塞發(fā)車(chē)站：點(diǎn)擊閉塞按鈕，則為請(qǐng)求發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)表示燈顯示黃色接車(chē)站：點(diǎn)擊閉塞按鈕，則為同意接車(chē)，接車(chē)表示燈顯示綠色l 復(fù)原發(fā)車(chē)站：在出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放之前點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，則復(fù)原閉塞接車(chē)站：在列車(chē)到達(dá)之后點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，則復(fù)原閉塞l 事故 發(fā)生事故的一方按壓事故按鈕，則復(fù)原雙方的閉塞注：在沒(méi)有教師機(jī)指定連接關(guān)系時(shí)，每個(gè)車(chē)站的上行與下行之間形成一個(gè)可以辦理閉塞作業(yè)的閉環(huán)回路，下行東郊則自行與一虛擬車(chē)站形成閉塞作業(yè)。2.3 調(diào)車(chē)作業(yè)操作(1) 基本調(diào)車(chē)進(jìn)路的辦理操作方法：參見(jiàn)基本列車(chē)進(jìn)路的辦理例如辦理從D1至D5的調(diào)車(chē)進(jìn)路：A) 點(diǎn)擊始端按鈕D1AB) 點(diǎn)擊終端按鈕D5A顯示：如果進(jìn)路包含的道岔C1如果不在對(duì)應(yīng)位置，則會(huì)自動(dòng)選動(dòng)道岔。當(dāng)滿足聯(lián)鎖條件后鎖閉進(jìn)路。進(jìn)路包含的區(qū)段1DG和離去區(qū)段1/19WG顯示鎖閉光帶。（2）長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路的辦理可一次辦理，也可分段辦理。分段辦理：可以把長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路分為兩條或多條長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，逐段辦理。一次辦理：與基本進(jìn)路的辦理方式基本一樣。例：由D1至SIID的長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路的辦理有以下幾種方法：l D1A+SIIDAl （D1A+D5A）+（D15A+SIIDA）l （D5A+SIIDA）+（D1A+D5A）2.4 對(duì)進(jìn)路的其它操作（1） 取消進(jìn)路 操作：“總?cè)∠卑粹o進(jìn)路始端按鈕 條件：進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉階段，進(jìn)路中無(wú)車(chē)，軌道電路無(wú)故障 顯示：進(jìn)路黃色光帶消失，信號(hào)復(fù)原（2） 人工延時(shí)解鎖進(jìn)路 操作：“總?cè)私狻卑粹o進(jìn)路始端信號(hào)按鈕 條件：進(jìn)路處于接近鎖閉階段（對(duì)于未處于接近鎖閉的進(jìn)路則不延時(shí)直接解鎖），進(jìn)路中無(wú)車(chē)，軌道電路無(wú)故障 顯示：信號(hào)關(guān)閉后，在列車(chē)或車(chē)列（以下通稱列車(chē)）未冒進(jìn)信號(hào)的情況下，接車(chē)進(jìn)路或正線發(fā)車(chē)進(jìn)路延時(shí)3分鐘后自動(dòng)解鎖，其它進(jìn)路延時(shí)30秒后自動(dòng)解鎖（3） 區(qū)段故障解鎖 操作：“區(qū)故解”按鈕區(qū)段按鈕 條件：進(jìn)路因軌道電路故障而不能自動(dòng)解鎖，解鎖無(wú)故障區(qū)段 顯示：區(qū)段恢復(fù)青色光帶。 注：對(duì)于無(wú)岔區(qū)段，可操作與該無(wú)岔區(qū)段相鄰的道岔按鈕（4） 重復(fù)開(kāi)放信號(hào) 操作：?jiǎn)螕舴雷o(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī) 條件：信號(hào)因故關(guān)閉后，進(jìn)路又恢復(fù)信號(hào)開(kāi)放的條件顯示：相應(yīng)信號(hào)燈重新開(kāi)放（5） 顯示或隱藏全部信號(hào)機(jī)名稱 操作：點(diǎn)擊“信號(hào)名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“信號(hào)名稱”按鈕則隱藏所有信號(hào)機(jī)名稱（6） 顯示或隱藏全部道岔名稱 操作：點(diǎn)擊“道岔名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“道岔名稱”按鈕則隱藏所有道岔名稱（7） 顯示或隱藏全部區(qū)段名稱 操作：點(diǎn)擊“區(qū)段名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“區(qū)段名稱”按鈕則隱藏所有區(qū)段名稱2.5 對(duì)道岔的操作（1）總定位操作方法：“總定位”按鈕道岔按鈕如：“總定位”C1A；注：對(duì)于雙動(dòng)道岔，點(diǎn)擊雙動(dòng)道岔的任一道岔均可，下同。（2）總反位操作方法：“總反位”按鈕道岔按鈕如：“總反位”C1A；（3）單封操作方法：“單封”按鈕道岔按鈕如：“單封”C1A；封鎖后道岔內(nèi)方顯示一個(gè)黃色亮點(diǎn)；（4）解封操作方法：“解封”按鈕道岔按鈕如：“解封”C1A；封解后在道岔內(nèi)方的黃色亮點(diǎn)消失；（5）單鎖操作方法：“單鎖”按鈕道岔按鈕如：“單鎖”C1A；單鎖后在道岔內(nèi)方顯示一個(gè)紅色圓點(diǎn)；（6）單解操作方法：“封解”按鈕道岔按鈕如：“單解”C1A；單解后在道岔內(nèi)方的紅色亮點(diǎn)消失；2.6 帶千分之六下坡道進(jìn)路的辦理1) 作業(yè)原則：下行XD接車(chē)方向?yàn)?下坡道，辦理接車(chē)進(jìn)路時(shí)要同時(shí)辦理出延續(xù)進(jìn)路。2) 操作方法：接車(chē)進(jìn)路始端按鈕+接車(chē)進(jìn)路終端按鈕+延續(xù)進(jìn)路終端按鈕3) 接車(chē)進(jìn)路及其延續(xù)進(jìn)路的表格：接車(chē)股道延續(xù)進(jìn)路作業(yè)方式延續(xù)進(jìn)路始端按鈕始端按鈕變更按鈕終端按鈕延續(xù)終端SN至IGSIXNSNLAXILAXNLASILASNLAD16AXILAXNLAIIGSIIXFSNLAXIILAXFLASIILAIIIGSIIIXNSNLAXIIILAXNLASIIILASNLAD16AXIIILAXNLA4GS4XFSNLAX4LAXFLAS4LA5GS5XNSNLAX5LAXNLAS5LASNLAD16AX5LAXNLA4) 延續(xù)進(jìn)路的解鎖方法：兩種情形：第一種：列車(chē)還沒(méi)有到達(dá)，接車(chē)進(jìn)路完好。首先用人工方法解除接車(chē)進(jìn)路的鎖閉，再取消延續(xù)進(jìn)路。第二種：列車(chē)到達(dá)，接車(chē)進(jìn)路解鎖后延續(xù)進(jìn)路在列車(chē)頭部進(jìn)入股道后會(huì)開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)延時(shí)3分鐘后自動(dòng)解除延續(xù)進(jìn)路。如果作業(yè)任務(wù)比較緊張，則也可以采用人工方法提前解除延續(xù)進(jìn)路的鎖閉，解鎖方法是：坡道解鎖按鈕+延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕。3仿真功能3.1 仿真命令的查看在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“教師機(jī)命令提示”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，彈出如圖3.2所示對(duì)話框，可以查看教師機(jī)向?qū)W員機(jī)發(fā)出的仿真命令。 圖3.1 圖3.23.2 顯/隱區(qū)間信號(hào)在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“顯隱區(qū)間信號(hào)”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以設(shè)置區(qū)間信號(hào)機(jī)的顯示與隱藏功能，從而滿足對(duì)區(qū)間信號(hào)點(diǎn)燈的理解。3.3 啟動(dòng)/停止區(qū)段占用仿真在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“啟動(dòng)/停止區(qū)段占用仿真”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以設(shè)置區(qū)段占用與出清的行車(chē)仿真功能。當(dāng)啟動(dòng)了區(qū)段占用功能后，在屏幕的右下角同時(shí)出現(xiàn)“區(qū)段占用仿真啟動(dòng)”的字樣。3.4 查看仿真道岔電流在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“道岔電流”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，彈出或隱藏如圖3.3所示對(duì)話框，可以查看道岔動(dòng)作的電流曲線。圖3.33.5手動(dòng)連接教師機(jī)當(dāng)教師機(jī)在學(xué)員機(jī)啟動(dòng)后才啟動(dòng)，或者教師機(jī)因故重新啟動(dòng)，此時(shí)學(xué)員機(jī)在狀態(tài)欄中顯示“未聯(lián)接教師機(jī)”，此時(shí)，學(xué)員機(jī)每20秒向教師機(jī)請(qǐng)求一次網(wǎng)絡(luò)連接。如果教師機(jī)已啟動(dòng)，想馬上連接教師機(jī)，可以進(jìn)行如下操作。在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“連接教師機(jī)”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以馬上向教師機(jī)發(fā)出網(wǎng)絡(luò)連接請(qǐng)求，從而快速連接上教師機(jī)。3.6行車(chē)的控制在站場(chǎng)軌道區(qū)段上用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“”，選中要控制的車(chē)列，然后點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.4所示的對(duì)話框。在復(fù)選框內(nèi)選修改火車(chē)的屬性，然后點(diǎn)擊確定，則修改完成。其中：“性質(zhì)”欄內(nèi)是修改列車(chē)為調(diào)車(chē)作業(yè)還是列車(chē)作業(yè)，“行駛方向”是以操作員面對(duì)顯示屏而言，向左或向右行駛?！靶熊?chē)”欄則是修改列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，操作員根據(jù)培訓(xùn)的意圖可以操作列車(chē)的行駛與停車(chē)功能。在調(diào)車(chē)運(yùn)行中，也先點(diǎn)出控制框，選中“停車(chē)”，等車(chē)列到達(dá)目標(biāo)區(qū)域后，馬上點(diǎn)擊“確定”，則可方便實(shí)現(xiàn)調(diào)車(chē)折返操作。特殊說(shuō)明：為方便行車(chē)仿真，設(shè)置了“手發(fā)車(chē)”控制框，選中該按鈕后，發(fā)車(chē)不再檢查其前方阻攔信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)，而是按鈕手工指揮，直接發(fā)車(chē)。圖3.44程序的啟動(dòng)、退出與設(shè)置4.1 程序的啟動(dòng)有三種啟動(dòng)方式：(1) 在桌面上點(diǎn)擊快捷圖標(biāo)“-車(chē)務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)通號(hào)自動(dòng)) (2) 點(diǎn)擊控制條“開(kāi)始程序車(chē)務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)通號(hào)自動(dòng)學(xué)員機(jī)”；(3) 直接到程序的安裝目錄下執(zhí)行“StuTHZD.exe”。4.2 程序的退出有兩種方法：第一種：如圖3.1所示，點(diǎn)擊退出按鈕即可；第二種：通過(guò)教師機(jī)選擇“關(guān)閉所有學(xué)生機(jī)”。4.3教師機(jī)IP地址的配置點(diǎn)擊控制條“開(kāi)始程序車(chē)務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)配置文件”；彈出如圖4.1所示編輯框，在編輯框內(nèi)修改參數(shù)?！癙ort=8010”為網(wǎng)絡(luò)端口，固定設(shè)置，不能修改。“IP=xxx . xxx . xxx . xxx”為對(duì)應(yīng)的教師機(jī)IP網(wǎng)絡(luò)地址。圖4.1注意 ：Port端口號(hào)必須與教師機(jī)一致才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，請(qǐng)不要隨意修改該配置文件。附1：站場(chǎng)上各功能按鈕與用法1.排列進(jìn)路操作順序點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕和終端信號(hào)按鈕。排列變更進(jìn)路，順序點(diǎn)擊始端信號(hào)按鈕、變更按鈕和終端信號(hào)按鈕。2.總?cè)∠?、總?cè)私獠僮鬓k理取消進(jìn)路操作，首先用點(diǎn)擊總?cè)∠粹o，總?cè)∠粹o保持按下?tīng)顟B(tài)10秒。在此時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，即完成取消進(jìn)路操作?？?cè)∠粹o在點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號(hào)按鈕的同時(shí)恢復(fù)抬起狀態(tài)。因此點(diǎn)擊一次總?cè)∠粹o只能取消一條進(jìn)路。若點(diǎn)擊總?cè)∠粹o后10秒鐘之內(nèi)，沒(méi)有點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，總?cè)∠粹o自動(dòng)恢復(fù)抬起狀態(tài)。此后再點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕無(wú)效。辦理人工解鎖進(jìn)路操作與取消進(jìn)路相同。首先用點(diǎn)擊總?cè)私獍粹o，輸入密碼后再點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，進(jìn)路即進(jìn)入人工解鎖延時(shí)狀態(tài)，屏幕下方出現(xiàn)進(jìn)路延時(shí)解鎖時(shí)間的倒計(jì)時(shí)顯示。在總?cè)私獍粹o按下后10秒鐘之內(nèi)，沒(méi)有點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，總?cè)私獍粹o自動(dòng)恢復(fù)抬起狀態(tài)。3.道岔總定、道岔總反、道岔單鎖、道岔單解、道岔封閉、道岔解封操作道岔單獨(dú)操縱：首先點(diǎn)擊道岔總定或道岔總反按鈕，在其10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊需要操縱的道岔按鈕，完成道岔單操定位或反位的操作。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔單操按鈕隨之抬起。超過(guò)10秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔單操按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無(wú)效。因此點(diǎn)擊一次道岔單操按鈕只能操縱一個(gè)道岔。道岔單獨(dú)鎖閉或單獨(dú)解鎖：首先點(diǎn)擊道岔單鎖或道岔單解按鈕，在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔單鎖或單解的操作。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔單鎖或道岔單解按鈕隨之抬起。超過(guò)10秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔單鎖或道岔單解按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無(wú)效。因此點(diǎn)擊一次道岔單鎖或道岔單解按鈕只能單鎖或單解一個(gè)道岔。道岔封閉或解封：首先點(diǎn)擊道岔封閉或道岔解封按鈕，在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔封閉或解封的操作。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔封閉或道岔解封按鈕隨之抬起。超過(guò)10秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔封閉或道岔解封按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無(wú)效。因此點(diǎn)擊一次道岔封閉或道岔解封按鈕只能封閉或解封一個(gè)道岔。4.按鈕封閉及按鈕解封操作先點(diǎn)擊按鈕封閉或按鈕解封按鈕，在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊信號(hào)按鈕，完成按鈕封閉或解封的操作。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊信號(hào)按鈕后，命令生效，按鈕封閉或按鈕解封按鈕隨之抬起。超過(guò)10秒不點(diǎn)擊信號(hào)按鈕，信號(hào)封閉或信號(hào)解封按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊信號(hào)按鈕無(wú)效。因此點(diǎn)擊一次信號(hào)封閉或信號(hào)解封按鈕只能封閉或解封一架信號(hào)機(jī)。5、引導(dǎo)按鈕的延時(shí)抬起引導(dǎo)按鈕是自復(fù)式按鈕。電氣集中技術(shù)條件規(guī)定，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，必須人工保持引導(dǎo)按鈕在按下?tīng)顟B(tài)，使引導(dǎo)信號(hào)保持開(kāi)放。由于鼠標(biāo)或數(shù)字化儀操作方式不能實(shí)現(xiàn)按鈕的保持點(diǎn)擊狀態(tài)，因此本系統(tǒng)設(shè)計(jì)采取引導(dǎo)按鈕延時(shí)抬起的方法。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，首先點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放，引導(dǎo)按鈕倒計(jì)時(shí)開(kāi)始，保持按下?tīng)顟B(tài)15秒。在此倒計(jì)時(shí)內(nèi)，必須重復(fù)點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕（不再輸入密碼及確認(rèn)，且此時(shí)對(duì)應(yīng)的人解按鈕在抬起狀態(tài)），使引導(dǎo)按鈕連續(xù)保持按下?tīng)顟B(tài)，引導(dǎo)信號(hào)保持開(kāi)放，直到列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方。否則，倒計(jì)時(shí)結(jié)束，引導(dǎo)按鈕自動(dòng)抬起，引導(dǎo)信號(hào)隨之關(guān)閉。若在引導(dǎo)按鈕的倒計(jì)時(shí)中,總?cè)私獍粹o正在按下?tīng)顟B(tài),則點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕后,實(shí)現(xiàn)的操作是彈出引導(dǎo)按鈕的破封菜單,破封后,解掉該引導(dǎo)進(jìn)路。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段正常情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，首先點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，引導(dǎo)信號(hào)即可開(kāi)放。引導(dǎo)按鈕自動(dòng)抬起，引導(dǎo)信號(hào)保持開(kāi)放。列車(chē)壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，引導(dǎo)信號(hào)隨之關(guān)閉。6、特殊情況下取消引導(dǎo)進(jìn)路當(dāng)列車(chē)進(jìn)路信號(hào)開(kāi)放且列車(chē)接近后，如果進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段故障，信號(hào)員將列車(chē)進(jìn)路轉(zhuǎn)為引導(dǎo)進(jìn)路后，這條引導(dǎo)進(jìn)路不能立即取消。如果要取消這條引導(dǎo)進(jìn)路，在辦理了取消引導(dǎo)進(jìn)路的操作后，需要延時(shí)3分鐘，進(jìn)路方可解鎖，以保證行車(chē)安全。引導(dǎo)進(jìn)路延時(shí)解鎖期間，CRT上顯示其人工解鎖倒計(jì)時(shí)。7、引導(dǎo)總鎖閉按鈕操作a鼠標(biāo)操作時(shí):引導(dǎo)總鎖閉按鈕為非自復(fù)式鉛封按鈕。操作時(shí)需用點(diǎn)擊引導(dǎo)總鎖閉按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，其按鈕圖形顯示凹下，表示按鈕在按下?tīng)顟B(tài)。屏幕上出現(xiàn)相應(yīng)的功能提示。如點(diǎn)擊X引導(dǎo)總鎖按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，屏幕上立即顯示“X引導(dǎo)總鎖”。抬起此按鈕需用鼠標(biāo)再次點(diǎn)擊此按鈕。按鈕圖形恢復(fù)抬起狀態(tài)，屏幕出現(xiàn)相應(yīng)的解鎖提示。8、區(qū)段事故解鎖操作計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)不設(shè)區(qū)段事故解鎖盤(pán)。在屏幕的左、右上方分設(shè)兩個(gè)咽喉區(qū)的區(qū)段事故解鎖按鈕。要對(duì)一個(gè)軌道區(qū)段實(shí)行區(qū)段事故解鎖操作，須遵照以下步驟執(zhí)行：a.首先點(diǎn)擊本咽喉的區(qū)段事故解鎖按鈕。b.圖形顯示器上對(duì)應(yīng)的區(qū)段事故解鎖按鈕圖形凹下，并有10秒延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。c.點(diǎn)擊需解鎖區(qū)段的按鈕 注意：為安全起見(jiàn)，信號(hào)開(kāi)放且列車(chē)接近后，如因故信號(hào)故障關(guān)閉，自信號(hào)故障關(guān)閉起，進(jìn)站信號(hào)機(jī)及正線出站信號(hào)機(jī)需三分鐘、其它信號(hào)機(jī)需30秒延時(shí)后，進(jìn)行區(qū)段事故解鎖操作方可生效。如在延時(shí)期間內(nèi)進(jìn)行區(qū)段事故解鎖操作，操作無(wú)效，CRT上同時(shí)顯示事故解鎖延時(shí)操作剩余等待時(shí)間。每一個(gè)具有延時(shí)抬起功能的功能按鈕，在按鈕保持點(diǎn)擊的延時(shí)期間內(nèi)，圖形顯示器上對(duì)應(yīng)的按鈕圖形凹下，并有延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。操作人員通過(guò)觀察屏幕菜單上按鈕圖形及是否有倒計(jì)時(shí)顯示即可確定按鈕所在狀態(tài)。9.其它按鈕操作坡道解鎖按鈕對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方有6下坡道的需要設(shè)延續(xù)進(jìn)路，相應(yīng)的要設(shè)鉛封自復(fù)式的坡道解鎖按鈕，正常情況下，在列車(chē)頭部進(jìn)入股道3min后，延續(xù)進(jìn)路就能解鎖；根據(jù)需要，在列車(chē)頭部進(jìn)入股道后，因故障導(dǎo)致延續(xù)進(jìn)路不能正常解鎖時(shí)，可破鉛封按壓坡道解鎖按鈕的特殊操作不限時(shí)解鎖；在取消或人工解鎖接車(chē)進(jìn)路后，延續(xù)進(jìn)路應(yīng)按取消進(jìn)路方式解鎖。非進(jìn)路調(diào)車(chē)按鈕非進(jìn)路解鎖按鈕為非自復(fù)式按鈕，當(dāng)辦理非進(jìn)路調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，信號(hào)樓值班員必須確認(rèn)推送線上的各道岔區(qū)段（不包括無(wú)岔區(qū)段）空閑，未利用這些區(qū)段排列任何進(jìn)路。點(diǎn)擊非進(jìn)路解鎖按鈕，按鈕變紅代表按鈕按下，這時(shí)推送線上的有關(guān)聯(lián)鎖道岔都要自動(dòng)地轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置，并鎖在規(guī)定的位置上。道岔鎖好后，推送線上的正向和反向調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)要全部開(kāi)放，使之不阻擋往返調(diào)車(chē)作業(yè)，以便完