車輛維修程序及相關制度.doc

車輛維修程序駕駛員到中隊報修檢查問題整改 駕駛員報機修公司，確定維修時間維修時間報中隊維修隊核定工作量，備配件中隊長進行檢查核實實體車主體車調度室掛牌登記開具維修申請單，報中心生產辦主維修隊長開具維修申請單，報中心分管領導鑒定審核順達氣修廠實體車體車維修隊根據維修申請單進行維修外修維內修修按規(guī)定時間維修報設備科審批完維修完畢，維修隊、駕駛員驗收維修廠家維修畢不合格不維修完畢，維修隊、駕駛員驗收合合格格駕駛員接車，到中隊報到。中隊報中心調度。合格維修程序的補充內容為確保車輛及時得到維修，特做出以下補充。中心組織不定期抽檢司機日常檢查（出車前、行駛中、出車后）出車后，出現(xiàn)問題維修隊根據檢查結果確定停車保修車輛，并確定維修時間車輛三清二保實行強制性保養(yǎng)，實行公里數(shù)預報（提前500公里預報中隊，中隊與維修隊聯(lián)系，確定保養(yǎng)數(shù)量及時間）報生產辦由維修隊現(xiàn)場檢查后與中隊聯(lián)系確定是否需要停車維修是 否在不誤出車的情況下給予維修，否則報生產辦確定是否停車維修報中隊后由生產辦協(xié)調維修隊維修檢查,安排維修時間車輛維修完畢，維修隊與車輛所在中隊聯(lián)系，車輛正常運行出車前，出現(xiàn)問題中心抽檢車輛檢查是否影響行車安全注一、車輛強制性保養(yǎng)車輛三清保養(yǎng) 7500公里二保 15000公里走合保養(yǎng)（新車、大修） 1500公里司機每日核定車輛當日公里數(shù)，距三清、二保規(guī)定公里數(shù)500公里時，向中隊進行保養(yǎng)預報，中隊報生產辦，由生產辦與維修隊進行協(xié)調，根據維修隊工作量安排車輛進行保養(yǎng)。注二、汽車四隊車輛維修汽車四隊位于黃河以北，來往不方便，為便于四隊車輛維修特做出以下補充：1、汽車四隊的車輛碎修、三清保養(yǎng)按照設備安全科和中心規(guī)定可在當?shù)囟c維修廠進行維修，并將維修內容、維修理由提前一個工作日報生產辦并匯總。四隊每周進行統(tǒng)計匯總并報中心，凡與生產辦維修報表不符的中心不予認可、結算。2、汽車四隊的車輛維修按照設備安全科和中心規(guī)定需在黃河南維修的執(zhí)行中心車輛維修程序。車輛管理中心車輛檢查制度及程序車輛檢查包含駕駛員每日自檢、中隊周檢以及中心月度抽檢三項內容，具體內容如下：一、駕駛員每日自檢（一）、出車前的檢查1、檢查行車證件、牌照是否齊全，并檢查隨車裝置、工具及備件等是否齊全帶足。 2、環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機件完好狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。3、擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號牌清晰。4、檢查燃油箱儲油量、散熱器的冷卻液量、曲軸箱內機油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內電解液量等是否合乎要求。注：（1）.檢查制動液量（離合器油、轉向助力油）應位于MAX(上限)與MIN(下限)的基準線之間。若液面處于MIN(下限)附近或更低，補充。 （2）.檢查蓄電池液量應位于蓄電池殼體側面標有UPPER LEVEL(上限)和LOWER LEVEL(下限)之間。若蓄電池液減少時，請補充電瓶液或蒸餾水至UPPEER LEVEL(上限)。注意：不要補充電瓶液至上限以上，因為溢出后會腐蝕損傷零件。清掃蓄電池時，不要使用干布擦拭，以免產生靜電引起爆炸。 （3）.檢查發(fā)動機機油量應在發(fā)動機起動以前或發(fā)動機停機至少5分鐘以上時進行。將機油標尺拔出后擦拭干凈，再次將標尺插到底后拔出，檢查機油痕應在F和L之間。注意：不要加機油至F以上，以免對發(fā)動機造成不良影響。 （4）.檢查冷卻液量應位于儲液罐側面FULL(上限)和LOW(下限)之間。注意：冷卻液不足時，用水將LLC(防凍液)稀釋至30%(使用地區(qū)不同，稀釋的百分比不同)，補充到散熱器儲液罐中至FULL。不要只補充水，這樣會使LLC的濃度過稀，將導致冷卻液結冰、生銹。 （5）.檢查噴洗液量，如過少，及時補充。注意：不要用肥皂水代替噴洗液，以免損壞油漆。也不要只補充水，否則冬天結冰，噴洗液不能噴出。5、檢查發(fā)動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度是否合適。6、檢查輪胎外表和氣壓。剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。注：檢查輪胎花紋的深度及異常磨損。目測輪胎磨損極限標志是否顯現(xiàn)出來，輪胎有無偏磨。注意：磨損極限標志顯現(xiàn)后，應更換輪胎否則會引發(fā)車輛打滑等意外事故。7、檢查轉向機構是否靈活，原地轉動方向盤聽是否有異響（帶轉向助力器將車發(fā)動）。8、上車前檢查遙控器是否靈活，中控鎖動作是否準確。進入駕駛室內，檢視駕駛室內各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢查燈光、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。注：有電動升降器的要檢查按鈕工作是否良好，玻璃升降是否有拖滯現(xiàn)象（含未帶電動升降器）9、檢查方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應符合正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉動量不得超過15。10、起動發(fā)動機后，檢查發(fā)動機有無異響和異常氣味，察看儀表工作是否正常。11、檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。（二）、行駛途中的檢查1、車輛起步后，應緩慢行一段距離，其間應檢查離合器、轉向、制動等各部分的工作性能。2、在行駛中，應經常注意察看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機件，察聽發(fā)動機及底盤聲音；如發(fā)覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，即應停車檢查進行必要的調整和修理。3、車輛行駛涉水路段后應注意檢查行車制動器的效能。4、行駛中發(fā)動機動力突然下降，應檢查是否冷卻液或機油量不足引致發(fā)動機過熱所致（注意水溫高時不準打開水箱蓋）。5、行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側，應檢查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。6、檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動器作用是否可靠。7、檢查輪轂、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅動橋溫度有無異常。（三）、收車后的檢查 1、停車后，應將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，自動變速器的汽車應掛入停車檔，以防止汽車自動滑移，發(fā)生危險。 2、熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示（若電流表指針偏向“一”側，則說明存在漏電現(xiàn)象）。3、檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補充燃油、潤滑油和冷卻水。4、檢查輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。5、對于氣壓制動裝置的車輛，應將貯氣筒內的空氣放凈并關好放氣開關；對于液壓制動的車輛，應檢查總泵制動液和液面高度。 6、檢查風扇皮帶和空壓機皮帶的松緊度以及完好情況，必要時應進行調整。 7、在冬季當氣溫低于或接近0C 時，若車庫內無保溫設施，汽車冷卻系也未加防凍液，每日用車后應將散熱器和氣缸水套的放水開關打開，放盡存水，并作短時間的發(fā)動，排盡余水，然后關好放水開關。8、檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。 9、打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，擦拭發(fā)動機、各部附件和清潔整車外表，同時察看各部有無破損。10、及時排除已發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車作好準備。二、中隊每周檢查中隊檢查除司機日常檢查內容外，還應檢查以下內容：1、檢查輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。 2、檢查轉向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。3、檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并檢查鋼板彈簧總稱是否有折斷及騎馬螺栓是否松動。4、車輛的三交一定情況。5、露天停放車輛防盜情況，停放位置是否合適（車場內車輛停放是否整齊）。6、車輛衛(wèi)生以及駕駛員的身體、精神各方面的健康狀況。7、車輛隨車記錄，車輛耗油量是否正常。8、其他影響車輛行駛安全及設備安全的隱患。三、中心每月抽樣檢查中心每月對各中隊車輛進行抽樣檢查，檢查內容包括以上兩項檢查的所有內容，并同時檢查中隊檢查記錄是否詳細、準確。注：1、中隊每周的檢查結果作為對駕駛員的考核內容項目之一，中心每月的抽檢結果作為中隊月度考核的內容之一。2、中心每月在不低于各中隊車輛總數(shù)的30%的范圍內對車輛進行抽檢，由生產辦確定抽檢車輛并通知中隊。3、備檢車輛不必在接到通知時立即應檢，可在自己及中隊認為已經準備妥當后再接受檢查，但應在每月中心進行月度檢查前到中心報檢。4、三隊、四隊備檢車輛應檢時間由中隊自行確定，確定時間后報生產辦。設備管理制度一、由中心一名領導分管設備管理工作，成立中心設備管理領導小組，組織職工認真開展設備的安全、經濟、低耗、高效運行活動。二、實行設備目標管理，根據上級要求和中心實際情況制定設備完好率等指標及實施措施。嚴格控制設備事故發(fā)生率，對事故實行“四不放過”。三、設備管理納入崗位責任制，實行定人，定機掛牌，嚴格執(zhí)行和落實設備巡回檢查制和設備操作規(guī)程。四、搞好以“四懂三會”“十字作業(yè)”“應知應會”為主要內容的技術培訓，組織職工學習掌握技術標準和技術規(guī)程，不斷提高職工的設備管理技術素質。五、按“十字作業(yè)”搞好在用設備的日常維護保養(yǎng)，使設備性能和安全防護都達到規(guī)定要求。六、積極推廣應用新技術、新工藝、新產品、開展技術革新活動。七、做好設備管理的基礎工作，健全各種基礎資料。八、每月對各項設備管理指標進行一次分析總結，并按時上報有關報表。車輛維修保養(yǎng)制度一、車輛嚴格按照運行間隔周期進行強制性保養(yǎng)，保養(yǎng)計劃納入年、季、月的生產計劃，一、二保對號率達到95%以上。二、車輛維修保養(yǎng)須由設備管理員提前一天到中心調度室報修。突發(fā)性維修由設備管理員和中心值班調度協(xié)調安排。三、車輛內修所要更換的配件必須交舊領新。四、修保后的車輛應達到規(guī)定的要求，保證質量，配件齊全，修理記錄填寫清楚，在使用期內出現(xiàn)質量問題，要及時負責整改。五、中心車輛外修須經中心維修班班長和中心設備管理員鑒定，由設備管理員簽寫設備維修審批單，報中心分管領導審核，然后送交設備安全科批準后，方可外修。六、外修車輛所更換的配件必須上繳中心維修隊，由中心設備管理員進行鑒定。七、修理廠必須嚴格按照設備維修審批單所規(guī)定的維修內容進行維修，否則不予結算。八、大修、三保要嚴格按照中心大修計劃執(zhí)行。車輛回場檢查制度為了加強車輛回場檢查，保證車輛完好和出勤，提高設備的技術狀況，特制定本制度：一、中心設立回場檢驗員，按崗位職責履行回場檢查職能。二、回場檢驗員每天根據車輛回場的先后，及時進行檢查，保證每臺車每月至少檢查兩次以上。三、回場檢查包括車上和車下設備全部認真 檢查，所查車號、問題認真記錄，并督促司機及時整改自己能整改的問題，做到小問題不過夜。四、經回場檢驗員查出的問題，無正當理由不整改的，由回場檢驗員提請分管領導，按一個問題10元扣罰駕駛員獎金，問題數(shù)以回場檢查記錄為準。五、中心機動每月對回場檢查情況進行抽查，主要抽查本制度落實情況。汽車駕駛員安全技術操作規(guī)程一、出車前的準備與檢查1、預溫（指冬季）（1）在露天停放的車輛，対曲軸箱、差速器、進氣管進行預熱。如用火烤預溫，應有安全防火措施，做到均勻加熱，以防過熱，使機油變質。同時盤轉曲軸，達到感覺輕松，無凝固阻力即可。（2）關緊放水開關，冷卻系內加入85以上的熱水。2、檢查（1）檢查燃料油、潤滑油和冷卻水量是否充足。 （2）檢查燈、喇叭、轉向、制動、傳動、拖掛連接裝置及輪胎氣壓。 （3）檢查行車手續(xù)（三照齊全）及隨車工具。3、發(fā)動用稍高于怠速運轉，檢查各種儀表是否正常工作，逐漸提高水溫（汽油車40以上、柴油車50以上），傾聽發(fā)動機有無異常聲響。4、起步檢查四周有無障礙物，鳴喇叭（夜間開放燈光），一擋起步，低速行駛汽油車500米、柴油車1000米以上，待潤滑正常后逐漸提高車速。二、行駛中的操作1、行駛中經常查看儀表工作情況，保持水溫（7580）不得超過90。2、合理變換檔位，一律采用兩腳離合器換檔，接合要平穩(wěn)，保持發(fā)動機留有余力。3、形式中發(fā)生不正常異響、異味或溫度高者，立即停車檢查處理。4、車輛的制動、轉向、燈光及訊號裝置有故障時，立即停車，檢查處理。5、上陡坡前，做到及時換低速檔行駛。6、停車時必須掛上一、倒檔，拉緊手制動，坡道上停車，打好堰木。7、行駛在險峻坡道上，下坡前，必須換用低速擋進行機械（排氣）制動。中途不準踏下離合器，不準使用急制動和猛松油門，急打方向，必要時加防滑鏈條。8、雨雪路滑行駛，不準使用急制動和猛松油門，急打方向，必要時加防滑鏈條。9、在行駛中盡量避免使用手制動。三、行駛中的安全注意事項1、嚴守交通規(guī)則和操作規(guī)程。2、禁止酒后開車和無照開車，運載危險品和易燃品必須有專人押運，不準搭乘其他人員。3、會車時做到禮讓三先：先慢、先讓、先停。4、超車時做到三不超：前車不讓不超、道路及車前有障礙物不超。5、行駛中與前車保持規(guī)定距離，防止前車突然緊急制動。6、轉彎時，應注意減速、鳴號、靠右行。7、兩不拖掛。(1)不拖連接部分不牢固、安全防護裝置不全、機件的故障的掛車。(2)大修車走合期未滿，不拖掛車。8、三停車三檢查。（1）在正常公路上行駛約60公里左右（長途車輛），應停車檢查：查輪胎氣壓及輪胎螺絲有無松動，油水量是否充足等。（2）車輛在下長坡或陡坡前停車檢查：查制動、傳動、轉向等系統(tǒng)性能是否正常。（3）在非正規(guī)公路上行駛，堅持勤停車檢查，查鋼板、水箱、發(fā)動機腳等固定螺絲有無松動及裝載物的固定情況。9、四慢行駛。（1）通過橋梁、隧道、彎路、轉彎時車速要慢。（2）通過村鎮(zhèn)、繁華街道、交叉路口、穿越鐵路時，車速要慢。（3）裝運超高、超長、超寬的貨物時，車速要慢。（4）行駛中遇有氣候條件不良、視線不清、路況不好或冰雪泥濘道路，車速要慢。四、收前后的檢查與要求。1、清潔全車各部。2、進行全車巡回檢查和例保作業(yè)。3、進行回場檢查。4、車輛停放一條線，掛上一擋，拉緊手制動，整理隨車工具，關好車門。5、冬季收車，要搞好防凍措施，停車放水，旋開水箱蓋，高寒地區(qū)同時擰下放水開關，啟動發(fā)動機運轉12分鐘，放盡余水，掛牌登記，水未放盡，人不準離開。設備油水管理制度為強化油水管理，提高車輛技術狀況，減少機件磨損和腐蝕，延長設備的使用壽命，對設備油水使用做如下規(guī)定。一、強化油水管理和油水知識培訓學習，提高全員油水使用知識。正確使用，發(fā)揮油水最佳效益。二、繼續(xù)嚴格執(zhí)行五定潤滑（即定人、定時、定質、定量、定點），嚴格油水使用標準，嚴禁混裝混用。三、定期換油與按質換油相結合，根據計劃運行公里及監(jiān)測結果確定換機油。四、各種車輛二保必須換機油，更換機油必須確保質量，嚴格禁止加用不對車型級別及不合格機油，如長途車中途應急加用了，回場立即更換。五、加注防凍液的車輛原則上2年更換一次，經檢測PH值不低于8，冰點在零下30度，清晰不混的可繼續(xù)使用，加注防凍液的設備注明標志，并定期檢測。六、未使用防凍液的設備，夏季加注801軟化水，冬季加注納離子設備處理的熱水，冬季執(zhí)行放水掛牌標志制度，各種設備因故加用其他水質，回場后應按規(guī)定加注冷卻液。設備更新、報廢管理制度一、認真執(zhí)行上級主管部門的各項新精神，使本單位的設備在生產過程中充分發(fā)揮其效益，降低單位生產費用和單位成本。二、根據單位設備運行、技術狀況等情況，對高耗低效，無大修價值可靠性差，安全無保障的車輛，組織有關技術人員進行鑒定檢查后，上報主管部門批準更新。三、更新的新設備，應根據生產的實際需要進行選型，購置技術先進、價格合理、可靠性大、實用性強、維修性好、安全性高、效益好、能耗低的設備。四、設備報廢，應根據使用年限，技術狀況和技術落后或因事故造成嚴重損害且無修復價值的提出申請報上級主管部門批準，并不得私自處理。設備事故管理制度1、設備發(fā)生異常現(xiàn)象，必須立即停車