公開(kāi)課節(jié)氣門位置傳感器.ppt

桐鄉(xiāng)職業(yè)教育中心,節(jié)氣門位置傳感器,汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī),馬成偉,普通節(jié)氣門與電子節(jié)氣門有什么區(qū)別呢？,節(jié)氣門位置傳感器的功用,安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一端，其功用是將節(jié)氣門開(kāi)度（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大?。┺D(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入ECU，ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)判別發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，如怠速工況、部分負(fù)荷工況和大負(fù)荷工況等，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況對(duì)混合氣濃度的需求來(lái)控制噴油時(shí)間。 可與空氣流量計(jì)的信號(hào)對(duì)照互檢，提供后者發(fā)生損壞的信息，并代替后者與轉(zhuǎn)速配合，作為ECU控制噴油量的條件參數(shù)。,節(jié)氣門位置傳感器的安裝位置,節(jié)氣門位置傳感器,觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)式 (桑塔納2000GLi AFE),線性可變電阻式 (桑塔納2000GSi AJR，桑塔納3000),觸點(diǎn)與可變電阻組合式 （豐田皇冠3.0 2JZ-GE）,ECU通過(guò)節(jié)氣門位置傳感器，可以獲得表示節(jié)氣門由全閉到全開(kāi)的所有開(kāi)啟角度的、連續(xù)變化的電壓信號(hào)，以及節(jié)氣門開(kāi)度的變化速率，從而更精確地判定發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況。,是一種線性電位計(jì)，在不同的節(jié)氣門開(kāi)度下，電位計(jì)的電阻不同，從而將節(jié)氣門開(kāi)度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸送給ECU。,桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制組件J338,節(jié)氣門控制組件J338將節(jié)氣門電位計(jì)G69、節(jié)氣門控制器電位計(jì)G88、節(jié)氣門控制器V60及怠速開(kāi)關(guān)F60合為一體，如圖所示。 節(jié)氣門電位計(jì)G69和節(jié)氣門控制器電位計(jì)G88，這兩個(gè)部件起著節(jié)氣門位置傳感器的作用。,1-節(jié)氣門拉索輪 2-節(jié)氣門控制器電位計(jì) 3-緊急運(yùn)行彈簧4-節(jié)氣門控制器（怠速電動(dòng)機(jī)） 5-節(jié)氣門電位計(jì) 6-整體式怠速穩(wěn)定裝置 7-怠速開(kāi)關(guān),節(jié)氣門控制組件電路圖與連接插頭 工作情況,端子1：節(jié)氣門控制器的供電線正極 端子2：節(jié)氣門控制器的供電線負(fù)極 端子3：怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)線 端子4：控制單元供電線 端子5：節(jié)氣門電位計(jì)信號(hào)線 端子6：空 端子7：供電線負(fù)極 端子8：節(jié)氣門控制器電位計(jì)信號(hào)線（怠速時(shí)的開(kāi)度信號(hào)）,檢測(cè),供電電壓的檢測(cè)。測(cè)量節(jié)氣門控制組件供電電壓即是測(cè)量節(jié)氣門控制器電位計(jì)和節(jié)氣門電位計(jì)的電源電壓。拔下節(jié)氣門控制組件插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量節(jié)氣門控制組件插頭端子4和7間電壓應(yīng)接近5V。 輸出信號(hào)電壓的檢測(cè)。插好節(jié)氣門控制組件的導(dǎo)線連接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，測(cè)量5號(hào)端