左岸13#公路末端邊坡錨索施工組織措施.doc

左岸13號公路末端邊坡錨索施工組織措施一、編制依據1、左岸進水口高邊坡土石方開挖與加固支護施工技術要求（2001年6月）2、關于13#公路末端線型、縱坡調整的通知，（2002）龍I壩字25號3、（2002）龍I壩字25號附件1：公路邊坡開挖圖，附件2：公路邊坡支護圖4、錨索結構圖紅龍一壩（I）-02-018、圖紅龍壩（I）-01-0195、施工詳圖LTSG-01-01056、水工預應力錨固設計規(guī)范SL212-987、水工預應力錨固施工規(guī)范SL64-948、水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范SL62-949、監(jiān)理、設計下發(fā)的相關文件及技術要求10、國家、當地政府現行的有關文件、規(guī)程規(guī)定。二、工程概況由于左岸高程260M施工便道開挖切腳，導致傾倒里蠕變巖體A2區(qū)發(fā)生了變形破壞，在13#公路路面形成了大的弧形破壞，對引發(fā)電進水口邊坡造成了一定的影響，根據該段地形、地質條件，對13#公路K1+000至終點進行了調整，詳見設計通知（2002）龍I壩字25號。調整后的公路線形及邊坡開挖和支護圖見附件。開挖后分365M、345M、325M，13#公路（321m-311m）四級馬道，開挖方量為100179m3，坡面支護量為25，L=6m錨桿1558根，28，L=8m錨桿1558根，其中F4150150mm鋼絲網12465m2，噴砼2115m3。錨索支護主要工程量分布及技術參數見下表：13#公路末端邊坡錨索支護主要工程量分布及技術參數表分區(qū)錨索類型級別（噸級）數量（根）說明368.5端錨頭20017錨索圈梁鋼筋36.1T,C40砼319.5m3348端錨頭20020328端錨頭20024321-314端錨頭20023三、施工布置3.1 施工道路利用左岸9#、13#公路及開挖區(qū)內臨時施工便道。382m-365m,365m-345m,345m-325m布置三級提升機(承載力2T).3.2 施工用風考慮地質條件差,較難成孔,空壓機,鉆機占用時間長,結合月強度,采用3臺20m3移動式柴油空壓機，布置在382馬道集中供風，總用風量60m3，占地405m2，高峰期利用I標電動空壓機布置在382平臺集中供風。3.3 施工用水、電從3公路通過交通洞引水至382m平臺,在382高程修建中轉水池（50m3），再引至各施工作業(yè)面，并在各級馬道相應布置備用水箱；施工用電利用已形成的左II輸電高壓線路接引至382平臺附近，再根據需要分別引高壓或變電成低壓后至各施工部位，總用電負荷為250KW。3.4 材料堆放及加工廠利用已形成的拉重F區(qū)錨索加工廠，并在雷公灘碴場頂部已形成的平臺上增設一個錨索加工廠，分別設置辦公系統(tǒng)、部分職工住宿、施工主材的堆放及鋼絞線的開盤下料等場地。錨索編制在各相應的施工馬道上進行。四、施工主材及機具4.1.施工主材4.1.1 鋼絞線采用經監(jiān)理工程師批準的，符合美國ASTMA41687a標準的1860MPa15.24mm光面鋼絞線。4.1.2 水泥采用柳州魚峰普硅P.O.42.5MPa水泥。4.1.3 錨具采用廣西柳州歐維姆建筑機械有限公司生產的HVM15系列錨具。4.1.4 施工主材進廠抽檢項目：1、鋼絞線力學性能試驗；2、錨具硬度試驗；3、水泥安定性試驗；4、鋼筋拉伸試驗；5、C40墊座砼及封錨砼配合比試驗；6、M50純水泥漿配合比試驗。4.2 主要施工機具配置如下表所示主要施工機具配置表序號設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1鉆機MZ165臺2MD50臺32移動柴油空壓機VHP750臺3電動空壓機20m3臺1高峰期用3張拉千斤頂YCW350臺1YCW400臺1YCW500臺1YDC240Q臺1YQC20臺14高壓油泵ZB4-500臺1二級變壓油泵臺25灌漿機2SNS-1臺套2含漿液攪拌機6砼拌合機臺27砂輪切割機臺28電焊機立式臺2便攜式臺3五、施工組織該邊坡錨索跟進常規(guī)支護施工，分臺階搭設承重平臺，原則上分以下幾個主要施工序段進行流水作業(yè)：張拉墊座基礎土石開挖；承重平臺搭設；鉆孔穿索；內錨段灌漿；張拉墊座砼澆筑；錨索張拉及灌漿封頭施工。施工時每一序段的工程量應盡量均衡以便于流水施工，由于邊坡進行常規(guī)支護，要求從上游開始，有計劃提供部位，盡量避免交叉作業(yè)，減少干擾。施工過程中，利用I標資源配置優(yōu)勢，合理調配設備和各系統(tǒng)供風站進行供風，使錨索施工盡量跟進開挖和支護施工，減少其對岸坡下降的制約。六、主要施工方法6.1 施工工藝流程預應力錨固工序繁多，技術要求嚴格，為確保工程施工質量，必須嚴格按施工程序施工，每道工序完成經驗收合格后方可進入下一道工序施工，其施工程序如下： 端頭錨： 錨索制作 張拉墊座基礎開挖承重排架搭設鉆孔 穿索 內錨段灌漿張拉墊座砼澆筑 張 拉 張拉段灌漿 封錨頭6.2 承重平臺搭設根據離每級馬道高差不同，承重平臺采用鋼管扣件式承重腳手架，工作平臺寬4.04.5m，鋼管間排1.01.5m，層高32.5m，工作平臺滿鋪竹跳板，鉆機移動和施工部位鋪5cm厚木板。工作平臺高度應低于孔口高程1.11.2m左右，當坡比為變坡比時，工作平臺寬度及布距隨之做相應調整。6.3 鉆孔利用已形成的382 321高程間各馬道平臺或搭設承重腳手架平臺直接定位、鉆孔；采用鉆桿扶正器進行孔道糾偏，鉆機移位可在馬道上鋪鋼管滑動移位或在操作平臺上鋪5cm木板移位。 鉆孔前準備工作：鉆孔前應對鉆孔機具進行全面檢查，定期維修，包括鉆機機械部分和液壓部分，以保證鉆孔時，鉆機正常工作、無異常事故的發(fā)生，提高鉆機使用壽命，從而加強鉆進效率。根據設計坐標點在現場放出鉆孔孔口點及鉆孔控制線。 鉆機定位：（1）確定鉆機工作高度：應根據設計孔口高程、傾角計算鉆機實際工作高度，做為鉆孔墊層高度及腳手架工作平臺搭設高度參考依據；（2）方位角確定：利用鉆機前部準心和動力頭上部準心是否與測量放樣方位線重合以確定鉆機方位及鉆機移動依據；（3）傾角控制：可用地質羅盤儀測量，水平尺校核，用鉆機微調螺桿調節(jié)；（4）加固鉆機：為保證鉆孔時鉆機穩(wěn)固，保證鉆孔精確，可在地面打風鉆孔，埋設錨筋或鋼管，利用鉆機支撐架加固鉆孔。原則上應保證鉆機不發(fā)生軸向及橫向位移，使鉆機壓力均勻分散于地面。 鉆進過程控制：開孔時要嚴格控制鉆機開孔誤差，對沖擊器和鉆頭應有一個支撐和限制，以達到設計控制點。由于鉆桿自身重量及鉆具由多根鉆桿連接而成，鉆孔時會對精度有很大影響。因此為提高鉆孔精度，鉆孔過程中，加強鉆具的導向作用，根據以往鉆孔經驗，在鉆桿薄弱環(huán)節(jié)安裝鉆桿扶正器進行孔道糾偏。并隨時檢測鉆進過程中孔斜誤差。 鉆進過程中應注意的問題：為保證鉆孔過程中塌孔、卡鉆現象的及時處理，勤提動鉆具可以保證正常鉆進而不至于埋鉆，鉆孔底部仍殘留有較大顆粒的巖粉，尤其在沖擊器上部變徑處就越堆越多，將造成埋鉆，因此必須邊提鉆、邊回轉、邊送風。堵塞嚴重時，在孔中插入一根塑料管送風，將上部造成卡鉆的巖粉吹出鉆孔，然后再送風回轉提鉆。鉆孔完畢，應用高壓風水輪換沖洗孔道，直至孔內返出清水為止，若鉆孔地質不良則不能采用水洗孔，以免塌孔事故的發(fā)生。1、 開孔沖擊器在開孔前進行一次檢查和注油潤滑，必要時在孔口進行試打，以驗證沖擊器是否能正常工作，然后開鉆。如果覆蓋層很淺或地下水很深的干燥砂礫地層，可以直接開孔；或在孔口上方鉆孔，提前對覆蓋層進行固結灌漿。2、 復雜地層鉆進（1） 粘土夾層鉆進遇粘土夾層最容易出現糊鉆，形成泥包或泥環(huán)，以致造成卡、埋鉆事故。此時采用向孔內注水，或加入泡沫劑的方法，可有效的解除泥包或泥環(huán)，防止事故。（2） 微滲水及潮濕地層鉆進這種地層排粉困難，大量的巖粉附著在沖擊器和孔壁上，極易使沖擊器堵塞和孔壁縮徑，導致吸附鉆桿和埋鉆事故。處理方法：向孔內注水，開始向孔內注入0.4m3左右，隨著鉆孔加深逐漸加大注水量，同時加入泡沫劑。（3） 裂隙漏風地層 這種地層下由于孔內漏風，使排粉能力下降或排不上粉，給鉆進造成困難。這種情況下，可采用全孔段固結灌漿二次掃孔的方法解決。（4） 其他特殊地層 a、覆蓋層較厚且地下水位很高時，不宜用潛孔沖擊器直接造孔，而應根據現場具體情況確定處理辦法。 b、覆蓋層較厚，但地下水位很深，且與基巖間12m處有少量滲水時，可直接造孔，但鉆進過程中應加強對排粉情況的觀察，若發(fā)現排粉較少，排出主要是潮濕的團粉，說明已進入滲水地層，此時應減速鉆進，必要時可在供風管中注水或泡沫劑鉆進，同時增加“提鉆吹孔”的次數。進入基巖后，吹凈孔底提鉆，下套管護壁直至孔底，然后鉆進。若發(fā)現排粉沙粒較多，應適當控制鉆速，減低風壓，適當提高轉速，減少提鉆吹孔的頻率，避免造成孔底形成空洞，塌孔埋鉆事故。3、 基巖鉆進（1） 完整巖層：根據孔徑、孔深、水位、巖層的軟硬情況確定鉆進參數。鉆進過程中加強吹孔排粉次數。（2） 風化、不穩(wěn)定地層：主要采用快速通過或加取粉管處理方法。（3） 破碎不完整巖層：嚴格控制鉆進壓力（低于正常壓力），適當降低轉速和鉆速，以防損壞鉆頭，造成孔內事故。（4） 較軟巖層：謹防鉆速過快，致使孔內巖粉不及排出而造成埋鉆。 鉆孔資料：鉆孔過程中應做好鉆孔原始記錄，包括鉆進速率、返風、返巖粉情況、地質情況等。鉆孔完畢后應對其進行收集、整理，做好分析孔道質量依據。鉆孔允許誤差控制如下： 孔位誤差10cm; 孔斜誤差 2 % x L孔深 （端頭錨）孔道超深20cm 方位角之差 2孔道清洗可采用高壓風、水聯合進行，若鉆孔地質不良則不能采用水洗法，以免塌孔事故的發(fā)生。6.4 錨索制安（1）鋼絞線下料：鋼絞線切斷采用砂輪切割機，要求切口整齊無散頭現象，下料長度為L=L孔深+L墊座砼厚+L頂長+L錨厚+20cm。錨索在錨索加工場內統(tǒng)一下料,進場后若不能及時下料臨時放在地上時須墊高(離地至少20cm)并覆蓋,以防潮防塵,并登記每卷鋼絞線的編號,鋼絞線的出廠牌號保存歸檔,同時必須附有相關材質證明書；鋼絞線開盤前必須固定牢固后才能將外包裝拆除，然后再從中間抽芯放線；開盤后，端頭如果出現散頭應將散頭切除，每盤須取1根1米長的鋼絞線作為試件，并標識備查。鋼絞線下料在專用的下料生產線上完成。鋼絞線的下料精度控制在1 cm以內。在放線過程中應特別注意安全，避免鋼絞線彈力傷人。當一卷鋼絞線下到最后，不夠一束時，需從另一卷鋼絞線上下料補足，并將根數及編號作好記錄。（2）錨索制作在現場嚴格按照施工詳圖編索。錨索各種附件經檢查滿足要求后，方可進入現場編制，進、回漿管定長下料，并做不同標記，一期進漿管用紅色油漆在兩頭及中間標識出來，二期進漿管用黃色油漆標識出來，二期回漿管不做任何標識，氣管采用加筋耐壓硬度適中的氣管，氣囊滿足0.3mpa持壓5min，氣嘴、氣管、塑料管暢通、無漏氣漏水等現象；編束時鋼絞線先將鋼絞線在工作平臺順次平鋪，然后將架線環(huán)、止?jié){環(huán)按施工詳圖所示尺寸與數量穿好，再開始編簾扎束。其中內、外圈第一根應在開簾首根標出，以保證在編簾扎束中鋼絞線不發(fā)生相互交叉，每根鋼絞線在架線環(huán)和止?jié){環(huán)內的位置必須一致，并且兩端要相互對應，否則在錨索張拉過程中會產生應力集中甚至剪切斷絲。對于端頭錨，在內錨段范圍內，每隔1米安裝一個架線環(huán)，之間50cm處用無鋅鉛絲綁扎成棗核狀，張拉段每2米放置一個架線環(huán)，之間每1米須用無鋅鉛絲綁扎牢固，且經過架線環(huán)的每根鋼絞線均須用無鋅鉛絲綁扎牢固；綁扎時保證鋼絞線進回漿管平行，不得有交叉現象，最后在錨索端頭套上導向管用鐵絲與錨索牢固連接或用環(huán)氧水泥膠結，錨索尾端按照鋼絞線排列編簾，尾端2.5米范圍內不得綁扎架線環(huán)；止?jié){環(huán)采用環(huán)氧水泥脂填充密實，制作前要保持止?jié){環(huán)及調配容器干燥。錨索編制完成后，放置在存料架上，存料架須墊離地面，并編號掛牌，然后用彩條布覆蓋保護。錨索驗收合格后采用人工安裝，各支點間距離不得大于2.0米，轉彎半徑不得小于3米，穿索前要再次核對錨索各檢查項目。穿束期間應有專人協調指揮，行走速度應均勻平穩(wěn)緩慢，并且應始終能夠保持二期進漿管處于錨索的正上方。端頭錨下束后馬上連接氣泵對氣囊進行檢查，內錨段封密情況若未達到要求應立即退束處理。6.5 錨索灌漿端頭錨灌漿分內錨段灌漿與自由段灌漿兩部分,內錨段灌漿在錨索入孔后進行,自由段灌漿則在錨索張拉鎖定后進行。內錨段漿材采用M50的水泥漿（三天達到35Mpa），水泥標號為P.O.42.5，按0.28：1的配合比進行配制，張拉段漿材亦采用P.O.42.5普硅水泥，配合比為0.28：1。內錨段灌漿應在錨索入孔后24小時完成，在內錨段和砼墩達到設計強度后應適時（一般為3d左右）進行錨索張拉和張拉段灌漿。制漿應根據配合比計算出的每罐材料用量嚴格控制，制漿時應先潤濕攪拌桶后加水及一半水泥，然后開始攪拌，再慢慢將其余的水泥加入，最后再加外加劑，必須保證攪拌均勻，灌漿前要用比重計核對漿液配比，灌漿過程中要及時做好全面記錄，并取樣。灌漿順序：首先對止?jié){環(huán)充氣，使止?jié){環(huán)與孔壁緊密接觸，起到止?jié){效果后，孔內注水潤濕孔道后開始灌漿，氣泵壓力0.4mpa，灌漿壓力0.3mpa，回漿比重與進漿比重相同時，并漿30min結束，內錨段灌漿完成8h后氣囊方可卸壓。張拉段灌漿前，須用風水沖洗孔壁后，用風將孔內余水沖干，再開始灌漿，封孔灌漿、結束標準、并漿時間等要求與內錨段相同。錨身段灌漿結束24h后疏通回漿管進行檢查，并對脫空處采用原配比水泥漿，以0.2mpa的壓力從回漿管填壓式反灌，至錨板夾片縫處有漿液流出，再并漿10min結束；若錨板縫無漿液返出，再延長并漿至15 min結束，外錨頭砼覆蓋需待孔口檢查及回填灌漿完成后再進行。6.6 混凝土墊座澆筑內錨段灌漿結束后即可進行錨墊座砼澆筑，施工前應按施工詳圖或設計通知單要求對坡面基礎進行開挖處理，采用手風鉆鉆插筋孔，驗收合格后，灌漿插筋；然后清理巖石面,使其表面清潔，無風化巖石且無松動塊；基礎驗收后，進行鋼筋綁扎及預埋，按圖施工安裝孔口管與錨墊板，埋設螺旋筋、鋼筋網，架立模板后澆筑砼。立模時，先將二期進漿管調整至孔口上槽內，同時拉緊，再埋設鋼套管及二期進漿管護管，孔口用水泥砂漿封裹，并調整鋼筋網片位置。墊座砼采用C40砼，外錨頭采用C40砼，具體配合比見下表錨頭墊座砼澆注視生產情況采用機械拌合或人工拌合，人工入倉，50插入式振搗器振搗密實，收倉后要及時養(yǎng)護，注意拆模時間要適宜。配合比參數每立方材料用量水灰比外加劑砂率水（kg）水泥(kg)人工砂（Kg）碎石(kg)外加劑(kg)FM=2.8小、中石0.331.14%C32%150455579494/742RH11005.1876.7 錨索張拉錨固（1）機具的率定張拉設備的標定：為保護張拉控制力的準確性，在張拉作業(yè)前需對張拉設備系統(tǒng)（包括千斤頂、油管、壓力表等）進行“油壓值張拉力”對應關系的率定，并經監(jiān)理工程師批準后方可使用。采用YCW350型千斤頂及YCW400型千斤頂和ZB4-500型電動油泵配套進行錨索張拉，單根預緊采用YDC240Q或YQC20型千斤頂。使用前，張拉機具須進行配套率定，除配套張拉機具外，尚須將測力傳感器一道配套率定，率定成果作為正式施工依據。連續(xù)使用逾半年或經維修后再使用的張拉設備和儀表必須由法定計量單位再次進行標定，并出具標定證明文件及資料。對每批進廠的錨板、夾片、限位板等進行外觀檢測，錨板、夾片夾持受力部位要求清潔，尺寸準確，不得有明顯的機械損傷，避免應力集中；每批進廠的錨具都應有廠家的出廠證明書（須歸檔保管）。（2）張拉前具備的條件A、 鋼絞線材質抽樣檢查合格；B、 張拉前各工序階段驗收合格；C、 錨夾具合格證及抽樣檢驗；D、 張拉機具已配套標定并出具標定證明文件；E、 內錨段灌漿、墊座砼強度均達到設計要求值；（3）錨索張拉操作 安裝測力計（實用于需進行應力監(jiān)測的錨索）。 安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂及工具錨。安裝前錨板上的錐形孔及夾片表面應保持清潔，為便于卸下工具錨，工具夾片可涂抹少量潤滑劑。工具錨板上孔的排列位置需與前端工作錨的孔位一致，不允許在千斤頂的穿心孔中鋼絞線發(fā)生交叉現象。 錨索正式張拉前，先對每股鋼絞線施加50KN的張拉荷載進行預張拉，以使錨索各鋼絞線受力均勻、完全平直，并將該荷載鎖定在錨板上。再將所有錨索一起張拉至超張拉荷載。張拉控制以拉力為主，輔以伸長值校核，張拉時按以下分級進行，并進行及時準確的記錄。2000KN級錨索：預張拉 600KN 1200KN 2000KN 2200KN(超張拉)張拉過程中當達到每一級的控制張拉力后穩(wěn)定5分鐘即可進行下一級張拉，達到最后一級張拉力后穩(wěn)定30分鐘，即可鎖定。張拉時，升荷速率每分鐘不宜超過設計應力的1/10，卸荷速率每分鐘不超過設計應力的1/5。錨索鎖定后，當預應力損失超過設計應力10%，應進行補償張拉。錨索張拉時，應采取措施，盡量避免鄰近已鎖定錨索產生應力松弛。當實際伸長值大于理論計算值10%或小于5%時，應暫停張拉，查明原因并采取相應措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。錨索張拉時應通知監(jiān)理工程師到場，并及時準確記錄油壓表編號、讀數、千斤頂伸長值、夾片外露長度等。 6.8 錨索錨頭保護（1）錨索張拉灌漿完畢后，從錨具外端量起50mm以外鋼絞線用砂輪切割機截去。（2）錨索錨頭利用C35混凝土保護（采用P.O.42.5R普硅水泥）。6.9 測力計及其它測試儀器的安裝及埋設應在錨索制作和張拉施工前完成。6.10 錨索施工完畢7天內，距錨索部位20m范圍不得進行爆破作業(yè)，后期亦不得在鄰近錨索施工部位進行大規(guī)模爆破作業(yè)。七、施工進度計劃控制工期: 368高程錨索（17根），2002年7月10日-8月20日； 348m高程錨索（20根），2002年7月30日-9月20日；328m高程錨索（24根），2002年8月30日-10月20日；314m-321m高程錨索（23根），2002年9月30日-11月20日；八、勞動力配置序號名稱單位數量序號名稱單位數量1鉆探工人286預應力工人102灌漿工人157普工人503木工人108空壓工人64砼工人109修理工人25電工人410管服人員人8總計140人九、保證措施 工期保證措施(1)為保證施工工期要求，將安排具有豐富經驗的人員參與施工，其中高級工程師3人，工程師6人，助理工程師15人，技師3人，其他技工52人。所有人員經培訓持證上崗，施工中嚴格施工程序、工藝要求。(2)錨索工作面相對集中,在施工程序的安排、施工方案的選擇、施工資源的配備和施工進度的協調方面需要認真研究、細致安排,確保邊坡錨索施工跟進常規(guī)支護施工進行。 (3) 左岸岸坡和蠕變巖體地質情況較為復雜,施工過程需要采取可靠的施工措施、及合理的施工程序,妥善解決常規(guī)支護施工和岸坡錨索施工的干擾和進度矛盾。（4）充分考慮自然環(huán)境和施工強度對施工設備的需求量,確保工程的施工進度。(5) 配備足夠的設備修理力量,儲備足夠的設備配件,加強施工設備的使用和維護管理,保證施工高峰期間施工設備的完好率和出勤率。 (6)采取切實可行的組織和技術措施協調開挖施工、邊坡常規(guī)支護、錨索施工之間的工序關系和進度安排,確保邊坡錨索能夠緊隨常規(guī)支護施工進行。（7）建立完善的質量保證體系、安全保證體系和環(huán)境保護、文明施工措施,并配備足夠的人力、物力和設備資源,保證體系的運作和措施的落實。（8）鉆孔工作直接影響整個工期，一切工作均應圍繞它進行。配件準備充足，尤其鉆孔、油泵、千斤頂等主要設備；加強材料管理，保證材料達標供應；技術員、修理工跟班，做到出現問題及時處理。 質量保證措施建立完善的質量安全管理機構，制定完善的質量安全工作規(guī)章制度及操作規(guī)程。按照監(jiān)理工程師批準的預應力錨索施工方案要求和有關設計圖紙、文件等對作業(yè)人員逐層進行技術交底，并在試驗中認真執(zhí)行上述文件，嚴格檢查。每工序按上述技術要求編寫工法，人手一冊。 嚴格ISO9002質量體系文件要求。對所有施工人員進行培訓，達到要求后方可持證上崗。對各道工序進行跟蹤檢查、檢驗，及時清除質量隱患。施工過程中，嚴格實行三級質檢制度。對每個試驗項目實施中的情況，及時掌握試驗現場的各種信息，及時分析可能出現的質量問題并提前研究解決的辦法。預應力錨索生產性試驗中嚴格執(zhí)行內部“三級質量檢查”及監(jiān)理終驗制度。即作業(yè)班組自檢，施工隊復檢，項目部質保部抽驗，監(jiān)理工程師終驗制度。上道工序不合格，下道工序不得施工。建立嚴格的原始記錄和技術文件管理制度。認真及時收集試驗中產生的各類的記錄資料，做到試驗資料整理與試驗進度同步進行。設立主要試驗項目質量控制點 安全保證措施建立以項目經理為組長的項目安全施工領導小組，配備專職安全員，各作業(yè)班組設置一名兼職安全員。安全施工領導小組定期組織施工安全檢查，發(fā)現事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。試驗過程中，無論是專職安全員還是兼職安全員，都有權隨時制止違章預應力錨索質量控制表 控制階段控制環(huán)節(jié)主要控制內容及控制標準生產準備過程編制施工方案試驗所涉及的圖紙、技術文件合理性、完整性的審核，并就有關問題與設計單位協商予以明確，施工方案要報批后方可實施材