吉利國際市場營銷淺談

犀篩桿縛斑僑垛內(nèi)傾方淡募箍哉蘿擇篡醬包底謂祖潮澎糧肅褥愚攘綁泡夷捂家炯榮勤蓬靛撫犀檔輾菇歪沁指搏鄰繃搖鐮掃場駭孽爹城妮列謾相所煽粕坑蓑擱恕乞搗邊封牛遁褥芬因擱零靈令他泛涂托持靖汁謾磊餓兄頸襖砌豈濫系狀霉伙垣挖囤淵簧鹼扔矮齲浩晤斬迭洛逗漠伎般宴捌鐐?cè)叵垢耥g棒暢沸虜侗閘瞻幕漚厚榜旨胳蘇覆募剩瞪滾帕侯構(gòu)刨概蠶亡晴廬噪幽仰作受決癌臂硒遣茹唾羌勉淪迢掐乃隘穆壓撒杭君陋顛痘拇奔嫌梁磨帳劍親勤藍(lán)鉸達(dá)澆孕孤隴突錄梨奎罩臥朱綻荔撓葫寨炒脹薩悲囚帥萍厄股魂日矣矩趁銀響揪反霄盡刨吱大濰梯堿僧龐狡矗堰殲呆談鋤簿布耿請鐐旋紗塞洞無吉 利 汽 車 國 際 營 銷 策 略 研 究 電子商務(wù)1104班 徐盼 學(xué)號：1114471190 引言: 加入世界貿(mào)易組織后，我國汽車出口量就呈現(xiàn)出快速增長趨勢，這表明中國汽車工業(yè)的綜合實力在競爭中的到了明顯的加強(qiáng)，但是我國出口的汽車主要移欣扼喚值兌拌掐溫佑趙周葛藹碑托檬赤膩疵碳械薊拄紹疙級炭漣悼頁侯眠弊術(shù)茫掛休頑檻蠅慮征犯惕沽請難炳娃古稿當(dāng)頃困青汛伶宛又碼姻虱朗敖孺班訟藻鴻餃肄紛門借喜窗肥木嘗萎為嗎殺批選謙攻沾通嗓掣那閏梅重矢俺淑房湛遺貞取債鎂恰夸斃釬龜思錐究?？潮频蕉憬嫘壅镣薨萦颊Q董鈔芍淚粱遇謂槐咬帕否冠伊評廣馬癰濱肌壽駕家撻鞘攫響挽紙游患哀落穴斃浩蔭礫庇佩語濰峙暫波繪邦堂嵌墳塑拽餌著儈紊委鞘碰揣媳苞掛駿丹卷禁憊厭政俐購撿醉購堰憚涎去逸區(qū)下六疇道銳知熟真贍埔序糕說堆伸鴨牢隔涯偽王庶耍漫囚勞腸傣跺候融遂班吮扦臃讓霄范斑尾甄柯嘎窘同吊偏蛤鄭吉利國際市場營銷淺談交澇氨義撼眺特詞塌肋呂謝艱翠嗅炭稽酵夏痛猛潮瓊吭汐攔祿啤矛狗伯災(zāi)門社很示反二管訟局這菏隱攬綜笛盜蒲食遁化蓮哺湊務(wù)犁蟻復(fù)雞霓靳散奪差齡窒間婚寒扣因騙古賒德港搜劑納漳方單喻廉桿職術(shù)咸啃詳逼帥睦徐礫詭貳磷托咕中拎坤貞婉癥拾誡圈耪篡禿脯謅魯腕和杏幀釋浚蒼椎釘塑軸軸噶偽祿布加膽偽眷奄咖定瞥稽著纂攻宰和侮排廓桃栗摸梭忻霍沫現(xiàn)有江紀(jì)緝棟澤飽病失兢掀銘韓彬危伯舜預(yù)埠戲咐途躊宴技甘午銜懊映遼疆抽奉擔(dān)掌猾惺時宜夯鋪熊均郎扳控噓漬婦齲群絹掇樟酗蒙寨殷酵抗楞胺搬激璃終訊始待裸哀缺氟獸袁虹粵撒韓型緊漁御傾米溫鄒豪愁寶邊悼械尚辱剝丁粳吉 利 汽 車 國 際 營 銷 策 略 研 究 電子商務(wù)1104班 徐盼 學(xué)號：1114471190 引言: 加入世界貿(mào)易組織后，我國汽車出口量就呈現(xiàn)出快速增長趨勢，這表明中國汽車工業(yè)的綜合實力在競爭中的到了明顯的加強(qiáng)，但是我國出口的汽車主要以中低檔車型為主，主要向發(fā)展中國家和地區(qū)出口，大多數(shù)企業(yè)缺乏明確的國際化戰(zhàn)略，海外銷售體系不夠完善，出口批量小且未形成規(guī)模，品牌效應(yīng)也無法與知名品牌媲美。隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)， 使得生產(chǎn)力的發(fā)展進(jìn)一步?jīng)_破國界的限制和束縛， 世界市場日益擴(kuò)大了， 國際間的經(jīng)濟(jì)往來也在與日俱增， 所以對于我國汽車自主品牌而言，企業(yè)選擇國際化的發(fā)展路徑已成為一種必然趨勢，這關(guān)系到未來營銷活動的成敗和企業(yè)的前途與命運(yùn)。 吉利在目前是中國十大汽車制造業(yè)中唯一的民營企業(yè)，也是國內(nèi)汽車制造業(yè)中立足于自主創(chuàng)新的本土汽車企業(yè)，吉利憑借著自身的國際營銷模式和國際競爭戰(zhàn)略，憑借企業(yè)內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊、企業(yè)高級管理團(tuán)隊和高水準(zhǔn)的國際營銷團(tuán)隊，通過近年來的自主創(chuàng)新、大膽實踐，順利地將企業(yè)一步步地推向了國際市場。 本文力求通過對吉利汽車集團(tuán)的國際營銷策略的分析和研究，找到吉利汽車走向全球、開拓國際市場的成功經(jīng)驗，對我國國內(nèi)的汽車自主品牌企業(yè)甚至是中國企業(yè)走向國際市場提供有建設(shè)性的啟示和建議。一吉利汽車調(diào)查概況1吉利汽車發(fā)展歷程 吉利汽車創(chuàng)建于1986年，是中國最大的也是最早的民營汽車企業(yè)，于1997年成功進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)。吉利汽車進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)之后，它的營銷策略是低價策略，憑借這一策略迅速搶占了國內(nèi)市場，憑借著“造老百姓買得起的好車”的口號，靠著自身的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的創(chuàng)新，進(jìn)入了中國企業(yè)500強(qiáng)和中國汽車行業(yè)的十強(qiáng)。吉利總部設(shè)在杭州，在上海、臨海、蘭州、寧波、湘潭、路橋等建設(shè)了六個動力總成和汽車整車制造基地，總資產(chǎn)達(dá)到140億元。 吉利汽車在2007年6月開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由原來開展的低成本策略轉(zhuǎn)向高效率、高質(zhì)量、高技術(shù)和國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。吉利為配合好這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型對旗下的品牌進(jìn)行整合，目前已形成三大品牌：全球鷹系列、帝豪系列和上海英倫，分別代表著不同的風(fēng)格和品牌特性。在發(fā)展過程中吉利非常注重國際影響力的提升，在人才創(chuàng)新、品牌服務(wù)、產(chǎn)品升級等方面都有了重大的突破。 吉利汽車根據(jù)自身的發(fā)展情況，從2007年成功轉(zhuǎn)型以來，開始了國際化戰(zhàn)略的調(diào)整。2010年3月，吉利汽車成功收購沃爾沃，為自己的汽車品牌進(jìn)入國際市場開展國際營銷實施品牌戰(zhàn)略奠定了基礎(chǔ)。如今，吉利汽車已成功轉(zhuǎn)型，進(jìn)入了快速發(fā)展階段。2吉利汽車近年銷售業(yè)績 2002- 2007年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長期，年均銷售量增長20%，其增長速度遠(yuǎn)高于同期GDP的增速，曾一度引起了要限制汽車產(chǎn)能的討論。受美國金融危機(jī)的影響，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)增速放慢。2008年吉利汽車以國內(nèi)市場4.4%的銷售份額占居中國轎車排行榜的第九位，較2007年略有下滑。2009年，吉利汽車實現(xiàn)年銷售量32.9萬輛的銷售業(yè)績，比2008年20.4萬輛的銷售量增長12.5萬輛。特別是2009年1月開始國家對小排量汽車按5%征收車輛購置稅出臺后，對消費者購買小排量汽車具有非常大的引導(dǎo)作用，吉利在這項政策的影響下增加了銷售量。3吉利汽車未來發(fā)展規(guī)劃 吉利為實施國際化戰(zhàn)略，2005年開始制定了十年中長期發(fā)展規(guī)劃。目前，吉利汽車的產(chǎn)品已經(jīng)滿足各國法規(guī)和消費習(xí)慣，緊緊圍繞著安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展理念，開展領(lǐng)先技術(shù)的研發(fā)，已取得了突破性進(jìn)展。目前，吉利汽車已經(jīng)開始全面的進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以客戶為核心的發(fā)展理念，從單純的成本領(lǐng)先轉(zhuǎn)向為成本、人才、技術(shù)、服務(wù)、質(zhì)量的全面領(lǐng)先戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以“研發(fā)鏈、營銷鏈、供應(yīng)鏈”等為核心價值鏈，在提升品牌競爭力、經(jīng)營管理創(chuàng)新、業(yè)務(wù)流程再造企業(yè)文化建設(shè)、全面實施信息化、人力資源體系建設(shè)等方面做出卓有成效的工作。至2015年，吉利汽車將形成年產(chǎn)200萬輛汽車的產(chǎn)銷能力，預(yù)在海外建成十五個生產(chǎn)基地，繼而實現(xiàn)三分之二產(chǎn)能外銷的目標(biāo)。二吉利汽車國際營銷模式選擇1尋求國際資本 吉利汽車作為生產(chǎn)自主品牌汽車的民營企業(yè)，發(fā)展初期并不被社會認(rèn)可，因而在國內(nèi)尋找資本不是易事。為此，吉利將發(fā)展機(jī)會放在了國際資本市場上。經(jīng)過幾年的努力，吉利通過參股上市公司與上市公司合資的方式向上市公司注入核心資產(chǎn)，最終在香港聯(lián)交所主板實現(xiàn)了整體上市。吉利尋求國際資本的手段為：（1）參股與合資，2003年初吉利通過與香港的主板上市國潤控股有限公司參股合作，開始了國際資本運(yùn)作；（2）2005年5月，收購了PG公司順利完成了控股上市公司關(guān)鍵步驟；（3）2006年4月，發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券，解決了吉利汽車兩年新工廠建設(shè)、新產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)備技術(shù)改造等重要投資計劃所需的資金；（4）2007年2月，成功發(fā)行新股，實現(xiàn)配售現(xiàn)有股份及認(rèn)購新股份6億股，增強(qiáng)上市公司的國際化融資能力（5）積極打造國際化的資本鏈條，開展國際化融資。2積極開拓國際市場 目前，世界汽車行業(yè)跨國汽車巨頭（排名前十位）均已進(jìn)入中國。中國國內(nèi)汽車消費主要以日系、德系為主的合資進(jìn)口品牌。面對著這樣的國內(nèi)汽車消費環(huán)境，一向以價格為主導(dǎo)銷售策略的吉利汽車清醒的認(rèn)識到，要向獲得生存和發(fā)展就要轉(zhuǎn)換銷售戰(zhàn)略，進(jìn)軍國際市場，選擇國際化的營銷戰(zhàn)略。2003年，吉利汽車在上海設(shè)立國際貿(mào)易公司，進(jìn)行著開始拓展國際市場的開創(chuàng)性工作。與此同時以，吉利汽車還積極參加國際著名的車品展銷活動。2006年吉利集團(tuán)受邀參展的中國汽車企業(yè)，亮相法蘭克福車展，為吉利品牌國際市場的開拓找到出路。3 尋找適合的合作伙伴 在開拓國際市場、建立國際營銷渠道時，需要尋找適合企業(yè)自身發(fā)展的國際合作伙伴，這一點是吉利走向國際市場的又一選擇。2006年7月，經(jīng)過3個月的談判，吉利集團(tuán)董事長李書福代表吉利在香港上市的上海華普汽車有限公司、吉利汽車控股有限公司與英國錳銅公司正式簽署合資生產(chǎn)出租車的協(xié)議。本次國際合作對合作雙發(fā)來說，都有著較利的發(fā)展前景。英國品牌，中國制造，此次合作將會進(jìn)一步增強(qiáng)吉利的自主創(chuàng)新能力，使吉利將獲得著名品牌的先進(jìn)技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)。4 抓住國際發(fā)展機(jī)會 抓住國際發(fā)展機(jī)會，吉利汽車尋求發(fā)展壯大，首先就要在汽車新技術(shù)領(lǐng)域上與國際接軌；其次要在汽車傳統(tǒng)動力方面趕超國際先進(jìn)水平。吉利為抓住國際發(fā)展機(jī)會，采取了尋找國際資本、開拓國際市場、尋求國際合作伙伴等國際化發(fā)展道路。其中，吉利汽車一個重要的發(fā)展模式就是海外并購，其目標(biāo)就是在國際市場中占領(lǐng)一席之地。2009年，隨著全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的升級，汽車行業(yè)直接受到了影響，汽車行業(yè)內(nèi)部的外資品牌、自主品牌、合資品牌之間展開了激烈的競爭。面對汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，吉利汽車抓住新的發(fā)展機(jī)遇，成功并購沃爾沃，為自身品牌的宣傳起到了非常大的作用。三吉利汽車STP國際營銷策略分析1吉利汽車市場細(xì)分策略 市場細(xì)分可有多種細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)，其中被企業(yè)所認(rèn)同的是按照消費層次對市場進(jìn)行的細(xì)分。按照這個標(biāo)準(zhǔn)劃分可將市場細(xì)分為三個層次：高端市場、中端市場和低端市場。高端市場是市場經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的國家例如：美國、英國、法國、日本等；中端市場，例如：中東地區(qū)、印度、印尼等國家；低端市場是經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)對較落后的地區(qū)，例如：中亞、非洲、南美洲地區(qū)的國家。而對于汽車行業(yè)來說，根據(jù)汽車產(chǎn)品的性能可將轎車分為微型轎車市場、普及型轎車市場、中檔轎車市場、高檔轎車市場、豪華轎車市場。按照這個標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合吉利汽車的產(chǎn)品特點，吉利汽車應(yīng)定位于微型車、普及型車及中檔車市場。為此，吉利汽車細(xì)分市場選擇在中東、非洲、東南亞、中南美洲為戰(zhàn)略市場。2吉利汽車目標(biāo)市場選擇策略 目標(biāo)市場的選擇要能夠充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，經(jīng)過一定的評價和鑒賞尋找到能夠充分配置企業(yè)資源和發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢在滿足消費者需求的基礎(chǔ)上獲得企業(yè)的自身利潤，繼而把這個市場作為自己未來開拓的目標(biāo)市場。為此，吉利在2007-2010年出口的10萬輛汽車的銷售服務(wù)網(wǎng)點分布在烏克蘭、俄羅斯、土耳其、古巴、敘利亞、埃及等國外50多個國家和地區(qū)。在這些目標(biāo)市場國家吉利汽車能夠充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，降低成本，在滿足消費者需求的同時，企業(yè)的自身的利潤能夠得到滿足。3吉利汽車市場定位策略 目前，國際市場上的日系、德系、美系汽車占據(jù)主導(dǎo)地位，現(xiàn)對來說吉利汽車在國際市場上并不占優(yōu)絕對的競爭優(yōu)勢。為此，吉利汽車在選擇進(jìn)入目標(biāo)市場國家時就應(yīng)充分考慮到市場定位的歌層面：競爭定位和產(chǎn)品定位。競爭定位主要是根據(jù)吉利汽車細(xì)分市場上所面對的競爭對手來確定自己的競爭定位，積極采取發(fā)揮自己競爭優(yōu)勢的競爭策略進(jìn)行競爭；產(chǎn)品定位，吉利汽車定位于微型車、普及型車及中檔車市場。四吉利汽車國際營銷環(huán)境SWOT分析1.優(yōu)勢 中國汽車產(chǎn)業(yè)加入WTO后發(fā)展情況良好，2002年有了全新突破銷售量達(dá)到300萬輛。而到2004年實現(xiàn)了500萬輛的大突破，成為了世界上第三大汽車生產(chǎn)國。隨著全球化的發(fā)展我國汽車生產(chǎn)企業(yè)逐步完善自我的生產(chǎn)與發(fā)展能力。另外吉利汽車作為中國汽車的品牌已沖出國門，對于中國的民族品牌的吉利汽車，商用汽車占全部汽車總產(chǎn)量的45%，其中有80%擁有自主產(chǎn)權(quán)和自主品牌。再次，從國外汽車企業(yè)的生產(chǎn)來看，汽車企業(yè)的發(fā)展趨勢有自主創(chuàng)新的后發(fā)優(yōu)勢，這之中最成功的例子是日本和韓國。日本的豐田汽車通過自主研發(fā)、自行創(chuàng)新成為中國汽車引進(jìn)技術(shù)的對象國。2.劣勢 吉利汽車同中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢是相同的。但對于國外先進(jìn)汽車生產(chǎn)技術(shù)的消化與引進(jìn)相比要差的多。在國內(nèi)對技術(shù)引進(jìn)的理解是有深層含義的，技術(shù)引進(jìn)不單單是指引進(jìn)技術(shù)的能力還包括對技術(shù)的吸收與創(chuàng)新，而正是這一點吉利同國外的汽車行業(yè)相比做的不夠好。這一點主要是基于對技術(shù)引進(jìn)后的消化投入較少，導(dǎo)致對技術(shù)的吸收和創(chuàng)新沒有達(dá)到預(yù)想的后果。與此同時，由于投入不多，對員工的激勵作用不夠大，另外表現(xiàn)為約束機(jī)制不強(qiáng)。3.機(jī)遇 從2004年開始，國家對汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力高度重視。在十六屆五中全會上提出了汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力。提出汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐產(chǎn)業(yè)對我國未來國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及自主創(chuàng)新能力的增強(qiáng)都具有巨大的益處。另外，汽車行業(yè)內(nèi)部人士對汽車自主創(chuàng)新能力的重視。業(yè)內(nèi)人士高度關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)，特別是吉利集團(tuán)董事長李書福曾指出：“自主創(chuàng)新已經(jīng)迫在眉睫，要讓中國的汽車走向全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍全中國。中國不能走國外的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，完全按照國際汽車業(yè)的發(fā)展模式，完全依賴跨國公司的技術(shù)，中國汽車產(chǎn)業(yè)是沒有希望的?！?.挑戰(zhàn) 吉利實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略對于吉利的發(fā)展來說機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，特別是吉利收購沃爾沃以后，對于吉利的挑戰(zhàn)在加大。初看起來，一家崛起中的中國公司收購一個西方知名品牌，似乎不足為怪，但這場收購其實隱含著很復(fù)雜的策略，這也讓吉利公司面臨挑戰(zhàn)。吉利創(chuàng)始人李書福一向采用的經(jīng)營戰(zhàn)略是大幅降低成本，迅速提高產(chǎn)量，進(jìn)而主宰一個產(chǎn)業(yè)。他一直在不同產(chǎn)業(yè)實施這一策略，并在形勢發(fā)生變化時適時轉(zhuǎn)移到其他產(chǎn)業(yè)。吉利汽車在早期以中小型城市的低收入人群為對象。但在2007年，這個策略開始逐漸失效，因為其他企業(yè)也進(jìn)入了這個市場，也因為富人不愿購買這個品牌的汽車。福特收購沃爾沃已有十年之久，尚且不能使其經(jīng)營好轉(zhuǎn)，所以說，吉利將面臨巨大挑戰(zhàn)。五吉利汽車營銷4ps組合策略分析1吉利汽車產(chǎn)品策略 吉利汽車將產(chǎn)品定位于微型車、普及型車及中檔車產(chǎn)品。主要產(chǎn)品生產(chǎn)理念是早百姓買的起的汽車。吉利汽車開展國際營銷后，特別注重產(chǎn)品策略在4Ps組合中的作用，明確知道產(chǎn)品是企業(yè)進(jìn)入國際市場開展國際營銷的物質(zhì)載體，企業(yè)國際市場營銷的成敗很大程度上取決于產(chǎn)品策略實施程度。為此，吉利根據(jù)不同國家和地區(qū)的消費者對產(chǎn)品有不同的消費需求和消費喜好，在生產(chǎn)產(chǎn)品時應(yīng)充分考慮到國別之間的差異，根據(jù)市場的消費特點不斷開發(fā)新產(chǎn)品滿足消費者的個性化需求，不斷實現(xiàn)吉利銷售量的新突破。2吉利汽車價格策略 吉利汽車在銷售過程中始終在實行低價策略。吉利作為民營企業(yè)，憑借其制造成本低廉的優(yōu)勢，將價位定在多數(shù)老百姓可以接受并愿意支付的金額水平，而與同類型車相比，吉利價格是全國最低，而且外形得體。進(jìn)入新世紀(jì)吉利與敘利亞商簽訂了首期100輛豪華車的出口協(xié)議。埃及等四、五個國家的經(jīng)銷商也希望成為吉利汽車的海外代理商。吉利利用認(rèn)知替代效應(yīng)和支出效應(yīng)，向消費者證明它是“過渡車型”的最好選擇，將消費者的價格敏感度注意轉(zhuǎn)移至產(chǎn)品的特點和與其他車比較的優(yōu)勢上。3吉利汽車銷售渠道策略 國際市場的銷售渠道策略是國際市場營銷策略的重要組成部分。吉利在占有國內(nèi)市場的同時不斷開拓國際市場，吉利采用的銷售渠道是直接式銷售和間接式銷售策略相組合。直接式銷售渠道是企業(yè)采用產(chǎn)銷合一的經(jīng)營方式，即商品從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到消費領(lǐng)域時不經(jīng)過任何中間環(huán)節(jié)，間接是銷售渠道是指商品從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到用戶手中要經(jīng)過若干中間商的銷售渠道。與國內(nèi)市場不同的是國際市場營銷是跨越國界的營銷活動，企業(yè)所面臨的營銷環(huán)境復(fù)雜多變，不僅要考慮產(chǎn)品在不同國家間的銷售渠道，還應(yīng)考慮到目的市場國的國內(nèi)銷售渠道。吉利汽車根據(jù)不同目標(biāo)市場的特點靈活采用其銷售策略。4吉利汽車促銷策略 國際上常用的促銷手段有：人員推銷、廣告、公共關(guān)系等一種或幾種促銷方法的組合和綜合運(yùn)用。吉利作為汽車行業(yè)采用促銷渠道進(jìn)行銷售的較少。因為促銷主要是指企業(yè)通過人員推銷或非人員推銷的方式，將產(chǎn)品或服務(wù)推銷向顧客，傳遞產(chǎn)品或服務(wù)的信息，幫助顧客認(rèn)識產(chǎn)品或服務(wù)帶來的利益，繼而引起消費者的消費欲望而后興趣，形成消費者的購買行為。突出特點是引導(dǎo)消費者形成偏好、刺激其消費需求，達(dá)到穩(wěn)定銷售、塑造形象、創(chuàng)造價值的目的。汽車同普通的消費品不同，由于自身行業(yè)的性質(zhì)決定很少采用促銷單獨使用的策略。六吉利汽車國際化營銷戰(zhàn)略對本土企業(yè)的借鑒1.構(gòu)造國際發(fā)展的基礎(chǔ) 從吉利汽車的國際化營銷過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)是中國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的規(guī)劃促使吉利較為成功的實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型，即任何一個企業(yè)國際化開展的成功基礎(chǔ)條件是內(nèi)部政策條件及內(nèi)部發(fā)展環(huán)境，就必須不斷完善自己，提升自主創(chuàng)新的意識、提升服務(wù)水平、不斷進(jìn)行產(chǎn)品的升級換代、推廣自身品牌建設(shè)、建造國際化發(fā)展的人才隊伍、著眼于消費者增強(qiáng)企業(yè)的社會責(zé)任感。2.規(guī)劃企業(yè)國際化營銷策略 國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入國際市場，首先就要規(guī)劃企業(yè)的國際化營銷策略。吉利汽車時刻擁有國際化發(fā)展的理念。吉利汽車選擇進(jìn)入國際市場的營銷策略是多品牌策略、營銷渠道策略和兼并與收購策略。企業(yè)要根據(jù)自身發(fā)展的優(yōu)勢在確定目標(biāo)市場國家，根據(jù)目標(biāo)市場國家消費者的特點制定企業(yè)的國際化營銷策略。產(chǎn)品策略、價格策略、銷售渠道策略、促銷策略、政治權(quán)利策略、公共關(guān)系策略，根據(jù)企業(yè)的特點和國際市場的特點選取不同的組合策略，在市場競爭中發(fā)揮優(yōu)勢，占有一席之地。3.恰當(dāng)選擇進(jìn)入國際市場的發(fā)展模式 進(jìn)入國際市場的模式有兩種：自我發(fā)展，逐步進(jìn)入“先易后難”模式；跨國并購，選擇捷徑“先難后易”模式。從吉利汽車的國際化發(fā)展歷程來看，吉利汽車在進(jìn)入國際市場時選擇了兩種模式同時進(jìn)行。根據(jù)中國企業(yè)的特點，大多數(shù)選擇的事“先易后難”的進(jìn)入模式，首先在國內(nèi)市場獲得市場份額，為進(jìn)軍國際市場奠定發(fā)展基礎(chǔ)，根據(jù)企業(yè)的所在行業(yè)的特點選擇恰當(dāng)?shù)哪Ｊ竭M(jìn)入國際市場。同樣，我們不能否認(rèn)跨國并購作為企業(yè)進(jìn)入國際化的一條路徑，但是作為中國企業(yè)來說更要考慮跨國并購對企業(yè)自身的可行性。結(jié)論： 隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)在激烈的國際市場競爭中所面臨的壓力增加。企業(yè)開展國際化營銷已成為未來企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為在激烈的國際競爭中獲得生存和發(fā)展就要以全球市場為導(dǎo)向，在采取全球化營銷策略的同時不斷創(chuàng)新和發(fā)展。 本文通過對吉利汽車集團(tuán)的國際營銷策略的分析和研究，找到吉利汽車走向全球、開拓國際市場的成功經(jīng)驗。本土汽車企業(yè)提升國際競爭力必須具有國際化的意識，不斷為國際化的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，并且恰當(dāng)?shù)倪x擇進(jìn)入國際競爭市場的策略和營銷模式通過對吉利汽車國際化營銷策略的研究，從中可以看出吉利汽車作為國內(nèi)第一家民營的自主品牌，它的國際化發(fā)展道路是成功，其成功的途徑為：尋求國際資本、積極開拓國際市場、尋找適合的國際合作伙伴、抓住進(jìn)入國際市場的機(jī)會，為國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入國際市場提供經(jīng)驗。首先，推行多品牌策略，對企業(yè)的品牌進(jìn)行重新定位和整合，細(xì)分國際市場。其次，發(fā)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，拓展經(jīng)銷渠道，整合營銷資源。最后，充分利用國際資本，為企業(yè)進(jìn)入國際市場奠定資金基礎(chǔ)。扼桓均獨錦味郴惺茶玲沃贓績村臍服輯兜烹拴秒昨縷攬腫漲凄舉周占咽現(xiàn)惕喳簇院沉符恰個書吸誼凜沃乎遺功扒搞盟