鋼便橋及鉆孔平臺施工專項施工規(guī)范

1 鋼便橋及鉆孔平臺施工專項施工規(guī)范 一、 編制的依據(jù) 、交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 2000 、人民交通出版社路橋施工計算手冊 、交通部交通戰(zhàn)備辦公室裝配式公路鋼橋使用手冊 、公路施工手冊 、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 、 兩階段施工設(shè)計圖 二、便橋及鉆孔平臺主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、計算行車速度： 、設(shè)計荷載： 、橋跨布置： 、橋面布置： 2 三、主要施工機具 1、 500以履帶吊一臺。 2、 350以吊車一臺。 3、 250以吊車一臺。 4、鐵錨 4 只。 5、振動沉樁機（錘） 2 臺。 6、電弧焊機 6 臺。 7、氧氣切割機 2 臺。 8、鏈滑車 12只。 9、 50揚機 2臺。 10、 50裝載機 1 臺。 11、運輸車 1 輛。 12、打樁船一艘。 四、工程概況 廈漳高速公路 (漳州段 )擴建工程 同段為南港特大橋的一部分， 位于龍海市紫泥鎮(zhèn)、海澄鎮(zhèn)。工程起為 57，終點幅橋長 ，左幅橋長 。根據(jù)現(xiàn)場地形 地貌并結(jié)合荷載使用要求，經(jīng)過現(xiàn)場勘查、結(jié)合樁基平臺和鋼吊箱施工需要我部架設(shè)的鋼橋規(guī)模為：橋梁全長約 550 米，（擬從118# 127#墩，其中 120#墩 121#墩受通航影響斷開 120 米。便橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 12 米），橋面凈寬均為 6 米 ;橋位布置形式為：便橋布置在新建橋梁上游，便橋邊緣與平臺墩位承臺凈距離 。鋼橋結(jié)構(gòu)特點如下： 1、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為：鋼管樁基礎(chǔ) 2、下部結(jié)構(gòu)為：工字鋼橫梁 3、上部結(jié)構(gòu)為：貝雷片縱梁 4、橋面結(jié)構(gòu)為：裝配式公路鋼橋用橋面板 5、防護結(jié)構(gòu)為：小鋼管護欄 3 五、鋼橋設(shè)計文字說明 1、基礎(chǔ)及下 部結(jié)構(gòu)設(shè)計 本工程位于海中，河面寬約 670米，主跨 9(119#墩 120#墩、121#墩 122#墩）水深為 7 米 16米，邊跨（ 118#墩 119#墩、 122#墩 127#墩）水深為 2 米 7 米，最低潮水位 、。建成后的鋼橋橋面標(biāo)高按 下地質(zhì)情況自上而下普遍為：淤泥、砂層、粘土層、圓礫。 單墩布置 3 根鋼管（樁徑 60厚 8 橫向間距 頂布置 2 根 36字鋼橫梁，管樁與管樁之間用 10鋼水平向和剪刀向牢固 焊接。 考慮到主跨便橋位于新建橋梁中間，水位深且受漲退潮影響水流急，因此對基礎(chǔ)進行加強。 單墩布置 3 根鋼管（樁徑 80厚 8 橫向間距 頂布置 2 根 36字鋼橫梁，管樁與管樁之間用10鋼水平向和剪刀向牢固焊接。為了增強便橋縱向穩(wěn)定性，每隔 3個墩位設(shè)置 1 處加強排架墩基礎(chǔ)（即單墩布置 6 根鋼管：橫向間距 距 ）。 打鋼管樁技術(shù)要求： 嚴格按設(shè)計書要求的位置和標(biāo)高打樁。 鋼管樁中軸線斜率 1 L。 鋼管樁入土（進入土層）深度必 須大于 5m，實際施工過程由于各個支墩地質(zhì)情況復(fù)雜，管樁終孔高程應(yīng)以 錘激振分鐘仍無進尺為準(zhǔn)。 當(dāng)個別鋼管樁入土小于 5m 錘擊不下，且用 錘激振分鐘仍無進尺，必須現(xiàn)場分析地質(zhì)狀況，采取措施加強受力。 4 鋼管樁的清除： 按照當(dāng)?shù)睾拥拦芾硪?，新橋建成后必須拔除鋼管樁?2、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 橋梁縱梁各跨跨徑均為 12m。根據(jù)行車荷載及橋面寬度要求， 12 米跨縱梁布置單層 6片 3 組國產(chǎn)貝雷片（規(guī)格為 150300橫向橫向布置形式為： 90200200雷片 縱向用貝雷銷聯(lián)結(jié)，橫向用 90 型定型支撐片聯(lián)結(jié)以保證其整體穩(wěn)定性，貝雷片與工字鋼橫梁間用 U 型鐵件聯(lián)結(jié)以防滑動。 3、橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計 橋面采用裝配式鋼橋定型橋面板（設(shè)計規(guī)定最大荷載為掛車 80 級，故受力不再做驗算），單塊規(guī)格為 6m 面板結(jié)構(gòu)組成為： 12字鋼底橫肋（間距 30 12鋼底豎肋（間距65制作好的橋面板安放在貝雷片縱梁上并用螺栓聯(lián)結(jié)，為安裝橋面欄桿需要每隔一片面板間安裝 1 根 12鋼。 4、防護結(jié)構(gòu)設(shè)計 橋面采用小鋼管（直徑 成的欄桿 進行防護，欄桿高度 桿縱向 1 根立柱 (與橋面槽鋼焊接 )、高度方向設(shè)置兩道橫桿。 六、樁基鉆孔平臺布置 1、樁基鉆孔平臺的受力要求 考慮到施工的安全，施工前必須要全面考慮施工荷載。 123、 124、 125）施工平臺所受的荷載主要為材料、施工機械荷載：即鉆機 200帶吊機 500凝土及導(dǎo)管 600筋籠 300慮實際施工作業(yè)可能出現(xiàn)的情況，必須按照最大荷載組合布載；最大跨進行計算。 119、 122、 126）施工平臺所受的荷載主要為材料、施工機械荷載：鉆機 200帶吊機 500凝土及導(dǎo)管 600筋籠 400慮實際施工作業(yè)可能出現(xiàn)的情況，必須按照最大荷載組合布載；最大跨進行計算。 5 120、 121）施工平臺所受的荷載主要為材料、施工機械荷載：材料、施工機械荷載：鉆機 200門吊 750凝土及導(dǎo)管 600筋籠 500慮實際施工作業(yè)可能出現(xiàn)的情況，必須按照最大荷載組合布載；最大跨進行計算。 以上鉆孔平臺必須要考慮砼運輸車能通行。 2、樁基鉆孔平臺的結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)以上受力要求，考慮施工中各種不利因素，鉆孔平臺采用管樁基礎(chǔ)、工字鋼橫梁、工字鋼（貝雷梁）分布梁、槽鋼面板。為保證下部橋梁施工能合理利用平臺，每個鉆孔平臺布置如下： 邊墩（ 123、 124、 125）樁基施工平臺采用直徑不得小于 42鋼管跨徑控制在 5米以內(nèi)（以避開樁基護筒和吊箱施工為原則）、工字鋼橫梁為 2、工字鋼分布梁為雙拼 （間距 50面板為 20距 5 邊墩 (119、 122、 126）樁基施工平臺采用直徑不得小于 60鋼管跨徑控制在 5米以內(nèi)（以避開樁基護筒和吊箱施工為原則）、工字鋼橫梁為 2、工字鋼分布梁為 雙拼 （間距 50面板為 20距 5 主跨主墩考慮到施工時至少要上 4 臺鉆機，沖擊荷載大，因此平臺予以加強布置：采用 80鋼管跨徑控制在 6 米以內(nèi)（以避開樁基護筒和吊箱施工為原則）、貝雷片為橫梁、工字鋼為縱梁。工字鋼為 2距 50面板為 20鋼（凈距 5 詳見“ 便橋及鉆孔平臺設(shè)計圖 ”。 七、便橋鋼管樁承載力及穩(wěn)定性計算 1、鋼管樁豎向荷載計算 每個鋼管樁承受的豎向荷載有便橋上部結(jié)構(gòu)自重、人群荷載及車輛荷載，分別計算如下： 單跨結(jié)構(gòu)自重： P1=6 =（ 10N/=群荷載： 輛荷載：按照一臺 75噸履帶吊機行走計算。 503+3.5 kN/12 6 6=根樁承受的豎向荷載為： P= + = =式中考慮安全系數(shù) 力對結(jié)構(gòu)受力有利，故不予考慮。 2、鋼管樁沉入深度計算 樁入土深度 L=2P 式中 P樁容許承載力，鋼管樁采用振動沉樁， a 為振動樁對周圍土層摩阻力影響系 數(shù)，取 a=1； 為樁周土的極限摩阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取 =20 故 L=（ 2 （ 20） =際沉入深度為不小于 者座于基巖上。 單樁豎向承載力驗算 A r） /2 =( A r） /2 =(20 A r） /2 =(20 3500 ( 7 = 滿足承載力要求。 3、鋼管樁在水平力作用下彎曲應(yīng)力檢算 管樁外徑 D=60壁厚 8于最大水深 16m，施工時鋼管上斜撐和平撐焊到從橋面以下 計算時只對 深范圍內(nèi)鋼管樁的彎曲應(yīng)力進行檢算?？紤]到風(fēng)對鋼管樁的沖擊力遠遠小于水流的沖擊力，所以只按水流沖擊力對鋼管樁進行驗算。 沖擊力 q 為： q= 2/2g 式中 A 為鋼管樁阻水面積， A=2.9 中 h 為計算水深，取 為水的容重， =10kN/ q 為流水對樁身的荷載，按均布荷載計算。 為水流速度，有設(shè)計資料得： =s 則有 q= 2/2g q=10kN/s（ 2 =8 60管樁的慣性矩 I、截面抵抗矩 W 分別為： I=（ （ （ （ (32 60) =2171管樁入土后相當(dāng)于一端固定，一端自由的簡支梁，其承受的最大彎矩和撓度變形為： 28=（ 9 m 103 2171 1023 =145 滿足要求 I =(m 11504(105 65159=f=（ 1/400） L=3 滿足要求。 上式中 E 為鋼材的彈性模量取 E=105 4、鋼管樁穩(wěn)定性驗算 （ 1）長細比計算： = L/i 其中 L 為鋼管樁的計算長度； 9 根據(jù)一端固定，一端簡支形式取 =1； i 為鋼管樁的回轉(zhuǎn)半徑。 i= 式中 I 為鋼管樁截面慣性矩， A 為鋼管截面面積。 A= ( (4 =i=（ I/A） = = L/i=1150/實用土木手冊 2022鋼結(jié)構(gòu)計算各有關(guān)數(shù)值表知：鋼管穩(wěn)定系數(shù) = 2）計算穩(wěn)定性 =P/ A =494750N/（ 14870 = =145 滿足要求。 注：上式中 P 為豎向荷載， A 為鋼管截面面積。由于按照直徑為 60算滿足要求，對于主跨鋼管直徑采用直徑為 80管必將滿足要求。 5、便橋頂最大位移計算 便橋橫向鋼管樁完成 3 根聯(lián)結(jié)后，形成一個一端固定，一端自由的結(jié)構(gòu)體系；則鋼管樁截面對于縱軸（便橋中心線）的總慣性矩為： I 總 =2 Ii+ 式中 a 為每根樁到截面中心的距離； A 為每根樁的面積。 10 I 總 = 2 =2（ 3I /2+ =2（ 97738502 =107流對樁的水平力 P=2 式中 h 為水深； q 為流水對鋼管樁的沖擊力，則有： P=2 m 橋頂最大位移 103 11503/（ 3 105 107） =L/400=3 符合要求。 6、縱、橫梁承載力驗算 （ 1）縱梁承載力驗算 恒載 每米縱梁上承載 2=m (查路橋施工手冊靜力計算公式 ): 12 2122 1 +P 212 11 允許彎矩 6片 均衡系數(shù)） 貝雷片單片允許彎矩見公路施工手冊之橋涵下冊 貝雷片截面模量 3579 6 片 21474見公路施工手冊之橋涵下冊 強度驗算： o（ 106） /(21474 103) =210=273允許剪力 Q 6 片 均衡系數(shù)） 2451176過 12 米跨 6 片布置可知： 、 Q Q，因此 12米跨鋼橋縱梁可以用單層6 片貝雷片架設(shè) 、撓度驗算 貝雷片幾何系數(shù) E 10550497o 3579取值見貝雷片幾何特征表） (48=(123 米 )/（ 48 105 250497 6）10。 （公式見路橋施工計算手冊 ） 綜上所述 :鋼橋抗彎能力、強度、抗剪能力、撓度均滿足使用要求。 、 Q Q，因此 12米跨鋼橋縱梁可以用單層 6 12 片貝雷片架設(shè)。 (2)工字鋼橫梁計算 受力模式分析：鋼管立柱單排 3 根橫向間距為 ，因此按二等跨連續(xù)梁驗算，計算跨徑 L=，橫梁承擔(dān) 6片傳遞來的荷載。 6 個集中力按路橋施工計算手冊 750輛位于墩位時驗算（考慮 25%安全系數(shù)） +貝雷片自重 146 P/6=(1=梁采用 2 根 36 工字鋼 5760x=875x=t 梁強度驗算 o 106/（ 1385 103） 188應(yīng)力 Q 0303/（ 31520104 =110 驗算符合要求。 撓度 f=100f 500/400=6合要求（見路橋施工計算手冊 八、鉆孔平臺受力計算 一號平臺（ 123、 124、 125 號墩） 1、為了滿足水中墩施工，在橋墩處搭設(shè)施工平臺。平臺凈寬 13 32m。用 4 排 管樁排架，最大間距為 6m，打入土中。橫梁采用 2 根 字鋼，縱梁采用每 5025橋面板結(jié)構(gòu)采用槽 鋼 20鋼（靜距 5 詳見“ 鉆孔平臺設(shè)計圖 ”。 2、平臺鋼管樁承受豎向荷載及樁長計算 （ 1）鋼管樁豎向荷載計算 每個鋼管樁承受的豎向荷載有結(jié)構(gòu)自重、人群、材料荷載及施工機械荷載，分別計算如下： 結(jié)構(gòu)自重： P1=365710N/ 人群荷載： m。 材料、施工機械荷載：鉆機 200帶吊機 750凝土及導(dǎo)管 600筋籠 300慮實際施工作業(yè)，按照最大荷載組合布載；對最大跨進行計算。 750+300） 4+3.5 kN/m 4=根樁承受的豎向荷載為： P= 5+ = 8+ = 上式中考慮安全系數(shù) 力對結(jié)構(gòu)受力有利，故不予考慮。 （ 2）鋼管樁沉入深度計算 樁入土深度 L=2P 式中 P樁容許承載力，鋼管樁采用振動沉樁， a 為振動樁對周 14 圍土層摩阻力影響系數(shù)，取 a=1； 為樁周土的極限摩阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取 =20 故 L=（ 2 （ 20） =際沉入深度為不小于 者座于基巖上。 3、平臺鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算 管樁外徑 D=42壁厚 8該平臺處最大水深 10m，施工時鋼管上斜撐和平撐焊到從橋面以下 計算時只對 深范圍內(nèi)鋼管樁的彎曲應(yīng)力進行檢算。考慮到風(fēng)對鋼管樁的沖擊力遠遠小于水流的沖擊力，所以只按水流沖擊力對鋼管樁進行驗算。 沖擊力 q 為： q= 2/2g 式中 A 為鋼管樁阻水面積， A=2中 h 為計算水深，取 為水的容重， =10kN/ q 為流水對樁身的荷載，按均布荷載計算。 為水流速度，有設(shè)計資料得： =s 則有 q= 2/2g q=10kN/s（ 2 = 42管樁的慣性矩 I、截面抵抗矩 W 分別為： I=（ （ （ （ (32 42) =1046管 樁入土后相當(dāng)于一端固定，一端自由的簡支梁，其承受的最大彎矩和撓度變形為： 28=（ 9 m 103 1046 105 =145 滿足要求 I =(m 5504(105 21967=f=（ 1/400） L=3 滿足要 求。 上式中 E 為鋼材的彈性模量取 E=105 4、鋼管樁穩(wěn)定性驗算 （ 1）長細比計算： = L/i 其中 L 為鋼管樁的計算長度；根據(jù)一端固定，一端簡支形式取 =1； i 為鋼管樁的回轉(zhuǎn)半徑。 i= 式中 I 為鋼管樁截面慣性矩， A 為鋼管截面面積。 A= ( (4224 16 =i=（ I/A） = = L/i=550/實用土木手冊 2022鋼結(jié)構(gòu)計算各有關(guān)數(shù)值表知：鋼管穩(wěn)定系數(shù) = 2）計算穩(wěn)定性 =P/ A =379220N/（ 10350 = =145 滿足要求。 注：上式中 P 為豎向荷載， A 為鋼管截面面積。 5、縱、橫梁承載力驗算 （ 1）縱梁承載力驗算 受力模式分析：鋼筋籠、罐車、鉆機分別為四點受力，單個支點P=275前支腿加強為 8 根 鉆機前支腿進行受力驗算 由于自重相對于荷載較小，忽略不計，跨徑取最大跨徑 6 米計算。 275 6=1 P 275 25 力學(xué)特性： 017x=x=t 梁強度驗算 o 106/（ 103） 14517 剪應(yīng)力 Q 0303/（ 40136104104） =110 孔樁位處支腿 采用 8 根 鋼 受力滿足要求。 （ 2）樁頂橫梁受力驗算 樁頂由 2 根 字鋼支撐最大跨徑為 5 米，承受鉆機、砼鐵斗及鋼筋籠疊加的力，鋼筋籠和砼受力疊加為 3000000由左右側(cè)樁頂橫梁支撐），簡化為相同支座承擔(dān)的均部荷載。 q=900/8= 25=1 1 5 45a 力學(xué)特性： 2240x=1430x=t 梁強度驗算 o 106/（ 2860 103） 188應(yīng)力 Q 0303/（ 32240104 =110 樁頂橫梁采用 2根 字鋼 受力滿足要求。 二號平臺（ 119、 122、 126、 127 號墩） 1、為了滿足水中墩施工，在橋墩處搭設(shè)施工平臺。 4 排 管樁排架，最大間距為 5m，打入土中。橫梁采用 2 根 字鋼，縱梁采用每 50道 8 雙拼工鋼， 橋面板結(jié)構(gòu)采用槽鋼 20鋼（凈距 5 詳見“ 鉆孔平臺設(shè)計圖 ”。 2、平臺鋼管樁承受豎向荷載及樁長計算 （ 1）鋼管樁豎向荷載計算 每個鋼管樁承受的豎向荷載有結(jié)構(gòu)自重、人群、材料荷載及施工機械荷載，分別計算如下： 結(jié)構(gòu)自重： P1=1543210N/群荷載： m 材料、施工機械荷載：鉆機 200帶吊 機 750凝土及導(dǎo)管 600筋籠 400慮實際施工作業(yè)，按照最大荷載組合布載；對最大跨進行計算。 750+400） 4+3.5 kN/m 5 4=根樁承受的豎向荷載為： P= 8+ = 2+ = 上式中考慮安全系數(shù) 力對結(jié)構(gòu)受力有利，故不予考慮。 （ 2）鋼管樁沉入深度計算 樁入土深度 L=2P 式中 P樁容許承載力，鋼管樁采用振動沉樁， a 為振動樁對周圍土層 摩阻力影響系數(shù)，取 a=1； 為樁周土的極限摩 19 阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取 =20 故 L=（ 2 410） /（ 20） =際沉入深度為不小于 者座于基巖上。 3、平臺鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算 平臺鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算同便橋， 鋼管樁承載力穩(wěn)定性只與水深、水流、慣性矩有關(guān)，在這里不再計算。 4、縱、橫梁承載力驗算 （ 1）縱梁承載力驗算 受力模式分析：鋼筋籠、罐車、鉆機分別為四點受力，單個支點P=300前支腿加強為 8 根 鉆機前支腿 進行受力驗算 由于自重相對于荷載較小，忽略不計，跨徑取最大跨徑 6 米計算。 300 6=1 P 300 25力學(xué)特性： 017x=x=t 梁強度驗算 o 495 106/（ 103） 188應(yīng)力 Q 0303/（ 40136104104） =110 孔樁位處支腿采用 8 根 鋼 受力滿足要求。 20 （ 2）樁頂橫梁受力驗算 樁頂由 2 根 字鋼支撐最大跨徑為 5 米，承受鉆機、砼鐵斗及鋼筋籠疊加的力，鋼筋籠和砼受力疊加為 40000000由左右側(cè)樁頂橫梁支撐），簡化為相同支座承擔(dān)的均部荷載。 q=1000/8=125 125 25=1 1 125 5 62545a 力學(xué)特性： 2240x=1430x=t 梁強度驗算 o 106/（ 2860 103） 188應(yīng)力 Q 62510303/（ 32240104 =110 樁頂橫梁采用 2根 字鋼 受力滿足要求。 三號平臺（ 120、 121 號墩） 1、為了滿足水中墩施工，在橋墩處搭設(shè)施工平臺。平臺凈寬 30m，長 6 10 排 60管樁排架，間距 8m，打入土中。橫梁采用 2 根桁架貝雷梁，縱梁采用每 50道 拼工鋼，橋面板結(jié)構(gòu)采用槽鋼 20距 5為保證鋼筋籠下設(shè)的安全，采用在平臺上設(shè)置龍門吊進行鋼筋籠安裝。 詳見“ 鉆孔平臺設(shè)計圖 ”。 2、平臺鋼管樁承受豎向荷載及樁長計算 （ 1）鋼管樁豎向荷載計算 21 每個鋼管樁承受的豎向荷載有結(jié)構(gòu)自重 、人群、材料荷載及施工機械荷載，分別計算如下： 結(jié)構(gòu)自重： P1=8283310N/群荷載： m 材料、施工機械荷載：鉆機 200門吊 750凝土及導(dǎo)管 600筋籠 500慮實際施工作業(yè)，按照最大荷載組合布載；對最大跨進行計算。 750+500） 4+3.5 kN/m 5 4=根樁承受的豎向荷載為： P= 8+ = 0+ = 上式中考慮安全系數(shù) 力對結(jié)構(gòu)受力有利，故不予考慮。 （ 2）鋼管樁沉入深度計算 樁入土深度 L=2P 式中 P樁容許承載力，鋼管樁采用振動沉樁， a 為振動樁對周圍土層摩阻力影響系數(shù)，取 a=1； 為樁周土的極限摩阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取 =20 故 L=（ 2 （ 20） =際沉入深度為不小于 者座于基巖上。 22 3、平臺鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算 平臺鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算同便橋， 鋼管樁承載力穩(wěn)定性只與水深 、水流、慣性矩有關(guān)，在這里不再計算。 4、縱、橫梁承載力驗算 （ 1）縱梁承載力驗算 受力模式分析：鋼筋籠、罐車、鉆機分別為四點受力，單個支點P=325前支腿加強為 8 根 鉆機前支腿進行受力驗算 由于自重相對于荷載較小，忽略不計，跨徑取最大跨徑 計算。 325 8=1 P 325 28力學(xué)特性： 114x=508x=t 梁強度驗算 o 106/（ 4064 103） 188應(yīng)力 Q 0303/（ 56912104110） =110 孔樁位處支腿采用 8 根 力滿足要求。 （ 2）樁頂橫梁受力驗算 樁頂由 2根貝類梁支撐最大跨徑為 ，承受鉆機、砼鐵斗及鋼筋籠疊加的力，鋼 筋籠和砼受力疊加為 50000100由左右側(cè)樁頂橫梁支撐），簡化為相同支座承擔(dān)的均部荷載。 q=1100/8= 23 25=1 1 45a 力學(xué)特性： 50479x=3579 o 106/（ 3579 103） 188許剪力 Q 4 片 不均衡系數(shù)） 245784N 故樁頂橫梁采用 2根貝類梁 受力滿足要求。 九、便橋及鉆孔平臺順序 為加快施工進度，便橋施工采用從兩岸堤壩向河中的順序進行，并在堤壩位置設(shè)置簡易碼頭，考慮到主跨（ 85+150+85）預(yù)應(yīng)力砼工程量大，施工工期緊，施工中優(yōu)先施工便橋及 120、 121 號墩，其它墩臺鉆孔平臺緊跟的順序組織施工。鋼管樁采用長度為 12m 的平板車運輸，在沉樁位置配一臺 50T 履帶吊，利用履帶吊的主勾和副勾配合使用，施工首跨鋼管樁沉樁在堤壩上進行，以后沉樁時吊車設(shè)置在已成形的便橋上。履帶吊 副勾將平板車上的鋼管先水平吊起，移動到適宜位置，調(diào)整鋼管樁使其豎直，再利用履帶吊主勾吊起的振動錘上的液壓鉗將鋼管固定，并通過液壓鉗調(diào)整鋼管樁的豎直度，鋼管樁的平面位置通過全站儀放樣確定，鋼管樁入土深度通過鋼管樁的樁頂標(biāo)高和鋼管樁的長度進行控制。每完成一排兩根鋼管樁沉樁后立即進行連接系施工，并進行橫梁和縱梁及橋面的施工。為防止橋面上作業(yè)人員和材料吊入河中，在便橋兩側(cè)設(shè)置鋼管護欄。配備必要的安全防護設(shè)備及措施。 24 十、 便橋及鉆孔平臺施工施工方法及步驟 1、施工工藝流程 施工工藝流程見：“ 便橋及鉆孔平臺施工工藝流程 圖 ” 便橋及平臺施工工藝流程圖 鋼管起吊 測量定位 振動下沉 偏 位 達到設(shè)計標(biāo)高，樁頂處理 橫梁安裝 縱梁安裝 鋪設(shè)橋面 孔樁定位 下一工序施工 履帶吊就位 鋼管樁運輸 拔除鋼管樁 25 2、施工方法及步驟 （ 1）鋼管樁的制作及吊裝堆放。 鋼管樁采用購置設(shè)計規(guī)格的鋼管，利用駁船或汽車運至工地，再根據(jù)每一根鋼管樁水中位置及水深來確定第一節(jié)的長度，不宜大于 15m，并應(yīng)考慮施工條件及地質(zhì)情況。焊接和制作按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。管與管之間的連接采用拼接鋼板連接，并用 15 10 1格的 4 塊連接片。鋼管樁的吊運和堆放：吊裝采用兩吊點，兩個吊點距離樁端的距離分別為樁長的五分之一。 陸地運送時采用拖板車， 水上運送時采用駁船。連接好的鋼管樁應(yīng)堆放在岸邊，便于吊裝船運輸。不同類型和不同尺寸的樁，考慮使用前后順序分別堆放。當(dāng)樁需長時間堆放時，可采用多點支墊。鋼管樁的堆放，層數(shù)不超過 3 層。 （ 2）插打鋼管樁 履帶吊就位后，在全站儀或兩臺 緯儀引導(dǎo)下進行定位，利用 60吊后放入導(dǎo)向架內(nèi)，開啟振動錘進行插打鋼管樁，浮吊保持鋼管樁垂直狀態(tài)下，在振錘的激振力 作用下振動下沉。當(dāng)樁貫入量小于 5cm/，持荷 5 分鐘，鋼管樁無明顯下沉?xí)r方可停止振動。當(dāng)?shù)谝还?jié)在場地上預(yù)制好鋼管樁長度不夠時，采用 邊打邊接樁的方法使鋼管樁的長度滿足要求。鋼管 26 樁焊接時先在底節(jié)鋼管上焊 15 10 1格的 4 連接片，使鋼管樁對接時比較容易。由于采用豎焊，所以一定要嚴格控制焊接質(zhì)量，焊完后要檢查焊接的是否滿足要求，對焊接不好，不牢的情況要求 重新焊接。 （ 3）樁頂處理 每完成一根鋼管沉樁后，按設(shè)計要求確定樁頂標(biāo)高，將鋼管樁找平，對高出標(biāo)高部分用氧焊割除，低于標(biāo)高的樁按實際長度進行接長至樁頂標(biāo)高。鋼管樁頂找平后，在樁頂加焊 900 900=10蓋板（若使用其它樁徑的鋼管樁則鋼蓋板平面尺寸亦相應(yīng)加大），鋼 蓋板必須與周邊滿焊，并保證鋼蓋板水平。 （ 4）焊接平撐及斜撐 按便橋及鉆孔平臺布置圖所示在鋼管樁身焊接斜撐及平撐 ,鋼管斜撐每隔一跨變換一下方向，使得每孔之間形成剪刀撐形式。 （ 4）安裝橫梁 樁頂鋼蓋板焊接完后，將工字鋼橫梁用吊車吊放至鋼管樁樁頂，橫梁根據(jù)設(shè)計平臺采用工字鋼或貝雷梁放在樁頂?shù)闹行奈恢谜{(diào)整水平，檢查后與樁頂鋼蓋板焊接。 （ 5）安裝縱梁（貝雷梁） 橫梁安裝完畢后按間距（ 90200200裝貝雷梁縱梁，縱橫梁相交部位采用鋼筋制作成 U 型將貝雷梁固定在橫梁上，為 保證貝雷梁整體穩(wěn)定性差，每隔 3鉆孔平臺位置，靠近鋼護筒側(cè)縱梁嚴格按設(shè)計