-金昌公園園林綠地中的道路規(guī)劃.doc

甘肅林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文 論文題目：淺析噴泉在園林造景中的應(yīng)用 姓 名： 程國文 班 級(jí)： 10級(jí)園林工程技術(shù)一班 學(xué) 號(hào)： 1056010601117 系 別： 園林工程技術(shù) 實(shí)習(xí)單位： 武威市涼州區(qū)林業(yè)技術(shù)推廣中心 實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年6月28日?qǐng)@林工程技術(shù)論文標(biāo)題（中文）：園林綠地中的道路規(guī)劃論文標(biāo)題（英文）：Path Planning of Green Space inthe Garden論文作者（中文）：程國文論文作者（拼音）：CHENG Guo-wen 準(zhǔn)考證號(hào)：105601060117姓 名：程國文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包括其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括為獲得高等教育自學(xué)考試或其他教育機(jī)構(gòu)的證書或?qū)W位而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名： 日期： 目 錄內(nèi)容摘要1關(guān)鍵詞1一、園路的類型1（一）主要園路1（二）次要園路1（三）游息小路1（四）變態(tài)路1二、功能與特點(diǎn)1（一）組織空間，引導(dǎo)游覽1（二）組織交通2（三）構(gòu)成園景2三、園路規(guī)劃原則2（一）園路在園林中的尺度與密度2（二）園路的布局31.平面成形布局32.立面成形布局3（三）園路路口規(guī)劃3（四）園路與建筑4（五）園路與水體4（六）園路與山石5（七）園路與種植5四、園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問題5五、小結(jié)66、 實(shí)習(xí)心得7 參考文獻(xiàn)7致 謝8園林綠地中的道路規(guī)劃程國文內(nèi)容摘要：園路是園林綠地中的重要組成部分, 園路的規(guī)劃對(duì)園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。本文對(duì)園林綠地中道路規(guī)劃原則、布局進(jìn)行了理論探討，結(jié)合實(shí)際，詳細(xì)論證了規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的一些問題，并提出了一些建議。關(guān)鍵詞： 園林綠地；道路；規(guī)劃 1.園林道路是園林的組成部分，起著劃分空間，引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供休息散步的作用的場所。它象脈絡(luò)一樣，把園林中的各個(gè)景區(qū)和景點(diǎn)都聯(lián)系成整體。除了具有人行道一樣的交通功能外還具有很多特有的功能。然而如何將園林道路和周圍的景物以及環(huán)境合理的融為一體，構(gòu)成有特色的園林道路景觀，成為園林道路設(shè)計(jì)和建設(shè)的一個(gè)重要課題。 2.甘肅省金昌市的金川公園從進(jìn)入公園開始，便有道路在腳下延伸，它們將公園分為，觀賞區(qū)，憩息游覽區(qū)，兒童游戲區(qū)，生產(chǎn)管理區(qū)等。整體布局層次分明，園中有園，景物相互襯托。人流匯集的地方道路便變寬、呈面狀，形成或大或小的節(jié)點(diǎn)空間，然后越到公園的最里面道路繼續(xù)延伸，當(dāng)遇到高差時(shí)呈現(xiàn)坡或階梯的形式，或在豎向上被中斷，道路延伸到水邊則形成駁岸。里面還有部分用地性質(zhì)不同的，道路被圍欄或墻體所隔斷。這是金川公園中所體驗(yàn)的道路體系,是該公園中最具有特色的地方。該公園內(nèi)的園林道路貫穿于主園各景區(qū)的景點(diǎn)之間，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。 3.園路是園林綠地中的重要組成部分，它像人體的脈胳一樣，貫穿于主園各景區(qū)的景點(diǎn)之間，它不僅引導(dǎo)人流，疏導(dǎo)交通，并且將園林綠地空間劃成了不同形狀，不同大小，不同功能的一系列空間。因此，園路的規(guī)劃，直接影響到園林綠地各功能空間劃分的合理與否，人流交通是否通暢，景觀組織是否合理，對(duì)園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。一、園路的類型園路的基本類型有：路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在園林綠地規(guī)劃中，按其性質(zhì)功能將園路分為：（一）主要園路聯(lián)系全園，是園林內(nèi)大量游人所要行進(jìn)的路線，必要時(shí)可通行少量管理用車，道路兩旁應(yīng)充分綠化，寬度4-6m。（二）次要園路是主要園路的輔助道路，溝通各景點(diǎn)、建筑，寬度2-4m。（三）游息小路主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入地到達(dá)園林各個(gè)角落，雙人行走1.2-1.5m，單人0.6-1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。（四）變態(tài)路根據(jù)游賞功能的要求，還有很多變態(tài)的路，步石、汀步、休息島、礓、礤、踏級(jí)、磴道等。二、功能與特點(diǎn)（一）組織空間，引導(dǎo)游覽在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時(shí)又通過道路，把各個(gè)景區(qū)聯(lián)系成一個(gè)整體。這其中瀏覽程序的安排，對(duì)中國園林來講，是十分重要的。它能將設(shè)計(jì)者的造景序列傳達(dá)給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且是由“形”到“神”的一個(gè)轉(zhuǎn)化過程。園林不是設(shè)計(jì)一個(gè)個(gè)靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運(yùn)動(dòng)中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來的感染力。這正是中國園林的魅力所在。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計(jì)者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個(gè)意義上來講，園路是游客的導(dǎo)游者。（二）組織交通園路對(duì)游客的集散、疏導(dǎo)起了非常大的作用，能滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作，能滿足對(duì)安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運(yùn)輸任務(wù)。對(duì)于小公園，這些任務(wù)可以綜合考慮，過于大型公園，由于園務(wù)工作交通量大，有時(shí)可以設(shè)置專門的路線和入口。（三）構(gòu)成園景園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。除以之外，園路還可為水電工程打下基礎(chǔ)和改善園林小氣候。三、園路規(guī)劃原則（一）園路在園林中的尺度與密度園路的尺度、分布密度，應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映?！奥肥亲叱鰜淼摹?，從另一個(gè)方面說明，人多的地方(如游樂場、入口大門等)尺度和密度應(yīng)該大一些；休閑散步區(qū)域相反要小一些，達(dá)不到這個(gè)要求，綠地就極易損壞。此外，現(xiàn)代園林綠地中還應(yīng)增加相應(yīng)的活動(dòng)場地。園林過去多以參加游覽為主。而現(xiàn)代人的旅游方式有一種要求與參與的趨勢(shì)。人們不僅要求環(huán)境優(yōu)美，而且要求在這樣的環(huán)境中從事文娛、體育活動(dòng)，甚至進(jìn)行某些學(xué)術(shù)活動(dòng)，獲取知識(shí)，因此，還要有相當(dāng)數(shù)量的活動(dòng)場地。園路廣場的占地比例：在兒童公園、專賣公園、居住區(qū)公園一般可占10%-20%，在帶狀綠地，小游園可占10%-15%，其它專賣公園可占10%-15%。詳見下表公園類別園路廣場%活動(dòng)場%古典園林12-151.5-2壇廟園林10-201-2綜合性公園10-151.5-4帶狀綜地及游園21-301-1.5 住區(qū)公園10-202-5動(dòng)物園10-202.5-3植物園6-82.5-3兒童公園15-2010-15近效風(fēng)景區(qū)8-102-2.5其它10-202-2.5（二）園路的布局1.平面成形布局風(fēng)景園林的道路系統(tǒng)不同于一般的城市道路系統(tǒng)，它具有自己的布置形式和布局特點(diǎn)3。自然式園林綠地常見的園路系統(tǒng)布局形式多為套環(huán)式、帶帶式和樹枝式三種。在自然式園林綠地中，園路多表現(xiàn)為迂回曲折，流暢自然的曲線性，中國古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，步移景異，即是如此。園路的自然曲折，可以使人們從不同角度去觀賞景觀，在私家園林中，由于所占面積有限，園路的曲折更使其小中見大，延長景深，擴(kuò)大空間。除了這些自由曲線的形式外，也有規(guī)劃的幾何形和混合形式，由此形成不同的園林風(fēng)格。西歐的古典園林中（如凡爾賽宮）講究平面幾何形狀。當(dāng)然采用一種形式為主，另一種形式補(bǔ)充的混合式布局方式，在現(xiàn)代園林綠地中也比較常見。2.立面成形布局園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸，采用變斷面的形式進(jìn)行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以發(fā)現(xiàn)，不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹，而且在中途還沒有過路亭。另外在許多園中，還設(shè)置了坐登、椅子，除此之外，還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣反倒使園路多變，生動(dòng)起來，做到一條路上休閑、停留，運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。（三）園路路口規(guī)劃園路路口的規(guī)劃是園路建設(shè)的重要組成部分。從規(guī)劃式園路系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來，自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主，而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十字路口比較多，但從加強(qiáng)尋游性來考慮，路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口，多一點(diǎn)三岔路口。道路相交時(shí)，除山地陟坡地形之外，一般場合盡量使用正相交方式。斜相交時(shí)斜交角度如呈銳角，其角度也盡量不小于60。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。銳角部分還應(yīng)采用足夠的轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)為園形的轉(zhuǎn)角。路口處形成的道路轉(zhuǎn)角，如屬于陰角，可保持直角狀態(tài)，如屬于陽角，應(yīng)設(shè)計(jì)為斜邊或改成圓角。要有景點(diǎn)和特點(diǎn)。在三叉路口中央可設(shè)計(jì)花壇、花舌等，要注意各條道路都要以其中心線與花壇的軸心相對(duì)，不要與花壇邊線相切，路口的平面形狀，應(yīng)與中心花壇的形狀相似或相適應(yīng)，具有中央花壇的路口，都應(yīng)按照規(guī)劃式的地形進(jìn)行設(shè)計(jì)。（四）園路與建筑在園路與建筑物的交接處，常常能形成路口。從園路與建筑相互交接的實(shí)際情況來看，一般都是在建筑近旁設(shè)置一塊較小的緩沖場地4，園路則通過這塊場地與建設(shè)交接。但一些起過道作用的建筑，游廊等，也常常不設(shè)緩沖小場地，根據(jù)對(duì)園路和建筑相互關(guān)系的處理和實(shí)際工程設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)，可以采用以下幾種方式來處理二者之間的交換關(guān)系。能上能下就是我們常見的平行交接和正對(duì)交接，是指建筑物的長軸與園路中心線平行或垂直，還有一種側(cè)對(duì)交接，是指建筑長軸與園路中心線相垂直，并從建筑正面的一側(cè)相交接；或者園路從建筑物的側(cè)面與其交接。實(shí)際處理園路與建筑物的交接關(guān)系時(shí)，一般都避免斜路交接，特別是正對(duì)建筑某一角的斜角，沖突感很強(qiáng)。對(duì)不得不斜交的園路，要在交接處設(shè)一般短的直路作為過渡，或者將交接處形成的路角改成園角，應(yīng)避免建筑與園路斜交。（五）園路與水體中國園林常常以水平為中心，則主干道環(huán)繞水面，聯(lián)系各景區(qū)，是較理想的處理手法。當(dāng)主路臨水面布置時(shí)，路不應(yīng)該是始終與水面平行，這樣因缺少變化而顯得平淡乏味。較好的設(shè)計(jì)是根據(jù)地形的起伏，周圍的景色和功能景色，使主路和水面若即若離。落水面的道路可用橋，堤或汀步相接。另外，還應(yīng)注意濱河路的規(guī)劃。濱河路5是城市中臨江、河、湖、海等水體的道路。濱河路在城市中往往是交通繁忙而景觀要求又較高的城市干道。因此臨近水面的步道的布置有一定的要求。游步寬度最好不小于5m，并盡量接近水面。如濱河路比較寬時(shí)，最好布置兩條游步道，一條臨近道路人行道，便于行人來往，而臨近水面的一條游步道要寬些，供游人漫步或駐足眺望。（六）園路與山石在園林中，經(jīng)常在園林兩側(cè)布置一些山石，組成夾景構(gòu)成景色，要有一種幽靜的氛圍。在園路的交叉路口，轉(zhuǎn)彎處也常設(shè)置假山，即能疏導(dǎo)交通，又能起到美觀的作用。（七）園路與種植最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道6。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可與兩旁綠化種植相結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境，就是我們所說的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障景具有“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的意境。在園路的轉(zhuǎn)彎處，可以利用植物敘強(qiáng)調(diào)，比如種植大量五顏六色的花卉，即有引導(dǎo)游人的功能，又極其美觀。園路的交叉路口處，常?？梢栽O(shè)置中心綠島，回車島，花缽，花樹壇等，同樣具有美觀和疏導(dǎo)游人的作用。還應(yīng)注意園路和綠地的高低關(guān)系，設(shè)計(jì)好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的，尤其山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會(huì)留下道道橫行痕跡，極不美觀。四、園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問題現(xiàn)代園林中，由于設(shè)計(jì)師或某些個(gè)人主線，將本身很美的自然地形埋成一馬平川，使園路失去立面上的變化，或使園路“三步一彎，五步一曲”。園路布局形式有自然式，規(guī)劃式和混和式三種，但不管采用什么園路形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。園林綠地規(guī)劃中園路所占面積，比例不適應(yīng)，造成交通不便，造成人們行路擠占綠地現(xiàn)象。如：北京西單廣場是一個(gè)繁華的商業(yè)區(qū)中的廣場，每天人流都很多，但在設(shè)計(jì)時(shí)綠地草坪占有很大的面積，園路穿插其中只占很小的比例，游人難免要踩踏草坪，影響景觀效果。相反，某些規(guī)劃設(shè)計(jì)中，又過多規(guī)劃園路，形如蜘蛛網(wǎng)，不僅影響景觀效果，同時(shí)給建筑投資也加大了負(fù)擔(dān)，還對(duì)生態(tài)不利。某些園路交叉口設(shè)計(jì)不合理，夾角太小，未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱朔奖?，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路?shù)量太多（如四五條），造成人們?cè)诼房诮徊嫣師o所適從的現(xiàn)象。某些園路在與環(huán)境的處理上，不是很適宜。如與園形花壇相切，建筑物入口集散廣場處，相交路口偏重量一側(cè)，道路與水體駁岸緊貼布置等。五、小結(jié)因此，在進(jìn)行原路設(shè)計(jì)時(shí)需注意以下事項(xiàng)：（一）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃規(guī)范，合理布置園路所占面積，滿足園路功能要求。（二）遵循道路規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，協(xié)調(diào)道路規(guī)劃與周圍環(huán)境的關(guān)系。（三）加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)及藝術(shù)素質(zhì)，避免矯揉造作，使道路規(guī)劃設(shè)計(jì)真正體現(xiàn)功能美與藝術(shù)美的和諧統(tǒng)一。（四）現(xiàn)代園林中，由于設(shè)計(jì)師或某些個(gè)人主線，將本身很美的自然地形埋成一馬平川，使園路失去立面上的變化，或?qū)⑵皆诙殉伞皦灦选睆?qiáng)硬的使園路“三步一彎，五步一曲”。 （五）園路布局形成有自然式，規(guī)劃式和混和式三種，但不管采用什么園路形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。 （六）園林綠地規(guī)劃中園路所占面積，比例不適應(yīng)，造成交通不便，造成人們行路擠占綠地現(xiàn)象。如：北京西單廣場是一個(gè)繁華的商業(yè)區(qū)中的廣場，每天人流都很多，但其中設(shè)計(jì)中綠地草坪戰(zhàn)坪占有很大的面積，園路穿插其中只占很小的比例，游人難免要踩踏草坪，影響景觀效果。相反，某些規(guī)劃設(shè)計(jì)中，又過多規(guī)劃園路，形如蜘蛛網(wǎng)，不僅影響景觀效果，同時(shí)給建筑投資也加大了負(fù)擔(dān)，還于生態(tài)不利。 （七）某些園路交叉口設(shè)計(jì)不合理，夾角太小，未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱朔奖悖忍げ萜?。有些交叉口相交路?shù)量太多（如四、五條），造成人們?cè)诼房诮徊嫣師o所適從的現(xiàn)象。 （八）某些園路在與環(huán)境的處理上，不是很適宜。如與園形花壇相切，建筑物入口集散廣場處，相交路口偏重量一側(cè)，道路與水體駁岸緊貼布置等。六、實(shí)習(xí)心得 在人文素養(yǎng)方面的收獲 通過這將近一年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。俗話說付出就 在人文素養(yǎng)方面的收獲 通過這將近一年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。俗話說付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談一下自己在這幾乎一年的時(shí)間中的收獲?？偨Y(jié)其來就是在思想、作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律、安全意識(shí)等方面的收獲。 1思想方面 自從實(shí)習(xí)以來，我熟悉到認(rèn)真學(xué)習(xí)才能夠在工作中做到得心應(yīng)手，才能在工作中發(fā)揮自己的作用。在實(shí)習(xí)期間我做到自覺遵守中交一航二的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)和指揮部、團(tuán)委、隊(duì)里組織的其他活動(dòng)，在主題教育和企業(yè)文化學(xué)習(xí)過程中，我深刻的領(lǐng)會(huì)到一航二的“干就干一流，做就做最好”精神的內(nèi)涵，明白了“造福職工、服務(wù)社會(huì)”三大使命的真諦。我被一航人的無私奉獻(xiàn)精神更是所深深感動(dòng)，他們?yōu)榱俗鎳ǜ凼聵I(yè)放棄節(jié)假日，而戰(zhàn)斗在施工一線來確保工程的進(jìn)度。我相信：我們的未來會(huì)更美好，一航人的明天更輝煌。 2作風(fēng)方面 在這期間我利用學(xué)校所學(xué)的知識(shí)，聯(lián)系工作實(shí)際開展工作，虛心服從師傅們的細(xì)心教導(dǎo)，在他們的幫助和指導(dǎo)下，我不僅能夠熟練的把握拌合機(jī)的操縱，而且在施工組織、機(jī)械調(diào)配、工程質(zhì)量檢驗(yàn)等各方面積累了不少的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)寬了對(duì)自己所學(xué)專業(yè)知識(shí)的熟悉，為生產(chǎn)建設(shè)又好又快的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，并且能夠在施工任務(wù)嚴(yán)重，職員缺乏的情況下，在師傅們的細(xì)心教導(dǎo)下，勤懇工作，不怕苦不怕累，服從指揮，確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。 3勞動(dòng)紀(jì)律方面 在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。自覺遵守一航二的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。就像在工地上每個(gè)工人都帶著安全帽，人人都穿救生衣，這簡簡單單的一件事卻是勞動(dòng)紀(jì)律的遵守的體現(xiàn)。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，前人不會(huì)沒有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。 4安全意識(shí)方面 我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃