南陽漢冢至唐河劉崗段戰(zhàn)備公路工程施工組織設(shè)計.doc

第一章、編制依據(jù)、編制原則和施工布置一、編制說明1、根據(jù)市政工程特點，結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗和施工能力，編寫成本工程的施工組織設(shè)計。2、在標(biāo)書編制中除遵守招標(biāo)文件要求外，還結(jié)合了國家、省、市的有關(guān)規(guī)范要求和我公司豐富的市政及道路施工經(jīng)驗，我們認(rèn)為根據(jù)本施工組織設(shè)計，能確保工程按期、保質(zhì)完成施工。二、編制依據(jù) 1、本施工組織設(shè)計主要依據(jù)南陽市漢冢鄉(xiāng)至唐河縣劉崗工程施工圖圖紙及現(xiàn)場勘察等。 2、根據(jù)本工程特點、施工現(xiàn)場踏勘實際情況、施工環(huán)境、 施工條件和場地的交通運(yùn)輸條件，結(jié)合我公司的現(xiàn)有施工隊伍、機(jī)械裝備情況、同類工程施工經(jīng)驗。3、公司實施的“質(zhì)量保證體系及環(huán)保體系”中的有關(guān)管理程序文件及有關(guān)管理制度。4、國家和行業(yè)頒布的有關(guān)現(xiàn)行工程施工和驗收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、圖集等技術(shù)性文件。5、我公司現(xiàn)階段施工能力、技術(shù)力量、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗。6、施工合同所要求的工程質(zhì)量及完工工期。三、 編制范圍具體詳見工程量清單、施工圖紙及說明。1、施工前期準(zhǔn)備：人員、設(shè)備動員周期和人員、設(shè)備、材料進(jìn)場的方法，生產(chǎn)、生活設(shè)施建設(shè)，臨時便道，施工用水、電等；2、施工組織；3、各分部分項工程的主要施工辦法；4、主要物資計劃；5、主要施工機(jī)械計劃；6、勞動力安排計劃7、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施；8、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施；9、確保工期的技術(shù)組織措施；10、確保文明施工的技術(shù)組織措施；11、施工總進(jìn)度表或施工網(wǎng)絡(luò)圖； 12、施工總平面布置圖；13、確保報價完成工程建設(shè)的技術(shù)和管理措施；14、其它需要說明的的問題。四、編制原則 （1）遵循設(shè)計文件的原則 嚴(yán)格按照設(shè)計文件中涉及的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施工組織設(shè)計，滿足建設(shè)單位各項要求。 （2）遵循設(shè)計文件的原則 在編制施工組織設(shè)計時，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施工方案，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 （4）遵循實事求是的原則 在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該標(biāo)段工程特點，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。 （5）體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則 嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。 （6）遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則 配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。 （7）遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則 以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 （8）遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則 施工中嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法和有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。五、項目管理目標(biāo) 根據(jù)本工程施工內(nèi)容的實際情況，在施工中要合理安排進(jìn)行交叉施工，保證計劃工期按時實現(xiàn)或提前實現(xiàn)。 本工程施工時要先按計劃進(jìn)行施工各項準(zhǔn)備工作。再根據(jù)各單位項目工作工程量情況，在保證工程質(zhì)量、工期、安全及文明施工的前提下，合理安排本工程中的各項工程的施工。各工程可安排同時進(jìn)行施工，以確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 本工程將嚴(yán)格按建設(shè)單位提供的場區(qū)規(guī)劃布置圖等技術(shù)資料、各專業(yè)技術(shù)要求進(jìn)行施工；嚴(yán)格按合同約定的國家和行業(yè)施工及驗收規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行施工。科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，發(fā)揮我公司優(yōu)勢，科學(xué)地組織各工號、各工種間的交叉作業(yè)，精心施工，嚴(yán)格履行合同，確保工程實現(xiàn)如下目標(biāo)： （1）工期目標(biāo) 合同工期：九個月。 開工時間以建設(shè)單位的開工指令為準(zhǔn)，圍繞本工程建設(shè)，確保工程各節(jié)點按期和提前完成，并滿足建設(shè)單位工程建設(shè)計劃各項調(diào)整的要求。 （2）質(zhì)量目標(biāo) 按照公司“優(yōu)質(zhì)高速、顧客至上、節(jié)能降耗、預(yù)防污染、減少風(fēng)險、健康安全、遵守法規(guī)、持續(xù)改進(jìn)”的一體化管理方針，分部工程合格率100。本工程總的質(zhì)量目標(biāo)為達(dá)到國家檢驗合格標(biāo)準(zhǔn)。 （3）安全目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行公司及建設(shè)單位有關(guān)施工安全管理的規(guī)定，無安全生產(chǎn)事故發(fā)生。 杜絕死亡事故。 避免一般工傷事故發(fā)生。 杜絕重大傷亡事故發(fā)生。 杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故發(fā)生。 不發(fā)生重大火災(zāi)事故。 （4）文明施工目標(biāo) 按照南陽市文明施工工地的有關(guān)規(guī)定和要求，文明施工，創(chuàng)花園式工地，確保達(dá)到市級文明工地。 （5）環(huán)保目標(biāo) 現(xiàn)場設(shè)環(huán)保專職管理人員，制定施工現(xiàn)場生活、衛(wèi)生制度。不污染場外道路，搞好環(huán)境衛(wèi)生。樹立全員環(huán)保意識，最大限度減少環(huán)境污染，施工噪音從合理選擇施工機(jī)具及采用可靠的技術(shù)措施入手，控制在規(guī)定范圍內(nèi)，以保證周圍工作人員生活環(huán)境。 （6）服務(wù)目標(biāo) 工程中標(biāo)后，全面履行對建設(shè)單位的各項承諾，樹立服務(wù)第一的思想，以科學(xué)、先進(jìn)的組織手段和技術(shù)手段，滿足建設(shè)單位的各項要求。 工程竣工后，向建設(shè)單位提供建筑工程質(zhì)量保修書，在保修期內(nèi)組織工程質(zhì)量回訪，聽取建設(shè)單位意見，按保修書的內(nèi)容做好保修服務(wù)工作。六、組織機(jī)構(gòu)及隊伍部署 （1）組織機(jī)構(gòu)我公司中標(biāo)后，立即組建南陽漢冢至唐河劉崗段戰(zhàn)備公路工程項目經(jīng)理部（管理層）。項目經(jīng)理部（管理層）領(lǐng)導(dǎo)班子由項目經(jīng)理、項目總工（項目技術(shù)負(fù)責(zé)人）組成、下設(shè)工程部、質(zhì)安部、物資保障部、計財部、綜合部。（2）項目部管理層崗位職責(zé)與部門職能分配： 1）項目經(jīng)理 貫徹實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立項目質(zhì)量保證體系，組織編制本標(biāo)段工程質(zhì)量計劃，按照本合同段總體質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。 嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量體系文件和各項質(zhì)量管理制度。定期組織項目質(zhì)量檢查、評審和改進(jìn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。 認(rèn)真履行工程承包合同，同時，強(qiáng)化項目管理，保證兌現(xiàn)合同承諾。 對投入的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。 組織項目質(zhì)量成本預(yù)測、控制、分析和考核，搞好項目管理，降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。 及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“四不放過”的原則進(jìn)行分析，并向公司職能部門反饋各種質(zhì)量信息。 組織動員項目全體人員積極配合內(nèi)外質(zhì)量審核，對審核發(fā)現(xiàn)的不合格項，制訂切實可行的糾正措施，限期整改，避免或減少不合格項的重復(fù)出現(xiàn)。 負(fù)責(zé)工程分承包方的管理和審核批準(zhǔn)合格當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)商。組織制定、實施具有質(zhì)量否決權(quán)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。監(jiān)督檢查本項目崗位技能和質(zhì)量意識教育培訓(xùn)，并考核和評價其工作。2）項目總工程師 組織項目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會審，參加業(yè)主或設(shè)計單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底記錄。 組織編制本合同段工程質(zhì)量計劃、實施性施工組織設(shè)計和關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書，并按規(guī)定報工程科組織評審，經(jīng)分管生產(chǎn)處長、總工程師批準(zhǔn)后實施。 組織重要部位和特殊過程的工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預(yù)防措施，并驗證措施的落實情況。 推廣應(yīng)用期新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。 定期召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行的適應(yīng)性和有效性，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有否決權(quán)。 定期組織項目工程質(zhì)量檢查，主持單位工程質(zhì)量評定， 仲裁工程質(zhì)量爭議。 3）綜合部 負(fù)責(zé)本合同段工程項目質(zhì)量體系文件和資料的收發(fā)管理等工作，檢查監(jiān)督指導(dǎo)各級人員的執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)其它文件的收、發(fā)、管工作。擬定職工培訓(xùn)計劃，并做好落實。 積極完成與質(zhì)量體系運(yùn)行有關(guān)的其他工作。 做好后勤管理供給工作。 4）工程部 負(fù)責(zé)編制本工程項目施工進(jìn)度、材料、勞力、用款計劃，并規(guī)定特殊過程和關(guān)鍵工序的施工方案、技術(shù)措施。負(fù)責(zé)按工程合同要求組織現(xiàn)場的施工，對施工的全過程進(jìn)行控制，對工程的施工進(jìn)度、文明施工負(fù)責(zé)。建立施工日志，作好并檢查有關(guān)人員施工過程中檢驗記錄，作好特殊過程，關(guān)鍵工序的施工記錄。 負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及上級、業(yè)主制定的規(guī)章制度、措施。 負(fù)責(zé)項目部范圍內(nèi)的技術(shù)性文件和資料的統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)竣工資料的編目、組卷和移交工作，保存各項檢驗記錄。 負(fù)責(zé)對圖紙進(jìn)行會審，對工程中各工序進(jìn)行書面技術(shù)交底，參加工程檢查和工程驗收，對工程的每一分項、分部工程進(jìn)行檢查、評定并記錄。 負(fù)責(zé)施工過程中的測量標(biāo)識，對合同中明確規(guī)定有可追溯性要求的工程內(nèi)容負(fù)責(zé)重點標(biāo)識，負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工過程的工序檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識，并監(jiān)督檢查工作。 負(fù)責(zé)編制材料設(shè)備需求計劃，協(xié)助物資保障部作好材料、設(shè)備的選購和訂貨工作。 負(fù)責(zé)對工程中出現(xiàn)的不合格品進(jìn)行控制，并制定和組織實施糾正措施，對業(yè)主提供的產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)性能確認(rèn)，對業(yè)主提供的不合格品組織評審，提出處置方案。 負(fù)責(zé)按照測量、設(shè)備控制程序要求，管理工地測量設(shè)備的使用、校準(zhǔn)、維修和保養(yǎng)工作，并按合同要求向業(yè)主提供有關(guān)技術(shù)資料。 負(fù)責(zé)組織新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣應(yīng)用和實施。 開展QC小組活動和統(tǒng)計技術(shù)的推廣應(yīng)用。 負(fù)責(zé)工程成品和半成品的防護(hù)及交付過程中的防護(hù)。負(fù)責(zé)履行合同要求的工程交付后維修保養(yǎng)工作。 負(fù)責(zé)組織召開工程例會，落實現(xiàn)場安全責(zé)任制，強(qiáng)化施工生產(chǎn)安全管理，落實現(xiàn)場的文明施工工作。 5）物資保障部 負(fù)責(zé)材料信息調(diào)查，處理，匯總、上報。 負(fù)責(zé)工程施工所需物資的供應(yīng)工作，執(zhí)行物資采購控制程序，采購供應(yīng)施工所需材料。負(fù)責(zé)匯總和編制材料設(shè)備采購計劃，明確采購產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和性能，并簽訂采購合同。 對業(yè)主提供的產(chǎn)品進(jìn)行驗證、儲存和維護(hù)，確保產(chǎn)品滿足施工承包合同的要求。 負(fù)責(zé)安排、組織產(chǎn)品的現(xiàn)場搬運(yùn)、貯存工作，并作好記錄。 負(fù)責(zé)及時收集、整理相關(guān)的材質(zhì)證明文件。 負(fù)責(zé)項目部庫存產(chǎn)品的接收、標(biāo)識、存放、發(fā)放和記錄的管理。 負(fù)責(zé)施工過程中所需周轉(zhuǎn)材料的組織供應(yīng)。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，建立臺帳，作好設(shè)備狀態(tài)和記錄和標(biāo)識工作，制定操作規(guī)程，明確責(zé)任制。 審核項目材料需求計劃和加工訂貨計劃；監(jiān)督有關(guān)人員做好進(jìn)貨和過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。 6）計財部 負(fù)責(zé)設(shè)備租賃合同的起草、洽談、簽訂、報批工作，負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部合同的管理。 負(fù)責(zé)監(jiān)督施工承包合同的履行情況，變更時作好洽談記錄，并按公司合同評審程序規(guī)定報送公司職能部門進(jìn)行合同評審，保存評審資料。 負(fù)責(zé)合同、預(yù)決算文件和資料的控制。 負(fù)責(zé)項目的計量支付和索賠工作。 負(fù)責(zé)建立和實施成本核算制，編制和考核責(zé)任成本，組織簽訂成本責(zé)任狀。負(fù)責(zé)工程項目施工的資金供應(yīng)和財務(wù)核算和決算。7）質(zhì)安部 組織對設(shè)計圖紙的審定，貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。 組織編制實施性施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃，并予以實施。 組織進(jìn)行施工技術(shù)交底，對施工過程進(jìn)行控制，實施質(zhì)量檢查、監(jiān)督和評定。 推廣新技術(shù)、新工藝，提高產(chǎn)品的工程質(zhì)量。 組織編制施工進(jìn)度計劃，材料、設(shè)備使用計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。 組織編制竣工文件并參與交驗工作。 8）試驗室： 負(fù)責(zé)按照進(jìn)貨檢驗和試驗程序、過程檢驗和試驗程序和最終檢驗和試驗組織施工全過程的試驗，并記錄。 建立試驗計量器具管理臺帳，定期按規(guī)定進(jìn)行計量設(shè)備的校準(zhǔn)，并進(jìn)行標(biāo)識。 嚴(yán)格遵守試驗操作規(guī)程，認(rèn)真填寫試驗記錄，并對試驗方法和提供的試驗數(shù)據(jù)承擔(dān)法律責(zé)任。 對于現(xiàn)場使用的原材料，按規(guī)定采集樣品，進(jìn)行復(fù)驗。 監(jiān)督指導(dǎo)施工過程有關(guān)砼、砂漿配合比。 9）質(zhì)檢工程師（員） 認(rèn)真執(zhí)行國家和與本工程有關(guān)單位頒發(fā)的施工規(guī)范、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件規(guī)定。 負(fù)責(zé)工程項目質(zhì)量檢查工作，對進(jìn)貨和施工作業(yè)過程進(jìn)行質(zhì)量跟蹤監(jiān)控，防止質(zhì)量通病發(fā)生。 在施工過程中，嚴(yán)格落實“質(zhì)量跟蹤檢測”、“復(fù)核”、“抽檢”制度，認(rèn)真做好檢驗記錄。 負(fù)責(zé)過程施工中檢驗所發(fā)現(xiàn)的不合格品標(biāo)識、上報，并能告知操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的轉(zhuǎn)序。 充分行使不合格品的質(zhì)量否決權(quán)。 伴隨施工過程的進(jìn)行及時進(jìn)行質(zhì)量檢測，掌握質(zhì)量動態(tài)，作好質(zhì)量信息收集、調(diào)整和反饋工作，并實現(xiàn)對施工過程的信息化指導(dǎo)和控制，定期對分部、分項工程質(zhì)量做出書面總結(jié)，及時匯報給技術(shù)負(fù)責(zé)人。 協(xié)助主管工程師，對有關(guān)技術(shù)交底工程項目進(jìn)行質(zhì)量復(fù)查，確保工程順利進(jìn)行。 10）材料員 根據(jù)技術(shù)質(zhì)量部提供的物資需求，編制材料申請計劃、 加工訂貨計劃、周轉(zhuǎn)材料租賃計劃，按規(guī)定及時上報物資保障部，保證物資供應(yīng)。 采購材料時，嚴(yán)格執(zhí)行本標(biāo)段工程項目質(zhì)量計劃 有關(guān)規(guī)定，保證所購材料質(zhì)量符合規(guī)定要求，價格合理。 材料進(jìn)場時，嚴(yán)格按照進(jìn)貨檢驗和試驗程序進(jìn)行驗證。檢查所進(jìn)材料是否與申請計劃相符，是否有材質(zhì)證明，并認(rèn)真填寫物資驗收結(jié)帳憑證。 材料進(jìn)場后，及時通知現(xiàn)場試驗員按規(guī)定取樣，委托試驗或復(fù)驗，做好產(chǎn)品的檢驗、試驗狀態(tài)標(biāo)識。 嚴(yán)格執(zhí)行搬運(yùn)、貯存控制程序，保證運(yùn)至現(xiàn)場材料不受損、不受潮、不變質(zhì)。建立管理臺帳，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)手續(xù)，做到帳物卡相符。 11）設(shè)備管理員（機(jī)械員） 根據(jù)本合同段工程項目質(zhì)量計劃，編制項目施工設(shè)備申請計劃，以便保證設(shè)備能力，滿足施工需要。 對運(yùn)至現(xiàn)場的施工設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識，建立管理臺 帳，做到帳、物、卡相符。 監(jiān)督施工設(shè)備操作，確保經(jīng)過培訓(xùn)具備資格的人員操作。 督促施工設(shè)備操作者定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保施工設(shè)備處于良好狀態(tài)。 制定施工設(shè)施安全操作措施，驗證其實施工效果。 12）安全員 編制、完善技術(shù)措施并報公司安全科。 負(fù)責(zé)對施工過程的安全工作檢查監(jiān)督，及時解決安全工作存在的問題及嚴(yán)重事故隱患，制止違章作業(yè)，避免損失。 定期向工人進(jìn)行安全教育，施工前向作業(yè)人員書面交底，并辦理手續(xù)。 及時指導(dǎo)作業(yè)班組的安全生產(chǎn)，作好宣傳工作。 調(diào)查處理傷亡事故，作好統(tǒng)計分析和報告。 及時發(fā)放防護(hù)保健用品。 總結(jié)安全工作，及時提出防范措施。 建立安全日志。 6、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法。 （1）施工設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織方案中確定的施工方法，對施工設(shè)備配備的要求、數(shù)量以及施工進(jìn)度安排，編制施工設(shè)備需用量計劃。 由本企業(yè)機(jī)械設(shè)備部負(fù)責(zé)解決的施工設(shè)備，根據(jù)需用量計劃組織落實，采用自有、租賃的方式，確保施工機(jī)械按期供應(yīng)。 （2）人員計劃 本標(biāo)段施工工種人工數(shù)量較多的為普通工人、配合的機(jī)械工需要量也較多，因此，應(yīng)確保這些工種人員的數(shù)量，以免影響施工進(jìn)度。路面穩(wěn)定層施工時，需要的普工較多，根據(jù)工作量大小進(jìn)行人員調(diào)配。 （3）材料進(jìn)場 施工材料對工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，材料申請計劃及時擬出，并報材料供應(yīng)部門及時備料。材料備料遵循“有計劃、保質(zhì)量、按進(jìn)度”的原則，材料選擇時遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、擇優(yōu)質(zhì)”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造必要的條件。 根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。 組織材料按計劃進(jìn)場，并做好保管工作。 （4）運(yùn)輸方案施工前，應(yīng)安排施工順序計劃，綜合考慮施工運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)場安排，從工程的一端開始施工，并先施工一側(cè)，施工機(jī)械從而按順序進(jìn)場。 根據(jù)需用量計劃，編制運(yùn)輸需用量計劃，并組織落實運(yùn)輸工具、本工程計劃考慮現(xiàn)場運(yùn)輸所需的設(shè)備。 按照需用量計劃明確的進(jìn)場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運(yùn)輸工具，確保材料、構(gòu)配件和機(jī)具設(shè)備按期進(jìn)場。第二章、工程概況擬建設(shè)的南陽漢冢至唐河劉崗段戰(zhàn)備公路工程，是南陽至唐河的重要組成部分，項目實施后，將形成南陽G312國道至劉崗的通道，對區(qū)域城市化進(jìn)程的加快和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的意義。此次改建的路段，起點于南陽漢冢（樁號K0+000），向東北方向接S103，經(jīng)李崗，止于劉崗（樁號K24+779.00），長24.779km，路線全長24.779公里。第三章、主要施工辦法一、施工總體組織與部署 總體上組織平行流水，立體交叉作業(yè)，實行網(wǎng)絡(luò)管理，控制工期，突出重點材料、工藝，保證質(zhì)量安全、文明施工，保護(hù)環(huán)境，確保工程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 1、施工組織與管理我單位高度重視該工程，將組建該標(biāo)段工程項目經(jīng)理部，實行項目法管理，項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目總工程師、項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、組成管理核心層；工程技術(shù)部、安保部、財務(wù)部、設(shè)備材料部、質(zhì)檢部、試驗室、綜合辦公室等組成管理中間層；配備具有工程施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師及管理人員。 2、施工準(zhǔn)備 （1）現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備 現(xiàn)場調(diào)查踏勘和環(huán)境調(diào)查：進(jìn)入現(xiàn)場首先調(diào)查了解現(xiàn)場情況、周圍環(huán)境及地下管線情況。落實現(xiàn)場臨時占地范圍；了解現(xiàn)場交通狀況，向建設(shè)單位、監(jiān)理單位提交施工組織設(shè)計，了解現(xiàn)場地上地下障礙物情況，向建設(shè)單位、監(jiān)理單位提交障礙物改移保護(hù)或拆除方案，上述工作在工程正式開工前陸續(xù)完成。 現(xiàn)場三通一平：工程開工前，辦理變壓器報裝及水源引接手續(xù)，爭取三日內(nèi)完成水、電臨時線路的鋪設(shè)工作，并完成臨時施工道路的鋪設(shè)工作，在施工中穿插完成。 臨時設(shè)施搭建：工程開工前完成現(xiàn)場臨時占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場圍擋在開工前完成，辦公區(qū)、生活區(qū)、停車場等臨時設(shè)施在開工前陸續(xù)建完。根據(jù)施工需要租用修建臨時施工便道，并進(jìn)行合理布置，場地要求空曠、平坦、面積滿足拌和機(jī)械布置及貯存材料要求，對部分場地按要求硬化。施工圍擋采用統(tǒng)一模式，按要求進(jìn)行圍擋，將施工區(qū)與交通區(qū)分離。圍擋高度為2米，生活區(qū)、駐地出入口設(shè)大門。圍擋、大門色彩、標(biāo)志整齊美觀，圍擋 支撐牢固可靠。項目經(jīng)理部在任務(wù)落實后二日內(nèi)組建完畢并準(zhǔn)備 進(jìn)場開展工作； 各專業(yè)施工隊伍于項目經(jīng)理部組建完畢3日內(nèi)作好施工準(zhǔn)備，并于開工前五日開始按照施工進(jìn)度計劃的要求陸續(xù)組織進(jìn)場，并按要求進(jìn)行進(jìn)場教育。 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場組織：前期施工的挖土機(jī)、車輛等機(jī)械設(shè)備于開工前五日組織進(jìn)場，同時進(jìn)行維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作，后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度需要陸續(xù)組織進(jìn)場。 （2）技術(shù)準(zhǔn)備 工程開工前，組織技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件以及建設(shè)單位、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了解本工程的施工特點，掌握各工序的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時組織專業(yè)技術(shù)工種進(jìn)行培訓(xùn)教育，為工程順利進(jìn)行創(chuàng)造條件，接到施工圖紙后，即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行看圖、審圖，五日內(nèi)完成審圖、工程量、材料計劃等工作，申請建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計等部門進(jìn)行圖紙會審和設(shè)計交底工作。 接到施工任務(wù)后，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，完成詳細(xì)的施工組織設(shè)計的編制工作并報請建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批，開工前進(jìn)行施工組織設(shè)計交底。 開工前完成測量交接樁及其復(fù)核工作，完成施工測量方案的編制，控制網(wǎng)點測設(shè)成果報監(jiān)理審批，現(xiàn)場道路及臨時道路現(xiàn)狀測量也在開工前完成，為工程開工創(chuàng)造條件。先期施工的土方開挖工程的定位放線要于施工前完成并請建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行驗線，測量放線應(yīng)提前進(jìn)行。 對交底后的主要控制點進(jìn)行固定，并用全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器進(jìn)行導(dǎo)線閉合、水準(zhǔn)閉合，加密控制點，水準(zhǔn)點、恢復(fù)中線點，直線段不大于50米一個中樁，對路線范圍內(nèi)的控制點，引出路外并固定，并根據(jù)中線放出兩側(cè)邊線并標(biāo)示清楚。 恢復(fù)中線后，及時進(jìn)行原地面測量，繪制實際橫斷面、縱斷面并與設(shè)計圖紙比較，發(fā)現(xiàn)有不符的地方，及時與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師聯(lián)系處理。 試驗人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的要求和施工進(jìn)度的要求著手準(zhǔn)備有關(guān)申請配合比、建立現(xiàn)場試驗室、設(shè)備進(jìn)場等工作。并按要求配齊試驗、檢測儀器設(shè)備和試驗檢測人員。 試驗人員應(yīng)盡早進(jìn)行原材料及配合比試驗。包括基層混合料配合比試驗、砂漿配合比試驗、混凝土配合比試驗等試驗。 （3）材料準(zhǔn)備 工程開工前，完成各項施工所用材料的調(diào)查落實，并分期分批組織進(jìn)場，施工前向建設(shè)單位、監(jiān)理單位提交開工資料，并報送各種報表。材料進(jìn)場要做好驗收、存放、保管工作，并認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)識。二、測量施工方案及技術(shù)措施組建測量組工程測量是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的基礎(chǔ)，因而測量工作的控制到位與否，直接影響著其它工作的順利進(jìn)行。我公司針對本工程組建一個經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)水平高的測量組，并設(shè)組長。測量組長具有十年以上測量施工經(jīng)驗，全組人員可熟練地使用測量全站儀進(jìn)行坐標(biāo)定位。測量組在項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行全面范圍內(nèi)的施工測量工作。測量組所用儀器必須定期校驗，并且在每次使用前，對儀器進(jìn)行常規(guī)檢查，確定各項指標(biāo)不超規(guī)范規(guī)定。為保證測量放線的精度，減少實測中的誤差，整個工程各角坐標(biāo)及縱橫軸線用全站儀精確測量，細(xì)部用經(jīng)緯儀，測量選用有計量檢測合格證廠家生產(chǎn)的鋼卷尺。3、 路基工程施工方案 1、路基工程施工方案本項目路基工程設(shè)計為三級公路。路基土方擬采用機(jī)械施工、人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，施工時合理規(guī)劃施工場地，運(yùn)土行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對新路基基底的擾動和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實度及分層填筑厚度。（1）施工測量 、開工之前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量和繪制； 、每段測量完成后，將所有測量原始記錄和成果資料一并報送監(jiān)理工程師核查； 、經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)臵路基用地界樁和坡腳、邊溝的具體位臵，標(biāo)明輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查核準(zhǔn)； 、施工測量精度符合公路勘測規(guī)范的要求，施工放樣符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 (2) 調(diào)查與試驗 、路基施工前，對施工范圍內(nèi)的各種管線、橋涵分布與埋臵情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。 、對路堤填料取有代表性的土樣按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的試驗方法進(jìn)行試驗，主要包括以下項目：(a) 液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度； (b) 顆粒大小分析試驗； (c) 含水量試驗； (d) 密度試驗； (e) 相對密度試驗； (f) 土的承載比試驗(CBR值)； (g) 有機(jī)質(zhì)含量試驗。 、將調(diào)查與試驗結(jié)果以書面形式報送監(jiān)理工程師備案，若有試驗結(jié)果與圖紙資料不符，提出解決方案并報監(jiān)理工程師審批。 (3)舊路開挖 、路基開挖前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，所有挖方作業(yè)均按照圖紙和公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定以及監(jiān)理工程師的具體要求進(jìn)行。 、舊路開挖：對全段擬采用挖掘機(jī)破除推運(yùn)，破除時合理劃分作業(yè)段，先破除舊路結(jié)構(gòu)層，再進(jìn)行原路基填土的開挖。開挖深度至原結(jié)構(gòu)層頂面以下65cm左右，然后人工開挖至設(shè)計路床高程。破除老路材料除水泥混凝土板外，全部作為路基填料利用。加寬路基時老路邊坡自然橫破抖于1：5處需開挖臺階，以利于新老路基的銜接。開挖時注意避開地下管線、橋涵，村鎮(zhèn)街里居民區(qū)附近開挖采取必要措施保證居民安全。（4)路基填筑 、填料的選擇 填筑前，對土方填料進(jìn)行取樣分析，主要分析顆粒粒徑、含水量與密實度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量試驗，對生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓實度指標(biāo)。對利用破除舊路材料也應(yīng)作符合性檢驗，不合格材料作為廢料棄于指定范圍。 、填筑施工 (a)、路堤填筑前，選擇一段不小于100m的路基作試驗路段，以確定壓實設(shè)備的類型及最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、各種填料的最佳含水量、最佳壓實度、松鋪厚度等指標(biāo)。試驗路段填筑各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求時，進(jìn)行路堤填筑。 （b）、路堤填筑按試驗路段所取得的各項參數(shù)進(jìn)行水平分層填筑，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機(jī)械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗確定，分層時，按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高。填筑寬度較設(shè)計邊緣每側(cè)各加寬3050cm，以保證路堤邊坡的壓實度。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”(三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整機(jī)械碾壓檢驗簽證路基整形邊坡修整)的流水作業(yè)方式施工，并在各區(qū)做出明顯標(biāo)牌標(biāo)識。 （c）、選擇壓路機(jī)振動力不小于20T。振動壓路機(jī)碾壓時，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4kmh，碾壓時先靜壓一遍，弱振兩遍。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退錯行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的l2。橫向同層接頭處重疊4050cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100150cm，上下層填筑接頭錯開3m上，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 （d）、老路材料填筑壓實至頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、表面平整為止。碾壓完成后，及時檢測壓實度，當(dāng)壓實度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求后及時通知監(jiān)理工程師復(fù)檢。 （e）、當(dāng)填料發(fā)生變化時，及時對填料進(jìn)行試驗，以確定填料的各項參數(shù)，同層填筑使用同種填料。 （f）、層厚填筑控制：每層填筑前均恢復(fù)路基中線及邊樁，并將下一層填筑標(biāo)高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫外，還應(yīng)采用掛線控制。測放邊樁時，直線段每20m一個斷面，曲線段每510m一個斷面。 （g）、對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設(shè)墊層處先排水、清淤，然后再進(jìn)行低劑量灰土的填筑施工。 路堤填筑程序見路堤填筑施工工藝流程圖 、路基整修 路基陸續(xù)填完后，進(jìn)行必要的路基整修及養(yǎng)護(hù) 、填筑質(zhì)量控制 （a）路基填筑時按路基面平行分層控制填土標(biāo)高。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設(shè)計的加寬要求，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于10cm。 （b）任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過填層厚度的23，并均勻分布。 （c）填土路堤相鄰交接處不在同一時間填筑時，則將先填路段按1：l坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺階壓實度達(dá)到同層路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)。兩相鄰段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。 2、涵洞工程施工方案 涵洞工程施工 倒虹吸 (a)、施工準(zhǔn)備 在工程開工前及時組織施工人員進(jìn)場，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時設(shè)施。組織材料檢驗進(jìn)場，同時做好開工前的砼配合比試驗工作。 (b)、定位放線 涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點以確保位置準(zhǔn)確，并報監(jiān)理工程師審批。 (c)、基槽開挖 基槽開挖采用機(jī)械開挖，當(dāng)挖至基底標(biāo)高時預(yù)留2030cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增設(shè)排水溝和集水坑，同時對基底進(jìn)行檢驗。 （d）、基礎(chǔ)砼施工 基底檢測合格后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計要求完成沉降縫的預(yù)留工作。 （e）蓋板、橋墩鋼筋編制以及砼澆筑必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，施工前報監(jiān)理工程師，驗收合格之后才能施工。 （f）、結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報監(jiān)理工程 師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對稱回填，分層厚度不大于15cm。為保證構(gòu)筑物臺背與路基順暢連接，臺背的壓實度控制在95以上。3、石灰土底基層施工方案 （1）、路拌法施工的工藝流程： 準(zhǔn)備下承層施工放樣備土灑水悶料整平和輕壓攤鋪石灰拌合穩(wěn)壓攤鋪水泥拌合整型碾壓接縫處理養(yǎng)生。 （2）、材料要求 、土：取按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的試驗方法進(jìn)行試驗合格的土集料。 、石灰：石灰選用優(yōu)質(zhì)生石灰粉， （3）、鋪筑實驗路段 在正式開始鋪筑前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場準(zhǔn)備齊投入到該項工程的機(jī)械及各種材料，以符合規(guī)定的方法鋪筑一段長度不小于100m的試驗路段，以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌合、攤鋪和壓實設(shè)備的性能和施工方法、施工組織的適用性。 （4）、施工方法 、準(zhǔn)備下層：將經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路床表面雜物清除干凈，過干路段進(jìn)行灑水濕潤。 、施工放樣：在路基上恢復(fù)中線，直線地段每15-20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)批示樁上應(yīng)明顯標(biāo)記石灰土底基層邊緣的設(shè)計高。 、備土：按照配比進(jìn)行碼方備土，根據(jù)各路段石灰土底基層的寬底、厚度及預(yù)定的干密度計算各路段需要的干燥顆粒重量。 、攤鋪：利用平地機(jī)將土均勻攤平，并達(dá)到規(guī)定的路拱，攤鋪長度以日進(jìn)度的需要量為度。 、灑水、悶料：對各集料進(jìn)行初拌，并應(yīng)事先灑水悶料，使混合料的含水量接近最佳值。 、整平和輕壓：在攤鋪好的集料層上，整平后用推土機(jī)碾壓l2遍，使其表面平整，并有一定密實度。 、運(yùn)送、攤鋪石灰和水泥：根據(jù)試驗確定的石灰用量和水泥用量，計算單位面積的石灰用量和水泥用量，在平整好的集料上打出方格，對石灰、水泥進(jìn)行備料。經(jīng)監(jiān)理驗收后，將石灰、水泥均勻地攤在方格內(nèi)，攤鋪完后，表面沒有空白現(xiàn)象。 、拌和與灑水 （a）、拌和：拌和機(jī)從邊向中間依次翻拌，拌和次數(shù)不少于兩遍，先從拌和段起點邊線向內(nèi)逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側(cè)邊線，如此反復(fù)兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時檢查拌和深度，配合操作員調(diào)整拌和深度。特別指出：拌和時應(yīng)破壞下土層的表面1厘米左右，以利于上下層粘結(jié)。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層，為避免“素土”夾層，在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。拌和完成后，檢測灰、水泥劑量和含水量，如石灰、水泥劑量不足應(yīng)增加重新拌和。如含水量不足應(yīng)補(bǔ)充灑水。并視施工季節(jié)控制灑水量，加至大于最佳含水量1%-2%，灑水量須嚴(yán)格掌握，宜早灑、勤灑，灑水完畢進(jìn)行濕拌，達(dá)到灰土拌和均勻一致，表面細(xì)勻平整、基本符合路型，并檢查調(diào)平整型。 （b）、在拌合過程，及時檢查含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等天或略大于最佳值(視土類而定可大1左右)。灑水距離長一些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處超出拌和段2米以上。灑水車不得在進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭或停留以防局部水量過大。拌和機(jī)械緊跟在灑水車后進(jìn)行拌和，以減少水量損失。 （c）、在灑水拌全過程中，配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”，以及局部過分潮濕處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料料“窩”，水分合適均勻。 、整型： （a）、混合料均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型，在直線段，平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時，再返回刮一遍。 （b）、用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 （c）、再用平地機(jī)按“(a)”的方式進(jìn)行整型，并按“(b)”的方式再碾壓一遍。 （d）、對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一次。 （e）、每次整型都按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并注意接縫處的平整度。 、碾壓： （a）、整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量l時即進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，適量灑水。 （b）、先用18T以上振動壓路機(jī)振壓23遍，然后用21T壓路機(jī)，自路邊開始向路中心碾壓46遍。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓?；彝琳砗髴?yīng)及時碾壓，當(dāng)天碾壓成型。每層攤鋪虛厚不宜超過25cm。 、自檢驗收：檢驗壓實度采用重型擊實法和灌砂法相結(jié)合，同時填報中間驗收交工證書； 、養(yǎng)生：驗收合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，整個養(yǎng)生期間始終保持灰土層表面濕潤，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期過后，檢查外型幾何尺寸。 4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 基層采用廠拌機(jī)鋪法施工，攤鋪采取兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)施工。其工藝流程為：準(zhǔn)備下承層施工放樣集中拌和混合料運(yùn)輸混合料攤鋪整平碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生擬采用施工方案如下： （l）、準(zhǔn)備下承層：將監(jiān)理工程師簽認(rèn)的石灰土底基層清理干凈，對過干路段灑水濕潤。 （2）、施工放樣：進(jìn)行施工測量，恢復(fù)中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線； （3）、拌和與生產(chǎn)： 混合料配合比設(shè)計：確定集料的級配曲線，集料分別進(jìn)行篩分試驗，測定其此重；根據(jù)集料顆粒組成。用圖表法或計算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比。在配合比設(shè)計中，應(yīng)注意適當(dāng)?shù)脑黾臃勰┑脑诨旌狭现械谋戎兀跐M足基層強(qiáng)度的前提下采用較小的水泥劑量，以減少裂縫的產(chǎn)生。施工時，配合比設(shè)計及試樣交拌和站統(tǒng)一控制。 混合料拌和：依據(jù)試驗段提出的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工的配合比進(jìn)行拌和，拌制生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水早接近最佳含水量，按照合同及規(guī)范要求，在拌和時要抽檢混合料的配合比?；旌狭喜捎靡慌_WCB400型碎石拌和站拌和，采用電子秤量系統(tǒng)自動配料。根據(jù)原材料含水量的不同向拌和斗內(nèi)加水，加水量應(yīng)使混合料含水量略大于最佳含水量1%，以彌補(bǔ)運(yùn)輸及攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。由拌和站集中生產(chǎn)，拌和樓由集中操作室統(tǒng)一控制，拌和時嚴(yán)格控制各料用量、拌和時間等，使混合料均勻一致，無粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料存貯在一個貯料倉內(nèi)。按照試驗結(jié)果進(jìn)行配料，確保萬無一失的生產(chǎn)出每車成品料。安排試驗人員對每車成品料進(jìn)行檢驗。 （4） 、混合料的運(yùn)輸：采用自卸車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。（5）、攤鋪： 本工程擬采用兩臺攤鋪機(jī)攤鋪，每臺最大攤鋪寬度7.5m，帶自動找平系統(tǒng)，能滿足施工的需要。在攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機(jī)各種裝臵是否正常，以盡量避免攤鋪過程中因機(jī)械故障而發(fā)生中斷；攤鋪機(jī)攤鋪前應(yīng)先在熨平板下兩側(cè)墊上與松鋪厚度等厚的米墊板：然后將熨平板落實在墊木上。調(diào)整好找平設(shè)備及傳感器。開始攤鋪上料時，自卸車應(yīng)輕輕靠向攤鋪機(jī)，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的23，并混合料已經(jīng)送至兩側(cè)時，攤鋪機(jī)起步開始攤鋪，自卸汽車應(yīng)在脫檔狀態(tài)下輕微止動，讓攤鋪機(jī)推動其前進(jìn)。正常攤鋪后，運(yùn)輸混合料的汽車停在距離攤鋪機(jī)30cm外，嚴(yán)禁汽車碰撞攤鋪機(jī)；卸料時，應(yīng)小角度緩緩舉起車廂，使混合料滑入送料斗。還應(yīng)注意，應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定攤鋪速度，避免停機(jī)待料。攤鋪后應(yīng)有專人檢查松鋪厚度，并即時清理找補(bǔ)混合料離析及不均勻現(xiàn)象。 （6）、碾壓：攤鋪達(dá)到一定作業(yè)長度后應(yīng)隨之碾壓，碾壓過程中如松散、彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開拌和處理或填補(bǔ)新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或突然下雨時，應(yīng)停止攤鋪并對卸下的混合料覆蓋?；旌狭系膲簩嵃闯鯄?、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。壓實遵循先輕、后重、再輕原則確?；鶎拥拿軐嵍?。首先用振動壓路機(jī)靜碾穩(wěn)壓兩遍，然后振碾34遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓23遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時間內(nèi)(46h)達(dá)到要求的壓實度。壓實機(jī)具合理的工作路線，直線段一般應(yīng)先兩側(cè)后中間，以便保持路拱；在彎道部分，由低的一側(cè)開始逐漸向高的一側(cè)碾壓。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實而不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機(jī)具進(jìn)行夯實處理。 初壓：初壓首先用振動壓路機(jī)靜碾兩遍，直線段自兩側(cè)向中心碾壓(彎道處應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1312輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機(jī)啟動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，采用振動壓路機(jī)，振動頻率宜為3550HZ，相鄰碾壓帶重合寬度為1020CM。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，選用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓2遍，并且無輪跡?？v向靜壓時，不能在同一個斷面上壓齊，應(yīng)回車不在同截面處，壓成鋸齒形狀(最小錯開1m)。在下一個壓實段靜壓前，靜壓壓路機(jī)應(yīng)在靜壓的鋸齒接頭處，錯成斜向45度角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進(jìn)行下個段落穩(wěn)壓。如果穩(wěn)壓將其壓實終止面設(shè)在一個斷面上成一直線時，終壓結(jié)束后，應(yīng)用人工把不平的壅包整平至符合要求，再用壓路機(jī)橫壓趕光成活。 （7）、橫向接縫處理： 在接縫處攤鋪機(jī)施工時，應(yīng)先碾壓終點處，以防發(fā)生推移現(xiàn)象，并用3米尺檢查平整度，如不符合要求，應(yīng)趁混合料尚未初凝，立即處理。在每個工作日內(nèi)盡量只留一個橫縫。當(dāng)攤鋪因故中斷2個小時或每個工作日攤鋪終了時，攤鋪機(jī)抬高熨平板駛離現(xiàn)場，用人工將混合料末段整齊，垂直于路中緊靠混合料放臵與基層壓實后同高、長度與攤鋪寬度同寬的方木(質(zhì)地要堅硬)，然后振動式壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)等依次碾壓至方木邊，碾壓結(jié)束后次日撤去方木，攤鋪機(jī)就位，繼續(xù)向前施工。 （8）、養(yǎng)生： 基層擬采用再生棉養(yǎng)生，再生棉搭接長度不小于單片再生棉寬度的13，或覆蓋潔凈砂礫(厚度不小于10cm)養(yǎng)生。養(yǎng)生期為自該層完成至上層結(jié)構(gòu)層施工前最短不小于7天。養(yǎng)生期間，通過灑水保持表面始終濕潤，并封閉交通，除灑水車外其余車輛律不得進(jìn)入，嚴(yán)格保護(hù)成品，對確實不能實行封閉的路段，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，過往車速必須控制在30kmh以下，且嚴(yán)禁重型車輛通行。 （9）、平整度的控制： 每側(cè)均設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，鋼絲基準(zhǔn)線應(yīng)拉緊防止松弛下垂,有專人看管，不斷檢查基準(zhǔn)線是否符合標(biāo)高； 應(yīng)根據(jù)施工使用的攤鋪機(jī)型號、夯錘振動頻率等條件，在鋪筑試驗路中實測計算松鋪系數(shù)。在攤鋪前按松鋪系數(shù)調(diào)整攤鋪機(jī)，施工中應(yīng)不斷檢查已鋪基層是否符合標(biāo)高。 攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)鋪面上有雜物、大塊石料應(yīng)清除并補(bǔ)填合格料； 攤鋪供料應(yīng)充足，以保證攤鋪的連續(xù)性。應(yīng)根據(jù)拌合能力確定的攤鋪速度勻速攤鋪，速度一般宜為lmmin3mmin。送料應(yīng)均勻，設(shè)專人指揮喂料車卸料，以保證汽車不撞擊攤鋪機(jī)； 當(dāng)攤鋪機(jī)正常行走時，保證攤鋪機(jī)傳感器工作良好，傳感器應(yīng)能自動控制標(biāo)高，盡量減少人工手動操作和調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角： 要防止水泥穩(wěn)定碎石混合料出現(xiàn)過大離析，嚴(yán)重離析會造成壓實系數(shù)不一致而影響平整度。 5、混凝土路面施工1、施工準(zhǔn)備 1）、基層驗收：基層表面應(yīng)平整，表面高程、橫坡度、寬度、平整度、密實度及強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認(rèn)。混凝土面層施工前應(yīng)對基層做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。 2）、拌合站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料、原材料試驗設(shè)備及人員都已齊備。經(jīng)試拌、生產(chǎn)的混凝土符合要求。 3）、施工設(shè)備：混凝土施工現(xiàn)場配置三輥軸攤鋪機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備、測量儀器等。4）、砂石料準(zhǔn)備：砂子要求含泥量不超過3%，細(xì)度模數(shù)大于2.5，級配良好；石子要求級配良好，針片狀含量控制在10%以內(nèi)，最大粒徑控制在30mm以內(nèi)。 5）、水泥準(zhǔn)備：宜用終凝時間不超過6h的普通硅酸鹽水泥，結(jié)塊水泥嚴(yán)禁使用。 6）、混凝土配合比：選擇合適的混凝土配合比和外加劑，對所選用的砂石料、水、水泥抽檢取樣，進(jìn)行試配，制作試樣，根據(jù)試件養(yǎng)護(hù)7天的抗壓強(qiáng)度，得出試配結(jié)果，做為控制指標(biāo)（附后）。 7）混凝土的運(yùn)輸：混凝土采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈?；炷涟韬土显跀嚢铏C(jī)出料后，蓬布覆蓋并運(yùn)輸過程中防顛簸導(dǎo)致離析，運(yùn)至現(xiàn)場澆筑的時間最長不超過1小時，在氣溫30-35攝氏度時最長時間不得超過45分鐘。運(yùn)到澆筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合規(guī)范要求的坍落度和均勻性。車輛倒車及卸料時，設(shè)專人進(jìn)行指揮,分多堆進(jìn)行卸料，卸料到位后運(yùn)輸車迅速離開現(xiàn)場。 2、支立模板 支立模板：模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置。橫向施工縫端模板應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm。每米設(shè)置一個垂直固定孔套。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直順、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載進(jìn)行、沖擊和震動時不發(fā)生移位。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。模板安裝檢驗后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂抹脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。 模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準(zhǔn)儀測量控制，控制模板頂面高程在允許范圍內(nèi)。 3調(diào)試攤鋪機(jī)械，依據(jù)路面寬度和規(guī)范要求協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場劃分?jǐn)備亴挾?。普通混凝土面板采用矩形，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯位?？v縫應(yīng)直順。4、接縫施工 4.1縱縫施工 1）縱向施工縫采用平縫形式，位置避開輪跡，與路線中線平行，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。 2）采用固定模板施工方式時，在振實過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。 3）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5