阿爾山機場道面嵌縫修補競爭性談判文件(1).doc

阿爾山機場飛行區(qū)道面嵌縫料更新修補維護競爭性談判文件阿爾山機場飛行區(qū)道面嵌縫料更新修補維護競爭性談判文件各施工單位：我公司擬對機場飛行區(qū)道面嵌縫料失效嚴重部位更新維護，該項目主要內(nèi)容具體如下：一、工程說明： 工程名稱：阿爾山機場飛行區(qū)道面嵌縫料更新修補維護 工程地點：阿爾山機場飛行區(qū)內(nèi) 工程概況、內(nèi)容：阿爾山機場飛行區(qū)道面嵌縫料失效嚴重部位數(shù)量統(tǒng)計見下表：位置長度（米）數(shù)量（條）總長（米）08掉頭坪橫縫67.5192707.5縱縫9515機坪除冰位置橫縫75111650縱縫5515 機坪除冰位置道面板塊掉邊、掉角嚴重需要修補后再更新嵌縫料，修補掉邊、掉角工程量約4立方米。二、談判人資格要求 談判人必須在響應文件中提供以下每條內(nèi)容的詳細證明資料，如果不提供或提供不全，將被視作不能滿足，并承擔響應文件被拒絕的風險。 1、談判人須是依照中華人民共和國有關法律設立，并在中華人民共和國正式注冊，能夠獨立承擔民事責任的法人。 2、談判人必須具有市政公用工程施工總承包三級（含）以上資質(zhì)或建筑防水工程二級(含)以上資質(zhì)或機場場道工程專業(yè)承包二級（含）以上資質(zhì)。 3、單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一項目投標，否則其投標將被拒絕。 4、談判人必須具有有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、稅務登記證。 5、具有良好的商業(yè)信譽和財務狀況。 6、談判人必須具有自 2013 年 1 月 1 日至投標截止時間獨自完成過1 個(含)以上機場類似工程及經(jīng)驗。（合同原件備查）。 7、本項目不接受聯(lián)合體投標。 三、報名要求：1、報名方式：電話或電子郵件報名2、報名地址：阿爾山機場3、報名時間：2016年4月27日-2016年4月28日（上午9點-11點，下午14點-17點）接收報名材料。 四、談判文件的獲取 現(xiàn)場領取或電子郵件方式獲取 五、 聯(lián)系方式： 單位：阿爾山民航機場有限責任公司 地址：內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市伊爾施鎮(zhèn) 聯(lián)系人：張明赫 電話郵件：171691297 六、投標文件的遞交投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為 2016 年5月10日17時00分，地點為阿爾山機場辦公樓二樓會議室。逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。七、談判人須知項號內(nèi)容說明與要求1項目名稱阿爾山機場道面嵌縫修補工程2投標有效期遞交投標文件截止之日起90天3簽字或蓋章要求投標文件正本和副本須由投標人法定代表人或其正式授權的委托代理人簽署，并加蓋投標人公章。4投標文件份數(shù)正本1份，副本4份5裝訂要求封套上寫明項目名稱： 招標人： 投標人： 投標文件在 年 月 日 時 分（投標截止時間）前不得開啟。6需要查驗的其它原件資料1、貴單位營業(yè)執(zhí)照復印件（需加蓋單位公章）；2、貴單位稅務登記證復印件（需加蓋單位公章）；3、貴單位組織機構代碼證復印件（需加蓋單位公章）；4、貴單位法人授權書原件（需加蓋單位公章）；5、貴單位法人身份證復印件（需加蓋單位公章）；6、貴單位被授權人身份證原件、復印件（需加蓋單位公章）；7、資質(zhì)證書相關文件原件、復印件（需加蓋單位公章）；8、攜帶響應文件，包括項目總價、項目清單、施工工期、工程質(zhì)量保修期等內(nèi)容。9、攜帶公司近三年（2013年至今）業(yè)績證明，（合同原件）評分時用。10、施工設備、工具資質(zhì)及合格證。八、評分辦法（綜合評估法）條款號評審因素評審標準1、分值構成(總分100分)投標人綜合得分AA1A2+A3，其中：A投標人綜合得分（滿分100分）；A1商務部分得分（滿分36分）；A2技術部分得分（滿分24分）；A3投標報價得分（滿分40分）；2、商務部分（36分）企業(yè)資質(zhì)（2分）具備建設行政主管部門核發(fā)的市政公用工程施工總承包三級（含）以上資質(zhì)或建筑防水工程二級或機場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)得2分；企業(yè)業(yè)績（12分）獨自完成過1個類似項目業(yè)績不得分，在此基礎上，每累計增加1個寒區(qū)類似項目業(yè)績加4分，其他區(qū)域業(yè)績加2分，最多得12分；（注：本招標文件中所指企業(yè)“類似項目”為自2012年1月1日至投標截止日。項目經(jīng)理任職資格（3分）擬投入本項目經(jīng)理注冊建造師二級（含二級）及以上資質(zhì)得3分；擬投入本項目的組織機構及人員安排(現(xiàn)場工作班次安排、各崗位職責）（4分）配備安排合理、完整的得3-4分；較合理、較完整得1-2分；欠合理、欠完整得0分。擬投入本項目施工用機具、設備具有國家專利（15分）擬投入本項目施工用機具、設備具有國家專利的一項專利得3分，最多得15分，沒有的不得分。3、技術部分（24分）項目總體維保方案（24分）對本項目的總體服務方案的針對性及響應情況（4分）方案完全響應招標文件要求的，并且有針對性得3-4分；欠缺的得1-2分；較差得0分；維護工具及機械、檢測儀器、易耗品的配備（4分）配備合理、齊全得3-4分；較合理、較齊全得1-2分；欠合理、欠齊全得0分。服務內(nèi)容及服務質(zhì)量的說明和承諾、服務質(zhì)量保證體系及保證措施（4分）方案科學、合理、完整的得3-4分；較科學、較合理、較完整得1-2分；欠科學、欠合理、欠完整得0分。安全文明施工及環(huán)境保護措施（旅客及其它安全、施工機械及人員安全）（4分）措施合理、完整的得3-4分；較合理、較完整得1-2分；欠合理、欠完整得0分。應急預案（3分）方案科學、合理、完整的得2-3分；較科學、較合理、較完整得1分；欠科學、欠合理、欠完整得0分。不停航施工（3分）措施及方案科學、合理、完整的得2-3分；較科學、較合理、較完整得1分；欠科學、欠合理、欠完整得0分。培訓計劃（2分）計劃合理、完整的得2分；較科學、較合理、較完整得1分；欠科學、欠合理、欠完整得0分。特別提醒：評標委員會對技術部分評分分值計算精確到小數(shù)點后一位數(shù)。4、投標報價評分（40分）道面嵌縫、修補總價報價（唯一報價）綜合評分辦法：當有效投標報價/評標基準價 =100%時，得40分；有效投標報價與評標基準價的偏差率每高一個百分點扣1分，每低一個百分點扣0.5分, 扣完為止。備注：在評標中不考慮調(diào)價因素；凡超出招標文件規(guī)定的或給招標人帶來未曾要求的利益的變化、偏離或其它因素在評標時不予考慮；最低投標報價不保證中標；不足一個百分點時，采用內(nèi)插法計算，分值計算精確到小數(shù)點后兩位數(shù)，第三位四舍五入；補充的其他內(nèi)容（1）商務評審、技術評審所有評標委員會成員的評分在去掉一個最高分和一個最低分之后的算術平均值作為實際得分，投標文件的最終得分為各評分因素得分之和。報價最低的不保證中標。（2）評標順序：技術評審；商務評審；投標報價。9、 確定中標人 得分最高的為中標第一候選人，最終由機場方確定中標人。十、承包范圍 阿爾山機場飛行區(qū)08掉頭坪及機坪除冰位置嵌縫料失效嚴重部分更新、機坪除冰位置道面板塊掉邊、掉角嚴重部位修補。詢價人保留調(diào)整工程量的權力，詢價人根據(jù)施工實際情況對于工程量的調(diào)整，報價人必須接受。暫定工程量（作為投標報價的統(tǒng)一工程量）：嵌縫料更新維護4357.5米，掉邊、掉角修補工程量約4立方米。十一、承包方式按工程內(nèi)容和范圍包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全。本工程施工按綜合單價包干。工程價款與調(diào)整：該工程施工采用綜合單價包干形式，工程價款中包括的風險范圍如下：1、因市場變化、政策性調(diào)整導致材料、人工價格變化；2、與不停航施工要求相匹配的工時安排及應采取的施工措施。3、對風險范圍內(nèi)的項目，單價執(zhí)行的包干綜合單價，實際工程量以業(yè)主書面確認的工程量為準，施工過程和竣工結算時不再調(diào)整包干綜合單價。十二、 工程款的支付和結算辦法1、工程施工通過竣工驗收，合格率達到100，移交竣工檔案資料且結算辦理完畢后15日內(nèi)一次性支付至工程結算總價的95%（結算時提供正規(guī)發(fā)票），剩余5作為保修金，在保修期滿后30日內(nèi)一次性不計息付清，期間所發(fā)生維修費用由中標單位承擔。保修期自工程驗收合格之日起計算。2、工程保修期12個月。十三、 工程質(zhì)量標準：合格。十四、施工技術標準中華人民共和國民用航空行業(yè)標準民用機場飛行區(qū)技術標準（MH5001-2013）；國家及民航總局頒發(fā)的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及標準。十五、施工條件1、本工程飛行區(qū)范圍內(nèi)道面實行不停航施工，施工時間暫定為每日航班結束后至次日航班起飛前2小時。2、如因工程需要，需于施工區(qū)域設置搭建臨時設施和材料堆放場地，則必須以詢價人規(guī)定的地點為限，本工程竣工驗收通過后5天內(nèi)必須拆除并運走，否則由詢價人拆除，所需費用從工程款中扣除。3、施工單位應自行解決交通運輸、水電及夜間施工照明，并自行承擔相關費用。十六 、 施工質(zhì)量要求1、道面的嵌縫料應當與道面粘結牢固，保持彈性，能防止雨水滲入；2、應嚴格控制清縫施工，保證原有嵌縫料、泡沫墊條及雜屑塵土清除干凈；3、填充泡沫墊條應壓縮不少于25%，盡量避免灌縫料與泡沫墊條接觸面呈弧形；4、灌縫料填充深度要保證，由中標單位根據(jù)材料性能，并結合現(xiàn)場實際情況確定最佳灌縫深度； 5、灌縫料的頂面，不得高出道面表面，低于道面表面不超過3mm；6、灌縫料保證當天施工撤場時不粘胎；7、灌縫料與道面板縫壁粘結牢固，無脫邊；8、修補要與原道面平整度保持一致；9、修補料要與原道面水泥混凝土粘接牢固，無收縮。十七、材料質(zhì)量要求嵌縫料：選用水泥混凝土接縫硅酮密封膠修補料：選用水泥混凝土快干修補材料1、必須要考慮當?shù)貙嶋H氣候條件及機場的實際運行特點，具有高彈性、良好粘接性及較大變形能力。2、拉伸率高，復原能力強，耐熱耐寒性優(yōu)異。3、表干時間要求在2小時內(nèi)。4、投標人應提供所應用硅酮密封膠的品牌、型號及國家檢測部門出具的材料檢測報告復印件。 5、硅酮密封膠技術要求：試驗項目技術要求密度（g/cm3）實測流平性（L型）光滑平整表干時間（h）2彈性恢復率（%）80拉伸模量（MPa）230.3-200.3與混凝土的粘結性浸水后不破壞浸油后加熱質(zhì)量損失率（%）6十八、施工注意事項1、必須按照機場有關不停航施工管理規(guī)定辦理人員和車輛區(qū)域通行手續(xù)，簽訂飛行區(qū)施工安全責任協(xié)議，所需手續(xù)費用由施工單位支付；車輛駕駛員需要經(jīng)過機場相關主管單位考試、審核合格方可在飛行區(qū)駕車。2、施工車輛和人員進出飛行區(qū)和施工作業(yè)應嚴格遵守業(yè)主的相關規(guī)定，并按行業(yè)主管單位批準的路線行駛。3、施工單位應設專職安全員，負責對施工全過程的安全負直接責任。要嚴格實行進場前對員工的安全生產(chǎn)教育，嚴格執(zhí)行各類人員、機具、工具、材料等的進退場清點制度。4、每天施工結束后，應自行負責場地清掃，保證施工區(qū)域的道面清潔、無遺留物，確保場地符合適航要求。5、施工機械造成機場飛行區(qū)內(nèi)路面損壞或施工過程中造成道面、標志線污染破壞的，施工單位必須及時予以維修和恢復，否則詢價單位有權對施工單位處以違約金，對造成嚴重后果的，詢價單位有權追究施工單位責任。6、施工單位應嚴格按民航規(guī)范要求設置相應的施工標志和安全標記牌、障礙燈（自備電源）等安全標識。十九、報價注意事項1、報價人應根據(jù)競爭性談判文件所提