2018-2019學(xué)年高一物理上學(xué)期第三次月考試題(無(wú)答案) (II).doc

2018-2019學(xué)年高一物理上學(xué)期第三次月考試題(無(wú)答案) (II)一.填空題（110為單選，1115為多選）1下面關(guān)于合力與分力的大小關(guān)系，下列敘述正確的是()A合力必定大于分力 B合力至少大于某個(gè)分力C合力可以比任意一個(gè)分力都小，而且可能為零D合力不可能和兩個(gè)分力的大小都相等2以F1、F2、F3為邊長(zhǎng)組成四個(gè)三角形，且F1F2F3.根據(jù)力的合成，下列四個(gè)圖中三個(gè)力F1、F2、F3的合力最大的是()3力是矢量，它的合成與分解過(guò)程遵循平行四邊形定則，下列關(guān)于大小分別為7 N和9 N的兩個(gè)力的合力的說(shuō)法正確的是() A合力可能為3 N B合力不可能為9 NC合力一定為16 N D合力可能為1 N4以下有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是()A只有質(zhì)量和體積都極小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)B研究一列火車(chē)過(guò)鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí)，可以把火車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)C研究自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐?chē)輪在不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在任何情況下都不能把自行車(chē)做為質(zhì)點(diǎn)D雖然地球很大，還在不停地自轉(zhuǎn)，但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn)5以下物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A速度大的物體，位移一定大 B加速度大的物體，速度變化一定大C物體的位移大小和路程相等 D位移、速度、加速度都是矢量6.甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，如圖2所示是甲、乙兩車(chē)的速度時(shí)間圖象，由圖可知()圖2A甲車(chē)的加速度大于乙車(chē)的加速度 Bt1時(shí)刻甲、乙兩車(chē)的加速度相等Ct1時(shí)刻甲、乙兩車(chē)相遇D0t1時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度7如圖5所示，用與水平成角的推力F作用在物塊上，隨著逐漸減小直到水平的過(guò)程中，物塊始終沿水平面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)關(guān)于物塊受到的外力，下列判斷正確的是()圖5A推力F先增大后減小 B推力F一直減小C物塊受到的摩擦力先減小后增大 D物塊受到的摩擦力一直不變8物體沿一條東西方向的水平線(xiàn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度時(shí)間圖象如圖5所示，下列說(shuō)法中正確的是 ()圖5A在1 s末，速度為9 m/s B02 s內(nèi)，加速度為6 m/s2C67 s內(nèi)，做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)D1012 s內(nèi)，做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng)9共點(diǎn)的五個(gè)力平衡，則下列說(shuō)法中不正確的是()A其中四個(gè)力的合力與第五個(gè)力等大反向B其中三個(gè)力的合力與其余的兩個(gè)力的合力等大反向C五個(gè)力合力為零D撤去其中的三個(gè)力，物體一定不平衡10下列說(shuō)法中正確的是() A體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)C舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)11.一質(zhì)量為m的雨滴在下落過(guò)程中，加速度越來(lái)越小，最后雨滴將以某一速度勻速下降，在雨滴下降的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()A雨滴受到的阻力恒定B雨滴受到的阻力越來(lái)越大C雨滴受到的阻力越來(lái)越小D雨滴先做變加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)12.關(guān)于牛頓第二定律，下列說(shuō)法中正確的是()A牛頓第二定律的表達(dá)式Fma說(shuō)明F與a成正比B某一瞬時(shí)的加速度，只能由這一瞬時(shí)的外力決定，而與這一瞬時(shí)之前或之后的外力無(wú)關(guān)C在公式Fma中，若F為合力，則a等于作用在該物體上的每一個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量和D物體的運(yùn)動(dòng)方向一定與物體所受合力的方向一致13.如圖431所示，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車(chē)上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車(chē)上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車(chē)相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車(chē)間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車(chē)可能是()圖431A向右做加速運(yùn)動(dòng)B向右做減速運(yùn)動(dòng)C向左做加速運(yùn)動(dòng) D向左做減速運(yùn)動(dòng)14如圖3甲所示，火箭發(fā)射時(shí)，速度能在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s；如圖乙所示，汽車(chē)以108 km/h的速度行駛，急剎車(chē)時(shí)能在2.5 s內(nèi)停下來(lái)下列說(shuō)法中正確的是()甲乙圖3A10 s內(nèi)火箭的速度改變量為10 m/sB2.5 s內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為30 m/sC火箭的速度變化比汽車(chē)快D火箭的加速度比汽車(chē)的加速度小15如圖3所示，一個(gè)大人拉著載有兩個(gè)小孩的小車(chē)(其拉桿可自由轉(zhuǎn)動(dòng))沿水平地面勻速前進(jìn)，則下列說(shuō)法正確的是()圖3A拉力的水平分力等于小孩和車(chē)所受的合力B拉力與摩擦力的合力大小等于重力大小C拉力與摩擦力的合力方向豎直向上D小孩和車(chē)所受的合力為零二.實(shí)驗(yàn)題：（每空2分）16某學(xué)生利用“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量一個(gè)質(zhì)量為m50 g的重錘下落時(shí)的加速度值，該學(xué)生將重錘固定在紙帶下端，讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)裝置如圖9所示圖9(1)以下是該同學(xué)正確的實(shí)驗(yàn)操作和計(jì)算過(guò)程，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)其中的空白部分：實(shí)驗(yàn)操作：_，釋放紙帶，讓重錘自由落下 取下紙帶，取其中的一段標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖10所示，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x12.60 cm，x24.14 cm，x35.69 cm，x47.22 cm，x58.75 cm，x610.29 cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)間隔T0.02 s，則重錘運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a_，代入數(shù)據(jù)，可得加速度a_m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)圖10(2)該同學(xué)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，重錘下落時(shí)的加速度比實(shí)際的重力加速度小，為了有效地縮小這個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度與實(shí)際的重力加速度之差，請(qǐng)你提出一個(gè)有效的改進(jìn)方法：_計(jì)算題：17.（10分）一個(gè)質(zhì)量是60 kg的人站在升降機(jī)的地板上，升降機(jī)的頂部懸掛著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)下面掛著一個(gè)質(zhì)量是50 kg的物體當(dāng)升降機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，該人看到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為400 N，求此時(shí)人對(duì)升降機(jī)地板的壓力(g取10 m/s2)18(10分)在圖10中，若兩物體的重力分別為GA20 N，GB40 N，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)10.2，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)20.4，用力F作用在B上后，A、B間、B與地面間都發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)求各接觸面間摩擦力的大小圖1019（10分）如圖433所示，沿水平