鐵路機(jī)務(wù)人員理論知識(shí)考試題（附答案）

鐵路機(jī)務(wù)人員理論知識(shí)考試題（附答案）單選題1.自閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位時(shí)，列車(chē)管壓力應(yīng)在（）秒內(nèi)降到0。A、5B、7C、2D、3參考答案：D2.裝卸作業(yè)時(shí)，兩個(gè)車(chē)組距離不足（）m時(shí)，應(yīng)在兩組車(chē)的外方設(shè)置防護(hù)信號(hào)。A、10B、20C、35D、40參考答案：D3.晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間綠色燈光上下?lián)u動(dòng)是（）什么信號(hào)A、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向移動(dòng)B、指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向移動(dòng)C、減速信號(hào)D、連接信號(hào)參考答案：B4.制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)制動(dòng)主管泄漏量，每分鐘不得超過(guò)（）kpa。A、15B、20C、25D、30參考答案：B5.正方向救援時(shí)，單機(jī)輸入LKJ參數(shù)完畢后，以（）模式運(yùn)行至對(duì)標(biāo)信號(hào)機(jī)位置按開(kāi)車(chē)】鍵開(kāi)車(chē)。A、調(diào)車(chē)B、列車(chē)C、降級(jí)D、開(kāi)車(chē)參考答案：C6.閘瓦溫度增高，閘瓦摩擦系數(shù)（）。A、增大B、減小C、不變D、變化不大參考答案：B7.在裝有減速頂?shù)木€(xiàn)路上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)速度限速為（）m/hA、10B、15C、20D、25參考答案：D8.在站內(nèi)其他線(xiàn)路作業(yè)，躲避本線(xiàn)列車(chē)時(shí)，下道距離不小于（）m。A、100B、200C、500D、1000參考答案：C9.在盡頭線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，距線(xiàn)路終端應(yīng)有（）m的安全距離A、10B、20C、30D、50參考答案：A10.在倒裝線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)（）m/hA、10B、15C、20D、25參考答案：B11.在超過(guò)（）坡度的線(xiàn)路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。A、8‰B、9‰C、6‰D、12‰?yún)⒖即鸢福篊12.在（）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱(chēng)C、單位參考答案：C13.與被救援列車(chē)連掛妥當(dāng)，司機(jī)利用無(wú)線(xiàn)列調(diào)或調(diào)車(chē)燈顯通知本務(wù)司機(jī)將自閥置于（）位。A、運(yùn)轉(zhuǎn)B、重聯(lián)C、保壓D、制動(dòng)參考答案：B14.因和諧機(jī)車(chē)制動(dòng)力較弱，推峰作業(yè)中停車(chē)時(shí)可使用大閘（）以提高機(jī)車(chē)制動(dòng)力。A、重聯(lián)位B、全制位C、抑制位D、后制位參考答案：B15.消除過(guò)充壓力的時(shí)間規(guī)定在120s左右，如時(shí)間太短將會(huì)造成（）A、自然緩解B、自然制動(dòng)C、列車(chē)管壓力過(guò)高D、列車(chē)管壓力過(guò)低參考答案：B16.向有車(chē)線(xiàn)摘、掛車(chē)輛時(shí)，從調(diào)車(chē)車(chē)列前端進(jìn)入該線(xiàn)起，最高速度不得超過(guò)（）。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h參考答案：B17.向禁溜線(xiàn)送車(chē)必須送至該線(xiàn)警沖標(biāo)內(nèi)方不少于（）米處。A、5B、8C、10D、20參考答案：C18.響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求（）。A、減速B、限速C、停車(chē)D、緊急停車(chē)參考答案：D19.線(xiàn)路坡道超過(guò)20‰、長(zhǎng)度為（）km及其以上為長(zhǎng)大下坡道。A、8B、6C、5D、2參考答案：D20.下面哪個(gè)信號(hào)不是北站設(shè)置的阻攔信號(hào)A、D3001B、D4001C、D6001D、D6008參考答案：C21.無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮表示（）信號(hào)。A、連接B、溜放C、減速D、推進(jìn)參考答案：B22.為防止誤操縱，司機(jī)控制器主手柄和換向手柄之間設(shè)有（）A、互動(dòng)裝置B、定位裝置C、電氣聯(lián)鎖D、機(jī)械聯(lián)鎖參考答案：D23.駝峰色燈信號(hào)顯示一個(gè)（）燈光，指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停車(chē)。A、紅色閃光B、紅色燈光C、黃色閃光D、黃色燈光參考答案：B24.駝峰、平面向"限速連掛"的車(chē)輛進(jìn)行連掛作業(yè)時(shí)，連掛速度不得超過(guò)（）km/h。A、1B、2C、3D、5參考答案：B25.停車(chē)手信號(hào)晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向（）急劇搖動(dòng)。A、左側(cè)B、右側(cè)C、兩側(cè)D、下方參考答案：C26.調(diào)車(chē)作業(yè)中違章關(guān)閉STP防護(hù)功能越過(guò)阻攔信號(hào)，進(jìn)入?yún)^(qū)間構(gòu)成（）類(lèi)事故。A、一般C10B、一般D10C、一般C11D、一般D11參考答案：C27.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握安全距離，在盡頭線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，距線(xiàn)路終端應(yīng)有（）的安全距離。A、5mB、8mC、10mD、12m參考答案：C28.調(diào)車(chē)作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速度不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A、30B、40C、15D、5參考答案：A29.調(diào)車(chē)作業(yè)接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h參考答案：A30.調(diào)車(chē)作業(yè)動(dòng)車(chē)前司機(jī)未確認(rèn)（）位置，禁止動(dòng)車(chē)。A、調(diào)車(chē)長(zhǎng)B、連接員C、制動(dòng)員D、機(jī)車(chē)參考答案：A31.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：C32.司機(jī)手動(dòng)操縱時(shí)，駝峰輔助信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以不超過(guò)（）km/h的速度向駝峰預(yù)先推送，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)，A、10B、12C、15D、20參考答案：A33.司機(jī)操縱機(jī)車(chē)時(shí)，駝峰信號(hào)顯示一個(gè)綠閃燈光（加速）--指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以（）km/h速度向駝峰推進(jìn)；A、7至9B、10至12C、2至10D、9至15參考答案：D34.司機(jī)操縱機(jī)車(chē)時(shí)，駝峰信號(hào)顯示一個(gè)（）燈光--指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以3-5km/h速度進(jìn)入南北禁溜線(xiàn)、南北迂回線(xiàn)。A、黃色B、黃色閃光C、月白色D、月白色閃光參考答案：D35.使用機(jī)搖推峰時(shí)，一個(gè)綠閃燈光（加速）--指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以（）km/h速度向駝峰推進(jìn)；A、9至15B、10至12C、12至15D、7至9參考答案：A36.使用電阻制動(dòng)控速時(shí)，將主手柄向（）扳動(dòng)，主手柄工況顯示"預(yù)置"位。A、左側(cè)B、右側(cè)C、前D、后參考答案：B37.十、五、三車(chē)距離信號(hào)中"三車(chē)"信號(hào)表示推進(jìn)車(chē)輛的前端，距被連掛的車(chē)輛約有（）的距離。A、66mB、55mC、44mD、33m參考答案：D38.如聯(lián)合調(diào)節(jié)器補(bǔ)償針閥開(kāi)度過(guò)大，使反饋系統(tǒng)作用不良，易引起柴油機(jī)（）。A、悠車(chē)B、飛車(chē)C、停機(jī)參考答案：A39.取送車(chē)輛段、轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，在牽出前進(jìn)行制動(dòng)機(jī)（）。A、全部試驗(yàn)B、安定試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間試驗(yàn)參考答案：C40.牽引總重噸公里=（）×實(shí)際走行公里。A、貨物總重B、車(chē)輛自重C、牽引總重參考答案：C41.牽引電動(dòng)機(jī)的電刷高度應(yīng)不少于（）。A、2/5B、1/2C、2/3參考答案：A42.牽出過(guò)程調(diào)速，空重混編時(shí)，初次減壓量不低（）。A、20KPAB、30KPAC、50KPAD、40KPA參考答案：C43.氣門(mén)間隙調(diào)整必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行。A、熱機(jī)B、冷機(jī)C、停機(jī)D、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參考答案：B44.內(nèi)燃機(jī)車(chē)（）作用后,在未判明原因前,禁止立即打開(kāi)曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢查。A、水溫繼電器B、差示壓力計(jì)C、油壓繼電器參考答案：B45.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車(chē)超速運(yùn)行。列（）。A、一般A類(lèi)事故B、一般B類(lèi)事故C、一般C類(lèi)事故D、一般D類(lèi)事故參考答案：C46.列車(chē)重量按運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)超（），是判斷列車(chē)是否超重的條件之一。A、50tB、25tC、80tD、81t參考答案：D47.列車(chē)制動(dòng)減壓時(shí)制動(dòng)管排完風(fēng)后，列車(chē)未停穩(wěn)前，人為移動(dòng)自閥手柄短時(shí)間置于充風(fēng)位再回到制動(dòng)區(qū)，這種行為稱(chēng)為（）。A、大劈叉B、放飏C、偷風(fēng)D、滑行參考答案：C48.口笛信號(hào)發(fā)出連續(xù)短聲，是要求列車(chē)（）。A、停車(chē)B、注意行車(chē)C、減速行車(chē)D、后退參考答案：A49.靜液壓系統(tǒng)的（）是該系統(tǒng)的控制元件，起著自動(dòng)控制冷卻風(fēng)扇變速的作用。A、安全閥B、溫度控制閥C、靜液壓馬達(dá)參考答案：B50.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)的上坡道是指平均坡度（）曲線(xiàn)阻力當(dāng)量坡度的換算坡度。A、加上B、減去C、乘以D、除以參考答案：A51.接近被救援列車(chē)2000米時(shí)，以下機(jī)車(chē)運(yùn)行速度符合規(guī)定的是（）A、15km/hB、25km/hC、30km/hD、18km/h參考答案：D52.機(jī)油壓力過(guò)高的原因之一是（）A、機(jī)油泵齒輪間隙過(guò)大B、機(jī)油壓力表壞|C、機(jī)油黏度大D、機(jī)油稀釋參考答案：C53.機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。A、斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查B、低速運(yùn)行C、請(qǐng)求救援參考答案：A54.機(jī)車(chē)防火工作要求機(jī)車(chē)按規(guī)定數(shù)量配備（），并定期檢查、按時(shí)更換，確保作用良好，使用后機(jī)車(chē)入段后立即更換。A、滅火器B、報(bào)話(huà)機(jī)C、鐵鞋D、燈顯參考答案：A55.機(jī)車(chē)電器設(shè)備著火時(shí)，可使用（）或干砂滅火。A、干粉滅火器B、泡沫滅火器C、二氧化碳滅火器D、水參考答案：C56.貨物列車(chē)每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力不得低于（）KN。A、580B、360C、280D、240參考答案：C57.和諧N5B機(jī)車(chē)各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)按照要求每月使用自負(fù)荷燒積碳不少于（）次，并在交接班和調(diào)車(chē)計(jì)劃上做好引記備查。A、1B、2C、3D、4參考答案：C58.和諧N5B機(jī)車(chē)懲罰制動(dòng)后應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄移至（）1s以上。A、過(guò)充位B、抑制位C、制動(dòng)區(qū)D、緊急制動(dòng)位參考答案：B59.更換閘瓦時(shí)要關(guān)閉（）塞門(mén)。A、制動(dòng)管B、總風(fēng)缸C、制動(dòng)缸D、中繼閥參考答案：C60.副閥在（）能將充氣閥、工作風(fēng)缸、轉(zhuǎn)換蓋板、降壓風(fēng)缸互相連通。A、制動(dòng)位B、局部減壓位C、保壓位D、緩解充氣位參考答案：D61.防護(hù)專(zhuān)用備品主要包括：視覺(jué)信號(hào)、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和（）。A、信號(hào)旗B、信號(hào)燈C、火炬D、通信工具參考答案：D62.對(duì)單匝線(xiàn)圈來(lái)說(shuō),其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線(xiàn)圈電流的比值叫該線(xiàn)圈的（）,也叫電感,用L表示。A、自感系數(shù)B、磁通C、電流參考答案：A63.對(duì)"禁止通過(guò)機(jī)械化駝峰"的車(chē)輛，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)在下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)要按規(guī)定在調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃"備注"欄內(nèi)標(biāo)注（）字樣。A、"禁溜"B、"禁機(jī)"C、"禁峰"D、"禁駝"參考答案：C64.冬季在站場(chǎng)上作業(yè)及行走時(shí)，有（）時(shí)在鞋上綁扎草繩或穿其他防滑鞋具，以防滑倒摔傷。A、障礙物B、冰凍C、積水D、大風(fēng)參考答案：B65.電機(jī)電刷破損不應(yīng)超過(guò)（）％。A、15B、10C、5參考答案：B66.倒裝線(xiàn)停留的熱備機(jī)車(chē)由機(jī)車(chē)停放人員負(fù)責(zé)在（）動(dòng)輪對(duì)向放置鐵鞋并牢靠固定的防溜措施A、4，5B、1,6C、2,3D、2,5參考答案：D67.當(dāng)增壓器進(jìn)油壓力降到一定值后，YK4和（）油壓繼電器動(dòng)作使柴油機(jī)停機(jī)。A、YK1B、YK8C、YK2參考答案：B68.當(dāng)柴油機(jī)某缸發(fā)出刺耳的敲缸聲，排氣支管及總管發(fā)紅冒黑煙（）故障。A、排氣閥橫臂導(dǎo)桿折斷B、進(jìn)氣閥橫臂導(dǎo)桿折斷C、氣閥間隙調(diào)整不當(dāng)參考答案：B69.當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定值時(shí)，油壓繼電器使柴油機(jī)（）A、卸載或停機(jī)B、停機(jī)C、卸載D、飛車(chē)參考答案：A70.單機(jī)或牽引調(diào)車(chē)時(shí)，調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)使用規(guī)定的（）與車(chē)輛段扳道員執(zhí)行要道還道制度。A、燈光B、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)C、調(diào)車(chē)燈顯D、無(wú)線(xiàn)列調(diào)參考答案：B71.車(chē)鉤全開(kāi)位鉤舌的開(kāi)度是（）mm。A、40-80B、110-130C、815-890D、220-250參考答案：D72.常用全制位時(shí)，常用限壓閥將機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力限制在（）kpa。A、340~360B、420~440C、430~450D、300~340參考答案：A73.柴油機(jī)主機(jī)油泵故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)（）A、卸載B、停機(jī)C、飛車(chē)參考答案：B74.柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是因?yàn)椋ǎ┻M(jìn)入燃燒室參加燃燒而隨廢氣排出造成的。A、機(jī)油B、燃油C、水參考答案：A75.柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫過(guò)高的原因有：（）A、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低B、柴油機(jī)漏水C、;潤(rùn)滑不良參考答案：A76.柴油機(jī)從最高工作轉(zhuǎn)速直接降到最低工作轉(zhuǎn)速不應(yīng)發(fā)生（）。A、飛車(chē)B、悠車(chē)C、停機(jī)D、卸載參考答案：C77.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥置于貨車(chē)位，自閥手把制動(dòng)區(qū)．過(guò)減位，取柄位制動(dòng)管都不能保壓時(shí)，為（）泄漏。A、均衡風(fēng)缸B、中均管C、制動(dòng)管參考答案：C78.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥膠墊不平整，閥口有損傷，有異物時(shí)，將工作風(fēng)缸壓力空氣漏入（）為內(nèi)漏。A、降壓風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、制動(dòng)管參考答案：C79.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞時(shí)，使工作風(fēng)缸壓力由零增至480kPa的時(shí)間超過(guò)（）s。A、A20B、B40C、C60參考答案：C80.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)非操縱端自閥手把誤放運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，當(dāng)操縱端自閥施行制動(dòng)時(shí)，操縱端中繼閥排風(fēng)口（）。A、不排風(fēng)B、排風(fēng)不止C、間斷排風(fēng)參考答案：B81.HXN5型機(jī)車(chē)空氣干燥器的濕度指示器顯示（）表示干燥器工作正常。A、紫色B、白色C、藍(lán)色參考答案：C82.HXN5型機(jī)車(chē)電氣柜空氣經(jīng)過(guò)（）濾清。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)參考答案：A83.HXN5型機(jī)車(chē)AAC除了接受（）命令控制輔助發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流外，還可通過(guò)讀取AA的反饋信息對(duì)自己的工作狀況進(jìn)行監(jiān)控。A、智能顯示器1B、智能顯示器2C、智能顯示器3參考答案：C84.HXN5B機(jī)車(chē)最大啟動(dòng)牽引力是（）A、450KNB、480KNC、500KND、560KN參考答案：D85.HXN5B機(jī)車(chē)軸重是（）A、20tB、21tC、22tD、25t參考答案：D86.HXN5B機(jī)車(chē)燃油裝載量是（）A、8000升B、8200升C、8300升D、8500升參考答案：D87.HXN5B機(jī)車(chē)控制電源電壓是（）V。A、60B、74C、220D、110參考答案：B88.HXN5B機(jī)車(chē)柴油機(jī)啟動(dòng)后，EC開(kāi)關(guān)在啟動(dòng)位放置（）秒后，才能扳至運(yùn)轉(zhuǎn)位。A、5秒B、10秒C、15秒D、20秒?yún)⒖即鸢福篋89.HXN5B機(jī)車(chē)柴油機(jī)從空載加載至滿(mǎn)負(fù)荷，或從滿(mǎn)負(fù)荷減至空載，其時(shí)間不少于（）秒。A、10B、20C、30D、40參考答案：B90.DF7G機(jī)車(chē)小閘全制位（）動(dòng)輪對(duì)向牢靠放置鐵鞋。A、13B、14C、25D、28參考答案：C91.DF5、DF7G內(nèi)燃機(jī)車(chē)主電路電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)起保護(hù)作用的繼電器是（）。A、DJB、4ZJC、1ZJD、LJ參考答案：D92.《行規(guī)》規(guī)定向盡頭站臺(tái)送車(chē)時(shí)，須在站臺(tái)（）m處一度停車(chē)，然后以不超過(guò)5km/h速度連掛。A、10B、20C、30D、40參考答案：C93.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予（）。A、追究刑事責(zé)任B、行政處罰C、民事處罰D、處分參考答案：D多選題1.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為一般C類(lèi)事故（）。A、錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車(chē)停車(chē)B、向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)C、向占用線(xiàn)接入列車(chē)D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)參考答案：BCD2.水害復(fù)舊工程要按照"（）"的原則。A、先急后緩B、干線(xiàn)優(yōu)先C、徹底根治D、不留隱患參考答案：ABCD3.視覺(jué)信號(hào)包括（）等顯示的信號(hào)。A、信號(hào)旗B、通信工具C、雙面信號(hào)燈D、火炬參考答案：ACD4.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目（以下統(tǒng)稱(chēng)建設(shè)項(xiàng)目）的安全設(shè)施，必須與主體工程（）。A、同時(shí)設(shè)計(jì)B、同時(shí)施工C、投入生產(chǎn)D、同時(shí)使用參考答案：ABCD5.每年汛期以前，各有關(guān)部門(mén)都要進(jìn)行防洪大檢查。（）部門(mén)聯(lián)合對(duì)沿線(xiàn)及車(chē)站危樹(shù)進(jìn)行檢查，及時(shí)修枝截桿。A、車(chē)務(wù)B、工務(wù)C、機(jī)務(wù)D、電務(wù)參考答案：ACD6.防洪工作堅(jiān)持的原則。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、防控結(jié)合參考答案：ABC7.防洪地點(diǎn)分為（）級(jí)。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ參考答案：ABC8.電路中任意閉合的路徑通稱(chēng)為（）A、支路B、節(jié)點(diǎn)C、回路參考答案：ABD判斷題1.作用風(fēng)缸用來(lái)控制作用閥的動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.作用閥管座上連接由總風(fēng)缸管、制動(dòng)缸管和通往變向閥的作用管。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.作固定替換用的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)，可不符合調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B4.總風(fēng)管既是一根壓力空氣輸送管，也是一根傳遞列車(chē)制動(dòng)、保壓和緩解指令的控制管。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B5.中暑一定是在陽(yáng)光下、室外環(huán)境中，在家中是不會(huì)中暑的.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B6.中繼閥由雙閥口式中繼閥和總風(fēng)遮斷閥、管座三部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A7.中繼閥接受自閥的控制而直接操縱制動(dòng)管壓力變化，從而使列車(chē)制動(dòng).保壓或緩解。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A8.中繼閥接受自閥的控制而直接操縱制動(dòng)管壓力變化，從而使列車(chē)制動(dòng)、保壓或緩解。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含水量較高。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.制動(dòng)波速（或緩解波速）是用來(lái)評(píng)價(jià)列車(chē)的制動(dòng)（或緩解）靈敏度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.指揮列車(chē)運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由車(chē)站值班員發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B12.正燈用于測(cè)試電器的正端電路故障,負(fù)燈用于測(cè)試電器的負(fù)端電路故障。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B13.折角塞門(mén)用來(lái)開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的空氣通路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.閘瓦壓力大，制動(dòng)力也大。但閘瓦壓力不能過(guò)大，否則使機(jī)車(chē)、車(chē)輛易產(chǎn)生滑行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A15.在正常情況下,非操縱端控制電路的各開(kāi)關(guān)均應(yīng)置于斷開(kāi)位,鎖閉琴鍵開(kāi)關(guān),取出自閥、單閥手柄。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A16.在站內(nèi)行走應(yīng)走車(chē)站固定行走線(xiàn)路。如站臺(tái)或線(xiàn)路兩側(cè)平坦處。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A17.在增壓器機(jī)油進(jìn)油管上設(shè)有保壓閥，用以限制進(jìn)入增壓器的機(jī)油壓力和流量。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A18.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.在無(wú)線(xiàn)燈顯調(diào)車(chē)時(shí)，信號(hào)與口令不符時(shí)應(yīng)立即停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A20.在調(diào)車(chē)作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B21.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線(xiàn)，以與其他通過(guò)信號(hào)機(jī)相區(qū)別。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B22.在連接不同等級(jí)線(xiàn)路的車(chē)站發(fā)生事故時(shí)，按繁忙干線(xiàn)算。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.在酷熱的環(huán)境中，當(dāng)人體體溫上升時(shí)，身體機(jī)能會(huì)自然地作出一些生理調(diào)節(jié)來(lái)降低體溫，例如增加排汗和呼吸次數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.在空線(xiàn)上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A25.在盡頭線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，距線(xiàn)路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A26.在接近被救援列車(chē)200米處或壓上響墩后停車(chē)，與防護(hù)人員聯(lián)系，并按"十、五、三"車(chē)控速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B27.在工作過(guò)程中，當(dāng)工作許可人發(fā)現(xiàn)有違反安全工作規(guī)程規(guī)定時(shí)，或拆除某些安全設(shè)施時(shí)，應(yīng)立即命令工作人員停止工作，并進(jìn)行更正。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A28.在電刷的整個(gè)邊緣有強(qiáng)烈的火花,同時(shí)有大火花飛出。換向器上嚴(yán)重發(fā)黑,用汽油不能擦掉,而且電刷有燒焦和損壞的3級(jí)火花是不允許運(yùn)行的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A29.在電機(jī)火化等級(jí)分類(lèi)中的1級(jí)、1?級(jí)1?級(jí)均為持續(xù)運(yùn)行中無(wú)害的火花。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.運(yùn)行中遇有信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，立即停車(chē)，做到寧可錯(cuò)停，不可盲行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.運(yùn)行中突然卸載，7XD、4XD亮，則為主電路發(fā)生接地。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.運(yùn)行中按[警惕]鍵解除防溜功能時(shí)，乘務(wù)員必須確認(rèn)車(chē)列（或單機(jī)）未發(fā)生溜逸，方可操作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.運(yùn)行中，不能觀察到車(chē)頂百葉窗狀態(tài)，故無(wú)法判斷冷卻風(fēng)扇是否全速運(yùn)轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.允許檢修人員在站臺(tái)、路肩上騎自行車(chē)、摩托車(chē)等交通工具.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B35.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響隙望時(shí)，應(yīng)停止線(xiàn)上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A36.遇駝峰機(jī)車(chē)單機(jī)返回徑路變更或下峰整場(chǎng)時(shí)，由駝峰值班員通知調(diào)車(chē)機(jī)司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B37.有動(dòng)力附掛機(jī)車(chē)是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車(chē)回送的有動(dòng)力機(jī)車(chē)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A38.由于HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)啟機(jī)前通常需要預(yù)潤(rùn)滑，為此在機(jī)車(chē)上添加了一臺(tái)預(yù)潤(rùn)滑泵。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足四米的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電；若使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在二米以上者，可不停電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.因?yàn)樽兓碾娏魍ㄟ^(guò)導(dǎo)體或線(xiàn)圈而產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),自感電動(dòng)勢(shì)的大小和線(xiàn)圈形式及導(dǎo)線(xiàn)有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.移動(dòng)機(jī)車(chē)前，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車(chē)下部及兩側(cè)無(wú)作業(yè)人員，止輪器已撤除，手制動(dòng)已緩解，就可動(dòng)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B42.一氧化碳中毒是含碳物質(zhì)燃燒不完全時(shí)的產(chǎn)物經(jīng)呼吸道吸入引起的中毒.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.一批作業(yè)（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）僅變更作業(yè)方法或車(chē)輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.一次追加減壓量超過(guò)初次減壓量，會(huì)使列車(chē)制動(dòng)力急劇增加，不利于平穩(wěn)操縱。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.夜間值班有人住宿的房屋，使用爐火取暖者，必須安有風(fēng)斗，無(wú)風(fēng)斗的房屋有人員住宿時(shí)，必須采取安全措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B46.嚴(yán)禁穿汗背心或短褲進(jìn)行帶電作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛，以車(chē)代步，禁止從行駛中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛上跳下。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.汛期要以雨為令、分段負(fù)責(zé)、冒雨檢查。當(dāng)雨量達(dá)到出巡警戒時(shí)，工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、房建等有關(guān)部門(mén)，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行冒雨檢查，并對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A49.汛期行車(chē)組織必須堅(jiān)持"寧可錯(cuò)停、不可盲行；寧可錯(cuò)扣、不可錯(cuò)放"的原則，作業(yè)人員必須牢固樹(shù)立"敢攔、敢限、敢封"的安全意識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A51.消除工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸的過(guò)充壓力是分配閥副閥部主要功用之一。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A52.向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)、路用列車(chē)，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.限速地點(diǎn)關(guān)系站（簡(jiǎn)稱(chēng)關(guān)系站）：限速地點(diǎn)在區(qū)間內(nèi)，關(guān)系站為區(qū)間的兩端站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A54.下道避車(chē)的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線(xiàn)路，放置、堆碼牢固，不得侵人限界，兩線(xiàn)間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A55.無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)顯示綠、紅交替后綠燈長(zhǎng)亮為連接信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.無(wú)STP調(diào)監(jiān)設(shè)備機(jī)車(chē)作業(yè)必須執(zhí)行首架信號(hào)"兩人同側(cè)確認(rèn)"制度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A57.我國(guó)規(guī)定的安全電流是50mA。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可可以臨時(shí)上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B59.為了加強(qiáng)高溫天氣作業(yè)勞動(dòng)保護(hù)工作,預(yù)防中暑亊件的發(fā)生，鐵路企業(yè)作業(yè)人員應(yīng)掌握防暑降溫基本常識(shí)和預(yù)防中暑措施，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.外走廊機(jī)車(chē)在列車(chē)運(yùn)行中進(jìn)行機(jī)車(chē)外部作業(yè)時(shí)要注意安全。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B61.駝峰色燈信號(hào)機(jī)或輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不能滿(mǎn)足推峰作業(yè)要求時(shí)，根據(jù)需要可再裝設(shè)駝峰色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A62.脫軌表示器晝間顯示帶白邊的紅色圓牌，表示線(xiàn)路在遮斷狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B63.鐵路局所屬機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力附掛時(shí),可以跨牽引區(qū)段回送。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B64.鐵路交通事故造成2人死亡的為較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B65.調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格的扳道員代替。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B66.調(diào)車(chē)作業(yè)動(dòng)車(chē)前司機(jī)未確認(rèn)連接員位置，禁止動(dòng)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B67.調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示的指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間：攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.所謂靈敏度就是制動(dòng)機(jī)的感度,它是評(píng)價(jià)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)性能的主要指標(biāo)之一。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A69.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B70.四沖程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r／min時(shí)，凸輪軸轉(zhuǎn)速為2000r／min。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B71.司機(jī)在調(diào)車(chē)作業(yè)中應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A72.手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為可以長(zhǎng)時(shí)間手觸，相應(yīng)的溫度為70℃平熱上下。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B73.使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí)，表筆應(yīng)與電路串聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B74.使用試燈檢查機(jī)車(chē)電路故障時(shí)應(yīng)注意，試燈有正燈、負(fù)燈之分。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A75.施行緊急制動(dòng)時(shí)，要及時(shí)解除機(jī)車(chē)牽引力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求、標(biāo)志明顯、保持暢通的出口。禁止鎖閉、封堵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所或者員工宿舍的出口。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A78.生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)在有限空間內(nèi)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志標(biāo)識(shí)，防止未經(jīng)許可人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B79.上班前嚴(yán)禁飲酒，充分休息，保證工作時(shí)精力充沛、思想集中。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A80.塞尺用來(lái)檢測(cè)部件間隙的大小。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B81.入廠(chǎng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)除事故車(chē)和返廠(chǎng)修車(chē)外，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，按有動(dòng)力附掛方式回送。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A82.任一臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)故障使用電阻制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)電流不應(yīng)過(guò)大。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B83.任何電器設(shè)備一經(jīng)停電，即視為無(wú)電，身體可以觸及。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B84.任何電器設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電，一律視為有電，不準(zhǔn)身體觸及。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A85.認(rèn)真執(zhí)行汛期行車(chē)安全措施，在災(zāi)害地點(diǎn)及時(shí)停車(chē)、攔停列車(chē)，防止重大行車(chē)事故者，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制訂具體實(shí)施辦法給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A86.牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由勵(lì)磁機(jī)L供給，L發(fā)出的三相交流電經(jīng)2ZL整流輸出直流電，向牽引發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組供電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A87.氣缸套內(nèi)孔上部安裝有一個(gè)減磨環(huán)，減磨環(huán)可減少氣缸中積碳的形成和在活塞行程中刮去活塞上的積碳。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A88.啟動(dòng)柴油機(jī)前啟動(dòng)機(jī)油泵先工作45--60s，使柴油機(jī)各部在初步具備良好潤(rùn)滑條件下才能啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A90.批準(zhǔn)使用煤火爐取暖處所（包括分室使用火爐取暖）要正確安裝爐具和風(fēng)斗，經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格，張貼合格證后方可點(diǎn)火使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A91.配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的進(jìn).排氣過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A92.內(nèi)燃機(jī)車(chē)在附掛運(yùn)行中，嚴(yán)禁進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.列車(chē)制動(dòng)減壓排風(fēng)未完成時(shí)不應(yīng)再次追加。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A94.列車(chē)在隧道區(qū)段運(yùn)行時(shí),運(yùn)行條件差,瞭望困難,內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)燃燒狀態(tài)不良,功率不能正常發(fā)揮,油耗增加。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A95.列車(chē)運(yùn)行中施行緊急制動(dòng)時(shí)，若自動(dòng)撒砂裝置失效，停車(chē)前應(yīng)適當(dāng)撒砂。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.列車(chē)運(yùn)行中，作業(yè)人員探身車(chē)外瞭望作業(yè)時(shí)，可適當(dāng)超出限界。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B97.列車(chē)運(yùn)行中，遇危及人身和行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B98.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）具有監(jiān)控、記錄、顯示及報(bào)警等功能。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A99.列車(chē)運(yùn)行方向原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.列車(chē)施行常用制動(dòng)時(shí)，單閥緩解機(jī)車(chē)制動(dòng),每次不得超過(guò)10kPa。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B101.列車(chē)操縱示意圖是以《機(jī)車(chē)操作規(guī)則》和列車(chē)運(yùn)行圖為依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B102.兩相觸電加在人體上的電壓為線(xiàn)電壓，因此不論電網(wǎng)的中性點(diǎn)接地與否，其觸電的危險(xiǎn)性都最大。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A103.勞動(dòng)者享有獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A104.空氣波是屬于一種振動(dòng)波,具有波的性質(zhì)?？諝獠ǖ膫鞑ニ俣确Q(chēng)為空氣波速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A105.局減止回閥的作用是再制動(dòng)時(shí)防止局減室內(nèi)壓力空氣向制動(dòng)管逆流。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A106.救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在防護(hù)人員處降低速度，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B107.救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在防護(hù)人員處降低速度，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A108.救援回站停車(chē)后機(jī)車(chē)乘務(wù)員與調(diào)車(chē)組人員進(jìn)行防溜聯(lián)控，防溜措施采取妥當(dāng)方準(zhǔn)摘開(kāi)車(chē)鉤。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.晶體三極管有放大和截止兩種工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B110.禁止正在對(duì)IC卡讀寫(xiě)操作時(shí)拔卡。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A111.禁止在自閥制動(dòng)保壓后,將自閥手柄從制動(dòng)區(qū)或保壓位移向運(yùn)轉(zhuǎn)位（或緩解位、保持位）后,又移回制動(dòng)區(qū)或保壓位（牽引帶有階段緩解裝置的列車(chē)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.進(jìn)行水阻試驗(yàn)或機(jī)車(chē)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A113.盡頭線(xiàn)返岔子需對(duì)STP調(diào)監(jiān)解鎖時(shí)，應(yīng)按解鎖】鍵+確認(rèn)】鍵（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B114.截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉的車(chē)輛（簡(jiǎn)稱(chēng)"關(guān)門(mén)車(chē)"）無(wú)空氣制動(dòng)作用。編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)以及關(guān)門(mén)車(chē)在列車(chē)中所處位置限制須符合《技規(guī)》規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A115.接發(fā)列車(chē)人員應(yīng)熟知站內(nèi)一切行車(chē)設(shè)備，并隨時(shí)注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采取安全措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A116.接到來(lái)車(chē)信息后，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定距離到指定地點(diǎn)下道避車(chē)。作業(yè)人員下道避車(chē)應(yīng)面向列車(chē)認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上的拋物、墜落物或繩索傷人A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A117.接班后，在進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)前，司機(jī)要與調(diào)車(chē)長(zhǎng)共同進(jìn)行無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯指令與通話(huà)試驗(yàn)，并執(zhí)行試機(jī)相關(guān)聯(lián)控用語(yǔ)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A118.檢查機(jī)車(chē)電氣部分時(shí),禁止手觸各電器觸頭,不得帶電檢查處理故障或直接接觸高壓帶電部件。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.加強(qiáng)對(duì)夏季易發(fā)疾病的監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)生法定傳染病、食物中毒時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A120.機(jī)務(wù)車(chē)間強(qiáng)制休息卡制度車(chē)間預(yù)備人員可不執(zhí)行A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B121.機(jī)車(chē)正常運(yùn)用時(shí)，允許添加少量的自來(lái)水。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B122.機(jī)車(chē)在作業(yè)中等計(jì)劃、等車(chē)流，短時(shí)間待工等情況柴油機(jī)不停機(jī)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員不得二人同時(shí)離開(kāi)司機(jī)室，可以關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，采取單閥制動(dòng)的防溜方式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B123.機(jī)車(chē)在運(yùn)用中不準(zhǔn)隨意改變電器的動(dòng)作整定值,禁止更改電器線(xiàn)路結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A124.機(jī)車(chē)蓄電池在日常使用及維護(hù)保養(yǎng)中，應(yīng)注意蓄電池組總電壓不低于96V。.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A125.機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛形式分為架懸掛和體懸掛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B126.機(jī)車(chē)交路按區(qū)段距離分為一般機(jī)車(chē)交路和長(zhǎng)交路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A127.機(jī)車(chē)檢查前必須遵守"先聯(lián)系,后檢查"的制度,并通知有關(guān)作業(yè)人員,在操縱手柄開(kāi)關(guān)處掛好禁動(dòng)標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A128.機(jī)車(chē)附掛運(yùn)行時(shí)，做電氣動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)與運(yùn)行方向相同。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B129.機(jī)車(chē)定期檢修的修程分為大修、中修和小修。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B130.貨物列車(chē)壓縮車(chē)鉤后,在機(jī)車(chē)加載前,可緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B131.貨物列車(chē)起動(dòng)前壓縮一部分車(chē)輛的車(chē)鉤,發(fā)車(chē)時(shí)使列車(chē)中的車(chē)輛逐輛起動(dòng),再加上各車(chē)鉤緩沖彈簧的伸張力,就會(huì)使列車(chē)起動(dòng)變得順利、輕便。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A132.貨物列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)在車(chē)站單機(jī)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，與本列的車(chē)輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B133.貨車(chē)應(yīng)裝有空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A134.滑行不易造成車(chē)輪踏面擦傷。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B135.掛車(chē)前適當(dāng)撒砂，列車(chē)起動(dòng)前適當(dāng)壓縮車(chē)鉤可以防止空轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A136.工作風(fēng)缸充氣止回閥、控制制動(dòng)管向工作風(fēng)缸單向充氣。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A137.更換閘瓦作業(yè)完畢后，應(yīng)開(kāi)放相應(yīng)的制動(dòng)缸塞門(mén)，然后撤除防溜措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B138.更換機(jī)車(chē)閘瓦作業(yè)中，嚴(yán)禁移動(dòng)自閥或單閥手柄并掛好禁動(dòng)牌。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A139.高溫水系統(tǒng)水管上的溫度控制閥漏油，會(huì)造成油水互竄，導(dǎo)致膨脹水箱有油。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A140.高處作業(yè)作業(yè)至少需要兩人，一人工作，一人監(jiān)護(hù)，在搶修作業(yè)時(shí)允許一人單獨(dú)工作和夜間高處作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B141.附加阻力是機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行在某些特定條件下才能遇到的阻力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A142.風(fēng)源部分主要由空氣壓縮機(jī)、安全閥、油水分離器、調(diào)壓器、總風(fēng)缸等組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B143.非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。連續(xù)溜放和駝峰解散車(chē)輛時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中連鎖設(shè)備除外）。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A144.非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A145.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B146.反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的右側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A147.反方向救援時(shí)，LKJ監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)車(chē)站號(hào)輸入后方站車(chē)站號(hào)，并按要求進(jìn)行車(chē)位校正。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A148.反方向出站救援以列車(chē)方式運(yùn)行進(jìn)站前按進(jìn)路號(hào)】鍵輸入支線(xiàn)號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A149.凡在營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行各類(lèi)施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B150.凡在營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行各類(lèi)施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A151.凡是不壓縮車(chē)鉤能夠起動(dòng)的，不一定要強(qiáng)調(diào)壓縮車(chē)鉤。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A152.發(fā)生擠道岔事故后，機(jī)車(chē)、車(chē)輛可以后退。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B153.動(dòng)車(chē)組以外的列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線(xiàn)的高度差，不得超過(guò)75mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A154.冬季在站場(chǎng)上作業(yè)及行走時(shí)，嚴(yán)禁在車(chē)底下、車(chē)端部和站臺(tái)邊坐立、閑談休息、避風(fēng)雪。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A155.冬季在站場(chǎng)上作業(yè)及行走時(shí)，雪后光線(xiàn)較強(qiáng)，可以配戴色鏡。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B156.東風(fēng)4機(jī)車(chē)用TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機(jī)，其定子上設(shè)勵(lì)磁繞組，轉(zhuǎn)子上設(shè)電樞繞組。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B157.東風(fēng)4機(jī)車(chē)啟動(dòng)接觸器QC和主發(fā)勵(lì)磁接觸器LC，采用CZO-40／20型電磁接觸器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B158.電空制動(dòng)機(jī)以電作為動(dòng)力來(lái)源。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B159.電機(jī)火花的大小程度可分為4個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B160.電磁式發(fā)電機(jī)按勵(lì)磁方式不同,又可分為他勵(lì)、并勵(lì)、串勵(lì)及復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A161.地面人員向高處作業(yè)人員拋擲材料時(shí)，必須戴安全帽。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B162.當(dāng)機(jī)車(chē)管路凍結(jié)時(shí)，可采用火烤的方法進(jìn)行解凍。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B163.當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫度超過(guò)88℃時(shí)，水溫繼電器動(dòng)作，通過(guò)中間繼電器2ZJ的作用，柴油機(jī)卸載。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A164.當(dāng)HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)主發(fā)電機(jī)接地時(shí)，機(jī)車(chē)將根據(jù)接地故障的嚴(yán)重程度采取相應(yīng)的保護(hù)措施。包括減小主發(fā)電機(jī)功率輸出，或關(guān)閉主發(fā)電機(jī)，直至故障排除。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A165.當(dāng)HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)檢測(cè)到需要報(bào)警的情況或故障時(shí)，司機(jī)室內(nèi)會(huì)響起警鈴。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A166.單機(jī)附掛車(chē)輛時(shí)，列車(chē)調(diào)度員無(wú)須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B167.單閥用來(lái)單獨(dú)操縱機(jī)車(chē)的制動(dòng)，保壓或緩解。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A168.帶電作業(yè)中由于施工環(huán)境和作業(yè)條件差，不安全因素隨著施工項(xiàng)目和作業(yè)過(guò)程變化而變化，事故隱患較多。下列屬于物的不安全狀態(tài)的是（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B169.磁場(chǎng)削弱開(kāi)關(guān)XKK置于自動(dòng)位和手動(dòng)位都不起作用，說(shuō)明過(guò)渡裝置GDZ故障。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B170.出站救援時(shí)遇下大雨、暴雨天氣禁止使用和諧N5B機(jī)車(chē)電阻制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A171.出站救援時(shí)調(diào)車(chē)組添乘人員登乘本務(wù)機(jī)車(chē)時(shí)不受人數(shù)限制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B172.出段牽引列車(chē)的機(jī)車(chē)，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm±3mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A173.車(chē)輪與鋼軌間的沖擊、振動(dòng)造成的動(dòng)能損失屬于附加阻力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B174.柴油一發(fā)電機(jī)組的彈性支承，可以避免柴油機(jī)在高速或低速時(shí)發(fā)生共振。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A175.柴油機(jī)在運(yùn)用中，不允許隨意損壞鉛封松動(dòng)最大供油止擋。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A176.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于78kPa都會(huì)使1YJ或2YJ釋放。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A177.柴油機(jī)油、水溫度低是造成柴油機(jī)敲缸的原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A178.柴油機(jī)啟動(dòng)后，松開(kāi)1QA后又停機(jī)是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)電阻Rdls斷路或1--2YJ未接通。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A179.柴油機(jī)啟動(dòng)后，如將試燈插頭插入插座，當(dāng)有關(guān)電路發(fā)生接地后，有可能發(fā)生電氣誤動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A180.柴油機(jī)放水后再上水時(shí)，必須開(kāi)放有關(guān)排氣閥。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A181.變壓器可以改變交流電壓，也可以改變直流電壓。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B182.編定列車(chē)編組車(chē)次時(shí)以上行方向?yàn)殡p數(shù)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A183.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置只有在降級(jí)狀態(tài)下，[開(kāi)車(chē)]鍵才能起作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A184.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在屏幕顯示器上只能利用IC卡進(jìn)行文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A185.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，參數(shù)設(shè)定操作，在機(jī)車(chē)運(yùn)行或停車(chē)時(shí)均可操作。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A186.LKJ、STP、無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯、6A系統(tǒng)作業(yè)中必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A187.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)后，工作風(fēng)缸壓力正常，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力隨制動(dòng)管泄漏而逐漸增高，為制動(dòng)管泄漏。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A188.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí)，其放風(fēng)閥才被推開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A189.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手把緊急制動(dòng)位，制動(dòng)缸的壓力達(dá)到450kPa，其升壓時(shí)間為5--7s。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A190.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥的作用是通過(guò)控制均衡風(fēng)缸的壓力變化，經(jīng)中繼閥的作用來(lái)控制制動(dòng)管的充、排氣。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A191.JZ--7型空氣制動(dòng)機(jī)只具有階段緩解作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B192.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸壓力既不會(huì)追隨制動(dòng)管減壓，也不會(huì)追隨制動(dòng)管階段增壓。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A193.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥的功用是根據(jù)制動(dòng)管的壓力變化來(lái)控制作用風(fēng)缸的壓力變化。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A194.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)總風(fēng)缸設(shè)有兩個(gè)壓力傳感器，分別是主風(fēng)缸1傳感器和總風(fēng)缸1冗余傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A195.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架中心銷(xiāo)，作為轉(zhuǎn)向架與車(chē)體間的一種連接裝置，在傳遞縱向力的同時(shí)，還能限制轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車(chē)體有適