交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展高中地理湘教版(2019)·必修+第二冊(cè)

交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展教學(xué)目標(biāo)1.通過資料、課本了解五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)。2.通過成貴高鐵的例子，會(huì)分析影響交通布局的因素。課程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)例，說明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。1交通運(yùn)輸方式2交通區(qū)位因素3交通與區(qū)域發(fā)展1交通運(yùn)輸方式交通區(qū)位因素交通與區(qū)域發(fā)展概念:

是指利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。1/古代主要交通運(yùn)輸方式1手提肩扛牲畜馱運(yùn)北方陸運(yùn)南方水運(yùn)/現(xiàn)代的交通運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸1topic1500-1840年馬車、帆船的最佳平均時(shí)速16千米。1850-1930年蒸汽機(jī)車平均時(shí)速105千米，蒸汽輪船平均時(shí)速58千米。1950年代螺旋槳飛機(jī)時(shí)速483~644千米1960年代噴氣式客機(jī)時(shí)速805~1127千米交通運(yùn)輸方式變革引起的時(shí)空壓縮11.荷蘭到日本的500公斤鮮花運(yùn)輸2.從阿根廷到英國(guó)的500噸牛肉運(yùn)輸3.從山西到上海的5000噸煤炭運(yùn)輸4.從民樂縣運(yùn)兩噸大蒜到張掖市5.從克拉瑪依到上海的5000立方千米的天然氣運(yùn)輸空運(yùn)海運(yùn)鐵路公路管道【活動(dòng)1·合作探究】說出下列貨物的最佳運(yùn)輸方式，并分析原因。1交通運(yùn)輸方式(1)運(yùn)距＜80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。(4)最昂貴的運(yùn)輸方式是______，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是______________。(3)運(yùn)距＞550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。(2)80km＜運(yùn)距＜550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)輕、貴、急總運(yùn)價(jià)空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)距離（公里）080550優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)方便，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)（地形）缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴對(duì)象：短程，量小的貨物。公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，占地少，不占農(nóng)田。缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差對(duì)象：液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格對(duì)象：急需，量小，貴重的貨物，如急救藥品等航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成本低缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大對(duì)象：大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等水路運(yùn)輸缺點(diǎn)：造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高對(duì)象：大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸，如礦石、金屬等優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好鐵路運(yùn)輸水運(yùn)鐵路公路航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)價(jià)靈活性連續(xù)性前期投資大→小低→高運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理差差最好差最差最差最好好好差投資少投資多占地廣投資較多投資多投資多靈活性：在運(yùn)輸過程中遇到某些突發(fā)狀況，能不能及時(shí)調(diào)整做出改變。連續(xù)性：從出發(fā)地到達(dá)目的地之間的運(yùn)行過程中不容易受其他條件影響而中斷。最快最慢較快較慢1各交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的比較貨運(yùn)貴重急需貨物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體公路鐵路航空管道水運(yùn)性質(zhì)、數(shù)量體積、質(zhì)量運(yùn)距、價(jià)格時(shí)效性客運(yùn)價(jià)格、安全時(shí)效、目的短途遠(yuǎn)程交通運(yùn)輸方式的選擇原則—“多、快、好、省”

中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部，中亞國(guó)家與我國(guó)之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國(guó)與中亞部分地區(qū)略圖。完成第下題。1.我國(guó)與中亞國(guó)家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)的是（）①適宜長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸②修建總成本低③運(yùn)輸快捷，靈活方便④受氣象災(zāi)害影響相對(duì)較小A.①③B.②③C.①④D.②④C

浙江古代盛產(chǎn)青瓷，其中越窯生產(chǎn)的青瓷（越瓷）遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代青瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動(dòng)力，晴夜觀星定向，一般出航半年內(nèi)到達(dá)非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。完成下題。2.與陸地運(yùn)輸相比，越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可（）①縮短路程②增加運(yùn)量③減少貨物破損④增強(qiáng)貿(mào)易靈活性A①②B①④C②③D③④C3.閱讀材料，完成下列問題。材料一：下圖為亞洲部分地區(qū)略圖。材料二：霍爾木茲海峽是世界重要的石油運(yùn)輸通道，輸油量約占全球30%，80%以上的石油輸往亞洲。

(1)與管道運(yùn)輸相比，簡(jiǎn)述波斯灣地區(qū)海運(yùn)輸油量較大的主要原因。(3分)海運(yùn)成本低；運(yùn)量大；亞洲市場(chǎng)需求量大。4.閱讀材料，完成下列問題。材料二：太原某企業(yè)過去向美國(guó)出口普通鋼材，近年來該企業(yè)研發(fā)出超薄鋼材，其科技含量高，附加值高，交貨周期短，主要用于高端電子、航空航天等領(lǐng)域并對(duì)美國(guó)出口。

該企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)后向美國(guó)出口鋼材，推斷運(yùn)輸方式可能發(fā)生的變化并說明理由。（4分）變化：海運(yùn)變?yōu)榭者\(yùn)。理由：普通鋼材體積、重量大，附加值低，宜海運(yùn)；超薄鋼材體積、重量小，附加值高；市場(chǎng)需求時(shí)效性強(qiáng)，宜空運(yùn)。交通運(yùn)輸方式2交通區(qū)位因素交通與區(qū)域發(fā)展2交通區(qū)位因素2019年6月15日起，成貴高鐵樂山至宜賓段開通運(yùn)營(yíng)，成都與宜賓間最快通行時(shí)間壓縮至1小時(shí)19分。據(jù)了解，成貴高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)后，將是成都南向最快捷的鐵路出海大通道。成貴高鐵素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱?！净顒?dòng)探究·合作探究】1.決定成貴高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是什么？2.決定成貴高鐵能夠建設(shè)的因素是什么？3.建設(shè)成貴高鐵需要克服的主要困難有哪些？社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（需求）技術(shù)因素地形、地質(zhì)、水文、生態(tài)等“為什么修”“能不能修”“怎么修”2交通區(qū)位因素自然因素社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：市場(chǎng)（城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、居民點(diǎn)）、政策、資金、勞動(dòng)力、土地、社會(huì)技術(shù)（為高難度交通線修建的保障因素）

地形地質(zhì)：避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)水文：避開沼澤地，盡量避免跨越河流平原：平坦地形有利于交通線建設(shè)氣候：避開極端天氣多發(fā)區(qū)土壤：盡量避開凍土分布區(qū)山地：線路沿等高線建設(shè)，在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道（主導(dǎo)因素）生態(tài)：盡量避開生態(tài)脆弱區(qū)鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)）課堂練習(xí)/

北盤江大橋是目前世界上最高的大橋，全長(zhǎng)1341米，橋面到谷底垂直高度565米。它位于云南宣威和貴州水城交界處，是杭瑞高速公路（浙江杭州-云南瑞麗）的關(guān)鍵工程，建成于2016年，大橋的建成讓兩地的車程從5小時(shí)縮短到1小時(shí)。下圖為北盤江大橋景觀圖。據(jù)此完成下面小題。3．影響北盤江大橋修建的決定性因素是（

）A．地形 B．國(guó)防 C．經(jīng)濟(jì) D．科技【解析】北盤江大橋地區(qū)屬喀斯特地貌區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，建設(shè)難度大，因此地形成為北盤江大橋修建過程中的限制性因素，A錯(cuò)；北盤江大橋修建，可以鞏固國(guó)防，因此國(guó)防是北盤江大橋修建的政治意義，而非決定性因素，B錯(cuò)；北盤江大橋是目前世界上最高的大橋，大橋修建耗資巨大。因此，影響北盤江大橋修建的決定性因素是經(jīng)濟(jì)因素，C對(duì)；科技克服了地形等自然障礙，保障北盤江大橋得以安全順利完工，因此科技是保障因素，D錯(cuò)。故選C。課堂練習(xí)/

北盤江大橋是目前世界上最高的大橋，全長(zhǎng)1341米，橋面到谷底垂直高度565米。它位于云南宣威和貴州水城交界處，是杭瑞高速公路（浙江杭州-云南瑞麗）的關(guān)鍵工程，建成于2016年，大橋的建成讓兩地的車程從5小時(shí)縮短到1小時(shí)。下圖為北盤江大橋景觀圖。據(jù)此完成下面小題。4．北盤江大橋的修建需要克服的主要困難是（

）A．占用大量耕地

B．修橋耗資巨大 C．夏季伏旱高溫

D．地質(zhì)地貌復(fù)雜【解析】北盤江大橋地處云貴高原，修建需克服沿線重巒疊嶂、溝谷縱橫等復(fù)雜的地質(zhì)地貌，A錯(cuò)，D對(duì)；需要克服的主要困難是自然障礙，修橋耗資巨大是經(jīng)濟(jì)因素，B錯(cuò)；北盤江大橋地處云貴高原，夏季涼爽，四季如春，C錯(cuò)。故選D。2交通區(qū)位因素【延伸拓展】高速鐵路為何多修建在高架橋上？4.保障安全3.避免鐵路沉降1.保證鐵軌平直，保障速度2.節(jié)約土地5.減少拆遷、避免擾民2交通區(qū)位因素2019年6月15日起，成貴高鐵樂山至宜賓段開通運(yùn)營(yíng)，成都與宜賓間最快通行時(shí)間壓縮至1小時(shí)19分。據(jù)了解，成貴高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)后，將是成都南向最快捷的鐵路出海大通道。成貴高鐵素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱?！净顒?dòng)探究·合作探究】4.成貴高鐵建設(shè)給四川帶來的影響有哪些？社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)①完善交通網(wǎng)，縮短出行時(shí)間；②改善對(duì)外交通條件，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；③擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地等；④提供就業(yè)，促進(jìn)文化交流等。有利：不利：占用耕地、破壞生態(tài)等交通運(yùn)輸方式交通區(qū)位因素3交通與區(qū)域發(fā)展3交通與區(qū)域發(fā)展運(yùn)河淤塞，鐵路海運(yùn)發(fā)展，城市衰落兩淮鹽業(yè)專賣，南北貨貿(mào)易，經(jīng)濟(jì)文化發(fā)達(dá)近代清代隋唐漢代春秋隋煬帝開大運(yùn)河，漕運(yùn)鹽運(yùn)中心，富甲天下吳國(guó)首都廣陵，“即山鑄錢，煮海為鹽”吳王筑邗城，開邗溝，連接長(zhǎng)江，淮河3交通與區(qū)域發(fā)展揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國(guó)水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過50萬，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，由于水路交通運(yùn)輸?shù)淖兓?，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。現(xiàn)代以來，由于水陸交通發(fā)展，古城揚(yáng)州得以重新煥發(fā)青春。1.簡(jiǎn)述大運(yùn)河對(duì)揚(yáng)州形成的有利區(qū)位條件。為城市提供水源；為城市提供航運(yùn)條件；位于長(zhǎng)江與大運(yùn)河的交匯處，水運(yùn)發(fā)達(dá)，人流物流集中，商貿(mào)往來頻繁。3交通與區(qū)域發(fā)展揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳保小盎醋竺肌?、“富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國(guó)水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過50萬，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，由于水路交通運(yùn)輸?shù)淖兓?，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。現(xiàn)代以來，由于水陸交通發(fā)展，古城揚(yáng)州得以重新煥發(fā)青春。2.從交通運(yùn)輸變化角度簡(jiǎn)述近代揚(yáng)州城市衰落的原因。京杭大運(yùn)河淤塞，水運(yùn)衰落；近代鐵路運(yùn)輸興起，海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，京杭大運(yùn)河地位下降。3交通與區(qū)域發(fā)展揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國(guó)水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過50萬，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，由于水路交通運(yùn)輸?shù)淖兓?，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。現(xiàn)代以來，由于水陸交通發(fā)展，古城揚(yáng)州得以重新煥發(fā)青春。3.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)揚(yáng)州重新崛起起到那些積極的影響。加強(qiáng)揚(yáng)州與其他地區(qū)之間的聯(lián)系；促進(jìn)揚(yáng)州城市基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展；促進(jìn)揚(yáng)州商業(yè)、旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城鎮(zhèn)化水平等。3交通與區(qū)域發(fā)展①交通布局：完善當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)絡(luò)，縮短運(yùn)輸時(shí)空距離，緩解交通運(yùn)輸緊張狀況②經(jīng)濟(jì)意義：促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)；加快工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程；促進(jìn)沿線地區(qū)

經(jīng)濟(jì)（農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)）發(fā)展；帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；縮小區(qū)域差異③社會(huì)意義：提供就業(yè)；鞏固國(guó)防，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；加強(qiáng)地區(qū)間文化