DB14∕T 3331-2025 農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定指南

ICS93.080

CCSP66

14

山西省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB14/T3331—2025

農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定指南

GuidelinesfortheAssessmentofTechnicalConditionofRuralRoads

2025-04-11發(fā)布2025-07-10實(shí)施

山西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB14/T3331—2025

目次

前言...............................................................................II

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義..........................................................................1

4技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)和評(píng)定等級(jí)..........................................................2

5損壞分類(lèi)............................................................................3

6檢測(cè)與調(diào)查..........................................................................4

7技術(shù)狀況評(píng)定........................................................................7

附錄A（資料性）調(diào)查及匯總表...................................................11

I

DB14/T3331—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由山西省交通運(yùn)輸廳提出、組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。

山西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)本文件的組織實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

本文件由山西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SXS/TC37）歸口。

本文件起草單位：山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心（有限公司）、山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限

公司。

本文件主要起草人：李潔、王國(guó)忠、田立、朱金鵬、羅鵬、林超、梁磊、白磊、薛春梅。

II

DB14/T3331—2025

農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定指南

1范圍

本文件提出了山西省農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定的范圍、術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)和評(píng)定等級(jí)、

損壞分類(lèi)、檢測(cè)與調(diào)查、技術(shù)狀況評(píng)定的方法。

本文件適用于山西省技術(shù)等級(jí)三級(jí)及以下農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定；二級(jí)及以上的農(nóng)村公路應(yīng)按照現(xiàn)

行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210）的規(guī)定執(zhí)行。

農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定工作除應(yīng)符合本文件外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

JTG3405公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTG5210公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTG5211農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTG5421公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTJ073.1公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGH11公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

JTGH12公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTG/T5190農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTG/T5214在用公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程

JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1農(nóng)村公路

農(nóng)村公路是指納入農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，

包括經(jīng)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)認(rèn)定并納入統(tǒng)計(jì)年報(bào)里程的農(nóng)村公路。

3.2旅游公路

按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，連接國(guó)道省道干線(xiàn)公路和旅游景區(qū)以及旅游景區(qū)之間，主要用于旅游

客運(yùn)的縣道、鄉(xiāng)道和村道及其附屬設(shè)施，本文中特指黃河、長(zhǎng)城、太行三個(gè)一號(hào)旅游公路。

3.3路面破損率

路面各種損壞的折合破損面積占路面調(diào)查總面積的比例。

1

DB14/T3331—2025

4技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)和評(píng)定等級(jí)

4.1技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)

農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定包擴(kuò)路基、路面、橋隧構(gòu)造物、旅游服務(wù)設(shè)施和沿線(xiàn)設(shè)施等五個(gè)方面。指標(biāo)

體系見(jiàn)圖1。

路基技術(shù)狀況指數(shù)路面損壞狀況指數(shù)

（SCI）（PCI）

路面技術(shù)狀況指數(shù)路面行駛質(zhì)量指數(shù)

（PQI）（RQI）

農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)

（MQI）橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)

（BCI）路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)

（PSSI）

沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)

（TCI）

說(shuō)明：

MQI—農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)（RuralHighwayMaintenanceQualityIndex）；

SCI—路基技術(shù)狀況指數(shù)（SubgradeConditionIndex）；

PQI—路面技術(shù)狀況指數(shù)（PavementMaintenanceQualityIndex）；

BCI—橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)（Bridge，TunnelandCulvertConditionIndex）；

TCI—沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（Traffic-facilityConditionIndex）；

PCI—路面損壞狀況指數(shù)（PavementSurfaceConditionIndex）；

RQI—路面行駛質(zhì)量指數(shù)（PavementRidingQualityIndex）；

PSSI—路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)（PavementStructureStrengthIndex）。

圖1農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)體系

4.2技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)

4.2.1農(nóng)村公路技術(shù)狀況用MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的值域?yàn)?～100。

4.2.2農(nóng)村公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。農(nóng)村公路技術(shù)狀況等級(jí)劃分及各分項(xiàng)指

標(biāo)的評(píng)定等級(jí)劃分宜符合表1的規(guī)定。

表1農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)定等級(jí)優(yōu)良中次差

MQI及各分項(xiàng)指標(biāo)≥90≥80，＜90≥70，＜80≥60，＜70＜60

4.2.3以?xún)?yōu)等、良等和中等路里程占實(shí)際評(píng)定里程的百分比，即“優(yōu)良路率”、“優(yōu)良中等路率”作

為評(píng)定技術(shù)狀況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的補(bǔ)充指標(biāo)。優(yōu)良路率的計(jì)算方法，見(jiàn)公式(1)；優(yōu)良中等路率的計(jì)算方法，

見(jiàn)公式（2）：

∑優(yōu)等路里程（??）+∑良等路里程（??）

優(yōu)良路率=×100%(1)

實(shí)際評(píng)定里程（??）

2

DB14/T3331—2025

∑優(yōu)等路里程（??）+∑良等路里程（??）+∑中等路里程（??）

優(yōu)良中等路率=×100%(2)

實(shí)際評(píng)定里程（??）

5損壞分類(lèi)

5.1路基損壞分類(lèi)

5.1.1農(nóng)村公路路基損壞分為邊坡坍塌、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物損壞、路基沉降、排水不暢、路肩損壞和

侵占路基六種。

5.1.2邊坡坍塌，路堤或路塹邊坡坡面的有局部塌陷或整體滑坡。

5.1.3防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物損壞，石砌邊溝、路肩擋墻等圬工構(gòu)造物局部或結(jié)構(gòu)損壞，包括局部基礎(chǔ)掏

空、墻體脫空、裂縫、鼓肚、下沉以及整體開(kāi)裂、傾斜、滑移、倒塌等。

5.1.4路基沉降，路基發(fā)生深度不小于30mm的差異沉降。

5.1.5排水不暢，邊溝、截水溝、排水溝等排水設(shè)施淤塞或損壞導(dǎo)致排水不暢。

5.1.6路肩損壞，路肩有長(zhǎng)度不小于1m的缺口、破損、塌肩等損壞。

5.1.7侵占路基，農(nóng)田、雜物、垃圾等侵占路基。

5.2瀝青路面損壞分類(lèi)

5.2.1農(nóng)村公路瀝青路面損壞分主要分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)裂、坑槽、松散五種損壞類(lèi)型。

5.2.2旅游公路中的彩色瀝青路面或者加鋪彩色微表處層后，仍然按照瀝青路面損壞進(jìn)行評(píng)定。

5.2.3縱向裂縫，路面上與路中線(xiàn)基本平行且主要裂縫寬度大于等于3mm的裂縫，有時(shí)伴有支縫，

損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果用影響寬度（0.2m）換算成損壞面積。

5.2.4橫向裂縫，路面上與路中線(xiàn)基本垂直且主要裂縫寬度大于等于3mm的裂縫，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，

檢測(cè)結(jié)果用影響寬度（0.2m）換算成損壞面積。

5.2.5網(wǎng)裂，相互交錯(cuò)的裂縫將路面分割成塊度小于0.8m的若干個(gè)小塊。

5.2.6坑槽，路面上局部出現(xiàn)的坑洞損壞，深度大于或等于10mm，且損壞面積大于或等于0.01m2。

5.2.7松散，瀝青路面表面粗細(xì)集料散失，出現(xiàn)損壞面積不小于20㎡的連續(xù)表面剝落等損壞。

5.3水泥混凝土路面損壞分類(lèi)

5.3.1農(nóng)村公路水泥混凝土路面損壞主要分為破碎板、裂縫、坑洞、露骨、錯(cuò)臺(tái)、拱起六種。

5.3.2破碎板，裂縫將整塊板分割開(kāi)形成貫穿面層的斷裂裂縫，且板塊被裂縫分為3塊及以上，按板

塊面積計(jì)算。

5.3.3裂縫，未形成破碎板且主要裂縫寬度大于等于3mm的路面開(kāi)裂包括橫向、縱向和不規(guī)則的斜

裂縫等，檢測(cè)結(jié)果用影響寬度（0.8m）換算成損壞面積。

5.3.4坑洞，板面上局部出現(xiàn)的凹坑損壞，深度大于或等于10mm，且損壞面積大于或等于0.01m2。

5.3.5露骨，板塊表面出現(xiàn)損壞面積大于或等于20m2的細(xì)集料散失、粗集料暴露或表層松疏剝落。

5.3.6錯(cuò)臺(tái)，接縫兩側(cè)板體出現(xiàn)高差大于或等于10mm的損壞。

5.3.7拱起，水泥混凝土板塊橫縫兩側(cè)板體出現(xiàn)向上抬高，且高度大于或等于10mm。

5.4砂石路面損壞分類(lèi)

5.4.1砂石路面損壞分類(lèi)主要分為沉陷、波浪搓板、車(chē)轍、坑槽四種。

5.4.2沉陷，路面表面的局部凹陷，深度不小于30mm，按面積計(jì)算。

3

DB14/T3331—2025

5.4.3波浪搓板，高差大于或等于30mm的搓板狀縱向連續(xù)起伏，應(yīng)按面積計(jì)算。

5.4.4車(chē)轍，輪跡深度大于或等于30mm的縱向帶狀凹槽（轍槽），應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果用影響

寬度（0.4m）換算成損壞面積。

5.4.5坑槽，路面上局部出現(xiàn)的坑洞損壞，深度大于或等于10mm，且損壞面積大于或等于0.01m2。

5.5橋隧構(gòu)造物損壞分類(lèi)

5.5.1橋涵構(gòu)造物損壞分類(lèi)按現(xiàn)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG5120）、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》（JTG/TH21）、《在用公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T5214）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5.5.2隧道損壞分類(lèi)按現(xiàn)行《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5.6沿線(xiàn)設(shè)施損壞分類(lèi)

5.6.1農(nóng)村公路沿線(xiàn)設(shè)施損壞主要包括標(biāo)志缺失、遮擋傾斜、損壞、版面污損；標(biāo)線(xiàn)缺失、損壞或污

染；護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施缺失或損壞；其他設(shè)施缺損或損壞；綠化管護(hù)不善；旅游公路標(biāo)志標(biāo)牌污損；旅游

公路可變標(biāo)志損壞；旅游公路信息系統(tǒng)損壞八類(lèi)損壞類(lèi)型。

5.6.2沿線(xiàn)設(shè)施標(biāo)志損壞主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志的缺失、損壞或污染。

5.6.3標(biāo)線(xiàn)損壞主要為標(biāo)線(xiàn)的缺失、損壞或污染。

5.6.4防護(hù)設(shè)施損壞包括防撞護(hù)欄、示警墩、示警樁、防撞墊、防落網(wǎng)防護(hù)設(shè)施的缺失或損壞。

5.6.5其他設(shè)施損壞包括視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施、限高限寬設(shè)施、減速帶、凸面鏡、里程樁等沿線(xiàn)設(shè)施的缺失

或損壞。

5.6.6綠化管護(hù)不善包括碎落臺(tái)、土路肩外側(cè)、路側(cè)超寬空地、填挖交界處、護(hù)坡道、隔離柵內(nèi)側(cè)等

處，包含樹(shù)木花草枯萎、死株及遮擋標(biāo)志標(biāo)牌、侵入建筑限界等，屬于旅游公路的農(nóng)村公路應(yīng)滿(mǎn)足《旅

游公路設(shè)計(jì)技術(shù)指南》（DB14/T2266）的相關(guān)要求。

5.6.7旅游公路標(biāo)志標(biāo)牌污損包括三個(gè)一號(hào)旅游公路中的各類(lèi)標(biāo)志標(biāo)識(shí)的缺失、污染或損壞等，如旅

游標(biāo)識(shí)、導(dǎo)覽標(biāo)識(shí)、慢行道標(biāo)識(shí)、自行車(chē)道標(biāo)識(shí)、人行步道標(biāo)識(shí)、景區(qū)景觀(guān)設(shè)施標(biāo)識(shí)、服務(wù)設(shè)施標(biāo)識(shí)、

休閑區(qū)標(biāo)識(shí)、村鎮(zhèn)標(biāo)識(shí)、文化解說(shuō)標(biāo)識(shí)（如景點(diǎn)解說(shuō)標(biāo)志、地域文化解說(shuō)信息牌、文化標(biāo)志、環(huán)境地圖

牌）等設(shè)施的缺失、損壞或污染等。

5.6.8旅游公路可變標(biāo)志損壞包括顯示屏平均亮度、數(shù)據(jù)傳輸性能、顯示內(nèi)容、亮度調(diào)節(jié)功能、自檢

功能、復(fù)原功能等缺陷、損壞等。

5.6.9旅游公路信息系統(tǒng)損壞包括形象標(biāo)識(shí)、導(dǎo)視標(biāo)識(shí)、景區(qū)景點(diǎn)標(biāo)識(shí)、道路標(biāo)志、路側(cè)服務(wù)設(shè)施標(biāo)

志、智慧信息標(biāo)志、景區(qū)信息二維碼等的缺失、損壞或污染。

6檢測(cè)與調(diào)查

6.1一般規(guī)定

6.1.1農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查包括路基、路面、橋隧構(gòu)造物和沿線(xiàn)設(shè)施四部分內(nèi)容。

6.1.2農(nóng)村公路路基、路面、沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定每年不少于一次；橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況檢測(cè)

與調(diào)查頻率按相關(guān)規(guī)范規(guī)定的頻率執(zhí)行。

6.1.3路面技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查至少包括一條車(chē)道，宜選擇路況較差方向進(jìn)行；路基及沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)

狀況檢測(cè)與調(diào)查包括上下兩個(gè)方向；橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)包括整座橋梁和隧道。

6.2路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查

4

DB14/T3331—2025

6.2.1路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查根據(jù)本文件第6.1節(jié)定義的損壞類(lèi)型按表2的內(nèi)容開(kāi)展。

表2路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查

序號(hào)損壞類(lèi)型單位檢測(cè)與調(diào)查內(nèi)容

1邊坡坍塌處每20m為一處，不足20m按一處計(jì)

2防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物損壞處每20m為一處，不足20m按一處計(jì)

3路基沉降處每20m為一處，不足20m按一處計(jì)

4排水不暢處每20m為一處，不足20m按一處計(jì)

5路肩損壞處不小于1m為一處

6侵占路基處每20m為一處，不足20m按一處計(jì)

6.3路面技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查

6.3.1路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查根據(jù)本文件第6.2～6.4節(jié)定義的損壞類(lèi)型按表3～表5的內(nèi)容開(kāi)展。

表3瀝青路面損壞狀況檢測(cè)與調(diào)查

序號(hào)損壞類(lèi)型單位檢測(cè)與調(diào)查內(nèi)容

1縱向裂縫㎡按面積計(jì)（長(zhǎng)度*影響寬度（0.2m）換算成面積）

2橫向裂縫㎡按面積計(jì)（長(zhǎng)度*影響寬度（0.2m）換算成面積）

3網(wǎng)裂㎡按面積計(jì)

4坑槽㎡按面積計(jì)

5松散㎡按面積計(jì)

表4水泥混凝土路面損壞狀況檢測(cè)與調(diào)查

序號(hào)損壞類(lèi)型單位檢測(cè)與調(diào)查內(nèi)容

1破碎板㎡按板塊面積計(jì)

2裂縫㎡按面積計(jì)（長(zhǎng)度*影響寬度（0.8m）換算成面積）

3坑洞㎡按面積計(jì)

4露骨㎡按面積計(jì)

5錯(cuò)臺(tái)㎡按面積計(jì)（長(zhǎng)度*影響寬度（1.0m）換算成面積）

6拱起㎡按面積計(jì)

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DB14/T3331—2025

表5砂石路面損壞狀況檢測(cè)與調(diào)查

序號(hào)損壞類(lèi)型單位檢測(cè)與調(diào)查內(nèi)容

1沉陷㎡按面積計(jì)

2波浪搓板㎡按面積計(jì)

3車(chē)轍㎡按面積計(jì)（長(zhǎng)度*影響寬度（0.4m）換算成面積）

4坑槽㎡按面積計(jì)

6.3.2同一位置存在多類(lèi)路面損壞時(shí)，為了避免重復(fù)扣分，重疊區(qū)域應(yīng)計(jì)權(quán)重最大的損壞。

6.3.3路面損壞采用快速檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)時(shí)，宜在車(chē)道內(nèi)居中行駛，橫向檢測(cè)寬度不小于2.5m，檢測(cè)設(shè)

備宜選用自動(dòng)采集路面圖像分辨率一致的路面損壞圖像，宜能夠分辨1mm以上的路面裂縫，檢測(cè)數(shù)據(jù)

宜采用機(jī)器自動(dòng)識(shí)別方式處理，每10m計(jì)算1個(gè)路面破損率DR統(tǒng)計(jì)值，路面裂縫識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到90%

以上。

6.3.4路面平整度宜采用快速檢測(cè)設(shè)備縱向連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算1個(gè)國(guó)際平整度指數(shù)IRI統(tǒng)計(jì)值，

可結(jié)合路面損壞一并檢測(cè)。

6.3.5路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)，按照檢測(cè)頻率進(jìn)行全部檢測(cè)，每車(chē)道路面彎沉測(cè)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于20點(diǎn)/km，

宜符合現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3405）的有關(guān)規(guī)定。

6.4橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查

6.4.1橋涵構(gòu)造物技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查按現(xiàn)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG5120）、《公路橋梁技術(shù)

狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21）、《在用公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T5214）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6.4.2隧道技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查按現(xiàn)行《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6.5沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查

6.5.1沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查根據(jù)本文件第5.6節(jié)定義的損壞類(lèi)型按表6執(zhí)行。

表6沿線(xiàn)設(shè)施損壞狀況檢測(cè)與調(diào)查

序號(hào)損壞類(lèi)型單位檢測(cè)與調(diào)查內(nèi)容

1標(biāo)志缺損處按處計(jì)

2標(biāo)線(xiàn)缺損m按長(zhǎng)度計(jì)

3防護(hù)設(shè)施缺損處按處計(jì)

4其他設(shè)施缺損處按處計(jì)

5綠化管護(hù)不善m按長(zhǎng)度計(jì)

6旅游標(biāo)志標(biāo)牌污損處按處計(jì)

7旅游公路可變標(biāo)志污損處按處計(jì)

8旅游公路信息系統(tǒng)損壞處按處計(jì)

注1：標(biāo)線(xiàn)缺損包括所有車(chē)道標(biāo)線(xiàn)的累計(jì)損壞。

注2：防護(hù)設(shè)施中的防撞護(hù)欄缺損每4m計(jì)一處。

6

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6.5.2旅游標(biāo)志標(biāo)識(shí)中的逆反射系數(shù)宜采用車(chē)載式標(biāo)志逆反射測(cè)量?jī)x進(jìn)行全面快速檢測(cè)。

6.5.3旅游公路沿線(xiàn)波形梁護(hù)欄宜采用車(chē)載式測(cè)量?jī)x進(jìn)行快速檢測(cè)，同時(shí)可對(duì)護(hù)欄螺栓缺失情況進(jìn)行

檢測(cè)。

6.5.4旅游公路標(biāo)線(xiàn)逆反射亮度系數(shù)可采用交通標(biāo)線(xiàn)標(biāo)志檢測(cè)車(chē)進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)，標(biāo)線(xiàn)破損宜采用車(chē)

載式標(biāo)線(xiàn)破損動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)破損率檢測(cè)，同時(shí)可以對(duì)旅游公路路面LOGO等進(jìn)行破損率檢測(cè)。

7技術(shù)狀況評(píng)定

7.1農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定以1000m路段作為評(píng)定單元，對(duì)于同一路段存在多種路面類(lèi)型時(shí)，按路面

類(lèi)型劃分單元分段檢測(cè)或調(diào)查。

7.2農(nóng)村公路技術(shù)狀況采用MQI評(píng)定，評(píng)定匯總表格見(jiàn)附錄A。計(jì)算方法，見(jiàn)公式(3)：

MQI=ωSCISCI+ωPQIPQI+ωBCIBCI+ωTCITCI(3)

式中：

ωSCI—路基技術(shù)狀況在MQI中的權(quán)重，取值為0.08；

ωPQI—路面使用性能在MQI中的權(quán)重，取值為0.60；

ωBCI—橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況在MQI中的權(quán)重，取值為0.20；

ωTCI—沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)狀況在MQI中的權(quán)重，取值為0.12。

7.3農(nóng)村公路路基技術(shù)狀況用SCI評(píng)定，計(jì)算方法，見(jiàn)公式(4)：

4

SCI=∑i=1ωi(100?GDiSCI)(4)

式中：

GDiSCI—第i類(lèi)路基損壞的總扣分，按表2和表7計(jì)算；

ωi—第i類(lèi)路基損壞的權(quán)重，按表7取值；

i—路基損壞類(lèi)型。

表7路基損壞評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)損壞類(lèi)型單位單位扣分權(quán)重

1邊坡坍塌處200.30

2防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物損壞處200.30

3路基沉降處200.25

4排水不暢處100.15

5路肩損壞處——

6侵占路基處——

7.4農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況采用路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI評(píng)定，包括路面損壞狀況指數(shù)PCI、路面行駛

質(zhì)量指數(shù)RQI和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PSSI。PSSI參照《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210）的有關(guān)規(guī)

定單獨(dú)評(píng)定，不參與PQI計(jì)算。

——路面使用性能指數(shù)PQI計(jì)算方法，見(jiàn)公式(5)：

PQI=ωPCIPCI+ωRQIRQI(5)

式中：

7

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ωPCI—PCI在PQI中的權(quán)重，按表8取值；

ωRQI—RQI在PQI中的權(quán)重，按表8取值。

表8PQI分項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重系數(shù)

路面類(lèi)型權(quán)重三級(jí)公路四級(jí)公路

ωPCI0.600.85

瀝青路面

ωRQI0.400.15

ωPCI0.601.00

水泥混凝土路面

ωRQI0.40—

砂石路面ωPCI1.001.00

——路面損壞用路面損壞狀況指數(shù)(PCI)評(píng)定，計(jì)算方法見(jiàn)公式(6)、公式(7)：

?1

PCI=100-?0DR(6)

?

∑0??

DR=100×?=1??(7)

?

式中：

DR—路面破損率(%)；

Ai—第i類(lèi)路面損壞的面積(㎡)；

A—調(diào)查的路面面積(調(diào)查長(zhǎng)度與有效路面寬度之積，㎡）；

ωi—第i類(lèi)路面損壞的權(quán)重，按表9取值；

a0—瀝青路面采用14.03，水泥混凝土路面采用10.91，砂石路面取10.10；

a1—瀝青路面采用0.37，水泥混凝土路面采用0.392，砂石路面取0.487；

i—第i項(xiàng)路面損壞類(lèi)型；

i0—損壞類(lèi)型總數(shù)，瀝青路面取5，水泥混凝土路面取6，砂石路面取4。

表9路面損壞類(lèi)型和權(quán)重

瀝青路面水泥混凝土路面砂石路面

分類(lèi)號(hào)

損壞類(lèi)型損壞類(lèi)型損壞類(lèi)型

權(quán)重（i）權(quán)重（）權(quán)重（）

1縱向裂縫1.0破碎板1.0沉陷1.0

2橫向裂縫0.8裂縫1.0波浪搓板1.0

3網(wǎng)裂1.0坑洞1.0車(chē)轍1.0

4坑槽1.0露骨0.2坑槽1.0

5松散0.2錯(cuò)臺(tái)1.0——

6——拱起1.0——

注：寬度小于3mm的裂縫不納入路面技術(shù)狀況評(píng)定范圍。

——路面平整度用路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)評(píng)定，路面行駛質(zhì)量(RQI)計(jì)算方法見(jiàn)公式(8)：

100

RQI=?IRI(8)

1+a0e1

8

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式中：

IRI—國(guó)際平整度指數(shù)(m/km)；

a0—瀝青路面取0.0249，水泥護(hù)混凝土路面取0.0182；

a1—瀝青路面取0.44，水泥護(hù)混凝土路面取0.38。

——路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度采用路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PSSI評(píng)定，計(jì)算方法見(jiàn)公式（9）、公式(10)：

100

PSSI=?SSR(9)

1+a0e1

?

SSR=0(10)

?

式中：

SSR—路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)（PavementStructureStrengthRatio）；

?0—路面標(biāo)準(zhǔn)彎沉值（0.01mm）；

?—路面實(shí)測(cè)代表彎沉（0.01mm）；

a0—取15.71。

7.5農(nóng)村公路橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)（BCI）沿用干線(xiàn)公路計(jì)算方法，見(jiàn)公式（11）。農(nóng)村公路存

在5類(lèi)橋梁、5類(lèi)隧道、危險(xiǎn)涵洞的評(píng)定單元，BCI和MQI指標(biāo)按0分計(jì)。

BCI=min(100-GDiBCI)(11)

式中：

GDiBCI——第i類(lèi)構(gòu)造物損壞的總扣分，最高分值為100，按表10取值；

i——構(gòu)造物類(lèi)型(橋梁、隧道)。

表10農(nóng)村公路橋隧構(gòu)造物評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

類(lèi)型項(xiàng)目計(jì)量單位技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)單位扣分

1、20

340

1橋梁座

470

5100

好、較好0

較差40

2涵洞道

差70

危險(xiǎn)100

1、20

340

3隧道座

470

5100

注：無(wú)橋隧時(shí)，BCI按滿(mǎn)分計(jì)，非整公里的評(píng)定單元，橋隧構(gòu)造物扣分換算成1000m評(píng)定單元扣分。

9

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7.6沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)狀況用沿線(xiàn)設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)(TCI)評(píng)定，按式(12)計(jì)算：

5

TCI=∑?=1ω?(100?GDiTCI)(12)

式中:

GDiTCI—第i類(lèi)沿線(xiàn)設(shè)施損壞的總扣分，根據(jù)本文第6.6節(jié)定義的檢測(cè)內(nèi)容及扣分規(guī)定執(zhí)行；

i—沿線(xiàn)設(shè)施損壞類(lèi)型；

ωi—第i類(lèi)沿線(xiàn)設(shè)施損壞的權(quán)重，農(nóng)村公路按表11取值。

表11農(nóng)村公路沿線(xiàn)設(shè)施評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)損壞類(lèi)型單位單位扣分權(quán)重（ω?）

1標(biāo)志缺損處200.20

2標(biāo)線(xiàn)缺損m0.10.20

3防護(hù)設(shè)施缺損處100.35

4其他設(shè)施缺損處100.15

5綠化管護(hù)不善m0.10.10

6旅游標(biāo)志標(biāo)牌污損處——

7旅游可變標(biāo)志污損處——

8旅游公路信息系統(tǒng)損壞處——

注1：非整公里的評(píng)定單元，沿線(xiàn)設(shè)施扣分換算成1000m評(píng)定單元扣分。

注2：旅游公路中特定的標(biāo)志標(biāo)牌、可變標(biāo)志、信息系統(tǒng)等僅做調(diào)查，不參與評(píng)定計(jì)算。

10

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附錄A

（資料性）

調(diào)查及匯總表

表A.1給出了路基損壞技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄表的格式。

表A.1路基損壞技術(shù)狀況調(diào)查表

路線(xiàn)名稱(chēng)：調(diào)查方向：調(diào)查時(shí)間：調(diào)查人員：

起點(diǎn)樁號(hào)：終點(diǎn)樁號(hào)：路段長(zhǎng)度：路面寬度：

邊坡坍塌防護(hù)構(gòu)造物損壞路基沉降排水不暢

起止點(diǎn)樁號(hào)（百米統(tǒng)計(jì)）

處處處處

K000+000~K000+100

K000+100~K000+200

K000+200~K000+300

K000+300~K000+400

K000+400~K000+500

K000+500~K000+600

K000+600~K000+700

K000+700~K000+800

K000+800~K000+900

K000+900~K001+000

……

合計(jì)

表A.2給出了瀝青路面損壞技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄表的格式。

表A.2瀝青路面損壞技術(shù)狀況調(diào)查表

路線(xiàn)名稱(chēng)：調(diào)查方向：調(diào)查時(shí)間：調(diào)查人員：

起點(diǎn)樁號(hào)：終點(diǎn)樁號(hào)：路段長(zhǎng)度：路面寬度：

起止點(diǎn)樁號(hào)

縱向裂縫（m2）橫向裂縫（m2）網(wǎng)裂（m2）坑槽（m2）松散（m2）

（百米統(tǒng)計(jì)）

K000+000~K000+100

K000+100~K000+200

K000+200~K000+300

K000+300~K000+400

K000+400~K000+500

K000+500~K000+600

K000+600~K000+700

K000+700~K000+800

K000+800~K000+900

K000+900~K001+000

……

合計(jì)

注：折算面積指對(duì)于龜網(wǎng)裂、縱向裂縫和橫向裂縫根據(jù)其影響寬度（0.2m）計(jì)算折算面積。

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表A.3給出了水泥混凝土路面損壞技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄表的格式。

表A.3水泥混凝土路面損壞技術(shù)狀況調(diào)查表

路線(xiàn)名稱(chēng)：調(diào)查方向：調(diào)查時(shí)間：調(diào)查人員：

起點(diǎn)樁號(hào)：終點(diǎn)樁號(hào)：路段長(zhǎng)度：路面寬度：

起止點(diǎn)樁號(hào)

破碎板（m2）裂縫（m2）坑洞（m2）錯(cuò)臺(tái)（m2）拱起（m2）露骨（m2）

（百米統(tǒng)計(jì)）

K000+000~K000+100

K000+100~K000+200

K000+200~K000+300

K000+300~K000+400

K000+400~K000+500

K000+500~K000+600

K000+600~K000+700

K000+700~K000+800

K000+800~K000+900

K000+900~K001+000

……

合計(jì)