




下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
一、工作簡況
1、任務(wù)來源
根據(jù)《關(guān)于下達(dá)2020年度公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(交標(biāo)委〔2020〕25
號)文件的要求,推薦性公共安全行業(yè)《道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GA/T
1130-2013)修訂工作由公安部交通管理科學(xué)研究所(以下簡稱“交科所”)負(fù)責(zé),項(xiàng)目編號
2020BZ088,完成年限為2021年。
2、起草單位情況
(1)標(biāo)準(zhǔn)起草單位
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:公安部交通管理科學(xué)研究所(以下簡稱“交通科研所”)。
(二)標(biāo)準(zhǔn)起草單位工作情況
公安部交通管理科學(xué)研究所總體負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作,收集整理公安交通管理部門對標(biāo)準(zhǔn)
制修訂意見建議,組織形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿、送審稿等各個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)文本、編制說明,以及
標(biāo)準(zhǔn)征求意見匯總處理表等材料。
3、主要起草人及其所做的工作
張捷作為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)提出標(biāo)準(zhǔn)的總體框架,明確標(biāo)準(zhǔn)制修訂分工和工作進(jìn)度,把關(guān)
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和質(zhì)量。徐曉東負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制修訂過程中有關(guān)事項(xiàng)的協(xié)調(diào);張捷、陳斌負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)文本、
編制說明、標(biāo)準(zhǔn)征求意見匯總處理表等相關(guān)材料的文字整理,收集整理公安交通管理部門標(biāo)準(zhǔn)
制修訂意見建議;江海龍參與標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿、送審稿等各個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)文本、編制說明等材
料的整理,并重點(diǎn)從道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用軟件技術(shù)要求方面提出修訂意見;高
建明從系統(tǒng)安全性要求和檢測的科學(xué)性、可操作性等角度提出意見建議。
4、主要工作過程
第一階段:申請立項(xiàng)階段(2020年2月-2020年9月)
2020年2月,交通科研所就GA/T1130-2013實(shí)施以來的情況向部分公安交通管理部門征求
了意見,初步確定了道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范的修改方向,2020年3月,交通
科研所向全國道路交通標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(以下簡稱“道標(biāo)委”)申請修訂GA/T1130-2013。
2020年9月,根據(jù)交標(biāo)委通知要求,交科所作為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位,成立了由張捷、陳斌
等5人組成的GA/T1130標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組,確定由張捷總體負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作,商討確定了參
與標(biāo)準(zhǔn)修訂工作人員的分工安排、標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容、工作計(jì)劃等事項(xiàng)。
第二階段:形成征求意見稿階段(2020年9月-2021年7月)
2020年9月至12月,標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組采取實(shí)地調(diào)查、召開討論會和發(fā)放調(diào)研表等形式向上
海、湖南和陜西等地公安交通管理部門征求使用道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)過程中的意見
和建議。同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組通過召開討論會和電話調(diào)研等形式向珠海市新德匯信息技術(shù)有
限公司、蘇州羅盤網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司等生產(chǎn)廠家了解自助終端所采用的新設(shè)備和新技術(shù)。
2021年1月至3月標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組根據(jù)調(diào)研收集的意見,經(jīng)內(nèi)部討論和修改,于2021年3
月編寫了標(biāo)準(zhǔn)修訂草案稿。
2021年4月,公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心就標(biāo)準(zhǔn)修訂草案稿提出了道路交通管
理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)加強(qiáng)系統(tǒng)安全和增減系統(tǒng)安全性檢測方面的意見。2021年6月,交通科研
所赴江蘇南京,浙江寧波,湖南長沙、湘潭、株洲和山東濟(jì)南、淄博、聊城等地,調(diào)研各地車
管所在車駕管業(yè)務(wù)中自助辦理的需求和建議。2021年7月,標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組根據(jù)收集的意見對
標(biāo)準(zhǔn)修訂草案稿修改后形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。
二、編制原則
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)的規(guī)定,按照公安部推出交通管理“放
管服”改革新舉措中對開展道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)工作的要求,本標(biāo)準(zhǔn)起草的主要原則為:
(一)連續(xù)性原則
在道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)無結(jié)構(gòu)性調(diào)整的前提下,考慮到公安交通管理部門按照
2013版標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定建設(shè)道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)情況,為保證標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的連續(xù)性,
原則上不對標(biāo)準(zhǔn)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。
(二)協(xié)調(diào)性原則
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第139號),《道路交通安全違法行為處理
程序規(guī)定》(公安部令第157號)的規(guī)定,修改調(diào)整相關(guān)系統(tǒng)功能要求,根據(jù)《公安交通管理信
息系統(tǒng)外掛軟件安全管理規(guī)定》(公交管〔2018〕238號)的規(guī)定,增加系統(tǒng)安全性要求,保證
標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致。
三、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的起草
1、主要技術(shù)內(nèi)容的確定和依據(jù)
與GA/T1130-2013相比,本標(biāo)準(zhǔn)主要進(jìn)行了以下修改:一是為適應(yīng)自助服務(wù)系統(tǒng)新技術(shù)的
發(fā)展,依據(jù)新施行的《居民身份證指紋采集和比對技術(shù)規(guī)范》(GA/T1012—2019),《安全防范
人臉識別應(yīng)用人證核驗(yàn)設(shè)備通用技術(shù)要求》(GA/T1755—2020),增加了活體檢測、人臉比對
等新功能的要求;二是為加強(qiáng)信息安全防護(hù)要求,根據(jù)《公安交通管理信息系統(tǒng)外掛軟件安全
管理規(guī)定》(公交管〔2018〕238號)的規(guī)定,增加了系統(tǒng)安全性要求。主要修改內(nèi)容如下:
(1)修改了規(guī)范性引用文件,調(diào)整為最新的部令;
(2)修改了5.1中的基本要求,考慮到自助機(jī)終端無需交管業(yè)務(wù)文書打印,只需具備憑條
打印功能,將“文書打印功能”改為“打印功能”;
(3)修改了5.2中的擴(kuò)展功能:
1
1)考慮到在線支付等方式的廣泛使用將“現(xiàn)金識別與收款功能”及“銀行卡刷卡功能”調(diào)
整為“自助繳費(fèi)功能”;
2)為提升群眾自助辦理業(yè)務(wù)時(shí)的便捷性,增加了“條碼掃描功能”及“資料采集功能”要
求;
(4)將原5.3性能與5.4.1規(guī)格整合成5.3“終端設(shè)備硬件要求”,根據(jù)自助終端技術(shù)
發(fā)展情況修改了終端設(shè)備硬件的以下要求:
1)刪除了觸摸屏與交通安全宣傳屏的顯示比例;
2)刪除了身份證閱讀器帶掃描功能及相應(yīng)圖像文件存儲壓縮要求及掃描時(shí)間要求;
3)為滿足自助辦理業(yè)務(wù)中增加的打印支付二維碼等需求,增加了激光打印機(jī)技術(shù)要求;
4)為提高群眾自助辦理業(yè)務(wù)的便捷性,增加了條碼掃描模塊的技術(shù)要求,可掃碼讀取駕駛
證、行駛證的證芯編號等;
5)修改了攝像頭技術(shù)要求,分別對單目、雙目攝像頭技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了要求,刪除了“分辨
率”,修改為“有效像素”,并根據(jù)實(shí)驗(yàn)室對多種產(chǎn)品的測試對“信噪比”要求進(jìn)行了調(diào)整;
(5)修改了7.2.1基本功能
1)因?yàn)樵?.2.3中增加了“資料采集”要求,將“圖像采集”修改為“人像采集”;
2)為加強(qiáng)對辦理業(yè)務(wù)群眾的身份校驗(yàn),增加了“活體檢測、人證核驗(yàn)功能”要求;
3)將“機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)、駕駛證業(yè)務(wù)、違法處理業(yè)務(wù)”整合成單獨(dú)一節(jié)“自助業(yè)務(wù)”;
(6)修改了7.2.3擴(kuò)展功能,考慮支付方式的現(xiàn)實(shí)情況,刪除了“現(xiàn)金繳費(fèi)”要求,增加
了“掃碼繳費(fèi)”要求,將“銀行卡繳費(fèi)”與“掃碼繳費(fèi)”整合成“自助繳費(fèi)”;
(7)考慮不同類型自助機(jī)終端由于硬件配置和使用場景不同,無需具備標(biāo)準(zhǔn)中列出的全部
業(yè)務(wù)功能,將原7.2.5機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)、7.2.6駕駛證業(yè)務(wù)、7.2.7交通違法業(yè)務(wù)中的“并具備以
下功能”修改為“并至少具備以下一項(xiàng)功能”;考慮到自助業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,功能不斷豐富,在
各業(yè)務(wù)功能中相應(yīng)增加了“其他機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)”、“其他駕駛證業(yè)務(wù)”、“其他違法處理業(yè)務(wù)”;
(8)考慮不同廠家的道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)無通用性要求,刪除
了第8章“數(shù)據(jù)信息規(guī)范”;
(9)為加強(qiáng)對按照外掛軟件的安全管理,公安部交通管理局制定了《公安交通管理信息系
統(tǒng)外掛軟件安全管理規(guī)定》(公交管〔2018〕238號),參照文件要求增加了第8章“系統(tǒng)安全性”
要求;
(10)根據(jù)第8章修改的內(nèi)容修改第9章,增加了“系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)文檔”要求;
(11)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)第5、6、7、8章修改的內(nèi)容調(diào)整了第10章檢測要求相應(yīng)附錄;
(12)增加了參考文獻(xiàn)。
2、標(biāo)準(zhǔn)中英文內(nèi)容的漢譯英情況
本標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)題、術(shù)語和定義的英文由標(biāo)準(zhǔn)起草組翻譯,與GA/T1130-2013相比未作實(shí)質(zhì)性
2
調(diào)整,經(jīng)交通科研所留英回國的袁曉翔核對漢譯英內(nèi)容能較準(zhǔn)確地表達(dá)原條款的真實(shí)意思,翻
譯語句通順,符合英文習(xí)慣。
四、主要試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果及分析
對于本次修訂中增加的人臉比對功能,標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組聯(lián)系了7家企業(yè)進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)。
標(biāo)準(zhǔn)修訂工作組從人臉注冊集中隨機(jī)抽取1000張作為本人圖像,從人臉探測集中抽取1000張
非本人圖片組成100萬對負(fù)樣本進(jìn)行人臉比對,以十萬分之一錯(cuò)誤接受率時(shí)的相似度作為閾值。
從人臉注冊集中隨機(jī)抽取1000對本人圖像,統(tǒng)計(jì)十萬分之一錯(cuò)誤接受率閾值時(shí)的拒識人臉圖片
數(shù)量。從試驗(yàn)結(jié)果來看,在誤識率不大于十萬分之一,相似度閾值自行設(shè)定情況下,全部產(chǎn)品
的拒識率均不大于5%,能夠滿足道路交通管理業(yè)務(wù)自助辦理的需求。
表1人臉識別試驗(yàn)數(shù)據(jù)
誤識率不大于十萬分之一
序號企業(yè)名稱
閾值拒識率
1珠海方圖智能科技有限公司93.80%5%
2航天信息股份有限公司81.58%3.6%
3深圳麥哲科技有限公司82.96%5.0%
4無錫加視誠智能科技有限公司81.395%4.9%
5廣西鴻果科技有限公司76.08%1.7%
6杭州??低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司85.68%3.6%
7北京市商湯科技開發(fā)有限公司83.12%4.4%
五、標(biāo)準(zhǔn)水平分析
國內(nèi)《自助服務(wù)終端通用規(guī)范》(GB/T23647-2009)標(biāo)準(zhǔn)對自助服務(wù)終端的功能、性能、
檢驗(yàn)規(guī)則、試驗(yàn)方法等多方面做出了規(guī)定,對指導(dǎo)規(guī)范終端的研究、生產(chǎn)和應(yīng)用起到了很好的
促進(jìn)作用。但一方面,標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容與交通安全執(zhí)法工作實(shí)際需求存在不適應(yīng)的現(xiàn)象,如沒有
規(guī)定與交通管理業(yè)務(wù)相關(guān)的具體硬件所具備的功能等;另一方面,沒有對應(yīng)用軟件的架構(gòu)、功
能和安全性等提出要求,導(dǎo)致各地系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能良莠不齊,嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用成
效。
本標(biāo)準(zhǔn)在制修訂過程中,道路交通管理業(yè)務(wù)自助服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)要求充分考慮了我國公安
交通管理信息系統(tǒng)的發(fā)展情況和自助服務(wù)終端軟硬件研發(fā)的實(shí)際情況,業(yè)務(wù)功能遵照《機(jī)動(dòng)車
駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第139號),《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》(公安
部令第157號)等規(guī)定,技術(shù)內(nèi)容總體合理,技術(shù)水平為國內(nèi)領(lǐng)先水平。
六、采標(biāo)情況
無。
七、與我國現(xiàn)行法律法規(guī)和有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部令第124號),《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第
3
139號),《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》(公安部令第157號)等文件規(guī)定了公安機(jī)關(guān)
辦理交通管理
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 再制造工藝創(chuàng)新-洞察及研究
- 防盜設(shè)備市場競爭格局-洞察闡釋
- 化工安全活動(dòng)
- 企業(yè)管理人員安全生產(chǎn)證書
- 節(jié)前消防安全培訓(xùn)總結(jié)
- 疾病鑒別診斷策略-洞察闡釋
- 墜落安全事故心得體會
- 幼兒園食堂安全會議記錄
- 智慧后勤技術(shù)應(yīng)用-洞察闡釋
- 教育心理學(xué)的溝通技巧在學(xué)生管理中的應(yīng)用
- GB/T 18487.4-2025電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)第4部分:車輛對外放電要求
- 離婚不離家協(xié)議書
- 社區(qū)干事考試試題及答案
- 2025年廣西南寧賓陽縣昆侖投資集團(tuán)有限公司招聘筆試參考題庫含答案解析
- 醫(yī)院入職培訓(xùn):醫(yī)德醫(yī)風(fēng)
- 2025年軍人離婚協(xié)議書范本
- 娛樂行業(yè):舞蹈演員個(gè)人簡介簡歷
- 工程造價(jià)復(fù)審報(bào)告書范文
- SAP S4HANA 用戶操作手冊-成本控制CO操作手冊-002-訂單成本核算
- 幼兒園2025-2026學(xué)年度第一學(xué)期園本培訓(xùn)計(jì)劃
- 2025年度礦山開采與沙石資源承包合同范本4篇
評論
0/150
提交評論