JG/T 54-1999塔式起重機司機室技術(shù)條件

ICS53.020.30JGP97中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T54-一.1999塔式起重機司機室技術(shù)條件Specificationforoperatorcaboftowercranes1999-06-04發(fā)布1999-06-04實施中華人民共和國建設(shè)部發(fā)布

JG/T54-1999明根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《關(guān)于廢止專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和清理整頓后應(yīng)轉(zhuǎn)化的國家標(biāo)準(zhǔn)的通知匯質(zhì)技監(jiān)督局標(biāo)函(1998)216號要求，建設(shè)部對1992年國家技術(shù)監(jiān)督局批復(fù)建設(shè)部歸口的國家標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目及1992年以前建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)布的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)項目進(jìn)行了清理、整頓和審核。建設(shè)都以建標(biāo)(1999)154號文《關(guān)于公布建設(shè)部產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)清理整頓結(jié)果的通知》對GB10673—894塔式起重機司機室技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)予以確認(rèn)、發(fā)布，新編號為JG/T54-1999。為便于標(biāo)準(zhǔn)的實施，現(xiàn)僅對原標(biāo)準(zhǔn)的封面、首頁、書眉線上方表述進(jìn)行相應(yīng)修改，并增加本說明后重新印刷，原標(biāo)準(zhǔn)版本同時廢止。

中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)塔式起重機司機室技術(shù)條件JG/T54-1999Specificationforoperatorcaboftowercranes主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了塔式起重機司機室的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志與包裝本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型塔式起重機的司機室。引用標(biāo)準(zhǔn)GB700普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB981低碳鋼及低合金高強度鋼焊條GB985氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本型式與尺寸GB986）埋弧焊焊縫坡口的基本型式與尺寸GB1300，焊接用鋼絲GB1591低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB5144塔式起重機安全規(guī)程J16建筑機械涂漆通用技術(shù)條件』19建筑機械座椅技術(shù)要求3.1基本要求3.1.1司機室工作環(huán)境溫度為一20～40℃。3.1.2司機室應(yīng)通風(fēng)、保暖和防雨。當(dāng)司機室內(nèi)溫度低于5℃時，應(yīng)裝設(shè)非明火取暖裝暨;當(dāng)司機室內(nèi)溫度高于35℃時，應(yīng)裝設(shè)防署通風(fēng)裝置。3.1.3司機室必須具有良好的視野。對于塔式起重機的所有工況，在無外部障礙的情況下，司機應(yīng)始終能觀察到起重吊鉤、起吊物和臂架的運動，并能方便地觀察到周圍的情況。3.1.4司機室應(yīng)有足夠的燈光照明，光線應(yīng)柔和，31.55司機室內(nèi)部布置應(yīng)保證有足夠的活動空間，便于操作與檢修，3.1.6司機室應(yīng)設(shè)有座椅。3.2材料3.2.1司機室使用的金屬結(jié)構(gòu)材料，必須有材料生產(chǎn)廠的出廠合格證。無出廠合格證者，必須取樣試驗，其機械性能應(yīng)符合GB700、GB1591的規(guī)定。3.2.2司機室的地板應(yīng)采用絕緣、防滑和導(dǎo)熱系數(shù)小的材料鋪設(shè)。3.2.3司機室門窗玻璃應(yīng)平整、光滑,并具有良好的透明度和足夠的強度。。采用普通玻璃時，其厚度不小于5mm.3.3結(jié)構(gòu)3.3.1司機室的內(nèi)部尺寸，長度