電梯與站臺門系統(tǒng)及電氣相關(guān)知識測試試卷

第頁電梯與站臺門系統(tǒng)及電氣相關(guān)知識測試試卷1.當列車進站無法對準滑動門以及出現(xiàn)緊急情況時，至少有一道應(yīng)急門對準列車門作為乘客（）的通道。A、正常上下B、應(yīng)急疏散C、隔離D、換氣【正確答案】：B解析：題干指出在列車進站未對準滑動門或緊急情況下，應(yīng)急門的作用是為乘客提供通道。根據(jù)軌道交通運營安全相關(guān)規(guī)定，應(yīng)急門的主要功能是確保在緊急情況下乘客能夠迅速、安全地離開車廂和站臺區(qū)域。選項A涉及常規(guī)上下車場景，與題干中“緊急情況”不符；選項C、D的功能與通道用途無關(guān)。選項B準確對應(yīng)應(yīng)急疏散的用途，符合安全規(guī)范要求。相關(guān)依據(jù)可參考《城市軌道交通運營管理辦法》中關(guān)于應(yīng)急設(shè)施設(shè)置的條款。2.機械零件失效與很多因素有關(guān)，以下屬于引起零件失效的主要原因為（）。A、應(yīng)力超過零件的強度極限、屈服極限B、變形C、斷裂D、腐蝕、磨損、疲勞【正確答案】：D3.剛度是指材料抵抗彈性變形的能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.施工責(zé)任人須在計劃施工開始時間前（）到達輔站。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘【正確答案】：B5.13行程后測量時阻止滑動門關(guān)閉的力不應(yīng)大于（）。A、70B、100C、133D、150【正確答案】：D解析：本題考察電梯滑動門關(guān)閉力的安全標準。根據(jù)電梯安全規(guī)范要求，滑動門在關(guān)閉行程13后的階段，施加的阻止力需嚴格限制以防止夾傷風(fēng)險，此時最大允許阻力值為150牛，對應(yīng)標準中針對門系統(tǒng)動態(tài)力學(xué)特性的安全閾值設(shè)定。6.站臺門系統(tǒng)頂箱與站臺土建梁的結(jié)合，底部與站臺板間的結(jié)合，以及端門與設(shè)備房外墻及縱向站臺門的結(jié)合均采用（）安裝，使整列站臺門整體對地絕緣。A、緊固B、穩(wěn)定C、絕緣D、有效【正確答案】：C解析：這道題涉及站臺門系統(tǒng)安裝的電氣安全要求。題干明確指出頂箱、底部及端門結(jié)合處的安裝方式旨在實現(xiàn)“整體對地絕緣”?！冻鞘熊壍澜煌ㄕ九_門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中提到，絕緣安裝是確保設(shè)備與地面無導(dǎo)電連接的關(guān)鍵措施。選項C“絕緣”直接對應(yīng)絕緣材料或工藝的應(yīng)用，而其他選項均未直接體現(xiàn)電氣隔離的功能。7.80°導(dǎo)電型三相橋式逆變電路，晶閘管換相是在不同橋臂上的上、下二個元件之間進行；而120o導(dǎo)電型三相橋式逆變電路，晶閘管換相是在同一橋臂上的元件之間進行的A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.控制電路中用O字母表示輸入線路？A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：在電氣控制電路中，輸入線路的標識符通常依據(jù)國際或行業(yè)標準確定。例如，IEC61131-3等標準規(guī)定，輸入點一般使用字母I或X表示，輸出點使用Q或Y。O字母未被國際通用電氣符號標準（如IEC60617）或工業(yè)控制規(guī)范列為輸入線路的標識符。題干中將O用于輸入線路的描述不符合實際應(yīng)用中的符號規(guī)范。9.行程開關(guān)屬于位置開關(guān)A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：在電氣控制系統(tǒng)中，位置開關(guān)主要用于檢測機械設(shè)備的運動位置。行程開關(guān)作為其中一種類型，通過機械碰撞使觸點動作，從而控制電路通斷。這一分類依據(jù)可參考《工廠電氣控制技術(shù)》等教材中對主令電器的描述。選項A正確反映了行程開關(guān)的歸類，選項B則不符合實際劃分。10.蓄電池從其它直流電源獲得電能叫做充電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：蓄電池充電是指通過外部直流電源向其輸入電能，使其內(nèi)部化學(xué)能儲存的過程。題干所述內(nèi)容符合電工學(xué)中關(guān)于蓄電池工作原理的定義。選項A正確對應(yīng)了充電的定義，而選項B與基礎(chǔ)概念不符。該知識點常見于電工基礎(chǔ)教材或蓄電池技術(shù)手冊對充放電原理的闡述。11.直尺的測量長度時盡量不使用“0”刻度作為零點，這樣跟容易對準非斷面位置A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.使用水劑滅火器時，應(yīng)射向火源底部才能有效將火撲滅A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.使用數(shù)字兆歐表測量時被測物表面要清潔，減少接觸電阻，確保測量結(jié)果的（）。A、正確性B、放大C、減小D、大小【正確答案】：A解析：這道題考察的是使用數(shù)字兆歐表進行測量時的注意事項。在電氣測量中，確保被測物表面清潔是為了減少接觸電阻，這是提高測量結(jié)果準確性的關(guān)鍵步驟。接觸電阻的存在會導(dǎo)致測量誤差，因此，清潔被測物表面是為了保證測量結(jié)果的正確性。所以，正確答案是A。14.帶有刃口的尖嘴鉗能剪斷（）。A、鋼筋B、鐵板條C、銅條排D、細金屬絲【正確答案】：D15.現(xiàn)成都使用的屏蔽門系統(tǒng)類型分為（）兩種類型A、全封閉式屏蔽門B、半封閉式屏蔽門C、全封閉式屏蔽門、半封閉式屏蔽門D、全高封閉式屏蔽門【正確答案】：C解析：當前成都地鐵線路中，屏蔽門系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點主要劃分為全封閉式與半封閉式兩類。官方技術(shù)文檔及行業(yè)標準《城市軌道交通站臺屏蔽門》（CJT236-2006）中對封閉式屏蔽門的分類有明確定義：全封閉式指門體高度與站臺層頂棚連接，形成完整隔離；半封閉式門體高度較低，未完全封閉上部空間。選項A、B僅描述單一類型，D項表述不規(guī)范，正確分類見于選項C。16.當滑動門出現(xiàn)故障打不開時，站臺工作人員可以通過軌道側(cè)手動解鎖方式對滑動門進行手動解鎖并打開。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：這道題考察的是對城市軌道交通站臺滑動門操作規(guī)程的理解。在正常情況下，如果滑動門出現(xiàn)故障無法打開，站臺工作人員應(yīng)遵循特定的安全程序來處理，而不是直接進行手動解鎖。手動解鎖通常是在緊急情況下，且需確保安全的前提下，由專業(yè)人員按照嚴格的操作規(guī)程執(zhí)行。因此，站臺工作人員不能直接通過軌道側(cè)手動解鎖方式來打開故障滑動門，這種做法可能違反安全規(guī)定，所以答案是B。17.站臺門系統(tǒng)門體不應(yīng)作為（）隔離設(shè)施A、防淹B、防火C、放煙D、防洪【正確答案】：B解析：《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157-2013指出，站臺門系統(tǒng)的主要功能為安全防護與候車環(huán)境控制。防火隔離需滿足耐火極限、密封性等特定要求，通常由防火分區(qū)或?qū)Ｓ梅阑鹪O(shè)施實現(xiàn)。站臺門體結(jié)構(gòu)及材料未按防火隔離標準設(shè)計，其功能側(cè)重防乘客跌落、防異物入侵及部分環(huán)境隔離。選項B對應(yīng)的防火隔離不屬于站臺門設(shè)計范疇。18.應(yīng)急門鎖閉信號和解鎖狀態(tài)信號反饋到系統(tǒng)，該鎖閉信號是（）的一部分。A、開門命令B、關(guān)閉命令C、允許命令D、安全回路【正確答案】：D解析：應(yīng)急門鎖閉信號和解鎖狀態(tài)信號屬于系統(tǒng)安全監(jiān)控的重要組成部分。在軌道交通或電梯系統(tǒng)中，安全回路用于集成各類安全裝置的狀態(tài)反饋，確保設(shè)備處于安全運行條件。鎖閉信號直接參與安全回路的構(gòu)成，用于驗證應(yīng)急門是否處于正確位置，從而保證系統(tǒng)整體安全性。選項D對應(yīng)安全回路的功能定義。19.成都地鐵門檻包板一般采購不銹鋼加工制作，表面進行（）增加摩擦力以防止乘客滑倒。A、沖壓處理B、鏡面處理C、蝕刻處理D、防銹處理【正確答案】：A解析：成都地鐵門檻包板采用不銹鋼材質(zhì)時，表面處理需滿足防滑需求。沖壓處理通過機械加工在表面形成凹凸紋理，直接增加摩擦系數(shù)，符合公共設(shè)施防滑安全標準。不銹鋼材料加工規(guī)范中提到，物理變形工藝（如沖壓）可有效增強摩擦力且耐用性高。鏡面處理會降低摩擦，蝕刻處理多用于裝飾性紋理，防銹處理側(cè)重于防腐而非防滑。選項分析與工程材料應(yīng)用實例一致。20.滑動門在軌道側(cè)設(shè)有（），當電源或控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，門不能自動打開時，乘客可以從軌道側(cè)手動開門。A、鑰匙開關(guān)B、按鈕C、閉門器D、手動解鎖裝置【正確答案】：D解析：本題考查軌道交通滑動門應(yīng)急安全裝置的核心功能。根據(jù)安全規(guī)范要求，滑動門軌道側(cè)必須設(shè)置獨立于電力系統(tǒng)的手動解鎖裝置，確保在電源或控制系統(tǒng)故障時，乘客可通過機械操作實現(xiàn)緊急疏散。鑰匙開關(guān)（A）屬于授權(quán)人員專用設(shè)備，按鈕（B）依賴電力系統(tǒng)，閉門器（C）僅控制自動關(guān)門流程，三者均無法滿足斷電狀態(tài)下的應(yīng)急開門需求，故手動解鎖裝置（D）是唯一符合題意的安全冗余設(shè)計。21.屏蔽門系統(tǒng)電源等級為無要求A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：屏蔽門系統(tǒng)作為軌道交通中的重要安全設(shè)備，電源保障直接影響運營安全和可靠性。相關(guān)規(guī)范如《地鐵設(shè)計規(guī)范》明確規(guī)定，屏蔽門屬于一級負荷，需雙電源供電并配置應(yīng)急電源。若電源等級無要求，可能出現(xiàn)斷電導(dǎo)致系統(tǒng)失效的風(fēng)險。題干表述不符合實際技術(shù)標準。選項B正確。22.防洪檢查實行（），參加檢查人員對檢查區(qū)段的設(shè)備負責(zé)，形成本車間防洪巡查問題庫并簽字傳真至段防洪辦公室。A、輪崗制B、記名制C、抽查制D、抽簽制【正確答案】：B23.地鐵工作人員使用老年卡刷卡進出閘機，應(yīng)配合票務(wù)督促檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.頂箱前蓋板在解鎖后應(yīng)能打開，有不小于（）開度，并設(shè)置自動伸縮定位的氣動支撐裝置。A、60°B、70°C、80°D、90°【正確答案】：B解析：本題核心考查貨車頂箱前蓋板安全設(shè)計規(guī)范，依據(jù)機動車運行安全技術(shù)條件，頂箱前蓋板解鎖后需保證足夠開度便于操作維護，規(guī)范明確要求最小開啟角度為70°，同時配置氣動支撐裝置以實現(xiàn)開合定位與自動固定功能，確保使用安全性和穩(wěn)定性。25.站臺門系統(tǒng)門體質(zhì)保期內(nèi)全線總的自爆率不得超過（）。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰【正確答案】：B26.當蜂鳴器鳴響時（1Hz），表示已發(fā)出開門指令或關(guān)門指令，相應(yīng)的安全門正在運動流程中A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.以下哪一個開關(guān)信號未接入安全回路。（）A、滑動門換門到位檢測開關(guān)B、電子鎖釋放到位檢測開關(guān)C、應(yīng)急門關(guān)閉到位檢測開關(guān)D、端門關(guān)閉到位檢測開關(guān)【正確答案】：D28.正常運營狀態(tài)，端門應(yīng)保證（），且不會由于風(fēng)壓而導(dǎo)致端門解鎖打開，并能承受水平荷載。A、開啟B、關(guān)閉C、鎖緊D、關(guān)閉且鎖緊【正確答案】：D29.蓄電池的容量單位為（）。A、安B、伏C、安時D、法拉【正確答案】：C30.滾輪式行程開關(guān)又分為單滾輪自動復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動復(fù)位式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.站臺門系統(tǒng)承重結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件表面需進行熱浸鋅處理，鋅層厚度不小于（）。A、50μmB、60μmC、70μmD、80μm【正確答案】：D解析：熱浸鋅處理用于防腐，鋅層厚度直接影響結(jié)構(gòu)耐久性。根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》及相關(guān)行業(yè)標準，受力構(gòu)件需承受更高機械應(yīng)力和腐蝕環(huán)境，鋅層厚度要求更嚴格。選項D的80μm符合承重構(gòu)件對防護等級的規(guī)定，其他選項厚度低于該標準。32.在正確使用和正常維護的條件下，門體結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命不應(yīng)小于（）年。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：C33.可以購買、使用超過使用期限或者質(zhì)量低劣的勞動防護產(chǎn)品A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.控制電路中用（）字母表示輸出線路？A、IB、OC、RD、C【正確答案】：B35.日常使用中，常用的按鈕開關(guān)一般用LA表示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.端門、應(yīng)急門鎖鑰匙開鎖一般順時針旋轉(zhuǎn)為關(guān)門A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.螺栓緊固的目的是增強連接的剛性、緊密性和防松動能力，提高受拉螺栓的疲勞強度，增大連接中受剪螺栓的摩擦力，從而提高載荷的能力A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.當380V交流輸入電源發(fā)生故障時，由()為屏蔽門的門機供電。A、蓄電池組B、交流電源C、控制電源D、驅(qū)動電源【正確答案】：A39.站臺門系統(tǒng)由（）兩部分構(gòu)成。A、機械、電子B、機械、電氣C、電氣、門體D、機器、電器【正確答案】：B解析：站臺門系統(tǒng)主要由機械部分和電氣部分構(gòu)成。機械部分涵蓋門體結(jié)構(gòu)與門機傳動系統(tǒng)，像固定門、滑動門等及控制開閉的裝置；電氣部分包含電源系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)供電，控制系統(tǒng)管理運行監(jiān)控。這兩部分緊密配合，保障乘客安全和車站運營效率。40.化學(xué)電池是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成（）的裝置。A、光能B、機械能C、電能D、內(nèi)能【正確答案】：C41.關(guān)于站臺門PSL上的指示燈測試按鈕，以下說法錯誤的是（）A、按下按鈕后所有指示燈亮起B(yǎng)、松開按鈕后所有指示燈立刻恢復(fù)原狀C、僅當PSL“使能”時才有效D、不受手動操作開關(guān)、互鎖解除開關(guān)影響【正確答案】：C解析：題目涉及站臺門控制盤（PSL）上指示燈測試按鈕的功能特性。根據(jù)軌道交通設(shè)備操作規(guī)范，PSL的指示燈測試按鈕用于檢測所有指示燈是否正常工作。選項A正確，因測試時所有指示燈應(yīng)亮起；選項B符合測試后狀態(tài)恢復(fù)的設(shè)計邏輯。選項C錯誤，因測試按鈕的操作不依賴PSL是否處于“使能”狀態(tài)，其功能獨立于系統(tǒng)使能條件。選項D正確，因測試功能獨立于其他開關(guān)（如手動操作、互鎖解除）。正確描述應(yīng)為測試按鈕無需“使能”即可生效，故C不符合實際設(shè)計。42.防汛橙色預(yù)警響應(yīng)，除防汛重點外其他車站、車輛段（停車場）、調(diào)度指揮中心大樓、主所等巡視間隔不大于（）。A、20分鐘B、30分鐘C、45分鐘D、60分鐘【正確答案】：D43.漏型輸入如果輸入有多路，所有輸入的二極管陽極相連，就構(gòu)成了共陽極電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.鋼直尺是最簡單的長度量具，它的長度有五種規(guī)格。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.滑動門、應(yīng)急門和端門鎖緊機構(gòu)的手動解鎖力不應(yīng)大于（）。A、60B、65C、67D、70【正確答案】：C解析：本題考核地鐵安全門技術(shù)要求，核心依據(jù)為《地鐵設(shè)計規(guī)范》對緊急操作的人體工程學(xué)限制，手動解鎖力上限設(shè)定需確保乘客在緊急情況下能快速開啟。規(guī)范明確要求滑動門、應(yīng)急門及端門鎖緊機構(gòu)手動解鎖力不得大于67N（牛頓），該數(shù)值平衡了機械強度與操作可行性，直接對應(yīng)選項C。46.進入()，施工單位必須建立汛期值班制度，并與相關(guān)單位保持暢通的聯(lián)系渠道。A、汛期B、夏季C、春季D、秋季【正確答案】：A47.在攻絲過程中，由于操作者雙手用力不均衡，致使力的方向改變會（）絲錐A、折彎B、折斷C、脫落D、鈍化【正確答案】：B解析：攻絲操作中，絲錐的受力方向直接影響其狀態(tài)。當操作者雙手用力不均衡時，絲錐承受的扭矩會分布不均，產(chǎn)生額外的彎曲應(yīng)力。《機械加工基礎(chǔ)》指出，絲錐的材質(zhì)韌性較低，若受力方向突變，應(yīng)力集中會導(dǎo)致脆性斷裂。選項A“折彎”多因側(cè)向力導(dǎo)致，與扭轉(zhuǎn)力矩關(guān)聯(lián)較?。贿x項C“脫落”通常與裝夾有關(guān)；選項D“鈍化”是切削刃磨損的結(jié)果，而非受力方向?qū)е?。該現(xiàn)象常見于手動攻絲場景。48.儀表的維護存放不應(yīng)采?。ǎ┐胧、輕拿輕放B、棉紗擦拭C、放在強磁場周圍D、放在干燥的室內(nèi)【正確答案】：C49.利用光電效應(yīng)做成的開關(guān)叫做行程開關(guān)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：行程開關(guān)與光電開關(guān)的核心區(qū)別在于工作原理。行程開關(guān)通過機械觸點的物理接觸斷開實現(xiàn)電路控制，屬于機械式位置檢測裝置；而光電開關(guān)利用光電效應(yīng)（如光束遮擋引發(fā)光敏元件電信號變化）實現(xiàn)非接觸式檢測。題干將光電效應(yīng)原理錯誤歸入行程開關(guān)的定義范疇，混淆了兩類傳感器的本質(zhì)差異。50.市電正常供應(yīng)時，控制整流模塊給蓄電池充電，同時為DCDC模塊提供（）V直流電源A、110B、220C、24D、36【正確答案】：A解析：市電正常時，整流模塊將交流轉(zhuǎn)換為直流，除為蓄電池充電外，還需滿足DCDC模塊的輸入需求。常見直流系統(tǒng)中，高壓直流（HVDC）應(yīng)用如通信電源、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域多采用110V或220V標準以減少損耗。傳統(tǒng)通信設(shè)備常用-48V，但高壓直流場景下，110V為典型配置。選項B通常對應(yīng)交流電壓，選項C、D多用于低功率設(shè)備或車輛系統(tǒng)。根據(jù)標準行業(yè)應(yīng)用，110V符合高壓直流供電系統(tǒng)常見規(guī)格。參考《通信電源技術(shù)》相關(guān)直流配電章節(jié)，明確高壓直流場景中110V作為常用電壓等級。選項A符合題干描述的典型場景。51.使用水劑滅火器時，應(yīng)射向火源哪個位置才能有效將火撲滅?A、火源頂部B、火源底部C、火源中部D、無固定位置【正確答案】：B52.高站臺門門體結(jié)構(gòu)主要由承重結(jié)構(gòu)、（）、門檻、頂箱等組成。A、滑動門B、固定門C、應(yīng)急門D、門體組合【正確答案】：D解析：高站臺門門體結(jié)構(gòu)組成中，承重結(jié)構(gòu)、門檻、頂箱均為系統(tǒng)核心部件，門體組合作為整體架構(gòu)的一部分，涵蓋滑動門、固定門等功能模塊。根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》相關(guān)技術(shù)標準，門體組合（選項D）屬于結(jié)構(gòu)體系中的集成單元，與題干所列其他部件并列。其余選項A、B、C僅為門體組合的具體組成元素，層級不同。53.禁止使用搖表在雷電時或高壓設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備（），也沒有感應(yīng)電的情況下測量。A、帶電B、高電壓C、不帶電D、底電頻【正確答案】：C54.化學(xué)電池是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：化學(xué)電池的工作原理是通過內(nèi)部的氧化還原反應(yīng)將儲存的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。這一概念在《普通高中化學(xué)課程標準》及人教版高中化學(xué)選修4《化學(xué)反應(yīng)原理》中均有明確闡述，屬于電化學(xué)基礎(chǔ)知識。選項A的表述與教材定義一致，選項B則與實際情況相反。55.英文縮寫DCU是（）。A、門狀態(tài)指示燈B、監(jiān)視模塊C、人機界面D、門控單元【正確答案】：D解析：DCU是軌道交通、汽車電子等領(lǐng)域常見的設(shè)備術(shù)語縮寫。在列車控制系統(tǒng)中，該設(shè)備負責(zé)門開關(guān)指令的執(zhí)行與狀態(tài)反饋。選項D對應(yīng)其英文全稱DoorControlUnit的標準化翻譯，其余選項分別為門系統(tǒng)其他組成部分或功能模塊，與DCU的職責(zé)定義無直接關(guān)聯(lián)。56.站臺門系統(tǒng)門體玻璃采用單層鋼化超白安全玻璃并經(jīng)（）處理。A、冷浸均質(zhì)B、熱浸均質(zhì)C、誘爆D、均質(zhì)【正確答案】：B57.車站、主變電所、OCC等生產(chǎn)區(qū)域范圍內(nèi)不影響行車及行車設(shè)備設(shè)施使用的作業(yè)為（）。A類B類C類D類【正確答案】：C58.滑動門在開、關(guān)門過程中，其門頭指示燈（）。A、常亮B、熄滅C、閃爍D、停頓【正確答案】：C59.全高屏蔽門門單元控制器（PEDC）接受信號系統(tǒng)的指令，通過DCU控制滑動門的運行。該功能通過使用網(wǎng)絡(luò)線“使能”、“開門”和“已關(guān)閉ASDEED”命令來實現(xiàn)。這里需用到無源繼電器觸點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.DCU通過（）與PEDC進行通信A、現(xiàn)場總線B、因特網(wǎng)C、局域網(wǎng)D、廣域網(wǎng)【正確答案】：A61.滑動門下部的導(dǎo)靴采用減震、耐磨材料，并方便調(diào)換，下部導(dǎo)靴與門檻之間的滑動摩擦系數(shù)不大于（）。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5【正確答案】：C解析：滑動門下部的導(dǎo)靴設(shè)計需滿足減震、耐磨及可調(diào)換要求，摩擦系數(shù)限制為確保運行平穩(wěn)與耐久性。該參數(shù)參考建筑機械或電梯部件相關(guān)標準（如GBT10058-2009《電梯技術(shù)條件》中對導(dǎo)軌與導(dǎo)靴配合性能的規(guī)定）。選項C（0.4）對應(yīng)規(guī)范中滑動摩擦系數(shù)的上限值，滿足實際應(yīng)用中材料特性與設(shè)計要求。選項A、B數(shù)值偏低，可能導(dǎo)致材料選擇受限或成本過高；選項D超過允許閾值，可能影響運行穩(wěn)定性或加劇磨損。62.單相橋式整流電路在輸入交流電的每個半周內(nèi)都有兩只二極管導(dǎo)通A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.在障礙探測期間，屏蔽門將試（)次關(guān)門然后進入自由階段A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C64.對于重要的連接，特別是機器內(nèi)部的不易檢查的連接，應(yīng)采用（）。A、摩擦防松B、機械防松C、破壞螺旋副運動關(guān)系防松D、控制預(yù)緊力防松【正確答案】：B65.滑動門門扇下部的導(dǎo)向滑塊應(yīng)選用（），并應(yīng)易于更換。A、金屬材料B、非金屬耐磨材料C、木質(zhì)材料D、石材【正確答案】：B解析：這道題考察的是對滑動門門扇下部導(dǎo)向滑塊材料選擇的理解。在滑動門的設(shè)計中，導(dǎo)向滑塊是關(guān)鍵部件，需要承受門扇的重量和滑動摩擦。考慮到耐磨性和易更換的需求，非金屬耐磨材料是最佳選擇，因為它既能滿足耐磨要求，又相對容易加工和更換。因此，B選項“非金屬耐磨材料”是正確的。66.關(guān)門過程中狀態(tài)指示燈閃爍（1Hz），蜂鳴器鳴響（5Hz）A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.上部固定件、下部固定件、高度調(diào)節(jié)裝置、立柱、框架、橫梁材料滿足地下車站工作環(huán)境下（）年壽命要求。A、15B、20C、15D、30【正確答案】：D解析：本題考查地下車站附屬設(shè)施耐久性設(shè)計要求。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》對結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限的分類，地下工程附屬金屬構(gòu)件在腐蝕性環(huán)境中需滿足30年耐久性指標，該標準與地鐵工程附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范相銜接，故選項中30年符合地下環(huán)境長期穩(wěn)定運行的核心技術(shù)要求。68.高站臺門通常被人們叫做（）。A、屏蔽門B、安全門C、人防門D、防淹門【正確答案】：A解析：高站臺門在軌道交通系統(tǒng)中，由于其特定的功能和位置，通常被稱作屏蔽門。這種門的主要作用是隔離站臺與軌道，確保乘客安全，同時防止站臺與軌道之間的空氣對流，提高車站的環(huán)境舒適度。因此，選項A“屏蔽門”是正確的稱呼。69.端子排的作用就是將屏內(nèi)設(shè)備和屏外設(shè)備的線路相連接，起到信號（電流電壓）傳輸?shù)淖饔?。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.屏蔽門系統(tǒng)電源等級為（）A、一級負荷B、二級負荷C、三級負荷D、無要求【正確答案】：A71.電氣部分主要包括（）和監(jiān)視系統(tǒng)等。A、高壓供電B、低壓供電C、控制系統(tǒng)D、門機系統(tǒng)【正確答案】：C解析：電氣系統(tǒng)的組成部分通常包括電源、控制、保護及監(jiān)視等模塊。監(jiān)視系統(tǒng)與控制系統(tǒng)同屬電氣部分的核心功能模塊，共同完成設(shè)備運行的自動化管理。高壓供電（A）、低壓供電（B）屬于供電系統(tǒng)的不同電壓層級，門機系統(tǒng)（D）通常屬于機械或傳動裝置?？刂葡到y(tǒng)（C）作為電氣部分中對設(shè)備運行狀態(tài)進行調(diào)節(jié)和管理的關(guān)鍵模塊，與監(jiān)視系統(tǒng)形成協(xié)同作用。參考電氣工程基礎(chǔ)教材中關(guān)于電氣系統(tǒng)構(gòu)成的章節(jié)。72.可編程序控制器英文縮寫為？A、PSCB、PLCC、PSLD、MMS【正確答案】：B73.站臺門系統(tǒng)應(yīng)符合電磁（）要求。A、兼容性B、通用性C、可靠性D、可用性【正確答案】：A解析：這道題考察的是對站臺門系統(tǒng)電磁特性要求的理解。在電氣和電子設(shè)備領(lǐng)域，電磁兼容性（EMC）是一個關(guān)鍵要求，它確保設(shè)備在電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境產(chǎn)生不可接受的干擾。站臺門系統(tǒng)作為地鐵或類似交通設(shè)施的一部分，同樣需要滿足電磁兼容性的要求，以保證其正常運行和不對周圍環(huán)境產(chǎn)生干擾。因此，正確答案是A，即電磁兼容性。74.操作手動解鎖裝置后，在一分鐘之內(nèi)，可以用手將門打開或關(guān)閉，蜂鳴器持續(xù)鳴響；一分鐘之后門將自動打開，蜂鳴器鳴響（1Hz）直至門完全打開A、正確B、錯誤【正確答案】：B75.進入冬季，施工單位必須建立汛期值班制度，并與相關(guān)單位保持暢通的聯(lián)系渠道。A、正確B、錯誤【正確答案】：B76.扭力扳手按動力源可分為：電動力矩扳手、液壓力矩扳手及手動力矩扳手；手動力矩扳手可分為：預(yù)置式、表盤式和數(shù)顯式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.鉛酸蓄電池在導(dǎo)電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)等條件下使用特別安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.監(jiān)控軟件未授權(quán)人（未登陸）時，可以查看ASD的設(shè)置參數(shù)，但不能修改。A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.在障礙探測期間，屏蔽門一般試關(guān)（)次門然后進入自由階段A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：障礙探測階段，屏蔽門在多次嘗試關(guān)閉后確認存在障礙才會進入自由階段。實際操作中，部分城市軌道交通技術(shù)規(guī)范或設(shè)備維護手冊對試關(guān)次數(shù)有明確規(guī)定，如廣州、深圳等地地鐵系統(tǒng)相關(guān)規(guī)程指出，試關(guān)次數(shù)通常設(shè)置為三次。選項C對應(yīng)的次數(shù)符合這類標準流程。80.用自攻螺釘緊固零部件時，為了防止螺釘從螺孔滑出，應(yīng)先要把自攻螺釘垂直對準連接孔位，再用操作工具把螺釘打緊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.電動工具電源開關(guān)損壞或漏電時（）。A、可以繼續(xù)使用B、嚴禁使用C、在有監(jiān)護人的情況下使用D、直接使用【正確答案】：B82.拆卸時的基本原則，拆卸順序與裝配順序（）A、相同B、相反C、也相同也不同D、基本相反【正確答案】：B83.運營生產(chǎn)物資是指包含安全設(shè)備、勞保用品、工作服裝、辦公家具、辦公設(shè)備、辦公用品、生活醫(yī)療用品、日用雜品、廣告宣傳用品、工器具、計量器具、儀器儀表、生產(chǎn)配件、生產(chǎn)材料、固定資產(chǎn)等一切與地鐵運營籌備、管理、維保作業(yè)、日常辦公相關(guān)的（）。A、虛擬物資B、實物物資C、商品D、產(chǎn)品【正確答案】：B84.站臺門設(shè)備室設(shè)備應(yīng)采用綜合接地，接地電阻不應(yīng)大于（）Ω。A、0.4B、0.5C、1D、5【正確答案】：C85.滑動門玻璃邊緣設(shè)有裝飾性邊框，邊框設(shè)有（），用以遮擋門框結(jié)構(gòu)。A、警示標識B、彩釉邊C、燈帶D、保護條【正確答案】：B解析：該題涉及建筑裝飾中滑動門玻璃邊框的功能性設(shè)計。在門窗工程中，裝飾性邊框常通過特定工藝實現(xiàn)美觀與實用結(jié)合。彩釉邊是一種常見工藝，通過在玻璃邊緣施釉形成裝飾層，既能提升視覺效果，又能遮蓋門框接縫或結(jié)構(gòu)部件。警示標識（A）多用于安全提示功能，燈帶（C）側(cè)重照明作用，保護條（D）主要起防撞、耐磨損作用，均不符合題干中"遮擋門框結(jié)構(gòu)"的核心要求。相關(guān)設(shè)計可見于《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收標準》（GB50210）中對玻璃裝飾工藝的描述。86.直流電機是指能將直流電能轉(zhuǎn)換成()的電機。A、光能B、熱能C、機械能D、熱能【正確答案】：C87.墊圈根據(jù)用途分類不包括？A、平墊圈B、防松墊圈C、內(nèi)外齒鎖緊墊圈D、特殊用途墊圈【正確答案】：A88.在任何場所使用熱縮套管進行線路絕緣，都可以只用汽油噴燈進行加熱。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.高站臺門承重結(jié)構(gòu)包括支撐高站臺門門體所需的一切部件，主要由（）、上部連接部件、高度調(diào)節(jié)裝置、絕緣墊、頂箱、立柱等組成。A、下部支撐部件B、門檻C、防夾擋板D、門體【正確答案】：A解析：高站臺門承重結(jié)構(gòu)的設(shè)計依據(jù)通常參考軌道交通設(shè)施相關(guān)技術(shù)規(guī)范，如《城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。題目中明確承重結(jié)構(gòu)需包含支撐門體的部件，選項中“下部支撐部件”是基礎(chǔ)承重組件，直接承載門體重量并傳遞至地面結(jié)構(gòu)。門檻（B）屬于門體底部密封部件，防夾擋板（C）屬于安全防護裝置，門體（D）為被支撐對象而非承重結(jié)構(gòu)本身。結(jié)合規(guī)范要求，下部支撐部件屬于承重核心組成部分，符合題干描述。90.所有施工的施工交底會均需在施工當日向現(xiàn)場管理部門（）由施工負責(zé)人組織召開。A、請點前B、請點后C、銷點前D、銷點后【正確答案】：A91.行程開關(guān)屬于以下哪種開關(guān)？A、凸輪開關(guān)B、接近開關(guān)C、位置開關(guān)D、萬能開關(guān)【正確答案】：C92.墜落高度基準面，是指（）A、離地高度2m的水平面B、離地高度3m的水平面C、通過最高的墜落著落點的水平面D、通過最低的墜落著落點的水平面【正確答案】：D93.在自動模式下，開門信號線有負跳變，且維持至關(guān)門終點位置；或者在手動模式下，按下關(guān)門按鈕500ms以上，將通知車門關(guān)閉A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.可編程序控制器英文縮寫為PEDCA、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：可編程序控制器（ProgrammableLogicController）的正確英文縮寫為PLC。電氣控制類教材中明確其縮寫為PLC而非PEDC。PEDC不符合行業(yè)標準術(shù)語規(guī)范，屬于錯誤表述。95.鋼直尺的用途有：（)、量螺距、量寬度、量內(nèi)孔、量深度、劃線等。A、量高度B、量長度C、量外徑D、斜度【正確答案】：B96.所有的絕緣設(shè)計保證站臺門對地絕緣值≥（）兆歐姆。A、10B、5C、2D、0.5【正確答案】：D解析：國家標準《軌道交通站臺門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，站臺門對地絕緣電阻的最低標準為0.5兆歐姆。選項D的數(shù)值符合該規(guī)范對絕緣性能的基本要求，其他選項的數(shù)值均高于或低于規(guī)范規(guī)定的閾值，不符合標準技術(shù)要求。97.PSC對每側(cè)屏蔽門的開、關(guān)門指令信號以獨立的（）接至站臺門控單元A、CAN總線B、硬線C、LON網(wǎng)絡(luò)D、TCPIP【正確答案】：B98.端門處的固定門因站臺寬度原因采用統(tǒng)一尺寸A、正確B、錯誤【正確答案】：B99.滑動門障礙物探測功能應(yīng)能探測到最小的障礙物厚度×寬度為（）的鋼板。A、5mm×20mmB、5mm×30mmC、5mm×40mmD、5mm×50mm【正確答案】：C解析：滑動門障礙物探測功能是為了確保門在關(guān)閉時能檢測到并避免碰撞到障礙物。該功能應(yīng)能探測到最小尺寸為5mm×40mm的鋼板，此尺寸的鋼板可模擬常見障礙物，當門感應(yīng)到該尺寸及以上障礙物時會停止關(guān)閉并重新打開，以此保護門和避免碰撞損壞，保障使用安全。100.在下列（）出現(xiàn)故障情況下使用LCB控制滑動門的開關(guān)。A、單個滑動門B、奇數(shù)滑動門C、偶數(shù)滑動門D、整側(cè)滑動門【正確答案】：A解析：LCB（本地控制盒）用于在特定故障情況下手動操作滑動門。當單個滑動門發(fā)生故障無法正常工作時，需通過該門的LCB進行本地控制，確保操作獨立不影響其他門。其他選項涉及多個或整側(cè)門故障時，通常采用中央控制系統(tǒng)或應(yīng)急模式處理，而非逐個使用LCB。參考軌道交通屏蔽門操作標準。101.滑動門限位塊的作用是（）。A、門檻承重B、減少滑動門與門檻之間的摩擦C、防止門體行程超越D、以上都對【正確答案】：C102.應(yīng)急門向站臺側(cè)旋轉(zhuǎn)平開，并能定位保持在（）開度。A、60°B、75°C、90°D、105°【正確答案】：C解析：應(yīng)急門設(shè)計需滿足緊急疏散要求，旋轉(zhuǎn)開度需兼顧通行效率和空間占用。根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》，應(yīng)急門開啟后需保持穩(wěn)定，確保乘客快速疏散。各選項中，90°（直角）開度既能保證足夠通行寬度，又避免門扇過度外展影響站臺空間。選項C符合規(guī)范中對應(yīng)急門性能的要求。103.站臺門系統(tǒng)按一級負荷供電，即采用兩路獨立的三相四線（帶PE線）380V交流電源；電壓波動范圍為（），頻率為50Hz。功率因數(shù)按0.8計。A、±5%B、±8%C、±10%D、±12%【正確答案】：C104.使用搖表測量前必須將被測設(shè)備電源（），并對地短路放電，決不允許設(shè)備帶電進行測量，以保證人身和設(shè)備的安全。A、斷電B、合閘C、接地D、接零【正確答案】：A解析：使用搖表（兆歐表）進行絕緣電阻測量時，安全操作規(guī)程明確要求設(shè)備必須切斷電源，避免帶電操作引發(fā)危險。這一要求來源于電氣安全基本規(guī)范，如《電業(yè)安全工作規(guī)程》中對高壓設(shè)備絕緣測試的規(guī)定。選項A符合斷電操作的強制性步驟，選項B（合閘）直接違反帶電操作禁令，選項C（接地）和D（接零）雖屬于后續(xù)安全措施，但必須以斷電為前提。105.用手電鉆對普通鋼板進行開孔通常采用哪種鉆頭。A、鋁合金鉆頭B、碳鋼麻花鉆頭C、沖擊鉆頭D、三角鉆頭【正確答案】：B解析：普通鋼板鉆孔需選用適合金屬切削的鉆頭類型。麻花鉆頭的螺旋槽結(jié)構(gòu)有助于排屑和散熱，適合金屬加工。碳鋼材質(zhì)的鉆頭在普通硬度鋼板上可滿足基本鉆孔需求。沖擊鉆頭設(shè)計用于混凝土等脆性材料，鋁合金鉆頭針對軟金屬，三角鉆頭多用于薄板或塑料。常見五金工具手冊及機械加工基礎(chǔ)資料通常推薦麻花鉆頭作為金屬鉆孔的首選工具。選項B符合這一應(yīng)用場景。106.端門設(shè)在站臺（），是隔離站臺公共區(qū)與區(qū)間的設(shè)施。A、頭端B、尾端C、兩端D、中間【正確答案】：C解析：端門作為隔離站臺公共區(qū)與區(qū)間的重要設(shè)施，其設(shè)置位置需兼顧站臺安全防護與乘客流線管理。根據(jù)軌道交通站場設(shè)計相關(guān)規(guī)范，端門通常位于站臺起始與結(jié)束位置，確保有效分隔不同區(qū)域。選項分析：A、B僅涉及單側(cè)，無法完全隔離；D中間位置與區(qū)間隔離需求不符。“兩端”設(shè)置符合實際應(yīng)用場景，滿足運營安全需求。參考《地鐵設(shè)計規(guī)范》中站臺安全設(shè)施布局要求。107.就地控制模式開關(guān)有（）個檔位A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：就地控制模式開關(guān)檔位設(shè)計依據(jù)設(shè)備操作模式需求，核心功能需覆蓋多種控制狀態(tài)。根據(jù)工業(yè)控制規(guī)范，典型配置包含遠程就地切換、手動調(diào)節(jié)、自動運行及緊急停止四檔，對應(yīng)不同操作層級和安全需求。本題正確答案為4個檔位設(shè)置，確保系統(tǒng)在各類工況下實現(xiàn)靈活切換與控制。108.開門過程中狀態(tài)指示燈閃爍（1Hz），蜂鳴器鳴響（5Hz）A、正確B、錯誤【正確答案】：B109.當門檢測到障礙物無法關(guān)閉時，操作LCB（）方式可以不影響行車。A、隔離B、自動C、常開D、手動開關(guān)門【正確答案】：D解析：這道題涉及電梯系統(tǒng)中LCB（LocalControlBox，就地控制盒）操作模式的應(yīng)用場景。LCB操作模式通常用于電梯調(diào)試、檢修或特殊情況下對電梯門系統(tǒng)的控制。根據(jù)電梯安全標準及操作規(guī)范，當門機系統(tǒng)檢測到障礙物導(dǎo)致無法正常關(guān)閉時，切換為手動開關(guān)門模式（選項D）可通過操作人員直接干預(yù)，暫時繞過自動檢測功能，從而允許電梯在確保安全的前提下繼續(xù)運行。選項A（隔離）可能涉及切斷門機電源，導(dǎo)致功能失效；選項B（自動）在該故障狀態(tài)下無法正常響應(yīng)；選項C（常開）會使門保持開啟狀態(tài)，影響電梯運行。手動模式在此場景下符合特定應(yīng)急操作流程。110.為方便操作頂箱前蓋板蓋板鎖，滑動門、應(yīng)急門及端門站臺側(cè)解鎖鑰匙均為統(tǒng)一尺寸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A111.（）就是識別危險源并確定其特性的過程A、安全源辨識B、危害辨識C、安全辨識D、危險源辨識【正確答案】：D112.機械部分包括（）和門機系統(tǒng)。A、電源系統(tǒng)B、門體結(jié)構(gòu)C、玻璃結(jié)構(gòu)D、控制系統(tǒng)【正確答案】：B解析：機械部分通常由結(jié)構(gòu)組件和驅(qū)動系統(tǒng)組成。門體結(jié)構(gòu)作為機械部分的重要組成部分，與門機系統(tǒng)共同完成門的啟閉功能。電源系統(tǒng)屬于電氣部分，玻璃結(jié)構(gòu)是門體的一部分，控制系統(tǒng)屬于自動化控制模塊。機械結(jié)構(gòu)的劃分在《電梯構(gòu)造與原理》等專業(yè)教材中有明確界定。113.電池柜有幾組電池A、2B、4C、8D、16【正確答案】：A114.施工負責(zé)人須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；每名施工負責(zé)人同一時段內(nèi)只能負責(zé)（）施工作業(yè)。A、一項B、兩項C、多項D、不確定【正確答案】：A115.直流供電電源由3面電源柜組成，1面驅(qū)動電源柜、1面控制電源柜、1面蓄電池柜。A、正確B、錯誤【正確答案】：A116.使用觸摸屏若感覺到光標與觸摸點不能對應(yīng)時，都必須重新對觸摸屏系統(tǒng)進行（）A、重啟B、開機C、注銷D、校準操作【正確答案】：D解析：觸摸屏在光標與觸摸點不匹配時，通常需要重新調(diào)整坐標映射關(guān)系以確保精準定位。觸摸屏技術(shù)手冊或設(shè)備維護指南中提到，此類問題通常通過校準解決。校準過程涉及重新設(shè)定屏幕的坐標參數(shù)，使觸摸輸入與顯示位置一致。選項D直接對應(yīng)設(shè)備定位修正的標準操作流程，其余選項涉及系統(tǒng)狀態(tài)調(diào)整而非定位修正。117.使用搖表測量前應(yīng)將搖表進行一次開路和短路試驗，檢查搖表()。A、絕緣B、是否良好C、是否開路D、是否閉路【正確答案】：B118.固定資產(chǎn)是指單位價值在（）元及以上的（較特殊的物資類別則不限金額大?。?，使用壽命超過1年的房屋、建筑物、機器、機械、運輸工具以及其他與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的有形資產(chǎn)，自身單獨不具備使用功能的部件不納入固定資產(chǎn)的范疇。A、1000B、2000C、3000D、4000【正確答案】：B119.在手動模式下，按下開門按鈕500ms以上，將啟動開門流程，門開啟到開門終點位置并且在接收到關(guān)門按鈕信號之前保持在這一位置上A、正確B、錯誤【正確答案】：A120.端門關(guān)閉到位檢測開關(guān)信號未接入安全回路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：安全回路的核心功能是確保所有關(guān)鍵部件狀態(tài)符合安全條件，端門作為列車運行的重要屏障，其關(guān)閉到位信號必須接入安全回路以實現(xiàn)聯(lián)鎖保護。若該檢測開關(guān)未接入，則端門異常開啟時無法觸發(fā)安全制動，違反軌道交通設(shè)備安全設(shè)計規(guī)范，故題干描述正確。121.數(shù)字兆歐表在工作時，自身產(chǎn)生()，而測量對象又是電氣設(shè)備，所以必須正確使用，否則就會造成人身或設(shè)備事故。A、高電頻B、高電壓C、強電流D、磁場【正確答案】：B解析：本題考察的是數(shù)字兆歐表的工作原理及其使用注意事項。數(shù)字兆歐表，作為一種電氣測量工具，主要用于測量電氣設(shè)備的絕緣電阻。在工作時，它自身會產(chǎn)生高電壓，這是其測量原理的一部分。由于測量對象通常是電氣設(shè)備，如果操作不當，就可能引發(fā)人身或設(shè)備事故。因此，選項B“高電壓”是正確的，它準確描述了數(shù)字兆歐表在工作時產(chǎn)生的關(guān)鍵特性。其他選項如“高電頻”、“強電流”和“磁場”雖然與電氣相關(guān)，但并不是數(shù)字兆歐表工作時產(chǎn)生的特性，因此不正確。122.接近開關(guān)又稱（），是理想的電子開關(guān)量傳感器。A、無觸點接近開關(guān)B、行程開關(guān)C、按鈕開關(guān)D、緊急開關(guān)【正確答案】：A123.所有現(xiàn)場防汛應(yīng)急處置人員須嚴格服從（）安排。A、給排水員工B、行車值班員C、現(xiàn)場指揮D、生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：C124.焊接不能用于非金屬材料。A、正確B、錯誤【正確答案】：B125.防汛紅色預(yù)警響應(yīng)，除防汛重點外其他車站、車輛段（停車場）、調(diào)度指揮中心大樓、主所等巡視間隔不大于（）。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘【正確答案】：D126.現(xiàn)成都地鐵屏蔽門門體使用的行程開關(guān)有（）種類型A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：成都地鐵屏蔽門系統(tǒng)中，行程開關(guān)主要監(jiān)測門體的開閉狀態(tài)以實現(xiàn)安全控制。該數(shù)據(jù)涉及設(shè)備技術(shù)參數(shù)，通?？蓞⒖嫉罔F運營公司公開的維護手冊或技術(shù)文檔。選項A、C、D均不符合實際設(shè)備配置數(shù)量，而屏蔽門系統(tǒng)設(shè)計時通常會采用兩種不同類型的行程開關(guān)（如機械式與電子式）互為冗余，以確保可靠性。127.在障礙探測期間，屏蔽門將嘗試（)次關(guān)門然后進入自由階段A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：本題核心考查屏蔽門障礙物檢測機制的操作流程。根據(jù)軌道交通設(shè)備安全規(guī)范，障礙探測觸發(fā)后系統(tǒng)將執(zhí)行3次自動關(guān)門程序以排除臨時性阻擋，若仍未消除障礙則進入自由階段停止循環(huán)操作。該設(shè)計平衡了運營安全與效率需求，對應(yīng)正確選項為三次執(zhí)行邏輯。128.頂箱后蓋板緊固螺絲采用不銹鋼材質(zhì)，規(guī)格不小于（），并采用有效防松措施。A、M4B、M6C、M8D、M10【正確答案】：C129.兩個全高屏蔽門門單元控制器（PEDC）共同位于裝在地面上的可以上鎖的柜子（PSC）內(nèi)A、正確B、錯誤【正確答案】：A130.全高屏蔽門門單元控制器（PEDC）面板的電源故障指示燈（紅色），屏蔽門系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障或UPS出現(xiàn)故障時，指示燈亮A、正確B、錯誤【正確答案】：A131.滑動門限位塊的作用是減少滑動門與門檻之間的摩擦。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：滑動門限位塊的主要功能是限制滑動門的運動位置，確保其在開啟和關(guān)閉時能夠準確停在預(yù)定位置，從而提高安全性和便利性。它通過控制門的最大開度和防止車門因開啟過大而碰撞車身來實現(xiàn)這一目的。此外，限位塊還能減少門關(guān)閉時的噪音，簡化安裝和維護過程。因此，其主要作用并非減少滑動門與門檻之間的摩擦。132.鋼直尺不能對（）以免造成觸電。A、潮濕的設(shè)備B、帶電設(shè)備C、有油污的上班D、導(dǎo)電體【正確答案】：B133.蓄電池的容量單位為伏。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：蓄電池容量的單位不是伏，伏（V）是電壓的單位。蓄電池容量通常以安時（Ah）或毫安時（mAh）表示，反映電池儲存電荷的能力?！峨姽W(xué)》中明確蓄電池容量定義為放電電流與時間的乘積，單位為安時。題干將電壓單位誤作容量單位，不符合標準定義。選項B正確。134.全高屏蔽門門單元控制器（PEDC）面板的允許操作PSL指示燈（綠色）當本地控制盤（PSL）被允許操作和控制屏蔽門的控制系統(tǒng)時指示燈亮A、正確B、錯誤【正確答案】：B135.進行電線接頭包扎時電工絕緣膠帶（布）至少保證纏繞（）層。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B136.防汛紅色預(yù)警響應(yīng)，防汛重點車站巡視間隔不大于（）。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘【正確答案】：D137.站臺門在站臺邊緣的設(shè)置和外形尺寸不得侵入列車行駛動態(tài)包絡(luò)線，站臺門門體結(jié)構(gòu)最大變形量不能超過（）。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm【正確答案】：C解析：該題考查站臺門結(jié)構(gòu)安全規(guī)范的核心要求。根據(jù)列車行駛動態(tài)包絡(luò)線原則，為避免站臺門與運行列車發(fā)生干涉，國家標準規(guī)定門體結(jié)構(gòu)最大變形量不得超過12mm，此數(shù)值是確保安全冗余與工程誤差平衡的關(guān)鍵閾值，直接對應(yīng)動態(tài)包絡(luò)線外沿的最小安全間距。138.施工單位須在施工過程中，遇特殊情況延時銷點時，應(yīng)在施工計劃結(jié)束時間前（）通過現(xiàn)場受理單位向批準請點作業(yè)的部門提出申請。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘【正確答案】：D139.在使用角向砂輪（電磨頭）機時，應(yīng)戴防護眼鏡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A140.使用壓線鉗時先進行導(dǎo)線剝線處理，裸線長度約應(yīng)與壓線片（線鼻子）的壓線部位（）。A、成比例B、略長C、略短D、相等【正確答案】：D141.滑動門在軌道側(cè)設(shè)有（），如電源或控制系統(tǒng)故障等原因，門不能自動打開時，工作人員可以通過在站臺側(cè)使用四角鑰匙打開滑動門，乘客也可以從軌道側(cè)手動開門。A、手動解鎖裝置B、把手C、鑰匙開關(guān)D、按鈕【正確答案】：A解析：滑動門在軌道側(cè)設(shè)置的手動解鎖裝置用于應(yīng)急情況下無法自動開啟時的操作，確保工作人員和乘客能通過指定方式手動開門。軌道側(cè)的裝置需滿足非電力依賴、便于乘客操作的特點。選項B“把手”通常為機械部件，但未明確解鎖功能；選項C“鑰匙開關(guān)”涉及鑰匙操作，與乘客側(cè)描述不符；選項D“按鈕”屬于自動控制元件，故障時可能失效。選項A符合緊急解鎖功能需求，對應(yīng)軌道交通應(yīng)急設(shè)備規(guī)范。142.站臺門應(yīng)設(shè)有明顯的安全標示和緊急情況操作說明，站臺門的手動開關(guān)操作應(yīng)操作簡單，應(yīng)具有（）說明。A、中文B、英文C、中英文D、導(dǎo)向【正確答案】：C143.潤滑脂有以下缺點：冷卻散熱性能差，（），供脂換脂不如油方便A、內(nèi)摩擦阻力大B、粘性很高C、不宜清洗D、氣味難聞【正確答案】：A144.推拉力計具有高精度、易操作及攜帶方便之優(yōu)點，而且有一個峰值切換操作旋鈕，可做荷重峰值指示，不可連續(xù)荷重值指示。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：這道題目考察的是對推拉力計功能的理解。推拉力計確實具有高精度、易操作及攜帶方便等優(yōu)點，但題目中提到“不可連續(xù)荷重值指示”是不準確的。實際上，推拉力計通常具備峰值保持功能，同時也能夠連續(xù)指示荷重值。因此，題目的描述是錯誤的。145.為保證備品備件的統(tǒng)一，端門處的固定門均采用統(tǒng)一尺寸設(shè)計安裝。A、正確B、錯誤【正確答案】：B146.在發(fā)生火災(zāi)或緊急情況下，可進行（）控制，配合站臺火災(zāi)排煙及乘客疏散模式需要。A、信號B、PSLC、IBPD、LCB【正確答案】：C解析：火災(zāi)或緊急情況下的應(yīng)急操作通常涉及車站設(shè)備控制。根據(jù)軌道交通相關(guān)規(guī)范，IBP（綜合后備盤）作為緊急情況下的備用控制設(shè)備，集成多種應(yīng)急功能，包括排煙系統(tǒng)和乘客疏散模式的啟動。信號系統(tǒng)負責(zé)列車運行控制，PSL用于安全門操作，LCB屬于就地控制設(shè)備。題干中提到的排煙及疏散功能需通過中央級后備控制實現(xiàn)，IBP符合這一場景需求。147.站臺門系統(tǒng)門體玻璃周邊有40mm以上寬的（）。A、彩釉邊B、警示邊C、門框D、包邊【正確答案】：A148.滑動門手動解鎖力是多少N？A、150B、133C、100D、67【正確答案】：D149.源型輸入如果輸入有多路，所有輸入的二極管陰極相連，就構(gòu)成了共陰極電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A150.使用二氧化碳滅火器時，人應(yīng)站在下風(fēng)位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B151.凡參與防汛值班的各級管理人員，須保證全天24小時聯(lián)系暢通，并能在接到防汛搶險救援信息后（）內(nèi)趕到現(xiàn)場。A、30分鐘B、40分鐘C、50分鐘D、60分鐘【正確答案】：D152.站臺邊緣站臺門門檻靠公共區(qū)側(cè)應(yīng)敷設(shè)凈寬度不小于（）的絕緣層。A、600mmB、900mmC、1200mmD、1500mm【正確答案】：B解析：站臺門門檻靠近公共區(qū)側(cè)設(shè)置絕緣層是為了防止接觸軌帶電部件與車站結(jié)構(gòu)短路，同時保障乘客安全。依據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2013）中關(guān)于站臺門電氣安全的相關(guān)要求，絕緣層需覆蓋可能產(chǎn)生電氣風(fēng)險的區(qū)域。選項A（600mm）寬度不足，無法滿足安全隔離需求；選項C（1200mm）和選項D（1500mm）超出規(guī)范要求的最小值。選項B（900mm）符合規(guī)范中對于絕緣層最小寬度的具體規(guī)定。153.滑動門與固定門間設(shè)有（），以滿足氣密行要求。A、門框B、欄桿C、密封裝置D、應(yīng)急門【正確答案】：C解析：氣密性主要通過防止空氣泄漏的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，滑動門與固定門間的縫隙需封閉以減少空氣流通。門框作為支撐結(jié)構(gòu)，不直接負責(zé)密封；欄桿與應(yīng)急門分別用于防護和緊急出口，無密封作用。密封裝置如橡膠條常用于填補縫隙，確保氣密性。參考《建筑門窗工程驗收規(guī)范》，密封裝置是確保門窗氣密性的關(guān)鍵部件。選項C正確。154.進行電線接頭絕緣包扎時因選用優(yōu)質(zhì)的紙膠帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：B155.車輛段（停車場）范圍內(nèi)的作業(yè)(不含車輛中心對電客車、工程車的檢修作業(yè))為（）。A類B類C類D類【正確答案】：B156.（）是PSC柜內(nèi)的邏輯控制部件是站臺門系統(tǒng)內(nèi)部、外部關(guān)鍵命令的執(zhí)行及反饋的重要部件。A、PEDCB、PTEC、工業(yè)級計算機DCU【正確答案】：A解析：PEDC（PlatformEdgeDoorController）作為站臺門系統(tǒng)的核心控制模塊，位于PSC柜內(nèi)，負責(zé)處理系統(tǒng)內(nèi)外部指令的執(zhí)行及狀態(tài)反饋。PTE通常指電源終端設(shè)備，不涉及邏輯控制；工業(yè)級計算機一般用于數(shù)據(jù)處理或監(jiān)控，并非直接執(zhí)行門控命令；DCU（門控單元）多部署于單個門體，執(zhí)行本地控制。根據(jù)《城市軌道交通站臺門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，PEDC承擔中央控制功能，協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)操作。157.站臺門門體結(jié)構(gòu)應(yīng)以每道滑動門為一單元進行劃分，原則上以列車行車方向（）開始依次編號。A、車頭端B、車尾端C、頭端D、尾端【正確答案】：A解析：本題考核站臺門結(jié)構(gòu)編號規(guī)則，核心在于理解編號起點與行車方向的關(guān)聯(lián)。根據(jù)軌道交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范，滑動門單元劃分需以列車行進方向為基準，從車頭端（即駕駛室所在端）開始順序編號，確保設(shè)備定位與行車邏輯一致。選項A車頭端符合列車前進時駕駛員視野起始點的定位原則。158.凡在墜落高度基準面（）有可能墜落的高處進行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)A、1.8m及以上B、2m及以上C、2.2m及以上D、2.5m及以上【正確答案】：B159.施工人員進出車站須提前與車站車控室聯(lián)系，并于關(guān)站前（）內(nèi)進站。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘【正確答案】：A160.裝配的三要素：（)、支撐、夾緊。A、調(diào)整B、支撐C、夾緊D、定位【正確答案】：D161.應(yīng)急門、端門、滑動門、蓋板四角鎖芯采用同一型號規(guī)格，均為8mmx8mm，并設(shè)置清晰的（）。A、開門標識B、關(guān)門標識C、開關(guān)標識D、鎖緊標識【正確答案】：C解析：應(yīng)急門、端門、滑動門、蓋板四角鎖芯采用統(tǒng)一型號規(guī)格，并設(shè)置清晰的開關(guān)標識，是為了方便使用者在緊急情況下能夠快速、準確地識別并操作這些門，確保人員安全和設(shè)備正常運行。因此，正確答案為C，即設(shè)置清晰的開關(guān)標識。162.整流模塊（整流器）就是將交流轉(zhuǎn)化為直流的裝置A、正確B、錯誤【正確答案】：A163.站臺門控制系統(tǒng)應(yīng)具有對站臺門運行、故障及操作情況進行監(jiān)測、記錄和打印的（）。A、顯示B、功能C、反饋D、傳輸【正確答案】：B164.所有高站臺門在站臺縱向位置上，以（）為基準布置。A、軌道邊線B、軌道中心線C、站臺邊線D、站臺中心線【正確答案】：B解析：高站臺門布置的核心依據(jù)是軌道系統(tǒng)的幾何基準。根據(jù)軌道交通設(shè)計規(guī)范，軌道中心線是列車?？慷ㄎ缓驼九_設(shè)施對位的基準軸線，所有站臺門縱向布局均以此為參照，確保列車車門與站臺門精確對應(yīng)。選項B直接對應(yīng)軌道幾何核心參數(shù)，其余選項均偏離軌道定位基準或站臺功能需求。165.站臺門系統(tǒng)進行設(shè)計聯(lián)絡(luò)一般舉行（）次。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：站臺門系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)次數(shù)通常在項目實施流程中明確。依據(jù)城市軌道交通相關(guān)技術(shù)規(guī)范，設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段涉及需求確認、接口協(xié)調(diào)、方案審定等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。選項C與該類項目標準管理流程的三階段劃分（初步設(shè)計、深化設(shè)計、施工圖設(shè)計）一致。選項A、B無法覆蓋必要的技術(shù)評審節(jié)點，選項D超出常規(guī)階段劃分。166.（）是指可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、物質(zhì)財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)因素A、危險源B、危險狀態(tài)C、危險辨識D、安全源【正確答案】：A167.在電流型逆變器中，輸出電壓波形為正弦波，輸出電流波形為方波A、正確B、錯誤【正確答案】：A168.軌道側(cè)頂箱后蓋板采用厚度不小于2mm的304L發(fā)紋不銹鋼，表面進行（）處理。A、磨砂B、噴黑C、光面D、防腐【正確答案】：B169.站臺門處于不正常狀態(tài)時，列車駕駛員應(yīng)當接收到當事車站（）指令后再進站或出站。A、站務(wù)員B、行車值班員C、客運值班員D、值班站長【正確答案】：B解析：地鐵行車組織中，行車值班員負責(zé)行車指揮和應(yīng)急處置?！冻鞘熊壍澜煌ㄐ熊嚱M織管理辦法》規(guī)定，在設(shè)備故障影響行車時，由行車值班員負責(zé)現(xiàn)場處置。本題中站臺門異常屬于行車設(shè)備故障，駕駛員需接受行車值班員指令操作。其他崗位如站務(wù)員側(cè)重客運服務(wù)，客運值班員側(cè)重票務(wù)管理，值班站長側(cè)重全站管理，均不具備直接行車指揮權(quán)。170.落實防火、滅火措施，作業(yè)區(qū)（）范圍內(nèi)要設(shè)置至少兩個適用的滅火器A、1米B、3米C、5米D、7米【正確答案】：C171.利用鉚釘運用拉力的膨脹原理將兩件或兩件以上的工件連接在一起的不可拆連接成為鉚釘連接，簡稱鉚接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A172.屏蔽門電源柜由（）部分組成A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C173.扭力扳手通常用于（）。A、緊固螺栓B、緊固螺絲C、測量距離D、測速度【正確答案】：A174.凡進入運營公司管轄范圍開展施工的外單位，必須與運營公司簽訂（）并交納安全保證金。A、履約函B、施工安全協(xié)議書C、承諾書D、質(zhì)保書【正確答案】：B175.滾珠螺旋傳動是在具有螺旋槽的絲桿與螺母之間裝有中間傳動元件—滾珠。A、正確B、錯誤【正確答案】：A176.調(diào)撥是指物資（）線路及部門間的調(diào)撥使用。A、同B、跨C、平行D、上行【正確答案】：B177.站臺門系統(tǒng)受力構(gòu)件的外包材料，應(yīng)采用不劣于304L的發(fā)紋不銹鋼，厚度不小于（）。A、1.2mmB、1.6mmC、2mmD、2.5mm【正確答案】：C解析：站臺門系統(tǒng)受力構(gòu)件的外包材料需滿足機械強度和耐久性要求。根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》及相關(guān)技術(shù)標準，受力構(gòu)件的不銹鋼材料厚度需保證足夠的承載能力。304L發(fā)紋不銹鋼作為常用材料，厚度若低于2mm可能影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，其他選項的厚度標準不符合規(guī)范中對受力構(gòu)件的最低要求。選項C的2mm厚度是規(guī)范中明確的下限值。178.危險源辨識主要是對危險源的識別，對其性質(zhì)加以判斷，對可能造成的危害、影響進行提前進行預(yù)防，以確保生產(chǎn)的安全、穩(wěn)定A、正確B、錯誤【正確答案】：A179.使用熱縮套管進行線路絕緣，在熱縮管收縮后應(yīng)確保套管()。A、干固定型B、保持足夠的活動距離C、活動自如D、不會活動【正確答案】：D180.施工負責(zé)人須在計劃施工開始時間前（）到達主站。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、45分鐘【正確答案】：B181.站臺門系統(tǒng)所有聯(lián)結(jié)螺栓和定位螺栓均應(yīng)有可靠的（）。A、墊片B、墊圈C、緊固位D、防松設(shè)計【正確答案】：D解析：站臺門系統(tǒng)螺栓連接的關(guān)鍵在于防止因振動或外力導(dǎo)致松動失效，防松設(shè)計是軌道交通設(shè)備安全規(guī)范的強制性要求。墊片、墊圈僅輔助密封或分散壓力，緊固位屬于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)特征，而防松裝置（如雙螺母、彈簧墊圈等）通過機械鎖定原理消除螺紋副間的運動趨勢，直接保障螺栓連接的持久可靠性。182.直流電機是指能將直流電能轉(zhuǎn)換成機械能的電機。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：直流電機具有可逆性，既能作電動機將直流電能轉(zhuǎn)換為機械能，也能作發(fā)電機實現(xiàn)逆向轉(zhuǎn)換。題目表述僅描述單一功能，忽略雙向能量轉(zhuǎn)換特性，與電機實際工作原理不符。183.鋼直尺是最簡單的（）量具。A、寬度B、高度C、深度D、長度【正確答案】：D184.操作PSL發(fā)出的互鎖解除信號與整側(cè)門的關(guān)閉鎖緊信號之間的關(guān)系是（）A、兩者不能同時有效B、兩者不能同時無效C、獨立無關(guān)系D、兩者互斥【正確答案】：C185.影響正線、輔助線行車及行車設(shè)備設(shè)施使用的作業(yè)為（）。A類B類C類D類【正確答案】：A186.（）用來把兩軸連接在一起，機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離；只有在機器停車并連接拆開后，兩軸才能分離。A、聯(lián)軸器B、離合器C、止推軸承D、滾動軸承【正確答案】：A187.裝配：按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個零件組裝成部件或?qū)⑷舾蓚€零件和（）組裝成產(chǎn)品的過程A、備件B、連接件C、部件D、配件【正確答案】：C188.在設(shè)計載荷的作用下，站臺門門體結(jié)構(gòu)應(yīng)符合（）的規(guī)定。A、安全B、軌道C、限界D、可靠【正確答案】：C189.SQ代表的是限位開關(guān)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A190.與B型車相匹配的滑動門凈開度是（）。A、1900mmB、2000mmC、2100mmD、2200mm【正確答案】：B191.吸煙管理原則是（）。A、合理疏導(dǎo)B、口頭教育C、嚴格管理D、合理疏導(dǎo)、嚴格管理【正確答案】：D192.電荷的基本單位是庫侖A、正確B、錯誤【正確答案】：A193.控制電路中用（）字母表示輸入線路？A、IB、OC、RD、C【正確答案】：A194.防汛工作實行()，常備不懈，以防為主，全力搶險"的方針，遵循團結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。A、綜合治理B、安全第一C、充分準備D、積極配合【正確答案】：B195.固定門設(shè)置在滑動門與滑動門之間、滑動門與端門之間，是隔離站臺和軌道的屏障，起（）及防止冷熱空氣交流、節(jié)能降耗作用。A、裝飾B、安全保護C、廣告位D、警示【正確答案】：B解析：本題核心考查軌道交通站臺門系統(tǒng)中固定門的核心功能。根據(jù)站臺安全規(guī)范設(shè)計原則，固定門作為永久性屏障結(jié)構(gòu)，其首要功能是物理隔離軌道高速行車區(qū)域與乘客候車區(qū)，防止人員跌落軌道或異物侵入限界引發(fā)安全事故，同時兼具密封隔熱維持站臺溫度環(huán)境的功能。B選項"安全保護"準確概括了該設(shè)施的核心作用，其余選項均為附屬或非必要屬性。196.滑動門導(dǎo)輪材料選擇應(yīng)保證其使用壽命不小于（）年。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C解析：滑動門導(dǎo)輪材料的選擇需滿足長期使用要求，確保其耐久性。相關(guān)建筑或機械設(shè)計規(guī)范中明確規(guī)定了關(guān)鍵部件的使用壽命標準。選項C的年限符合行業(yè)對滑動門導(dǎo)輪材料的最低壽命要求，其他選項年限均低于規(guī)范規(guī)定值。197.站臺門設(shè)置在（），將乘客候車區(qū)與列車運行區(qū)相互隔離，并與列車門相對應(yīng)、可多級控制開啟與關(guān)閉滑動門的連續(xù)屏障A、站臺中部B、站臺層C、站臺邊緣D、站廳口【正確答案】：C解析：這道題目涉及城市軌道交通設(shè)施布局的基本概念。根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2013）中關(guān)于站臺門設(shè)置的要求，站臺門需緊鄰軌道區(qū)域布置以實現(xiàn)列車門與站臺門對位。選項A"站臺中部"無法保證與列車門精準對應(yīng)，選項B"站臺層"屬于位置描述不精確，選項D"站廳口"處于站廳與站臺交界處而非列車?？繀^(qū)域。選項C"站臺邊緣"準確描述了站臺門位于站臺與軌行區(qū)交界處的物理位置特征，符合規(guī)范中"連續(xù)屏障"的功能定位及與列車門聯(lián)動的技術(shù)要求。198.危險源辨識就是識別危險源并確定其特性的過程A、正確B、錯誤【正確答案】：A199.移庫是指物資在（）之間相互轉(zhuǎn)移的操作。A、總庫與現(xiàn)場B、總庫與二級庫C、總庫與三級庫D、二級庫與三級庫【正確答案】：B1.屏蔽門日常巡檢和計劃檢修過程中要掌握耳聽、鼻聞方法：（）。A、控制電源開關(guān)開啟和關(guān)閉時是否正常，接線端子有無異響和打火的響聲B、屏蔽門運營期間巡檢時單個滑動門開關(guān)門運行狀態(tài)是否良好或異響C、屏蔽門計劃檢修和日常巡檢時，注意控制設(shè)備在工作狀態(tài)下接線和設(shè)備有無異味D、使用質(zhì)量好設(shè)備設(shè)施和線路不會有異響、火災(zāi)安全隱患發(fā)生E、都不對【正確答案】：ABC2.屏蔽門工班申報A類作業(yè)日補計劃，“運營施工調(diào)度系統(tǒng)”打開后，在桌面又方點擊A類作業(yè)下拉菜單，選擇A2，然后點擊“工班申報計劃”控件按鈕進入工班申報計劃，在防護措施對話框右下角單擊人頭→進入選擇防護措施網(wǎng)頁對話框，然后在左上勾選框進行勾選的防護措施事項有（）。A、紅閃燈B、熒光衣C、安全帽D、操作道岔時專人防護E、方向燈【正確答案】：ABC3.屏蔽門系統(tǒng)有那（）種電壓A、12vB、24vC、55vD、110vE、60V【正確答案】：BD4.單個滑動門重復(fù)關(guān)門故障原因有哪些()。A、門檻變形B、傳動機構(gòu)松動造成門體力度不大C、門檻卡異物D、電機異常E、門頭燈損壞【正確答案】：ABCD解析：滑動門重復(fù)關(guān)門故障核心在于機械受阻或傳動異常。門檻變形（A）和卡異物（C）直接影響門體滑軌物理通暢性，觸發(fā)防夾機制反復(fù)重啟；傳動機構(gòu)松動（B）削弱閉鎖力度，電機異常（D）導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定，均使門體無法達到閉合判定閾值。上述四類故障均直接破壞滑動門閉環(huán)控制邏輯，引發(fā)重復(fù)動作。5.拉力計是小型簡便的（）測試儀器。A、推力B、拉力C、風(fēng)力D、亮度E、電壓【正確答案】：AB6.PLC具有哪些優(yōu)點？A、可靠性高B、抗干擾能力強C、體積大D、價格低E、易學(xué)易用【正確答案】：ABDE7.通過車控室IBP盤控制站臺滑動門開、關(guān)門，當IBP盤控制模式啟動時，（）均失效。A、軌道側(cè)手動開門B、系統(tǒng)級控制C、站臺側(cè)手動開門D、站臺級控制E、LCB控制【正確答案】：BD8.中央接口盤(PSC)是門控制系統(tǒng)（）的信息樞紐中心。A、供電B、控制C、緊急D、監(jiān)視E、備用【正確答案】：BD9.職業(yè)不光是為自己解決生活，同時也是對這份工作的（），是對這份為自己謀生活的工作忠誠度。A、責(zé)任B、感覺C、使命感D、好奇E、承諾【正確答案】：ACE10.站臺門系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則。A、可靠性B、可用性C、可維護性D、安全性E、簡便性【正確答案】：ABCD11.門控單元可靠接受開關(guān)門指令信號，以下正確的是（）A、開門指令B、關(guān)門指令C、緩慢關(guān)門指令D、緩慢開門指令E、暫停命令【正確答案】：ABCD12.站臺門故障處理及檢修過程中，嚴禁（）。A、作業(yè)前不請點B、作業(yè)過程中不聽指揮C、作業(yè)后未檢查恢復(fù)設(shè)備狀態(tài)D、作業(yè)后未銷點E、進行非本專業(yè)設(shè)備操作【正確答案】：ABCDE13.目前國內(nèi)地鐵站臺門系統(tǒng)主要的被動式安全防護措施包括（）。A、防踏空膠條B、防夾擋板C、安全斜塊D、瞭望燈帶E、紅外光柵【正確答案】：ABCD14.觸電急救時，可用（）局部燒傷處A、鹽水B、冰水C、熱水D、凡士林紗布包扎E、醫(yī)用紗布【正確答案】：AC15.電壓在國際單位制中的主單位是（），用符號（）表示A、伏特B、安培C、歐姆D、AE、V【正確答案】：AE16.施工作業(yè)按時間分類分別為：（）。A、月計劃B、旬計劃C、周計劃D、日補充計劃E、臨時補修計劃【正確答案】：ACDE17.安全操作原則：堅持（）的安全生產(chǎn)方針。A、性能可靠B、安全第一C、運行穩(wěn)定D、預(yù)防為主E、綜合治理【正確答案】：BDE18.高站臺門傳動裝置一般采用（）傳動。A、皮帶B、鋼纜C、絲桿D、齒輪E、鏈條【正確答案】：AC19.扎帶一般可分為。A、布扎帶B、尼龍扎帶C、碳素扎帶D、鋼扎帶E、噴塑鋼扎帶【正確答案】：BDE20.滾動螺旋副的密封可采用（），以防止灰塵和雜質(zhì)進入滾珠絲桿副。A、防塵密封圈B、防護套C、防火泥D、玻璃膠E、密封膠條【正確答案】：AB21.測量設(shè)備的絕緣電阻時，還應(yīng)記下測量時的（）的有關(guān)狀況等，以便于對測量結(jié)果進行分析。A、溫度B、愛好C、濕度D、嚴格要求E、被試物【正確答案】：ACE解析：絕緣電阻測量需記錄環(huán)境和被試物狀態(tài)。溫度、濕度影響絕緣材料導(dǎo)電性，需記錄以校正或分析結(jié)果。被試物的狀況直接影響測量值，必須注明。選項B、D屬于無關(guān)因素。參考GBT50150-2016等電氣試驗標準，明確環(huán)境條件對絕緣測試的影響。22.站臺門控制系統(tǒng)主要由（）組成。A、PSC柜B、輸入輸出模塊C、冗余的現(xiàn)場總線D、通訊接口E、硬線連接電纜【正確答案】：ABCDE23.行程開關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為以下哪幾種形式？A、直動式B、滾動式C、接近式D、微動式E、組合式【正確答案】：ABDE解析：行程開關(guān)結(jié)構(gòu)類型主要依據(jù)機械觸發(fā)方式劃分：直動式通過直接碰撞觸點動作，滾動式采用滾輪結(jié)構(gòu)降低摩擦損耗，微動式利用彈性元件實現(xiàn)微小行程觸發(fā)，組合式則是多種結(jié)構(gòu)的復(fù)合應(yīng)用。接近式屬于非接觸式傳感器類別，與機械結(jié)構(gòu)分類無關(guān)，故排除。24.鋁合金具有哪幾方面的優(yōu)良性能？A、導(dǎo)電性B、導(dǎo)熱性C、抗蝕性D、伸縮性E、脆性【正確答案】：ABC25.搖表由哪幾部分組成。A、手搖發(fā)電機B、表頭C、放電單元D、三個接線柱E、四個接線柱【正確答案】：ABD26.尖嘴鉗的使用方法以下正確的有（）。A、頭部較細適用于夾持小型金屬零件、彎曲器件管腳或?qū)Ь€打圈、小直徑導(dǎo)線的彎曲B、不能夾持螺母，以免螺母防腐層被破壞C、勿夾鐵絲利用鐵錘的方式來切斷D、將之當成鐵錘來使用E、當成榔頭使用【正確答案】：ABC27.電流造成觸電的種類有哪些？（）A、單相觸電B、電流觸電C、工頻觸電D、兩相觸電E、跨步電壓觸電【正確答案】：ADE28.中央接口盤(PSC)主要包括（）。A、開關(guān)及接線端子B、箱體接口C、邏輯模塊D、監(jiān)視模塊E、人機界面【正確答案】：ABCDE29.直流電機按主要類型分為?A、直流有刷電機B、直流無刷電機C、交流伺服電機D、步進電機E、直流發(fā)電機【正確答案】：AB30.直流電機的結(jié)構(gòu)應(yīng)由（）和（）兩大部分組成。A、定子B、主磁極C、轉(zhuǎn)子D、軸承E、換向器【正確答案】：AC31.低站臺門門機驅(qū)動系統(tǒng)主要由（）等組成。A、驅(qū)動裝置B、傳動裝置C、門鎖裝置D、位置檢測開關(guān)E、導(dǎo)軌【正確答案】：ABCDE32.以下屬于站臺門安全回路的開關(guān)是（）。A、“關(guān)閉”開關(guān)B、“鎖緊”開關(guān)C、“手動”開關(guān)D、“應(yīng)急門”開關(guān)E、“端門”開關(guān)【正確答案】：ABD33.滑動門的DCU只有收到（）后門才會動作。A、無錯誤信號B、開門信號C、狀態(tài)正常信號D、ATP信號E、允許信號【正確答案】：BE34.行程開關(guān)的主要構(gòu)造包括？A、操作頭B、按鈕C、觸點系統(tǒng)D、外殼E、指示燈【正確答案】：ACD35.碳鋼按碳含量可以把碳鋼分為？A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、普通碳素E、優(yōu)質(zhì)碳素【正確答案】：ABC解析：碳鋼的分類依據(jù)含碳量不同劃分。依據(jù)GBT13304《鋼分類》標準，通常將碳鋼分為低碳鋼（含碳量≤0.25%）、中碳鋼（含碳量0.25%~0.60%）、高碳鋼（含碳量≥0.60%）。選項D（普通碳素）和E（優(yōu)質(zhì)碳素）屬于按用途或質(zhì)量等級劃分的類別，與題干要求的“按碳含量”無關(guān)。36.站臺門控制室各柜體內(nèi)接線應(yīng)滿足（）要求。A、壓接可靠B、無虛接C、號碼管整齊D、美觀E、標識清晰齊全【正確答案】：ABCDE37.滑動軸承按其受載荷方向的不同，可分為承受徑向載荷的（）和承受軸向載荷的（）。A、液體動壓軸承B、徑向軸承C、液體靜壓軸承D、不完全液體潤滑軸承E、止推軸承【正確答案】：BE38.數(shù)字式萬用表具有哪些特點。A、靈敏度高B、準確度高C、顯示清晰D、便于攜帶E、使用更簡單【正確答案】：ABCDE39.潤滑脂冷卻作用它可以（）、（）和（），因而能降低磨擦熱造成的溫度上升。A、吸熱B、散熱C、傳熱D、吸水E、抗震動【正確答案】：ABC40.高站臺門門機驅(qū)動系統(tǒng)主要由（）等組成。A、驅(qū)動裝置B、傳動裝置C、門頭指示燈D、蜂鳴器E、門鎖裝置【正確答案】：ABE41.使用電烙鐵鉗要把焊頭的氧化層除去，并用焊劑進行上錫處理，使得焊頭的前端經(jīng)常保持一層薄錫，是為了（）。A、使用順手B、防止氧化C、美觀D、減少能耗E、導(dǎo)熱良好【正確答案】：BE解析：這道題考察的是電烙鐵使用和維護的知識。電烙鐵在使用過程中，焊頭前端保持一層薄錫主要是為了防護。薄錫層能有效隔絕空氣，防止焊頭氧化，延長使用壽命。同時，錫層作為金屬，具有良好的導(dǎo)熱性，能確保焊接時熱量有效傳遞。因此，選項B“防止氧化”和E“導(dǎo)熱良好”是正確的。其他選項如使用順手、美觀、減少能耗，并非這一操作的主要目的。42.嚴禁除有資質(zhì)電工外的所有作業(yè)人員，（）電動工具，需要移動時，要由有資質(zhì)的電工進行操作，A、插電B、購買C、使用D、私自移動E、接拆【正確答案】：DE1.危險源辨識主要是對危險源的識別，對其性質(zhì)加以判斷，對可能造成的危害、影響進行提前進行預(yù)防，以確保生產(chǎn)的安全、穩(wěn)定A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.蓄電池從其它直流電源獲得電能叫做充電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：這道題正確，因為蓄電池確實是從其它直流電源獲得電能來進行充電的。3.化學(xué)電池是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：無需修正，題目描述準確?；瘜W(xué)電池確實是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的裝置。4.鋼直尺是最簡單的長度量具，它的長度有五種規(guī)格。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫浮充充電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.端門處的固定門因站臺寬度原因采用統(tǒng)一尺寸A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.滾輪式行程開關(guān)又分為單滾輪自動復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動復(fù)位式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.SQ代表的是限位開關(guān)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.直流供電電源由3面電源柜組成，1面驅(qū)動電源柜、1面控制電源柜、1面蓄電池柜。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.交叉作業(yè)是指在施工現(xiàn)場的上下不同層次，于空間貫通狀態(tài)下同時進行的高處作業(yè)A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.當滑動門出現(xiàn)故障打不開時，站臺工作人員可以通過軌道側(cè)手動解鎖方式對滑動門進行手動解鎖并打開。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：當滑動門出現(xiàn)故障打不開時，站臺工作人員**不可以**通過軌道側(cè)手動解鎖方式對滑動門進行手動解鎖并打開，應(yīng)由專業(yè)人員進行處理。12.全高屏蔽門門單元控制器（PEDC）面板的允許操作PSL指示燈（綠色）當本地控制盤（PSL）被允許操作和控制屏蔽門的控制系統(tǒng)時指示燈亮A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.逆變就是將