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文檔簡介
云南省澄江一中2025年物理高一第二學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、如圖所示,一質(zhì)量為m的小圓環(huán),套在一豎直固定的光滑輕桿上,用一跨過光滑定滑輪的細(xì)繩拉住,在力F作用下,讓小圓環(huán)由位置A(AO在同一水平面上)緩慢運動到B點,已知此時細(xì)繩BO段長為l,與輕桿的夾角為θ,重力加速度為g,則此過程中力F所做的功為A.-mglcosθ B.-Fl(1-sinθ)C.-Flcos2θ D.無法確定2、下列物體的運動過程,滿足機械能守恒的是A.火箭加速上升B.潛水運動員在水中勻速下落C.物體從空中自由下落(不計空氣阻力)D.游客在摩天輪中隨摩天輪在豎直面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動3、(本題9分)靜止在地面上的物體在豎直向上的恒力作用下上升,在某一高度時撤去恒力,若以地面作為重力勢能的零參考平面,不計空氣阻力。則在整個過程中,物體的機械能隨時間變化關(guān)系是()A. B.C. D.4、(本題9分)關(guān)于摩擦起電和感應(yīng)起電的原因,下列說法正確的是A.摩擦起電的原因是電荷的轉(zhuǎn)移,感應(yīng)起電的原因是產(chǎn)生電荷B.摩擦起電的原因是產(chǎn)生電荷,感應(yīng)起電因是電荷的轉(zhuǎn)移C.摩擦起電和感應(yīng)起電原因都是電荷的轉(zhuǎn)移D.摩擦起電現(xiàn)象說明機械能可以轉(zhuǎn)化為電能,也說明通過做功可以創(chuàng)造出電荷5、(本題9分)一輛汽車在水平路面上行駛時對路面的壓力為N1,在拱形路面上行駛中經(jīng)過最高處時對路面的壓力N2,已知這輛汽車的重力為G,則:A.N1<G B.N1>G C.N2<G D.N2=G6、如圖,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是A.B.若火車速度小于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi)C.若火車速度大于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外D.無論火車以何種速度行駛,對內(nèi)側(cè)軌道都有壓力7、(本題9分)如圖所示,一個小球從高處自由下落到達(dá)輕質(zhì)彈簧頂端A處起,彈簧開始被壓縮。在小球與彈簧接觸,到彈簧被壓縮到最短的過程中,關(guān)于小球的動能、重力勢能,彈簧的彈性勢能的說法中正確的是()A.小球的動能先增大后減小B.小球的動能一直在減小C.小球的重力勢能逐漸減小,彈簧的彈性勢能逐漸增加D.小球的重力勢能和彈簧的彈性勢能之和逐漸增加8、(本題9分)我國探月計劃分成“繞、落、回”三部分.若已知地球和月球的半徑之比為a:1,地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為b:1,以下說法正確的是()A.地球與月球的第一宇宙速度之比為B.地球與月球的質(zhì)量之比為C.飛船繞地球表達(dá)飛行和繞月球表面飛行的周期之比為D.在地球和月球之間的某處飛船受到的地球和月球的引力大小相等時,此處與地球中心和月球中心的距離之比為a:b9、(本題9分)物體做曲線運動時()A.速度的大小可以不發(fā)生變化而方向在不斷地變化B.速度在變化而加速度可以不發(fā)生變化C.速度的方向不發(fā)生變化而大小在不斷地變化D.速度的大小和方向可以都在不斷地發(fā)生變化10、(本題9分)如圖所示,長度為的輕繩連著一個質(zhì)量為的小球,懸于點.點正下方處有一個小釘子.剛開始讓輕繩拉直,與豎直方向夾角為,將小球由靜止釋放,不考慮空氣阻力,不計輕繩撞到釘子的機械能損失.已知重力加速度為.下列說法正確的是()A.當(dāng)小球擺到最低點時,輕繩撞到釘子瞬間前后,小球的角速度變大B.當(dāng)小球擺到最低點時,輕繩撞到釘子之前的瞬間,小球?qū)K的張力為C.釘子離懸點越近,當(dāng)小球擺到最低點輕繩撞到釘子后,繩子越容易斷D.若輕繩撞到釘子后小球恰好能做完整的圓周運動,則輕繩撞到釘子瞬間前后小球的向心加速度之比為11、如圖所示,圓1和圓2外切,它們的圓心在同一豎直線上,有四塊光滑的板,它們的一端A搭在豎直墻面上,另一端搭在圓2上,其中B、C、D三塊板都通過兩圓的切點,B在圓1上,C在圓1內(nèi),D在圓1外,A板與D板最低點交于一點a(d),且兩板與豎直墻面的夾角分別為30°、60°,從A、B、C、D四處同時由靜止釋放一個物塊,它們都沿板運動,到達(dá)叫板底端的時間分別為tA、tB、tC、tD,下列判斷正確的是()A.最短 B.最短 C. D.12、如圖所示,將兩個等量異種點電荷分別固定于A、B兩處,AB為兩點電荷的連線,MN為AB連線的中垂線,交AB于O點,M、N距兩個點電荷較遠(yuǎn),以下說法正確的是()A.沿直線由A到B,各點的電場強度先減小后增大B.沿直線由A到B,各點的電勢升高C.沿中垂線由M到O,電場強度增大D.將一正電荷從M點移到O點,電場力做正功二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)某實驗小組采用如圖甲所示的實驗裝置來探究功與速度變化的關(guān)系.(1)下列關(guān)于該實驗的說法正確的是________.A.長木板上有打點計時器的一端要適當(dāng)墊高,以平衡小車運動過程中受到的摩擦力B.實驗時必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體值C.實驗中,橡皮筋拉伸的長度沒有必要完全相同D.應(yīng)先接通電源,再讓小車在橡皮筋的作用下彈出(2)在正確操作的情況下,該小組某次所打的紙帶如圖乙所示.為了測量橡皮筋做功后小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶上的________段進(jìn)行測量(填“AB”、“BC”或“AC”);若使用的交流電的頻率為50Hz,則小車最終獲得的速度是________m/s.14、(10分)某個實驗小組利用如圖所示裝置做“驗證機械能守恒定律”實驗。(1)小組內(nèi)某同學(xué)按照正確的操作得到如圖所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個連續(xù)打出的點A、B、C,測得它們到起始點O的距離分別為hA、hB、hC。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,打點計時器打點的周期為T。設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打O點到打B點的過程中,重物的重力勢能變化量△Ep=___________,動能變化量△Ek=___________。(2)小組內(nèi)同學(xué)發(fā)現(xiàn)他們的實驗結(jié)果總有△Ep略大于△Ek,請你指出一個可能的原因___________。三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)如圖所示,水平傳送帶AB長L=6m,以v0=3m/s的恒定速度轉(zhuǎn)動.水平光滑臺面與傳送帶平滑連接于B點,豎直平面內(nèi)的半圓形光滑軌道半徑R=0.4m,與水平臺面相切于C點。一質(zhì)量m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點),從(1)物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ;(2)物塊剛滑過C點時對軌道的壓力FN(3)物塊在A點至少要具有多大的速度,才能通過半圓形軌道的最高點D(結(jié)果可用根式表示).16、(12分)火星探測器在距火星表面高度為h的軌道繞其飛行,該運動可看做勻速圓周運動。已知探測器飛行一周的時間為T,火星視為半徑為R的均勻球體,萬有引力常量為G,求:(1)火星的質(zhì)量M;(2)火星表面的重力加速度g。17、(12分)(本題9分)如圖所示,半徑為R的光滑半圓形軌道CDE在豎直平面內(nèi)與光滑水平軌道AC相切于C點,水平軌道AC上有一輕質(zhì)彈簧處于自由狀態(tài),彈簧左端連接在固定的擋板上,彈簧的右端B與軌道最低點C的距離為4R.現(xiàn)用一個質(zhì)量為m的小球?qū)椈蓧嚎s(不栓接),當(dāng)壓縮至F點(圖中未畫出)時,將小球由靜止釋放,小球經(jīng)過BCDE軌道拋出后恰好落在B點,已知重力加速度為g,求:(1)求小球經(jīng)過E點時的速度;(2)將彈簧壓至F點時的彈性勢能;(3)若水平軌道BC段有摩擦,小球仍從F點靜止釋放,要使小球能滑上半圓形CDE軌道且不脫軌,求小球BC段動摩擦因數(shù)μ的取值范圍.
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、A【解析】
小圓環(huán)由A(AO在同一水平面上)緩慢運動到B點過程中,應(yīng)用動能定理可得:,解得:此過程中力F所做的功.A.與計算結(jié)果相符,故A項正確.B.與計算結(jié)果不符,故B項錯誤.C.與計算結(jié)果不符,故C項錯誤.D.可以進(jìn)行計算,故D項錯誤.2、C【解析】
A.火箭加速上升時,動能增大,重力勢能增大,故機械能增大,故A錯誤;B.潛水運動員在水中勻速下落,動能不變,重力勢能減小,故總機械能減小,故B錯誤;C.物體從空中自由下落(不計空氣阻力)時只有重力做功,機械能守恒,故C正確;D.游客在摩天輪中隨摩天輪在豎直面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動時,動能不變,重力勢能改變,故機械能不守恒,故D錯誤。3、C【解析】
AC.設(shè)在恒力作用下的加速度為a,則機械能增量,知機械能隨時間不是線性增加,撤去拉力后,機械能守恒,則機械能隨時間不變,A錯誤C正確。BD.撤去拉力后,機械能守恒,則機械能隨時間不變,BD錯誤。4、C【解析】
摩擦起電的實質(zhì)是電子從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體,即說明了電荷可以從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體.摩擦起電現(xiàn)象說明機械能可以轉(zhuǎn)化為電能,但并沒有創(chuàng)造電荷.電荷只是發(fā)生轉(zhuǎn)移.感應(yīng)起電過程電荷在電場力作用下,從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一個部分.或者是電荷從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一個部分.電荷可以從帶電的物體轉(zhuǎn)移到原來不帶電的物體是接觸帶電;故選C.點晴:摩擦起電和感應(yīng)起電的實質(zhì)都電子發(fā)生了轉(zhuǎn)移,只是感應(yīng)起電是電子從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一個部分.摩擦起電是電子從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體.5、C【解析】
汽車在水平路面上行駛時對路面的壓力等于其重力;汽車通過凸圓弧形路面頂部時,由汽車的重力和橋面的支持力的合力提供汽車的向心力,即:解得:則:根據(jù)牛頓第三定律可知,汽車對路面的壓力為A.N1<G與分析不符,故A項錯誤;B.N1>G與分析不符,故B項錯誤;C.N2<G與分析相符,故C項正確;D.N2=G與分析不符,故D項錯誤。6、C【解析】AD、火車以某一速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力,由圖可以得出:(為軌道平面與水平面的夾角合力等于向心力,由牛頓第二定律得:,解得:,故AD錯誤;B、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實際速度小于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力,火車有向心趨勢,故其內(nèi)側(cè)車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓,內(nèi)軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向內(nèi),故B錯誤;C、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實際速度大于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力,火車有離心趨勢,故其外側(cè)車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓,外軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向外,故C正確;故選C【點睛】本題關(guān)鍵抓住火車所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的臨界情況,計算出臨界速度,然后根據(jù)離心運動和向心運動的條件進(jìn)行分析.7、AC【解析】
AB.小球剛接觸彈簧時,彈簧形變量較小,彈力小于重力,對小球而言受重力和彈力作用,合力方向向下,故小球先向下做加速運動;當(dāng)彈力大于重力時,合力向上,則小球做減速運動,則小球的動能先增加后減小,故A正確;B錯誤;
C.由于將彈簧壓縮至最低的過程中,小球一直在向下運動,相對地面的高度是越來越小,故重力勢能一直減小,而小球接觸彈簧至彈簧壓縮最低點的過程中彈簧的形變量越來越大,彈性勢能也越來越大,故C正確;D.因為整個過程中忽略阻力,只有重力和彈力做功,滿足系統(tǒng)機械能守恒,即小球的動能與重力勢能及彈簧的彈性勢能之和不變,而在小球壓縮彈簧的過程中,小球的動能先增大后減少,所以小球的重力勢能和彈簧的之和先減小后增大。故D錯誤。8、ABC【解析】在星球表面,重力提供向心力,故:mg=m,解得:v=;已知地球和月球的半徑之比為a,地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為b,故地球與月球的第一宇宙速度之比為,故A正確;在星球表面,重力等于萬有引力,故:mg=G;故M=;由于地球和月球的半徑之比為a,地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為b,故地球與月球的質(zhì)量之比為a2b,故B正確;在星球表面,重力提供向心力,故:mg=m()2R,解得:;由于地球和月球的半徑之比為a,地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為b,故飛船繞地球表面飛行和繞月球表面飛行的周期之比為,故C正確;在地球和月球之間的某處飛船受到的地球和月球的引力大小相等,根據(jù)萬有引力定律,有:,故,故D錯誤;故選ABC.點睛:對于人造衛(wèi)星的問題,關(guān)鍵是明確兩個思路:衛(wèi)星的萬有引力提供向心力;在地球表面附近,重力等于萬有引力.9、ABD【解析】
A.物體沿圓周做快慢不變的運動時,物體速度大小不變,方向在不斷地變化,故選項A符合題意;BD.一體積較小的重物水平拋出后,物體的加速度不變,而速度的大小和方向都在不斷地發(fā)生變化,故選項BD符合題意;C.物體做曲線運動時,速度方向時刻在改變,故選項C不合題意。10、AD【解析】當(dāng)小球擺到最低點時,輕繩撞到釘子瞬間前后,小球的線速度不變,根據(jù)v=ωr可知,半徑減小,則角速度變大,選項A正確;小球擺到最低點時,由機械能守恒定律:,在最低點:,解得T1=2mg,選項B錯誤;在最低點繩子碰到釘子時,根據(jù),釘子離懸點越遠(yuǎn),則x越小,則T越大,即釘子離懸點越遠(yuǎn),當(dāng)小球擺到最低點輕繩撞到釘子后繩子越容易斷,選項C錯誤;若輕繩撞到釘子后小球恰好能做完整的圓周運動,則在最高點的速度,在最低點的速度,此時的向心加速度;繩子碰到釘子以前的向心加速度為,則輕繩撞到釘子瞬間前后小球的向心加速度之比為1:5,選項D正確;故選AD.點睛:本題關(guān)鍵抓住擺球擺動過程中機械能守恒,碰到釘子前后小球的線速度不變,并能挖掘隱含條件,根據(jù)機械能守恒定律、牛頓第二定律及臨界條件結(jié)合進(jìn)行研究.11、BCD【解析】
設(shè)板與豎直方向的夾角為,沿板運動的加速度為:設(shè)上面圓1的半徑為,下面圓2的半徑為,則Bb軌道的長度為:根據(jù)位移時間公式得:則故從上面圓1上的任一點沿光滑直軌道達(dá)到下面圓2的任一點的時間相等;因B在圓1上,C在圓1內(nèi),D在圓1外,且板的低端堵在下面圓2上,故有;軌道Aa和Dd相交于最低點a(d),則對A、D有:,聯(lián)立解得:則有:故故有:故A錯誤,BCD正確。故選BCD。12、ABC【解析】
由電場線的分布可知,沿直線由A到B,電場線先變疏后變密,則電場強度先減小后增大。故A正確。電場線方向由B到A,根據(jù)順著電場線方向電勢降低可知,沿直線由A到B,各點的電勢一直升高。故B正確。沿中垂線由M到O,電場線越來越密,電場強度一直增大,故C正確。MN是一條等勢線。將一正電荷從M點移到O點,電場力不做功,故D錯誤。二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(1)AD(2)BC0.65【解析】(1)A、實驗時,由于小車與木板間有摩擦,需將長木板上有打點計時器的一端要適當(dāng)墊高,從而平衡摩擦力,故A正確;BC、橡皮筋對小車做的功我們沒法直接測量,所以我們是通過改變橡皮筋的條數(shù)的方法來改變功,為了讓橡皮筋的功能有倍數(shù)關(guān)系就要求將橡皮筋拉到同一位置處,故B、C錯誤;D、實驗時先接通電源,再釋放小車,故D正確;故選AD.(2)為了測量橡皮筋做功后小車獲得的速度,要測量最大速度,應(yīng)該選用點跡均勻的部分,即BC段,小車的最終速度.14、紙帶和重物受到摩擦阻力和空氣阻力的作用(言之成理即可)【解析】
第一空.從打O點到打B點的過程中,重物的重力勢能變化量△Ep=mghB;第二空.打B點時,重物的速度為,由于初速度為零,所此過程中動能的增加量為;
第三空.由于紙帶在下落過程中,重錘和空氣之間存在阻力,紙帶和打點計時器之間存在摩擦力,所以減小的重力勢能一部分轉(zhuǎn)化為動能,還有一部分要克服空氣阻力和摩擦力阻力做功,故重力勢能的減少量大于動能的增加量。三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(1)μ=0.15(2)FN=3
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