2024年湖南省湘陰縣交通局公開招聘試題帶答案詳解

2024年湖南省湘陰縣交通局公開招聘試題帶答案詳解一、單項選擇題（每題1分，共30題）1.交通基礎(chǔ)設施建設項目在可行性研究階段，需要重點評估的是（）A.項目的環(huán)境影響B(tài).項目的經(jīng)濟合理性C.項目的技術(shù)可行性D.以上都是答案：D答案分析：可行性研究階段需全面評估項目，環(huán)境影響、經(jīng)濟合理性、技術(shù)可行性都是重點評估內(nèi)容，缺一不可。2.以下哪種運輸方式的靈活性最強（）A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸答案：B答案分析：公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”運輸，能根據(jù)需求隨時調(diào)整路線和運輸時間，靈活性最強。3.交通信號燈中，黃燈表示（）A.禁止通行B.準許通行C.警示D.等待答案：C答案分析：交通信號燈中，紅燈禁止通行，綠燈準許通行，黃燈起警示作用。4.道路運輸企業(yè)應當建立健全（），加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育。A.安全生產(chǎn)管理制度B.車輛維護制度C.駕駛員培訓制度D.以上都是答案：D答案分析：道路運輸企業(yè)要保障運輸安全，需建立安全生產(chǎn)管理制度、車輛維護制度和駕駛員培訓制度等。5.以下不屬于交通規(guī)劃內(nèi)容的是（）A.交通流量預測B.交通設施布局C.交通法規(guī)制定D.交通發(fā)展戰(zhàn)略答案：C答案分析：交通規(guī)劃主要涉及交通流量預測、設施布局、發(fā)展戰(zhàn)略等，交通法規(guī)制定屬于法律層面，不屬于交通規(guī)劃內(nèi)容。6.交通工程學研究的對象是（）A.人、車、路、環(huán)境B.車輛C.道路D.交通管理答案：A答案分析：交通工程學研究人、車、路、環(huán)境相互作用構(gòu)成的交通系統(tǒng)。7.公路按行政等級可分為（）A.國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道B.高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路C.干線公路、支線公路D.城市公路、鄉(xiāng)村公路答案：A答案分析：按行政等級，公路分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道；按技術(shù)等級分為高速公路等不同等級。8.運輸市場的主體不包括（）A.運輸需求者B.運輸供給者C.運輸管理者D.運輸貨物答案：D答案分析：運輸市場主體包括需求者、供給者、管理者，運輸貨物是運輸對象，不是市場主體。9.交通標志的三要素是（）A.顏色、形狀、符號B.顏色、大小、圖案C.形狀、大小、符號D.顏色、形狀、大小答案：A答案分析：交通標志三要素是顏色、形狀、符號，通過它們傳遞信息。10.交通管理的主要手段不包括（）A.法律手段B.行政手段C.經(jīng)濟手段D.軍事手段答案：D答案分析：交通管理主要用法律、行政、經(jīng)濟手段，軍事手段一般不用于交通管理。11.以下哪種道路橫斷面形式適用于機動車流量大、非機動車少的道路（）A.單幅路B.雙幅路C.三幅路D.四幅路答案：B答案分析：雙幅路將對向車流分開，適用于機動車流量大、非機動車少的道路。12.交通流理論中，描述交通流速度-密度關(guān)系的模型是（）A.格林希爾治模型B.排隊論模型C.跟馳模型D.元胞自動機模型答案：A答案分析：格林希爾治模型描述交通流速度-密度關(guān)系，排隊論用于分析排隊現(xiàn)象，跟馳模型研究車輛跟馳行為，元胞自動機用于模擬交通流微觀行為。13.道路運輸管理機構(gòu)對道路運輸經(jīng)營許可證件實行（）制度。A.年度審驗B.季度審驗C.月度審驗D.不定期審驗答案：A答案分析：道路運輸管理機構(gòu)對經(jīng)營許可證件實行年度審驗制度。14.交通信號控制的基本參數(shù)不包括（）A.周期時長B.綠信比C.相位差D.車速答案：D答案分析：交通信號控制基本參數(shù)有周期時長、綠信比、相位差，車速不是控制基本參數(shù)。15.水路運輸?shù)膬?yōu)點不包括（）A.運量大B.成本低C.速度快D.能耗少答案：C答案分析：水路運輸運量大、成本低、能耗少，但速度相對較慢。16.公路工程質(zhì)量檢驗評定的單元是（）A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.建設項目答案：A答案分析：公路工程質(zhì)量檢驗評定以分項工程為單元，逐級匯總為分部、單位工程和建設項目。17.以下屬于交通信息采集技術(shù)的是（）A.視頻檢測技術(shù)B.全球定位系統(tǒng)（GPS）C.藍牙技術(shù)D.以上都是答案：D答案分析：視頻檢測、GPS、藍牙技術(shù)等都可用于交通信息采集。18.交通噪聲的主要來源是（）A.車輛發(fā)動機噪聲B.輪胎與路面摩擦噪聲C.車輛鳴笛噪聲D.以上都是答案：D答案分析：車輛發(fā)動機、輪胎與路面摩擦、鳴笛等都是交通噪聲主要來源。19.交通規(guī)劃的調(diào)查方法不包括（）A.問卷調(diào)查法B.現(xiàn)場觀測法C.實驗法D.文獻資料法答案：C答案分析：交通規(guī)劃調(diào)查常用問卷調(diào)查、現(xiàn)場觀測、文獻資料法，實驗法較少用于交通規(guī)劃調(diào)查。20.城市軌道交通的特點不包括（）A.運量大B.速度快C.建設成本低D.準點率高答案：C答案分析：城市軌道交通運量大、速度快、準點率高，但建設成本高。21.道路運輸車輛技術(shù)管理的原則是（）A.預防為主、技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合B.安全第一、預防為主C.質(zhì)量第一、安全第二D.效益優(yōu)先、兼顧安全答案：A答案分析：道路運輸車輛技術(shù)管理原則是預防為主、技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合。22.交通管理中，“單行線”屬于（）A.交通組織措施B.交通控制措施C.交通法規(guī)措施D.交通工程措施答案：A答案分析：“單行線”是一種交通組織方式，用于優(yōu)化交通流。23.運輸服務的特性不包括（）A.無形性B.不可儲存性C.同質(zhì)性D.生產(chǎn)與消費的同步性答案：C答案分析：運輸服務具有無形性、不可儲存性、生產(chǎn)與消費同步性，不同運輸服務有差異，并非同質(zhì)性。24.公路橋梁按結(jié)構(gòu)形式可分為（）A.梁式橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋B.特大橋、大橋、中橋、小橋C.公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋D.上承式橋、中承式橋、下承式橋答案：A答案分析：按結(jié)構(gòu)形式，橋梁分為梁式、拱式、懸索、斜拉橋；按規(guī)模分為特大橋等；按用途分為公路橋等；按行車道位置分為上承式等。25.交通影響評價的主要目的是（）A.評估建設項目對周邊交通的影響B(tài).確定建設項目的規(guī)模C.選擇建設項目的地址D.降低建設項目的成本答案：A答案分析：交通影響評價主要評估建設項目對周邊交通的影響。26.以下哪種運輸方式的安全性最高（）A.航空運輸B.鐵路運輸C.公路運輸D.水路運輸答案：A答案分析：航空運輸有嚴格安全標準和保障體系，安全性相對最高。27.交通流量調(diào)查的方法不包括（）A.人工計數(shù)法B.儀器自動檢測法C.抽樣調(diào)查法D.遙感測量法答案：D答案分析：交通流量調(diào)查常用人工計數(shù)、儀器自動檢測、抽樣調(diào)查，遙感測量法一般不用于流量調(diào)查。28.道路運輸站（場）的主要功能不包括（）A.運輸組織功能B.中轉(zhuǎn)換乘功能C.通信功能D.信息服務功能答案：C答案分析：道路運輸站（場）有運輸組織、中轉(zhuǎn)換乘、信息服務等功能，通信功能不是主要功能。29.交通流的基本參數(shù)中，交通量、速度和密度之間的關(guān)系是（）A.交通量=速度×密度B.速度=交通量×密度C.密度=交通量×速度D.交通量=速度÷密度答案：A答案分析：交通流基本參數(shù)關(guān)系為交通量=速度×密度。30.交通法規(guī)的作用不包括（）A.維護交通秩序B.保障交通安全C.提高運輸效率D.增加交通流量答案：D答案分析：交通法規(guī)維護秩序、保障安全、提高效率，但不會直接增加交通流量。二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.交通基礎(chǔ)設施包括（）A.公路B.鐵路C.港口D.機場答案：ABCD答案分析：公路、鐵路、港口、機場都屬于交通基礎(chǔ)設施。2.道路運輸?shù)奶攸c有（）A.機動靈活B.適應性強C.運輸成本高D.適合短途運輸答案：ABCD答案分析：道路運輸機動靈活、適應性強，運輸成本相對較高，適合短途運輸。3.交通管理的目標包括（）A.保障交通安全B.提高交通效率C.保護環(huán)境D.方便出行答案：ABCD答案分析：交通管理目標是保障安全、提高效率、保護環(huán)境、方便出行。4.公路工程建設項目的基本程序包括（）A.項目建議書B.可行性研究C.設計D.施工答案：ABCD答案分析：公路工程建設基本程序有項目建議書、可行性研究、設計、施工等階段。5.運輸市場的特征有（）A.運輸產(chǎn)品的非儲存性B.運輸市場的波動性C.運輸市場的區(qū)域性D.運輸市場的壟斷性與競爭性并存答案：ABCD答案分析：運輸市場具有產(chǎn)品非儲存性、波動性、區(qū)域性、壟斷與競爭并存等特征。6.交通信號控制的方式有（）A.定時控制B.感應控制C.自適應控制D.手動控制答案：ABC答案分析：交通信號控制方式有定時、感應、自適應控制，手動控制不常用作主要控制方式。7.水路運輸?shù)姆诸惏ǎǎ〢.內(nèi)河運輸B.沿海運輸C.遠洋運輸D.近海運輸答案：ABCD答案分析：水路運輸分為內(nèi)河、沿海、近海、遠洋運輸。8.交通規(guī)劃的層次包括（）A.戰(zhàn)略規(guī)劃B.綜合運輸規(guī)劃C.詳細規(guī)劃D.專項規(guī)劃答案：ABCD答案分析：交通規(guī)劃有戰(zhàn)略、綜合運輸、詳細、專項規(guī)劃等層次。9.道路運輸企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)條件包括（）A.車輛條件B.人員條件C.管理制度D.資金條件答案：ABCD答案分析：道路運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)涉及車輛、人員、管理制度、資金等條件。10.交通信息系統(tǒng)的組成部分包括（）A.信息采集子系統(tǒng)B.信息處理子系統(tǒng)C.信息發(fā)布子系統(tǒng)D.信息存儲子系統(tǒng)答案：ABCD答案分析：交通信息系統(tǒng)由采集、處理、發(fā)布、存儲子系統(tǒng)等組成。三、判斷題（每題1分，共10題）1.交通工程學只研究道路上的交通現(xiàn)象。（）答案：錯誤答案分析：交通工程學研究人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的交通系統(tǒng)，不只是道路上交通現(xiàn)象。2.公路運輸是我國最重要的運輸方式。（）答案：錯誤答案分析：不同運輸方式有不同優(yōu)勢，不能簡單說公路運輸是最重要的，鐵路、水路等在不同方面也很重要。3.交通標志的顏色和形狀是固定不變的。（）答案：正確答案分析：交通標志顏色和形狀有標準規(guī)定，固定不變以保證傳遞信息準確。4.運輸市場的供給和需求總是平衡的。（）答案：錯誤答案分析：運輸市場受多種因素影響，供給和需求常處于不平衡狀態(tài)。5.城市軌道交通的建設不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。（）答案：錯誤答案分析：城市軌道交通建設會產(chǎn)生噪聲、施工占地等對周邊環(huán)境有影響。6.交通流量越大，交通速度就越快。（）答案：錯誤答案分析：交通流量和速度關(guān)系復雜，流量過大時速度會降低。7.道路運輸管理機構(gòu)