開題報(bào)告-便攜式代步車造型設(shè)計(jì).doc

河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告（學(xué)生填表）學(xué)院：藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院 2015年 3 月18日課題名稱便攜式代步車造型設(shè)計(jì)學(xué)生姓名專業(yè)班級(jí)工設(shè)111課題類型工程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師職稱講師課題來源生產(chǎn)1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義（1）設(shè)計(jì)的依據(jù)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多城市的人口在不斷增加，這樣在帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也帶來了一些城市問題，例如出行方面，交通擁擠現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍，雖然一些大的城市已經(jīng)實(shí)行了機(jī)動(dòng)車輛限號(hào)限購等一系列緩解交通壓力的措施，但是困擾人們的交通擁堵問題依然嚴(yán)重。而一輛比較便捷的代步工具就顯得尤為重要了，這樣的一款代步工具需要具有以下幾點(diǎn)，作為設(shè)計(jì)的依據(jù)節(jié)能環(huán)保。電動(dòng)代步車運(yùn)行過程中沒有污染，有利于環(huán)境的保護(hù)，平均運(yùn)動(dòng)成本是同等機(jī)動(dòng)車的五分之一，并且可以在夜間電力使用低谷充電，充分利用電力資源，有較好的社會(huì)效益，電動(dòng)車采用了只能開關(guān)電源充電技術(shù)，充電過程中不會(huì)產(chǎn)生有害氣體。 電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)簡單，操作維修方便，便于操作，在必要的時(shí)候便于人們的攜帶。現(xiàn)在市場上買的產(chǎn)品在技術(shù)上已經(jīng)相對成熟，電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)也很成熟，可以大量應(yīng)用。但在設(shè)計(jì)上仍然有很大欠缺，尤其體現(xiàn)在便攜性和可操作性上有很大改進(jìn)空間。很多產(chǎn)品不便攜帶，在操作上也有一定難度。根據(jù)不同的針對人群，要設(shè)計(jì)不同的參數(shù)特性和不同的人機(jī)設(shè)計(jì)。例如針對年輕人或上班族使用的款型，代步車車速可以控制在10到15公里以內(nèi)。對于年輕人，就可以設(shè)計(jì)以獨(dú)輪或兩輪車為主，這樣的外形會(huì)顯得更加時(shí)尚，也更符合年輕人的喜好。不過，不論針對什么樣的人群進(jìn)行設(shè)計(jì)，安全參數(shù)是不能隨意改動(dòng)的，比如剎車距離的控制，要保持在半米以內(nèi)的安全距離。（2）設(shè)計(jì)的意義 現(xiàn)在一些大城市的代步車已經(jīng)有了一定的發(fā)展，許多地方，比如公園，校園，廣場等一些公共場所。這些地方的特點(diǎn)就是地方面積大，人多，不宜開車，所以簡潔的代步車的優(yōu)勢就凸顯了出來，為人們的辦公或者娛樂都提供了很大的幫助。代步車對于上班族的意義就更加明顯了，代步車由于車身的設(shè)計(jì)便捷性，在擁堵的道路上也能順利地前行，節(jié)約了時(shí)間，也提高了工作的效率。代步車的設(shè)計(jì)與發(fā)展，不僅僅是滿足了人們出行的需要，而且在解決環(huán)境與能源的問題上也具有一定的意義，代步車采用的是電能，沒有產(chǎn)生對環(huán)境或空氣質(zhì)量有危害的物質(zhì)，清潔能源的使用也是代步車將來得意推廣的基礎(chǔ)，這一點(diǎn)也是代步車的一大優(yōu)勢。所以良好的代步車設(shè)計(jì)，將使其在現(xiàn)在或?qū)砟軌蚋玫胤?wù)于人們，其應(yīng)用前景也將變得更加廣闊。2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述（1）國內(nèi)電動(dòng)代步車設(shè)計(jì) 浙江同碩科技有限公司奧捷騎的幾款產(chǎn)品： 圖-1 圖-2 如圖-1是奧捷騎Q系列的一款產(chǎn)品，采用國外先進(jìn)的自平衡系統(tǒng)，秉承“Run and Fun”的設(shè)計(jì)理念，帶給消費(fèi)者與眾不同的駕駛體驗(yàn)。 整車運(yùn)用擴(kuò)張交錯(cuò)的線條將輪子勾勒其中，流暢整潔的背脊，延展到腳踏部分，從擴(kuò)張到集中的視覺感受，讓產(chǎn)品擁有了獨(dú)特的力量感和身份特征。最高時(shí)速18km/h，續(xù)行里程10km，凈重8kg，最大載重100kg，充電時(shí)間約一小時(shí)。 如圖-2是T系列的一款產(chǎn)品，T系列共4款產(chǎn)品分別為T1、T2、T3、T4，4款產(chǎn)品就是在電池上有很大差別，續(xù)航里程分別為40km、35km、25km、10km，凈重也相應(yīng)增加，最重為13.6kg，最高時(shí)速為18km/h，最大載重120kg。相對于下面一款產(chǎn)品這兩款產(chǎn)品造型上較為時(shí)尚前衛(wèi)，提手設(shè)計(jì)合理，便于抓握。如圖-3是R系列的一款產(chǎn)品，其產(chǎn)品參數(shù)與T系列相似，也有4款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)較為普通，其價(jià)格也較為便宜。這三款產(chǎn)品在功能上較為類似，均帶有防盜系統(tǒng)、智能語言和遙控顯示。但都有共 圖-3 同的缺點(diǎn)，如a、初學(xué)者不易把握平衡，畢竟是獨(dú)輪車，有些膽小的人不敢嘗試 ；b、不宜存放，不用時(shí)只能將其靠在墻上或歪放在地上，不利于初始啟動(dòng)；c、不便攜帶，如遇階梯或沒電時(shí)，必須將其提在手上，我們不可能一直使用它。深圳樂行天下科技有限公司的兩款產(chǎn)品 這個(gè)品牌的名稱就是樂行INMOTION，這兩款產(chǎn)品分別為：如圖-4為INMOTION V3、圖-5為INMOTION R2，這兩款產(chǎn)品已經(jīng)有了本質(zhì)的區(qū)別，V3為獨(dú)輪平衡車，R2為雙輪平衡車，其產(chǎn)品參數(shù)也有較大不同。V3整車重量13.5kg，續(xù)航里程為30-35km,載重120kg，最高時(shí)速18km/h，內(nèi)置BLE數(shù)據(jù)藍(lán)牙和音頻藍(lán)牙；R2整車重量16.5kg，續(xù)航里程20km，最高時(shí)速15km/h，其中高配版R2續(xù)航里程可達(dá)30km，其電池容量相應(yīng)增大，整車重量為17.5kg，充電時(shí)間也相應(yīng)提高到5小時(shí)，兩個(gè)都支持APP功能，APP可模擬遙控車輛，并實(shí)時(shí)對車輛進(jìn)行故障檢測，V3就不具備這項(xiàng)功能。 圖-4 圖-5 V3這款產(chǎn)品對便攜性已經(jīng)有了考慮，并且做了很大的改進(jìn)，嚴(yán)格意義上它已不是獨(dú)輪車，因?yàn)樗膊捎昧藘蓚€(gè)輪子的設(shè)計(jì)，在平衡性和初始啟動(dòng)方面也有了改善，叫一個(gè)輪子的獨(dú)輪車容易學(xué)習(xí)，更為安全。但其把手方面設(shè)計(jì)的還不夠合理，這樣設(shè)計(jì)我們只能手放在上面推，在平地上還好，如遇斜坡手的作用力極具增加，不利于攜帶。R2這款產(chǎn)品已經(jīng)有智能功能，可用手機(jī)控制實(shí)現(xiàn)無人駕駛，表面上看起來這款產(chǎn)品功能已非常齊全，但仍然有不足之處，由于其輪子較小，看起來非常靈活，遇到路況稍有不好，就容易碰到底盤。攜帶不便也是其最大不足。（2）國外電動(dòng)代步車設(shè)計(jì) 英凡蒂科貿(mào)有限公司SOLOWHEEL的兩款產(chǎn)品 圖-6 圖-7國外平衡車設(shè)計(jì)起步較早，技術(shù)較為穩(wěn)定，如圖-7其設(shè)計(jì)在造型上已經(jīng)有很大突破，這款名為ORBIT的平衡車造型上十分美觀，符合中國人的審美習(xí)慣。其整車重量僅為4kg,最高時(shí)速可達(dá)16km/h，標(biāo)準(zhǔn)充電為一小時(shí)，快速充電30分鐘即可，續(xù)航里程15km，額定負(fù)重115kg，全新SOLOWHEEL的電機(jī)采用全球領(lǐng)先的N45磁鋼與270矽鋼片材料傾力打造。運(yùn)行功率較上一代提升了50%，達(dá)到1600w的強(qiáng)勁功能。能耗更低，更加省電，運(yùn)行更安靜。如圖-6是一款名為XTREME的產(chǎn)品，其輪胎外漏面積較大，最寬處長處僅為14cm，整車重量為12kg，最大載重為130kg，續(xù)航里程為25km，標(biāo)準(zhǔn)充電時(shí)間為2小時(shí)，快速充電時(shí)間為1小時(shí)，電機(jī)功率1800w，最大爬坡角度可達(dá)30度。兩者皆裝有藍(lán)牙4.0，可連接手機(jī)等移動(dòng)終端。從一些參數(shù)上可卡看出其在技術(shù)上還是領(lǐng)先于國內(nèi)，尤其是電機(jī)的功率，國內(nèi)電機(jī)功率較好的一般為500w，最好的可達(dá)1000w-1500w，差的還有350w，最大爬坡角度一般為17度-22度，與國外的30度爬坡能力還有相當(dāng)差距。其他技術(shù)方面國內(nèi)外機(jī)基本同步，有些方面國內(nèi)配置可能更高。但就結(jié)構(gòu)造型看，國內(nèi)造型設(shè)計(jì)已相當(dāng)前衛(wèi)，稍遜與國外同類產(chǎn)品，這從上面的圖片就可以看出，可能國內(nèi)某方面的技術(shù)還達(dá)不到，如材料技術(shù)，制約了造型的設(shè)計(jì)。從便攜性上看，國外有些產(chǎn)品除質(zhì)量較輕外，如圖-7這款產(chǎn)品，質(zhì)量僅為4kg,其他方面和國內(nèi)產(chǎn)品比起來并沒多少優(yōu)勢，國內(nèi)在這方面可能還要做得更好，如圖-4的這款產(chǎn)品，已經(jīng)在便攜性上有了改善，其初始啟動(dòng)性也比不上國內(nèi)同類產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的融合，我想在技術(shù)上國內(nèi)產(chǎn)品會(huì)越來越好，甚至在某些方面超過國外，在這種情況下，我們與外國品牌拼的就是設(shè)計(jì)、是服務(wù)、是品牌。我們的設(shè)計(jì)應(yīng)該更貼近生活，這樣才能被大眾所接受，而不是高高在上。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容本課題圍繞便攜式代步車進(jìn)行結(jié)構(gòu)和造型設(shè)計(jì)，運(yùn)用工程設(shè)計(jì)與工業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)的專業(yè)知識(shí)，完成代步車的創(chuàng)意開發(fā)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括： 市場調(diào)查報(bào)告 設(shè)計(jì)說明書12000字左右，英文翻譯不少于10000字符 設(shè)計(jì)效果圖10張 三維參數(shù)化模型1套 產(chǎn)品裝配動(dòng)畫30秒以上，工程圖10張，展板設(shè)計(jì)4張 不同方案的效果圖3張及中文摘要400字左右及其英文翻譯 查閱到15篇以上與課題相關(guān)的文獻(xiàn) PPT展示 20頁4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法 在網(wǎng)上或到市場上搜集與電動(dòng)代步車相關(guān)的資料。 調(diào)查代步車的相關(guān)技術(shù)尺寸參數(shù)，結(jié)合人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。 結(jié)合代步車的實(shí)用性等進(jìn)行外形的設(shè)計(jì)和色彩的調(diào)配方案。 繪制草圖，選擇比較好的方案，進(jìn)行計(jì)算機(jī)三維建模。制作效果圖。 最后對效果圖或模型進(jìn)行