鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理規(guī)范VIP

鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理規(guī)范TOC\o"1-2"\h\u19152第一章鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理總則 3282751.1管理原則與目標(biāo) 3176541.1.1管理原則 3121911.1合法原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)遵循國家法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，保證運(yùn)輸安全、高效、環(huán)保。 3199011.2科學(xué)原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代科技手段，優(yōu)化調(diào)度策略，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營成本。 379441.3規(guī)范原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)遵循行業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度規(guī)程，保證運(yùn)輸秩序井然。 357331.4安全原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)始終把安全放在首位，強(qiáng)化安全意識，保證運(yùn)輸安全無隱患。 3256021.5協(xié)調(diào)原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)注重與其他運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化資源配置，提高綜合運(yùn)輸效率。 3163191.5.1管理目標(biāo) 3327012.1提高運(yùn)輸效率：通過優(yōu)化調(diào)度策略，縮短列車運(yùn)行時間，降低列車停時，提高鐵路運(yùn)輸效率。 390432.2保證運(yùn)輸安全：加強(qiáng)調(diào)度管理，保證列車安全運(yùn)行，防止發(fā)生。 3139052.3優(yōu)化資源配置：合理配置運(yùn)力資源，提高運(yùn)輸設(shè)備利用率，降低運(yùn)營成本。 3191392.4提升服務(wù)質(zhì)量：提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，滿足旅客和貨物運(yùn)輸需求，提升客戶滿意度。 343832.5推動綠色發(fā)展：強(qiáng)化環(huán)保意識，推廣節(jié)能技術(shù)，降低運(yùn)輸能耗，促進(jìn)綠色交通發(fā)展。 3120712.5.1管理體系 3197543.1制定完善的管理制度：建立健全鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理制度，保證調(diào)度工作有法可依、有章可循。 4267493.2建立信息反饋機(jī)制：加強(qiáng)信息收集、處理和反饋，保證調(diào)度指令的及時、準(zhǔn)確傳達(dá)。 4239013.3實(shí)施績效考核：建立科學(xué)的績效考核體系，激發(fā)調(diào)度人員的工作積極性，提高調(diào)度質(zhì)量。 4300493.4加強(qiáng)人員培訓(xùn)：定期開展調(diào)度人員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升調(diào)度能力。 4101993.4.1組織結(jié)構(gòu) 4178264.1鐵路運(yùn)輸調(diào)度部門：負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度的整體工作，制定調(diào)度計劃，組織調(diào)度實(shí)施。 478534.2調(diào)度指揮中心：負(fù)責(zé)調(diào)度指令的發(fā)布和執(zhí)行，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，保證運(yùn)輸秩序。 4180384.3調(diào)度分中心：根據(jù)調(diào)度指揮中心的指令，具體負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的運(yùn)輸調(diào)度工作。 460964.4調(diào)度站：負(fù)責(zé)車站范圍內(nèi)的運(yùn)輸調(diào)度工作，保證列車安全、高效運(yùn)行。 4259444.5調(diào)度人員：具體執(zhí)行調(diào)度指令，負(fù)責(zé)列車運(yùn)行、車站作業(yè)等調(diào)度工作。 49452第二章鐵路運(yùn)輸調(diào)度計劃管理 4263304.5.1計劃編制原則 4295684.5.2計劃編制內(nèi)容 463794.5.3計劃審批流程 5160044.5.4計劃執(zhí)行 5256944.5.5計劃調(diào)整 5261884.5.6計劃執(zhí)行與調(diào)整的監(jiān)督與考核 58129第三章鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮 6103874.5.7指揮體系 6219484.5.8職責(zé)劃分 64664.5.9指揮流程 79124.5.10協(xié)調(diào)工作 719018第四章鐵路運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)管理 8144484.5.11作業(yè)流程 8298064.5.12作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 812304.5.13作業(yè)監(jiān)督 8162754.5.14作業(yè)檢查 924778第五章鐵路運(yùn)輸調(diào)度信息管理 923074.5.15信息收集 9111134.5.16信息處理 9304544.5.17信息共享 10123544.5.18信息傳遞 1021496第六章鐵路運(yùn)輸調(diào)度設(shè)施與設(shè)備管理 10204094.5.19設(shè)施與設(shè)備配置原則 10263014.5.20設(shè)施與設(shè)備配置內(nèi)容 1115474.5.21設(shè)施與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)原則 11126724.5.22設(shè)施與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容 11122114.5.23設(shè)施與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)措施 117510第七章鐵路運(yùn)輸調(diào)度安全管理 1276594.5.24安全管理目標(biāo) 12310074.5.25安全管理制度體系 12256954.5.26安全管理制度實(shí)施 12125384.5.27安全風(fēng)險識別 12208094.5.28安全風(fēng)險防范措施 1326664.5.29安全風(fēng)險防范實(shí)施 1319340第八章鐵路運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)急預(yù)案 13211324.5.30編制目的與原則 13282964.5.31編制內(nèi)容與要求 1459024.5.32應(yīng)急預(yù)案演練 14147864.5.33應(yīng)急預(yù)案實(shí)施 151988第九章鐵路運(yùn)輸調(diào)度人員管理 1568034.5.34人員培訓(xùn) 15199874.5.35人員選拔 1621684.5.36人員考核 16206204.5.37人員激勵 1728857第十章鐵路運(yùn)輸調(diào)度績效評價與改進(jìn) 17195544.5.38評價指標(biāo)體系的構(gòu)建原則 17216394.5.39績效評價指標(biāo)體系的具體內(nèi)容 17152744.5.40績效評價方法 18216924.5.41改進(jìn)措施 18第一章鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理總則1.1管理原則與目標(biāo)1.1.1管理原則1.1合法原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)遵循國家法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，保證運(yùn)輸安全、高效、環(huán)保。1.2科學(xué)原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代科技手段，優(yōu)化調(diào)度策略，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營成本。1.3規(guī)范原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)遵循行業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度規(guī)程，保證運(yùn)輸秩序井然。1.4安全原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)始終把安全放在首位，強(qiáng)化安全意識，保證運(yùn)輸安全無隱患。1.5協(xié)調(diào)原則：鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理應(yīng)注重與其他運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化資源配置，提高綜合運(yùn)輸效率。1.5.1管理目標(biāo)2.1提高運(yùn)輸效率：通過優(yōu)化調(diào)度策略，縮短列車運(yùn)行時間，降低列車停時，提高鐵路運(yùn)輸效率。2.2保證運(yùn)輸安全：加強(qiáng)調(diào)度管理，保證列車安全運(yùn)行，防止發(fā)生。2.3優(yōu)化資源配置：合理配置運(yùn)力資源，提高運(yùn)輸設(shè)備利用率，降低運(yùn)營成本。2.4提升服務(wù)質(zhì)量：提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，滿足旅客和貨物運(yùn)輸需求，提升客戶滿意度。2.5推動綠色發(fā)展：強(qiáng)化環(huán)保意識，推廣節(jié)能技術(shù)，降低運(yùn)輸能耗，促進(jìn)綠色交通發(fā)展。第二節(jié)管理體系與組織結(jié)構(gòu)2.5.1管理體系3.1制定完善的管理制度：建立健全鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理制度，保證調(diào)度工作有法可依、有章可循。3.2建立信息反饋機(jī)制：加強(qiáng)信息收集、處理和反饋，保證調(diào)度指令的及時、準(zhǔn)確傳達(dá)。3.3實(shí)施績效考核：建立科學(xué)的績效考核體系，激發(fā)調(diào)度人員的工作積極性，提高調(diào)度質(zhì)量。3.4加強(qiáng)人員培訓(xùn)：定期開展調(diào)度人員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升調(diào)度能力。3.4.1組織結(jié)構(gòu)4.1鐵路運(yùn)輸調(diào)度部門：負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸調(diào)度的整體工作，制定調(diào)度計劃，組織調(diào)度實(shí)施。4.2調(diào)度指揮中心：負(fù)責(zé)調(diào)度指令的發(fā)布和執(zhí)行，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，保證運(yùn)輸秩序。4.3調(diào)度分中心：根據(jù)調(diào)度指揮中心的指令，具體負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的運(yùn)輸調(diào)度工作。4.4調(diào)度站：負(fù)責(zé)車站范圍內(nèi)的運(yùn)輸調(diào)度工作，保證列車安全、高效運(yùn)行。4.5調(diào)度人員：具體執(zhí)行調(diào)度指令，負(fù)責(zé)列車運(yùn)行、車站作業(yè)等調(diào)度工作。第二章鐵路運(yùn)輸調(diào)度計劃管理第一節(jié)計劃編制與審批4.5.1計劃編制原則鐵路運(yùn)輸調(diào)度計劃編制應(yīng)遵循以下原則：（1）安全第一原則：保證鐵路運(yùn)輸安全，預(yù)防發(fā)生。（2）合理性原則：根據(jù)運(yùn)輸需求、線路條件、車輛狀況等因素，合理編制計劃。（3）經(jīng)濟(jì)性原則：優(yōu)化運(yùn)輸組織，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。（4）靈活性原則：適應(yīng)運(yùn)輸市場變化，及時調(diào)整計劃。4.5.2計劃編制內(nèi)容鐵路運(yùn)輸調(diào)度計劃主要包括以下內(nèi)容：（1）運(yùn)輸任務(wù)：明確運(yùn)輸線路、車型、車次、編組、運(yùn)行時間等。（2）運(yùn)輸能力：分析線路、車站、車輛等運(yùn)輸資源，確定運(yùn)輸能力。（3）運(yùn)輸組織：制定運(yùn)輸方案，包括列車開行方案、車輛調(diào)度方案等。（4）運(yùn)輸保障：制定應(yīng)急預(yù)案，保證運(yùn)輸安全。4.5.3計劃審批流程（1）編制部門：運(yùn)輸調(diào)度部門負(fù)責(zé)編制鐵路運(yùn)輸調(diào)度計劃。（2）審批部門：計劃編制完成后，需提交至公司領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門審批。（3）審批要求：審批部門應(yīng)對計劃進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證計劃符合實(shí)際情況，具備可操作性。（4）審批結(jié)果：審批通過的計劃，予以發(fā)布實(shí)施；審批未通過的，退回編制部門修改。第二節(jié)計劃執(zhí)行與調(diào)整4.5.4計劃執(zhí)行（1）宣貫：將計劃內(nèi)容向相關(guān)部門和人員進(jìn)行宣貫，保證運(yùn)輸組織人員了解計劃要求。（2）落實(shí)：各部門應(yīng)按照計劃要求，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。（3）監(jiān)控：運(yùn)輸調(diào)度部門對計劃執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，保證計劃順利實(shí)施。（4）溝通協(xié)調(diào)：加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，解決計劃執(zhí)行過程中遇到的問題。4.5.5計劃調(diào)整（1）調(diào)整原因：根據(jù)運(yùn)輸市場變化、線路條件、車輛狀況等因素，對計劃進(jìn)行調(diào)整。（2）調(diào)整程序：調(diào)整計劃需經(jīng)過以下程序：a.運(yùn)輸調(diào)度部門提出調(diào)整意見；b.審批部門對調(diào)整意見進(jìn)行審查；c.審批通過后，發(fā)布調(diào)整后的計劃。（3）調(diào)整要求：調(diào)整計劃應(yīng)保證運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。（4）調(diào)整實(shí)施：運(yùn)輸調(diào)度部門根據(jù)調(diào)整后的計劃，組織相關(guān)部門執(zhí)行。4.5.6計劃執(zhí)行與調(diào)整的監(jiān)督與考核（1）監(jiān)督：公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門對計劃執(zhí)行與調(diào)整情況進(jìn)行監(jiān)督。（2）考核：對計劃執(zhí)行與調(diào)整效果進(jìn)行考核，對優(yōu)秀部門和個人給予表彰，對未完成任務(wù)的部門和個人進(jìn)行約談或處罰。通過以上措施，保證鐵路運(yùn)輸調(diào)度計劃的有效實(shí)施，為我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。，第三章鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮第一節(jié)指揮體系與職責(zé)4.5.7指揮體系鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮體系分為三個層級：總公司調(diào)度指揮中心、鐵路局調(diào)度指揮中心和基層車站調(diào)度室。各層級之間通過信息化手段實(shí)現(xiàn)信息共享和實(shí)時指揮。（1）總公司調(diào)度指揮中心：負(fù)責(zé)全國鐵路運(yùn)輸調(diào)度的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)，制定鐵路運(yùn)輸調(diào)度政策、計劃，監(jiān)督鐵路局調(diào)度指揮中心的調(diào)度工作。（2）鐵路局調(diào)度指揮中心：負(fù)責(zé)本鐵路局范圍內(nèi)的運(yùn)輸調(diào)度指揮工作，執(zhí)行總公司調(diào)度指揮中心的調(diào)度命令，協(xié)調(diào)本鐵路局各基層車站的運(yùn)輸工作。（3）基層車站調(diào)度室：負(fù)責(zé)本車站范圍內(nèi)的運(yùn)輸調(diào)度指揮工作，執(zhí)行鐵路局調(diào)度指揮中心的調(diào)度命令，保證車站運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。4.5.8職責(zé)劃分（1）總公司調(diào)度指揮中心職責(zé)：（1）制定鐵路運(yùn)輸調(diào)度政策、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)；（2）制定鐵路運(yùn)輸調(diào)度計劃和方案；（3）監(jiān)督鐵路局調(diào)度指揮中心的調(diào)度工作；（4）協(xié)調(diào)跨鐵路局之間的運(yùn)輸調(diào)度事宜；（5）處理鐵路運(yùn)輸調(diào)度中的重大問題。（2）鐵路局調(diào)度指揮中心職責(zé)：（1）執(zhí)行總公司調(diào)度指揮中心的調(diào)度命令；（2）制定本鐵路局運(yùn)輸調(diào)度計劃和方案；（3）監(jiān)督基層車站調(diào)度室的調(diào)度工作；（4）協(xié)調(diào)本鐵路局范圍內(nèi)的運(yùn)輸調(diào)度事宜；（5）處理本鐵路局運(yùn)輸調(diào)度中的問題。（3）基層車站調(diào)度室職責(zé)：（1）執(zhí)行鐵路局調(diào)度指揮中心的調(diào)度命令；（2）制定本車站運(yùn)輸調(diào)度計劃和方案；（3）組織車站運(yùn)輸生產(chǎn)；（4）協(xié)調(diào)車站各部門的運(yùn)輸工作；（5）處理車站運(yùn)輸調(diào)度中的問題。第二節(jié)指揮流程與協(xié)調(diào)4.5.9指揮流程鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮流程分為以下幾個環(huán)節(jié)：（1）調(diào)度命令發(fā)布：總公司調(diào)度指揮中心根據(jù)鐵路運(yùn)輸需求，制定調(diào)度命令，通過信息化手段發(fā)布至鐵路局調(diào)度指揮中心。（2）調(diào)度命令接收：鐵路局調(diào)度指揮中心接收總公司調(diào)度命令，根據(jù)本鐵路局實(shí)際情況，制定具體執(zhí)行方案，分解任務(wù)至基層車站調(diào)度室。（3）調(diào)度命令執(zhí)行：基層車站調(diào)度室接收鐵路局調(diào)度命令，組織車站各部門執(zhí)行調(diào)度任務(wù)，保證運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。（4）調(diào)度反饋：基層車站調(diào)度室將調(diào)度執(zhí)行情況反饋至鐵路局調(diào)度指揮中心，鐵路局調(diào)度指揮中心再將執(zhí)行情況反饋至總公司調(diào)度指揮中心。（5）調(diào)度調(diào)整：總公司調(diào)度指揮中心根據(jù)調(diào)度執(zhí)行情況，及時調(diào)整調(diào)度命令，優(yōu)化運(yùn)輸方案。4.5.10協(xié)調(diào)工作（1）鐵路運(yùn)輸調(diào)度協(xié)調(diào)：總公司調(diào)度指揮中心、鐵路局調(diào)度指揮中心和基層車站調(diào)度室之間通過信息化手段實(shí)現(xiàn)實(shí)時溝通，保證調(diào)度命令的準(zhǔn)確傳達(dá)和執(zhí)行。（2）跨鐵路局協(xié)調(diào)：總公司調(diào)度指揮中心協(xié)調(diào)跨鐵路局之間的運(yùn)輸調(diào)度事宜，保證全國鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙?。?）車站內(nèi)部協(xié)調(diào)：基層車站調(diào)度室協(xié)調(diào)車站各部門的運(yùn)輸工作，保證車站運(yùn)輸生產(chǎn)的高效進(jìn)行。（4）應(yīng)急協(xié)調(diào)：在遇到突發(fā)事件時，各級調(diào)度指揮中心應(yīng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同應(yīng)對，保證鐵路運(yùn)輸安全。、第四章鐵路運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)管理第一節(jié)作業(yè)流程與標(biāo)準(zhǔn)4.5.11作業(yè)流程（1）接收任務(wù)：鐵路運(yùn)輸調(diào)度部門應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸計劃，接收車站、車輛段等相關(guān)部門提交的運(yùn)輸任務(wù)。（2）制定調(diào)度計劃：根據(jù)接收的任務(wù)，結(jié)合線路、車輛、人員等資源情況，制定詳細(xì)的調(diào)度計劃，包括列車開行時間、運(yùn)行線路、?？空军c(diǎn)等。（3）下達(dá)調(diào)度命令：將調(diào)度計劃以書面形式下達(dá)給車站、車輛段等相關(guān)部門，保證各部門按照計劃執(zhí)行。（4）調(diào)度實(shí)施：各部門按照調(diào)度命令進(jìn)行作業(yè)，保證列車安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。（5）信息反饋：調(diào)度過程中，各部門應(yīng)及時向調(diào)度部門反饋運(yùn)輸情況，包括列車運(yùn)行狀態(tài)、客貨運(yùn)輸情況等。（6）調(diào)度調(diào)整：根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，調(diào)度部門對調(diào)度計劃進(jìn)行實(shí)時調(diào)整，保證運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。4.5.12作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）調(diào)度計劃制定標(biāo)準(zhǔn)：調(diào)度計劃應(yīng)遵循科學(xué)、合理、高效的原則，充分考慮線路、車輛、人員等資源情況，保證列車安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。（2）調(diào)度命令下達(dá)標(biāo)準(zhǔn)：調(diào)度命令應(yīng)明確、具體，包括列車開行時間、運(yùn)行線路、?？空军c(diǎn)等，便于各部門執(zhí)行。（3）調(diào)度實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)：各部門應(yīng)嚴(yán)格按照調(diào)度命令執(zhí)行，保證列車安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。（4）信息反饋標(biāo)準(zhǔn)：各部門應(yīng)實(shí)時向調(diào)度部門反饋運(yùn)輸情況，保證調(diào)度部門及時掌握運(yùn)輸動態(tài)。（5）調(diào)度調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：調(diào)度部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，及時調(diào)整調(diào)度計劃，保證運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。第二節(jié)作業(yè)監(jiān)督與檢查4.5.13作業(yè)監(jiān)督（1）調(diào)度部門應(yīng)設(shè)立專門的監(jiān)督崗位，對調(diào)度作業(yè)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督，保證作業(yè)流程的規(guī)范執(zhí)行。（2）監(jiān)督人員應(yīng)具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任心，對調(diào)度作業(yè)中的問題及時發(fā)覺、及時處理。（3）監(jiān)督人員應(yīng)與各部門保持密切溝通，了解運(yùn)輸實(shí)際情況，為調(diào)度部門提供決策依據(jù)。4.5.14作業(yè)檢查（1）調(diào)度部門應(yīng)定期對調(diào)度作業(yè)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、信息反饋等。（2）檢查人員應(yīng)具備專業(yè)知識和經(jīng)驗，保證檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。（3）對檢查中發(fā)覺的問題，調(diào)度部門應(yīng)采取措施進(jìn)行整改，保證調(diào)度作業(yè)的規(guī)范執(zhí)行。（4）檢查結(jié)果應(yīng)作為調(diào)度人員業(yè)績考核的依據(jù)，促進(jìn)調(diào)度人員提高業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。第五章鐵路運(yùn)輸調(diào)度信息管理第一節(jié)信息收集與處理4.5.15信息收集鐵路運(yùn)輸調(diào)度信息收集是鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理的基礎(chǔ)工作，涉及多個部門和環(huán)節(jié)。信息收集的主要內(nèi)容包括：（1）運(yùn)輸計劃信息：包括月度、旬度、日運(yùn)輸計劃，以及各類貨物運(yùn)輸計劃。（2）車輛信息：包括車輛類型、數(shù)量、運(yùn)用狀態(tài)、檢修情況等。（3）貨物信息：包括貨物種類、數(shù)量、性質(zhì)、發(fā)送地、到達(dá)地等。（4）調(diào)度指令信息：包括調(diào)度命令、調(diào)度通知、調(diào)度記錄等。（5）運(yùn)輸安全信息：包括、故障、隱患等信息。（6）運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量信息：包括旅客、貨主滿意度調(diào)查結(jié)果，投訴及處理情況等。4.5.16信息處理鐵路運(yùn)輸調(diào)度信息處理主要包括以下幾個方面：（1）信息分類與整理：根據(jù)信息來源、內(nèi)容、用途等對收集到的信息進(jìn)行分類整理，便于后續(xù)分析、應(yīng)用。（2）信息分析：運(yùn)用統(tǒng)計學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等方法對信息進(jìn)行定量和定性分析，揭示運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)律，為決策提供依據(jù)。（3）信息預(yù)測：根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和現(xiàn)有信息，對運(yùn)輸市場、運(yùn)輸生產(chǎn)等方面的發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測。（4）信息反饋：對運(yùn)輸生產(chǎn)過程中存在的問題和不足進(jìn)行反饋，為改進(jìn)工作提供參考。第二節(jié)信息共享與傳遞4.5.17信息共享鐵路運(yùn)輸調(diào)度信息共享是提高運(yùn)輸調(diào)度效率、優(yōu)化運(yùn)輸資源配置的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。信息共享應(yīng)遵循以下原則：（1）實(shí)時性：保證信息共享的及時性，提高調(diào)度決策效率。（2）準(zhǔn)確性：保證共享信息真實(shí)、準(zhǔn)確，避免誤導(dǎo)決策。（3）安全性：保證信息在共享過程中不泄露，防止信息被非法利用。（4）有序性：按照業(yè)務(wù)流程和權(quán)限，合理設(shè)置信息共享范圍。4.5.18信息傳遞鐵路運(yùn)輸調(diào)度信息傳遞是保證運(yùn)輸調(diào)度指令及時、準(zhǔn)確執(zhí)行的重要手段。信息傳遞應(yīng)遵循以下原則：（1）明確性：傳遞的信息應(yīng)具有明確的指令性，避免產(chǎn)生歧義。（2）及時性：保證信息傳遞的時效性，提高調(diào)度執(zhí)行力。（3）可靠性：保證信息傳遞過程中的穩(wěn)定性，防止信息丟失或錯誤。（4）安全性：采取加密、權(quán)限管理等措施，保障信息傳遞的安全性。（5）規(guī)范性：按照鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)定，規(guī)范信息傳遞格式和流程。第六章鐵路運(yùn)輸調(diào)度設(shè)施與設(shè)備管理第一節(jié)設(shè)施與設(shè)備配置4.5.19設(shè)施與設(shè)備配置原則（1）遵循國家相關(guān)法律法規(guī)，保證設(shè)施與設(shè)備的安全、可靠、高效。（2）根據(jù)鐵路運(yùn)輸調(diào)度業(yè)務(wù)需求，合理配置設(shè)施與設(shè)備，提高運(yùn)輸效率。（3）考慮設(shè)施與設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和先進(jìn)性，降低運(yùn)營成本。（4）注重設(shè)施與設(shè)備之間的兼容性和互換性，便于維護(hù)和管理。4.5.20設(shè)施與設(shè)備配置內(nèi)容（1）通信設(shè)備：包括調(diào)度電話、無線電通信設(shè)備、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。（2）監(jiān)控設(shè)備：包括調(diào)度顯示屏、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸設(shè)備等。（3）自動化設(shè)備：包括調(diào)度集中系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)、自動閉塞系統(tǒng)等。（4）信息處理設(shè)備：包括服務(wù)器、存儲設(shè)備、數(shù)據(jù)處理軟件等。（5）輔助設(shè)備：包括打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等。第二節(jié)設(shè)施與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)4.5.21設(shè)施與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)原則（1）堅持預(yù)防為主，定期檢查與保養(yǎng)相結(jié)合的原則。（2）保證設(shè)施與設(shè)備運(yùn)行安全，提高設(shè)備使用壽命。（3）降低設(shè)備故障率，提高運(yùn)輸調(diào)度工作效率。（4）節(jié)約成本，提高設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性。4.5.22設(shè)施與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容（1）日常巡檢：對設(shè)施與設(shè)備進(jìn)行定期檢查，發(fā)覺異常情況及時處理。（2）定期保養(yǎng)：根據(jù)設(shè)備使用說明書和實(shí)際情況，制定保養(yǎng)計劃，按時進(jìn)行保養(yǎng)。（3）故障處理：對發(fā)生的設(shè)備故障進(jìn)行及時處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行。（4）更新改造：根據(jù)設(shè)備使用年限和業(yè)務(wù)需求，適時進(jìn)行設(shè)備更新改造。（5）備品備件管理：建立健全備品備件管理制度，保證備品備件的供應(yīng)。（6）技術(shù)培訓(xùn)：對設(shè)備操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高操作技能和維護(hù)保養(yǎng)能力。4.5.23設(shè)施與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)措施（1）建立完善的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，明確責(zé)任分工。（2）加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)隊伍建設(shè)，提高人員素質(zhì)。（3）制定詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃，保證保養(yǎng)工作有序進(jìn)行。（4）建立設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檔案，記錄設(shè)備運(yùn)行狀況和維護(hù)保養(yǎng)情況。（5）加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)研究，提高設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)水平。第七章鐵路運(yùn)輸調(diào)度安全管理第一節(jié)安全管理制度4.5.24安全管理目標(biāo)鐵路運(yùn)輸調(diào)度安全管理以保障鐵路運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率、降低安全風(fēng)險為目標(biāo)，保證鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定運(yùn)行。4.5.25安全管理制度體系（1）制定安全管理制度：依據(jù)國家法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)實(shí)際，制定完善的鐵路運(yùn)輸調(diào)度安全管理制度。（2）安全管理責(zé)任制度：明確各級管理人員和崗位人員的安全管理職責(zé)，實(shí)現(xiàn)安全管理責(zé)任的逐級落實(shí)。（3）安全生產(chǎn)規(guī)章制度：建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，保證鐵路運(yùn)輸調(diào)度各項工作有章可循。（4）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度：加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和技能水平。（5）安全生產(chǎn)考核評價制度：建立安全生產(chǎn)考核評價體系，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行定期評估。（6）安全生產(chǎn)投入制度：保障安全生產(chǎn)所需資金、技術(shù)、設(shè)備等資源投入，保證安全生產(chǎn)條件。4.5.26安全管理制度實(shí)施（1）宣傳貫徹：組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全管理制度，提高安全意識。（2）監(jiān)督檢查：加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督檢查，保證各項制度得到有效執(zhí)行。（3）持續(xù)改進(jìn)：根據(jù)安全生產(chǎn)實(shí)際情況，不斷修訂和完善安全管理制度。第二節(jié)安全風(fēng)險防范4.5.27安全風(fēng)險識別（1）風(fēng)險源識別：全面排查鐵路運(yùn)輸調(diào)度過程中的風(fēng)險源，包括設(shè)備設(shè)施、人員操作、環(huán)境因素等。（2）風(fēng)險評估：對識別出的風(fēng)險源進(jìn)行評估，分析可能造成的危害程度和發(fā)生概率。（3）風(fēng)險分類：按照風(fēng)險程度將風(fēng)險源分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險。4.5.28安全風(fēng)險防范措施（1）重大風(fēng)險防范：針對重大風(fēng)險，制定專門的應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)監(jiān)測預(yù)警，保證風(fēng)險得到有效控制。（2）較大風(fēng)險防范：采取技術(shù)和管理措施，降低風(fēng)險發(fā)生概率和危害程度。（3）一般風(fēng)險防范：加強(qiáng)日常安全管理，保證各項安全制度得到有效執(zhí)行。（4）低風(fēng)險防范：提高員工安全意識，做好安全教育培訓(xùn)，預(yù)防發(fā)生。4.5.29安全風(fēng)險防范實(shí)施（1）風(fēng)險防控：根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果，制定針對性的風(fēng)險防控措施，保證安全風(fēng)險得到有效控制。（2）監(jiān)測預(yù)警：建立健全安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警體系，對風(fēng)險變化情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，及時發(fā)布預(yù)警信息。（3）應(yīng)急處置：制定應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。（4）調(diào)查與分析：對進(jìn)行調(diào)查與分析，總結(jié)教訓(xùn)，預(yù)防類似再次發(fā)生。（5）安全風(fēng)險持續(xù)改進(jìn)：根據(jù)安全風(fēng)險防控實(shí)際情況，不斷優(yōu)化風(fēng)險防控措施，提高安全風(fēng)險防范能力。第八章鐵路運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)應(yīng)急預(yù)案編制4.5.30編制目的與原則鐵路運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)急預(yù)案的編制旨在保證鐵路運(yùn)輸安全、穩(wěn)定、高效，降低突發(fā)事件對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊憽＞幹茟?yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循以下原則：（1）實(shí)事求是：根據(jù)鐵路運(yùn)輸實(shí)際情況，全面、客觀地分析可能發(fā)生的突發(fā)事件，保證應(yīng)急預(yù)案的針對性和實(shí)用性。（2）預(yù)防為主：強(qiáng)化預(yù)防措施，提前發(fā)覺和消除安全隱患，降低突發(fā)事件發(fā)生的概率。（3）快速響應(yīng)：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)保證在突發(fā)事件發(fā)生時，能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)對，減少損失。（4）協(xié)同作戰(zhàn)：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)明確各部門、各崗位的職責(zé)和協(xié)作關(guān)系，保證在突發(fā)事件發(fā)生時，能夠協(xié)同作戰(zhàn)，共同應(yīng)對。4.5.31編制內(nèi)容與要求（1）編制內(nèi)容：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）突發(fā)事件類型及其可能引發(fā)的危害。（2）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)。（3）應(yīng)急預(yù)案啟動條件和程序。（4）應(yīng)急響應(yīng)措施及處置流程。（5）應(yīng)急資源保障。（6）應(yīng)急預(yù)案的修訂與更新。（2）編制要求：（1）應(yīng)急預(yù)案應(yīng)文字簡練、條理清晰，便于操作。（2）應(yīng)急預(yù)案應(yīng)具有可操作性，明確各項應(yīng)急措施的具體實(shí)施方法。（3）應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與其他相關(guān)應(yīng)急預(yù)案相銜接，形成完整的應(yīng)急預(yù)案體系。第二節(jié)應(yīng)急預(yù)案演練與實(shí)施4.5.32應(yīng)急預(yù)案演練（1）演練目的：通過應(yīng)急預(yù)案演練，檢驗應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性、可操作性和協(xié)同性，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。（2）演練內(nèi)容：應(yīng)急預(yù)案演練應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的建立與運(yùn)行。（2）應(yīng)急預(yù)案的啟動與實(shí)施。（3）應(yīng)急響應(yīng)措施及處置流程的執(zhí)行。（4）應(yīng)急資源的調(diào)配與使用。（3）演練要求：（1）演練應(yīng)嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行，保證演練的真實(shí)性和有效性。（2）演練過程中，參演人員應(yīng)嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行任務(wù)，保證演練的順利進(jìn)行。（3）演練結(jié)束后，應(yīng)對演練過程進(jìn)行總結(jié)評估，找出存在的問題和不足，及時進(jìn)行整改。4.5.33應(yīng)急預(yù)案實(shí)施（1）實(shí)施原則：應(yīng)急預(yù)案實(shí)施應(yīng)遵循以下原則：（1）統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)。（2）快速響應(yīng)、有效處置。（3）協(xié)同作戰(zhàn)、資源共享。（2）實(shí)施措施：（1）建立健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，明確各部門、各崗位的職責(zé)。（2）加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的宣傳和培訓(xùn)，提高員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。（3）定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，檢驗應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性。（4）完善應(yīng)急資源保障體系，保證應(yīng)急資源充足、合理調(diào)配。（5）加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，形成合力，共同應(yīng)對突發(fā)事件。第九章鐵路運(yùn)輸調(diào)度人員管理第一節(jié)人員培訓(xùn)與選拔4.5.34人員培訓(xùn)（1）培訓(xùn)目標(biāo)鐵路運(yùn)輸調(diào)度人員培訓(xùn)旨在提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)、專業(yè)技能和安全意識，保證鐵路運(yùn)輸調(diào)度的順利進(jìn)行。（2）培訓(xùn)內(nèi)容（1）鐵路運(yùn)輸調(diào)度基本原理及業(yè)務(wù)知識；（2）調(diào)度規(guī)則、規(guī)章制度和操作規(guī)程；（3）調(diào)度設(shè)施、設(shè)備和信息系統(tǒng)的使用；（4）應(yīng)急預(yù)案及突發(fā)事件處理；（5）安全風(fēng)險防控及案例分析；（6）職業(yè)道德與團(tuán)隊協(xié)作。（3）培訓(xùn)方式（1）課堂講授；（2）實(shí)操演練；（3）案例分析；（4）參觀學(xué)習(xí)；（5）在線培訓(xùn)。（4）培訓(xùn)周期鐵路運(yùn)輸調(diào)度人員培訓(xùn)周期根據(jù)實(shí)際需求和工作經(jīng)驗確定，一般為3個月至1年。4.5.35人員選拔（1）選拔原則（1）公開、公平、公正；（2）擇優(yōu)錄??；（3）注重綜合素質(zhì)；（4）兼顧專業(yè)背景。（2）選拔標(biāo)準(zhǔn)（1）學(xué)歷要求：大專及以上學(xué)歷；（2）專業(yè)要求：交通運(yùn)輸、物流管理等相關(guān)專業(yè)；（3）工作經(jīng)驗：具有2年及以上鐵路運(yùn)輸調(diào)度相關(guān)工作經(jīng)驗；（4）業(yè)務(wù)能力：熟悉鐵路運(yùn)輸調(diào)度業(yè)務(wù)，具備較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力和應(yīng)變能力；（5）身體素質(zhì)：身體健康，能夠適應(yīng)倒班工作。第二節(jié)人員考核與激勵4.5.36人員考核（1）考核原則（1）客觀、公正、公平；（2）定量與定性相結(jié)合；（3）注重工作實(shí)績；（4）激發(fā)工作積極性。（2）考核內(nèi)容（1）業(yè)務(wù)能力：包括調(diào)度技能、業(yè)務(wù)知識、信息系統(tǒng)應(yīng)用等；（2）工作態(tài)度：包括責(zé)任心、敬業(yè)精神、團(tuán)隊協(xié)作等；（3）工作實(shí)績：包