JT-T 1256-2019 港口航道圖編繪技術(shù)規(guī)定

ⅠJT/T1256—2019前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4總體要求 5數(shù)學(xué)基礎(chǔ) 6制圖資料采用 7制圖要素表示 附錄A（規(guī)范性附錄）港口航道圖樣圖 插頁(yè)附錄B（規(guī)范性附錄）港口航道圖注記表示 附錄C（資料性附錄）警示語(yǔ)句中英文翻譯 附錄D（資料性附錄）部分比例尺港口航道圖經(jīng)緯線連線及注記較適中的區(qū)間 ⅡJT/T1256—2019本標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸航測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通運(yùn)輸部海事局、交通運(yùn)輸部東海航海保障中心、武漢大學(xué)。JT/T1256—20191港口航道圖編繪技術(shù)規(guī)定本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了港口航道圖編繪的總體要求、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、制圖資料采用、制圖要素表示、印刷及更新要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于編制各種比例尺的沿海港口航道圖。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。制圖資料cartographicinformation用于編制港口航道圖和對(duì)編制港口航道圖具有研究用于編制港口航道圖和對(duì)編制港口航道圖具有研究、充實(shí)、修正和參考等價(jià)值的圖件資料。3.2用于港口航道圖編繪的數(shù)字化專題數(shù)據(jù)。3.3注記annotation在港口航道圖中對(duì)制圖要素屬性進(jìn)行說(shuō)明的文本要素。3.4比例尺大于編圖比例尺的水深測(cè)量資料。3.5放大資料amplifieddata比例尺小于編圖比例尺的水深測(cè)量資料。3.6在一定水域范圍內(nèi)，水深值相對(duì)較小，會(huì)給航行帶來(lái)安全隱患的水深點(diǎn)。JT/T1256—201923.7對(duì)構(gòu)成港口航道圖的每一種顏色進(jìn)行印染的顏色組合。4總體要求港口航道圖編繪應(yīng)保障航行安全及便于使用，并滿足下列要求：a)數(shù)據(jù)應(yīng)以確認(rèn)后的源數(shù)據(jù)為依據(jù)，保持良好的現(xiàn)勢(shì)性和準(zhǔn)確性。港口航道圖出版后，當(dāng)源數(shù)據(jù)內(nèi)容發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更新。b)在港口航道圖編繪過(guò)程中，可對(duì)以下圖面要素進(jìn)行適度取舍：1)水部詳細(xì)標(biāo)示航行障礙物、助航標(biāo)志、港口設(shè)施及潮流、海流等水部要2)陸部著重標(biāo)示沿海的航行目標(biāo)和主要地貌、地物。5數(shù)學(xué)基礎(chǔ)港口航道圖編繪采用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系(CGCS2000)。如資料采用的是其他坐標(biāo)系，應(yīng)進(jìn)行坐港口航道圖投影滿足以下要求：a)港口航道圖宜采用墨卡托投影，以本圖中緯為基準(zhǔn)緯線；同一區(qū)域同比例尺港口航道圖以制圖區(qū)域中緯為基準(zhǔn)緯線，基準(zhǔn)緯線取整至分或度。b)1:20000及更大比例尺的港口航道圖必要時(shí)亦可采用高斯-克呂格投影。5.3.2當(dāng)港口航道圖上采用的深度基準(zhǔn)不一致時(shí)，按以下處理方法：a)在港口航道圖標(biāo)題中標(biāo)注主要采用的深度基準(zhǔn)。b)對(duì)于圖上采用其他深度基準(zhǔn)的范圍，應(yīng)在圖內(nèi)適當(dāng)位置予以說(shuō)明，要求如下：1)圖內(nèi)沒(méi)有配置資料采用略圖時(shí)，置于標(biāo)題中最下方居中位置（字體黑色細(xì)等線，字級(jí)2)圖內(nèi)配有資料采用略圖時(shí)，置于略圖下資料采用說(shuō)明后，另起一行注出。c)采用香港特別行政區(qū)水深資料時(shí)，不再進(jìn)行基準(zhǔn)面換算，但應(yīng)在圖上加注“香港特別行政區(qū)深度基準(zhǔn)采用略圖最低天文潮面”。高程基準(zhǔn)滿足如下要求：a)中國(guó)大陸地區(qū)宜采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，其他地區(qū)采用原始資料高程基準(zhǔn)。b)特殊情況下可采用當(dāng)?shù)仄骄Ｃ孀鳛楦叱袒鶞?zhǔn)。c)當(dāng)制圖資料高程基準(zhǔn)不一致且有準(zhǔn)確改正數(shù)時(shí)，應(yīng)改算一致。d)當(dāng)制圖資料高程基準(zhǔn)不一致且無(wú)準(zhǔn)確的改正數(shù)時(shí)，可不改算，但應(yīng)在標(biāo)題中標(biāo)注主要的高程基準(zhǔn)。JT/T1256—201936制圖資料采用應(yīng)采用現(xiàn)勢(shì)性強(qiáng)、內(nèi)容完整、精度高、客觀合理、比例尺不小于或接近成圖比例尺、投的制圖資料，并于制圖前進(jìn)行資料可靠性認(rèn)定。制圖資料可靠性認(rèn)定滿足下列要求：a)紙質(zhì)成果資料圖面完整、清晰，無(wú)人工修改痕跡，有海洋測(cè)繪資質(zhì)的測(cè)量單位提供單位名稱、b)數(shù)字資料的格式正確、命名規(guī)范，如果有與之對(duì)應(yīng)的紙質(zhì)資料，兩者內(nèi)容應(yīng)一致，且數(shù)字資料提供單位提供了加蓋公章的可靠性證明材料的，應(yīng)認(rèn)為是可靠的。c)按照GB12327進(jìn)行測(cè)量作業(yè)獲取的資料應(yīng)認(rèn)為是可靠的。d)其他官方機(jī)構(gòu)正式發(fā)布的制圖資料應(yīng)認(rèn)為是可靠的。港口航道圖沿岸地形資料應(yīng)按如下順序采用：a)國(guó)家海洋測(cè)繪部門最新測(cè)量或認(rèn)可的沿岸地形資料。b)國(guó)家測(cè)繪主管部門及其他測(cè)繪部門最新修測(cè)的岸線資料。c)其他具有標(biāo)準(zhǔn)電子海圖編繪發(fā)行資質(zhì)的單位出版的最新海圖（標(biāo)準(zhǔn)海圖）。d)經(jīng)校正、數(shù)字化后符合港口航道圖編繪相關(guān)精度要求的衛(wèi)星遙感影像等資料。當(dāng)沿岸地形資料與其他航海圖書資料不一致時(shí)，應(yīng)遵循如下采用原則：a)國(guó)家海洋測(cè)繪部門最新測(cè)量或認(rèn)可以外的沿岸地形資料與標(biāo)準(zhǔn)海圖有矛盾時(shí)，應(yīng)查明原因，采用正確資料。b)沿岸地形測(cè)量資料上的燈塔、燈樁、立標(biāo)等固定助航標(biāo)志的位置與國(guó)家海洋測(cè)繪部門出版發(fā)資料為準(zhǔn)。陸部地形資料采用要求如下：a)陸部地形資料采用應(yīng)參考國(guó)家測(cè)繪部門最新出版的地形圖。b)采用的新地形圖資料的比例尺應(yīng)與編圖比例尺相同或大于編圖比例尺。c)地形圖資料的比例尺小于成圖比例尺二分之一（即資料比例尺／成圖比例尺小于1/2)時(shí)，不應(yīng)作為陸部基本資料。d)新建的道路、居民地范圍及名稱、高程點(diǎn)位置及高程值等陸部要素可作為訂正、補(bǔ)充資料。JT/T1256—201946.3水深測(cè)量資料的采用6.3.1.1有資質(zhì)的國(guó)家海洋測(cè)繪部門的最新基本測(cè)量水深成果資料及港口、航道最新工程測(cè)量資料宜作為基本資料采用。6.3.1.2新測(cè)水深資料宜作為基本資料采用。使用新測(cè)水深資料時(shí)，應(yīng)用原版港口航道圖核對(duì)硬底質(zhì)的淺點(diǎn)及障礙物，凡是未明確記載確已不存在的，均應(yīng)從原版港口航道圖上補(bǔ)充，其深度用直體表示。6.3.1.3當(dāng)海底地形變化不大，資料比例尺大于編圖比例尺10倍以上，新測(cè)水深資料在圖上面積很小，新資料的采用與否已不影響反映海底地貌的正確性時(shí)，可不采用，但應(yīng)補(bǔ)充航行水域的淺點(diǎn)及障礙物。料采用。充資料，但對(duì)航行水域新測(cè)淺點(diǎn)及障礙物應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。6.3.1.6對(duì)于江、河航道區(qū)域，制圖區(qū)域內(nèi)應(yīng)盡量采用一個(gè)測(cè)量時(shí)段的資料作圖，當(dāng)兩個(gè)時(shí)段測(cè)量的資料變化不大，資料拼接自然、合理時(shí)，可6.3.1.7對(duì)于江、河口區(qū)域，制圖區(qū)域內(nèi)應(yīng)盡量采用一個(gè)測(cè)量時(shí)段的資料作圖，如果采用兩個(gè)以上測(cè)量時(shí)段的資料作圖，應(yīng)在資料采用略圖或資料采用說(shuō)明中準(zhǔn)確表述各資料的使用范圍、測(cè)量時(shí)間，水深數(shù)字可書寫為斜體。當(dāng)兩個(gè)測(cè)量時(shí)段測(cè)量的資料水深等值線差異很大，拼接困難時(shí)，不進(jìn)行兩個(gè)測(cè)量時(shí)段資料的自然拼接，兩個(gè)測(cè)量時(shí)段的等深線之間空1mm。套圖資料采用要求如下：套圖資料采用要求如下：a)編圖范圍內(nèi)涉及國(guó)家海洋測(cè)繪部門未測(cè)的近海水域時(shí)，應(yīng)選擇其他最新出版的相近比例尺的港口航道圖作為基本資料。b)編圖范圍內(nèi)涉及國(guó)家海洋測(cè)繪部門已測(cè)的近海水域時(shí)，應(yīng)將其已有資料與其他最新出版的相近比例尺的港口航道圖進(jìn)行比對(duì)、套用。c)中國(guó)大陸地區(qū)以外的水域應(yīng)采用當(dāng)?shù)貦?quán)威機(jī)構(gòu)最新出版的海圖資料。其他資料采用要求如下：a)新編港口航道圖的航道、海區(qū)界線、港口或海上工程施工等坐標(biāo)資料以港航部門的驗(yàn)收資料為準(zhǔn)。函、公告等資料證實(shí)，不應(yīng)隨意更改或作為基本資料采用。c)其他海洋、漁政等政府部門正式發(fā)布的海底電纜路由、拋泥區(qū)（臨時(shí)拋泥區(qū)）范圍等與航行安全有關(guān)的信息，應(yīng)作為港口航道圖的編圖資料。d)可滿足作圖精度要求的政府或商業(yè)用途的航空攝影測(cè)量及遙感資料，可作為港口航道圖的編繪資料。JT/T1256—201957制圖要素表示7.1.1.1港口航道圖的出版機(jī)關(guān)為中華人民共和國(guó)海事局，其英文注記為MARITIMESAFETY港口航道圖圖徽以漢字注記方式添加，圖徽外直徑應(yīng)為22mm,黑色單色印刷，樣式見(jiàn)附錄A。比例尺大于1:1000000的港口航道圖上應(yīng)配置資料采用說(shuō)明或資料采用略圖，具體要求如下：a)比例尺大于1:500000的港口航道圖，應(yīng)配置資料采用略圖。當(dāng)發(fā)生以下幾種情況時(shí)，可配置資料采用說(shuō)明：1)水部資料采用情況簡(jiǎn)單；2)測(cè)量時(shí)間不超過(guò)兩年；3)用文字易于說(shuō)明每種資料的具體使用范圍。用文字予以說(shuō)明，陸部資料采用情況不予說(shuō)明。c)比例尺在1:1000000及更小比例尺的港口航道圖，不應(yīng)配置資料采用說(shuō)明或資料采用略圖。采用中華人民共和國(guó)海事局以外單位出版的港口航道圖資料作為基本資料時(shí)，資料采用說(shuō)明的基本樣式如下：a)制圖資料測(cè)量時(shí)間明確的（包括采用成圖資料，原圖已說(shuō)明測(cè)量時(shí)間的應(yīng)說(shuō)明測(cè)量時(shí)間（如“本圖海域系××××××××b)制圖資料測(cè)量時(shí)間不明確的，應(yīng)說(shuō)明資料的來(lái)源和出版時(shí)間（如“本圖海域采用××××年版××××c)當(dāng)制圖資料采用多個(gè)年份海圖資料作為基本資料時(shí)，對(duì)于圖上只采用了個(gè)別數(shù)據(jù)的資料，其測(cè)量時(shí)間說(shuō)明可省略或綜合表示（如“本圖海域系××××年、××××年測(cè)量，陸地采用××××d)當(dāng)使用國(guó)外海圖資料時(shí)，應(yīng)根據(jù)官方協(xié)議，在圖內(nèi)適當(dāng)位置刊登謝啟。資料采用說(shuō)明樣式與資料采用略圖的配置情況相關(guān)要求如下：a)當(dāng)港口航道圖中配置了資料采用略圖時(shí)，資料采用說(shuō)明注記在略圖下方。b)當(dāng)港口航道圖中未配置資料采用略圖時(shí)，資料采用說(shuō)明注記在標(biāo)題的資料采用說(shuō)明項(xiàng)中。JT/T1256—20196本圖海域系2006年測(cè)量資料采用略圖的基本形式和要求如下：a)資料采用略圖中，應(yīng)標(biāo)出不同年份（河口等易變地區(qū)標(biāo)出不同月份）測(cè)量資料的使用范圍，按從新到舊的順序編號(hào)并注出測(cè)量時(shí)間，同一年份（月份）的資料宜編一個(gè)號(hào)。b)比例尺小于成圖比例尺三分之一的測(cè)量資料應(yīng)單獨(dú)編號(hào)，并注出測(cè)量時(shí)間和比例尺。c)同一年份不同國(guó)家（地區(qū)）的資料應(yīng)分別編號(hào)，并注出測(cè)量時(shí)間和版別（中國(guó)大陸地區(qū)的資料d)資料情況特別復(fù)雜，略圖上難以按不同年份（月份）一一表示時(shí)，可將測(cè)量時(shí)間相對(duì)接近的區(qū)e)陸部（地）資料采用情況在水部資料情況后面予以說(shuō)明，不按時(shí)間編號(hào)。資料采用略圖的圖幅范圍應(yīng)與圖幅索引圖保持一致，樣式見(jiàn)附錄A。圖幅范圍線及圖幅索引圖的配置要求如下：圖幅范圍線及圖幅索引圖的配置要求如下：a)在各種比例尺港口航道圖上，應(yīng)表示相同或相近比例尺鄰接圖的圖幅范圍線和圖號(hào)。b)在比例尺大于1:3000000港口航道圖上，還應(yīng)表示比本圖比例尺大一級(jí)（所有比例尺比本圖幅大且與本圖幅有拼接關(guān)系的圖幅中，比例尺最小的圖幅）的圖幅的范圍線及圖號(hào)。c)港口航道圖上需表示范圍線的圖幅超過(guò)3幅時(shí)，圖幅的銜接關(guān)系用圖幅索引圖的形式表示。d)圖幅索引圖內(nèi)表示的圖幅不超過(guò)5幅時(shí)，應(yīng)酌情同時(shí)表示比本圖比例尺大兩級(jí)的圖幅，圖幅索引圖樣式見(jiàn)附錄A。港口航道圖圖廓整飾繪制要求如下：a)圖廓整飾中的注記及線劃應(yīng)預(yù)先配置。b)經(jīng)緯度的度數(shù)注記在圖廓的長(zhǎng)邊注兩組，短邊注一組，短邊遇有整度時(shí)，應(yīng)注兩組。c)比例尺大于1:30000港口航道圖上經(jīng)緯線應(yīng)細(xì)分成最小分劃?！洹鋏)圖廓整飾中最大分劃（經(jīng)緯網(wǎng)）應(yīng)連至外圖廓處；當(dāng)最靠近圖廓邊的經(jīng)緯線離圖廓邊小于1cm時(shí)，應(yīng)保持以上各線的完整，屏蔽經(jīng)緯線的重疊部分。JT/T1256—20197的港口航道圖，不繪直線比例尺或漸長(zhǎng)比例尺。標(biāo)題中除圖名及地理位置外，其他字隔應(yīng)進(jìn)行預(yù)先配置。標(biāo)題的位置應(yīng)避免置于不同套色處，如果無(wú)法避免，應(yīng)將標(biāo)題底色露白。7.1.7無(wú)線電指向標(biāo)/差分全球定位系統(tǒng)(RBN-DGPS)臺(tái)站及技術(shù)參數(shù)表RBN-DGPS臺(tái)站及技術(shù)參數(shù)表繪制方式如小比例尺圖及RBN-DGPS臺(tái)站所在圖幅亦應(yīng)標(biāo)繪相應(yīng)的RBN-DGPS臺(tái)站及技術(shù)參數(shù)表。b)港口范圍內(nèi)存在小比例尺圖且小比例尺圖上有RBN-DGPS臺(tái)站及技術(shù)參數(shù)表，當(dāng)大比例尺圖d)隨著比例尺的縮小，圖內(nèi)RBN-DGPS臺(tái)站所在地的地理名稱無(wú)法在圖中標(biāo)注時(shí)，可在RBN-示例：潮流圖的繪制方法如下：b)潮流圖上流速注記字體統(tǒng)一按GB12319—1998的22.8.8繪制，流速單位(kn)一律省略不注。潮信表在不同比例尺下的繪制要求如下：a)比例尺大于1:500000的港b)比例尺大于1:200000的港口航道圖上應(yīng)詳細(xì)表示各地的潮信，當(dāng)一幅圖內(nèi)潮信資料較多時(shí)，應(yīng)選擇表示較大的港口、水深較淺的港口及航道通過(guò)處的潮信。c)1:200000~1:490000的港口航道圖上應(yīng)表示主要港口及用該圖能直接進(jìn)港的港口的潮信，每幅圖表示的潮站不宜超過(guò)5處。版圖均為第一版。示例：JT/T1256—20198采用新測(cè)資料編繪的圖幅，均為改版，版次累示例：根據(jù)《改正通告》對(duì)印刷原圖進(jìn)行改正后印刷的圖幅，均為加印圖。加印圖版次不改，印刷次數(shù)累加。示例：水深選取可采用水深自動(dòng)壓縮技術(shù)，并進(jìn)行必要的人工取舍。在狹窄的航道等重要水域內(nèi)，應(yīng)保證有水深注記。水深選取應(yīng)滿足以下要求：a)圖幅內(nèi)孤立的淺灘、淺水區(qū)突出的部分和航道內(nèi)的最淺水深、最深水深等首先選取。b)危險(xiǎn)水深、特殊水深、孤立島嶼周圍及礁石附近的水深優(yōu)先選取。c)注意選取航道縱剖面的最淺水深，航道分支匯合處的水深，以及反映航道最大通航能力和航d)未正式公告的航道，但圖上已標(biāo)示航道左、右側(cè)標(biāo)或明顯疏浚過(guò)的水道，按航道水深選取密度的要求選取水深。水深注記密度要求如下：水深注記密度要求如下：a)應(yīng)正確反映海底地貌，并滿足海底地貌的保密需要。c)航道、錨地、港池、水道等重要d)平坦水域的水深密度為20mm~25m水深注記一般要求如下：a)水深注記宜以斜體數(shù)字表示。b)在比例尺大于1:500000的港口航道圖上，按舊資料（測(cè)量時(shí)間早于資料采略圖中所標(biāo)明的該區(qū)域測(cè)量時(shí)間的資料）補(bǔ)充的水深及原始資料比例尺小于或等于成圖比例尺三分之一時(shí)，用直體表示。c)1:500000及更小比例尺圖上水深全部用斜體表示。水深注記應(yīng)遵循的其他要求如下：a)成片采自小比例尺資料的水深，在配置有資料采用略圖的圖幅上，水深可書寫成斜體，但應(yīng)在資料采用略圖上準(zhǔn)確表示該資料的使用范圍和測(cè)量時(shí)間，在未配置資料采用略圖的圖幅上，能用文字準(zhǔn)確說(shuō)明資料采用情況的，水深應(yīng)書寫成斜體，不能用文字準(zhǔn)確說(shuō)明資料采用情況JT/T1256—20199b)其他區(qū)域內(nèi)因新測(cè)資料測(cè)量不完善，個(gè)別區(qū)域需用上版港口航道圖補(bǔ)充個(gè)別水深時(shí)，應(yīng)書寫c)加繪危險(xiǎn)圈的水深注記，不同的水深值位數(shù)，可采用不同直徑的危險(xiǎn)圈符號(hào)：2位數(shù)水深，危險(xiǎn)d)特殊水深采用測(cè)量成果資料，如無(wú)探測(cè)資料又無(wú)《改正通告》，可采深數(shù)字表示。等深線以細(xì)實(shí)線加注記表示，顯示小范圍陡深的等深線注記應(yīng)不少于一個(gè)。不同比例尺港口航道圖上表示的基本等深線要求見(jiàn)表1。表1不同比例尺基本等深線要求單位為米基本等深線等深線繪制的其他要求如下：等深線繪制的其他要求如下：a)當(dāng)原資料上沒(méi)有等深線或所表示的等深線與7.2.2.1規(guī)定的不符，按下述要求處理：1)水深間距不超過(guò)選取間距的2倍時(shí)，應(yīng)勾繪等深線；2)水深間距小于選取間距時(shí)，勾繪的等深線用精確的等深線表示；水深間距大于選取間距時(shí)，勾繪的等深線用不精確等深線表示；3)水深間距超過(guò)選取間距2倍時(shí)，不勾繪等深線，若該等深線為套色的范圍線，應(yīng)在原圖上b)勾繪或概括等深線應(yīng)遵循“擴(kuò)淺不擴(kuò)深”的原則，且滿足以下要求：1)深水區(qū)內(nèi)，兩條孤立的同深度的淺水等深線靠得很近時(shí)，可合并，若兩者之間是航道，則2)淺水區(qū)內(nèi)，兩條孤立的表示深水的等深線，不能合并，若比例尺縮小不能同時(shí)表示，可將其中一條刪去，如圖1b)所示。c)為顯示航道，可加繪任意深度的等深線。海底地貌變化劇烈的海區(qū)，可少繪1條~2條基本等深線，但一幅圖內(nèi)應(yīng)統(tǒng)一。d)相鄰等深線緊靠，兩者之間距離小于1mm時(shí)，應(yīng)保持最淺等深線的完整，將較深的等深線中斷等深線離岸線或干出線都不到2mm時(shí)，可舍去。e)使用大比例尺圖編繪小比例尺圖，在對(duì)等深線進(jìn)行概括時(shí)，應(yīng)保持其原來(lái)的輪廓形狀。f)在狹窄水道或小港灣內(nèi)受比例尺的限制，可只表示反映本水道或港灣特征的等深線。JT/T1256—2019g)等深線與航道邊線為同一條線時(shí)，可斷開(kāi)等深線，兩者靠得較近且能分辨時(shí)，應(yīng)繪出。h)等深線可與碼頭、岸線連接，但相互區(qū)分不i)不精確等深線按原資料表示，短于10mm的等深線可改為精確表示。圖1等深線勾繪或概括各種比例尺圖上應(yīng)準(zhǔn)確、詳細(xì)、明顯地表示礁石、沉船及其他航行障礙物，并在圖幅況下注記其性質(zhì)、高度及深度等。航行障礙物綜合的一般方式滿足以下要求：a)用集合符號(hào)代替群集的航行障礙物。礁石區(qū)隨著比例尺的縮小，不能清楚地顯示其特征，可用危險(xiǎn)線圈起來(lái)并適當(dāng)表示礁石符號(hào)，如圖2a)所示。b)用文字說(shuō)明代替不宜合并的航行障礙物符號(hào)，如圖2b)所示。c)比例尺縮小后，已知深度的航行障礙物表示有困難時(shí)，可改用不明深度的航行障礙物符號(hào)表示，如圖2c)所示。圖2航行障礙物的概括淹礁及深度不明的暗礁應(yīng)加繪危險(xiǎn)線，線內(nèi)設(shè)淺藍(lán)實(shí)色。上述幾種礁石與基面的關(guān)系如圖3所示。JT/T1256—2019a)干出灘上干出礁不繪危險(xiǎn)圈，亦不標(biāo)注干出高度。b)不依比例表示的已知深度的暗礁，當(dāng)深度淺于其所在區(qū)域相鄰等深線（較淺一條）深度時(shí)，應(yīng)加繪危險(xiǎn)線，危險(xiǎn)線內(nèi)按實(shí)際深度設(shè)色，否則應(yīng)刪去危險(xiǎn)線，其示意如圖c)礁石按明礁、干出礁、適淹礁、暗礁的順序選取。制圖綜合時(shí)，選取大小島嶼，綜合各類礁石，具體原則如下：1)比例尺縮小后，可將距離較近的兩塊巖石灘合并；2)將靠近巖石灘的不依比例表示的干出礁合并到巖石灘中；3)舍去明礁外圍小面積巖石灘；較小的孤立巖石改為干出礁符號(hào)表示；4)兩個(gè)距離較近的礁石，以符號(hào)表示的干出礁可舍去干出高度較低的一個(gè)，位于群礁外圍或航道兩側(cè)的礁石，應(yīng)優(yōu)先選取。圖圖4暗礁繪制示例a)已知最淺深度的沉船、障礙物及魚礁，危險(xiǎn)線內(nèi)按實(shí)際深度設(shè)色。b)不依比例表示的深度不明的沉船及障礙物，危險(xiǎn)線內(nèi)設(shè)淺藍(lán)實(shí)色。c)不依比例表示的深度不明的魚礁，危險(xiǎn)線內(nèi)按所在區(qū)域深度設(shè)色，其示意如圖5所示。JT/T1256—2019d)明確年份的沉船，圖內(nèi)應(yīng)加注原沉船年份，沉船的年份應(yīng)注在其他說(shuō)明注記的外圍（見(jiàn)示例）。多個(gè)沉船不宜同時(shí)注記時(shí)，應(yīng)在符號(hào)邊加注“多船”。示例：概位絞據(jù)報(bào)(207)圖5沉船、障礙物及魚礁危險(xiǎn)線內(nèi)設(shè)色示意危險(xiǎn)物區(qū)繪制要求如下：a)危險(xiǎn)物區(qū)（包括水雷危險(xiǎn)區(qū)、爆炸物傾倒區(qū)）在各種比例尺圖上均應(yīng)表示，位于沿岸或比例尺縮小后難于表示的，可作取舍。b)未經(jīng)掃雷或經(jīng)掃雷未作結(jié)論的“疑存雷區(qū)”應(yīng)表示。c)占圖上大部分水域的水雷危險(xiǎn)區(qū)，可不繪其范圍線，應(yīng)采用簡(jiǎn)明扼要的文字注記指示其分布范圍。其他障礙物的繪制方法如下：特殊淺點(diǎn)水深。c)外業(yè)測(cè)量中發(fā)現(xiàn)的各種未經(jīng)有關(guān)部門正式批準(zhǔn)的海上養(yǎng)殖場(chǎng)，不繪養(yǎng)殖區(qū)界線，應(yīng)在養(yǎng)殖場(chǎng)附近標(biāo)注警示性說(shuō)明“附近多養(yǎng)殖區(qū)，航行時(shí)應(yīng)注意”。d)養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)無(wú)最新測(cè)量資料時(shí)，可采用上版港口航道圖作基本資料補(bǔ)充。危險(xiǎn)線的繪制原則如下：a)兩條危險(xiǎn)線的間隔小于1mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行合b)比例尺縮小，原資料上其中一個(gè)或幾個(gè)帶危險(xiǎn)線的礁石或沉船已舍時(shí)，其危險(xiǎn)線應(yīng)包括舍去的礁石或沉船的位置，如圖6b)所示。c)依比例表示的危險(xiǎn)線縮小到直徑3mm時(shí)，用不依比例的符號(hào)表示，如圖6c)所示。圖6危險(xiǎn)線輪廓的概括JT/T1256—2019d)岸邊的沉船、礁石隨比例尺的助航標(biāo)志繪制的一般要求如下：a)港口航道圖上表示的導(dǎo)標(biāo)實(shí)測(cè)位置與原發(fā)布位置不一致時(shí)，圖上應(yīng)按實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)標(biāo)注。b)燈質(zhì)應(yīng)按正式公布的資料加注。c)導(dǎo)航線與航道方位原則上應(yīng)按正式公布的資料表示，如果導(dǎo)航線的實(shí)測(cè)位置與發(fā)布的位置相差較大，則只表示導(dǎo)標(biāo)，不表示導(dǎo)航線及航道方位。港口航道圖上應(yīng)標(biāo)注虛擬航標(biāo)，樣式見(jiàn)附錄A。應(yīng)急沉船示位標(biāo)應(yīng)設(shè)置在新沉船之上，或靠近新危險(xiǎn)沉船的地方，以標(biāo)識(shí)新危險(xiǎn)沉船。標(biāo)志形狀為示例：海區(qū)通航橋梁助航標(biāo)志樣式見(jiàn)表2。表2海區(qū)通航橋梁助航標(biāo)志樣式序號(hào)序號(hào)標(biāo)標(biāo)志類型標(biāo)標(biāo)志樣式雙向通航橋孔中央標(biāo)志雙向通航橋孔中央標(biāo)志單向通航橋孔標(biāo)志單向通航橋孔標(biāo)志橋孔禁航標(biāo)志橋孔禁航標(biāo)志浮標(biāo)的編號(hào)和名稱注記方式應(yīng)遵循如下規(guī)則：a)燈浮標(biāo)的編號(hào)與名稱分別注出時(shí)，編號(hào)加括號(hào)，名稱不加括號(hào)注出。示例：JT/T1256—2019b)標(biāo)身上不僅有編號(hào)且冠有名稱或簡(jiǎn)稱時(shí)，應(yīng)查閱《助航標(biāo)志表》，并將標(biāo)身上內(nèi)容完整地在括7.2.4.4.1原則上應(yīng)按實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)在港口航道圖上表示，但出現(xiàn)下列情況應(yīng)先與資料提供單位溝通、核實(shí)：a)僅有實(shí)測(cè)位置，無(wú)顏色、燈質(zhì)等其他屬性數(shù)據(jù)。b)與周圍制圖要素明顯不符合，有矛盾（如燈樁落在深水中，且無(wú)碼頭地形更新數(shù)據(jù)，以及橋涵標(biāo)與橋涵不一致等）。助航標(biāo)志在港口航道圖上繪制時(shí)，其名稱應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，具體規(guī)則如下：b)航標(biāo)名稱與編號(hào)同時(shí)簡(jiǎn)化，則簡(jiǎn)化的名稱與編號(hào)用同一括號(hào)表示［如“虎門大橋1號(hào)燈浮標(biāo)”c)航標(biāo)名稱中含有類別、用途等屬性的，簡(jiǎn)化時(shí)應(yīng)表示其類別屬性（如名稱為“氣象監(jiān)測(cè)南”航組成扇形光燈的多色光弧應(yīng)全部繪出，紅光表示礁石，綠光表示沉船或其他航行障礙物，白光表示通航安全區(qū)。有兩種以上光色的光弧的半徑大小，應(yīng)與各顏色的燈光射程相協(xié)調(diào)。所有光弧的圖上半徑均不應(yīng)超過(guò)其實(shí)際射程在圖上的長(zhǎng)度。光弧的表示如圖7所示。圖圖7光弧的表示航道繪制的一般要求如下：JT/T1256—2019c)有固定導(dǎo)標(biāo)的航道邊界線，航道邊界標(biāo)到航道邊線的部分用疊標(biāo)線表示，僅在航道中線上的導(dǎo)航位置處加注方向方位注記。繪有航道邊界的航道，不表示沒(méi)有固定導(dǎo)航標(biāo)志的推薦航道中心線，應(yīng)在航道邊界線上加注通告發(fā)布的進(jìn)出港兩個(gè)方向方位注記，所加方位與圖上航道線延伸方向一致。引導(dǎo)航道的表示如圖8所示。圖8引導(dǎo)航道的表示航道繪制的其他要求如下：a)疏浚航道采用實(shí)測(cè)水深上圖，不注疏浚設(shè)計(jì)深度。速線、疊標(biāo)線及方位注記省略不表示；2)當(dāng)導(dǎo)燈、導(dǎo)標(biāo)另一個(gè)目標(biāo)位置超出圖廓但在圖紙裁剪線內(nèi)，可破圖廓表示導(dǎo)燈、導(dǎo)標(biāo)及導(dǎo)航線，并注記向標(biāo)方位。7.2.6.1船舶交通服務(wù)(VTS港口航道圖上VTS報(bào)告線和交通管制區(qū)線用紫色虛線符號(hào)表示，如圖9所示，其中：a)VTS報(bào)告線的注記字體采用—中文注記樣式：VTS報(bào)告線VHF10頻道呼叫大連交管中心；b)交通管制區(qū)線的注記字體采用右斜中等線體，中、英文注記樣式如下：—英文不注記。c)分道通航制兩側(cè)航向符號(hào)旁應(yīng)標(biāo)注相應(yīng)方位注記。圖9VTS報(bào)告線和交通管制區(qū)線的表示掉頭區(qū)按GB12319—1998的16.6.14中海區(qū)一般界線符號(hào)表示，注記字體采用黑色右斜中等JT/T1256—2019線體。禁止拋錨區(qū)、禁止捕撈區(qū)、禁止拋錨及捕撈區(qū)等界線，表示性質(zhì)的符號(hào)加繪在區(qū)域界線上港口航道圖涉及軍事區(qū)域，則軍事區(qū)域內(nèi)圖面要素應(yīng)采用國(guó)家軍方公開(kāi)出版的相同或相近比例尺a)軍港內(nèi)僅表示海岸的大概輪廓線，岸線以下普染淺藍(lán)實(shí)地色，海部要素均不表示，附近陸地除表示較大的河流與山峰，其他陸地要素宜不表示，軍港位于較大居民地附近時(shí)，居民地應(yīng)做較大的綜合。b)軍民合用港區(qū)內(nèi)，軍用碼頭前沿水深、只供軍用的港口設(shè)施、助航標(biāo)志及軍用碼頭名稱、編號(hào)等均不表示，其他要素均應(yīng)進(jìn)行較大的綜合。c)軍事禁航區(qū)內(nèi)海部要素應(yīng)簡(jiǎn)化處理，水深等要素綜合力度加大。×××光纜”注記（字體為紅色右斜的生產(chǎn)平臺(tái)、井架、單點(diǎn)系泊等符號(hào)與發(fā)光符為一組符號(hào)，注意避免漏繪。示例：77.2.8.2當(dāng)AIS基站位置與無(wú)線電指向標(biāo)或差分全球定位系統(tǒng)緊靠時(shí)，僅表示無(wú)線電指向標(biāo)或差分7.2.8.3小比例尺港口航道圖應(yīng)對(duì)AIS基站進(jìn)行適當(dāng)取舍。封閉水域部分表示岸線和海域的主要名稱，岸線以下要素不表示，套印淺藍(lán)實(shí)地色。岸線用海岸線表示。半封閉水域，情況復(fù)雜、變化頻繁的河口及內(nèi)港地區(qū)，已出版了大比例尺圖的，在小比圖中，入口內(nèi)及內(nèi)港水域要素可省略表示，作套藍(lán)處理，只表示作用距離較遠(yuǎn)的固定航標(biāo)。7.2.9.3確定海部要素省略區(qū)界線的原則確定海部要素省略區(qū)界線宜以自然界線為界，無(wú)明顯自然界線的，可選擇海江分界線、港界等人為劃定的界線。省略區(qū)（包括軍港省略表示的區(qū)域）的面積不應(yīng)超過(guò)圖上20cm×20cm,超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)縮小省略區(qū)的范圍或重新分幅。JT/T1256—2019港口航道圖上僅表示有航行方位意義的山頭及島頂上的控制點(diǎn)和高程點(diǎn)，中國(guó)大陸地區(qū)的控制點(diǎn)不區(qū)分等級(jí)，用高程點(diǎn)符號(hào)表示，控制點(diǎn)是獨(dú)立地物時(shí)，以相應(yīng)的地物符號(hào)表示；其他地區(qū)控制點(diǎn)的等級(jí)按資料表示。海岸性質(zhì)繪制要求如下：1)陡岸不區(qū)分土質(zhì)陡岸或石質(zhì)陡岸，巖石陡岸用陡岸符號(hào)表示；b)其他地區(qū)海岸性質(zhì)按原資料表示。港口航道圖中的等高線間距宜保持在5mm~10mm,適當(dāng)考慮其他同比例尺成套圖幅的等高距。特殊情況下，等高線可用山形線表示。不普染色。另一類是海上施工區(qū)，其范圍線內(nèi)表示海部要素，并按海部要素設(shè)普染色。7.3.4.2施工狀態(tài)及施工年份應(yīng)根據(jù)當(dāng)前情況進(jìn)行標(biāo)注。干出灘繪制的一般要求如下：方式如下：1)原資料上的沙泥混合灘、蘆葦灘、叢草灘一般用泥灘符號(hào)表示，周圍為沙灘時(shí)，用沙灘符號(hào)表示；2)原資料上的沙礫混合灘、礫灘一般用沙灘符號(hào)表示，周圍是磊石灘時(shí)，用磊石灘符號(hào)表示。b)其他地區(qū)干出灘性質(zhì)按原資料詳細(xì)表示。干出灘繪制的其他要求如下：b)硬性灘上的軟性灘不表示。雙重灘按向海一側(cè)的性質(zhì)表示。c)干出灘干出高度宜不表示。可候潮通航地段的干出高度及孤立點(diǎn)狀干出灘的干出高度應(yīng)予以標(biāo)注。群集的點(diǎn)狀干出灘，有選擇地表示最高的干出高度。陸地要素繪制要求如下：JT/T1256—2019a)陸地要素應(yīng)進(jìn)行綜合和簡(jiǎn)化。c)陸地上養(yǎng)殖區(qū)注記采用黑色細(xì)等線體。我國(guó)地名的羅馬字母拼寫應(yīng)采用中國(guó)漢語(yǔ)拼音拼寫與英文意譯相結(jié)合的方式進(jìn)行表述。地名表示的要求如下：a)圖上地名，其專名采用漢語(yǔ)拼音拼寫，通名采用英文意譯（見(jiàn)附錄B)。以下特殊規(guī)定除外：—黃海→YELLOWSEA;—渤?！鶥OHAISEA;—東海→EASTCHINASEA;—北部灣→BEIBUGULF;2)“地理專名＋定語(yǔ)＋通名”的地名，定語(yǔ)與通名分開(kāi)寫且詞頭大寫，并與前面的地理專名圖中需加注羅馬字母的內(nèi)容及規(guī)則如下：圖中需加注羅馬字母的內(nèi)容及規(guī)則如下：b)圖內(nèi)重要地理名稱應(yīng)加注羅馬字母拼寫。重要地理名稱應(yīng)根據(jù)每幅圖具體定義。需要加注羅馬字母拼寫的重要地理名稱主要包括以下幾種類型：1)出現(xiàn)在圖名中的名字；2)國(guó)家一、二類開(kāi)放港口的名稱和圖內(nèi)主要港灣、錨地的名稱；4)面積較大、對(duì)航行有導(dǎo)航意義、位置特別重要的島嶼（外海孤立的島嶼、港灣入口處的島5)主要港灣入口處峒角的名稱；6)潮信表、潮流圖中涉及的地名；7)圖內(nèi)重要港口城市名稱。c)加注羅馬字母拼寫的海域地名，控制在圖上海域地名總數(shù)的20%~30%為宜。陸地只在主要居民地名稱上加注漢語(yǔ)拼音，山峰、河流等其他陸地地名宜不加注拼音。d)圖上警示語(yǔ)句以《港口航道圖警示語(yǔ)句中英文注記》為準(zhǔn)（參見(jiàn)附錄C)。新出現(xiàn)的警示語(yǔ)由制圖單位根據(jù)《港口航道圖警示語(yǔ)句中英文注記》的翻譯原則和方法自行翻譯。警示語(yǔ)句的JT/T1256—2019向北注出，加注的英文注記字頭方向宜垂直于中文排列方向，同一地名的中英文排列方向應(yīng)保持一致，圖10文字注記排列方式a)點(diǎn)狀要素：宜采用水平字列。海岸線上的點(diǎn)狀要素（如燈標(biāo)、小鄴角等注記配置在海域，其圖11六方位注記法b)線狀要素：江河、航道、渡口線等線狀要素注記宜采用水平字列、垂直列，注記應(yīng)考慮線狀延伸的方向。當(dāng)漢字延伸方向與水平方向交角小于45°時(shí)，宜按從左到右方向排列；當(dāng)漢字延伸方向與水平方向交角大于方向排列；當(dāng)漢字延伸方向與水平方向交角大于45°時(shí)，宜按從上到下方向排列。航道、街道及道路注記字頭方向垂直于延伸方向，當(dāng)注記采用垂直字列時(shí)，漢字注記字頭向北，如圖10所示。c)面狀要素：港口航道圖上面積較大的要素，如港灣、島嶼等注記宜采用水平排列，中文注記字頭向北，配置在面狀要素范圍內(nèi)。當(dāng)面積較小時(shí)，注于要素附近。港口航道圖上地名表示還應(yīng)遵循如下要求：a)同一幅圖內(nèi)的圖名、潮信表、圖上注記和警示語(yǔ)句中涉及的同一地理名稱應(yīng)保持一致。b)英文和漢語(yǔ)拼音應(yīng)注記宋體。c)圖面配置及注記尺寸見(jiàn)附錄A。d)我國(guó)海域及陸地地名以國(guó)家正式公布的最新地名資料為準(zhǔn)，未正式公布的地名參考官方最新出版的海圖和地形圖。港口航道圖中的界線和重要地名應(yīng)嚴(yán)格按照《公開(kāi)地圖內(nèi)容表示若干規(guī)定》內(nèi)容進(jìn)行注記。港口航道圖不應(yīng)在圖上繪制如下內(nèi)容：JT/T1256—2019—未經(jīng)公開(kāi)的港灣、港口、沿海潮浸地帶的詳細(xì)性質(zhì)；—未經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)公開(kāi)發(fā)表的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的數(shù)據(jù)；—未公開(kāi)的油氣設(shè)施和電廠、核電設(shè)施、水庫(kù)等名稱；—其他涉及國(guó)家秘密的內(nèi)容。圖內(nèi)新、舊兩種測(cè)量資料應(yīng)遵循制圖綜合原則進(jìn)行拼接。當(dāng)要素變化較大，無(wú)法拼接時(shí)，可依據(jù)港口航道圖要素的一致性原則與要求如下：a)港口航道圖同比例尺鄰接圖幅之間、大小比例尺之間應(yīng)進(jìn)行對(duì)照、統(tǒng)一。應(yīng)對(duì)照的比例尺范圍一般為：1)比例尺相同的港口航道圖；2)比本圖比例尺大1~2級(jí)的港口航道圖；3)比本圖比例尺小1級(jí)的港口航道圖；4)超出以上比例尺范圍的最新大比例尺港口航道圖（當(dāng)年或前一年出版的和正在作業(yè)的）。b)一幅圖內(nèi)同一要素應(yīng)統(tǒng)一，并滿足以下要求：1)主附圖中，主圖和附圖的主要要素應(yīng)統(tǒng)一；2)拼接圖中，各分圖拼接部分要素應(yīng)完全統(tǒng)一；3)配置了對(duì)景圖、插圖、表格、說(shuō)明文等輔助內(nèi)容的圖幅，輔助內(nèi)容中的地名等應(yīng)與主圖統(tǒng)一。c)相同比例尺的疊幅部分原則上應(yīng)完全一致，并滿足以下要求：1)如鄰幅圖已印刷出版，在采用資料相同，且已出版的圖，在沒(méi)有原則性問(wèn)題的情況下，在編圖與已出版的圖取得一致；2)如鄰幅圖也在作業(yè)中，編輯應(yīng)進(jìn)行協(xié)商，確定先做其中一幅圖（填寫在圖歷表中另一幅圖與其疊幅部分用數(shù)據(jù)拼接的方式將要素轉(zhuǎn)繪過(guò)去，確保各項(xiàng)要素的完全統(tǒng)一。d)同一地區(qū)同比例尺成套港口航道圖、比例尺相近的港口航道圖和同一地區(qū)大小比例尺配套港咀等）等主要要素的表述應(yīng)統(tǒng)一。e)與最新大比例尺港口航道圖對(duì)照時(shí)，助航標(biāo)志、障礙物、地名等要素應(yīng)統(tǒng)一。7.4.5.2港口航道圖與航海書表要素的一致性助航標(biāo)志表、航路指南、地名圖集等書表中涉及的下列要素應(yīng)在港口航道圖上表示，且保證圖書內(nèi)容一致：JT/T1256—2019—港界的位置；—航道的名稱、位置及方位等。港口航道圖顏色色標(biāo)參數(shù)值定義見(jiàn)表3。表3顏色色標(biāo)參數(shù)值索引號(hào)名稱印刷色彩模式CMYKRGB100000020000300040050006000700008000900000計(jì)算機(jī)直接制版，網(wǎng)線參數(shù)見(jiàn)表4。印色藍(lán)色淺藍(lán)色黃色藍(lán)黃疊色送印的港口航道圖數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行審核，避免印制錯(cuò)誤。9.1港口航道圖出版后，如果海區(qū)情況發(fā)生變化，圖上所表示的內(nèi)容與實(shí)際不符，則應(yīng)對(duì)港口航道圖JT/T1256—2019進(jìn)行更新。9.2港口航道圖的更新分為小改正和再版兩種形式，要求如下：a)港口航道圖進(jìn)行小改正后，應(yīng)在圖上的小改正欄填寫據(jù)以改正的《改正通告》的年份和項(xiàng)號(hào)。b)港口航道圖再版圖的圖號(hào)、圖名、比例尺及范圍宜與原版一致。再版圖上應(yīng)同時(shí)注記初版年月及本次再版年月。再版的港口航道圖發(fā)行后，舊版港口航道圖即行作廢。9.3當(dāng)港口航道圖的庫(kù)存不足需要添印時(shí)，應(yīng)根據(jù)《改正通告》對(duì)印刷原圖進(jìn)行改正，添印圖應(yīng)注出版次和印次。添印的港口航道圖發(fā)行后，原來(lái)的港口航道圖不作廢，可以繼續(xù)使用。港口航道圖注記表示港口航道圖注記表示要求見(jiàn)表B.1。序號(hào)類別表示方式示例1地名通名、專名的表示：采用中國(guó)漢語(yǔ)拼音拼寫或英文意譯通名采用英文意譯加以標(biāo)注專名采用漢語(yǔ)拼音進(jìn)行標(biāo)注2易混淆的名詞：①較大的灣用Gulf表示；較小的灣用Bay表示。我國(guó)大部分灣采用Bay一詞表示較為合適；②通常意義上的港口（多指人工港）多用Port表示；天③經(jīng)過(guò)疏浚且通常兩側(cè)或其單側(cè)布標(biāo)的航道用Channel表示；自然形成的主要通航水域用Fairway表示海州灣表示為HAIZHOUBAY大沽沙航道(DAGUSHAFAIRWAY)表示為DAGUSHA3方位詞的選用××北航道統(tǒng)一標(biāo)注××NorthChannel××南航道標(biāo)注為××SouthChannel4地名書寫格式名已?；囊约耙匀嗣牡孛麘?yīng)連寫5英文書寫中縮略詞和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的使用句號(hào)為．6方位詞放置的位置方位詞譯成英文時(shí)位置不變；當(dāng)?shù)孛苑轿辉~開(kāi)頭且需要譯成英文時(shí)，英文方位詞采用縮寫形式方位詞譯成英文時(shí)位置不變，如漕涇東航道表示為Cao-警示語(yǔ)句中英文翻譯港口航道圖警示語(yǔ)句中英文翻譯要求見(jiàn)表C.1。警示句中文警示句英文1.天氣惡劣時(shí)燈浮標(biāo)容易熄滅。2.北槽航槽水深時(shí)有變化，船舶航行時(shí)注意。3.此處淺灘沙嘴變遷較大，船舶航行時(shí)注意。4.崎嶇列島附近多臨時(shí)漁柵，船舶航行時(shí)注意。5.據(jù)報(bào)在小洋山西約3海里處有一沉船。6.灌河口水深時(shí)有變化，船舶航行時(shí)注意。7.河口地段水深時(shí)有變化，船舶航行時(shí)注意。8.在招寶山和金雞山之間的航道中有5個(gè)沉淤泥底的障礙物。船舶航行時(shí)注意。8-1.穿山港西口航道兩側(cè)均有漁柵。9.在長(zhǎng)跳嘴北偏東約460米處有沉船。10.船舶進(jìn)出甌江需引航。12.甌江水道時(shí)有變遷，船舶進(jìn)出需引航。13.造船廠至七都航道水深時(shí)有變化，船舶航行時(shí)注意。14.據(jù)報(bào)大長(zhǎng)嶼與仰舌沙嘴之間沉沒(méi)滿載石塊的帆船30余艘。(1939)99警示句中文警示句英文15.水老鼠山以南海面常年有漁網(wǎng)，船舶航行時(shí)注意。16.清滋門內(nèi)常年有漁柵。18.此處常年有漁網(wǎng)。21.馬尾水道沙灘時(shí)有變遷，洪水時(shí)尤甚。22.附近多漩渦。23.大嶼至馬尾水道時(shí)常變遷，船舶航行時(shí)注意。24.大嶼附近多漁柵。25.金牌門水流湍急，船舶應(yīng)避免在此相遇或超越，逆流航行船舶應(yīng)避讓順流航行船舶。26.外攔江沙水深時(shí)有變化，大風(fēng)之后更加顯著。潮達(dá)4節(jié)，但洪水時(shí)東流時(shí)間較長(zhǎng)。警示句中文警示句英文28.大風(fēng)后浮標(biāo)可能移位。29.沿岸水域多漁柵。30.海壇海峽南口及北口諸水道漲潮潮流匯合于老籮嶼附近，落潮潮流則相反。31.白塔礁至洋嶼間有兩行固定漁網(wǎng)，船舶航行時(shí)注意。32.8號(hào)浮標(biāo)至9號(hào)浮標(biāo)之間，導(dǎo)航線兩側(cè)各40米為定期疏浚航道，航道34.東西連島附近常有漁網(wǎng)，內(nèi)港堤外東西兩側(cè)有水產(chǎn)養(yǎng)殖場(chǎng)，船舶航行時(shí)注意。35.本港水深常有變化，每年有挖泥船浚深航道，船舶航行時(shí)注意。36.熱電廠碼頭附近水域水深時(shí)有變化，船舶航行時(shí)注意。37.新橋通道時(shí)常變遷，兩側(cè)漁網(wǎng)較多，船舶航行時(shí)注意。40.董家渡彎道附近，航道窄、水流急并有過(guò)江輪渡頻繁往來(lái)，船舶航行時(shí)注意。99警示句中文警示句英文41.落末平流及初漲時(shí)，常有小拖輪和駁船在附近編隊(duì)，船舶航行時(shí)注意。42.董家渡彎道附近水域禁止追越并避免在此會(huì)船。43.吳淞輪渡碼頭至106燈浮之間禁止追越。44.陸家咀彎道附近，水流急、橫壓流顯著并有調(diào)頭區(qū)，船舶須謹(jǐn)慎駕駛，盡量避免在此會(huì)船。45.潮流初漲或初落時(shí)，常有蘇州河擁出的小船和拖輪船隊(duì)橫越江面，船舶航行時(shí)注意。46.47號(hào)系船浮至陸家咀過(guò)江電纜標(biāo)志之間禁止追越。47.1號(hào)調(diào)頭區(qū)：38至41號(hào)系船浮與楊樹(shù)浦、黃浦、其昌棧、上船西廠碼頭。49.3號(hào)調(diào)頭區(qū)：47號(hào)系船浮至陸家咀過(guò)江電纜標(biāo)志下游100米與外虹50.4號(hào)調(diào)頭區(qū)：陸家咀過(guò)江電纜標(biāo)志上游100米至57號(hào)系船浮與十六航行時(shí)注意。52.高橋110燈浮至熱電廠燈樁之間禁止追越。53.蘊(yùn)藻浜附近過(guò)往船舶較多，并有拖輪船隊(duì)頻繁進(jìn)出該浜，船舶航行時(shí)注意。警示句中文警示句英文55.河道水深時(shí)有變化。57.此處附近水深時(shí)有變化，船舶航行。58.桿頂懸黑球一個(gè)表示漲潮，桿頂無(wú)黑球表示落潮。59.桿頂白燈表示漲潮，綠燈表示落潮。暫行撤去，其中一部分將用冬季柱形浮標(biāo)代替，但由于經(jīng)常移動(dòng)，圖示位置僅供參考。64.禁止拋錨及捕撈。66.煤三期碼頭建設(shè)。67.此范圍內(nèi)有高出海底1.2米的方塊。68.新港船閘的水深使用限制，以理論最低潮面以下4.0米處為限。69.潮高基準(zhǔn)面即理論最低潮面在大沽零點(diǎn)下1.0米。70.準(zhǔn)許上駛的500總噸及以上的船舶通過(guò)船閘。71.準(zhǔn)許下駛的500總噸及以上的船舶通過(guò)船閘。72.準(zhǔn)許上駛的不滿500總噸的船舶或者拖輪船隊(duì)通過(guò)船閘。警示句中文警示句英文73.準(zhǔn)許下駛的不滿500總噸的船舶或者拖輪船隊(duì)通過(guò)船閘。74.有上駛的500總噸及以上的船舶在閘內(nèi)。75.有下駛的500總噸及以上的船舶在閘內(nèi)。76.有上駛的不滿500總噸的船舶或者拖輪船隊(duì)在船閘。78.船舶在進(jìn)入閘東或閘西以前應(yīng)鳴笛：長(zhǎng)—短—長(zhǎng)聲，并按船閘通行信號(hào)臺(tái)的信號(hào)行動(dòng)。79.五百總噸以上的船舶日間要懸掛K字旗，夜間進(jìn)口應(yīng)垂直懸掛白、紅環(huán)照燈，出口時(shí)要垂直懸掛紅、白環(huán)照燈。80.附近淤淺嚴(yán)重。81.十萬(wàn)噸級(jí)重載