各種倉庫物流動(dòng)線特點(diǎn)分析一個(gè)字:太全_第1頁
各種倉庫物流動(dòng)線特點(diǎn)分析一個(gè)字:太全_第2頁
各種倉庫物流動(dòng)線特點(diǎn)分析一個(gè)字:太全_第3頁
各種倉庫物流動(dòng)線特點(diǎn)分析一個(gè)字:太全_第4頁
各種倉庫物流動(dòng)線特點(diǎn)分析一個(gè)字:太全_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

各種倉庫物流動(dòng)線特點(diǎn)分析,一個(gè)字:太全了!

倉庫區(qū)域動(dòng)線優(yōu)化的原則:

不迂回:防止無效搬運(yùn)

不交叉:避免動(dòng)線沖突,搬運(yùn)不安全

動(dòng)線最佳化:一般通過行走距離最小原則來進(jìn)行精確的計(jì)

算,但是由于方法復(fù)雜而且缺乏準(zhǔn)確、充分的數(shù)據(jù),所以在

實(shí)際操作中往往根據(jù)貨物整體的進(jìn)出貨特性選擇合適的動(dòng)線

模式。

倉庫常見的這幾種物流動(dòng)線(U型動(dòng)線.I型動(dòng)線、L型動(dòng)

線.S型動(dòng)線)有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?

這里我們先來說一下:物流中心和倉庫的異同。下文中除了

提到倉庫,也會提到應(yīng)用在物流中心的例子。倉庫,顧名思

義就是存儲物品的地方,在以前的倉庫中,存儲的物品時(shí)間

較長,主要作用是保管貨物,而現(xiàn)在的倉庫更多的考慮經(jīng)營

上的收益而不僅為了貯存,這是同舊式倉庫的區(qū)別所在?,F(xiàn)

代倉庫從運(yùn)輸周轉(zhuǎn)、貯存方式和建筑設(shè)施上都重視通道的合

理布置,貨物的分布方式和堆積的最大高度,并配置經(jīng)濟(jì)有

效的機(jī)械化、自動(dòng)化存取設(shè)施,以提高貯存能力和工作效

率。倉庫由貯存物品的庫房、運(yùn)輸傳送設(shè)施(如吊車、電

梯、滑梯等)、出入庫房的輸送管道和設(shè)備以及消防設(shè)施、

管理用房等組成。倉庫按所貯存物品的形態(tài)可分為貯存固體

物品的、液體物品的、氣體物品的和粉狀物品的倉庫;按貯

存物品的性質(zhì)可分為貯存原材料的、半成品的和成品的倉

庫;按建筑形式可分為單層倉庫、多層倉庫、圓筒形倉庫。

共同點(diǎn)就是,都是自營或代客戶保管和運(yùn)輸物品的場

所,都有保管和保養(yǎng)物品的功能以及其它相同的功能,只是

程度、強(qiáng)弱的不同,此外物流中心是由倉庫發(fā)展、派生而

成。

倉庫常見動(dòng)線一一U型動(dòng)線

U型動(dòng)線描述:在倉庫的一側(cè)有相鄰的兩個(gè)發(fā)貨和收貨月

臺。

U型動(dòng)線特點(diǎn):

碼頭資源的最佳運(yùn)用;

適合越庫作業(yè)的進(jìn)行;

使用同一通道供車輛出入;

易于控制和安全防范;

可以在建筑物三個(gè)方向進(jìn)行空間擴(kuò)張。

U型物流中心的設(shè)計(jì)概念主要來自高速公路的循環(huán)運(yùn)輸

線,該類型物流中心的出、入貨臺會集中在同一邊。u型物

流中心各功能區(qū)的運(yùn)作范圍經(jīng)常重迭,交叉點(diǎn)也比較多,降

低運(yùn)作效率。

另外,由于進(jìn)出物流中心的貨物在同一個(gè)貨臺上進(jìn)行收

發(fā),容易造成混淆,特別是在繁忙時(shí)段及處理類似貨物的情

況下。

解決的方法可以是組建不同操作人員小組,分別負(fù)責(zé)貨

物出、入物流中心事宜。可是這樣一來,由于貨物出入物流

中心的繁忙時(shí)段可能會有不同,因此極可能產(chǎn)生另一個(gè)問

題,就是不能有效充分利用人力資源。

由于U型物流中心的出、入貨臺集中在同一邊,只需

在物流中心其中一邊預(yù)留貨車停泊及裝卸貨車道,一方面,

可以更有效利用物流中心外圍空間;另一方面,也可以集中

貨臺管理,減少貨臺監(jiān)管人員數(shù)目。對于地少、人工費(fèi)高的

香港來說,這一類型的物流中心是最常見的,如亞洲貨柜物

流中心內(nèi)的佐川急便(Sagawa),近鐵國際(KWE),泛亞班

拿(Panalpina),捷迅(Soonest)等。

倉庫常見動(dòng)線一一I型動(dòng)線

I型動(dòng)線描述:出貨和收貨區(qū)域在倉庫的不同方向。

I型動(dòng)線特點(diǎn):

可以應(yīng)對進(jìn)出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況;

常用于接收相鄰加工廠的貨物,或用不同類型的車輛來出貨

和發(fā)貨;

I型物流中心擁有獨(dú)立的出、入貨臺,分別分布在物流

中心的兩旁,直入直出。由于I型物流中心的運(yùn)作流向是呈

直線型的,各運(yùn)作動(dòng)線平行性進(jìn)行,因此無論是人流或是物

流,相互的碰撞交叉點(diǎn)相對來說是最少的,可降低操作人員

和物流搬運(yùn)車相撞的可能性。

I型物流中心存在的最大問題是出、入貨臺相距甚遠(yuǎn),

增加貨物的整體運(yùn)輸路線,降低效率,但是由于直線型的流

程較為簡單,操作人員比較容易適應(yīng),可以彌補(bǔ)該方面的不

足。此外,由于出、入貨臺分布在物流中心的兩旁,需最少

兩隊(duì)保安小組負(fù)責(zé)兩個(gè)貨臺的監(jiān)管,增加了人員投入及運(yùn)作

成本。

I型物流中心特別適合一些快速流轉(zhuǎn)的貨物,進(jìn)行集裝

箱或是貨物轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。目前,香港I型物流中心并不多,較

典型的是采用I型概念設(shè)計(jì)出來的香港國際貨運(yùn)中心

香港國際貨運(yùn)中心的日通、華記、新興物流,香

(HIDC)O

港機(jī)場貨運(yùn)中心(AFFC)內(nèi)智傲物流,以及深圳鹽田港美集

物流等的物流中心都屬于此類型。

倉庫常見動(dòng)線一一L型動(dòng)線

L型動(dòng)線描述:需要處理快速貨物的倉庫通常采用L型動(dòng)

線,L型動(dòng)線把貨物出入倉庫的途徑縮至最短。

L型動(dòng)線特點(diǎn):

可以應(yīng)對進(jìn)出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況;

適合越庫作業(yè)的進(jìn)行;

可同時(shí)處理〃快流〃及〃慢流〃的貨物。

需要處理快速貨物的物流中心通常會采用L型的概念設(shè)

計(jì),把貨物出入物流中心的途徑縮至最短,貨物流向呈L

型。L型物流中心與I型物流中心有些類似,同樣擁有兩個(gè)

獨(dú)立貨臺、較少碰撞交叉點(diǎn)、適合處理快速流轉(zhuǎn)的貨物。

L型物流中心存在的限制之一是除了L型流向范圍內(nèi)的

貨物外,其它功能區(qū)的貨物的出入效率會相對地降低。因

此,采用這種類型的物流中心通常是同時(shí)處理〃快流〃及〃慢

流〃的貨物,把〃快流〃的貨物儲存在L型流向范圍內(nèi),把〃慢

流〃的貨物儲存在L型流向范圍外,按貨物的搬運(yùn)頻率有效

利用物流中心內(nèi)的各功能區(qū)。

這種類型的物流中心特別適合進(jìn)行交叉式作業(yè)(cross-

docking),處理一些〃即來即走〃或是只會在物流中心停留

很短時(shí)間的貨物。香港L型的物流中心較少,在

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論