道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型

1范圍

本標準規(guī)定了15芯電連接器的尺寸、接點分布、試驗及要求，該連接器用于標稱電壓為24V的牽引

車及其掛車之間除制動系統(tǒng)和行走系外的其他設備的電氣連接，還進一步規(guī)定了當插頭和插座分離時，

用于接收和存儲插頭的存放插座以及7芯和15芯連接器之間的轉(zhuǎn)換裝置。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T5053.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器7芯24V標準型（24N）（ISO1185，IDT）

GB/T5053.3道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義、試驗方法和要求（ISO4091，IDT）

GB/T5054（所有部分）道路車輛多芯連接電纜（ISO4141，IDT）

GB/T20716.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分：24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和

行走系的連接（ISO7638—1，IDT）

GB/T20716.2道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和

行走系的連接（ISO7638—2，IDT）

GB/T25088道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V7芯輔助型(24S)（ISO3731，MOD）

ISO11992—1道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第1部分：物理層和數(shù)據(jù)鏈

路層

ISO11992—3道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第3部分：除制動系統(tǒng)和行

走系外設備的應用層

3術(shù)語和定義

本標準所采用的術(shù)語和定義見GB/T5053.3。

4尺寸

4.1一般要求

本標準中未注細節(jié)由制造商自行確定。

接觸件應是活動的，以便當插頭和插座插合時能調(diào)整到基準位置。

1

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4.2插頭

插頭的尺寸見圖1。

鎖扣的設計應考慮到螺釘緊固插座時所需的空間（見圖2）。

單位為毫米

a鎖扣處于鎖定位置的尺寸。

b若未使用接點14和15，應裝入堵塞以備將來裝入插柱和插孔的可能需要。

c密封環(huán)必須固定以防止正常使用時脫落。

d保護蓋支架的中心。

e參見GB/T5054.3。

f在鎖扣寬度不超過58mm的情況下，外殼可以有其他設計。

g彈性插孔。

h接點標號。

圖1插頭

2

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4.3插座

插座的尺寸見圖2。

圖示插座保護蓋處于開啟位置，當插頭拔掉時它應能自動關(guān)閉。

單位為毫米

a密封環(huán)必須固定以防止在正常使用時脫落。

b對現(xiàn)有產(chǎn)品來說，電纜口在插座的后部，出口的外徑可比車輛制造商規(guī)定的稍大。為保證插座具有互換性，未來

應用的最大外徑為54mm，最大長度為75mm。

c最小張開角度為120°。

d使用時鎖扣的基準點。

e螺釘緊固插座所需的最小空間。

f該區(qū)域應平滑無毛刺。

g若未使用接點14和15，應裝入堵塞以備將來裝入插柱和插孔的可能需要。

圖2插座3

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4.4存放插座

存放插座的尺寸見圖3。

圖示插座保護蓋處于開啟位置，當插頭拔掉時它應能自動關(guān)閉。

單位為毫米

a密封環(huán)必須固定以防止在正常使用時脫落。

b最小張開角度為120°。

c使用時鎖扣的基準點。

圖3存放插座

5連接器的應用

5.1一般要求

螺旋式電纜組件用于半掛牽引車（鞍式牽引車）上，無論牽引車是否與半掛車相連，電纜組件都可

與牽引車的電路相連接（見圖4）。

非螺旋式電纜組件用于牽引桿掛車，其插座安裝于全掛牽引車的后部（見圖4）。

4

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如果需要7芯24N和24S連接器與15芯連接器之間進行適配，請參閱附錄A。

1插座。

2存放插座。

3插頭。

a見5.1。圖4電氣連接器的位置

5.2接點的布置

連接器接點布置見表1。

表1接點布置

接點號功能

1左轉(zhuǎn)向燈

2右轉(zhuǎn)向燈

3后霧燈

41~3和5~12接點的公共回路

5左后位燈、左側(cè)標志燈和后牌照板照明裝置a

6右后位燈、右側(cè)標志燈和后牌照板照明裝置a

7制動燈

8倒車燈

9持續(xù)供電電源（+24V）

10用于慣性式制動器及轉(zhuǎn)向軸鎖閉的倒檔鎖松開裝置

11起動牽引控制系統(tǒng)

12軸式起重裝置

1314和15接點的公共回路

14除制動系統(tǒng)和行走系外的其他設備數(shù)據(jù)交換的CAN-H（符合ISO11992-1和ISO11992-3）

15除制動系統(tǒng)和行走系外的其他設備數(shù)據(jù)交換的CAN-L（符合ISO11992-1和ISO11992-3）

a后牌照板照明裝置不得與5和6接點同時連接。

5

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5.3接點標記

接點序號應永久地標記在插座保護蓋內(nèi)表面、插頭和插座的接線柱座面上。字符高度不得小于2mm。

如果空間有限，在接線柱座面上可采用較小的尺寸。

5.4接線柱

插柱和插孔后面的接線柱應能連接以下標稱橫截面積的電線：

——接點1，2，3，5，6，7，8，10，11，12，14和15：1.5mm2

——接點4，9和13：2.5mm2

如接線柱連接其他橫截面積的電線，應由制造商和用戶協(xié)商確定。

5.5連接電纜

連接電纜應符合GB/T5054相關(guān)部分的要求。

6試驗及特別要求

6.1總則

連接器應按GB/T5053.3的規(guī)定進行試驗，除了第6.2和6.3條特別規(guī)定之外，連接器應滿足GB/T

5053.3的規(guī)定。

6.2防止錯配

在無異常外力作用情況下，符合本標準的插頭和插座與符合GB/T20716.1及GB/T20716.2連接器之

間不能產(chǎn)生導通。

6.3連接與斷開

按GB/T5053.3進行試驗時，插入力和拔出力不得超過100N。

6

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附錄A

（規(guī)范性）

24N、24S和15芯連接器之間的轉(zhuǎn)換

A.1一般規(guī)定

標稱電壓為24V的商用道路車輛可配備符合GB/T5053.1或GB/T25088標準的24N或24S的7芯連

接器或一個符合本標準的15芯連接器。

當車輛裝備了完全符合這些標準規(guī)定的連接器時，7芯和15芯連接器之間的轉(zhuǎn)換是可行的。為保證

在配備有7芯連接器和15芯連接器的車輛之間具有互換性，應使用符合下列要求的轉(zhuǎn)換器。

A.2基本要求

在轉(zhuǎn)換器末端應清晰地給出用于連接牽引車或掛車的標記。

A.3機械要求

為保證轉(zhuǎn)換器的機械兼容性，轉(zhuǎn)換器的配件部分應符合GB/T5053.1、GB/T25088和本標準中關(guān)于

尺寸與機械要求方面的相關(guān)規(guī)定（見圖A.1中的示例）。

A.4電氣互換性

為保證電氣互換性，轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部接線（A型或B型）應符合圖A.1~A.3。

注：由24S連接器中的接點4和6通過轉(zhuǎn)換器的連通可能產(chǎn)生的后果應引起重視。

牽引車掛車

轉(zhuǎn)換器

15芯插座帶連接電纜的7芯插頭

a）A型

圖A.1轉(zhuǎn)換器的配置

7

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牽引車掛車

轉(zhuǎn)換器

7芯插座帶連接電纜的15芯插頭

b）B型

1按圖A.2進行連接。

2符合圖1插頭尺寸的配件。

3符合GB/T5053.1和GB/T25088插座尺寸的配件。

4按圖A.3進行連接。

5符合圖2插座尺寸的配件。

6符合GB/T5053.1和GB/T25088插頭尺寸的配件。

圖A.1（續(xù)）

7芯連接器

15芯連接器（本標準）

裝在掛車上

裝在牽引車上

24N連接器（GB/T5053.1）

圖A.2轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部連線—A型(見圖A.1)8

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7芯連接器

15芯連接器（本標準）

裝在牽引車上

裝在掛車上

24N連接器（GB/T5053.1）

圖A.3轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部連線—B型(見圖A.1)

9

ICS43.040.10

CCST36

中華人民共和國國家標準

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

代替GB/T20717—2006

`

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器

24V15芯型

Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowed

vehicles—15-poleconnectorforvehicleswith24Vnominalsupplyvoltage

（ISO12098:2020,IDT）

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型

1范圍

本標準規(guī)定了15芯電連接器的尺寸、接點分布、試驗及要求，該連接器用于標稱電壓為24V的牽引

車及其掛車之間除制動系統(tǒng)和行走系外的其他設備的電氣連接，還進一步規(guī)定了當插頭和插座分離時，

用于接收和存儲插頭的存放插座以及7芯和15芯連接器之間的轉(zhuǎn)換裝置。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T5053.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器7芯24V標準型（24N）（ISO1185，IDT）

GB/T5053.3道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義、試驗方法和要求（ISO4091，IDT）

GB/T5054（所有部分）道路車輛多芯連接電纜（ISO4141，IDT）

GB/T20716.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分：24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和

行走系的連接（ISO7638—1，IDT）

GB/T20716.2道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和

行走系的連接（ISO7638—2，IDT）

GB/T25088道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V7芯輔助型(24S)（ISO3731，MOD）

IS