上海帕薩特B5室內燈檢修.doc

can-bus汽車多路信息傳輸系統(tǒng)及其檢修技術李東江can-bus的應用系統(tǒng)舉例：上海帕薩特b5室內燈檢修一輛上海passat b5轎車，用戶抱怨室內全部照明燈不亮。接車后，考慮到此故障為典型的線路故障，當然相對相關的電路進行分析。首先查閱維修資料，可知passat b5室內燈由專用控制單元控制，其關閉情況分為下列幾種：(1)從點火開關拔出鑰匙或一門開閉后，室內燈亮30 s后關閉。(2)在點火開關關閉情況下，打開一門后室內燈亮10 min后關閉。(3)在點火開關關閉情況下，通過開關打開的室內燈亮1 h后關閉。(4)安全氣囊因碰撞觸發(fā)后，室內燈亮10 s后關閉。其系統(tǒng)組成：(1)4門門燈，左、右化妝鏡照明燈，左、右后閱讀燈及行李艙照明燈。(2)左、右前門控制單元，左、右后門控制單元。(3)左、右前門閉鎖控制單元，左、右后門閉鎖控制單元。(4)舒適系統(tǒng)控制單元。同時，由相關電路圖(如圖1)可知，門燈、室內頂燈、右化妝鏡照明燈、后閱讀燈及行李艙照明燈由j393舒適系統(tǒng)控制單元18引腳提供12 v電源。并由相對應的接觸控制開關控制接地，在控制開關閉合接地時點亮。4個車門將接觸開關組合在閉鎖單元中，其工作情況車門閉鎖單元，由車門的開關情況控制接地。圖1 室內燈相關電路通過檢查，對于不管閉鎖單元接觸開關控制開關接地是否閉合，室內燈、門燈都不亮的現象，說明閉鎖單元接觸開關接地情況好壞與該故障無關?？磥碓蛟谟谑覂葻舻碾娫垂┙o。結合passat b5的電路特點，根據具體的線路走向并參考維修手冊可知，j393舒適系統(tǒng)控制單元18引腳提供12 v電源線并與前左門柱3位有一淡綠色10針插頭的7腳相連接。通過測量此點的電壓輸出，可判斷出故障是在j393舒適系統(tǒng)控制單元或是在門控制單元處。于是拆開左前門柱飾板，用萬用表測量左3位淡綠色10針插頭的7腳，無電壓輸出。由此判定故障點在j393舒適系統(tǒng)控制單元(如圖2)。接下來對舒適系統(tǒng)控制單元進行供電檢查，用萬用表測量左a柱側6位藍色10針插頭3腳，有12 v電壓輸出。圖2 舒適系統(tǒng)控制單元進水銹蝕在拆下座椅后，揭開地毯檢查舒適系統(tǒng)控制單元的接地時，發(fā)現7、8引腳嚴重銹蝕，更換后故障消失，系統(tǒng)恢復正常。從地毯潮濕可以看出，為控制單元進水所致。仔細查看，發(fā)動機艙蓋拉線穿過車身處有一橡膠密封圈(如圖3)，用戶在加裝功放外引電線時將其損壞，導致雨天或洗車時水從此外進入。經更換新密封圈，晾干地毯，裝回所拆部件，車輛恢復正常。圖3 水由此進入通過仔細分析維修資料，可知passat b5舒適系統(tǒng)不僅控制室內燈，還控制門鎖、電動窗及后視鏡的操作，且此系統(tǒng)電路較為復雜。在維修中我們如能按功能將電路細化成各個“模塊”，則能快速處理各類故障。另外，passat b5線路在布置時，在前后左右四個門柱集中