呼倫湖監(jiān)控塔基礎(chǔ)投施工組織設(shè)計.doc

0 / 97 呼倫湖國家級自然保護(hù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)及呼倫湖國家級自然保護(hù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)及 數(shù)字平臺建設(shè)項目湖中監(jiān)控塔基礎(chǔ)平臺數(shù)字平臺建設(shè)項目湖中監(jiān)控塔基礎(chǔ)平臺 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計 呼倫湖湖中監(jiān)控塔基礎(chǔ)平臺工程項目經(jīng)理部呼倫湖湖中監(jiān)控塔基礎(chǔ)平臺工程項目經(jīng)理部 20182018 年年 0101 月月 7 7 日日 1 / 97 目 錄 第第一一章章 工工程程概概況況及及說說明明 .1 1.1 編制說明.1 1.2 編制原則.1 1.3 編制依據(jù).2 1.4 項目簡介.3 1.5 工程區(qū)自然條件.4 第第二二章章 工工程程重重點點、難難點點分分析析 .8 2.1 工程重點、難點分析.8 2.2 工程重點和難點的應(yīng)對措施.9 第三章第三章 施施工工組組織織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)和和人人員員組組成成 .15 3.1 施工組織機(jī)構(gòu).15 3.2 人員組織.16 第第四四章章 資資源源配配備備計計劃劃 .17 4.1 擬投入本工程主要船機(jī)設(shè)備及測量檢測設(shè)備.17 4.2 主要船機(jī)設(shè)備進(jìn)場計劃.18 第五章第五章 施施工工場場地地布布置置 .20 5.1 布置原則.20 5.25.2 施工平面布置 .20 5.3 平面布置圖.21 第六章第六章 施工方案與技術(shù)措施施工方案與技術(shù)措施 .22 6.1 施工總體思路.22 6.2 拋石施工方案及技術(shù)措施.22 6.3 監(jiān)控塔平臺施工方案及技術(shù)措施 .25 6.4 防浪墻方案及技術(shù)措施.28 6.5 護(hù)面與踏步施工方案及技術(shù)措施 .30 第七章第七章 工程進(jìn)度計劃與措施工程進(jìn)度計劃與措施 .32 7.1 施工總體計劃安排.32 7.2 工程進(jìn)度計劃.32 7.3 進(jìn)度保證措施.33 第八章第八章 質(zhì)量管理體系與措施質(zhì)量管理體系與措施 .37 8.1 施工質(zhì)量保證體系.37 8.2 質(zhì)量保證規(guī)劃、質(zhì)量保證措施.42 8.3 主要分項工程質(zhì)量控制措施.45 8.4 施工中質(zhì)量通病及防治措施.48 2 / 97 8.5 材料供應(yīng)和檢驗.50 第九章第九章 安全管理體系與措施安全管理體系與措施 .55 9.1 企業(yè)安全制度 .55 9.2 施工安全保證體系.56 9.3 本工程主要涉及安全控制措施 .58 9.4 勞動保護(hù)措施.65 9.5 文明施工保障措施.66 9.6 文明施工管理體系.66 9.7 安全生產(chǎn)及文明施工保障措施.67 9.8 安全經(jīng)費保障措施.69 第十章第十章 環(huán)境管理體系與措施環(huán)境管理體系與措施 .71 10.1 環(huán)境保護(hù)施工目標(biāo).71 10.2 環(huán)境保護(hù)管理措施.71 10.3 污染物處理及排放措施.72 10.4 環(huán)境影響因素分析及應(yīng)急預(yù)案 .75 10.5 施工節(jié)能措施.76 第十一章第十一章 工程竣工收尾工程竣工收尾.78 11.1 工程竣工收工階段的配合.78 11.2 工程竣工收工階段的管理措施 .81 第十二章第十二章 安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)對措施安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)對措施.82 12.1 綜合應(yīng)急預(yù)案.82 12.2 各類應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對措施.83 12.3 突發(fā)公共事件應(yīng)急處理預(yù)案.83 第十三章第十三章 與發(fā)包人、監(jiān)理及設(shè)計人的配合與發(fā)包人、監(jiān)理及設(shè)計人的配合.85 13.1 協(xié)調(diào)方式.85 13.2 與發(fā)包人的工作協(xié)調(diào).85 13.3 與監(jiān)理的工作協(xié)調(diào).85 13.4 與設(shè)計單位的工作協(xié)調(diào).86 13.5 項目部內(nèi)部各專業(yè)班組的工作協(xié)調(diào) .86 附表一：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表.87 附表二：擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表.88 附表三：勞動力計劃表.89 附表四：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖.90 附表五：施工總平面圖.91 附表六：臨時用地表.92 0 / 97 第第一一章章 工工程程概概況況及及說說明明 1.11.1 編制說明編制說明 （1）首先，我們在仔細(xì)閱讀了呼倫湖國家級自然保護(hù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)及數(shù)字平臺 建設(shè)項目湖中監(jiān)控塔基礎(chǔ)平臺施工招標(biāo)文件中關(guān)于施工組織設(shè)計及相關(guān)技術(shù)要求后 編制本施工組織設(shè)計。 （2）通過認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究了呼倫湖國家級自然保護(hù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)及數(shù)字平臺建 設(shè)項目湖中監(jiān)控塔基礎(chǔ)平臺施工項目的有關(guān)圖紙資料，并數(shù)次踏勘了施工現(xiàn)場，在 分析了各種影響施工因素和本工程承包的特點、難點后。我們有充分的信心，保證 以高質(zhì)量、高速度全面完成本工程規(guī)定的承包工程范圍內(nèi)全部任務(wù)。 （3）我公司擬承擔(dān)任務(wù)的全體項目管理人員及專業(yè)技術(shù)人員，在施工前必須 熟悉施工圖內(nèi)容，明確設(shè)計意圖，找出施工要點，抓住關(guān)鍵，訂出施工措施，在此 基礎(chǔ)上共同制定出一套完整的施工作戰(zhàn)方案，形成了一份具有技術(shù)先進(jìn)性、安排合 理性、經(jīng)濟(jì)實用性、操作簡易性的施工組織設(shè)計。 1.21.2 編制原則編制原則 （1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件要求的原則：滿足招標(biāo)文件的各項要求。 （2）確保工期的原則：根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的工期，合理安排施工順序，優(yōu)化 資源配置，并充分考慮各種因素對工期的影響，確保工期并力爭提前。 （3）文明施工、保護(hù)環(huán)境的原則：精心布置施工現(xiàn)場，合理安排并注重施工 便道建設(shè)，節(jié)約用地并少占草原地，保護(hù)湖區(qū)及周邊環(huán)境，做好水土保持及防火工 作。 （4）確保優(yōu)良、爭創(chuàng)精品工程的原則：以業(yè)主滿意為目的，確保本標(biāo)段質(zhì)量 優(yōu)良目標(biāo)的實現(xiàn)，嚴(yán)格運(yùn)行 ISO9001 質(zhì)量管理體系，力求施工方案的適用性、先進(jìn) 性和經(jīng)濟(jì)性，注重過程質(zhì)量控制，確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)精品工程。 （5）安全第一、預(yù)防為主的原則：確定本標(biāo)段安全目標(biāo)，制定安全管理責(zé)任 制，預(yù)防為主，強(qiáng)化安全管理，確保安全質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 （6）遵紀(jì)守法、尊重民俗的原則：施工中遵守國家的法律、法規(guī)，兼顧地方 1 / 97 和群眾的利益，減少擾民及民擾現(xiàn)象。 1.31.3 編制依據(jù)編制依據(jù) 1.3.11.3.1 主要文件、資料主要文件、資料 （1）本項目招標(biāo)文件、設(shè)計說明書及圖紙、以及相關(guān)的相關(guān)補(bǔ)遺資料。 （2）交通部頒發(fā)的水運(yùn)工程施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，以及相關(guān)的法律、法規(guī)與 地方民俗習(xí)慣。 （3）我單位現(xiàn)場考察調(diào)查所獲得的相關(guān)資料與信息。 （4）我單位在國內(nèi)長期從事水運(yùn)工程建設(shè)獲得的同類工程施工的豐富經(jīng)驗。 （5）我單位現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、技術(shù)能力及人員、設(shè)備的資源配置。 1.3.21.3.2 主要規(guī)程規(guī)范主要規(guī)程規(guī)范 本工程施工必須遵照執(zhí)行下述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)程(但不限于)： （1）水運(yùn)工程施工通則（JTS2012011）； （2）工程測量規(guī)范（GB500262007）； （3）水運(yùn)工程測量規(guī)范(JTJ203-2012)； （4）港口巖土工程勘察規(guī)范（JTS13312010）； （5）水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（JTS2022011）； （6）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ942008）； （7）建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2010）（2016 年版）； （8）航道整治工程技術(shù)規(guī)范（JTJ 3122003）； （9）內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范（JTJ 2142000）； （10）港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計與施工規(guī)范（JTJ 3002000）； （11）水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTS20512008）； （12）內(nèi)河建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定； （13）水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTS 2572008）； （14）有關(guān)水深測圖及水文、氣象資料。 其他與航道整治相關(guān)的國家、行業(yè)及地方規(guī)范規(guī)程。 2 / 97 1.41.4 項目簡介項目簡介 （1）項目名稱：呼倫湖國家級自然保護(hù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)及數(shù)字平臺建設(shè)項目湖中監(jiān) 控塔基礎(chǔ)平臺施工 （2）建設(shè)地點：呼倫湖水域內(nèi) （3）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：本工程共包含兩座監(jiān)控塔基礎(chǔ)平臺，分別為區(qū)監(jiān)控 塔基礎(chǔ)與區(qū)監(jiān)控塔基礎(chǔ)。 項目主要工程量指標(biāo)見下表。 表 1-1 主要工程量指標(biāo)一覽表主要工程量指標(biāo)一覽表 序號項目名稱單位 數(shù)量 1拋石基礎(chǔ)頂面積m2113.1 2監(jiān)控塔基礎(chǔ)頂面積m278.6 3防浪墻長度m27.8 4拋石棱體m331363 5 區(qū)監(jiān)控塔基礎(chǔ) 防冰棱體m3505.8 6拋石基礎(chǔ)頂面積m2113.1 7監(jiān)控塔基礎(chǔ)頂面積m278.6 8防浪墻長度m27.8 9拋石棱體m324008 10 區(qū)監(jiān)控塔基礎(chǔ) 防冰棱體m3505.8 3 / 97 （4）本工程計劃工期 180 日歷天。 1.51.5 工程區(qū)自然條件工程區(qū)自然條件 1.5.11.5.1 地理概況地理概況 呼倫湖也稱呼倫池，當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣稱之為達(dá)賚湖。呼倫湖位于呼倫貝爾草原西部， 扎賚諾爾區(qū)與新巴爾虎左旗、新巴爾虎右旗之間，東經(jīng) 11700101174140，北 緯 483040492040呼倫湖是內(nèi)蒙古第一大湖、中國蓄水量第 3 大淡水湖、中國 第五大淡水湖、東北地區(qū)第一大湖，與貝爾湖為姊妹湖。呼倫湖水域與周邊濕地總 面積 7680 平方公里，自有準(zhǔn)確記錄以來湖泊面積最大時為 2339 平方公里。湖長 93 公里，最大寬度為 41 公里，平均寬 32 公里，湖周長 447 公里。 1.5.21.5.2 水文水文 呼倫湖水系是額爾古納河水系的組成部分，歷史上曾是額爾古納河的上源之一， 后因湖面縮小停止外流。20 世紀(jì) 50 年代末至 60 年代初流向額爾古納河。70 年代 水面縮小，停止外流。19841985 年湖水又流向額爾古納河，外流入海。呼倫湖水 系包括哈拉哈河、貝爾湖、烏爾遜河、烏蘭泡、克魯倫河、達(dá)蘭鄂羅木河等主要支 流，河長 100km 以上的有 3 條；20100km 以內(nèi)的有 13 條；20km 以下的共 64 條。 全流域大小河流共 80 余條，河流總長度為 2374.9km，總流域面積（國內(nèi)部分） 37214km2。 1.5.2.11.5.2.1 水位水位 設(shè)計低水位：542.50m； 設(shè)計高水位：545.08m。 1.5.2.21.5.2.2 冰情冰情 （1）封凍 呼倫湖水系的封凍時間一般在 10 月底至 11 月上旬，開湖在 4 月底至 5 月上旬， 歷年平均封凍日數(shù)為 180 天左右，最大冰層厚度在 1.30m 左右，最大冰厚出現(xiàn)在 2 月底至 3 月初。 呼倫湖的結(jié)凍封湖日期因其湖面寬闊，再加受季風(fēng)的影響，有幾次封湖現(xiàn)象， 4 / 97 主要是有雨湖面封冰以后被較大的西北風(fēng)吹開，將其冰塊推向東岸，小的積成冰堆， 大的堆成冰山，西岸仍為湖水茫茫，這樣?xùn)|岸封湖要早于西岸。這種封了開、開了 又封的現(xiàn)象屢見不鮮，即所說的多次性封湖。呼倫湖的全面封湖是在立冬前后一兩 天內(nèi)形成。 （2）融冰 從 4 月下旬氣溫開始轉(zhuǎn)暖后，冰面和冰層開始融化。融冰也是從湖岸先開始， 大約需要 15 天時間。呼倫湖地區(qū)的河湖泡沼融冰時間同封凍規(guī)律相似，河流早于 泡沼湖泊，流水早于靜水。一般是烏爾遜河和克魯倫河早于達(dá)蘭鄂羅木河，貝爾湖 早于呼倫湖。 1.5.31.5.3 氣象概況氣象概況 呼倫貝爾草原屬于北方溫帶半干旱區(qū)，氣候寒冷干燥，冬長夏短，春季多風(fēng)沙。 湖水從 11 月上旬封冰，至次年 5 月初才解凍，冰層厚可達(dá) 1m 以上，是我國封凍期 較長的一個湖泊。 （1）氣溫 呼倫湖（紅旗分公司）年平均氣溫為 0.3，滿洲里年平均氣溫為-1.3，扎賚 諾爾為-0.1，阿木古郞為-0.5，阿拉坦額莫勒為 0.4。湖區(qū)極端最低氣溫為- 42.7，極端最高氣溫為 40.1。 （2）風(fēng)況 本地區(qū)全年以西北風(fēng)為最多風(fēng)向。67 月受大陸低壓和副高壓影響，又多偏東 北風(fēng)。 平均風(fēng)速 5.2m/s，月平均風(fēng)速最大在 35 月；月平均最小風(fēng)速在 7、8 月，年 最大風(fēng)速曾出現(xiàn) 27m/s（相當(dāng)于風(fēng)力 10 級）。湖區(qū)年平均風(fēng)速 4.05.0 m/s，3.0m/s 有效風(fēng)速時數(shù)為 40006500h，風(fēng)能潛力以有效風(fēng)能密度表示，經(jīng)統(tǒng) 計計算年風(fēng)能密度130w/m2，是呼倫貝爾市風(fēng)能資源最豐富的地區(qū)。 1.5.41.5.4 工程地質(zhì)概況工程地質(zhì)概況 1.5.4.11.5.4.1 區(qū)域地質(zhì)區(qū)域地質(zhì) 5 / 97 距今約 3.6 億年前的古生代下石炭紀(jì)，扎賚諾爾地區(qū)為海洋。中上石炭紀(jì)成為 陸地。在 2.25 億年前的中生代為沉降盆地，地表為熱帶森林。燕山運(yùn)動中地表植物 被埋入地下，形成巨厚的煤層以及化石。第三紀(jì)末期形成西山斷裂。第三紀(jì)末至第 四紀(jì)初，扎賚諾爾地區(qū)繼續(xù)隆起并不斷夷平，長期受侵蝕、剝蝕作用，形成準(zhǔn)平原 地貌。250 萬年前因地塊下陷形成呼倫湖。至全新世，現(xiàn)代地貌基本形成。扎賚諾 爾地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造處于第三沉降帶海拉爾多字型構(gòu)造地區(qū)，由額爾古納隆起帶和呼倫 貝爾沉積帶組成。北部略微凸起，東有嵯崗大斷層，西有扎賚諾爾大斷層。扎賚諾 爾斷裂由于沉降帶由一系列呈北東向的扭性斷裂組成，區(qū)域內(nèi)褶曲不發(fā)育，構(gòu)造比 較簡單。沿扎賚諾爾斷裂有大量燕山期的酸性中性火山巖噴發(fā)。淺層侵入巖由于自 然力的作用廣泛出露。 1.5.4.21.5.4.2 地層巖性地層巖性 根據(jù)野外鉆探，原位測試，室內(nèi)試驗等項工作的結(jié)果，對所揭露的地層按照巖 土成因、結(jié)構(gòu)、工程特性綜合劃分地層，區(qū)共劃分主要地層 6 層，亞層 2 層， 區(qū)共劃分主要地層 7 層，亞層 4 層，現(xiàn)分別對區(qū)、區(qū)場地地層結(jié)構(gòu)及特征描述 如下： 區(qū)地層 冰：無色，層厚 1.20m。 水：無色，層厚 5.10-5.20m。 淤泥：黑色，流塑，局部包含少量粉細(xì)砂顆粒，含有機(jī)質(zhì)，無搖振反應(yīng)，稍 有光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，高壓縮性，層厚 2.00-2.60m。 1 粉質(zhì)黏土：灰黑色、灰色；可塑，中壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干 強(qiáng)度中等，韌性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 1.80m，僅在 ZK1 號孔發(fā)現(xiàn)。 粉質(zhì)黏土：灰色；硬塑，中壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等， 韌性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 0.70-3.90m。 1 粉質(zhì)黏土：灰色；軟塑，高壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等， 韌性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 1.70m，僅在 ZK2 號孔發(fā)現(xiàn)。 黏土：灰色；堅硬，中-高壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌 6 / 97 性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 5.80-7.80m。 黏土：灰色、灰黑色；堅硬，中壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中 等，韌性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；該層未揭穿，揭露時最大厚度為 5.40m。 區(qū)地層 冰：無色，層厚 1.70。 水：無色，層厚 5.0-5.30m。 淤泥：黑色，流塑，局部包含少量粉細(xì)砂顆粒，含有機(jī)質(zhì)，無搖振反應(yīng)，稍 有光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，高壓縮性，層厚 3.60-4.50m。 1 礫砂：灰色；中密、飽和；礦物成份以石英、長石及云母碎片為主；顆粒 級配一般，分選良好，呈次圓狀，層厚 0.60m。僅在 ZK4 號孔發(fā)現(xiàn)。 黏土：灰色；硬塑，中-高壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌 性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 4.30-7.10m。 1 黏土：灰色；可塑，中壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌 性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 1.70m，僅在 ZK4 號孔發(fā)現(xiàn)。 黏土：灰色；堅硬，中壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性 中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 1.70-6.40m。 1 粉質(zhì)黏土：灰色；可塑，高壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等， 韌性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 1.40m，僅在 ZK4 號孔發(fā)現(xiàn)。 角礫：灰色；中密、飽和；礦物成份以石英、長石及云母碎片為主；含粗砂、 礫砂，顆粒級配一般，分選良好，呈角礫狀，層厚 3.0-4.40m。 1 黏土：灰色；軟塑，中壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌 性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；層厚 1.0m。僅在 ZK6 號孔中發(fā)現(xiàn)。 黏土：灰色、灰黑色；堅硬，中-高壓縮性；稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度 中等，韌性中等，含云母，層狀結(jié)構(gòu)；該層未揭穿，揭露時最大厚度為 3.90m。 7 / 97 第第二二章章 工工程程重重點點、難難點點分分析析 2.12.1 工程重點、難點分析工程重點、難點分析 經(jīng)過對本工程項目的現(xiàn)場踏勘，并結(jié)合施工圖設(shè)計，充分了解施工現(xiàn)場地形、 水文條件和外部施工環(huán)境的條件下，總結(jié)了本工程的主要特點如下： 2.1.12.1.1 施工工期緊張施工工期緊張 本工程計劃工期為 180 日歷天，期間經(jīng)歷整個冬季。元旦、春節(jié)等節(jié)假日。 2.1.22.1.2 冬季施工條件惡劣冬季施工條件惡劣 呼倫湖所在區(qū)域?qū)儆诒狈綔貛О敫珊祬^(qū)，氣候寒冷干燥，冬長夏短，湖區(qū)極端 最低氣溫為-42.7，最大冰層厚度在 1.30m 左右。因此在冬季平臺拋石基礎(chǔ)施工過 程中，施工人員需克服極寒天氣等不利因素。呼倫湖地區(qū)每年 10 月湖面進(jìn)入封凍 期，且受東北地區(qū)氣溫寒冷等條件限制，每年 10 月至翌年 4 月底不宜進(jìn)行混凝土 施工。因此本工程混凝土澆筑必須采取搭設(shè)臨時保溫設(shè)施。 2.1.32.1.3 施工環(huán)保要求高施工環(huán)保要求高 由于本工程兩座監(jiān)控塔位于呼倫湖水域范圍內(nèi)，為避免對湖區(qū)水面及周邊環(huán)境 造成污染，因此本工程對施工環(huán)保要求極大。特別拋石、混凝土澆筑過程極易對周 邊水域造成污染。 2.1.42.1.4 冬季冬季冰面上施工安全隱患大冰面上施工安全隱患大 由于本工程需進(jìn)行冬季冰面上基礎(chǔ)拋石施工，運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械選取不宜過 大。當(dāng)石料從石場運(yùn)輸至小可口后需由小型運(yùn)輸車輛二次倒運(yùn)至湖中心位置進(jìn)行拋 投，極大的增加了施工成本。 由于湖面積較大，需要考慮風(fēng)向和溫度對湖面清溝及冰面的影響，清溝的變化 隨風(fēng)向和溫度的不同也在隨時變化，所以運(yùn)輸車輛在經(jīng)過清溝時要采取必要的措施 以確保安全通過。 由于溫度的變化，冰面的熱脹冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力會造成冰面不規(guī)則的龜裂，會影 8 / 97 響冰面整體的抗壓性。 車輛在冰面運(yùn)輸途經(jīng)之處會對冰面產(chǎn)生應(yīng)力破壞，冰面會順車行進(jìn)方向炸開一 條通縫，給車輛和人員造成危險。 為必免車輛在同一條路線上長時間行駛和清溝的隨時變化給車車輛帶來的危險， 車輛應(yīng)經(jīng)常更換運(yùn)輸路線和沿 Z 字型路線前進(jìn)。 拋石現(xiàn)場破除冰面后應(yīng)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施 拋石棱體施工完畢，監(jiān)控塔平臺及防浪墻砼施工考慮到工期要求及運(yùn)輸條件的 限制，需進(jìn)行砼冬季施工，在施工現(xiàn)場搭設(shè)暖棚，棚內(nèi)安置鍋爐取暖養(yǎng)生，以保證 砼強(qiáng)度及質(zhì)量的要求。 砼施工完畢，需將漿砌石用料提前運(yùn)至拋石棱體部位存放，避免冰凍融化給施 工運(yùn)輸帶來不便。 2.1.52.1.5 湖區(qū)周邊施工資源匱乏湖區(qū)周邊施工資源匱乏 由于呼倫湖為封閉湖，周邊無大型船舶設(shè)備可用于夏季水上施工平臺，因此本 工程監(jiān)控塔混凝土澆筑工作只能利用基礎(chǔ)拋石后形成的平臺搭設(shè)暖棚等保溫設(shè)施， 進(jìn)行冬季混凝土澆筑。 2.22.2 工程重點和難點的應(yīng)對措施工程重點和難點的應(yīng)對措施 2.2.12.2.1 確保施工滿足節(jié)點工期確保施工滿足節(jié)點工期 本施工方案擬定 2018 年 2 月末初步完成監(jiān)控塔基礎(chǔ)拋石、平臺及防浪墻澆筑 等任務(wù)，待冰面融化前漿砌石護(hù)面及邊坡修整等工作。由于工期緊、任務(wù)重，必須 精心組織好施工隊伍，組織高效的機(jī)械設(shè)備并合理安排施工工序，提高工效，才能 確保冬季施工節(jié)點工期順利完成。 應(yīng)對措施：應(yīng)對措施： 1、組織保證：、組織保證： 我公司將選派經(jīng)驗豐富的管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員、機(jī)械、材料的調(diào)配，并提前 制定出詳盡的用量計劃，根據(jù)實際情況做出及時調(diào)整，避免出現(xiàn)停工待料的情況。 2、資金保證：、資金保證： 9 / 97 由于本工程工期十分緊張，動工初期將采購并進(jìn)場大量石料與人員設(shè)備，充足 的資金是保障工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。我公司在動工初期除開工預(yù)付款外，將投入一 部分自有流動資金，確保前期工作的順利進(jìn)行，同時項目部制定專款專用制度，并 制定資金使用計劃，做到合理使用資金。 3、技術(shù)保證：、技術(shù)保證： 做好準(zhǔn)備工作，備足建筑材料和施工機(jī)械，一旦滿足施工條件立即組織施工， 施工采取平行作業(yè)，在湖面冰層厚度具備施工條件后，同時進(jìn)行區(qū)監(jiān)控塔基礎(chǔ)與 區(qū)監(jiān)控塔基礎(chǔ)拋石施工，必要時增派人員與機(jī)械設(shè)備的投入，并組織足夠的手藝 嫻熟的鋼筋工，在拋石完畢后及時進(jìn)行基礎(chǔ)平臺鋼筋綁扎工作。 根據(jù)上述應(yīng)對措施，本工程冰上施工安排如下： （1）提前聯(lián)系好進(jìn)行冬季冰上施工的數(shù)量充足、手藝精湛的技術(shù)工人。由于 冰上作業(yè)存在多方面的安全隱患，此項工作須具備一定的冰上施工經(jīng)驗才能勝任， 因此，需要提前與專業(yè)勞務(wù)隊伍進(jìn)行聯(lián)系，挑選技術(shù)過硬的隊伍提前進(jìn)場，保證施 工作業(yè)面展開前，有足夠的技術(shù)工人進(jìn)行施工。 （2）合理安排冰上施工順序，分層分段分區(qū)施工，平行、流水和交叉作業(yè)相 結(jié)合。施工前，按照班組數(shù)量，將每個建筑物作為一個施工段，采取平行作業(yè)的方 式，各個施工段同時作業(yè)，形成流水作業(yè)。避免產(chǎn)生窩工現(xiàn)象。 2.2.22.2.2 做好做好對周邊環(huán)境的保護(hù)工作對周邊環(huán)境的保護(hù)工作 本工程所處區(qū)域為旅游環(huán)保區(qū)，因此，我公司將采取以下措施做好施工環(huán)保工 作，保證本工程無環(huán)境污染。 應(yīng)對措施：應(yīng)對措施： （1）加強(qiáng)對施工場地的環(huán)境管理，對施工現(xiàn)場臨時道路進(jìn)行硬化，并經(jīng)常保 持整潔，灑水降塵，以減少道路塵土飛揚(yáng)。定期將建筑、生活垃圾進(jìn)行外運(yùn)，避免 造成環(huán)境污染。運(yùn)輸車輛不帶泥砂出場，并對車廂用網(wǎng)布進(jìn)行遮蓋，做到沿途不遺 撒。 （2）施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水，采取沉淀池沉淀措施處理，不得超標(biāo)排 放，更不得隨意向湖區(qū)內(nèi)水域排放。泥漿及其他施工污水，須進(jìn)行過濾沉淀后排放。 10 / 97 （3）施工現(xiàn)場垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲湖中，油污水必須在分 離裝置集中處理。 （4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)保工作檢查，重點是設(shè)備狀況，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、現(xiàn) 場車輛等。一旦發(fā)生部分漏油現(xiàn)象，由專人負(fù)責(zé)采取相關(guān)處理措施，同時處理后的 相關(guān)物品統(tǒng)一清運(yùn)，確保不污染湖面。 （5）生活基地、施工平臺建立廢棄物分類丟棄處，并由專人負(fù)責(zé)回收處理工 作。 （6）禁止人員在湖區(qū)下網(wǎng)打漁等破壞水系生態(tài)環(huán)境的行為。 （7）制定防污染應(yīng)急處置預(yù)案，不造成二次污染。 2.2.32.2.3 提前做好施工勞動力、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作提前做好施工勞動力、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作 本工程所處呼倫湖區(qū)域無法提供水上作業(yè)平臺，因此混凝土澆筑工作所需作業(yè) 平臺必須依靠基礎(chǔ)拋石后形成的作業(yè)面。因此我公司采取以下措施保證工程進(jìn)度能 夠順利進(jìn)行。 應(yīng)對措施：應(yīng)對措施： （1）工程中標(biāo)后立即組織人員前往附近聯(lián)系可使用施工機(jī)械設(shè)備，并組織設(shè) 備進(jìn)場。 （2）在基礎(chǔ)平臺拋筑完成后立即搭設(shè)保暖設(shè)施為澆筑混凝土平臺做準(zhǔn)備。 2.2.42.2.4 做好冰上施工安全防護(hù)工作做好冰上施工安全防護(hù)工作 由于冬季施工原因，人員與機(jī)械設(shè)備須在冰上作業(yè)，存在凍傷及墜湖等安全隱 患，因此，我公司將采取以下措施做好冰上安全施工工作，保證本工程無安全生產(chǎn) 事故發(fā)生。 應(yīng)對措施：應(yīng)對措施： 1、根據(jù)本工程的施工條件和施工時間的限制安排冬季施工。 2、塔基用的毛石用大車沿自然道路運(yùn)到湖邊，在用小型自卸車運(yùn)至塔基位置 進(jìn)行拋石。 11 / 97 3、在用小型自卸車從湖邊往湖中心運(yùn)毛石時，首先需聘請漁業(yè)公司有豐富經(jīng) 驗的人員進(jìn)行驗冰和選定運(yùn)輸路線并且對冰面施工人員進(jìn)行安全指導(dǎo)和經(jīng)驗交流， 在選定的路線兩側(cè)插上紅旗，對車輛行程路線設(shè)立醒目警示標(biāo)識。由于湖面積較大， 需考慮風(fēng)向和溫度對湖面清溝及冰面的影響，對路線途經(jīng)清溝用木質(zhì)跳板搭接平鋪 橋，并派專人死看死守隨時觀察清溝變化情況進(jìn)行對木跳板調(diào)整并及時改變行駛路 線，為防止冰面沿運(yùn)輸路線開裂，車輛在冰面前進(jìn)方向沿 Z 字形行駛，確保車輛安 全通行。 4、運(yùn)輸毛石的小型自卸車司機(jī)和車輛必須有人員和車輛的保險，駕駛員和車 輛證照必須齊全有效，否則不允許進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。 5、施工現(xiàn)場所有人員每人都配備棉質(zhì)安全帽、帶有反光條救生衣和安全蠅。 6、毛石運(yùn)輸車輛的人員首先需進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全教育，并根據(jù)漁業(yè)公司有 豐富經(jīng)驗的人員指導(dǎo)在湖面上進(jìn)行運(yùn)輸，并且運(yùn)輸車輛啟運(yùn)時間間隔 5 至 7 分鐘， 在湖面上行駛不能在同一條道路上，必須分道行駛。 7、現(xiàn)場施工管理員及施工班組和冰面巡視人員、車輛駕駛員、機(jī)械設(shè)備操作 手必須配備有效通信設(shè)備（對講機(jī)），以確保發(fā)生安全隱患時及時溝通和預(yù)警報告 8、毛石運(yùn)輸車輛人員必須穿救生衣，車窗的玻璃必須搖下，以便在發(fā)生危險 時方便逃生。車輛行駛應(yīng)均速，不應(yīng)過快，每天施工結(jié)束時要查看冰面和清溝，以 確定明天的行駛路線并做好安全記錄，對車輛途徑路線派專職人員進(jìn)行冰面巡視觀 察，發(fā)現(xiàn)有安全隱患及時更改路線。 9、在毛石運(yùn)輸行駛路線上要有 2 至 3 輛車進(jìn)行巡護(hù)，嚴(yán)防死守以保證如發(fā)現(xiàn) 12 / 97 有冰面變化立即通知所有作業(yè)人員與車輛停止施工并及時更改路線。對石料運(yùn)輸路 線就經(jīng)常更改，以減輕車輛運(yùn)輸對冰面產(chǎn)生的應(yīng)力破壞。并且在巡護(hù)車輛上應(yīng)備用 5 至 10 套棉衣棉褲以備急用，同時巡護(hù)車輛應(yīng)備有救護(hù)繩和救生器材 （救生圈、木塊、塑料壺等飄浮物）。 10、運(yùn)輸車輛的毛石裝載量應(yīng)在 2 至 3m3不能超重，可以和漁業(yè)公司有經(jīng)驗的 人員進(jìn)行溝通后再裝載以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?11、準(zhǔn)備工作完成后，施工方案和安全方案確定時應(yīng)會同自然保護(hù)區(qū)管理局， 綜合執(zhí)法局、海事局、水上公安、漁業(yè)公司有經(jīng)驗的人員、監(jiān)理單位、施工單位、 建設(shè)單位共同討論制定實施方案。 12、塔基拋石處在破冰前應(yīng)做好安全技術(shù)措施，對施工塔基范圍內(nèi)冰面進(jìn)行木 排平鋪加固冰層穩(wěn)定性，首先對現(xiàn)場施工范圍內(nèi)的冰面進(jìn)行生根處理，在塔基周圍 采用梅花方式打下冰洞，把鋼管垂直立于湖底，管底焊托板，漏出冰面的部分割除， 在冰面上鋪上土木格柵，澆水加厚施工范圍內(nèi)冰層 10cm。在搭建圓形或方形相互連 接的木制平臺，以防止冰面開裂時人員和機(jī)機(jī)械不應(yīng)落水，現(xiàn)場施工人員應(yīng)帶有反 光條的穿救生衣和戴安全繩、棉質(zhì)安全帽。 13、施工現(xiàn)場的休息用的棚車應(yīng)運(yùn)離施工現(xiàn)場 300 至 500 米的距離。棚車內(nèi)配 備救生物品、防凍傷藥品及熱水等飲品。 14、進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)的班組、機(jī)械操作人員及運(yùn)輸車輛的駕駛員必須進(jìn)行安 全教育，并進(jìn)行安全技術(shù)交底和在交底記錄上簽字。 （1）對冬季冰上作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)冰上作業(yè)時必須穿戴救生 衣、安全帽、安全繩等安全裝備； 13 / 97 （2）上冰作業(yè)人員禁止追逐、嬉戲打鬧； （3）施工期間所有人員禁止在施工作業(yè)范圍外獨自走動； （4）施工現(xiàn)場所有人員嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)； （5）現(xiàn)場施工機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)禁止閑雜人員靠近； （7）工人宿舍必須做到人走斷電，防止火災(zāi)事故發(fā)生； （8）提前開鑿冰眼，確定冰層厚度，規(guī)劃好車輛冰上運(yùn)輸路線。并安排專職 安全人員每天觀察運(yùn)輸通道冰面是否存在開裂情況。如出現(xiàn)冰面開裂情況，立即在 開裂處設(shè)置安全警示標(biāo)志，禁止人員及車輛靠近。同時重新規(guī)劃新的安全運(yùn)輸通道。 14 / 97 第三章第三章 施施工工組組織織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)和和人人員員組組成成 3.13.1 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)設(shè)計文件的要求以及工程具體情況，包括工況、工程量、進(jìn)度計劃、質(zhì)量 和安全方面的綜合考慮，項目部將精心組建施工組織機(jī)構(gòu)，以保證本工程順利實施。 本工程由具有港口與航道工程專業(yè)一級建造師孫榮華同志擔(dān)任項目經(jīng)理，工程師陶 元明擔(dān)任項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，組織一批長期從事碼頭工程施工的專業(yè)管理人員和技術(shù) 人員組建高效務(wù)實的項目部，對工程實施全面管理，以保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全， 并保證所有管理人員持證上崗。 圖圖 3-13-1 施工組織機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)圖 3.23.2 人員組織人員組織 我部已按照投標(biāo)文件的承諾組織好了項目的管理班子，成立了項目經(jīng)理部，參 加該項目的管理、技術(shù)和施工人員全部到位，以具備開工條件。 安 全 保 障 部 技術(shù)負(fù)責(zé)人 資 料 室 工 程 部 項目工長