車輛采購服務(wù)車輛運(yùn)輸方案

車輛采購服務(wù)車輛運(yùn)輸方案

目錄

第一節(jié)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu).............................3

一、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu).............................3

二、崗位職責(zé).................................3

三、運(yùn)輸車輛配備............................11

第二節(jié)運(yùn)輸目標(biāo)與原則..........................14

一、貨物運(yùn)輸安全思路與目標(biāo).................15

二、運(yùn)輸原則................................16

三、運(yùn)輸管理承諾及保證.....................17

四、注意事項(xiàng)................................19

第三節(jié)車輛運(yùn)輸服務(wù)方案.......................20

一、設(shè)計(jì)原則................................20

一、貨物運(yùn)輸安全思路與目標(biāo).................22

三、運(yùn)輸管理承諾及保證.....................23

第四節(jié)運(yùn)輸流程................................25

一、貨物的包裝..............................25

二、貨物的運(yùn)輸..............................26

三、裝卸方案................................26

第五節(jié)運(yùn)輸保障措施............................27

一、運(yùn)輸路線保障............................27

二、供貨時(shí)間保障............................28

三、供貨能力保障............................29

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四、安全運(yùn)輸保障............................30

第六節(jié)整車運(yùn)輸渠道...........................41

一、自主行駛................................41

二、平板運(yùn)輸................................41

三、專用半掛車運(yùn)輸.........................42

四、鐵路運(yùn)輸................................42

五、滾轉(zhuǎn)船運(yùn)輸..............................42

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第一節(jié)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)

一、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)

若本次我公司中標(biāo)，將由主管業(yè)務(wù)的總經(jīng)理擔(dān)任該項(xiàng)目

的項(xiàng)目經(jīng)理，成立專項(xiàng)小組，成員不少于XX人，其中，業(yè)

務(wù)員、安全員各XX人；調(diào)度、車隊(duì)負(fù)責(zé)各XX人，全程監(jiān)管

本次運(yùn)輸任務(wù)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。駕駛員駕齡均在5年以上，技

術(shù)高，素質(zhì)強(qiáng)。

二、崗位職責(zé)

1.運(yùn)輸主管

（1）管理部門的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作；

（2）負(fù)責(zé)公司貨運(yùn)的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負(fù)責(zé)在

實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；

（3）負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理一同完成公司的物流規(guī)劃工作，

并負(fù)責(zé)實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；

（4）負(fù)責(zé)與物流公司溝通，達(dá)到良好合作的目標(biāo)；

（5）負(fù)責(zé)物流費(fèi)用的核定工作；

（6）負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)過程中的各項(xiàng)突發(fā)性事件，并在最

短時(shí)間內(nèi)做出正確的處理方案；

（7）負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過程中的每一個(gè)交接環(huán)節(jié)，必須確

保貨暢其流；

（8）負(fù)責(zé)調(diào)動各倉庫的物流系統(tǒng)各項(xiàng)工作職能的全面

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投入，確保貨物按時(shí)供貨、準(zhǔn)點(diǎn)到位；

（9）負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)

的各種隨機(jī)性突發(fā)問題，并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺

損、進(jìn)水等不良情況，記錄在案，并負(fù)責(zé)與采購人及時(shí)協(xié)商

處理；

（10）負(fù)責(zé)運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事宜，并完成出險(xiǎn)后向俁險(xiǎn)

公司的索賠工作；

（11）對公司配送工作均有指導(dǎo)責(zé)任；

（12）完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)

性工作。

2.庫存監(jiān)控

（1）負(fù)責(zé)與各地倉庫的庫房建立直接聯(lián)系，通過物流

軟件，隨時(shí)掌握各地倉庫車輛及相關(guān)配件的出入庫動態(tài)，在

公司統(tǒng)一規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，獲取各個(gè)庫房（含指定分銷商）

的車輛及相關(guān)配件出入庫原始統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料“

（2）負(fù)責(zé)熟練運(yùn)用電子商務(wù)軟件，統(tǒng)計(jì)核對各庫房（含

指定分銷商）的車輛及相關(guān)配件庫存日報(bào)表，監(jiān)控車輛及相

關(guān)配件庫存的進(jìn)貨和出貨動態(tài)，審核車輛及相關(guān)配件庫存的

真實(shí)數(shù)據(jù)，按時(shí)完成制作公司《庫存日報(bào)表》。

（3）負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)運(yùn)用過程中的問題收集和意見反饋

工作；

（4）負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的操作指導(dǎo)工作；

（5）負(fù)責(zé)庫存相關(guān)資料的檔案管理工作；

（6）負(fù)責(zé)向業(yè)務(wù)部、財(cái)務(wù)部及各分公司隨時(shí)提供各項(xiàng)

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車輛及相關(guān)配件庫存動態(tài)的業(yè)務(wù)咨詢，并提供庫存制表的各

項(xiàng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

（7）完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)

性工作。

3.運(yùn)輸監(jiān)控

（1）負(fù)責(zé)按照簽訂的訂購合同及分貨計(jì)劃，跟進(jìn)每一

單采購貨源的供貨進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)并最快解決供貨過程中存

在的各種問題，確保在合同期限內(nèi)按時(shí)供貨；

（2）負(fù)責(zé)按照分貨計(jì)劃準(zhǔn)確無誤地在物流系統(tǒng)內(nèi)制《調(diào)

撥通知單》:

（3）負(fù)責(zé)提前通知各倉庫做好接貨入倉的各項(xiàng)準(zhǔn)備工

作；

（4）負(fù)責(zé)跟進(jìn)所有的物流運(yùn)單，包括自公司出發(fā)的及

各倉庫之間調(diào)撥的運(yùn)單，并第一時(shí)間發(fā)送車輛及相關(guān)配件貨

運(yùn)通告，通知收貨方；

（5）負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運(yùn)到貨信息的登錄工作;

（6）負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過程中的每一個(gè)交接環(huán)節(jié)，必須確

保貨暢其流；

（7）負(fù)責(zé)根據(jù)調(diào)度指令，調(diào)動各分公司的物流系統(tǒng)各

項(xiàng)工作職能全面投入，確保車輛及相關(guān)配件按時(shí)供貨、準(zhǔn)點(diǎn)

到位；

（8）負(fù)責(zé)確認(rèn)發(fā)運(yùn)車輛及相關(guān)配件是否安全、快捷、

準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)收貨方目的地；

（9）負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案,

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并及時(shí)上報(bào)運(yùn)輸主管處理；

（10）負(fù)責(zé)貨運(yùn)出險(xiǎn)后的索賠資料的收集整理工作；

（11）負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理車輛及相關(guān)配件發(fā)運(yùn)

過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題；

（12）負(fù)責(zé)與各物流公司核對運(yùn)輸費(fèi)用：

（13）負(fù)責(zé)物流相關(guān)資料、檔案的管理工作；

（14）完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)

性工作。

4.車隊(duì)

（1）按時(shí)編制（年、月、周、日）行車計(jì)劃。

（2）根據(jù)車隊(duì)年度收入計(jì)劃編制單車月度收入計(jì)劃。

（3）檢查行車計(jì)劃、收入計(jì)劃、調(diào)度計(jì)劃的落實(shí)情況,

并做好相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)工作。

（4）根據(jù)調(diào)度命令合理安排車輛。

（5）負(fù)責(zé)對駕駛員的日常管理與考核。

（6）組織對駕駛員的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

（7）掌握車輛動態(tài)情況，督促駕駛員按時(shí)走保和維修。

5.安全員

（1）掌握車輛動態(tài)

及時(shí)解決車輛進(jìn)行中出現(xiàn)的疑難問題和車輛途中拋錨

的救援工作，掌握加強(qiáng)員工考勤，按時(shí)填報(bào)車輛動態(tài)日報(bào)。

（2）貫徹合理使用車輛、嚴(yán)格執(zhí)行載重標(biāo)準(zhǔn)和合理拖

掛的規(guī)定。檢查和督促駕駛員做好愛車?yán)芯S護(hù)工作，及時(shí)

糾正車輛使用不當(dāng)、維修不善、違章操作等情況，并報(bào)告經(jīng)

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理處理。

（3）辦理駕駛員交接車輛手續(xù)，組織駕駛員及有關(guān)人

員熟悉新型車和進(jìn)口車輛的構(gòu)造特點(diǎn)和技術(shù)性能。

（4）會同有關(guān)人員辦理接收新車和車輛調(diào)撥、改裝、

改型、封存、報(bào)廢等手續(xù)，以及車輛年終盤存工作。

（5）會同有關(guān)人員編報(bào)年、季、月度車輛（發(fā)動機(jī)）

大修、維護(hù)計(jì)劃，督促駕駛員按計(jì)劃規(guī)定的日期進(jìn)行維修。

（6）按時(shí)做好防寒、防凍、防滑、預(yù)熱、保溫、防暑

降溫等準(zhǔn)備工作；登記、保管暫時(shí)不用的車輛臨時(shí)裝備。

（7）會同有關(guān)人員辦理車輛年檢和安全技術(shù)責(zé)任事故

的分析處理，定期組織評定車輛技術(shù)等級，擬定提高車輛技

術(shù)等級措施，按期做好有關(guān)資料的上報(bào)工作。

（8）了解公司技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額完成情況，參加定額分析

會議，研究和制訂改進(jìn)措施。

6.駕駛員

（1）公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管

理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管

理手冊，安全駕車。同時(shí)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

（2）司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，

經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對自己所開

車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。

（3）司機(jī)每天出車完畢后，及時(shí)清理車廂及駕駛室，

每周清洗一次車輛，保持車輛（包括車內(nèi)，車外和車廂）干

凈、整潔。

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（4）出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓及

其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出

車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí)，應(yīng)立即加油,

不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。

（5）司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會檢

修的，應(yīng)立即報(bào)告直屬上級或部門主管，并提出具體的維修

意見（包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不

許私自將車輛送廠維修，違者費(fèi)用不予報(bào)銷。車輛要每5000

公里做一次保養(yǎng)（在公司指定地點(diǎn)），愛護(hù)車輛設(shè)備及工具,

掌握簡單的車輛故障排除方法，服從調(diào)度，按時(shí)完成運(yùn)輸任

務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，杜絕安全事故發(fā)生。

（6）出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取

停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。

司機(jī)離開車輛時(shí)，要鎖好車輛，防止車輛被盜。

（7）司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常

檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。

（8）晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，禁止酒后

駕車。

（9）司機(jī)酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通

事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān)，并給予行政處罰。

（10）司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)

危險(xiǎn)駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包

括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，司機(jī)認(rèn)為不能做到的，可以提出異議，

請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理

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的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)立即

報(bào)警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的,

司機(jī)應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。

(11)司機(jī)因違章或證件不全被罰款的，不予報(bào)銷。違

章造成事故的由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任和后果。造成重大事故

的，除保險(xiǎn)公司正常賠償以外的一切責(zé)任及損失由司機(jī)自

負(fù)。

(12)司機(jī)應(yīng)建立車輛檔案，及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)、年檢、

審驗(yàn)各種證件，因司機(jī)個(gè)人原因所造成的逾期，所產(chǎn)生的費(fèi)

用的費(fèi)用由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。

(13)司機(jī)的言行代表公司，對接貨方要熱情、禮貌，

說話應(yīng)文明，在不違反原則的前提下盡量服務(wù)客戶，讓客戶

、廿

酒思。

(14)發(fā)貨前需與對方提前聯(lián)系，提前出車，不得誤點(diǎn),

上貨時(shí)必須清點(diǎn)數(shù)量，發(fā)貨時(shí)需檢查發(fā)貨單、核對收貨人信

息及所發(fā)貨物信息的準(zhǔn)確性。

(15)上班時(shí)間內(nèi)司機(jī)未被派出車的，應(yīng)隨時(shí)在辦公室

等候出車。有要事確需離開時(shí)，要告知上級主管去向和所需

時(shí)間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。

(16)司機(jī)對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不

準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上

級領(lǐng)導(dǎo)反映。

(17)司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的,

應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知上級主管，并說明原因。

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（18）任何E寸候，司機(jī)必須隨身攜帶手機(jī)。對公司領(lǐng)導(dǎo)

或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實(shí)不能應(yīng)答的,

事后一定要說明原因。當(dāng)月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該

月手機(jī)使用補(bǔ)貼費(fèi)。

（19）司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便

交給其他人駕駛；如公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員

駕駛，當(dāng)事司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格

（包括駕照有效期，車型及駕照真實(shí)性）。

（20）及時(shí)做好每一次出車的記錄，執(zhí)行公司派車，用

車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應(yīng)停放到指定位置:

外出停車，不得長時(shí)間遠(yuǎn)離車輛，注意防盜，防破壞。晚上

不得有貨品在車上過夜。

（21）在倉庫拉貨時(shí)點(diǎn)清貨物對應(yīng)的數(shù)量，并簽字確認(rèn);

外出接貨人也必須點(diǎn)清所到數(shù)量并簽字確認(rèn)。對于攜帶的其

他物品必須在運(yùn)輸單上確認(rèn)。

（22）由行政人事部門每月負(fù)責(zé)對司機(jī)進(jìn)行考核，考核

與當(dāng)月的績效工資掛勾，年終考核等級作為下一年調(diào)整崗位

工資的依據(jù)之一。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，

可視具體情況給予嘉獎(jiǎng)；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故

者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。

（23）費(fèi)用報(bào)銷

自覺節(jié)約用油，愛護(hù)車輛，所有因公費(fèi)用（停車費(fèi)、過

路費(fèi)、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報(bào)銷憑證,

由駕駛員在出車回來后三日內(nèi)整理粘貼報(bào)銷憑證后交管理

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人員審核簽字，再交管理層簽字，方可報(bào)銷。

三、運(yùn)輸車輛配備

1.車輛配備情況

公司將配備強(qiáng)大的運(yùn)力完成本項(xiàng)目的運(yùn)輸任務(wù)，承接運(yùn)

輸?shù)能囕v全部機(jī)械性能優(yōu)良且手續(xù)齊全。所有參與運(yùn)輸?shù)能?/p>

輛均配備北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位裝置，具備全程監(jiān)管條件。

公司所有運(yùn)輸車輛年限全部在有效服務(wù)期限內(nèi)，且車況

良好、維修保養(yǎng)及時(shí)、年檢合格。

2.車輛維修保養(yǎng)管理方案

為了車輛安全、可靠運(yùn)行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技

術(shù)狀況，符合機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)對車輛進(jìn)行定

期的檢修保養(yǎng)外，還應(yīng)結(jié)合進(jìn)行預(yù)防性的日常檢查維護(hù)。由

駕駛員在出車前、行駛途中收車后三個(gè)階段進(jìn)行，重點(diǎn)是清

潔、檢查和補(bǔ)給燃料。

（1）出車前

1）檢查行車證件、牌照是否齊全并檢查隨車裝置工具

及備件等是否齊全帶足。

2）環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機(jī)件完好

狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。

3）擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置

和車輛號牌清晰。

4）檢查燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)

機(jī)油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內(nèi)電解液量等是

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否合乎要求。

5）檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等

現(xiàn)象，松緊度是否合適。

6）檢查輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、

小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要

牢靠。

7）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位

是否有松曠。

8）檢查輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼

板彈簧等處的螺母是否緊固。

9）檢視駕駛室內(nèi)各個(gè)儀表和操縱裝置的完好情況。檢

查燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等

是否齊全有效。

10）檢查方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制

動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應(yīng)符

合正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30°。

11）起動發(fā)動機(jī)后，檢查發(fā)動機(jī)有無異響和異常氣味，

察看儀表工作是否正常。

12）檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的

裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢

查連接裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是

否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。

（2）行駛途中

1）車輛起步后，應(yīng)緩慢行駛一段距離，其間應(yīng)檢查離

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合器、轉(zhuǎn)向、制動等各種部分的工作性能。

2）在行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各

種駕駛機(jī)件，察聽發(fā)動機(jī)及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車

身跳動或顫抖、機(jī)件有異響或焦臭味時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行必

要檢杳的修理。

3）車輛行駛涉水路段后應(yīng)注意檢查行車制動器的效能。

4）行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)

檢查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。

5）檢查輪胎的外表和氣壓及溫度清除胎間和胎紋中的

雜物。

6）檢查冷卻液和機(jī)油量，有無漏水、漏油，氣壓制動

有無漏氣現(xiàn)象。

7）檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐

車制動器作用是否可靠。

8）檢查輪毅、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅(qū)動橋

溫度有無異常。

9）檢查轉(zhuǎn)向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各

連接部位是否牢固可靠。

10）檢查裝載和拖掛裝置是否安全可靠。

（3）收車后

1）停車后，應(yīng)將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔

或倒檔，自動變速器的汽車應(yīng)掛入停車檔，以防止汽車自動

滑移發(fā)生危險(xiǎn)。

2）熄火前，觀察電流表、機(jī)油表、水溫表、氣壓表的

13

工作是否正常"熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示

（若電流表指針偏向一側(cè)，則說明存在漏電現(xiàn)象）。

3）檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補(bǔ)充燃油、

潤滑油和冷卻水。

4）檢杳輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。

5）檢查油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干

凈。

6）對于氣壓制動裝置的車輛，應(yīng)將貯氣筒內(nèi)的空氣放

凈并關(guān)好放氣開關(guān)，對于液壓制動的車輛，應(yīng)檢查總泵制動

液和液面高度。

7）檢查風(fēng)扇皮帶和空壓機(jī)皮帶的松動度以及完好情況,

必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

8）檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼

板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。

9）檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。

10）打掃車賄和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動機(jī)各部附件及

整車外表。同時(shí)察看各部有無破損。

11）及時(shí)排除己發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車作好準(zhǔn)備。

第二節(jié)運(yùn)輸目標(biāo)與原則

14

一、貨物運(yùn)輸安全思路與目標(biāo)

（一）貨物運(yùn)輸安全總體思路

堅(jiān)持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為

總體要求，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排杳

治理，現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和

杜絕事故為工作任務(wù)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，切實(shí)做好

本項(xiàng)目車輛及相關(guān)配件運(yùn)輸安全工作，保證貨物運(yùn)輸工作持

續(xù)穩(wěn)定開展。

（二）貨物運(yùn)輸安全目標(biāo)

1.堅(jiān)決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自

燃事故、杜絕機(jī)械事故發(fā)生；

2.道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同

責(zé)以上交通責(zé)任事故不超過2200萬公里/次。確保公司無‘三

超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3.從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%o

4.安全隱患整改率100%o

5.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備

設(shè)施配備率100%o

6,深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加

強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊(duì)伍安全素

質(zhì)。

7.追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故，

不發(fā)生任何普通道路貨物運(yùn)輸事故和自燃事故。

15

8.在我司基本建成成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長效管理

機(jī)制。

二、運(yùn)輸原則

本項(xiàng)目中車輛及相關(guān)配件運(yùn)輸過程中，我公司將遵循以

下五項(xiàng)原則

1.合法

車輛及相關(guān)配件的運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的法規(guī)、政

策、辦法。

2.及時(shí)

貨物運(yùn)輸應(yīng)按照產(chǎn)、供、運(yùn)、銷的流通規(guī)律，及時(shí)實(shí)現(xiàn)

其在空間上的位移，盡量縮短待運(yùn)期和在途時(shí)間，加速流轉(zhuǎn),

促進(jìn)購銷業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。

3.準(zhǔn)確

貨物運(yùn)輸過程中，必須切實(shí)防止各種差錯(cuò)事故，避免陰

差陽錯(cuò)造成運(yùn)力和時(shí)間上的浪費(fèi)，準(zhǔn)確無誤的完成運(yùn)輸任

務(wù)。

4.安全

車輛及相關(guān)配件在運(yùn)輸過程中，必須杜絕各種殘損、污

染、泄露、丟失等事故發(fā)生，確保人身、車輛及相關(guān)配件、

設(shè)備的安全，保證貨物安全到達(dá)目的地。

5.經(jīng)濟(jì)

貨物運(yùn)輸必須選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，盡

可能的減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸里程，減少費(fèi)用支出，合理

16

利用運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸工具，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，節(jié)約人力、物力、

財(cái)力，降低勞動消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

三、運(yùn)輸管理承諾及保證

確保貨物在途及運(yùn)輸信息的統(tǒng)一管理及時(shí)傳遞，做到貨

物運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理、貨物運(yùn)輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)

證等是使用管理、裝卸貨物的現(xiàn)場管理。

（一）運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理

我公司物流運(yùn)輸車輛已安裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理

系統(tǒng)，該系統(tǒng)將自動分析數(shù)據(jù)，將車輛全程運(yùn)行軌跡、停車

地點(diǎn)、停車時(shí)間及運(yùn)行速度，在精確的全國電子地圖上一覽

無余，全數(shù)再現(xiàn)。同時(shí)結(jié)合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)/GSM/GPRS技

術(shù)，確定車輛所處的位置及速度等相關(guān)的信息，通過

GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)車載終端采集的信息傳

送回公司信息管理中心，佶息管理中心的軟件平臺將在電子

地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關(guān)信息。

（-）運(yùn)輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證使用管理

所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證根據(jù)運(yùn)輸線路路況、天氣等情況綜

合分析，設(shè)定與運(yùn)輸時(shí)間相符的有效期，要求隨車人員簽訂

使用協(xié)議。

（三）裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理

所有裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理均設(shè)有專職調(diào)度員、現(xiàn)場管

理人員，根據(jù)情況配備專用車輛。定期對車輛進(jìn)行清潔清掃,

保證車輛整潔無異味。同時(shí)按照客戶的運(yùn)單配備專車，俁證

17

不混裝貨品。裝運(yùn)過程中，做足防護(hù)措施，起運(yùn)前安排專人

檢查雨布、蓬布的安全性能，車輛未蓋好蓬布、雨布不允許

出裝貨現(xiàn)場。

（四）車輛管理承諾及保證

確保所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營，車輛統(tǒng)一管理.，統(tǒng)一調(diào)

度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。車輛統(tǒng)一標(biāo)識，

車容車貌整潔。因此，在計(jì)劃下達(dá)后，人員、車輛將第一時(shí)

間到位。

（五）貨物風(fēng)險(xiǎn)承諾及保證

如中標(biāo)，本公司將及時(shí)購買大額貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，本公司

有能力承擔(dān)一切經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)以及意外風(fēng)險(xiǎn)。本公司確?！傲恪?/p>

貨損貨差率；“100%”準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率（不可抗力的因素除外），

在運(yùn)輸暫管期間（即在起運(yùn)地裝載完畢至到達(dá)目的地卸載完

畢期間），如客戶的貨品發(fā)生丟失或損壞由本公司照價(jià)賠償。

（六）客戶服務(wù)承諾及保證

明確建立客服投訴管理、客服滿意度調(diào)查方面的制度。

客戶服務(wù)人員及聯(lián)系方式：XXXXXXXXXXX

（七）制度管理服務(wù)承諾及保證

嚴(yán)格遵守招標(biāo)人及招標(biāo)人委托管理單位關(guān)于運(yùn)輸服務(wù)、

安全、供應(yīng)商管理等有關(guān)制度和規(guī)定。

依據(jù)公司制定的經(jīng)營管理、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、安全、勞動和

服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的

經(jīng)營范圍運(yùn)行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運(yùn)經(jīng)

營權(quán)。

18

（八）依法服務(wù)承諾及保證

嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共

和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等

法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決杜絕超準(zhǔn)運(yùn)證運(yùn)輸。

我公司在此慎重承諾。將認(rèn)真貫徹質(zhì)量方案，本著安全

第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)調(diào)配，用心操作，

誠實(shí)守信，文明服務(wù)。確保貨物安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸至卸

貨地，以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度及良好的敬業(yè)精神真誠服務(wù)于客

戶。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受招標(biāo)方處罰。

四、注意事項(xiàng)

（-）運(yùn)輸員根據(jù)按購貨單位進(jìn)行整理歸類，統(tǒng)計(jì)待運(yùn)

商品的件數(shù)，填寫運(yùn)輸單。

（二）按路程長短和需要送的單位與車輛及相關(guān)配件數(shù)

量合理安排車，股情況下，做到待發(fā)產(chǎn)品XX天內(nèi)送達(dá)客戶。

（三）對產(chǎn)品運(yùn)送應(yīng)按規(guī)定辦好有關(guān)出庫手續(xù)。

（四）根據(jù)有關(guān)規(guī)定與客戶辦好貨物交接手續(xù)，簽回運(yùn)

輸單據(jù)。

（五）車輛及相關(guān)配件運(yùn)輸中搬運(yùn)、裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放,

碼放安穩(wěn)，嚴(yán)格按照產(chǎn)品外包裝圖示標(biāo)志要求堆放和采取防

護(hù)措施。

（七）產(chǎn)品運(yùn)輸裝卸時(shí)，禁止在陽光下停留時(shí)間過長或

下雨、雪時(shí)無遮蓋放置。

（八）車輛及相關(guān)配件加工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)能嚕坏醚b載對

19

設(shè)備有損害的物品，不得將重物壓在產(chǎn)品包裝。

（九）產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，運(yùn)輸員、驗(yàn)收員和客戶分

別在銷售單據(jù)匯總單上簽字，并將簽收后的匯總表帶回公

司。

第三節(jié)車輛運(yùn)輸服務(wù)方案

一、設(shè)計(jì)原則

1.安全可靠性

安全可靠是運(yùn)輸方案的首要原則，為此在吊運(yùn)裝載、水

路、道路運(yùn)輸、捆綁加固、裝卸實(shí)施等方案設(shè)計(jì)中，運(yùn)用了

科學(xué)分析和理論計(jì)算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計(jì)科學(xué)，數(shù)

據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)，操作實(shí)施萬無一失。

2.經(jīng)濟(jì)適用性

為了維護(hù)采購單位的經(jīng)濟(jì)利益，在本運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)過

程中，公司對多套運(yùn)輸方案進(jìn)行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技

術(shù)方案，采用最適合的運(yùn)輸設(shè)備，降低運(yùn)輸費(fèi)用，最大限度

的減少運(yùn)輸成本，確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性。

3.可操作性

在運(yùn)輸方案制作和審定過程中，認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)

20

備，對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評估，確保設(shè)備裝載、

運(yùn)輸、卸裝等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作

性。

4.高效迅速性

由于本項(xiàng)目運(yùn)輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情

況，因此調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項(xiàng)

目的成功經(jīng)驗(yàn)，保證按照雙方既定的安裝方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)

行運(yùn)輸操作，高效完成運(yùn)輸任務(wù)。

此外在運(yùn)輸過程中還需要遵循以下幾點(diǎn)：

(1)合法

產(chǎn)品的運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的法規(guī)、政策、辦法。

(2)及時(shí)

貨物運(yùn)輸應(yīng)按照產(chǎn)、供、運(yùn)、銷的流通規(guī)律，及時(shí)實(shí)現(xiàn)

其在空間上的位移，盡量縮短待運(yùn)期和在途時(shí)間，加速流轉(zhuǎn),

促進(jìn)購銷業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。

(3)準(zhǔn)確

貨物品運(yùn)輸過程中，必須切實(shí)防止各種差錯(cuò)事故，避免

陰差陽錯(cuò)造成運(yùn)力和時(shí)間上的浪費(fèi)，準(zhǔn)確無誤的完成運(yùn)輸任

務(wù)。

(4)安全

產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中，必須杜絕各種損壞、污染、丟失等

事故發(fā)生，確保人身、商品、設(shè)備的安全，保證貨物安全到

達(dá)目的地。

(5)經(jīng)濟(jì)

21

貨物運(yùn)輸必須選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，盡

可能的減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸里程，減少費(fèi)用支出，合理

利用運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸工具，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，節(jié)約人力、物力、

財(cái)力，降低勞動消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

二、貨物運(yùn)輸安全思路與目標(biāo)

1.貨物運(yùn)輸安全總體思路

堅(jiān)持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為

總體要求，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查

治理，現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和

杜絕事故為工作任務(wù)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，切實(shí)做好

本項(xiàng)目車輛及相關(guān)配件運(yùn)輸安全工作，保證貨物運(yùn)輸工作持

續(xù)穩(wěn)定開展。

2.貨物運(yùn)輸安全目標(biāo)

(1)堅(jiān)決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車

輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故發(fā)生。

(2)道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承

擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任事故不超過2200萬公里/次。確保公司

無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

(3)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。

(4)安全隱患整改率100%o

(5)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)綜合在線率不低于92%,安全設(shè)

備設(shè)施配備率100%o

(6)深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則,

22

加強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊(duì)伍安全素

質(zhì)。

(7)追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事

故，不發(fā)生任何普通道路貨物運(yùn)輸事故和自燃事故。

(8)在我司基本建成成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長效

管理機(jī)制。

三、運(yùn)輸管理承諾及保證

確保貨物在途及運(yùn)輸信息的統(tǒng)一管理及時(shí)傳遞，做到貨

物運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理、貨物運(yùn)輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)

證等是使用管理、裝卸貨物的現(xiàn)場管理。

1.運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理

我公司物流運(yùn)輸車輛已安裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理

系統(tǒng)，該系統(tǒng)將自動分析數(shù)據(jù)，將車輛全程運(yùn)行軌跡、停車

地點(diǎn)、停車時(shí)間及運(yùn)行速度，在精確的全國電子地圖上一覽

無余，全數(shù)再現(xiàn)。同時(shí)結(jié)合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)/GSM/GPRS技

術(shù)，確定車輛所處的位置及速度等相關(guān)的信息，通過

GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)車載終端采集的信息傳

送回公司信息管理中心，信息管理中心的軟件平臺將在電子

地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關(guān)信息。

2.運(yùn)輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證使用管理

所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證根據(jù)運(yùn)輸線路路況、天氣等情況綜

合分析，設(shè)定與運(yùn)輸時(shí)間相符的有效期，要求隨車人員簽訂

使用協(xié)議。

23

3.裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理

所有裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理均設(shè)有專職調(diào)度員、現(xiàn)場管

理人員，根據(jù)情況配備專用車輛。定期對車輛進(jìn)行清潔清掃,

保證車輛整潔無異味。同時(shí)按照客戶的運(yùn)單配備專車，俁證

不混裝貨品。裝運(yùn)過程中，做足防護(hù)措施，起運(yùn)前安排專人

檢查雨布、蓬布的安全性能，車輛未蓋好蓬布、雨布不允許

出裝貨現(xiàn)場。

4.車輛管理承諾及保證

確保所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營，車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)

度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。車輛統(tǒng)一標(biāo)識，

車容車貌整潔。因此，在計(jì)劃下達(dá)后，人員、車輛將第一時(shí)

間到位。

5.貨物風(fēng)險(xiǎn)承諾及保證

如中標(biāo)，本公司將及時(shí)購買大額貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，本公司

有能力承擔(dān)一切經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)以及意外風(fēng)險(xiǎn)。本公司確?！傲恪?/p>

貨損貨差率；“100%”準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率（不可抗力的因素除外），

在運(yùn)輸暫管期間（即在起運(yùn)地裝載完畢至到達(dá)目的地卸載完

畢期間），如客戶的貨品發(fā)生丟失或損壞由本公司照價(jià)賠償。

6.客戶服務(wù)承諾及保證

明確建立客服投訴管理、客服滿意度調(diào)查方面的制度。

客戶服務(wù)人員及聯(lián)系方式：

7.制度管理服務(wù)承諾及保證

嚴(yán)格遵守招標(biāo)人及招標(biāo)人委托管理單位關(guān)于運(yùn)輸服務(wù)、

安全、供應(yīng)商管理等有關(guān)制度和規(guī)定。

24

依據(jù)公司制定的經(jīng)營管理、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、安全、勞動和

服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的

經(jīng)營范圍運(yùn)行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運(yùn)經(jīng)

營權(quán)。

8.依法服務(wù)承諾及保證

嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人

民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決杜絕

超準(zhǔn)運(yùn)證運(yùn)輸。

我公司在此慎重承諾。將認(rèn)真貫徹質(zhì)量方案，本著安全

第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)調(diào)配，用心操作，

誠實(shí)守信，文明服務(wù)。確保貨物安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸至卸

貨地，以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度及良好的敬業(yè)精神真誠服務(wù)于客

戶。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受招標(biāo)方處罰。

第四節(jié)運(yùn)輸流程

一、貨物的包裝

1.不同車輛及相關(guān)配件按合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行

分類及標(biāo)注，我司及時(shí)進(jìn)行包裝并采取防潮、防雨、防銹、

防腐蝕、防震動及防止其它損壞的必要保護(hù)措施，從而俁證

25

合同貨物能夠經(jīng)受多次搬運(yùn)、裝卸和內(nèi)陸的長途運(yùn)輸。同時(shí)

在每個(gè)包裝會注明物品的明細(xì)內(nèi)容并附上銷貨清單。

2.根據(jù)合同貨物在裝卸、運(yùn)輸上的不同要求，在包裝上

顯著地標(biāo)明“輕放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字樣以及其

它國際運(yùn)輸中通用的標(biāo)記。

3?本次貨物發(fā)運(yùn)采用貨運(yùn)物流或汽運(yùn)方式，都會有專人

派送及當(dāng)場清點(diǎn)并簽回單服務(wù)。

二、貨物的運(yùn)輸

我司負(fù)責(zé)將合同貨物運(yùn)輸?shù)郊追街付ìF(xiàn)場，并承擔(dān)所有

相關(guān)費(fèi)用。在貨物發(fā)貨時(shí)\將貨物的運(yùn)輸方案提前告知甲方,

所提交的運(yùn)輸方案包括以下內(nèi)容：

1.如果是貨運(yùn)物流，發(fā)貨時(shí)把相關(guān)的貨物箱數(shù)、照片及

貨運(yùn)單號發(fā)給甲方，實(shí)時(shí)跟進(jìn)物流狀態(tài)。

2.如果是汽運(yùn)，提前告知甲方運(yùn)輸日程安排和運(yùn)輸路徑

及車輛信息和配送人員聯(lián)系方式。

三、裝卸方案

26

（一）人員配備情況

序數(shù)

名稱職責(zé)

號量

負(fù)責(zé)貨到現(xiàn)場的數(shù)量清點(diǎn)，確保清單與

貨物及合同清單一致，現(xiàn)場貨物堆放整

項(xiàng)目

1齊，保證貨物不變形，同時(shí)與用戶溝通，

經(jīng)理

辦理驗(yàn)收手續(xù)，傳遞相關(guān)物品資料及后

續(xù)售后服務(wù)等現(xiàn)場的全面工作。

裝卸駕駛員XX人，輔助人員XX人，完成貨

2貨人物裝車工作，注意輕拿輕放。根據(jù)現(xiàn)場

員的要求將貨物安全卸至指定地點(diǎn)。

第五節(jié)運(yùn)輸保障措施

一、運(yùn)輸路線保障

（一）供貨地點(diǎn)

1.起運(yùn)地點(diǎn)

（根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫）

2.到貨地點(diǎn)

（根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫，具體送貨地點(diǎn)，以招標(biāo)人通

知為準(zhǔn)）

27

（二）運(yùn)輸路線

始發(fā)地到貨地點(diǎn)運(yùn)輸路線運(yùn)輸距離預(yù)計(jì)用時(shí)

注：以上路線為我公司按照暫定交貨地點(diǎn)規(guī)劃，具體路

線以實(shí)際要求為準(zhǔn)。

二、供貨時(shí)間保障

（-）供貨時(shí)間承諾

致：___________________

本承諾書作為我方對貴公司采購項(xiàng)目（項(xiàng)目

編號：）所提供的供貨時(shí)間保證證明。我方鄭重

承諾：

若中標(biāo)，我方將嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求，按照招標(biāo)確定的

統(tǒng)一單價(jià)和指定的供貨地點(diǎn)按時(shí)按質(zhì)按量進(jìn)行供貨，滿足貴

方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備使用要求，如所供產(chǎn)品出現(xiàn)不及時(shí)情況，

由我方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任并接受貴公司作出的處理。

本保證書自開標(biāo)日起180日內(nèi)有效，如我方中標(biāo)則至合

同有效期滿為止有效。

特此承諾！

投標(biāo)人名稱：

投標(biāo)人代表簽字：

日期：

（二）供貨時(shí)間安排

28

我公司將根據(jù)招標(biāo)人要求，安全、及時(shí)、足量的將貨物

運(yùn)送至招標(biāo)人指定地點(diǎn)。

工作進(jìn)度安排

序號工作項(xiàng)目

XX天

原材料備

1

貨

2組織生產(chǎn)

3出廠檢驗(yàn)

4產(chǎn)品運(yùn)輸

5到貨驗(yàn)收

備注：以上計(jì)劃時(shí)間為單次送貨周期的進(jìn)度安排。

三、供貨能力保障

（-）應(yīng)急庫房

我公司針對本項(xiàng)目供貨地點(diǎn)和貨物特點(diǎn)，在XX地區(qū)租

賃場地作為本項(xiàng)目貯存庫房，庫房面積XX平方米，用于存

放產(chǎn)品。庫房距離送貨地點(diǎn)XXkm,路程需要XX小時(shí)，保證

在采購人提出供貨需求時(shí)及時(shí)送達(dá)。

庫房照片（根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況添加）

（二）生產(chǎn)設(shè)備

公司擁有XX生產(chǎn)設(shè)備XX臺，研發(fā)人員XX人，生產(chǎn)人

員XX人。我公司實(shí)力雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，能夠完全滿足采

購單位的需求，確保產(chǎn)品按時(shí)供應(yīng)。

29

生產(chǎn)設(shè)備照片（根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況添加）

四、安全運(yùn)輸保障

（-）安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1.公司物流部負(fù)責(zé)產(chǎn)品運(yùn)輸

（1）按照公司的業(yè)務(wù)要求和采購人的需求負(fù)責(zé)產(chǎn)品的

運(yùn)輸。

（2）認(rèn)真核實(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備是否按照規(guī)定包裝。相

關(guān)規(guī)定是否符合要求。

（3）對所運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備（介質(zhì)）、名稱、理化特性、防范

措施的安全技術(shù)說明書或書面材料受理，確認(rèn)工作。

（4）必須驗(yàn)收確認(rèn)其單證、貨物無誤、核實(shí)貨物〔介

質(zhì)）的裝卸地點(diǎn)、時(shí)間。同時(shí)要核準(zhǔn)本次/批運(yùn)輸?shù)呢浳锸?/p>

否符合承運(yùn)車輛的運(yùn)輸資質(zhì)。

（5）在進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)具有公安部門審定、核發(fā)

的公路運(yùn)輸通行證。

2.門檢、出車檢查

（1）標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定與安裝要求。

（2）主、掛車連接點(diǎn)、燃油管油箱與技架是否牢固，

輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅(jiān)固完整，備用胎是

否完整合格。

（3）汕路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、

轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全

有效。

（4）制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正

30

角度各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。

滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效

期內(nèi)。

（5）北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸

是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運(yùn)輸資質(zhì)證件、技術(shù)安

全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

（6）欄板、廂式專用車應(yīng)重點(diǎn)檢查

1）車輛廂底板應(yīng)平坦完好，護(hù)柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度

要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的

鋪墊防護(hù)措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載貨物性

質(zhì)相低觸的殘留物。

2）配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮

蓋、捆扎等安全實(shí)施及對影響車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N不安全因素進(jìn)

行檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入承運(yùn)程序。

3.調(diào)度管理

（1）車輛調(diào)度必須準(zhǔn)護(hù)承運(yùn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，要合理調(diào)

節(jié)好車流量、貨運(yùn)量的平衡度，投入運(yùn)力成本和運(yùn)營效益的

統(tǒng)一性。

（2）按公司貨物承運(yùn)規(guī)定范圍實(shí)行專用車輛調(diào)運(yùn)，不

得超規(guī)調(diào)度，如有同類、項(xiàng)相關(guān)的承運(yùn)任務(wù)，也需經(jīng)安全考

證，確認(rèn)在承運(yùn)、防護(hù)能力相適應(yīng)的情況下方可按規(guī)定進(jìn)入

調(diào)度工作程序。

（3）車輛調(diào)度必須符合下列工作要求

1）確認(rèn)本次/批承運(yùn)貨物是否符合采購單位的運(yùn)輸要

31

求，是否與調(diào)度單一致，一切配載，承運(yùn)貨物必須按調(diào)度單

指令進(jìn)入承運(yùn)程序。

2）確認(rèn)本次/批貨物從業(yè)人員，車輛的資質(zhì)要求和必備

安全條件，所配載貨物數(shù)量和調(diào)運(yùn)車輛的核載量是否相適

應(yīng)。

3）確認(rèn)本次/批下達(dá)車輛調(diào)度單提示的運(yùn)輸指令和安全

事項(xiàng)是否相符和配套，并在調(diào)度承運(yùn)臺帳，日志中應(yīng)予如實(shí)

記錄反映。

4）嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度工作紀(jì)律、確保安全第一的原則，不

得用任何理由、借口、調(diào)用有事故隱患的“病況”車和未達(dá)

標(biāo)車上路。

4.裝載

（1）隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物

的理化特性，裝載原則、事故預(yù)防應(yīng)急措施及現(xiàn)場處理的防

范工作方法。

（2）裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)熄滅并切斷總電源（需

從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時(shí)，

應(yīng)采取防止車輛溜坡。

（3）裝卸作業(yè)前應(yīng)對照運(yùn)單，核對貨物名稱、規(guī)格、

數(shù)量、并認(rèn)真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標(biāo)簽、

標(biāo)識、標(biāo)志等與運(yùn)單不符合或包裝破損，包裝不符合有關(guān)規(guī)

定的貨物應(yīng)拒絕裝車。

（4）按調(diào)度指令確認(rèn)本批配載的車輛，隨車人員持有

的各類專業(yè)證件要齊全，要核對貨單和貨物的數(shù)量、包裝、

32

標(biāo)志的同一性，確認(rèn)本批隨車同行的危險(xiǎn)貨物安全卡的有效

性以后，方可進(jìn)入配載工作程序。

（5）車輛應(yīng)按照裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作

業(yè)區(qū)，并停放在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上，不準(zhǔn)堵塞安全

通道，?？控浂鈺r(shí)，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)管理人員的指揮，車輛與

貨垛之間要留有安全距離，待裝卸車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保

持足夠的安全距離。

（6）車輛裝卸作業(yè)時(shí)，裝卸作業(yè)現(xiàn)場要遠(yuǎn)離熱源，通

風(fēng)良好，電氣設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火

照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能。

（7）裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、數(shù)量、體積、

電量等情況和包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志的要求、采取相應(yīng)措施、輕

裝、輕卸、謹(jǐn)慎操作。

（8）裝卸過程中需要移動車輛，應(yīng)先關(guān)好車廂板或欄

板，若車廂板或欄板在原地關(guān)不上時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，在俁證

安全的前提下才能移動車輛，起步要慢、停車要穩(wěn)。

（9）裝卸危貨的托盤，手推車應(yīng)盡量專用，裝卸前要

對裝卸機(jī)具進(jìn)行檢查，裝卸貨物時(shí)裝卸機(jī)具的最大裝載量應(yīng)

小于額負(fù)荷的75%。

（10）裝卸完畢后，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)清掃干凈。

5.運(yùn)輸

（1）在運(yùn)輸途中駕駛員應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,

禁止超速和強(qiáng)行超車，會車。

（2）運(yùn)輸途中應(yīng)盡量避免緊急剎車，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減

33

速。

（3）通過隧道、涵洞、立交橋時(shí)，要注意標(biāo)高，限速。

（4）運(yùn)輸大宗貴重貨過程中，押運(yùn)人員要密切注意車

輛所裝載的大宗貴重貨，根據(jù)大宗貴重貨性質(zhì)時(shí)停車檢查，

發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理.。駕駛?cè)藛T、

押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫崗。

（5）運(yùn)輸過程中如發(fā)生事故時(shí)，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員

應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T及安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)保部門、質(zhì)

檢部門報(bào)告，并應(yīng)看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的

警示、救援措施°

（6）運(yùn)輸過程中需停車住宿或遇有無法正常運(yùn)輸情況

時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告。

（7）運(yùn)輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變

化，應(yīng)根據(jù)所裝載貨物，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨

時(shí)，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易

遇到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車，若要避雨時(shí)，應(yīng)選擇安全

地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí)，

應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及貨物劇烈震落等，

確保運(yùn)輸安全。

6.返程回場

（1）車輛回場后應(yīng)集中停放，專業(yè)資質(zhì)證件等交回、

登記。

（2）進(jìn)入停車場的車輛應(yīng)保持清潔、干燥、如有殘留

余物，要按規(guī)定到指定地點(diǎn)進(jìn)行清洗，消毒，符合安全衛(wèi)生

34

標(biāo)準(zhǔn)才可進(jìn)入停車場地。

(3)停車場待調(diào)度的承運(yùn)車輛，未經(jīng)公司和調(diào)度部門

同意，任何人一律不得擅自動用出車。

(4)配載后的滿車，原則上不予停放在停車場內(nèi)，如

有特殊情況需臨時(shí)停放，要經(jīng)安全管理人，承運(yùn)責(zé)任人，停

車場管理員共同確認(rèn)，采取一定的安全防范措施后，在指定

位置臨時(shí)停放。

(-)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度

1.管理人員的培訓(xùn)

公司中層以上干部的培訓(xùn)。公司中層以上干部每年應(yīng)進(jìn)

行兩次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安全科負(fù)責(zé)，每

次的培訓(xùn)時(shí)間不少于XX課時(shí)。

培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識、消防安全知識

及安全生產(chǎn)法的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《現(xiàn)代安全管理概

論》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交

通安全法》等。

(1)車隊(duì)長的培訓(xùn)

各車隊(duì)長每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)

時(shí)間不少于XX課時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的

內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車

教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代

安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中

華人民共和國道路交通安全法》。

(2)停車場管理人員的培訓(xùn)

35

停車場人員每年應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培

訓(xùn)時(shí)間不少于X小時(shí)，這項(xiàng)工作由公司負(fù)責(zé)。培訓(xùn)內(nèi)容為安

全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識，培訓(xùn)教材有《中華人民

共和國安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《中華人民共和國

消防法》等。

(3)安全員的培訓(xùn)

安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知

識培訓(xùn)學(xué)習(xí)。公司每年應(yīng)組織安全員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)培

訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于XX課時(shí)，這項(xiàng)工作由安全科負(fù)責(zé)。

培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共

和國消防法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕

修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》等。

以上人員的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格且補(bǔ)考

仍不合格者，須直新培訓(xùn)考核，再不合格，調(diào)離本工作崗位。

2.其他人員的培訓(xùn)

(1)駕修人員的培訓(xùn)

各車隊(duì)每年對駕修人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每

次培訓(xùn)時(shí)間不少于XX課時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安全科負(fù)責(zé)。

車隊(duì)長每月組織駕修人員進(jìn)行X次以上的安全生產(chǎn)知識培

訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于X小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由車隊(duì)負(fù)責(zé)。

(2)培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知

識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安

全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕

修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。

36

（3）車輛安檢員的培訓(xùn)

各車隊(duì)的安檢員應(yīng)參加過專業(yè)培訓(xùn)并取得上崗資格。各

車隊(duì)每年應(yīng)對安檢員進(jìn)行X次以上的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每

次培訓(xùn)時(shí)間不少于X小時(shí)，這項(xiàng)工作由車隊(duì)負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教

材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安全管理概論》《中

華人民共和國消防法》及相關(guān)的檢修業(yè)務(wù)知識。

（4）調(diào)度員的培訓(xùn)

公司每年應(yīng)對調(diào)度員進(jìn)行X次以上的安全生產(chǎn)知識培

訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于X小時(shí)，這項(xiàng)工作由安全科負(fù)責(zé)。

培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共

和國道路交通安全法》《中華人民共和國消防法》《現(xiàn)代安全

管理概論》等。

3.新員工的培訓(xùn)

（1）新員工應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要

由安全科負(fù)責(zé)，培訓(xùn)時(shí)間不少于XX課時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容

為安全生產(chǎn)的基本知識、消防安全知識及安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)

容，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人

民共和國道路交通安全法》《現(xiàn)代安全管理概論》《公司管理

制度》等。

（2）新聘司機(jī)上崗前應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)

時(shí)間不少于XX課時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的

內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教

程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《現(xiàn)代安

全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華

37

人民共和國道路交通安全法》。

新員工的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格且補(bǔ)考仍

不合格者不得聘用。

（三）安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

1.全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法

律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。

2.落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全企業(yè)

安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。

3.強(qiáng)化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認(rèn)真做好安全教

育和培訓(xùn)