道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型_第1頁
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型_第2頁
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型_第3頁
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型_第4頁
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型

1范圍

本標準規(guī)定了15芯電連接器的尺寸、接點分布、試驗及要求,該連接器用于標稱電壓為24V的牽引

車及其掛車之間除制動系統(tǒng)和行走系外的其他設備的電氣連接,還進一步規(guī)定了當插頭和插座分離時,

用于接收和存儲插頭的存放插座以及7芯和15芯連接器之間的轉(zhuǎn)換裝置。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,

僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本

文件。

GB/T5053.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器7芯24V標準型(24N)(ISO1185,IDT)

GB/T5053.3道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義、試驗方法和要求(ISO4091,IDT)

GB/T5054(所有部分)道路車輛多芯連接電纜(ISO4141,IDT)

GB/T20716.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分:24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和

行走系的連接(ISO7638—1,IDT)

GB/T20716.2道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分:12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和

行走系的連接(ISO7638—2,IDT)

GB/T25088道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V7芯輔助型(24S)(ISO3731,MOD)

ISO11992—1道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第1部分:物理層和數(shù)據(jù)鏈

路層

ISO11992—3道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第3部分:除制動系統(tǒng)和行

走系外設備的應用層

3術(shù)語和定義

本標準所采用的術(shù)語和定義見GB/T5053.3。

4尺寸

4.1一般要求

本標準中未注細節(jié)由制造商自行確定。

接觸件應是活動的,以便當插頭和插座插合時能調(diào)整到基準位置。

1

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

4.2插頭

插頭的尺寸見圖1。

鎖扣的設計應考慮到螺釘緊固插座時所需的空間(見圖2)。

單位為毫米

a鎖扣處于鎖定位置的尺寸。

b若未使用接點14和15,應裝入堵塞以備將來裝入插柱和插孔的可能需要。

c密封環(huán)必須固定以防止正常使用時脫落。

d保護蓋支架的中心。

e參見GB/T5054.3。

f在鎖扣寬度不超過58mm的情況下,外殼可以有其他設計。

g彈性插孔。

h接點標號。

圖1插頭

2

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

4.3插座

插座的尺寸見圖2。

圖示插座保護蓋處于開啟位置,當插頭拔掉時它應能自動關(guān)閉。

單位為毫米

a密封環(huán)必須固定以防止在正常使用時脫落。

b對現(xiàn)有產(chǎn)品來說,電纜口在插座的后部,出口的外徑可比車輛制造商規(guī)定的稍大。為保證插座具有互換性,未來

應用的最大外徑為54mm,最大長度為75mm。

c最小張開角度為120°。

d使用時鎖扣的基準點。

e螺釘緊固插座所需的最小空間。

f該區(qū)域應平滑無毛刺。

g若未使用接點14和15,應裝入堵塞以備將來裝入插柱和插孔的可能需要。

圖2插座3

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

4.4存放插座

存放插座的尺寸見圖3。

圖示插座保護蓋處于開啟位置,當插頭拔掉時它應能自動關(guān)閉。

單位為毫米

a密封環(huán)必須固定以防止在正常使用時脫落。

b最小張開角度為120°。

c使用時鎖扣的基準點。

圖3存放插座

5連接器的應用

5.1一般要求

螺旋式電纜組件用于半掛牽引車(鞍式牽引車)上,無論牽引車是否與半掛車相連,電纜組件都可

與牽引車的電路相連接(見圖4)。

非螺旋式電纜組件用于牽引桿掛車,其插座安裝于全掛牽引車的后部(見圖4)。

4

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

如果需要7芯24N和24S連接器與15芯連接器之間進行適配,請參閱附錄A。

1插座。

2存放插座。

3插頭。

a見5.1。圖4電氣連接器的位置

5.2接點的布置

連接器接點布置見表1。

表1接點布置

接點號功能

1左轉(zhuǎn)向燈

2右轉(zhuǎn)向燈

3后霧燈

41~3和5~12接點的公共回路

5左后位燈、左側(cè)標志燈和后牌照板照明裝置a

6右后位燈、右側(cè)標志燈和后牌照板照明裝置a

7制動燈

8倒車燈

9持續(xù)供電電源(+24V)

10用于慣性式制動器及轉(zhuǎn)向軸鎖閉的倒檔鎖松開裝置

11起動牽引控制系統(tǒng)

12軸式起重裝置

1314和15接點的公共回路

14除制動系統(tǒng)和行走系外的其他設備數(shù)據(jù)交換的CAN-H(符合ISO11992-1和ISO11992-3)

15除制動系統(tǒng)和行走系外的其他設備數(shù)據(jù)交換的CAN-L(符合ISO11992-1和ISO11992-3)

a后牌照板照明裝置不得與5和6接點同時連接。

5

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

5.3接點標記

接點序號應永久地標記在插座保護蓋內(nèi)表面、插頭和插座的接線柱座面上。字符高度不得小于2mm。

如果空間有限,在接線柱座面上可采用較小的尺寸。

5.4接線柱

插柱和插孔后面的接線柱應能連接以下標稱橫截面積的電線:

——接點1,2,3,5,6,7,8,10,11,12,14和15:1.5mm2

——接點4,9和13:2.5mm2

如接線柱連接其他橫截面積的電線,應由制造商和用戶協(xié)商確定。

5.5連接電纜

連接電纜應符合GB/T5054相關(guān)部分的要求。

6試驗及特別要求

6.1總則

連接器應按GB/T5053.3的規(guī)定進行試驗,除了第6.2和6.3條特別規(guī)定之外,連接器應滿足GB/T

5053.3的規(guī)定。

6.2防止錯配

在無異常外力作用情況下,符合本標準的插頭和插座與符合GB/T20716.1及GB/T20716.2連接器之

間不能產(chǎn)生導通。

6.3連接與斷開

按GB/T5053.3進行試驗時,插入力和拔出力不得超過100N。

6

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

附錄A

(規(guī)范性)

24N、24S和15芯連接器之間的轉(zhuǎn)換

A.1一般規(guī)定

標稱電壓為24V的商用道路車輛可配備符合GB/T5053.1或GB/T25088標準的24N或24S的7芯連

接器或一個符合本標準的15芯連接器。

當車輛裝備了完全符合這些標準規(guī)定的連接器時,7芯和15芯連接器之間的轉(zhuǎn)換是可行的。為保證

在配備有7芯連接器和15芯連接器的車輛之間具有互換性,應使用符合下列要求的轉(zhuǎn)換器。

A.2基本要求

在轉(zhuǎn)換器末端應清晰地給出用于連接牽引車或掛車的標記。

A.3機械要求

為保證轉(zhuǎn)換器的機械兼容性,轉(zhuǎn)換器的配件部分應符合GB/T5053.1、GB/T25088和本標準中關(guān)于

尺寸與機械要求方面的相關(guān)規(guī)定(見圖A.1中的示例)。

A.4電氣互換性

為保證電氣互換性,轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部接線(A型或B型)應符合圖A.1~A.3。

注:由24S連接器中的接點4和6通過轉(zhuǎn)換器的連通可能產(chǎn)生的后果應引起重視。

牽引車掛車

轉(zhuǎn)換器

15芯插座帶連接電纜的7芯插頭

a)A型

圖A.1轉(zhuǎn)換器的配置

7

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

牽引車掛車

轉(zhuǎn)換器

7芯插座帶連接電纜的15芯插頭

b)B型

1按圖A.2進行連接。

2符合圖1插頭尺寸的配件。

3符合GB/T5053.1和GB/T25088插座尺寸的配件。

4按圖A.3進行連接。

5符合圖2插座尺寸的配件。

6符合GB/T5053.1和GB/T25088插頭尺寸的配件。

圖A.1(續(xù))

7芯連接器

15芯連接器(本標準)

裝在掛車上

裝在牽引車上

24N連接器(GB/T5053.1)

圖A.2轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部連線—A型(見圖A.1)8

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

7芯連接器

15芯連接器(本標準)

裝在牽引車上

裝在掛車上

24N連接器(GB/T5053.1)

圖A.3轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部連線—B型(見圖A.1)

9

ICS43.040.10

CCST36

中華人民共和國國家標準

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

代替GB/T20717—2006

`

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器

24V15芯型

Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowed

vehicles—15-poleconnectorforvehicleswith24Vnominalsupplyvoltage

(ISO12098:2020,IDT)

(征求意見稿)

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

GB/T20717—XXXX/ISO12098:2020

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型

1范圍

本標準規(guī)定了15芯電連接器的尺寸、接點分布、試驗及要求,該連接器用于標稱電壓為24V的牽引

車及其掛車之間除制動系統(tǒng)和行走系外的其他設備的電氣連接,還進一步規(guī)定了當插頭和插座分離時,

用于接收和存儲插頭的存放插座以及7芯和15芯連接器之間的轉(zhuǎn)換裝置。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,

僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本

文件。

GB/T5053.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器7芯24V標準型(24N)(ISO1185,IDT)

GB/T5053.3道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義、試驗方法和要求(ISO4091,IDT)

GB/T5054(所有部分)道路車輛多芯連接電纜(ISO4141,IDT)

GB/T20716.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分:24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和

行走系的連接(ISO7638—1,IDT)

GB/T20716.2道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分:12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和

行走系的連接(ISO7638—2,IDT)

GB/T25088道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V7芯輔助型(24S)(ISO3731,MOD)

IS

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論