外勤助理值班員（普鐵半自閉）600題復(fù)習(xí)試題附答案

第頁外勤助理值班員（普鐵半自閉）600題復(fù)習(xí)試題附答案1.調(diào)車作業(yè)推上駝峰解散車輛時的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車速度，在（）內(nèi)規(guī)定。A、技規(guī)B、行規(guī)C、站細D、車站管理辦法【正確答案】：C2.（）手信號的意義是要求列車停車。A、停車B、接車C、發(fā)車D、調(diào)車【正確答案】：A3.旅客列車中，與機車相連接的客車端門及編掛在列車尾部的客車（）須加鎖。動車組列車駕駛室與旅客乘坐席間的門須鎖閉。A、后端門B、前端門C、側(cè)門D、作業(yè)門【正確答案】：A4.旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生（）或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準許，方可反方向運行。A、路外行人闖入B、自然災(zāi)害C、列尾故障D、無線電臺故障【正確答案】：B5.在停有（）的線路上禁止手推調(diào)車。A、客車B、貨車C、動車組D、特種用途車車【正確答案】：C6.無（）閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時；。A、正向B、反向C、單向D、雙向【正確答案】：D7.（）區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。A、自動閉塞B、自動站間閉塞C、半自動閉塞D、電話閉塞【正確答案】：C8.沒有信號機機柱的高柱信號機，區(qū)間有列車運行或同意鄰站發(fā)車前，要派人攜帶防護信號燈到進站信號機處向區(qū)間方面顯示（）。A、紅色燈光B、綠色燈光C、防護信號燈D、紅色閃光燈光【正確答案】：A9.轉(zhuǎn)場或在超過（）坡度的線路上調(diào)車時（駝峰作業(yè)除外），10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由車站和機務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細》。A、1‰B、2.5‰C、6‰D、12‰【正確答案】：B10.利用（）進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。A、本務(wù)機車B、調(diào)車機車C、軌道車D、輕型車輛【正確答案】：A11.區(qū)間與站內(nèi)線路連同封鎖時，路用列車進出車站時，路用列車（）或駐站聯(lián)絡(luò)員須提前與車站值班員進行聯(lián)系，經(jīng)車站值班員同意，并確認具備條件后，通知司機，司機按路用列車現(xiàn)場指揮人指揮進出車站。A、施工負責(zé)人B、現(xiàn)場指揮人C、領(lǐng)車人員D、調(diào)車人員【正確答案】：B12.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。A、15B、10C、8D、5【正確答案】：B13.遇惡劣天氣難以辨認信號時，發(fā)車人員的列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障或語音記錄裝置作用不良時，車站值班員應(yīng)組織發(fā)車人員提前到便于司機確認（）的位置，做好發(fā)車準備。A、發(fā)車人員B、發(fā)車手信號C、出站信號機D、發(fā)車進路信號機【正確答案】：B14.調(diào)車色燈復(fù)示信號機無顯示——表示調(diào)車信號機在（）狀態(tài)。A、關(guān)閉B、開放C、開通道岔側(cè)向位置D、開通道岔正線位置【正確答案】：A15.利用（）進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。1A、本務(wù)機車B、調(diào)車機車C、軌道車D、自輪運轉(zhuǎn)特設(shè)備【正確答案】：A解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定，本務(wù)機車在擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時，因其主要任務(wù)是列車牽引，此時的車站調(diào)車指揮權(quán)限可臨時由值班員或助理值班員行使。調(diào)車機車專業(yè)負責(zé)調(diào)車作業(yè)，指揮權(quán)歸屬調(diào)車組人員；軌道車、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備屬于專用工程車輛，不涉及常規(guī)調(diào)車指揮職責(zé)。答案對應(yīng)規(guī)章中關(guān)于本務(wù)機車調(diào)車指揮的特殊情形。16.脫軌表示器顯示帶白邊的（）及紅色燈光表示線路在遮斷狀態(tài)。A、紅色長方牌B、綠色圓牌C、紅色圓牌D、綠色長方牌【正確答案】：A17.遇進站及線路所通過信號機燈光熄滅或遮住以及信號機滅燈時，夜間由車站派勝任人員按規(guī)定加掛（）。A、防護信號燈B、紅色燈光C、燈光熄滅D、紅色閃光燈光【正確答案】：A18.調(diào)車作業(yè)（）被連掛的車輛時，不準超過5km/h。A、遠離B、接近C、連結(jié)D、牽出【正確答案】：B19.裝載貨物超出機車車輛限界，（）的機車車輛禁止編入列車。A、違反加固技術(shù)條件B、違反裝載技術(shù)條件C、無掛運命令D、停止制動機作用【正確答案】：C20.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。A、0.05B、0.06C、0.1D、0.12【正確答案】：B21.（）手信號的意義是準許列車由車站（場）通過。顯示方式：晝間——展開的綠色信號旗；夜間——綠色燈光。A、通過B、接車C、調(diào)車D、接發(fā)車【正確答案】：A22.裝有進路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機，當(dāng)該表示器不良時，由（）通知司機后，列車憑出站信號機的顯示出發(fā)。A、車站值班員B、信號員C、助理值班員D、辦理發(fā)車人員【正確答案】：D23.正在檢修中的設(shè)備需要使用時，須經(jīng)（）同意，檢修完畢，檢修人員應(yīng)將其結(jié)果記入《行車設(shè)備施工登記簿》。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、檢修人員D、工電人員【正確答案】：C24.“好了”信號夜間顯示方式為：（）燈光作圓形轉(zhuǎn)動。A、白色B、黃色C、綠色D、紅色【正確答案】：A25.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、（）的車輛時，不準超過15km/h。A、乘坐旅客B、裝載爆炸品C、氣體類危險貨物D、超限貨物【正確答案】：D26.調(diào)車作業(yè)前，必須做好人力制動機的（）、試閘，系好安全帶。A、選閘B、維護C、使用D、試閘【正確答案】：A27.辦理（）的旅客列車（動車組列車除外）應(yīng)使用手信號燈（旗）發(fā)車，設(shè)有發(fā)車表示器的線路除外。A、旅客乘降業(yè)務(wù)B、技術(shù)停車C、會讓D、始發(fā)作業(yè)【正確答案】：A28.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派（）確認。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車組其他人員C、監(jiān)控干部D、司機【正確答案】：B29.辦理客運業(yè)務(wù)的動車組以外的旅客列車在辦理客運業(yè)務(wù)的車站，因機車故障、操縱不當(dāng)或其他原因，導(dǎo)致列車未完全?？空九_后，如確認全列未開車門（列車長下車門除外），列車長上車關(guān)好車門，客運值班員報告車站值班員，經(jīng)（）允許，司機再次起動列車，將列車停靠至規(guī)定位置。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、站長D、客運值班員【正確答案】：A解析：

這道題考察的是鐵路客運業(yè)務(wù)中，遇到特定情況時的操作流程。在列車未完全停靠站臺且全列未開車門的情況下，列車長需上車關(guān)好車門，客運值班員需報告車站值班員。根據(jù)鐵路行車組織規(guī)則，此時需經(jīng)車站值班員允許，司機才能再次起動列車，將列車停靠至規(guī)定位置。因此，正確答案是A，即車站值班員。30.手推調(diào)車速度不得超過（）km/h。A、1B、3C、5D、7【正確答案】：B31.列車退行，未得到后方站（線路所）車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標或（）（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標或特設(shè)的預(yù)告標）的內(nèi)方。A、預(yù)告信號機B、進站信號機C、進路信號機D、出站信號機【正確答案】：A32.指揮列車運行的命令（運行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。A、車站值班員B、計劃調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、機車調(diào)度員【正確答案】：C33.推送車輛時，要先（），車列前部應(yīng)有人瞭望，及時顯示信號。A、緩解B、試風(fēng)C、試驗D、試拉【正確答案】：D34.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：B35.到發(fā)線滿線接車時，按列車運行計劃或作業(yè)過程規(guī)定時間，在列車到達前能騰空接車線路不能導(dǎo)致（）時，不得拒絕接車。A、機外停車B、站外停車C、停車D、耽誤列車【正確答案】：A36.列車推進運行速度，夜間不得超過（）km/h（救援列車在接近被救援列車或車列2km以內(nèi)時，按《技規(guī)》第374條規(guī)定執(zhí)行）。A、20B、30C、35D、40【正確答案】：A37.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認真執(zhí)行要道還道制度，扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在（）內(nèi)規(guī)定。A、技規(guī)B、行規(guī)C、站細D、車站管理辦法【正確答案】：C38.在將燈光熄滅或遮住以及信號機滅燈時，于夜間應(yīng)在信號機柱距鋼軌頂面不低于2m處，加掛信號燈，向區(qū)間方面顯示（）。A、綠色燈光B、紅色燈光C、黃色燈光D、藍色燈光【正確答案】：B39.利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或（）擔(dān)任指揮工作。A、車站值班員B、信號員C、助理值班員D、辦理發(fā)車人員【正確答案】：C40.不能以調(diào)車進路和光帶鎖閉方式準備進路，但道岔能集中操縱時，單操至所需位置，實施（）。A、單獨鎖閉B、現(xiàn)場鎖閉C、單獨鉤鎖D、現(xiàn)場鉤鎖【正確答案】：A41.《行規(guī)》改用電話閉塞法行車的補充規(guī)定中，僅具備單方向行車信號條件的（）閉塞區(qū)間，列車經(jīng)無列車信號條件端辦理發(fā)車時。應(yīng)停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、半自動B、自動站間C、單線自動D、雙線自動【正確答案】：C42.站內(nèi)設(shè)有通過信號機的車站，遇通過信號機（）時，列車須在該信號機前停車（路票發(fā)車時除外），并報告車站值班員。A、關(guān)閉B、不能使用C、正常開放時D、顯示不正常時【正確答案】：B43.調(diào)車作業(yè)（）時，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。A、掛車B、摘車C、停調(diào)D、停輪【正確答案】：A44.如（）所在位置確認前方進路有困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、監(jiān)控干部D、連結(jié)員【正確答案】：A45.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地（）。A、確認信號B、確認進路C、顯示進路D、顯示信號【正確答案】：D46.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、出站信號機顯示的允許運行的信號B、路票C、發(fā)車進路通知收書D、調(diào)度命令【正確答案】：B47.運行途中列尾裝置發(fā)生司機查詢不到風(fēng)壓的運用故障，司機報告就近站車站值班員轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員安排該列車（）處理。A、在前方站B、在前方停車站C、立即停車D、在就近車站停車處理【正確答案】：B48.變更圖定運行區(qū)段迂回運行時，調(diào)度命令中應(yīng)注明按指定車次的旅客列車固定走行徑路運行，司機按指定車次旅客列車固定走行徑路的規(guī)定操作；無可指定的車次時，（）按規(guī)定操作。A、司機B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、有關(guān)人員【正確答案】：A49.半自動閉塞區(qū)，遇發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時，列車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號機顯示的允許運行的信號D、半自動閉塞發(fā)車進路通知書【正確答案】：D50.一切電話中斷后,雙線按時間間隔法行車時，只準發(fā)出（）的列車。A、所有方向B、正反方向C、反方向D、正方向【正確答案】：D51.（）越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。A、司機B、列車頭部C、尾部D、運轉(zhuǎn)車長【正確答案】：B52.只準在列車（）通過時（側(cè)進時除外），方可采用施工特定行車辦法，對采用施工特定行車辦法的車站，必須在月度施工計劃或臨時施工電報中注明。A、正線B、到發(fā)線C、指定線路D、迂回進路【正確答案】：A53.旅客列車司機接到抱閘通知后，使用（）制動停車，并將有關(guān)情況及時報車站值班員（列車調(diào)度員），車站值班員報告列車調(diào)度員。A、正常B、非正常C、緊急D、常用【正確答案】：D54.越出站界調(diào)車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞分區(qū)）空閑；單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)（）口頭準許并通知司機后，方可出站調(diào)車。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、監(jiān)控干部D、調(diào)車長【正確答案】：B55.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標志燈熄滅時，通知車輛乘務(wù)員，通知不到時，通知列車（）停車處理。A、前方停車站B、前方站C、立即D、及時【正確答案】：B56.（）車輛時，要先試拉。A、連掛B、推送C、起動D、檢查【正確答案】：B57.貨物列車抱閘，在區(qū)間停車確認無法運行的，機車乘務(wù)員及時報告車站值班員轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員安排列檢人員進行現(xiàn)場處理。單班單司機值乘的列車由（）確認，并將檢查和處理情況通知機車乘務(wù)員。A、車輛乘務(wù)員B、車站派人C、列檢人員D、車輛人員【正確答案】：B58.確認貫通工作，未掛列尾裝置或列尾裝置故障的列車由（）負責(zé)。A、車站人員B、機車乘務(wù)員C、列檢D、隨車人員【正確答案】：A1.（）后，車站值班員（助理值班員）方可顯示發(fā)車信號。A、發(fā)車進路準備妥當(dāng)B、行車憑證已交付C、出站（進路）信號機已開放D、發(fā)車條件完備【正確答案】：ABCD2.車站（線路所）配備使用的勾鎖器，應(yīng)進行編號管理，型號、數(shù)量須滿足車站同時準備接發(fā)列車進路對道岔加鎖的需要。其中對道岔的（）和（），應(yīng)配備專用型號的勾鎖器。A、可動心軌B、斥離尖軌C、密貼尖軌D、活動心軌【正確答案】：AB3.有計劃的施工，涉及()發(fā)生變化或設(shè)備變化時應(yīng)發(fā)布運行揭示調(diào)度命令，司機按運行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。A、非正常行車B、軌道車作業(yè)C、限速D、行車方式【正確答案】：CD4.調(diào)車作業(yè)必須做好人力制動機的（），系好安全帶。A、選閘B、維護C、使用D、試閘【正確答案】：AD5.列車在到達線路內(nèi)（）、（）、直接（）、本務(wù)機車(包括重聯(lián)機車、補機）（）及轉(zhuǎn)線、企業(yè)自備機車進入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、拉道口B、對貨位C、后部摘車D、摘掛【正確答案】：ABCD6.防護分歧道岔的線路所通過信號機，其（）和（），應(yīng)與進站信號機相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。A、機構(gòu)外形B、顯示方式C、設(shè)置地點D、聯(lián)鎖關(guān)系【正確答案】：AB7.下列情況需要調(diào)度員發(fā)布命令的有。()1A、改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車或恢復(fù)正常行車B、在非到發(fā)線上接發(fā)列車C、調(diào)度日（班）計劃以外，臨時加開或停運列車（單機除外）D、雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)進行跨線裝卸作業(yè)時，對開入其鄰線的列車【正確答案】：ABCD解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第231條明確了需發(fā)布調(diào)度命令的情況。選項A涉及天氣惡劣時行車方式變更，屬于調(diào)度員直接指揮范疇；選項B非到發(fā)線接發(fā)列車屬非正常行車組織，必須由調(diào)度員下達指令；選項C臨時加開或停運列車（除單機）屬于日（班）計劃外的運行調(diào)整，需調(diào)度命令授權(quán)；選項D雙線區(qū)間跨線裝卸作業(yè)影響鄰線行車安全，需調(diào)度員協(xié)調(diào)鄰線列車運行。四項均符合《技規(guī)》調(diào)度命令發(fā)布規(guī)定。8.企業(yè)自備機車、車輛、（）、進出口機車車輛過軌時，未經(jīng)鐵路機車車輛人員檢查確認的禁止編入列車。A、特種用途車B、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備C、城市軌道車輛D、有軌電車【正確答案】：BC9.車站（助理）值班員應(yīng)在（）、（）的一側(cè)顯示發(fā)車信號。顯示發(fā)車信號前，須得到車站客運業(yè)務(wù)辦理完畢的報告。具體報告方法及確認列檢作業(yè)完畢的辦法在《站細》內(nèi)規(guī)定。A、旅客乘降B、行包裝卸C、司機操縱D、出站信號機【正確答案】：AB10.特定引導(dǎo)手信號必須在站內(nèi)（）已顯示或發(fā)車進路、（）機已全部開放后，方可顯示。A、手信號旗B、通過手信號C、出站信號D、進站信號【正確答案】：BC11.一切電話中斷后,紅色許可證的通知書，應(yīng)采取最快的方法傳送，優(yōu)先方向車站如無開往區(qū)間的列車時，在確認區(qū)間空閑后，可使用（）傳送。A、旅客列車B、貨物列車C、重型軌道車D、單機【正確答案】：CD12.車站使用（）時，應(yīng)及時通知電務(wù)段調(diào)度，電務(wù)段調(diào)度應(yīng)詳細記錄使用站及使用的（），并組織電務(wù)人員及時趕赴車站。A、轍叉號B、道岔編號C、道岔手搖把D、電動（液）轉(zhuǎn)轍機鑰匙【正確答案】：BCD13.遇兩架及以上進路信號機故障時，綠色許可證（半自動閉塞發(fā)車進路通知書）的填寫及交付，下列說法正確的是（）。A、在各發(fā)車進路信號機防護的進路均準備好后，使用一張綠色許可證（半自動閉塞發(fā)車進路通知書）B、填寫前必須得到相關(guān)車站值班員進路準備好的通知，方可交付司機C、司機憑此證通過各故障的進路信號機D、在各發(fā)車進路信號機防護的進路均準備好后，根據(jù)進路信號機的故障數(shù)量，使用綠色許可證（半自動閉塞發(fā)車進路通知書）【正確答案】：ABC14.現(xiàn)場使用鉤鎖器加鎖時，轍叉號為12號及以下的非分動外鎖閉單開道岔、復(fù)式交分道岔：在對向（）的第一牽引點處各加鎖一個勾鎖器。A、密貼尖軌B、可動心軌C、交分道岔為活動心軌D、斥離尖軌【正確答案】：ABC15.旅客列車在技術(shù)停車站（）的車站臨時變更通過時，列車調(diào)度員口頭指示車站值班員，車站值班員預(yù)告司機。A、不辦理客運業(yè)務(wù)B、通勤業(yè)務(wù)C、技術(shù)作業(yè)D、辦理客運業(yè)務(wù)【正確答案】：ABC16.轉(zhuǎn)場或在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時(駝峰作業(yè)除外），（）輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，（）輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由車站和機務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細》。A、9B、10C、11D、12【正確答案】：BC17.遇兩列車的到發(fā)時間抵觸，而所接列車已由鄰站出發(fā)時，下列說法正確的是（）。A、原則上應(yīng)先接后發(fā)，但到達列車必須進入待發(fā)列車所占線路時可先發(fā)后接B、在保證停車后能起動的情況下，準許列車機外停車C、兩列車等級相同時，按列車調(diào)度員指示辦理D、禁止相對方向接車【正確答案】：ABC18.（）的列車，應(yīng)接入規(guī)定線路。A、超長列車B、軍運列車C、旅客列車D、掛有超限貨物車輛【正確答案】：CD19.沒有信號機機柱的（），區(qū)間有列車運行或同意鄰站發(fā)車前，要派人攜帶防護信號燈到進站信號機處向區(qū)間方面顯示（）。A、高柱信號機B、矮柱信號機C、紅色燈光D、紅色閃光燈光【正確答案】：AC20.（）進路色燈信號機兼作調(diào)車信號機時，顯示一個月白色燈光——準許越過該信號機調(diào)車。A、接車B、發(fā)車C、接發(fā)車D、調(diào)車【正確答案】：ABC1.矮型進站（線路所通過）信號機夜間需加掛防護信號燈時，可加掛在信號機遮沿上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.車站行車室內(nèi)一切電話中斷,單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車按時間間隔法,列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為綠色許可證。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.非正常情況下車站使用行車憑證發(fā)車時，在發(fā)車進路準備妥當(dāng)后，方可向司機遞交（轉(zhuǎn)達、發(fā)送）行車憑證。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.一端有兩個及其以上列車運行方向，辦理閉塞（預(yù)告）及下達接發(fā)車命令時，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.臨時利用本務(wù)機車調(diào)車作業(yè)時不需列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.途中不更換機車僅更換司機時，每增加一個司機換乘站，始發(fā)站應(yīng)多編制《列車編組順序表》、《列車編組通知單》各1份。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.跟蹤出站調(diào)車,只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)