軸系船臺(tái)安裝指導(dǎo)說明.docx

一、 船舶軸系的概述船舶軸系的作用是將主機(jī)發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳；螺旋槳旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的軸向推力通過軸系傳給推力軸承，再有推力軸承傳給船體，使船舶前進(jìn)或后退。因此，船舶軸系是船舶動(dòng)力裝置中的重要組成部分之一。軸系安裝工作的好壞會(huì)直接影響船舶的正常航行，并對主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)有著直接關(guān)系。所以，對軸系的安裝有較高的技術(shù)要求，都要符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。船舶軸系通常是指從主機(jī)曲軸末端法蘭開始，到艉軸為止的傳動(dòng)裝置。其主要部件有：推力軸及其軸承，中間軸及其軸承，艉軸及艉軸承，人字架軸承，艉軸管及密封裝置。二、 船舶軸系的幾種典型結(jié)構(gòu)及安裝要求1.軸系的結(jié)構(gòu)種類很多，有常用型旋轉(zhuǎn)槳推進(jìn)裝置軸系；可調(diào)螺距螺旋槳推進(jìn)裝置軸系；正反轉(zhuǎn)螺旋槳推進(jìn)裝置軸系；可回轉(zhuǎn)式螺旋槳推進(jìn)裝置軸系等2.船舶軸系按照船上所安裝的主機(jī)臺(tái)數(shù)，可分為單軸系裝置及多軸系裝置。按主機(jī)在船上安裝的位置中部機(jī)艙或艉部機(jī)艙，可分為長軸系及短軸系。2.1長軸系裝置長軸系的特點(diǎn)是軸系長度與直徑之比較大，柔性較好，。比較容易調(diào)整，但安裝工作量大，在找正時(shí)，應(yīng)先控制艏艉軸端的偏移和曲軸值，一般艉軸和主機(jī)輸出端軸應(yīng)安得偏高些，當(dāng)動(dòng)車運(yùn)行一段時(shí)間后，能自動(dòng)平軸。軸的中間部分偏移和曲折可放寬些。2.2短軸系裝置機(jī)艙布置在船艉部，發(fā)動(dòng)機(jī)軸與艉軸之間只用一根中間軸連接，故為短軸系。其特點(diǎn)是軸系長度與直徑之比較小，柔性較差，因而當(dāng)軸線有不大的彎曲和曲折時(shí)，兩端軸承的附加符合就急劇增大，安裝這類軸系時(shí)，在工藝上必須注意這一特點(diǎn)，要嚴(yán)格控制軸兩端支撐軸的同軸度要求。2.3雙軸系裝置雙軸系的艉軸、各中間軸及推力軸用法蘭連軸節(jié)連成一體并與主機(jī)曲軸相連接。每根中間軸用一個(gè)滑動(dòng)式中間軸承支持。由于雙軸系船舶的艉軸需伸出船艉較長一段才能安裝螺旋槳，故用于支撐艉軸的艉軸管比較長。艉軸管的尾端用與船體焊成一體的人字架支撐，其前端固定在船體的艉軸殼孔之中，這段軸稱為螺旋槳軸。雙軸系具有高速，機(jī)動(dòng)性好和生命力強(qiáng)的特點(diǎn)。但雙軸系為雙擊雙槳，建造和修理工作量大，費(fèi)用高。一般多用于客船和軍用艦船。三、軸系內(nèi)場檢查明細(xì)1. 圖紙審閱（軸系安裝圖、軸系艙室分布圖、艉軸安裝圖、漁網(wǎng)割刀安裝圖、艏艉密封安裝圖、隨機(jī)資料）2. 內(nèi)場檢查：所有進(jìn)廠設(shè)備在內(nèi)場或者倉庫檢查，主機(jī)還需定期保養(yǎng)盤車，外觀檢查（擦碰需注明，在簽收單備注，并拍照留證），測量軸系法蘭厚度、法蘭孔徑、軸頸位置、軸頸直徑、軸系長度等數(shù)據(jù)，并且編號。2.1艉管檢查（1）檢查整體艉管端面尺寸（長度）螺栓孔攻絲情況（2）法蘭端面外觀、巴氏合金有無損傷（3）油管（艏艉密封），艉部軸承溫度傳感器的安裝（4）艉管密試并必須報(bào)檢，通過之后進(jìn)行保護(hù)（5）兩端用木板保護(hù)2.2中間軸承（1）外觀檢查打開紙板檢查軸承位是否正確，附件是否齊全，如甩油環(huán)，根據(jù)零件編號對應(yīng)檢查（2）軸承座底平面一定要檢查是否平整，有無砂眼等鑄造加工缺陷，如有制造問題。嚴(yán)重超差及時(shí)向上級匯報(bào)（3）用木板保護(hù)兩端面，橡皮包裹軸瓦外側(cè)2.3齒輪箱（1）外觀檢查，最好拍照留證，易損件應(yīng)及時(shí)拆除入庫，并登記編號，拆下后露出的管口、接口等應(yīng)用三防布包裹保護(hù)（2）底平面檢查，需用墊板、平板檢查，端面做好清潔軸系零部件的車間裝配軸的配對就是將軸系中各軸段兩兩對中，使相連接的兩軸同軸，然后同鉸連接法蘭上的螺栓孔，并配制連接螺栓等工作。根據(jù)軸系船上安裝的順序，軸的配對工作可以自艉至艏，或自艏至艉依次在平臺(tái)上進(jìn)行。將配對的兩軸段分別安防在兩個(gè)可調(diào)支撐上，為不使軸段的軸端因自重下垂而影響配對質(zhì)量，故通常臨時(shí)支撐放在a=0.2L處，如軸自艉至艏配對時(shí)，先將艉軸段（如艉軸）校得大致平行于平臺(tái)，以艉軸段作基礎(chǔ)軸，調(diào)整艏段（與艉軸相連的中間軸）的前后位置，使二軸法蘭端面緊密接觸。0.03mm塞尺不能插入，然后用支撐調(diào)整艏軸段高低和左右位置，使兩連接法蘭上的偏移和曲折值皆為零，對中即告結(jié)束。 對中結(jié)束后，用臨時(shí)緊固螺栓將兩法蘭緊固，即可進(jìn)行法蘭螺栓孔的鉸（鏜）削，加工時(shí)，鉸（鏜）的進(jìn)給方向應(yīng)與螺栓壓入方向一致，并應(yīng)拆開一個(gè)臨時(shí)緊固螺栓，鉸（鏜）一個(gè)孔，其余的臨時(shí)緊固螺栓不能松開，以防法蘭在鉸（鏜）中位置偏移。當(dāng)一個(gè)孔加工完后，逐一用緊固螺栓和緊配螺栓換掉臨時(shí)緊固螺栓。緊配螺栓與螺栓孔的配合加工精度應(yīng)按規(guī)定要求，其不柱度方向應(yīng)為順錐（順著安裝的方向），螺栓只準(zhǔn)進(jìn)口端小，螺栓孔只準(zhǔn)進(jìn)口端大，螺栓在裝配后應(yīng)有擰緊余量，并應(yīng)采用雙螺母或槽型螺母等防松裝置，以免松動(dòng)。 軸的配對工作完成后，打上法蘭順序號及兩法蘭外圓的配對標(biāo)記。在緊配螺栓上及配合的螺栓孔上亦打上相同的序號。 螺旋槳錐孔與艉軸的刮配用緊鍵裝配螺旋槳時(shí)，應(yīng)先在車間內(nèi)將螺旋槳錐孔（稱錐孔）與艉軸錐體（稱錐體）進(jìn)行刮配。通常只刮削錐孔而不刮削錐體（但對于大直徑低速運(yùn)轉(zhuǎn)的艉軸，也可適當(dāng)刮削其錐體），所以一般在螺旋槳錐孔上留有刮削余量。刮配后應(yīng)保證其接合面在全長上均勻貼合，在銷鍵裝配后檢查時(shí)，貼合面積要求達(dá)到總接觸面積的75%以上，并涂色檢查。 螺旋槳錐孔與艉軸錐體刮配有兩種方法：（1） 艉軸固定，移動(dòng)螺旋槳進(jìn)行刮配：中、小型螺旋槳的刮配一般采用此法。因?yàn)橹?、小型艉軸往往細(xì)而長、剛性差而易變形，故在刮配中不宜移動(dòng)（2） 螺旋槳固定，移動(dòng)艉軸進(jìn)行刮配：大型螺旋槳都采用這種方法，因?yàn)橐苿?dòng)大型螺旋槳比較麻煩，相對來說移動(dòng)艉軸較為方便，因?yàn)榇笾睆紧狠S往往短而粗，剛性好，移動(dòng)中不易變形。 對于大型螺旋槳采用液壓套合安裝時(shí)，則螺旋槳錐孔與艉軸錐孔無需刮配，只需按技術(shù)要求加工合格后即可運(yùn)上船安裝。具有銅保護(hù)套的艉軸，與螺旋槳裝配應(yīng)有橡皮水密裝置。而水密橡皮圈是由銅套端面壓緊的，故在與螺旋槳刮配好后，應(yīng)測量放置橡皮圈尺寸，以拱選用橡皮圈厚度，而間距由艉軸頸直徑選用的。 聯(lián)軸器與軸的刮配也是在車間裝配好的。一般是軸固定，移動(dòng)聯(lián)軸器進(jìn)行刮配，具體方法 與上述有關(guān)內(nèi)容相同。艉軸管密封裝置的裝配艉軸管密封裝置分為艏端密封和艉端密封裝置，一般都應(yīng)在車間進(jìn)行裝配并檢驗(yàn)合格后，然后整體運(yùn)船安裝。1、 金屬環(huán)式密封裝置的裝配：在裝配前，應(yīng)將金屬環(huán)的兩屏幕刮平，以消除平面的翹曲并測量金屬環(huán)厚度，要求任何部分的厚度差0.02mm。然后測量并要求環(huán)座板兩平面及座槽平面厚薄差0.02mm，環(huán)與環(huán)槽兩側(cè)縱向間隙（包括紙墊厚度在內(nèi)）應(yīng)大于推力軸承的平面縱向間隙，一般取0.020.35mm2、 橡皮環(huán)式密封裝置的裝配車間組裝前應(yīng)先確定橡皮環(huán)裝上彈簧后其內(nèi)徑與防蝕襯套外徑的過盈量（橡皮環(huán)過盈量的大小直接影響密封效果和使用壽命）。加彈簧后的過盈量應(yīng)取小些。防蝕襯套外徑表面粗糙度較低，過盈量取大些?；瑒?dòng)環(huán)安裝間隙小，過盈量應(yīng)取大些。若此密封裝置裝入艉軸管組裝時(shí)，先將后面橡皮環(huán)的凸肩與壓圈及滑動(dòng)環(huán)壓緊，再將袋形橡皮環(huán)和壓圈裝于滑動(dòng)環(huán)上，并用前壓蓋將橡皮環(huán)壓緊。螺栓不能擰的過緊，以免橡皮環(huán)變形而產(chǎn)生裂紋。然后將以上整個(gè)裝置套入防蝕襯套上。，套入距離應(yīng)保證最前一個(gè)橡皮環(huán)的唇部與防蝕襯套圓柱最前端的距離不小于5mm。測量此時(shí)后壓蓋后端面至防蝕襯套法蘭前端面的距離。若此密封裝置在艉軸艏端組裝方法與上類同。組裝后，在車間進(jìn)行密封實(shí)驗(yàn)，檢查有無漏油合格后才能上船安裝，并用四個(gè)扁鋼架子將密封裝置與防蝕襯套連接起來，然后運(yùn)到船上安裝。2.4內(nèi)場軸系保護(hù)（1）防銹：短期保護(hù)可以用機(jī)油涂刷在軸上，長期防護(hù)用蠟（2）用塑料薄膜纏繞，再用白橡皮包裹，最后用三防布包住軸3. 軸系、主機(jī)左右分布：嚴(yán)格按照圖紙、工藝要求、編號一一對應(yīng)進(jìn)行主機(jī)、軸系安裝，如在法蘭標(biāo)記、編號、軸進(jìn)艙順序四、 軸系安裝1.1確定軸系理論中線：理論軸系中線是安裝軸系的基準(zhǔn)，軸系中線可通過拉線法或光學(xué)儀器法確定，由于拉鋼絲線確定軸系中線存在鋼絲自重下垂產(chǎn)生誤差，所以拉鋼絲法主要用于短軸系，當(dāng)軸系長度超過15m時(shí)，就用光學(xué)準(zhǔn)直儀貨激光準(zhǔn)直儀來確定軸系中線1.2基準(zhǔn)點(diǎn)左右（水平）位置的確定：基準(zhǔn)點(diǎn)的左右位置對于單軸系來講，在船臺(tái)可用吊鉛錘對準(zhǔn)船中線來確定，如是雙軸系，則根據(jù)軸系布置圖中規(guī)定艏艉基準(zhǔn)點(diǎn)距船中線距離，用吊鉛錘的方法確定軸系基準(zhǔn)點(diǎn)的左右位置，并在雙層底上對基準(zhǔn)點(diǎn)打上記號。基準(zhǔn)點(diǎn)的縱向位置是按布置圖上所指定的肋位確定的。1.3基準(zhǔn)點(diǎn)高度位置的確定：用鋼直尺在指定的船體肋位上，從中龍骨或雙層底上的船中線和舵斗上的標(biāo)注線向上量取規(guī)定的高度數(shù)值，由于不是直接從基線開始量取，所以量取的數(shù)值應(yīng)該分別等于h1減去中龍骨高或基線至雙層底上平面的高，h2減去舵斗上標(biāo)注線至基準(zhǔn)的高度距離，h1、h2分別是艏艉基準(zhǔn)點(diǎn)至基線的距離。1.4中心線是重要安裝基準(zhǔn)，根據(jù)軸系理論中心線確定主機(jī)的安裝和軸系各傳動(dòng)軸和軸承安裝位置，所以要確定理論中心線必須先確定基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)的坐標(biāo)系由船長方向的肋位。寬度方向的船舯線以及高度方向的基線構(gòu)成。確定基線時(shí)，其艏艉基準(zhǔn)點(diǎn)的縱向位置由按工藝圖紙指定的肋位確定。2.1拉線法確定軸系理論中心線：拉線前，應(yīng)該置拉線架并在鋼絲線所要通過的艙壁等處預(yù)先開出小孔，孔徑不宜開的過小，一般為成品圓的1/3-1/2即可。拉線架可用角鐵或槽鋼焊接而成，其上裝有拉線工具，鋼絲夾在夾頭上，夾具能上下左右移動(dòng)，依艏艉基準(zhǔn)點(diǎn)調(diào)整鋼絲的位置，使鋼絲通過艏艉基準(zhǔn)點(diǎn)，這時(shí)鋼絲就代表軸系理論中心線。2.1.1初步拉線（1）在兩基準(zhǔn)靶間傳入鋼絲，采用吊重物的方法拉線。鋼絲要求為彈簧材料，無銹無痕、無扭曲；（2）測量基準(zhǔn)點(diǎn)間的距離，軸線左右偏差1mm。用水平管測量兩基準(zhǔn)點(diǎn)的高度差。偏差1mm，根據(jù)拉線結(jié)果確定軸槳座位置，安裝軸槳座，要求偏差3mm，否則重新調(diào)整軸系中心線（3）根據(jù)拉線結(jié)果確定中間軸承座位置，安裝中間軸承座，要求偏差2mm，否則重新調(diào)整軸系中心線（4）根據(jù)拉線結(jié)果，確定主機(jī)位置，安裝主機(jī)座，測量主機(jī)座面板到軸系理論中心線的垂直距離并記錄，要求偏差3mm，否則重新調(diào)整軸系中心線（5）所有檢驗(yàn)合格后，在船體結(jié)構(gòu)上做出兩基準(zhǔn)點(diǎn)和兩基準(zhǔn)靶點(diǎn)的位置標(biāo)記，作為精拉線時(shí)參考2.1.2精確拉線舵槳座，中間軸承座，主機(jī)座安裝焊接后，精確拉線。（1） 按照初拉線留下的標(biāo)記，檢驗(yàn)其位置的準(zhǔn)確性重新拉線，檢驗(yàn)軸系的傾斜角度和主機(jī)座墊塊厚度滿足設(shè)計(jì)要求。（2） 根據(jù)精拉線的軸系理論中心線，安裝主機(jī)、中間軸承死墊板（3） 根據(jù)拉線校核機(jī)座精度，盡可能用死墊板高度補(bǔ)償機(jī)座的高度誤差，每塊死墊板加工前編號，以免裝錯(cuò)（4） 死墊板加工（5） 死墊板上船就位（注意斜度方向），將墊塊卡緊在機(jī)座上，用0.1mm塞尺檢查應(yīng)插不進(jìn)，否則應(yīng)重新研配直到達(dá)到要求（6） 按十字線位置對稱點(diǎn)焊固定，然后對稱焊牢（7） 在拉線鋼絲拆去前，應(yīng)在舵槳座，各中間軸承座，主機(jī)座面板做軸線標(biāo)記 2.2用光學(xué)儀器法確定軸線理論中心線：利用光在均勻介質(zhì)中直線傳播的原理測定點(diǎn)、線、面的方法，將光學(xué)儀器先按兩個(gè)基準(zhǔn)光靶（光靶的十字線中心在基準(zhǔn)點(diǎn)位置上）調(diào)好位置，使儀器的主光軸同時(shí)通過兩基準(zhǔn)光靶上的十字線中心，此時(shí)儀器主光軸就代表軸系理論中心線。工具：平行燈管、望遠(yuǎn)鏡、準(zhǔn)直平行光管以及激光準(zhǔn)直儀、經(jīng)緯儀、五棱鏡等光學(xué)工具。 軸線拉好后應(yīng)檢查如下施工項(xiàng)目（1） 檢查艉柱軸殼孔、人字架殼孔與通過拉線法所得的軸系理論中心線的同軸度，即要查明如以此中心線鏜孔，能否按圖紙鏜出規(guī)定尺寸的孔，同時(shí)又要求使軸殼的最小厚度不小于規(guī)定數(shù)值（2） 檢查主機(jī)基座面板、中間軸承面板與軸系理論中心線之間的高度尺寸及基座的左右開檔尺寸，以檢查安裝后的墊片厚度及基座左右開檔尺寸是否符合驗(yàn)收范圍（3） 拉線驗(yàn)收結(jié)束后，即可在人字架軸殼前后端面，艉軸隔艙加強(qiáng)墊板端面，機(jī)艙后隔艙壁上畫十字線、加工圓線，并打上樣沖眼3按軸系理論中線鏜孔首先在車間內(nèi)進(jìn)行粗加工，留下精加工余量待在船體上裝配焊接好之后，再用朱門的鏜孔機(jī)在現(xiàn)場就地進(jìn)行鏜孔。這里定位是按基準(zhǔn)光學(xué)儀器的主光軸進(jìn)行鏜桿定位，或在所加工孔的端面上劃出鏜孔線和檢驗(yàn)圓線，再按鏜孔線進(jìn)行鏜桿定位，之后進(jìn)行鏜孔。當(dāng)人字架、艉柱、前轂，中間軸承座等部件上的孔的中心線與軸系軸線重合的情況下，才可保證裝入艉軸管或軸承孔的軸心線與軸系中線重合。4. 安裝艉管裝置。艉軸和螺旋槳4.1.1安裝艉軸管：艉軸管軸承可在車間里預(yù)先裝入艉軸管內(nèi)，也可以在艉軸管裝入船體之后再裝入。用紗布及柴油將艉柱軸轂孔及艉軸管內(nèi)外清潔干凈。將涂有紅丹白漆的帆布墊片或青鉛墊片套到艉軸管外圓上。艉軸管可在車間里根據(jù)船體構(gòu)件上所鏜好孔的實(shí)際尺寸，車削其外徑和配合臺(tái)肩的間距。將艉軸管插入船體轂的配合面時(shí)，可采用液壓千斤頂從端面施加力壓入，或采用大錘錘擊的方法打入。艉軸管插入后螺母鎖緊。裝好艉軸管后，即可對艉尖艙灌水作密封實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)艉軸管與軸轂孔前端面?zhèn)€隔艙壁加強(qiáng)板有無泄漏。裝配潤滑油管、冷卻水。其中大型船舶艉軸管安裝：把艉軸管送入艉隔壁孔和艉柱軸孔內(nèi)可用起重葫蘆拉松，也可用滑車或小車送進(jìn)5. 艉軸的安裝安裝前準(zhǔn)備：艉軸安裝應(yīng)按技術(shù)要求檢查合格，若是以鍵相連接者，應(yīng)檢查艉軸與螺旋槳錐孔刮配及與傳動(dòng)鍵刮配質(zhì)量皆合格，用棉紗將艉軸管軸承擦干凈，再用壓縮空氣噴吹，以清除鐵屑及雜物，然后艉軸工作軸頸部分和艉軸管軸承內(nèi)圓面上涂以潤滑油，對于前端固定式法蘭的艉軸，應(yīng)將填料函壓蓋，分油環(huán)（配水環(huán)）等整體零件先套在艉軸相應(yīng)位置上。安裝：艉軸的安裝與艉軸管安裝方法類似，也是用起重葫蘆或滑車把艉軸送入艉軸管軸承內(nèi)。艉軸安裝到位后，應(yīng)用長塞尺測量艉軸與艉軸管軸承的左右及下部間隙，要求下部接觸出0.05mm塞尺插不進(jìn)，左右兩端的間隙在直徑間隙的40%60%之間。測量前應(yīng)在艉軸的尾端掛一個(gè)和螺旋槳重量相當(dāng)?shù)闹匚铩?. 艉軸管密封裝置的安裝 6.1艉軸管填料函安裝，用棉紗清潔艉軸管填料函內(nèi)孔，該處艉軸、壓蓋、分油環(huán)（或配水環(huán)）等。將壓蓋推入并拉出填料函內(nèi)孔12次，檢查移動(dòng)是否靈活不得卡滯。將分油環(huán)及壓蓋先后推入填料函內(nèi)，分別測量它們的內(nèi)孔和艉軸上、下、左、右的間隙，要求左右間隙大致相等，并等于安裝間隙的一半，上述各項(xiàng)檢查認(rèn)可后即可裝填料，上緊壓蓋螺母時(shí)，亦應(yīng)按對角線逐步板緊，使壓蓋均勻地壓緊填料，測量和記錄壓蓋內(nèi)孔與艉軸上下左右四個(gè)位置的間隙，應(yīng)在技術(shù)要求范圍內(nèi)。6.2艉端密封裝置安裝：安裝時(shí)將防蝕襯套、密封裝置等一起套在艉軸上，先將密封裝置的客體法蘭用螺栓與艉軸管相連，待螺旋槳裝到艉軸上之后，再將防蝕襯套用螺栓與羅相機(jī)相連。各法蘭上的螺栓擰緊之后，隨即安裝防松銅絲，將防蝕襯套與螺旋槳固定時(shí)和固定之后，應(yīng)防止艉軸前后竄動(dòng)，特別是向后。6.3泵油實(shí)驗(yàn)：艏艉端艉軸管密封裝置安裝完畢后，隨即可進(jìn)行潤滑及冷卻管路和閥等附件安裝，并與油泵及油箱連接，進(jìn)行油壓實(shí)驗(yàn)。7.螺旋槳安裝安裝準(zhǔn)備：