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電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修,山 東 省 交 通 運(yùn) 輸 學(xué) 校,燃油分配管,進(jìn)氣歧管,噴油器,噴油器,結(jié)構(gòu)原理:,線圈,針閥,彈簧,噴油量取決于針閥的開啟時(shí)間,即電磁線圈的通電時(shí)間。,噴油器的工作原理 L,相 關(guān) 傳 感 器,T,ECU,+B,任務(wù)三 檢修噴油器電路,活動(dòng)一 識(shí)記電路及其參數(shù) 1.電路,豐田卡羅拉1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器電路,2.技術(shù)參數(shù) (1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用手指能夠接觸到噴油器的脈沖振動(dòng);用旋具或聽診器應(yīng)能夠聽到噴油器有節(jié)奏的工作聲。 (2)噴油器供電電壓應(yīng)為914V。 (3)噴油器電阻:在20時(shí),高阻值噴油器一般為1117;低阻值噴油器一般為23。豐田卡羅拉1ZR乘用車噴油器電阻值應(yīng)為11.612.4。 (4)噴油器總成與ECM、IG2繼電器之間的線路應(yīng)導(dǎo)通,電阻應(yīng)小于1。上述各線路與搭鐵應(yīng)絕緣,電阻應(yīng)大于10k。 (5)噴油脈寬:怠速時(shí)噴油時(shí)間數(shù)據(jù)應(yīng)為1.02.5ms。 (6)噴油量:噴油量應(yīng)為6073mL15s;各噴油器間的噴油差別應(yīng)小于13 mL15s。漏油量少于1滴/12分鐘。,活動(dòng)二 檢查噴油器 1檢查噴油器工作情況 噴油器的工作情況可通過檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化來(lái)了解。 (1)如圖,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用手指接觸噴油器,應(yīng)有脈沖振動(dòng)的感覺。,(2)如圖所示,用旋具或聽診器與噴油器接觸,應(yīng)能聽到其有節(jié)奏的工作聲,否則表明噴油器工作不正常,應(yīng)對(duì)噴油器和控制電路做進(jìn)一步檢查。,(3)采用斷油方法檢查,當(dāng)拔下某缸噴油器線束插頭時(shí),該缸噴油器停止噴油,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降且抖動(dòng),這表明該噴油器工作正常;否則表明不工作或工作不良,應(yīng)做進(jìn)一步檢查。,2檢測(cè)噴油器電阻 檢查時(shí)拔下噴油器線束插頭,在20時(shí),用萬(wàn)用表測(cè)量噴油器電阻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值,如圖所示。否則應(yīng)予以更換。,3.在線檢測(cè)噴油器的脈寬信號(hào) (1)用發(fā)光二極管試燈檢測(cè)噴油器噴油控制信號(hào) 檢測(cè)時(shí)將試燈的兩端分別與噴油器插頭的兩個(gè)端子相連接,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)光二極管應(yīng)當(dāng)閃爍,如個(gè)別缸在檢測(cè)時(shí)二極管試燈不閃爍或不發(fā)光,說(shuō)明該噴油器線路或ECU有故障,如各缸在檢測(cè)時(shí)二極管試燈都不閃爍,說(shuō)明曲軸位置傳感器或燃油泵繼電器或控制ECU有故障。,(2)用KT600解碼器檢查噴油數(shù)據(jù) 點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置,將KT600解碼器連接到DLC3,然后將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置并開啟檢測(cè)儀,怠速時(shí)噴油時(shí)間應(yīng)為1.02.5ms;噴油量應(yīng)為6073mL15s。否則,應(yīng)進(jìn)一步檢測(cè)相關(guān)電路是否存在故障。,(3)用KT600示波器檢查噴油脈寬波形,活動(dòng)二 檢測(cè)噴油器控制電路,一、檢測(cè)噴油器供電 (1)斷開噴油器總成連接器。 (2)將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置。 (3)如圖所示,測(cè)量端子B9-1(或B10-1、B11-1、B12-1)與車身搭鐵之間的電壓值,應(yīng)為914V。若無(wú)電壓,檢查點(diǎn)火開關(guān)、熔斷器或主繼電器及線路。,噴油器控制電路一般均由點(diǎn)火開關(guān)或主繼電器供電,由ECU控制噴油器的搭鐵回路,檢查方法如下:,二、檢測(cè)噴油器線路 1.檢測(cè)噴油器總成與ECM之間的線路 (1)斷開噴油器總成連接器;斷開ECM連接器。 (2)如圖所示,用汽車專用萬(wàn)用表測(cè)量端子B9-2與B31-108(10#)、B10-2與B31-107(20#)、B11-2與B31-106(30#)、B12-2與B31-105(40#)之間的電阻值,應(yīng)小于1,(3)如圖所示,測(cè)量端子B9-2或B31-108(10#)、B10-2或B31-107(20#)、B11-2或B31-106(30#)、B12-2或B31-105(40#)與車身搭鐵之間的電阻值,應(yīng)大于10k(短路檢查)。否則維修更換線束和連接器(噴油器總成-ECM)。,2. 檢測(cè)噴油器總成與IG2繼電器之間的線路 (1)斷開噴油器總成連接器。 (2)從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上拆下集成繼電器。 (3)斷開集成繼電器連接器。 (4)如圖所示,測(cè)量端子B9-1與1A-4、B10-1與1A-4、B11-1與1A-4、B12-1與1A-4之間的電阻值,應(yīng)小于1(斷路檢查),(5)如圖所示,測(cè)量端子B9-1或1A-4、B10-1或1A-4、B11-1或1A-4、B12-1或1A-4與車身搭鐵之間的電阻值,應(yīng)大于10k(短路檢查)。否則維修更換線束和連接器(噴油器總成-IG2繼電器)。,活動(dòng)三 噴油器的清洗與檢測(cè),噴油器的檢測(cè) (1)查堵和漏 裝油壓表;點(diǎn)火開關(guān)OFF,拆下全部電插;起動(dòng)3S(目的是保持油壓);逐缸給噴油器脈沖式供電;一碰,噴油,P油壓 良好(不能長(zhǎng)時(shí)間接觸,燒壞噴油器);若一碰,不噴油,油壓不下降 堵; 在30S內(nèi)檢查表的油壓是否下降:若下降 漏油 拆下全部噴油器 檢查哪一個(gè)噴嘴處發(fā)黑即為漏油缸(積碳)。 (2)查電阻 切諾基 1316 寶馬1517 FORD伏特13 MAZDA馬自達(dá) 1216 TOYOTA(CROWN2.8)2.5 MITSUBISHI 23 (3)噴油量的檢查 將Fp與+B短接,拆下噴油器總成,給噴油器通電。 (4)查電源(繼電器、保險(xiǎn)) 閉合點(diǎn)火開關(guān),檢查繼電器是否接通(測(cè)電壓)。 (5)查控制端 起動(dòng)不噴油;人為的給控制端搭鐵(10#、20# 電腦樞插孔),間隔搭鐵 , 噴油. ECU故障(修電腦時(shí)要與人體絕緣,人體靜電破壞集城塊),電動(dòng)汽油泵的檢測(cè),(1)檢查燃油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 接上燃油壓力表。 打開點(diǎn)火開關(guān)。 將診斷接頭中的Fp端子和+B端子短路,這時(shí)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。 若燃油壓力表有壓力,顯示265304 KPa,說(shuō)明燃油泵工作正常。 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油壓應(yīng)為250 KPa (豐田)。 保持油壓的檢查,熄火5min,油壓應(yīng)147 Kpa。 (2)檢查燃油泵線圈的電阻 將點(diǎn)火開關(guān)打在OFF,用萬(wàn)用表測(cè)量診斷接頭的Fp端子與搭鐵E1之間的電阻,應(yīng)為0.53歐姆,否則更換汽油泵。 (3)供油量的檢查 Santana2000轎車,30S,供油量應(yīng)為0.490.67升。,油壓調(diào)節(jié)器檢測(cè) (1)測(cè)量怠速時(shí)的油壓:其值為200250 KPa。 (2)拔下油壓調(diào)節(jié)器真空軟管時(shí):燃油壓力應(yīng)提高70 Kpa。 若不符合、應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器。 (3)夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管時(shí):燃油壓力應(yīng)上升100 Kpa。 否則油泵、油壓調(diào)節(jié)器故障。,任務(wù)一 檢查電動(dòng)汽油泵,活動(dòng)一 識(shí)記技術(shù)參數(shù)與要求 (1)當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)(SW ON)后,ECU控制汽油泵工作23s (2)電動(dòng)汽油泵線圈電阻值:0.23(20時(shí)) (3)電動(dòng)汽油泵供油量:通電30s,供油量應(yīng)為0.50.6L,活動(dòng)二 檢查電動(dòng)汽油泵工作情況 鋪設(shè)“外三件套”( 左右翼子板布、前格柵布)及“內(nèi)三件套”( 坐椅套、方向盤套、地板墊);安裝車輪擋塊。 將點(diǎn)火開關(guān)打在ON,在2-3s內(nèi),應(yīng)能聽到汽油泵高速轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音(在車上應(yīng)打開油箱蓋)。若聽不到汽油泵工作的聲音,則應(yīng)使用解碼器進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試確認(rèn)是電動(dòng)汽油泵故障還是控制電路故障。,活動(dòng)三 檢測(cè)電動(dòng)汽油泵電阻 鋪設(shè)“外三件套”、 “內(nèi)三件套”;安裝車輪擋塊。 (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)(SW OFF),拔下電動(dòng)汽油泵插頭; (2)如圖2-27所示,用萬(wàn)用表測(cè)量電動(dòng)汽油泵L17-4端子與L17-5端子之間的電阻,應(yīng)為0.23歐姆,若電阻不符合標(biāo)準(zhǔn),判斷是汽油泵線圈損壞,應(yīng)更換汽油泵。,豐田卡羅拉1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽油泵電阻檢測(cè),活動(dòng)四 檢測(cè)電動(dòng)汽油泵供油量 測(cè)試汽油泵供油量時(shí)應(yīng)保證蓄電池電壓、汽油泵保險(xiǎn)絲和燃油濾清器工作正常。 (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) (2)釋放系統(tǒng)油壓 (4)從分配油管上取下供油管并將其放入一個(gè)量杯。 (5)使用解碼器進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試(操作C/OPN繼電器):將解碼器連接到DLC3上,將點(diǎn)火開關(guān)置于ON,開啟解碼器,選擇以下菜單:Powertrain/Engine and ECT/Active Test/Control the FuelPump/Speed。保持主動(dòng)測(cè)試位置30s, 汽油泵的供油量應(yīng)為0.50.6L。如果沒有達(dá)到最低的輸油量,故障原因可能為輸油管彎曲或阻塞、燃油濾清器阻塞、汽油泵故障等。,任務(wù)二 檢修電動(dòng)汽油泵電路,活動(dòng)一 識(shí)記電路及其參數(shù),1ECM電源電路及其參數(shù) 豐田卡羅拉1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源電路如圖2-30所示,打開點(diǎn)火開關(guān)(SW ON),蓄電池電壓通過繼電器IG2施加到ECM的端子IGSW上。ECM收到此高電位信號(hào)后通過端子MREL 向主繼電器(EFI MAIN)線圈供電,觸點(diǎn)閉合后蓄電池向ECM的端子+B和+B2供電。,(1)點(diǎn)火開關(guān)置于ON,ECM連接器A50-28(IGSW) 端子的供電電壓應(yīng)為1114V。 (2)EFI MAIN和EFI NO.1等保險(xiǎn)絲的電阻應(yīng)小于1。 (3)ECM與搭鐵、主繼電器與EFI NO.1保險(xiǎn)絲、EFI NO.1保險(xiǎn)絲與ECM、主繼電器與蓄電池正極、主繼電器與ECM之間的線路應(yīng)導(dǎo)通,電阻應(yīng)小于1。上述各線路與搭鐵應(yīng)絕緣,電阻應(yīng)大于10k。,(4)主繼電器、IG2繼電器的觸點(diǎn)應(yīng)常開,觸點(diǎn)間電阻值應(yīng)大于10k。當(dāng)繼電器線圈施加蓄電池電壓時(shí),觸點(diǎn)應(yīng)閉合,觸點(diǎn)間電阻應(yīng)小于1。 (5)點(diǎn)火開關(guān)總成各端子間的電阻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。 (6)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)為600700rpm。,標(biāo)準(zhǔn)電阻值,2. 電動(dòng)汽油泵控制電路 豐田卡羅拉1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽油泵控制電路,如圖所示,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí), STA信號(hào)和NE信號(hào)輸入ECM,三極管Tr接通,燃油泵繼電器線圈通電,給電動(dòng)汽油泵提供電源,從而使電動(dòng)汽油泵工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),產(chǎn)生NE信號(hào),ECU將保持Tr接通,從而電動(dòng)汽油泵也保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 (1)將點(diǎn)火開關(guān)置于ON,應(yīng)能夠聽到燃油泵工作的聲音。 (2)IGN保險(xiǎn)絲的電阻應(yīng)小于1。 (3)燃油泵繼電器的觸點(diǎn)應(yīng)常開,觸點(diǎn)間電阻值應(yīng)大于10k。當(dāng)繼電器線圈施加蓄電池電壓時(shí),觸點(diǎn)應(yīng)閉合,觸點(diǎn)間電阻應(yīng)小于1。 (4)燃油泵繼電器與ECU、主繼電器、燃油泵之間的線路應(yīng)導(dǎo)通,電阻應(yīng)小于1。各線路與搭鐵應(yīng)絕緣,電阻應(yīng)大于10k。,活動(dòng)二 檢測(cè)ECM電源電路,(1)檢查ECM與車身搭鐵之間的線路 如圖所示,斷開ECM連接器,檢測(cè)端子B31-104(E1)與車身搭鐵之間的電阻值,應(yīng)小于1。否則維修更換線束和連接器(ECM-車身搭鐵)。,檢查線束和連接器(ECM-車身搭鐵),(2)檢查ECM(IGSW)電壓 如圖所示,斷開ECM連接器,打開點(diǎn)火開關(guān),測(cè)量端子A50-28(IGSW)與車身搭鐵之間的電壓值,應(yīng)為1114V。否則檢修IGN、IG2保險(xiǎn)絲、IG2繼電器、IG2繼電器與ECU或蓄電池之間的線束和連接器。,檢查ECM(IGSW)電壓,(3)檢查EFI MAIN保險(xiǎn)絲和EFI NO.1保險(xiǎn)絲 如圖所示,從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上分別拆下EFI MAIN保險(xiǎn)絲和EFI NO.1保險(xiǎn)絲,檢測(cè)保險(xiǎn)絲電阻值,應(yīng)均小于1。否則更換保險(xiǎn)絲。,檢查保險(xiǎn)絲,(4)檢查主繼電器(EFI MAIN) 如圖2-35所示,從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上拆下集成繼電器,斷開集成繼電器連接器。如圖2-36所示,測(cè)量端子1E-1與1B-4之間的電阻值,應(yīng)大于10k。否則更換主繼電器(EFI MAIN)。,圖2-36 檢查集成繼電器(EFI MAIN繼電器),圖2-35 集成繼電器(EFI MAIN繼電器)的位置,當(dāng)向端子1B-2和1B-3施加蓄電池電壓時(shí),端子1E-1與1B-4之間的電阻值,應(yīng)小于1。否則更換主繼電器。,檢查集成繼電器(EFI MAIN繼電器),(5)檢查主繼電器(EFI MAIN)與EFI NO.1保險(xiǎn)絲之間的線路 如圖所示,從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上拆下集成繼電器,斷開集成繼電器連接器;從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上拆下EFI NO.1保險(xiǎn)絲。檢測(cè)端子1B-4與1(EFI NO.1保險(xiǎn)絲)之間的電阻值,應(yīng)小于1(斷路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI MAIN繼電器-EFI NO.1保險(xiǎn)絲)。,如圖所示,檢測(cè)端子1B-4或1(EFI NO.1保險(xiǎn)絲)與車身搭鐵之間的電阻值,應(yīng)大于10k(短路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI MAIN繼電器-EFI NO.1保險(xiǎn)絲)。,(6)檢查EFI NO.1保險(xiǎn)絲與ECM之間的線路 斷開ECM連接器,從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上拆下EFI NO.1保險(xiǎn)絲。如圖2-40所示,檢測(cè)端子2(EFI NO.1保險(xiǎn)絲)與A50-1(+B2);端子2(EFI NO.1保險(xiǎn)絲)與A50-2(+B)之間的電阻值,應(yīng)小于1(斷路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI NO.1保險(xiǎn)絲-ECM)。,如圖所示,檢測(cè)端子2(EFI NO.1保險(xiǎn)絲)或A50-1(+B2)或A50-2(+B)與車身搭鐵之間的電阻值,應(yīng)大于10k(短路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI NO.1保險(xiǎn)絲-ECM)。,線束和連接器短路檢查,(7)檢查主繼電器(EFI MAIN)與蓄電池正極之間的線路 從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上拆下集成繼電器,斷開集成繼電器連接器;斷開蓄電池正極端子和負(fù)極端子。如圖2-42所示,檢測(cè)1E-1端子與蓄電池正極端子之間的電阻值,應(yīng)小于1(斷路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI MAIN繼電器-蓄電池正極)。,線束和連接器(EFI MAIN繼電器-蓄電池正極)斷路檢查,如圖所示,檢測(cè)1E-1端子或蓄電池正極端子與車身搭鐵之間的電阻值,應(yīng)大于10k(短路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI MAIN繼電器-蓄電池正極)。,線束和連接器(EFI MAIN繼電器-蓄電池正極)短路檢查,(8)檢查主繼電器(EFI MAIN)與車身搭鐵之間的線路 從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上拆下集成繼電器,斷開集成繼電器連接器。如圖所示,檢測(cè)1B-3端子與車身搭鐵之間的電阻值,應(yīng)小于1(斷路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI MAIN繼電器-車身搭鐵)。,線束和連接器(EFI MAIN繼電器-車身搭鐵)斷路檢查,(9)檢查主繼電器(EFI MAIN)與ECM之間的線路 斷開ECM連接器;從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒上拆下集成繼電器;斷開集成繼電器連接器。如圖所示,檢測(cè)端子1B-2與A50-44(MREL),應(yīng)小于1(斷路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI MAIN繼電器-ECM),線束和連接器(EFI MAIN繼電器-ECM)斷路檢查,如圖所示,檢測(cè)1B-2端子或A50-44端子與車身搭鐵之間的電阻值,應(yīng)大于10k(短路檢查)。否則維修更換線束和連接器(EFI MAIN繼電器-蓄電池正極)。,以上(3)(9)是對(duì)主繼電器(EFI MAIN)及其電路的檢查;IG2繼電器及其電路的檢查步驟相同,(10)檢查點(diǎn)火開關(guān)總成 斷開點(diǎn)火開關(guān)總成連接器,如圖2-47所示,根據(jù)表2-2中的值測(cè)量電阻。若不符合標(biāo)準(zhǔn)電阻值,則維修更換點(diǎn)火開關(guān)總成。,標(biāo)準(zhǔn)電阻,活動(dòng)三 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào),(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù),點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置,將KT600解碼器連接到DLC3,然后將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置并開啟檢測(cè)儀,選擇菜單Powertrain/Engin and ECT/Data List。怠速
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