皮卡車變速器設(shè)計說明書.doc

哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-I-摘要本課題是取材于汽車中比較實用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時，動力強勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車，教練車一般都有兩套操縱機構(gòu)，除常用的5+1檔位外，還設(shè)有快慢檔位，即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比變換和采用組合式變速器來實現(xiàn)。此設(shè)計通過采用組合式變速器來實現(xiàn)皮卡車高低檔位的變換，同時也改善了汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性。本設(shè)計根據(jù)給定皮卡車的車型參數(shù)，來設(shè)計皮卡車組合式變速系統(tǒng)，通過對組合式變速器的組合布置形式的分析和相關(guān)計算，盡量滿足皮卡教練車對變速器的要求，包括各檔位組合方案的確定、傳動比的選擇、齒輪參數(shù)的選擇、二軸及中間軸的選擇計算、軸承的選擇等。關(guān)鍵詞組合式變速器；中間軸；鎖環(huán)式同步器；齒輪；傳動比哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-II-AbstractThisissueistakenfromthecarincomparisonpracticalpickuptruck,pickupinLadenorinrain,snowonroads,powerful,andexcellentoff-roadperformance.Ithasbothacarshandling,comfort,andalsotheadoptionofatruckandcargocapacity.Atpresent,mostofthedrivercardusingtheskin,asongenerallypackagedontransmission,inordertoprovidesafeandcomfortabledrivinglearningconditions,Deputytransmissionconsistsoftwostalls(high-speedrailandlow-speedgear).Inshort,inordertomeetconsumerspicavariousperformancerequirements,theperformancerequirementsofthetransmissionisalsohigher.Thissubjectaccordingtogivenparameterspickupmodelstodesignpickupcombinedtransmissionsystem,throughacombinationofacombinedtransmissionlayoutanalysisandrelatedterms,trytomeetthePickupondemandfortransmission,includingthecombinationofvariousstallsplanfor,select,geartransmissionratioofthechoiceofparameters,thesecondaxisandtheselectionandcalculationofintermediateshaft,bearingselection,etc.Keywordsmodulartransmissionin；termediateshaft；lockringSynchronizer；gear；transmissionratio哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-III-目錄摘要IAbstractII目錄III第1章緒論11.1概述11.2汽車變速器的類型21.2.1手動變速器（MT）21.2.2自動變速器（AT）31.2.3手動/自動變速器（AMT）31.2.4無級變速器4第2章變速器結(jié)構(gòu)方案的確定52.1變速器傳動形式的選擇52.1.1兩軸式變速器52.1.2三軸式變速器62.2變速器傳動機構(gòu)布置方案72.3多檔變速器的組合方案82.3.1倍檔組合式機械變速器82.3.2半檔組合式變速器92.3.3組合式多檔變速器傳動比的搭配方式112.4倒檔傳動方案112.5變速器主要零件結(jié)構(gòu)的方案分析122.5.1齒輪型式132.5.2換檔結(jié)構(gòu)形式132.5.3變速器軸承的選擇14本章小結(jié)15第3章變速器主要參數(shù)的選擇163.1擋數(shù)的選擇163.2傳動比的確定173.2.1最低檔傳動比計算17哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）-IV-3.2.2其他各擋傳動比初選183.3中心距A的確定183.4外形尺寸的初選193.5變速器各齒輪基本參數(shù)的選擇193.5.1組合式變速器齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則193.5.2模數(shù)203.5.3壓力角213.5.4螺旋角213.5.5尺寬b233.6各擋齒輪齒數(shù)的分配233.6.1確定一檔齒輪的齒數(shù)243.6.2對中心距A進行修正253.6.3確定常嚙合齒輪的齒數(shù)253.6.4二檔齒數(shù)的確定263.6.5其他檔位齒輪齒數(shù)的確定263.6.6倒檔齒輪齒數(shù)的確定263.6.7副變速器超速檔常嚙合齒輪齒數(shù)的確定273.7變速器齒輪的變位28本章小結(jié)31第4章齒輪與軸的設(shè)計與校核314.1齒輪設(shè)計與計算314.1.1齒輪材料的選擇原則314.1.