2019-2020學(xué)年高一物理下學(xué)期期末模擬考試試題(一).doc

2019-2020學(xué)年高一物理下學(xué)期期末模擬考試試題(一)一、單選題（本大題共4小題，共16.0分）1. 關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度有下列說(shuō)法，正確的是A. 電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度在數(shù)值上等于單位電荷在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力B. 電場(chǎng)強(qiáng)度的方向總是跟電場(chǎng)力的方向一致C. 在點(diǎn)電荷Q附近的任意一點(diǎn)，如果沒有把試探電荷q放進(jìn)去，則這一點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零D. 根據(jù)公式可知，電場(chǎng)強(qiáng)度跟電場(chǎng)力成正比，跟放入電場(chǎng)中的電荷的電量成反比2. 下列關(guān)于電場(chǎng)線的說(shuō)法，正確的是A. 電場(chǎng)線是電荷運(yùn)動(dòng)的軌跡B. 電場(chǎng)線是實(shí)際存在的曲線C. 電場(chǎng)線時(shí)閉合的曲線D. 電場(chǎng)線越密的地方，同一電荷所受電場(chǎng)力越大3. 我國(guó)的“神舟”系列航天飛船的成功發(fā)射和順利返回，顯示了我國(guó)航天事業(yè)取得的巨大成就已知地球的質(zhì)量為M，引力常量為G，飛船的質(zhì)量為m，設(shè)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r，則A. 飛船在此軌道上的運(yùn)行速率為B. 飛船在此圓軌道上運(yùn)行的向心加速度為C. 飛船在此圓軌道上運(yùn)行的周期為D. 飛船在此圓軌道上運(yùn)行所受的向心力為4. 如圖所示，光滑水平面上有質(zhì)量均為m的物塊A和B，B上固定一輕質(zhì)彈簧，B靜止，A以速度水平向右運(yùn)動(dòng)，從A與彈簧接觸至彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中A. A、B的動(dòng)量變化量相同B. A、B的動(dòng)量變化率相同C. A、B系統(tǒng)的總動(dòng)能保持不變D. A、B系統(tǒng)的總動(dòng)量保持不變二、多選題（本大題共7小題，共28.0分）5. 如圖所示是電場(chǎng)中某區(qū)域的電場(chǎng)線分布圖，A是電場(chǎng)中的一點(diǎn)，下列判斷中正確的是A. A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向向左B. A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向向右C. 負(fù)點(diǎn)電荷在A點(diǎn)受力向右D. 正點(diǎn)電荷受力沿電場(chǎng)線方向減小6. 如圖，海王星繞太陽(yáng)沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，P為近日點(diǎn)，Q為遠(yuǎn)日點(diǎn)，M，N為軌道短軸的兩個(gè)端點(diǎn)，運(yùn)行的周期為，若只考慮海王星和太陽(yáng)之間的相互作用，則海王星在從P經(jīng)M，Q到N的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A. 從P到M所用的時(shí)間等于B. 從Q到N階段，機(jī)械能逐漸變大C. 從P到Q階段，速率逐漸變小D. 從M到N階段，萬(wàn)有引力對(duì)它先做負(fù)功后做正功7. 發(fā)射地球同步衛(wèi)星要經(jīng)過(guò)三個(gè)階段：先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后將衛(wèi)星送入同步圓軌道軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)，如圖所示當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是A. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度B. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度等于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度大小C. 衛(wèi)星在軌道3上受到的引力小于它在軌道1上受到的引力D. 衛(wèi)星由2軌道變軌到3軌道在P點(diǎn)要加速8. 質(zhì)量為m的物體，以初速度豎直向上運(yùn)動(dòng)，由于阻力作用，其運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，在物體上升h的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是A. 物體克服阻力所做的功為B. 物體的重力勢(shì)能減少了mghC. 物體的動(dòng)能減少了D. 物體的機(jī)械能減少了9. 如圖所示，一物體分別沿三個(gè)傾角不同的光滑斜面由靜止開始從頂端下滑到底端C、D、E處，三個(gè)過(guò)程中重力的沖量依次為、，動(dòng)量變化量的大小依次為、，則有A. 三個(gè)過(guò)程中，合力做的功不相等，動(dòng)能的變化量不相等B. 三個(gè)過(guò)程中，合力做的功相等，動(dòng)能的變化量相等C. ，D. ，10. 如圖所示，物體A、B通過(guò)細(xì)繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè)，物體A、B的質(zhì)量分別為2m、開始時(shí)細(xì)繩伸直，用手托著物體A使彈簧處于原長(zhǎng)且A與地面的距離為h，物體B靜止在地面上放手后物體A下落，與地面即將接觸時(shí)速度大小為v，此時(shí)物體B對(duì)地面恰好無(wú)壓力，不計(jì)一切摩擦及空氣阻力，重力加速度大小為g，則下列說(shuō)法中正確的是A. 物體A下落過(guò)程中，物體A和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B. 彈簧的勁度系數(shù)為C. 物體A著地時(shí)的加速度大小為D. 物體A著地時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為11. A、B兩小球在光滑水平面上沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，A球的動(dòng)量為，B球的動(dòng)量為，當(dāng)A球追上B球時(shí)發(fā)生對(duì)心碰撞，則碰撞后A、B兩球動(dòng)量的可能值為A. ，B. ，C. ，D. ，三、計(jì)算題（本大題共3小題，共30.0分）12. 某學(xué)習(xí)小組利用圖1所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)若某同學(xué)按圖1所示開始實(shí)驗(yàn)，則一個(gè)很明顯的不合理之處是_ 經(jīng)糾正后，按正確操作，得到如圖2所示的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，用刻度尺測(cè)得起始點(diǎn)O到計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D各點(diǎn)的距離分別為、，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，從O到D的時(shí)間為若用O、C兩點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，為了計(jì)算打下C點(diǎn)時(shí)的重物的速度大小，甲、乙、丙、丁四位同學(xué)提供了四個(gè)計(jì)算式，其中正確的是_ 填選項(xiàng)前的字母A.甲同學(xué)：乙同學(xué)：C.丙同學(xué)：丁同學(xué)：提供正確計(jì)算式的同學(xué)發(fā)現(xiàn)，以C點(diǎn)算出的重力勢(shì)能總比略大些，這主要是因?yàn)開 13. 如圖所示為某種彈射裝置的示意圖，該裝置由三部分組成，傳送帶左邊是足夠長(zhǎng)的光滑水平面，一輕質(zhì)彈簧左端固定，右端連接著質(zhì)量的物塊A。裝置的中間是水平傳送帶，它與左右兩邊的臺(tái)面等高，并能平滑對(duì)接。傳送帶的皮帶輪逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳送帶上表面以勻速運(yùn)動(dòng)。傳送帶的右邊是一半徑位于豎直平面內(nèi)的光滑圓弧軌道。質(zhì)量的物塊B從圓弧的最高處由靜止釋放。已知物塊B與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶兩軸之間的距離。設(shè)第一次碰撞前，物塊A靜止，物塊B與A發(fā)生碰撞后被彈回，物塊A、B的速度大小均等于B的碰撞前的速度得一半。取。求：物塊B滑到圓弧的最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力；物塊B與物塊A第一次碰撞后彈簧的最大彈性勢(shì)能；如果物塊A、B每次碰撞后，物塊A再回到平衡位置時(shí)彈簧都會(huì)被立即鎖定，而當(dāng)它們?cè)俅闻鲎睬版i定被解除，求物塊B經(jīng)第一次與物塊A碰撞后在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。14. 神舟十一號(hào)飛船在太空中繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知神舟十一號(hào)飛船的質(zhì)量為m，線速度大小為v，地球的質(zhì)量為M，地球的半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G。求神舟十一號(hào)飛船距離地面的高度h和運(yùn)行周期T；選取無(wú)窮遠(yuǎn)處作為零勢(shì)能點(diǎn)，已知當(dāng)神舟十一號(hào)飛船與地心距離為r時(shí)，所具有的引力勢(shì)能，求發(fā)射神舟十一號(hào)飛船所需最小動(dòng)能。期末模擬試卷一答案和解析12. 釋放紙帶前重物離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)；C；實(shí)驗(yàn)中存在阻力，重物下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為重物的動(dòng)能和因阻力產(chǎn)生的其他形式的能量13. 解：設(shè)物塊B沿光滑曲面下滑到水平位置時(shí)的速度大小為由機(jī)械能守恒定律得：代入數(shù)據(jù)解得：，在圓弧最低點(diǎn)C，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：，由牛頓第三定律可知，物塊B對(duì)軌道的壓力大小：，方向：豎直向下在傳送帶上，對(duì)物塊B，由牛頓第二定律得：，設(shè)物塊B通過(guò)傳送帶后運(yùn)動(dòng)速度大小為v，有代入數(shù)據(jù)解得：，由于，所以即為物塊B與物塊A第一次碰撞前的速度大小設(shè)物塊A、B第一次碰撞后的速度分別為、，兩物塊碰撞過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以向左為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：，由機(jī)械能守恒定律得：，解得：，物塊A的速度為零時(shí)彈簧壓縮量最大，彈簧彈性勢(shì)能最大，由能量守恒定律得：；碰撞后物塊B沿水平臺(tái)面向右勻速運(yùn)動(dòng)設(shè)物塊B在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)的最大位移為，由動(dòng)能定理得：解得：，所以物塊B不能通過(guò)傳送帶運(yùn)動(dòng)到右邊的曲面上當(dāng)物塊B在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)的速度為零后，將會(huì)沿傳送帶向左加速運(yùn)動(dòng)可以判斷，物塊B運(yùn)動(dòng)到左邊臺(tái)面時(shí)的速度大小為，繼而與物塊A發(fā)生第二次碰撞設(shè)第1次碰撞到第2次碰撞之間，物塊B在傳送帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為由動(dòng)量定理得：，解得：，設(shè)物塊A、B第一次碰撞后的速度分別為、，取向左為正方向，由動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律得：，代入數(shù)據(jù)解得：，當(dāng)物塊B在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)的速度為零后，將會(huì)沿傳送帶向左加速運(yùn)動(dòng)可以判斷，物塊B運(yùn)動(dòng)到左邊臺(tái)面時(shí)的速度大小為，繼而與物塊A發(fā)生第2次碰撞則第2次碰撞到第3次碰撞之間，物塊B在傳送帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為由動(dòng)量定理得：解得：同上計(jì)算可知：物塊B與物塊A第三次碰撞、第四次碰撞第n次碰撞后物塊B在傳送帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：構(gòu)成無(wú)窮等比數(shù)列，公比：，由無(wú)窮等比數(shù)列求和公式：可知，當(dāng)時(shí)，有物塊B經(jīng)第一次與物塊A碰撞后在傳送帶運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為：；答：物塊B滑到圓弧的最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為：60N，方向：豎直向下；物塊B與物塊A第一次碰撞后彈簧的最大彈