中央控制門鎖系統(tǒng).ppt

中央控制門鎖系統(tǒng),一、中央門鎖控制系統(tǒng)的組成 1、門鎖開關控制門鎖控制器的工作狀態(tài)。 有按鈕式控制開關和鑰匙控制開關兩種。 2、門鎖控制器控制門鎖執(zhí)行機構動作，使門鎖打開或鎖止。 有電子式、車速感應式、車身電控單元控制式 3、門鎖執(zhí)行機構根據電路中電流方向的不同進行開鎖和閉鎖。 有電動機式、電磁式、真空式和電子式,可實現功能： 1)、駕駛員車門車門鎖扣一鎖，其余車門及行李倉門能自動鎖定。 用鑰匙鎖門，也可同時鎖好其他車門和行李倉門。 2)、駕駛員車門鎖扣拉起時，其余車門及行李倉門鎖都能同時打開用鑰匙開關，可實現此動作。 3)、車室內個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。 4）配合防盜系統(tǒng)進行防盜。,二、中央門鎖控制系統(tǒng)的車上安裝位置,三、各組成部件 1、門鎖控制開關,2、執(zhí)行機構,3、門鎖控制器,門鎖控制器為門鎖執(zhí)行機構提供開鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感應式門鎖控制器。 （1）晶體管式 門鎖控制器內部設有閉鎖和開鎖兩個繼電器，由晶體管開關電路控制，利用電容器的充、放電過程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時間， 使門鎖執(zhí)行機構完成閉鎖和開鎖動作。如圖3-49 所示。,電容式門鎖控制器,（2）電容式 該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時繼電器（開鎖或閉鎖繼電器）串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點短時間閉合。當（正向或反向）轉動車門鑰匙時，相應的電路開關（閉鎖或開鎖）接通，電容器放電電流通過繼電器線圈（開鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產生電磁吸力，觸點閉合，接通執(zhí)行機構電磁線圈的電路，完成閉鎖或開鎖的動作。當電容器放電完畢后，繼電器觸點打開，中央門鎖系統(tǒng)停止工作。此時另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準備。如圖3-50所示。,（3）車速感應式,當點火開關接通時, 電流流經報警燈可使3 個車門的報警燈開關(此時門未鎖) 搭鐵, 報警燈亮。 若按下鎖門開關, 定時器使三極管T2 導通一下, 在三極管T2 導通期間, 鎖定繼電器線圈L1 通電, 常開觸點閉合, 門鎖執(zhí)行機構通正向電流, 執(zhí)行鎖門動作。當按下開鎖開關, 則開鎖繼電器線圈L2 通電, 常開觸點閉合, 門鎖執(zhí)行機構通反向電流, 執(zhí)行開門動作。汽車行駛時, 若車門未鎖, 且車速低于10 km/ h 時, 置于車速表內的10 km/ h 開關閉合, 此時穩(wěn)態(tài)電路不向三極管T1 提供基極電流; 當行車速度高于10 km/ h 以上時, 10 km/ h 車速感應開關斷開, 此時穩(wěn)態(tài)電路給三極管T1 提供基極電流, T1 導通, 定時器觸發(fā)端經T1 和車門報警燈開關搭鐵, 如同按下鎖門開關一樣, 使車門鎖定。從而保證行車安全。日本有些轎車在中央集控門鎖系統(tǒng)中安裝車速傳感器系統(tǒng), 當車速大于15 km/ h時, 開關接通, 實現上述功能。,豐田威馳轎車電動門鎖電路如圖所示,電動門鎖控制繼電器D4接收來自主開關D10和左前門車門鎖的信號，然后驅動門鎖電機，其中左前門鎖電機、右前門鎖電機、左后門鎖電機、右后門鎖電機并連接入門鎖控制繼電器的3腳和1腳，ACT+和ACT-為門鎖電機控制信號輸出端。 當門鎖開關置于“鎖”位置時，門鎖控制繼電器的6腳輸入搭鐵信號，門鎖控制繼電器識別為鎖門信號，繼電器動作，從其1腳輸出蓄電池電壓，分別經左前門鎖電機、右前門鎖電機、左后門鎖電機、右后門鎖電機后回到門鎖控制繼電器的3腳，此時左前門、右前門、左后門、右后門電動機運轉，同時上鎖。 當門鎖開關置于“未鎖”位置時，門鎖控制繼電器的7腳輸入搭鐵信號，門鎖控制繼電器識別為開鎖信號，繼電器動作，從其3腳輸出蓄電池電壓，分別經左前門鎖電機、右前門鎖電機、左后門鎖電機、右后門鎖電機后回到門鎖控制繼電器的1腳，此時左前門、右前門、左后門、右后門電動機運轉，同時開鎖。,電動門鎖系統(tǒng)電控零部件位置如圖所示。,在車門開啟和閉鎖的操縱機構中，通常采用動力車門鎖定裝置。 門鎖機構 門鎖執(zhí)行機構如圖3-60所示。 在門鎖總成中，由鎖止桿控制轉動，決定門鎖開/閉狀態(tài)。“位置開關”用于測定鎖止桿是否進行門鎖開/閉；“門鎖開關”則是用于檢測鎖止機構是否進行門鎖的開/閉。此外，鎖止桿隨著門鎖電動機的通電，作 正向/逆向旋轉；或把鑰匙插入鎖孔 中，用于操作。也可按車廂內的按 鈕進行多種操作。當“門鎖開關”用 于操作鑰匙，使它向開啟/關閉方向 轉動時才能輸出信號。,下面以豐田威馳轎車為例，講解電動門鎖電路的檢測與修復。,（1）故障診斷表 對于威馳轎車電動門鎖電路故障，可按表3-16所示，根據故障現象找到故障點。,檢查D/L熔斷絲 檢查電動車窗調節(jié)器主開關總成 拆下主開關。 檢查門鎖控制開關導通性其標準應符合如表3-19所示要求。 如果不正常，更換電動車窗調節(jié)器主開關總成；如果正常，轉到下一步驟,檢查門鎖控制繼電器總成（ECU端子）（如圖3-62）,斷開門鎖控制繼電器連接器D4，檢查線束一側連接器每個端子的電壓和導通情況，其標準應符合表3-17所示要求。如果結果不符合標準，可能是線束一側有故障。,重新連接門鎖控制繼電器連接器D4，檢查連接器每個端子的電壓，其標準應符合表3-18所示要求。如果結果不符合標準，車輛可能有故障。此時，檢查門鎖控制繼電器和蓄電池之間的線束、連接器和熔斷絲。如果有必要進行修理或更換。,檢查線束(電動車窗調節(jié)器主開關總成門鎖控制繼電器總成)。,斷開D10電動車窗主開關連接器。 斷開D4門鎖控制繼電器連接器。 檢查線束一側連接器的導通性，其標準應符合表3-20所示要求。,如果不正常，修理或更換線束和連接器；如果正常，更換門鎖控制繼電器總成。,檢查左側前門鎖總成 加蓄電池電壓，檢查門鎖電機的動作，如圖3-65所示，其標準應符合表3-21所示要求。,檢查車上鎖和開鎖開關的導通性，如3-66所示，其標準應符合表3-22所示要求。, 檢查位置開關的導通性，其標準應符合上表3-23所示要求。 如果不正常，更換左側前門鎖總成；如果正常，轉到下一步驟。,檢查線束（左側前門鎖總成門鎖控制繼電器總成），如圖3-67所示。,斷開D9門鎖（駕駛員側）連接器。 斷開D4門鎖控制繼電器連接器。 檢查線束一側連接器的導通性，其標準應符合表3-24所示要求。,如果不正常，修理或更換線束或連接器，如果正常，更換門鎖控制繼電器總成。,（二）遙控車門系統(tǒng)工作原理,從發(fā)射器發(fā)出的紅外線信號或電磁波信號，被接收并輸送到門鎖遙控控制組件中。門鎖遙控組件對接收器接收到的信號進行比較、判別，若為正確代碼，則通過其內部的輸出電路將開門或鎖門信號交替輸入到自動車門鎖控制組件中，通過門鎖馬達或電磁鐵來完成車門的打開或鎖止動作。若連續(xù)輸入經過門鎖遙控控制組件判別為不正確代碼，門鎖遙控控制組件會通過其內的限時鎖定電路在一定時間內停止輸入。 圖3-71所示為豐田威馳轎車遙控車門電路。,蓄電池電壓MAIN熔絲DOME熔絲防盜系統(tǒng)（TVSS）ECU的1腳，此為常電源電路；當點火開關閉合時，蓄電池電壓ALT熔絲AM1熔絲點火開關ECU-IG熔絲防盜系統(tǒng)ECU的15腳。 防盜系統(tǒng)ECU接收來自發(fā)射器的信號，并通過其20腳、21腳（其中20腳輸出的是上鎖信號，21腳輸出的是開鎖信號）把這個信號發(fā)送給門鎖控制繼電器總成，門鎖控制繼電器總成向每個門鎖電機發(fā)出上鎖/開鎖信號實現控制。具體上鎖/開鎖電路分析參看威馳電動門鎖部分。遙控車門電路零部件位置參見圖3-55。,下面以豐田威馳轎車為例，講解遙控車門鎖電路的檢測與修復。,（1）故障診斷表 對于威馳轎車遙控車門鎖電路故障，可按表3-29所示，根據故障現象找到故障點。,檢查程序： 1）置車輛于初始狀態(tài)。 2）檢查發(fā)射器發(fā)光二極管是否閃亮：按3次開關，檢查發(fā)射器發(fā)光二極管是否亮3次。如果正常，轉到步驟4）；如果不正常，轉到下一步驟。 3）簡單檢查發(fā)射器電池：更換新的或完好的發(fā)射器電池后，按3次開關，檢查發(fā)射器發(fā)光二極管是否亮3次。如果不正常，更換門控發(fā)射器；如果正常，更換發(fā)射器電池。,4）檢查DOME、ECU-IG熔斷絲：從儀表板接線盒上拆下熔斷絲，檢查是否導通，標準：導通。 如果不正常，更換熔斷絲；如果正常，轉到下一步驟。 5）檢查無線門鎖功能：用標準操作檢 查能否開鎖-上鎖。注意：這里所說的 標準操作指是按發(fā)射器開關1s，發(fā)射 器正對駕駛員一側的車門外側把手， 距離車輛1000mm。 如果正常，無線門鎖故障；如果 不正常，轉到下一步驟。 6）檢查未鎖報警開關總成的導通性， 如圖3-73所示，應符合表3-32所示要 求：如果不正常，更換未鎖警告燈開 關總成；如果正常，轉到下一步驟。,7）檢查線束（未鎖警告燈開關TVSS ECU）（未鎖警告開關搭鐵），如圖3-74所示： 斷開U1開關連接器。 斷開T7 ECU連接器。 檢查線束側連接器的導通性，U1-2T7-11在標準狀態(tài)下應導通。 檢查U1開關連接器和搭鐵之間的導通性，U1-1搭鐵在標準狀態(tài)下應導通。 如果不正常，修理或更換線束或連接器； 如果正常，轉到下一步驟。 8）注冊識別碼。檢查允許注冊。 如果正常，無故障（執(zhí)行功能檢查）；如 果不正常，轉到下一步驟。,9）檢查線束（門控繼電器總成TVSS ECU），如圖3-75所示。 斷開D4繼電器連接器。 斷開T7 ECU連接器。 檢查線束一側連接器之間的導通性，應符合表3-33所示。 如果不正常，修理或更換線束或連接器；如果正常，更換TVSS ECU。,（1）檢查時的注意事項 1）無線門鎖的遙控控制功能只有在以下3種條件都滿足的情況下，才能起作用 所有的車門都關閉，否則，任何一扇車門打開著，其他車門就無法上鎖。 點火開關鑰匙孔里沒有插入鑰匙。 電動門鎖系統(tǒng)工作正常。 2）根據不同的情況，無線門鎖的遙控控制區(qū)域不同 根據操作者和發(fā)射器所持的方式，控制區(qū)域不同。 在某些地方，控制區(qū)域會因為汽車車身和周圍環(huán)境的影響而縮小，或者遙控控制功能只有部分起作用。 由于發(fā)射器采用的是微量的電磁波，強烈的電磁波或者相同頻率的噪聲會減小控制的區(qū)域，或者遙控控制功能不起作用。 遙控電池缺電時，控制的區(qū)域會減小，或者遙控控制功能不起作用。 注意：如果車門控制發(fā)射器被放置在陽光直接照射的地方，比如儀表板上，也會造成電池缺電或者其他故障。,（2）車上檢查（檢查無線門鎖的控制功能） 注意：這里所講的開關是指發(fā)射信號的開關（LOCK開關、UNLOCK開關，PANIC開關），它是置于車門控制發(fā)射器里的。 1）把汽車放置在無線控制功能能夠起作用的地方。 2）檢查基本功能。 當鑰匙上的任何開關按3次時，檢查LED燈是否閃爍3次。注意：如果按壓不小于3次后，LED燈沒有閃爍，則是缺電。 在遙控區(qū)域按壓開關，檢查所有的車門是否上鎖或者開鎖（然而，當鑰匙在點火開關鑰匙孔里或者有車門打開時，就不會發(fā)生此種情形）。注意：UNLOCK功能在任一車門打開時也能起作用。 3）檢查自動鎖門功能。 按壓開關，打開所有車門門鎖后大約30s，如果沒一扇門被打開或者點火開關沒有轉到ON位置，檢查所有的車門應自動上鎖。 按壓開關，打開所有車門門鎖后大約30s，當任意一扇門被打開或者點火開關轉到ON位置，檢查自動上鎖功能應不工作。 4）檢查開關操作失效保護功能。當鑰匙插在點火開關鑰匙孔里，檢查車門是否開鎖或者上鎖。,5）當任意一扇車門打開或者沒有完全關閉時，檢查操作終止功能。當任意一扇車門打開或者沒有完全關閉時，檢查車門不能通過遙控開關上鎖。 6）檢查警告燈的閃爍和警報器嗚叫功能（響應）。 當按下LOCK開關時，檢查警告燈應閃爍1次，同時伴有所有車門上鎖的動作。 當按下UNLOCK開關時，檢查警告燈應閃爍2次，同時伴有打開所有車門開鎖的動作。 7）檢查遙控功能 當按下PANIC開關不少于1.5s時，檢查TVSS警報器應有鳴叫，警告燈開始閃爍。一旦按下UNLOCK開關或者再按1次PANIC開關時，鳴叫聲音和閃爍應停止。 8）檢查搜索功能 注意：在燈光暗渾的夜晚和大量停車的停車場，能夠利用聲音和閃光指示，較容易的找到汽車。 當車門鎖住時，按LOCK開關一次，檢查警告燈應閃爍15s。,（3）遙控器的檢修 1）遙控器電池更換。 注意：操作時要格外小心，因為這些元件是精密的電子元件。 用螺絲刀撬開遙控器殼，如圖3-76所示。 注意：不要用力撬開殼。 拆下2粒電池（紐扣電池）。 注意：不要用手指按電極彈片；向上撬動電池（紐扣電池），用力導致變形；手不要接觸電池，水分會造成生銹；不要觸摸或移動發(fā)射器里的任何元件，否則會影響操作。 如圖3-77所示，裝入2粒新電池（紐扣電池），正極（+）朝上。 注意：確保發(fā)射器電池的正極與負極的朝向正確；小心不要彎曲發(fā)射器電池里的極片；小心不要讓灰塵和油污沾染發(fā)射器盒。 檢查橡膠蓋是否扭曲或者滑落，安裝遙控器殼。 注意：任何損壞會造成電池（紐扣電池）和極片之間的接觸不良。,2）門控遙控器登記識別碼 如果更換了門控遙控器或者TVSS ECU，就要登記識別碼。,在汽車處于非警戒狀態(tài)時，進行以下工作。 A打開駕駛員側車門，把鑰匙插入點火開關鑰匙孔。 B在10s