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2025年普通高中學(xué)業(yè)水平選擇性考試重慶卷物理試卷一、選擇題1.現(xiàn)代生產(chǎn)生活中常用無(wú)人機(jī)運(yùn)送物品,如圖所示,無(wú)人機(jī)攜帶質(zhì)量為m的勻質(zhì)鋼管在無(wú)風(fēng)的空中懸停,輕繩M端和N端系住鋼管,輕繩中點(diǎn)O通過(guò)纜繩與無(wú)人機(jī)連接。MO、NO與豎直方向的夾角均為60°,鋼管水平。則MO的彈力大小為()(重力加速度為g)A.2mg B.mg C. D.2.易碎物品運(yùn)輸中常采用緩沖氣袋減小運(yùn)輸中沖擊。若某次撞擊過(guò)程中,氣袋被壓縮(無(wú)破損),不計(jì)袋內(nèi)氣體與外界的熱交換,則該過(guò)程中袋內(nèi)氣體(視為理想氣體)()A.分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能增加 B.內(nèi)能減小C.壓強(qiáng)減小 D.對(duì)外界做正功3.“魔幻”重慶的立體交通屋疊交錯(cuò),小明選取其中兩條線(xiàn)探究車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)。如圖所示,輕軌列車(chē)與汽車(chē)以速度分別從M和N向左同時(shí)出發(fā),列車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),汽車(chē)在長(zhǎng)為S的NO段做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)并以速度進(jìn)入半經(jīng)為R的OP圓孤段做勻速圖周運(yùn)動(dòng)。兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn),則()A.汽車(chē)到O點(diǎn)時(shí),列車(chē)行駛踐離為S B.汽車(chē)到O點(diǎn)時(shí),列車(chē)行駛距離為C.汽車(chē)在OP段向心加速度大小為 D.汽車(chē)在OP段向心加速度大小為4.楊氏雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,雙縫與光屏距離為l,波長(zhǎng)為的激光垂直入射到雙縫上,在屏上出現(xiàn)如圖所示的干涉圖樣。某同學(xué)在光屏上標(biāo)記兩條亮紋中心位置并測(cè)其間距為a,則()A.相鄰兩亮條紋間距為 B.相鄰兩暗條紋間距為C.雙縫之間的距離為 D.雙縫之間的距離為5.某興趣小組用人工智能模擬帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng),如圖所示的矩形區(qū)域OMPQ內(nèi)分布有平行于OQ的勻強(qiáng)電場(chǎng),N為QP的中點(diǎn)。模擬動(dòng)畫(huà)顯示,帶電粒子a、b分別從Q點(diǎn)和O點(diǎn)垂直于OQ同時(shí)進(jìn)入電場(chǎng),沿圖中所示軌跡同時(shí)到達(dá)M、N點(diǎn),K為軌跡交點(diǎn)。忽略粒子所受重力和粒子間的相互作用,則可推斷a、b()A.具有不同比荷 B.電勢(shì)能均隨時(shí)間逐漸增大C.到達(dá)M、N的速度大小相等 D.到達(dá)K所用時(shí)間之比為6.在科學(xué)實(shí)驗(yàn)中可利用激光使原子減速,若一個(gè)處于基態(tài)的原子朝某方向運(yùn)動(dòng),吸收一個(gè)沿相反方向運(yùn)動(dòng)的能量為E的光子后躍遷到相鄰激發(fā)態(tài),原子速度減小,動(dòng)量變?yōu)镻。普朗克常量為h,光速為c,則()A.光子的波長(zhǎng)為B.該原子吸收光子后質(zhì)量減少了C.該原子吸收光子后德布羅意波長(zhǎng)為D.一個(gè)波長(zhǎng)更長(zhǎng)的光子也能使該基態(tài)原子躍遷到激發(fā)態(tài)7.“金星凌日”時(shí),從地球上看,金星就像鑲嵌在太陽(yáng)表面的小黑點(diǎn)。在地球上間距為d的兩點(diǎn)同時(shí)觀測(cè),測(cè)得金星在太陽(yáng)表面的小黑點(diǎn)相距為L(zhǎng),如圖所示。地球和金星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),太陽(yáng)直徑遠(yuǎn)小于金星的軌道半徑,則地球和金星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的()A.軌道半徑之比為 B.周期之比為C.線(xiàn)速度大小之比為 D.向心加速度大小之比為8.一浮筒(視為質(zhì)點(diǎn))在池塘水面以頻率f上下振動(dòng),水面泛起圓形的漣漪(視為簡(jiǎn)諧波)。用實(shí)線(xiàn)表示波峰位置,某時(shí)刻第1圈實(shí)線(xiàn)的半徑為r,第3圈實(shí)線(xiàn)的半徑為9r,如圖所示,則()A.該波的波長(zhǎng)為4r B.該波的波速為2frC.此時(shí)浮筒在最低點(diǎn) D.再經(jīng)過(guò),浮筒將在最低點(diǎn)9.2025年1月“疆電入渝”工程重慶段全線(xiàn)貫通,助力重慶形成特高壓輸電新格局,該工程計(jì)劃將輸電站提供的直流電由新疆輸送至重慶,多次轉(zhuǎn)換后變?yōu)榈慕涣麟?,再?jīng)配電房中的變壓器(視為理想變壓器)降為的家用交流電,若輸電線(xiàn)路輸送功率為,且直流輸電過(guò)程中導(dǎo)線(xiàn)電阻產(chǎn)生的電功率損耗不超過(guò)輸送功率的5%,則()A.直流輸電導(dǎo)線(xiàn)中的電流為250A B.直流輸電導(dǎo)線(xiàn)總阻值不超過(guò)16ΩC.家用交流電的電壓最大值為220V,頻率為50Hz D.配電房中變壓器原、副線(xiàn)圈中電流比為10.如圖1所示,小明設(shè)計(jì)的一種玩具小車(chē)由邊長(zhǎng)為d的正方形金屬框efgh做成,小車(chē)沿平直絕緣軌道向右運(yùn)動(dòng),軌道內(nèi)交替分布有邊長(zhǎng)均為d的正方形勻強(qiáng)磁場(chǎng)和無(wú)磁場(chǎng)區(qū)域,磁場(chǎng)區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向豎直向上。gh段在磁場(chǎng)區(qū)域運(yùn)動(dòng)時(shí),受到水平向右的拉力,且gh兩端的電壓隨時(shí)間均勻增加;當(dāng)gh在無(wú)磁場(chǎng)區(qū)域運(yùn)動(dòng)時(shí),。gh段速度大小v與運(yùn)動(dòng)路程S的關(guān)系如圖2所示,圖中為gh每次經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域左邊界時(shí)速度大小,忽略摩擦力。則()A.gh在任一磁場(chǎng)區(qū)域的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 B.金屬框的總電阻為C.小車(chē)質(zhì)量為 D.小車(chē)的最大速率為二、非選擇題11.彈簧是熄火保護(hù)裝置中的一個(gè)元件,其勁度系數(shù)會(huì)影響裝置的性能。小組設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量彈簧的勁度系數(shù),其中壓力傳感器水平放置,彈簧豎直放在傳感器上,螺旋測(cè)微器豎直安裝,測(cè)微螺桿正對(duì)彈簧。(1)某次測(cè)量時(shí),螺旋測(cè)微器的示數(shù)如圖2所示,此時(shí)讀數(shù)為_(kāi)_____mm。(2)對(duì)測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后得到彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度l的關(guān)系如圖3所示,由圖可得彈簧的勁度系數(shù)為N/m,彈簧原長(zhǎng)為_(kāi)______mm(均保留3位有效數(shù)字)。12.略13.略14.略15.如圖所示,長(zhǎng)度為d的水平傳送帶M順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量為m的小物塊A在傳送帶左端M由靜止釋放。A還未與傳送帶達(dá)到相同速度時(shí)就從右端N平滑地進(jìn)入光滑水平面NO,與向右運(yùn)動(dòng)的小物塊B發(fā)生碰撞(碰撞時(shí)間極短)。碰后A、B均向右運(yùn)動(dòng),從O點(diǎn)進(jìn)入粗糙水平地面。設(shè)A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)和A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,重力加速度為g。(1)求A在傳送帶上的加速度大小及離

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