《數(shù)控車削編程與加工項目教程》教案

《數(shù)控車削編程與加工項目教程》教案

課程《數(shù)控車床編程與加工》授涕時數(shù)2總第5、6節(jié)

課題任務(wù)2.1知識準(zhǔn)備：金屬切削基本知識授課形式理論課地點：教室

教學(xué)1.了解金屬切削基本知識。

目標(biāo)2.熟悉常用車刀的形式和參數(shù)。

1.軸類零件常用材料及熱處理；

教學(xué)

2.加工余量及切削用量的選擇；

內(nèi)容

3.刀具的基本知識。

一、導(dǎo)入

展示一個金屬零件樣品，提問：這個零件是什么材料制作的？怎樣制作的？

二、新授課

1.軸類零件常用材料及熱處理

常見軸類零件舉例。啟發(fā)學(xué)生舉出日常生活中所見機(jī)器零件。

熱處理：鋸條、鋼針、鋼絲加熱退火。

2.加工余量及切削用量的選擇

（1）加工余量的選杼

（2）切削用量的確定

切削用量又稱切削要素，它是度量主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動大小的參數(shù)。它包括背吃刀量、進(jìn)

給量和切削速度（在切削中稱為切削三要素）。

教學(xué)

（3）選擇切削用量的一般原則。

設(shè)計舉例：

3.刀具的基本知識

（1）車刀的組成部分

（2）車刀的切削角度及其作用

（3）幾種典型車刀

展示車刀實物。

三、小結(jié)

總結(jié)本節(jié)課學(xué)習(xí)的內(nèi)容，提出下次實訓(xùn)課的任務(wù)和要準(zhǔn)備的內(nèi)容。

四、作業(yè)及思考題

（1）課后練習(xí)題。

（2）做好實踐課準(zhǔn)備。

教學(xué)

啟發(fā)式教學(xué)

方法

重占

刀具、切削用量的確定

難點

教具

多媒體課件、軸的樣品、車刀實物

器材

問題

反饋

要成為一名合格的教師，僅有專業(yè)知識和專業(yè)技能是不夠的，掌握教學(xué)方法非常重要。

教學(xué)

子路問學(xué)：“子路日：「南山有竹，不柔自直，斬而用之，達(dá)于犀革，以此言之，何學(xué)之有？」

心得

孔子曰：「括而羽之，鍍而礪之，其人之不亦深乎？」”。教學(xué)方法就是筋翎和帶頭啊。

2.1知識準(zhǔn)備：金屬切削基本知識

2.1.1軸類零件常用材料及熱處理

軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭能和承受載

荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面

所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和異形軸(包括曲軸、凸輪軸

和偏心軸等)四類。

軸類零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料，并采用不同的熱處理規(guī)范(如調(diào)質(zhì)、

正火、淬火等)，以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。常用的軸類材料有：

(1)Q235A、Q255A等普通碳素結(jié)構(gòu)鋼

該類材料一般不作熱處理，材料強(qiáng)度低，塑性好，硬度較低，硬度一般不大于165HBS,切削中

易產(chǎn)生“粘刀”現(xiàn)象，影響表面粗糙。適用于不重要場合。

(2)45、40Cr等調(diào)質(zhì)鋼

45鋼和40Cr是軸類零件的常用材料.，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理(淬火加高溫回火)后，可得到較好的機(jī)械

加工性能，而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合機(jī)械性能。

45鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)銅，調(diào)質(zhì)處理后，其抗拉強(qiáng)度外=70()?850()[N/nf),屈服強(qiáng)度。產(chǎn)450?

550(MN/m2)o適合于尺寸較小、負(fù)荷較輕的零件，如普通的齒輪、軸等零件。

40Cr為合金結(jié)構(gòu)鋼。由于材料中添加了合金元素，提高了淬透性和機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)處理后，其

抗拉強(qiáng)度。b=1000(MN/nf'),屈服強(qiáng)度。產(chǎn)800(MN/n/)。適合于尺寸較大、負(fù)荷較重的零件，如重要的

齒輪、軸、套筒、連桿螺釘、螺栓等。

對調(diào)質(zhì)硬度要求較低(一般17()?230HBS),和中等硬度者(22?26HRC),可調(diào)質(zhì)后進(jìn)行切削加

工。如果要求調(diào)質(zhì)零件的硬度較高(平均硬度大于28HRC以上)，可先進(jìn)行粗加工，然后調(diào)質(zhì)。對精

度要求較高的零件，調(diào)質(zhì)后還需進(jìn)行精加工。

如果零件需要表面淬火處理.，硬度可達(dá)50HRC以上。對這類零件，可采取“毛坯一調(diào)質(zhì)(或正火)

一機(jī)械加工一表面淬火一磨削加工”的工藝路線。

(3)20、20CrMnTi等滲碳鋼

滲碳鋼的含碳量一般都很低，大約介于0.1?0.25%之間，它們均屬于低碳鋼范疇。這樣低的含

碳量可保證滲碳零件心部具有足夠的韌性和塑性。常用滲碳鋼的熱處理工藝規(guī)范都是在滲碳之后進(jìn)行

淬火，然后再進(jìn)行低溫回火。這樣可以達(dá)到“表硬里韌”的性能。

20鋼滲碳處理后，其抗拉強(qiáng)度。后420(MN/m2),屈服強(qiáng)度。6:250(MN/m2)(,

20CrMnTi滲碳處理后，其抗拉強(qiáng)度。產(chǎn)1200GN/m),屈服強(qiáng)度。產(chǎn)900(MN/nO。表面硬度達(dá)58?

60HRC,心部硬度30?45HRC,

20CrMnTi正火后的硬度為170?210HBS,切削加工性能良好。其加工工藝路線為：”毛坯(鍛造)

f正火f切削加工一滲碳f淬火、低溫回火f磨削”。

這類鋼可用作受中等動載荷的受磨零件，如變速齒輪、齒輪軸、十字銷頭、花鍵軸套等。

2.1.2加工余量及切削用量的選擇

1.加工余量的選擇

加工余量有加工總余量：毛坯余量)和工序余量之分：加工總余量是指從毛坯到成品之間的整個

工藝過程中所切除的材料層的厚度：工序余最是指完成某T.序所需要切除的材料層的厚度。通常零件

的加工要經(jīng)過粗加工、半精加工和精加工才能達(dá)到圖紙要求，因此，零件的加工總余量等于中間工序

加工余量之和。

工件加工余量的大小，將直接影響工件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)性。例如，加工余量太小時,

不易去掉上道工序所遺留下來的表面缺陷及表面的相互位置誤差而造成廢品；加工余量太大時，會造

成加工工時和材料的浪費(fèi)，甚至因余量太大而引起很大的切削熱和切削力，使工件變形，影響加工質(zhì)

量。

在選擇加工余量時，應(yīng)考慮以下幾個因素：

（1）零件的大小不同，切削力、內(nèi)應(yīng)力引起的變形也不同，通常工件越大，變形也越大，所以

加工余量也相應(yīng)地大一些。

（2）零件在熱處理后要發(fā)生變形，因此這類零件要適當(dāng)增大一點加工余量。

（3）加工方法、裝夾方式和工藝裝備的剛性，也會引起零件的變形，所以也要考慮加大余量。

2.切削用量的確定

切削用量又稱切削要素，它是度審:主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動大小的參數(shù)。它包括背吃刀最、進(jìn)給量和切

削速度（在切削中稱為切削三要素）。如圖2T所示。正確地選用切削用量，對保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高

切削效率和經(jīng)濟(jì)效益，具有重要作用。

圖2-1切削用量三要素

1）背吃刀量（即）。車削工件上已加工表面與待加工表面之間的垂直距離，稱為背吃刀量，即每

次進(jìn)給車刀時車刀切入工件的深度（mm）。

外圓車削時：

式中，dw——工件待加工表面的直徑，mm

dm---工件已加工表面的直徑，mm

2）進(jìn)給量。刀具在進(jìn)給方向上相對手工件的位置移動展稱為進(jìn)給量，它是衡量進(jìn)給運(yùn)動大小的

參數(shù)。進(jìn)給量有兩種表示方法。

每轉(zhuǎn)進(jìn)給量f：工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具相對于工件沿進(jìn)給方向移動的距離（mm/r）。

進(jìn)給速度Vf：刀具每分鐘相沿進(jìn)給方向移動的距離

兩種進(jìn)給量之間的關(guān)系：

Vf=fn

式中,n---主軸轉(zhuǎn)速，r/min：

f---每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，nm/r；

Vf---進(jìn)給速度，mm/irino

3）切削速度（Vc）。在切削加工中，刀具切削刃上的某一點相對于工件待加工表面在主運(yùn)動方向

上的瞬時速度，它是衡量主運(yùn)動大小的參數(shù)（m/min）。也可以理解為車刀在1分鐘內(nèi)車削工件表面的

理論展開直線長度（假定切屑沒有變形或收縮）。切削速度的計算公式為：

7tdn

￥7Vc=---

1000

式中，Vc—切削速度，ir./mino

d------工件待加工表面直徑，mm。

n------車床主軸轉(zhuǎn)速，r/mino

車削時，當(dāng)轉(zhuǎn)速n一定時，工件上不同直徑的切削速度是不同的，在計算時應(yīng)取最大的切削速度。

在車端面或切斷、切槽時切削速度是變化的，切削速度隨直徑的變化而變化。因此，有些加工中為「

保證工件表面質(zhì)量，可采用恒速切削指令G96。

在實際生產(chǎn)加工中，往往是已知工件的直徑，然后根據(jù)刀具材料、工件材料和加工性質(zhì)等因素來

選擇切削速度，再根據(jù)切削速度求出合理的主軸轉(zhuǎn)速范圍給到加工程序中。計算公式為：

nlO=OO-V-c--

兀d

3.合理選擇切削用量的目的

在工件材料、刀具材料、刀具幾何參數(shù)、車床等切削條件一定的情況下，合理選擇切削用量，不

僅對切削阻力、切削熱、積屑瘤、工件的加工精度、表面粗糙度有很大的影響，而且還與提高生產(chǎn)率,

降低生產(chǎn)成本有密切關(guān)系。雖然加大切削用量對提高生產(chǎn)效率有利，但過分增加切削用量卻會增加刀

具磨損，影響工件質(zhì)量，甚至?xí)矇牡毒?，?yán)重時還會產(chǎn)生“憋車”現(xiàn)象，所以必須合理地選擇切削

用量。

4.選擇切削用量的一般原則

切削用量的選擇主要依據(jù)工件材料，加工精度和表面粗糙度的要求，還應(yīng)考慮刀具合理的耐用度、

工藝系統(tǒng)剛度及機(jī)床功率等條件。其基本原則是：應(yīng)首先選擇一個盡可能大的背吃刀量：其次選擇一

個較大的進(jìn)給量；最后，在刀具耐用度和機(jī)床功率允許條件下選擇一個合理的切削速度。

（1）粗車時切削用量的選擇

粗車時，加工余量較大，主要應(yīng)考慮盡可能提高生產(chǎn)效率和保證必要的刀具壽命。加工中對刀具

壽命影響最小的是背吃刀量即，其次是進(jìn)給量f,影響最大的是切削速度Vc。這是因為切削速度對切

削溫度影響最大，切削速度增大，導(dǎo)致切削溫度升高，刀具磨損加快，刀具使用壽命明顯下降。所以,

應(yīng)首先選擇盡可能大的背吃刀量，然后再選擇合適的進(jìn)給量，最后在保證刀具經(jīng)濟(jì)耐用度的條件，

盡可能選擇較大的切削速度。

1）選擇背吃刀量如：背吃刀量應(yīng)根據(jù)工件的加工余量和工藝系統(tǒng)的剛性來選擇。在架留半精加

工余量（1?3mm）和精加工余量（0.1?0.5mm）后,應(yīng)盡量將剩下的余量一次切除,以減少走刀次數(shù)。

若加工余量太大，一次切去所有的余量將引起明顯振動，或者刀具強(qiáng)度不允許，機(jī)床功率也不夠,

這時就分兩次或多次進(jìn)刀，但第一次進(jìn)刀必須選的大?些。特別是當(dāng)切削工件的表面層有硬皮的鑄鐵、

鍛件毛坯或切削不銹鋼等冷硬現(xiàn)象較嚴(yán)重的材料時，應(yīng)盡量使切削深度超過硬皮或冷硬層厚度，以避

免刀尖過早磨鈍或破損。

2）選擇進(jìn)給量f：制約進(jìn)給量的主要因素是切削力和表面粗糙度要求。粗車時，對加工表面的

粗糙度要求不高，只要工藝系統(tǒng)的剛性和刀具強(qiáng)度允許，可以選擇較大的進(jìn)給量，否則應(yīng)適當(dāng)減少。

3）選擇切削速度Vc：粗車時切削速度的選擇，主要考慮切削的經(jīng)濟(jì)性，即要保證刀具的經(jīng)濟(jì)耐

用度，又要保證切削負(fù)荷不超過機(jī)床的額定功率。

刀具的耐熱性好，則切削速度可選高些。用硬質(zhì)合金車刀比用高速鋼車刀切削時的切削速度高。

工件的強(qiáng)度、硬度高或整性太大或太小，切削速度均應(yīng)選得低些。

斷續(xù)切削時，也應(yīng)取較低的切削速度。

（2）半精車和精車時切削用量的選擇

半精車、精車時的切削用量，應(yīng)以保證加工質(zhì)量為主，并兼顧生產(chǎn)率和必要的刀具壽命。半精車、

精車時切削深度是根據(jù)加工精度和表面粗糙度的要求由粗車后留下的余量確定的。半精車、精車的切

削深度較小，產(chǎn)牛的切削力不大，加大進(jìn)給量對T藝系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛性的影響較小,主要笑表面耨糙

度的限制。此時，應(yīng)盡可能選擇較高的切削速度。

1）選擇切削速度：為了抑制切削瘤的產(chǎn)生，提高表面粗糙度，當(dāng)用硬質(zhì)合金車刀切削時，一般

可選用較高的切削速度（80?100m/min）,目前，有些涂層刀具的切削速度可以達(dá)到250ir/min以上,

這樣既可提高生產(chǎn)率，又可以提高工件表面質(zhì)量。但是，如果采用高速鋼車刀時，則要選用較低的切

削速度（＜5m/min）,以降低切削溫度。

2）選擇進(jìn)給量：半精車和精車時，制約增大進(jìn)給量的主要因素是表面粗糙度。尤其精車時通常

選擇較小的進(jìn)給量。

3）選擇背吃刀是：半精車和精車的背吃刀量，是根據(jù)加工精度和表面粗糙度的要求并由粗加工

留下的余量決定的。若精車時選用的是硬質(zhì)合金刀具，由于其刃口在砂輪上不易磨得很鋒利（至少有

RO.2mm的刀尖圓?。Ｒ虼?，最后一刀的切削深度不宜選的過小，一般大于刀尖圓弧半徑，否則很難

滿足工件的表面粗糙度要求。若選用高速鋼車刀，則可選較小的背吃刀量。一般半精加工時，背吃刀

量可取0.5?2mm；精加工時.可取0.2?0.4mm。

數(shù)控車削加工中常用切削用量見表2-1o

2.1.3刀具的基本知識

（一）軍刀的組成部分

車刀是由刀頭和刀體（也叫刀桿）組成。刀頭用來切削，因此又稱切削部分。刀體是汨來將刀夾

固在刀架或刀座上的部分，見圖2-2。

車刀的切削部分一般是由三面二刃一尖組成。

主后刀面

圖2-2車刀切削部分的結(jié)構(gòu)要

前刀面：剛形成的切屑沿其流出的表面。

主后刀面：和工件加工表面相對的表面。

副后刀面：和工件已加工表面相對的表面。

主切削刃：是前刀面和主后刀面的交線，它承擔(dān)著主要的切削任務(wù)。

副切削刃：前刀面和副后刀面的交線。它承擔(dān)少量的切削任務(wù)。

刀尖：主切削刃和副切削刃的交點。它通常是一小段過度圓弧。

（二）車刀的切削角度及其作用

1.前角Yo

是水平面與前刀面之間的夾角，見圖2-3。其作用是使刀刃鋒利，便于切削。但前角也不能太大,

否則會削弱刀刃的強(qiáng)度，容易磨損甚至崩壞。

圖2-3車刀的基本角度

加工塑性材料時，屑片多成帶狀，切削力集中在離刀刃較遠(yuǎn)的部位上，刀刃不容易崩壞，因此前

角一般選大些c用硬質(zhì)合金車刀加工鋼件時，一般選取y0=10°?20。.

加工鑄鐵等脆性材料時，屑片成崩碎狀，使刀刃附近集中一個沖擊力，容易使刀刃崩壞，因此前

角Y0一般要選小些。用硬質(zhì)合金車刀加工脆性材料時，一般選取丫0=5°?15°。

2.主后角ao

是包含主切削刃的鉛垂面與主后刀面之間的夾角。其作川是減小車削時主后刀面與工件的摩擦。

主后角一般為3°?12°°粗加工時選較小值，精加工時選較大值。

3.主偏角Kr

是進(jìn)給方向與主切削刃之間的夾角。其作用是：

（1）改善切削條件和提高刀具壽命.在相同的進(jìn)給品和切深的條件下工作，減小主編角可以使

屑片變薄，刀刃單位長度上的切削負(fù)荷減輕；同時加強(qiáng)了無尖，增大了散熱面積。從而改善了切削條

件，使刀具壽命提高。

（2）主偏角的大小直接將影響車削時徑向力的大小。在切削力同樣大小的情況下，主偏角太小

時，工件的徑向力顯著增大。所以車削細(xì)長軸時，為減小徑向力，常用Kr=75°或Kr=90°的車刀。

車刀常用的主偏角有45°、60°、70°、90°等。

4.副偏角Kr'

是進(jìn)給運(yùn)動的反方向與副切削刃之間的夾角。其主要作用是減小副切削刃與已加工表面之間的摩

擦，以改善加工表面質(zhì)量。在同樣吃刀深度和進(jìn)給量的情況下，減小副偏角，可以減小車削后的殘留

面積，使表面粗糙度降低，表面質(zhì)量提高。一般選取Kr'=5°?15°。

5.刃傾角入s

是主切削刃與水平面之間的夾角。其作用是控制切屑流動的方向。刃傾角在切削平面中測

量，是主切削刃與基面的夾角。其作用主要是控制切屑的流動方向。如圖2-4所示。主切削刃與基面

平行，XS=O；刀尖處于主切削刃的最低點，XS為負(fù)值，刀尖強(qiáng)度增大，切屑流向已加工表面，用

于粗加工；刀尖處于主切削刃的最高點，入s為正值，刀尖強(qiáng)度削弱，切屑流向待加工表面，用于精

加工。車刀刃傾角入s,一般選取入s=-4°?4°o

圖2-4車刀的刃傾角

(三)幾種典型車刀

(1)90°外圓車刀

該刀具的特點在于主偏角Kr=90°,車外圓時徑向力很小，常用來車有垂直臺階的外圓和車細(xì)長

軸。見圖2-5a。

(2)45°端面車刀

該刀具的主偏角Kr=45°,用來車削端面以及外圓，見圖2-5b。車端面時應(yīng)該注意以下幾點：車

刀的刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺；當(dāng)切深較大時，容易扎刀；當(dāng)瑞面粗糙度

要求較高是，最好用恒線速功能切削。

(3)切槽刀與切斷刀

切槽時用切槽刀。切槽刀前為主切削刃，兩測為副切削刃，見圖2-5c。安裝切槽刀，其主切削

刃應(yīng)平行于工件軸線，主刀刃與工件軸線同一高度。

切窄槽，主切削刃寬度等于槽寬，橫向走刀一次將槽切出。切寬槽，主切削刃寬度小于槽寬，

分幾次橫向走刀，切出槽寬；切出槽寬后，縱向走刀精車槽底，完成切削。

切槽刀有一條公共的主切削刃，兩條幅切削刃，左右兩個刀尖。

切斷要用切斷刀，其形狀和切槽刀相似，但因刀頭窄而長，很容易折斷。在切斷過程中，散熱

條件差，刀具剛度低，因此須減小切削用量，以防止機(jī)床和工件的振動。切斷時應(yīng)注意：切斷刀刀尖

必須與工件中心等高，否則切斷處將剩有凸臺，且刀頭容易損壞。

(a)90°外圓車刀(b)45°端面車刀(c)切槽刀與切斷刀

圖2-5兒種典型車刀

《數(shù)控車削編程與加工項目教程》教案

課程《數(shù)控車床編程與加工》授涕時數(shù)2總第7、8節(jié)

課題任務(wù)2.2訓(xùn)練任務(wù)：數(shù)控車床基本操作（1）授課形式實訓(xùn)課地點：車間

教學(xué)

熟練掌握機(jī)床基本操作以及培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)。

目標(biāo)

熟悉安全操作規(guī)程；

教學(xué)1.

內(nèi)容2.掌握數(shù)控車床的基本操作。

1.在黑板上寫上簡要操作步驟。

2.強(qiáng)調(diào)安全注意事項。

3.教師演示操作步驟。

教學(xué)

4.開1臺機(jī)床。在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生輪流上機(jī)操作。

設(shè)計

5.教師重點指導(dǎo)：根據(jù)現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。個別指導(dǎo)。

6.總結(jié)與點評：根據(jù)訓(xùn)練情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

7.課后完成實驗報告：“數(shù)控車床基本操作”

教學(xué)

教師演示，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練。選擇學(xué)生作為助手。

方法

重占

安全操作

難點

教具

數(shù)控車床、外圓車刀、游標(biāo)卡尺、尼龍棒

器材

問題

反饋

教學(xué)從第一次上機(jī)開始，就培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣：及時打掃衛(wèi)生，清潔和保養(yǎng)

心得機(jī)床，遵守操作規(guī)程。俗話說“教婦初來，教兒嬰孩”。誠哉斯語！

2.2訓(xùn)練任務(wù)：數(shù)控車床基本操作（1）

1.開機(jī)

①打開機(jī)床電源開關(guān)（一般在數(shù)控機(jī)床后側(cè)），接通機(jī)床電源。

②按下機(jī)床面板上的|系統(tǒng)啟動|鍵,系統(tǒng)上電，顯示屏上顯示初始頁面。系統(tǒng)進(jìn)行自檢查狀態(tài)。

③旋轉(zhuǎn)釋放睡邈按RESET!復(fù)位鍵解除報警。系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，可以進(jìn)行操作。

［注意］

如果開機(jī)后機(jī)床報警，檢查急停按鈕是否打開，或超程。如果超程，則一直按下隨豳鍵，

同時用手搖方式向超程相反的方向搖動刀架，井離開參考點一定距離，報警解除。

2.超程解除

在X、Z伺服軸行程的兩端各有一個極限開關(guān)，作用是防止伺服機(jī)構(gòu)碰撞而損壞。每當(dāng)伺服機(jī)構(gòu)

碰到行程極限開關(guān)時，就會出現(xiàn)超程報警。這時機(jī)床不能進(jìn)行正常操作。解除超程狀態(tài)，可進(jìn)行如下

操作：

①用手一直按下踵豳鍵，選擇畫方式，將手輪倍率選擇區(qū)畫，用軸選開關(guān)選擇X軸或z

軸，向相反方向搖動手柄,使刀架離開一段距離。

②松州超程解除健,這時超程報警解除。重新進(jìn)行回參考點操作。

3.急停

①在數(shù)控車床的運(yùn)行過程中，當(dāng)遇到危險或緊急情況時迅速按下|急停按鈕|,數(shù)控系統(tǒng)立即進(jìn)入

急停狀態(tài)，伺服系統(tǒng)及主軸立即停止工作。

②排除故障后，旋轉(zhuǎn)|急停按鈕解除急停狀態(tài)。機(jī)床直新進(jìn)行回參考點操作。

4.回參考點

機(jī)床開機(jī)后，必須首先進(jìn)行回參考點操作。具有斷電記憶功能絕對編碼器的機(jī)床不用進(jìn)行回參考

點操作。

①按下麗鍵或|回參考點健,然后按同鍵,刀架向X正方向移動，顯示屏上坐標(biāo)參數(shù)顯示變

化。待X回零指示燈亮了，表明該軸已回到參考點。

②待X回零指示燈亮后，方可按下畫鍵，刀架向Z正方向移動，顯示屏上坐標(biāo)參數(shù)顯示變化。

待Z回零指示燈亮了，表明該軸已回到參考點。

③回參考點后，方可進(jìn)行其他操作。

【注意】

①不回參考點，機(jī)床會產(chǎn)生意想不到的運(yùn)動，發(fā)生碰撞及傷害事故。機(jī)床重開機(jī)后必須立即進(jìn)行

I可參考點操作。當(dāng)進(jìn)行機(jī)床鎖住、圖形演示、機(jī)床空運(yùn)行以及急停按鈕操作后，必須重I口I參考點操作。

②為保證安全，回參考點時必須先回應(yīng)，再回國；如果先回函則可能導(dǎo)致刀架電機(jī)與尾座發(fā)

生碰撞事故。

③何參考點操作前.，應(yīng)使刀架位于減速開關(guān)和負(fù)限位開關(guān)之間。數(shù)控機(jī)床參考點就在行程正極限

位置內(nèi)側(cè)附近。如果在回參考點時，機(jī)床已經(jīng)在參考點附近，則必須先手動移動機(jī)床遠(yuǎn)離參考點，再

進(jìn)行回參考點的操作，否則，就會引發(fā)超程報警。

5.關(guān)機(jī)

①首先按下I急停按鈕I,以減少電流對系統(tǒng)硬件的沖擊。

②按下機(jī)床面板上的I系統(tǒng)停止I鍵,系統(tǒng)斷電。

③關(guān)閉機(jī)床電源開關(guān)。

6.手動操作

在兩方式（JOG）中，可以使刀架連續(xù)或點動運(yùn)行。

①按畫鍵，進(jìn)入手動運(yùn)行方式。分別按國、回］、國、回鍵，可以使刀架按相應(yīng)的方向運(yùn)動。

運(yùn)動速度大小可以通過此給倍率|開關(guān)調(diào)節(jié)。

②如果同時按住快進(jìn)開關(guān)叵1分別按下國、回、國、回鍵，則刀架快速運(yùn)動。

③速度可以用畫畫旋鈕用來調(diào)節(jié)，倍率值從0?150機(jī)

【注意】

在手動方式操作使刀架運(yùn)動時，要時刻注意刀架的運(yùn)動位置，防止與工件或尾座發(fā)生碰撞。

7.手搖操作

刀架的運(yùn)動可以通過手輪來實現(xiàn)。在微動、對刀、移動刀架等操作中使用此功能。通過「選開

因選擇X、Z軸方向，同時選擇好手輪倍率來調(diào)節(jié)刀架運(yùn)動速度。

①按卜|手搖|鍵,用一選開關(guān)|選擇X或Z軸方向,選擇合適的手輪倍率，轉(zhuǎn)動手輪則刀架移動。

②速度可以用手輪倍率旋鈕用來調(diào)節(jié)，倍率值為區(qū)U，西，|xioo|0

【注意】

用手搖時動作要輕柔，并注意觀察刀架的運(yùn)動位置。當(dāng)需要微動時，不要轉(zhuǎn)動手柄，應(yīng)該通過轉(zhuǎn)

動手輪外圈控制運(yùn)動速度。

主軸旋轉(zhuǎn)操作可以通過四方式和匡司方式操作。

8.MDI方式

①按下甌方式鍵，按甌1健,顯示屏上顯示可編輯程序頁面。按下面步驟操作：輸入M03S300

一按麗鍵一按〔INSERT犍,在顯示屏上出現(xiàn)程序段“MO3s300；”字樣，然后按下懣噩按鈕，

機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)。此時主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為300r/min。

②按下紅色|主硒日鍵,或者按下復(fù)位鍵顧司,主軸停止轉(zhuǎn)動。

9.手動方式

機(jī)床開機(jī)以后，通過MDI方式已經(jīng)使主軸旋轉(zhuǎn)后,可以使用手動方式操作主軸旋轉(zhuǎn)。

①按下砌方式鍵，按莊軸正轉(zhuǎn)|鍵,主軸轉(zhuǎn)動。主軸轉(zhuǎn)速可以通過顯示屏上顯示的轉(zhuǎn)速數(shù)值知

道。按|主軸升速闞兩礴鍵可以使轉(zhuǎn)速升降,升降范圍最大150機(jī)