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本科畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告題目某轎車驅(qū)動橋設(shè)計學(xué)院學(xué)院專業(yè)車輛工程學(xué)生姓名學(xué)號年級20級指導(dǎo)教師職稱20年月日研究目的和意義隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車更新?lián)Q代的速度加快,汽車行業(yè)市場需求也在不斷提高。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,中國2000年汽車銷量僅為為208.86萬輛,到2010年這一數(shù)據(jù)擴(kuò)大到了1806.19萬輛,因此對國內(nèi)整個汽車行業(yè)以及零部件企業(yè)的研發(fā)與設(shè)計能力提出更高的要求。驅(qū)動橋作為汽車四大總成之一,是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成,直接影響整車的性能的好壞,同時承載著汽車滿載重荷以及地面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力矩等。另外,驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)型式和設(shè)計參數(shù)的選擇與設(shè)計計算對整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、通過性都有直接影響。本次設(shè)計題目為較常規(guī)的題目,但驅(qū)動橋的設(shè)計是整車設(shè)計中一個重要環(huán)節(jié),其所包含到的機(jī)械零部件及元件的制造幾乎涉及到所有現(xiàn)代機(jī)械制造工藝,通過對FR車用車驅(qū)動橋的設(shè)計,充分鞏固現(xiàn)代汽車設(shè)計、機(jī)械設(shè)計的理論與方法,.全面掌握現(xiàn)代汽車和機(jī)械制造工藝。同時,努力提高FR乘用車整車操作性能,推進(jìn)汽車行業(yè)的向前發(fā)展。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢國內(nèi)汽車行業(yè)如的飛速發(fā)展,帶動了整個零部件行業(yè)的向前推進(jìn),乘用車驅(qū)動橋的生產(chǎn)廠家較多,種類也較為齊全,但橋內(nèi)齒輪傳動裝置技術(shù)水品相對國外較差,其設(shè)計技術(shù)較依賴國外先進(jìn)技術(shù)引進(jìn),在此基礎(chǔ)上加以仿制和改進(jìn),逐漸形成四大類型。一是與國際知名品牌廠家合作,利用國內(nèi)本土資源優(yōu)勢及國外先進(jìn)的技術(shù)支持生產(chǎn)。如2005年,東風(fēng)車橋通過與美國德納公司合資合作,雙方斥巨資已經(jīng)建成國內(nèi)規(guī)模最大、效益最佳、管理最好的商用車橋公司,逐步融入全球汽車零部件大循環(huán)之中。二是通過引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù),依托本土的環(huán)境優(yōu)勢建立的民族企業(yè),占據(jù)著國內(nèi)市場的大部份額。如山東的前進(jìn)橋廠、煙臺捷林達(dá)橋廠以及新昌齒輪箱廠。三是一些主機(jī)廠家根據(jù)自身需要,利用自身資源自產(chǎn)自用,也是國產(chǎn)驅(qū)動橋的一種發(fā)展模式。如龍工、徐工等工程機(jī)械廠家。目前,國外驅(qū)動橋的設(shè)計與研發(fā)技術(shù)已經(jīng)非常成熟,在傳統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)上融入,驅(qū)動橋殼有限元分析,高性能制動器技術(shù),電子智能控制技術(shù)等,使得驅(qū)動橋設(shè)計的周期短,精度高,可靠性強(qiáng)從而實現(xiàn)驅(qū)動橋設(shè)計過程的自動化和最佳化。主要研究內(nèi)容減速器的基本組成、結(jié)構(gòu)與設(shè)計差速器設(shè)計車輪傳動裝置設(shè)計驅(qū)動橋殼設(shè)計保證乘用車最佳的動力性和經(jīng)濟(jì)性,改善操作穩(wěn)定性齒輪與其他傳動件工作平穩(wěn),改善噪聲污染問題構(gòu)簡單、維修方便、機(jī)件工藝性好、制造容易擬采用的研究思路(方法、技術(shù)路線、可行性論證等)以生產(chǎn)經(jīng)驗為基礎(chǔ),以運用力學(xué)、數(shù)學(xué)和回歸方法形成的公式、圖標(biāo)和手冊為設(shè)計依據(jù),對比各種驅(qū)動橋的優(yōu)缺點,初步確定總體設(shè)計方案;根據(jù)總體設(shè)計方案,確定主減速器、差速器、橋殼等部件的基本參數(shù)以及減速裝置的傳動方案和減速器的密封與軸承潤滑等;根據(jù)各部件參數(shù),計算確定各部件及橋殼總體尺寸,并對齒輪、軸、軸承等進(jìn)行強(qiáng)度校核;利用Solidworks繪制三維模型,并通過有限元分析模塊進(jìn)行動、靜力分析,根據(jù)分析結(jié)果對設(shè)計進(jìn)行修正;對修正后的三維模型進(jìn)行二維工程圖的轉(zhuǎn)換,并完成裝配圖、零件圖、工序卡等等工藝生產(chǎn)圖紙的制作。按照畢業(yè)設(shè)計說明書內(nèi)容、格式及要求,撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書。參考文獻(xiàn)目錄[1]吉林工業(yè)大學(xué)汽車教研室編.汽車設(shè)計.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1981[2]王望予.汽車設(shè)計第4版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1989[3]劉惟信.汽車車橋設(shè)計.北京:清華大學(xué)出版社,2004[4]邱宣懷.機(jī)械設(shè)計.北京:高等教育出版社,1997
[5]陳天星.機(jī)械工程制圖.成都:西南交通大學(xué),2005[6]徐灦.機(jī)械設(shè)計手冊.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1991[7]宋寶玉.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書.北京:高等教育出版社,2006[8]吳宗澤.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊.北京:高等教育出版社,2012[9]王國權(quán).汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009[10]陳作模.機(jī)械原理.北京:高等教育出版社,2006[11]朱孝錄.齒輪傳動設(shè)計手冊.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2005設(shè)計(論文)工作安排及進(jìn)度查閱資料、鞏固專業(yè)知識、確定總體設(shè)計方案計算確定各部件尺寸及校核繪制三維模型、有限元分析、修正各成果數(shù)據(jù)、完成二維工程圖編寫設(shè)計說明說撰寫畢業(yè)論文,畢業(yè)答辯開題報告會議紀(jì)要時間地點主持人參會教師姓名職務(wù)(職稱)姓名職務(wù)(職稱)會議記錄摘要記錄人:指導(dǎo)教師意見簽
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