自輪運(yùn)轉(zhuǎn)L3駕駛資格考試總練習(xí)練習(xí)測(cè)試卷

第頁(yè)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)L3駕駛資格考試總練習(xí)練習(xí)測(cè)試卷1.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備()自檢功能中,其中()自檢,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。A、常用制動(dòng)B、試風(fēng)C、緊急制動(dòng)【正確答案】：C2.軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車的方向一般以()方向來確定。A、制動(dòng)缸活塞桿推出B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、運(yùn)行【正確答案】：B3.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備()在()故障時(shí)應(yīng)發(fā)出故障報(bào)警,輸出緊急制動(dòng)命令。A、機(jī)車信號(hào)B、語(yǔ)音記錄單元C、軸溫傳感器【正確答案】：A4.推進(jìn)作業(yè)運(yùn)行時(shí),軌道車運(yùn)行控制設(shè)備()工作在()模式。A、區(qū)間作業(yè)B、調(diào)車作業(yè)C、正常作業(yè)【正確答案】：B5.軌道車司機(jī)、副司機(jī)呼喚應(yīng)答時(shí)應(yīng)集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,信號(hào)顯示要求通過(顯示綠燈、綠黃燈)的手比姿勢(shì)是:(),拳心向左,指向確認(rèn)對(duì)象。A、右手?jǐn)n拳,伸拇指和小指B、右臂攏拳,舉拳與眉齊C、右手伸出食指和中指并攏【正確答案】：C6.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備()目視行車模式主要用于出入庫(kù),以及行車時(shí)遇停車信號(hào)或限速曲線為0時(shí),限速值為()km/h。A、20km/hB、30km/hC、40km/h【正確答案】：A解析：

軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）的目視行車模式主要用于出入庫(kù)作業(yè)，以及在行車過程中遇到停車信號(hào)或限速曲線為0的特殊情況。在這些情況下，為確保行車安全，限速值被設(shè)定為20km/h。7.軌道車少量減壓停車后,應(yīng)追加減壓至()kPa及以上。A、50B、100C、500【正確答案】：B8.空氣濾清器臟污,對(duì)空氣流的阻力增大,造成進(jìn)氣量不足而冒()。A、黑煙B、藍(lán)煙C、白煙【正確答案】：A9.氣缸墊損壞,缸蓋或缸套有裂紋,向氣缸內(nèi)漏水,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒()。A、黑煙B、藍(lán)煙C、白煙【正確答案】：C10.軌道車使用過程中,同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和()mm符合運(yùn)用要求。A、3~12B、6~12C、8~14【正確答案】：B11.活塞在上止點(diǎn)時(shí),活塞頂上部的氣缸容積,稱為()。A、燃燒室容積B、氣缸總?cè)莘eC、工作容積【正確答案】：A12.軌道車車鉤連掛時(shí),在距離被掛車()m前、()m處,必須兩度停車。A、10,2B、10,5C、5,2【正確答案】：A13.液力變矩器液體流動(dòng)的路線是()。A、泵輪-渦輪-導(dǎo)輪-泵輪B、渦輪-泵輪-導(dǎo)輪-泵輪C、泵輪-渦輪-導(dǎo)輪-渦輪【正確答案】：A14.軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車逆向運(yùn)行時(shí),應(yīng)打開()進(jìn)行散熱,使冷空氣流過通風(fēng)道冷卻水箱。A、百葉窗B、天窗C、側(cè)風(fēng)門【正確答案】：C15.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥在最小減壓位時(shí),可使制動(dòng)主管得到()的最小有效減壓量。A、30kPaB、50kPaC、70kPa【正確答案】：B16.軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車制動(dòng)頻繁或制動(dòng)后不久,制動(dòng)主管還沒有恢復(fù)定壓又需制動(dòng)時(shí)使用的位置是()。A、最小減壓位B、最大減壓位C、過量減壓位【正確答案】：C17.總風(fēng)缸定壓為700~800kPa時(shí),安全閥的開啟壓力為()kPa。A、700B、700±10C、850±20【正確答案】：C18.下列關(guān)于軌道車傳動(dòng)系統(tǒng)的說法錯(cuò)誤的是()。A、機(jī)械傳動(dòng)效率高B、液力傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速C、大功率軌道車宜采用機(jī)械傳動(dòng)【正確答案】：C19.軌道車新輪出廠直徑一般為()mm。A、800B、840C、880【正確答案】：B20.機(jī)械傳動(dòng)軌道車離合器的作用之一是()。A、減小傳動(dòng)軸夾角B、改變行駛方向C、保證平穩(wěn)起步【正確答案】：C21.當(dāng)制動(dòng)缸壓力空氣排入大氣后,緩解彈簧依靠自身的反撥力將活塞推回,使機(jī)車()。A、緩解B、保壓C、制動(dòng)【正確答案】：A22.機(jī)械傳動(dòng)軌道車(接觸網(wǎng)作業(yè)車)運(yùn)行在長(zhǎng)大上坡道時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)(),以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩,順利沖過坡頂。A、減擋B、使擋位保持不變C、加擋【正確答案】：A23.()只能傳遞轉(zhuǎn)矩,而不能改變轉(zhuǎn)矩的大小。A、液力偶合器B、液力變矩器C、液力傳動(dòng)箱【正確答案】：A24.在“十六字”呼喚應(yīng)答制度中,()要做到:車動(dòng)集中看,嘹望不間斷。A、徹底嘹望B、確認(rèn)信號(hào)C、手比眼看【正確答案】：A25.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)代號(hào)具體是指軌道車傳動(dòng)方式代號(hào),其中機(jī)械傳動(dòng)不標(biāo),液力傳動(dòng)用漢語(yǔ)拼音字母()表示,電力傳動(dòng)用漢語(yǔ)拼音字母D表示。A、YB、YLC、YB【正確答案】：A1.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)語(yǔ)音記錄功能,具備在DMI上監(jiān)聽、放音、查詢等功能,且不影響正常錄音。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)非正常行車模式具有地面信號(hào)確認(rèn)、路票行車、綠色許可證行車、引導(dǎo)進(jìn)站四種非正常行車狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.軌道車柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)正常運(yùn)行時(shí),冷卻水的溫度范圍在80-90℃內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.軌道車運(yùn)行過程中,液壓減振器有明顯溫升是不正?，F(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.單獨(dú)制動(dòng)閥通過中繼閥來控制作用閥而實(shí)現(xiàn)機(jī)車的制動(dòng)和緩解。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.軌道車車鉤摘解時(shí),兩車鉤中至少有一個(gè)車鉤呈開鎖位置。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)在機(jī)車信號(hào)故障時(shí)應(yīng)發(fā)出故障報(bào)警,輸出緊急制動(dòng)命令。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.軸列式為B-B的四軸軌道車,其四個(gè)輪對(duì)均為動(dòng)輪。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.將單獨(dú)制動(dòng)閥手柄由制動(dòng)區(qū)逐步移至運(yùn)轉(zhuǎn)位,機(jī)車制動(dòng)缸壓力隨之降低直至為零。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.機(jī)械傳動(dòng)的軌道車,應(yīng)合理使用半聯(lián)動(dòng)(半接合狀態(tài)),一般盡量少用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.根據(jù)車鉤的開啟方式,可將車鉤分為上作用式和下作用式兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.車鉤的三態(tài)作用(閉鎖、開鎖、全開)應(yīng)靈活、準(zhǔn)確、可靠。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.當(dāng)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄置于制動(dòng)區(qū)某一位置時(shí),總風(fēng)進(jìn)入單獨(dú)作用管,機(jī)車制動(dòng)缸處于制動(dòng)狀態(tài),機(jī)車制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.軌道車起動(dòng)電機(jī)為直流電動(dòng)機(jī),以蓄電池為電源。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.軌道車停在6‰以上的坡道時(shí),無須保持動(dòng)力連掛,可以摘解。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.軌道車車鉤摘解應(yīng)執(zhí)行“一關(guān)前,二關(guān)后,三摘風(fēng)管,四提鉤”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)基本數(shù)據(jù)包括線路固定限速、線路里程斷鏈、長(zhǎng)大坡道、進(jìn)站信號(hào)機(jī)、車站信息等資料。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.軌道車傳動(dòng)系統(tǒng)的功用之一是切斷動(dòng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.軌道車途中運(yùn)行時(shí),GYK必須全程運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.當(dāng)機(jī)械傳動(dòng)軌道車變速箱掛上傳動(dòng)比較大的擋位時(shí),行駛速度較高。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.自閥移至最小減壓位,制動(dòng)主管最小有效減壓量70kPa。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.人力制動(dòng)機(jī)是用人力轉(zhuǎn)動(dòng)手輪或手柄,以代替制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力的動(dòng)力來源。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A填空題1.DMI顯示主窗口,限制速度曲線以（）色曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段常用制動(dòng)模式曲線和前方3km以內(nèi)的限制速度情況?！菊_答案】：紅2.（）法是用液壓復(fù)軌器頂起脫軌的軌道車,再橫向位移后復(fù)位的方法?！菊_答案】：頂復(fù)3.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（）調(diào)車模式是軌道車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的控車模式,有3種狀態(tài)選擇,其中的牽引時(shí)限速值按（）km/h設(shè)置。【正確答案】：GYK|404.蓄電池接線柱上涂（）為“+”極端、涂（）為“-”極端,應(yīng)分別與用電設(shè)備的正負(fù)連接線連接牢固、可靠?！菊_答案】：紅色|黑色解析：

蓄電池的接線柱上通常會(huì)涂上特定的顏色以標(biāo)識(shí)其正負(fù)極。涂紅色表示該接線柱為正極（“+”極端），而涂黑色則表示該接線柱為負(fù)極（“-”極端）。這種顏色標(biāo)識(shí)有助于確保在連接用電設(shè)備時(shí)，正負(fù)連接線能夠正確、牢固且可靠地連接到對(duì)應(yīng)的蓄電池接線柱上，從而避免電路連接錯(cuò)誤或接觸不良導(dǎo)致的設(shè)備損壞或安全事故。5.GYK正常監(jiān)控模式根據(jù)機(jī)車信號(hào)信息、速度信息等生成控制曲線,司機(jī)依據(jù)DMI顯示的軌道車運(yùn)行速度、（）、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離等信息控制軌道車運(yùn)行?！菊_答案】：限制速度6.變速箱實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的轉(zhuǎn)速和（）的變換,是軌道車使用過程中操縱最頻繁的部件?！菊_答案】：力矩7.軌道車在運(yùn)行中通過軸箱上（）傳感器,能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度?！菊_答案】：測(cè)速8.軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車初次行駛（）km后,變速器、空氣壓縮機(jī)等應(yīng)換油?！菊_答案】：500解析：

對(duì)于軌道車和接觸網(wǎng)作業(yè)車這類特種設(shè)備，在初次行駛一定里程后，為了確保其機(jī)械部件的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命，需要進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)。其中，變速器、空氣壓縮機(jī)等關(guān)鍵部件的潤(rùn)滑油在初期使用中會(huì)摻雜較多的金屬碎屑和雜質(zhì)，因此需要在行駛一定里程后進(jìn)行更換。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)里程數(shù)通常設(shè)定為500公里。在行駛500公里后，對(duì)這些部件進(jìn)行換油，可以有效地清除初期磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)，保證部件的清潔和潤(rùn)滑，從而提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性和安全性。9.機(jī)械傳動(dòng)軌道車起步時(shí),將（）扳到行駛方向的位置?！菊_答案】：換向開關(guān)10.（）的作用是除去柴油中的雜質(zhì)和水分,提高柴油的潔凈程度?！菊_答案】：柴油濾清器11..車鉤的三態(tài)是指車鉤工作時(shí)各零部件處于不同的位置,起著不同的作用,使車鉤具有閉鎖位、開鎖位和全開位3個(gè)工作狀態(tài),稱為車鉤的（）作用?！菊_答案】：三態(tài)解析：

車鉤的三態(tài)作用是指車鉤在工作時(shí)各零部件處于不同位置，起著不同作用，使車鉤具有閉鎖位、開鎖位和全開位這三個(gè)工作狀態(tài)。閉鎖位時(shí)車輛連接牢固，開鎖位為解鉤做準(zhǔn)備，鉤舌可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，全開位時(shí)車輛連接完全斷開，便于分離或重新連接。車鉤三態(tài)作用關(guān)鍵在于保障鐵路車輛連接與分離的安全性與效率，這是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的技術(shù)要求。12.軌道車收車后,排放各風(fēng)缸、（）器中的積水、油污、塵土、銹垢等。【正確答案】：油水分離13.（）是轉(zhuǎn)向架牽引銷（）中心線之間的水平距離。【正確答案】：車輛定距|或中心銷14.軌道車的名稱代號(hào)用車輛名稱的漢語(yǔ)拼音（）字母大寫組成,如重型軌道車用G（）、C（）表示。【正確答案】：第一個(gè)|軌|車15.日常檢查時(shí)軌道車閘瓦厚度不得小于（）mm?！菊_答案】：1716.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓方式是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的（）驅(qū)動(dòng)渦輪,渦輪再帶動(dòng)離心式壓縮機(jī)來提高（）?！菊_答案】：廢氣|進(jìn)氣壓力17.NSW型人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)（）方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,緩解時(shí)（）方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪約40?！菊_答案】：順時(shí)針|逆時(shí)針18.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過（）oC或（）,切勿打開加水口蓋,以免燙傷?！菊_答案】：50|車輛運(yùn)行時(shí)解析：

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)貿(mào)然開啟加水口蓋，高溫液體或蒸汽會(huì)瞬間噴出造成燙傷。50℃是冷卻系統(tǒng)仍存壓力的臨界溫度值，車輛運(yùn)行時(shí)冷卻液循環(huán)加劇系統(tǒng)壓力。該安全操作規(guī)范常見于機(jī)動(dòng)車維修手冊(cè)與駕培教材。19.（）是指同一轉(zhuǎn)向架最前位車軸和最后位車軸中心線之間的水平距離。【正確答案】：轉(zhuǎn)向架軸距20.機(jī)械傳動(dòng)軌道車起步操縱時(shí),應(yīng)踩下離合器踏板,將換向操縱開關(guān)扳到擬行駛方向的位置,變速桿掛入（）擋,鳴笛一長(zhǎng)聲?！菊_答案】：起步擋21.制動(dòng)自檢時(shí)總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到700~800kPa,大閘置（）,此時(shí)觀察制動(dòng)主管風(fēng)壓應(yīng)到500kPa,同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為0。進(jìn)行制動(dòng)自檢,【正確答案】：運(yùn)轉(zhuǎn)位22.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（）警惕按鈕是用于監(jiān)控報(bào)警時(shí)解除（）輸出,一般司機(jī)用以表示確認(rèn)了信號(hào)的操縱裝置,以防止司機(jī)失去警惕?！菊_答案】：GYK|制動(dòng)23.軌道車在區(qū)間作業(yè)和限速區(qū)段采用速度連續(xù)控制:以軌道車計(jì)劃停車地點(diǎn)或限速區(qū)段（）為目標(biāo)點(diǎn),計(jì)算產(chǎn)生連續(xù)的速度控制曲線,防止軌道車越過設(shè)定的停車點(diǎn),防止超過限速區(qū)段的限制速度。【正確答案】：起點(diǎn)24.軌道車連掛完畢后,司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行（）試驗(yàn)后,再撤除防溜措施?！菊_答案】：制動(dòng)機(jī)25.在坡道上停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),為防止空氣制動(dòng)機(jī)因制動(dòng)缸泄漏發(fā)生自然緩解,還應(yīng)擰緊（）?！菊_答案】：人力制動(dòng)機(jī)26.柴油機(jī)常用的潤(rùn)滑方式有（）潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑。【正確答案】：壓力27.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（）目視行車模式時(shí),如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未按（）鍵,則自動(dòng)停車裝置將使制動(dòng)主管排風(fēng)制動(dòng),實(shí)行自停,以防止事故的發(fā)生?！菊_答案】：GYK|警惕28.液力傳動(dòng)軌道車遇緊急情況時(shí),應(yīng)先將操作手柄回至（）,同時(shí)迅速將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于緊急制動(dòng)位?！菊_答案】：中立位29.軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車自動(dòng)制動(dòng)閥減壓制動(dòng)后,需要單獨(dú)緩解時(shí),只需把（）手柄推至單獨(dú)緩解位?！菊_答案】：?jiǎn)伍y30.GYK設(shè)備采用速度分級(jí)控制模式,（）軌道車安全運(yùn)行。【正確答案】：監(jiān)控31.緩沖器按其結(jié)構(gòu)可分為3類:（）、摩擦橡膠式和液壓式。【正確答案】：摩擦式32.軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車脫軌后救援起復(fù)方案主要有:車輛轉(zhuǎn)向架固定方案、（）起復(fù)方案和頂車輛搖枕或中梁起復(fù)方案等?！菊_答案】：頂車鉤解析：

軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車在脫軌后，需要采取有效的救援起復(fù)方案以恢復(fù)其正常運(yùn)行。常見的救援起復(fù)方案包括車輛轉(zhuǎn)向架固定方案、頂車鉤起復(fù)方案和頂車輛搖枕或中梁起復(fù)方案等。其中，頂車鉤起復(fù)方案是通過頂升車鉤部位，使脫軌的車輛恢復(fù)到正常軌道上的一種常用方法。這種方案具有操作簡(jiǎn)便、效率較高的特點(diǎn)，因此在軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車脫軌后的救援工作中得到了廣泛應(yīng)用。33.機(jī)械傳動(dòng)軌道車正常行駛時(shí),其離合器一般處于（）狀態(tài)?！菊_答案】：接合34.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)之間的距離稱為（）?！菊_答案】：活塞沖程/活塞行程35.JZ-7型制動(dòng)機(jī)（）閥受自動(dòng)制動(dòng)閥的控制,根據(jù)均衡風(fēng)缸的壓力變化而動(dòng)作,直接控制制動(dòng)主管充風(fēng)、排風(fēng)和保壓?！菊_答案】：中繼36.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（）接線盒面板上有工況、制動(dòng)閥電路保險(xiǎn)管和熄火及（）手柄開關(guān)。【正確答案】：GYK|隔離37.軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車從施行制動(dòng)時(shí)起至停車時(shí)止所走行的距離,稱為（）?！菊_答案】：制動(dòng)距離38.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（）主控記錄單元故障,應(yīng)發(fā)出故障報(bào)警,當(dāng)報(bào)警時(shí)間達(dá)到（）min,GYK實(shí)施緊急制動(dòng)?！菊_答案】：GYK|339.軌道車車架是由牽引座、前后端部（）、端梁、側(cè)梁、中梁、邊橫梁及中橫梁等部件組焊而成?！菊_答案】：牽引梁簡(jiǎn)答題1.試述軌道車車鉤連掛的注意事項(xiàng)有哪些?【正確答案】：(1)連掛過程指定專人負(fù)責(zé)指揮。(2)必須先確認(rèn)連掛車鉤完好,一般情況下至少一個(gè)車鉤呈全開狀態(tài)。(3)軌道車在被掛車10m前、2m處,必須兩度停車,然后以不超過5km/h的速度接近被連掛車輛,連掛完畢后必須試?yán)?確認(rèn)車鉤處于連掛狀態(tài)。(4)按照“一接風(fēng)管,二開折角塞門,三試風(fēng),四松手閘(或取鐵鞋)”的順序進(jìn)行連接作業(yè)操作。(5)在小半徑曲線上進(jìn)行連掛時(shí),如果兩車鉤的縱向中心線偏離較大,連掛較為困難,可將兩車鉤均置于全開位置,同時(shí)可利用車鉤鉤身兩側(cè)間隙左右扳動(dòng)車鉤的鉤頭,使兩車鉤的中心線接近,確保連掛成功。2.機(jī)械傳動(dòng)軌道車如何起步?【正確答案】：(1)踩下離合器踏板,將換向開關(guān)扳到行駛方向的位置,變速桿掛入起步擋,鳴笛一長(zhǎng)聲(限鳴區(qū)段除外)。(2)兩眼平視線路,觀察情況是否正常,在緩慢加油的同時(shí),緩慢抬起離合器踏板,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力開始傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí),逐步加大油門。(3)軌道車開始移動(dòng)后,再緩慢完全抬起離合器,使軌道車平穩(wěn)起步。(4)在坡道上起步時(shí),先施行緩解,待制動(dòng)缸壓力接近零,再起步,以免軌道車倒行。3.摩擦式離合器打滑的主要原因有哪些?【正確答案】：(1)摩擦襯片表面被油污染。(2)摩擦片磨損嚴(yán)重。(3)飛輪表面燒壞或嚴(yán)重磨損。(4)壓緊彈簧壓力不夠或斷裂。(5)踏板自由行程過小。4.分配閥的作用是什么?【正確答案】：分配閥是根據(jù)制動(dòng)主管壓力的變化來控制作用閥的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)機(jī)車的制動(dòng)與緩解作用,也可利用單閥來控制分配閥的主閥部和作用閥,使機(jī)車單獨(dú)緩解。5.如何操作GCY-300II液力傳動(dòng)軌道車行駛?【正確答案】：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,下壓操作手柄并緩慢、勻速向前推動(dòng),使車輛運(yùn)行速度逐步上升,并嚴(yán)格控制運(yùn)行速度。車輛起步時(shí),不能推動(dòng)操作手柄過猛或直接推到最大限位,以防止沖動(dòng)和斷鉤。6.簡(jiǎn)述軌道車柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要保養(yǎng)內(nèi)容【正確答案】：(1)保持機(jī)油面的正常高度,每次出車前要檢查機(jī)油是否充足;(2)檢查機(jī)油壓力和溫度是否在允許范圍內(nèi);(3)定期更換機(jī)油;(4)定期清洗更換機(jī)油濾清器的機(jī)油濾芯、機(jī)油濾網(wǎng)、密封圈等。7.非正常行車模式有幾種狀態(tài)?【正確答案】：非正常行車模式具有地面信號(hào)確認(rèn)、路票行車、綠色許可證行車、引導(dǎo)進(jìn)站4種非正常行車狀態(tài)。8.制動(dòng)機(jī)操縱原則【正確答案】：(1)運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)機(jī)是否良好并充風(fēng)試閘,確認(rèn)空氣制動(dòng)系統(tǒng)充風(fēng)時(shí)間[即總風(fēng)缸風(fēng)壓由0到(800±20)kPa]不大于4min,確認(rèn)制動(dòng)機(jī)良好,方可運(yùn)行。(2)列車運(yùn)行途中,盡量減少不必要的制動(dòng),以減少輪瓦磨損,延長(zhǎng)使用壽命。(3)制動(dòng)或減速時(shí),保持均勻減速,以避免和減少列車沖擊,達(dá)到平穩(wěn)操縱。(4)盡量避免緊急制動(dòng)停車