市運輸管理處處長2019年述職報告.doc

僅供參考市運輸管理處處長2019年述職報告 日期：_ 姓名：_ 單位：_第 1 頁 共 6 頁市運輸管理處處長2019年述職報告一、xx年度工作完成情況（一）運輸生產穩(wěn)步增長xx年度1-9月，全市公路運輸完成客運量824萬人，旅客周轉量30944萬人公里，分別完成年計劃的80.8%和58.3%；完成貨運量887萬噸，貨物周轉量39900萬噸公里，分別完成年計劃的69.2%和78.5%。（二）規(guī)費征收超計劃完成截止9月底，全市計劃完成規(guī)費征收255萬元，實際完成255萬元，占計劃的100%。預計到年底，全市能完成規(guī)費270萬元。（三）行業(yè)管理成效突出1、春運工作做到了安全、暢通、有序。春運期間，我市組織投入客運運力926輛（含出租車），安全運送旅客114.5萬人次，廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，順利實現了我市xx年道路春運“以人為本、平安春運”的工作目標,被評為xx年鷹潭市春運工作先進單位榮譽稱號。2、順利完成了運輸車輛審驗、換證工作。我處從7月份開始對營運客車進行年度審查,目前已經審驗客車268輛,其中班線客車222輛,旅游客車46輛,剩下23輛區(qū)內跨縣班線客車由于清掛工作影響造成車輛更新業(yè)務暫停辦理而未年審到位,審驗率達92.1%。3、大力推進清掛工作。實行跨省、跨區(qū)的班線客車由汽運公司負責推行公車責任經營模式運行，結合本企業(yè)公車公營的車輛完成清掛工作；區(qū)內跨縣的短途客運班線客車則推行以同一線路為單位，實行股份制改造，實現見股不見車的經營模式轉變，然后再以所有的區(qū)內跨縣班線客車共計輛共同組建股份制有限公司，以車輛為單位參股經營；預計月中旬可以全面結束并報市政府清掛辦驗收。4、積極推進新版從業(yè)資格證的換發(fā)工作。根據省運管局統(tǒng)一部署，今年9月份我處開始對老版從業(yè)資格證更新，截止到9月底共換發(fā)新證1400余本。（四）農村客運網絡化工作進展順利今年，我處根據省局的要求，結合我市的實際情況，制定了我市xx年度農村客運網絡化建設規(guī)劃。同時繼續(xù)加強督促和指導農村客運網絡化試點縣貴溪市，開展農村客運網絡化工作的力度。我市提出了“四個提高、兩個完善、一個滿足”的具體工作目標。使全市通公路的行政村基本實現“村村通班車”；滿足農村群眾出行方便，保證廣大農民走得安全、及時、舒適。（五）市場整治初見成效1、為進一步優(yōu)化道路運輸市場經營環(huán)境，規(guī)范經營秩序，開展了對“黑車”、“摩的”在城區(qū)范圍內非法營運行為的專項整治。截止到9月，查處違規(guī)經營行為993起（其中“摩的”717輛、“黑車”120輛、出租車84輛、其他車輛72輛）。整治工作成效顯著，車輛亂停亂放得到整治、無證經營被依法查處、“摩的”被依法取締，從而規(guī)范了客運市場秩序、維護了出租車行業(yè)的穩(wěn)定。2、認真做好了年度營運車輛等級評定及年度審驗等相關工作，通過嚴把維修檢測技術關，預計到今年年底，客運車輛類型劃分及分級評定：高級輛，中級輛，普通級輛；營運車輛等級評定：一級車輛，其中客車輛，危貨車輛，二級車輛。通過對全市家二類以上維修企業(yè)年度質量信譽考核，級企業(yè)家，級企業(yè)家，級企業(yè)家。3、有效開展道路危險貨物運輸市場專項整治工作。根據省運管局關于開展xx年度道路危險貨物運輸安全專項整治工作的通知（贛運貨字xx1號）文件精神，我處對全市危貨運輸企業(yè)的設施、設備、人員和安全運輸規(guī)章進行逐項審查，通過整治，全市現有危險貨物運輸企業(yè)8戶，危貨運輸車輛99輛，其中糟罐車22輛，進一步規(guī)范了我市危貨運輸企業(yè)，危貨運輸市場秩序有了明顯好轉。（六）行業(yè)精神文明建設上了一個新臺階。今年，我處以加強運管文化建設為載體，大力加強行業(yè)精神文明建設、構建和諧運輸行業(yè)。一是與市交通廣播電臺聯合組織發(fā)起了xx年“高考愛心車隊”免費接送高考學生的活動?；顒又校袇^(qū)65輛出租車自愿組成愛心車隊，針對交通不便、殘疾貧困、下崗職工子女等特殊考生實行預約“一幫一結對子”，兩天全程免費接送8次，同時還定點在各高考考點接送考生。二是加大了文明建設方面的資金投入，市處增設了健身房和文化活動室，在全處倡導了積極向上的文化生活。一年來，我市運輸行業(yè)文明建設不斷深入，行業(yè)中拾金不昧等好人好事現象層出不窮，被市文明辦評為年度文明單位。二、存在問題在肯定成績的同時，也存在一些不容忽視的問題，具體表現在以下幾個方面：一是行業(yè)管理水平不高，對在行業(yè)管理中發(fā)現的問題不能及時處理和解決，市場矛盾較多，問題較多；二是運政人員素質參差不齊，影響了交通的形象；三是各級運管部門的軟、硬件設施、設