潤滑油知識_壓縮機(jī)油產(chǎn)品及技術(shù).ppt

技術(shù)交流材料之三壓縮機(jī)油產(chǎn)品及技術(shù) 1壓縮機(jī)工作原理與分類 不同形式的壓縮機(jī)具有不同的工作原理 單壓縮機(jī)是提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)器 從能量的觀點(diǎn)來看 壓縮機(jī)是屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的工作機(jī) 按排氣壓力大小分為 低壓壓縮機(jī)0 1 1Mpa 中壓壓縮機(jī)1 10Mpa 高壓壓縮機(jī)10 100Mpa 超高壓壓縮機(jī)100Mpa 按壓縮介質(zhì)和用途分為 空氣壓縮機(jī) 動(dòng)力用 風(fēng)動(dòng)工具 油漆的噴涂 車輛制動(dòng) 儀表控制 柴油機(jī)啟動(dòng)等 氣體壓縮機(jī) 工藝用 高爐鼓風(fēng) 制氧廠 化肥廠 合成廠 石化廠 天然氣輸送等 分別壓縮空氣 氧 氮 氫 氨 乙烯 丙稀和天然氣等 冷凍壓縮機(jī) 水產(chǎn) 飲食和家電用 壓縮氨 二氧化碳 氟利昂 碳氟氫等 按排氣量和軸功率大小分 微型壓縮機(jī) 小型壓縮機(jī) 中型壓縮機(jī) 大型壓縮機(jī) 壓縮機(jī)油主要用于壓縮機(jī)氣缸 或稱壓縮腔 及其內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件 包括轉(zhuǎn)子 排氣閥 曲軸箱等的潤滑 冷卻 密封與防銹 2壓縮機(jī)油分類 一九八一年 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO 已先后發(fā)布了壓縮機(jī)油的分類方法 在ISO分類標(biāo)準(zhǔn)中 把空氣壓縮機(jī) 真空泵 冷凍機(jī)和氣體壓縮機(jī)用潤滑油均列入L類 潤滑劑 D組中 目前它暫分為兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 即ISO6743 3A 87 包括空氣壓縮機(jī)和真空泵 和ISO6743 3A 85 包括冷凍機(jī)和氣體壓縮機(jī) 待后者轉(zhuǎn)為正式標(biāo)準(zhǔn)后 二者將合并為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 我國已等效采用ISO DIS6743分類方法 制定壓縮機(jī)油的分類標(biāo)準(zhǔn) 其標(biāo)準(zhǔn)號為GB7631 9 92 空氣壓縮機(jī)油分類 ISO6743 3A 87 國內(nèi)外部分生產(chǎn)企業(yè)部分產(chǎn)品指標(biāo)對比 新型L DAA級油與原13號壓縮機(jī)油比較的優(yōu)點(diǎn) 新型L DAA級油有5個(gè)粘度牌號 32 46 68 100 150 粘度的選擇余地大 經(jīng)過多次對比證明 L DAA級油具有氧化安定性好 積碳小 啟動(dòng)性好等特點(diǎn) 可提高機(jī)器的工作效率 延長檢修期 有明顯的節(jié)能效果 新型的L DAB級油19號壓縮機(jī)油的優(yōu)點(diǎn) 新型的L DAB級油的積碳量僅僅19號壓縮機(jī)油1 5 質(zhì)量穩(wěn)定 使用性好 可延長壓縮機(jī)運(yùn)行周期 同時(shí)提高了壓縮機(jī)的安全可靠性 壓縮機(jī)油主要性能 粘度與粘溫性能 選用空壓機(jī)油粘度時(shí)必須考慮能形成足夠的油膜 防止磨損 同時(shí)摩擦阻力要小 以減少功耗 一般說來 選擇高粘度油易形成油膜 但摩擦阻力和功耗大 且易生成積炭 粘度小 摩擦阻力雖小 而密封高壓氣體的能力差 但希望盡可能選擇低粘度的油 可以得到滿意的效果 防銹性 除了輕負(fù)荷空壓機(jī)油 DAA 外 其它類型壓縮機(jī)油都要求有良好的防銹性這是由于壓縮機(jī)在工作過程中 吸入濕氣 經(jīng)壓縮冷凝形成 大量 的水 一部分通過切水閥放掉 其余混入油中 它能使壓縮機(jī)部件和油箱等發(fā)生銹蝕 抗乳化性 抗乳化性是空壓機(jī)油的重要性能之一 除輕負(fù)荷空壓機(jī)油 DAA 以外 其它類型空壓機(jī)油都要求具有好的抗乳化性 以活塞式空壓機(jī)油為例 其乳化現(xiàn)象發(fā)生的機(jī)理是一級汽缸的高溫壓縮氣 經(jīng)冷卻后吸入二級汽缸時(shí) 溫度降到露點(diǎn)以下 使水分分離出來 在潤滑系統(tǒng)中 經(jīng)空氣的劇烈攪拌 油品產(chǎn)生乳化 使系統(tǒng)工作條件惡化 易造成運(yùn)動(dòng)部件的磨損 腐蝕 加速油品老化過程 氧化安定性 潤滑油在汽缸內(nèi)活塞部位不斷與高壓熱空氣相接觸 極易引起氧化 分解而具有氧化催化作用的金屬磨屑的存在 更加劇了油品的老化 變質(zhì) 進(jìn)而引起著火爆炸事故的發(fā)生 直接影響安全生產(chǎn) 威脅人身生命和財(cái)產(chǎn)的安全 積炭傾向性 壓機(jī)油生成積炭的能力稱為積炭傾向性 這種傾向性越小越好 世界上壓縮機(jī)著火爆炸事故的發(fā)生多與壓縮機(jī)積炭多有關(guān) 因此壓縮機(jī)油積炭傾向性大小對壓縮機(jī)的安全可靠運(yùn)行非常重要 空氣壓縮機(jī)油的選用 負(fù)荷的選用 對于空壓機(jī)油下列原則應(yīng)予以考慮 壓縮機(jī)設(shè)計(jì) 環(huán)境條件和操作條件 重要的是保證安全 使空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件保持在足以防止或減少排氣系統(tǒng)生成積炭 粘度的選擇 粗選原則 高速 水冷式 低壓 小壓比的壓縮機(jī)應(yīng)選用低粘度潤滑油 對于長期在高溫環(huán)境 30 下使用 以及經(jīng)過長期使用后 冷卻系統(tǒng)工作不良的壓縮機(jī) 建議至少選用L DAB級油 對于使用L DAB級油的壓縮機(jī) 在300 500h間以內(nèi)產(chǎn)生的積炭對氣閥或管道中氣流流動(dòng)有明顯妨礙作用的 應(yīng)考慮選用L DAC級油 在市場上若一時(shí)無較低檔油出售時(shí) 可選用高一檔的油 但高檔的油卻不可用低檔油代替 更不能選用假冒偽劣產(chǎn)品 否則會(huì)釀成大禍 且不可掉以輕心 空氣壓縮機(jī)油的換油周期 沒有統(tǒng)一的壓縮機(jī)油換油時(shí)間 這是因?yàn)閴嚎s機(jī)的結(jié)構(gòu)型式不同所致 即使結(jié)構(gòu)型式相同 也因壓縮介質(zhì) 操作條件 壓縮機(jī)油的質(zhì)量 工作環(huán)境的差異 換油時(shí)間會(huì)有所不同 要運(yùn)用科學(xué)方法 大量試驗(yàn)并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn) 確定換油指標(biāo) 往復(fù)式空壓機(jī)油 當(dāng)出