S105線改建工程（西山立交-繞城高速西山西立交）項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)VIP

1 11.1項(xiàng)目背景 11.2任務(wù)由來(lái)及評(píng)價(jià)目的 11.3編制依據(jù) 21.4環(huán)境影響要素識(shí)別及評(píng)價(jià)因子篩選 61.5評(píng)價(jià)等級(jí) 71.6評(píng)價(jià)范圍與保護(hù)目標(biāo) 71.7評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 111.8評(píng)價(jià)方法 131.9評(píng)價(jià)重點(diǎn) 141.10產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性分析 142建設(shè)項(xiàng)目概況與工程分析 162.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況 162.2工程概況 192.3工程分析 353環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 403.1自然環(huán)境概況 403.2生態(tài)環(huán)境與景觀現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 423.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 464環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 494.1施工期環(huán)境影響分析 494.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析 535環(huán)境影響減緩措施 685.1設(shè)計(jì)期環(huán)境影響減緩措施 685.2施工期環(huán)境影響減緩措施 685.3運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響減緩措施 716環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 816.1國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益分析 81 26.2社會(huì)效益分析 816.3環(huán)境效益損益分析 826.4環(huán)保投資估算 837環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃 847.1環(huán)境管理 847.2環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃 897.3環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收 918結(jié)論與建議 928.1建設(shè)意義 928.2工程概況 928.3環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查評(píng)價(jià) 928.4環(huán)境影響評(píng)價(jià) 938.5環(huán)境影響減緩措施 948.6公眾參與結(jié)論 978.7環(huán)境保護(hù)投資 978.8結(jié)論綜述 978.9建議 97 1概述線起點(diǎn)接烏奎高速西山立交入口（樁號(hào)K0+000），向西沿s105老路布線，途徑十二師西山農(nóng)場(chǎng)、兵團(tuán)工業(yè)園、烏魯木齊西山物流園，終點(diǎn)接西繞城西山西互通立交），本項(xiàng)目作為烏魯木齊市快速路網(wǎng)重要組成部分，銜接多條交匯的快速路、城市道路和干線公路，也是連接干線公路網(wǎng)和城市路網(wǎng)的紐帶。從本項(xiàng)目的功能來(lái)說(shuō)，不僅完善了烏魯木齊“三環(huán)十五射”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通城市東西交通，優(yōu)化過(guò)境交通、出入境交通與城市交通之間的銜接轉(zhuǎn)換，緩解市區(qū)交通壓力，提高該區(qū)域間的通行能力，促進(jìn)城市環(huán)線之間的聯(lián)系，改善至繞城高速西山西立交）道路新建工程項(xiàng)目可行性研建工程（西山立交至繞城高速西山西立交）項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作中標(biāo)單位。在收到中標(biāo)通知書(shū)及接受委托后，我單位編制人員多次對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合項(xiàng)目可行性研究的成果，進(jìn)一步了解工程沿線的地形地物分布情況，同時(shí)又從各方搜對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性進(jìn)行了充分深入地研究。于2017年11月完成《S105線改建工程（西山立交至繞城高速西山西立交）環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)》。環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作分為三個(gè)階段，既前期準(zhǔn)備、調(diào)研和工作方案階段，分析論證和預(yù) 2圖0-1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作程序圖目路線方案符合烏魯木齊市交通路網(wǎng)規(guī)劃，所涉及的環(huán)境問(wèn)題和生態(tài)問(wèn)題可以通過(guò) 3的施工期過(guò)程和運(yùn)營(yíng)期過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響，運(yùn)營(yíng)期的分析內(nèi)容包括項(xiàng)目建設(shè)的生態(tài)本項(xiàng)目的修建將改善當(dāng)?shù)氐慕煌ê湍茉喘h(huán)境，對(duì)促進(jìn)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展起著重要的作用。對(duì)加快西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施具在地區(qū)的自然生態(tài)、水、氣、聲等環(huán)境產(chǎn)生不同程了有針對(duì)性的環(huán)保措施和建議，只要這些環(huán)保措施的落實(shí)與主體工程實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”制度，工程對(duì)環(huán)境的不利影響就可以控制在最小限度內(nèi)。評(píng)價(jià)認(rèn)為本工程從社會(huì)、經(jīng)1當(dāng)前，烏魯木齊市正按照中央和新疆黨委的部署要求，抓住建設(shè)絲綢之路通體系規(guī)劃（2015-2030年）》，烏魯木齊將形成將形成三條快速環(huán)線、十五條擬建S105線西山西立交至繞城高速西山西立交（以下簡(jiǎn)稱西山路西延）路線全長(zhǎng)11.73km，2005年進(jìn)行了大中修改造。由于當(dāng)年未按照公路標(biāo)準(zhǔn)修建，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》的規(guī)定，2017年3月中科帝俊環(huán)境技術(shù)有限責(zé)任公司中標(biāo)由烏魯木齊市交通運(yùn)輸局建設(shè)的項(xiàng)目勘察第三合同段西環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。接受委托后，環(huán)評(píng)單位成立環(huán)評(píng)項(xiàng)目組，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、監(jiān)測(cè)和資料收集的基礎(chǔ)上，環(huán)評(píng)組抓緊時(shí)間，按照相關(guān)規(guī)范和導(dǎo)則，編制完成了2本環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，經(jīng)環(huán)境管理部門(mén)審批后，將作為該項(xiàng)目建設(shè)和環(huán)境保護(hù)管理通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目各類環(huán)境要素的調(diào)查與評(píng)價(jià)，掌握擬建項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)的城市景觀與生態(tài)、聲、水、空氣環(huán)境狀況；根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)和今后交通運(yùn)輸?shù)穆暛h(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣的影響程度和影響范圍；提出技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、操作性強(qiáng)的污染防治對(duì)策及措施和生態(tài)恢復(fù)及保護(hù)方案，為設(shè)計(jì)和管理部門(mén)提供科學(xué)依據(jù)，將工程對(duì)環(huán)境的不利影響減小到最低限度，以達(dá)到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境（1）對(duì)項(xiàng)目區(qū)域的水環(huán)境、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境進(jìn)行基本的調(diào)查（2）根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)和今后交通運(yùn)輸狀況，調(diào)查、分析及預(yù)測(cè)該項(xiàng)目在建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期對(duì)聲環(huán)境、水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和大氣環(huán)境帶來(lái)的各種影響程度（3）從環(huán)境保護(hù)角度分析項(xiàng)目建設(shè)方案的可行性，結(jié)合工程可研中提出的環(huán)保措施，根據(jù)環(huán)評(píng)結(jié)果，提出為減輕環(huán)境影響應(yīng)采取的噪聲、大氣污染、水環(huán)境污染防治措施及提出便民措施和減少生態(tài)破壞的建議，為項(xiàng)目建設(shè)在施工和營(yíng)（4）通過(guò)廣泛調(diào)查，征詢公眾參與意見(jiàn)和建議，評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)方案的環(huán)境）；）；）；）；）；）；(7)《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》）；3）；）；(2)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》）；）；(4)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》）；(5)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國(guó)家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)）；(6)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》（國(guó)）；）；(8)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》）；）；(10)《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（）；）；）；(13)《關(guān)于開(kāi)展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知》（交通）；4）；）；(16)《關(guān)于發(fā)布＜地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策＞的）；(17)《突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案管理暫行辦法》）；）；(19)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境）；(20)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的）；(21)《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)<全國(guó)水土保持規(guī)劃國(guó)家）；）；）；）；(25)《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)）；）；5）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；(2)《烏魯木齊市城市總體規(guī)劃（2014-2020）；(3)《烏魯木齊市綜合交通體系規(guī)劃修編（20(4)西山路西延《西山立交至繞城高速西線西山西立交道路新建工程》中標(biāo)通知書(shū)）；(5)西山路西延《西山立交至繞城高速西線西山西立交道路及管線規(guī)劃設(shè)計(jì)條件》）；(6)2016年烏魯木齊市統(tǒng)計(jì)年鑒》（烏魯木）；）；）；6(12)《烏魯木齊防治揚(yáng)塵污染實(shí)施方案》本項(xiàng)目建成投入使用后可能產(chǎn)生的環(huán)境影響因素運(yùn)行期對(duì)項(xiàng)目區(qū)聲環(huán)境產(chǎn)生影響的主要為車(chē)輛噪聲施工期的主要污染來(lái)源包括地面污水、施工機(jī)械噪聲、工地?fù)P塵、建筑垃表1.4-1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子表評(píng)價(jià)因子影響程度施工期營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣評(píng)價(jià)因子TSP影響較大影響很小CO輕度影響輕度影響CHNOx水環(huán)境評(píng)價(jià)因子NH3-N影響較小影響較小總硬度揮發(fā)酚六價(jià)鉻pH值聲環(huán)境評(píng)價(jià)因子設(shè)備噪聲輕度影響輕度影響道路交通噪聲影響較大影響較大固體廢物施工垃圾輕度影響-生態(tài)評(píng)價(jià)因子景觀-輕度影響7西山路西延?xùn)|起烏奎高速西山立交入口，西至西繞城高速西山西立交連接段目位于一般區(qū)域，道路總長(zhǎng)小于50km且面積小于2km2，根據(jù)HJ19-2011《環(huán)境），境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》，核定環(huán)境8環(huán)境空氣評(píng)價(jià)范圍為公路紅線兩側(cè)200m范圍內(nèi)區(qū)域，主要的污染源為施工8表1.6-1沿線主要聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)序號(hào)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)戶數(shù)（戶）高差環(huán)境特征路段與敏感點(diǎn)位置關(guān)系示意圖敏感點(diǎn)名稱位置評(píng)價(jià)范圍內(nèi)戶數(shù)（戶）樁號(hào)距紅線距離總計(jì)2類4a類1陶瓷廠家屬院K1+109-K1+294左側(cè)360屬烏魯木齊市沙依巴克區(qū)，2悅府山水K1+714-K2+7703屬烏魯木齊市沙依巴克區(qū)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有1420戶。路左第一排760戶，面向公路，為磚混結(jié)構(gòu)高層，以社會(huì)生活噪聲為主。3新河灣K2+590-K2+780674204200-1屬烏魯木齊市沙依巴克區(qū)，94萬(wàn)泰陽(yáng)光城K2+897-K3+980656010601004屬烏魯木齊縣，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有6010戶。路右第一排240戶，面向公路，為磚混結(jié)構(gòu)高層，以社會(huì)生活噪聲為主。5西雅圖小鎮(zhèn)K4+624-K5+2488404屬烏魯木齊縣，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有1116戶。路右第一排432戶，面向公路，為磚混結(jié)構(gòu)高層，以社會(huì)生活噪聲為主。6大泉村K5+869-K6+516兩側(cè)393271屬烏魯木齊縣，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)戶，面向公路，為磚混結(jié)構(gòu)平房，以社會(huì)生活噪聲為距離本項(xiàng)目最近的地表水體為兩處人工景觀湖，位于K1K2+780至K3+330段道路左側(cè)213米附近，為景觀用水，項(xiàng)目對(duì)其影響較小。生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)范圍為沿線道路兩側(cè)300m。本項(xiàng)目區(qū)域位于烏魯木齊市城西，市區(qū)范圍內(nèi)野生動(dòng)物基本絕跡，生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為項(xiàng)目區(qū)周邊少量的評(píng)價(jià)區(qū)域范圍內(nèi)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（G表1.7-1環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值（mg/m3）污染物名稱取值時(shí)間濃度限值二氧化硫（SO2）年平均1小時(shí)平均0.060.150.50二氧化氮（NO2）年平均1小時(shí)平均0.040.080.20可吸入顆粒物（PM10）年平均0.070.15本次評(píng)價(jià)以區(qū)域地下水為主。地下水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表1.7-2地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(Ⅲ類）單位：mg/L項(xiàng)目總硬度揮發(fā)酚六價(jià)鉻氨氮pH值亞硝酸鹽氮硝酸鹽氮高錳酸鉀鹽指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)≤450≤0.002≤0.05≤0.26.5~8.5≤0.02根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008），運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行），表1.7-3聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：[dB（A）]適應(yīng)區(qū)域晝間夜間標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源2類6050GB3096-20084a類功能區(qū)7055GB3096-2008汽車(chē)尾氣污染物排放執(zhí)行《輕型汽車(chē)污染物排放限值》（GB18352.表1.7-4《輕型汽車(chē)污染物排放限值》（GB18352.5-2013）單位：g/km基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kgCO(g/km)NMHC(g/km)NOX(g/km)PM(g/km)類別級(jí)別PICIPICIPICIPI(1)CI第一類車(chē)—全部0.2500.3200.3000.5400.0500.050第二類車(chē)ⅠRM≤13050.2500.3200.3000.5400.0500.050Ⅱ1305<R≤17603.402.400.3300.3600.3750.7050.0500.050Ⅲ1760<RM4.302.800.4000.4000.4100.8400.0500.050注：PI=點(diǎn)燃式CI=壓燃式（1）僅適用于裝缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)本項(xiàng)目施工期大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表1.7-5《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）污染物排放限值監(jiān)控點(diǎn)濃度（mg/m3）顆粒物（無(wú)組織）周界外濃度最高點(diǎn)瀝青煙建筑攪拌（固定源）75生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無(wú)組織排放存在施工現(xiàn)場(chǎng)生活污水、生產(chǎn)廢水等執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-96）表1.7-6《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》污染物最高允許排放濃度（mg/L）序號(hào)項(xiàng)目三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)1pH（無(wú)量綱）6~92懸浮物（SS）4003五日生化需氧量（BOD5）3004化學(xué)需氧量（COD）5005石油類30評(píng)價(jià)范圍內(nèi)在施工期嚴(yán)格遵守《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》），表1.7-7《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）排放時(shí)段晝間夜間排放限值（dB（A））7055夜間噪聲最大聲級(jí)超過(guò)限值不得高于15dB（A）項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類和4a類標(biāo)表1.7-8《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）排放時(shí)段晝間夜間2類排放限值（dB（A））60504a類排放限值（dB（A））7055夜間噪聲最大聲級(jí)超過(guò)限值不得高于15dB（A）本項(xiàng)目屬于《產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整指導(dǎo)目錄（2013年修訂本）》鼓勵(lì)類中“第二1.10.2擬建項(xiàng)目與交通路網(wǎng)規(guī)劃符根據(jù)《烏魯木齊市綜合交通體系規(guī)劃（2015-2030年）》，擬建項(xiàng)目是烏魯城市東西交通，優(yōu)化過(guò)境交通、出入境交通與城市交對(duì)內(nèi)：根據(jù)烏魯木齊市城市總體規(guī)劃，本項(xiàng)目承擔(dān)1.10.3擬建項(xiàng)目選址選線及用地規(guī)劃符合性分析魯木齊市城市總體規(guī)劃（2009-2020年）》規(guī)劃要求，項(xiàng)目不涉及水源及生態(tài)保2建設(shè)項(xiàng)目概況與工程分析項(xiàng)目主管及建設(shè)單位表2.1-1道路工程規(guī)模一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1路線長(zhǎng)度公里2機(jī)動(dòng)車(chē)道平方千米277.53非機(jī)動(dòng)車(chē)道平方千米78.94人行道平方千米64.55涵洞座6預(yù)留管線通道米1350（D800鋼筋砼II級(jí)管）米9000（DN100熱鍍鋅鋼管）米1500（D300鋼筋砼II級(jí)管）表2.1-2地下管線工程規(guī)模一覽表序號(hào)項(xiàng)目管徑（mm）長(zhǎng)度(m)1污水工程DN500DN6006940DN8002000DN100025002雨水工程DN5006011DN6009891DN8006180DN10003給水工程DN800mmDN300mm4820424孔排管2.1.4項(xiàng)目投資總規(guī)模及資金構(gòu)成通、照明、污水、雨水、給水以及現(xiàn)有電力、燃?xì)飧倪w資資金籌措方式可通過(guò)國(guó)家投資、貸款、合作開(kāi)發(fā)及土2.1.5項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)起止年限表2.1-3工程進(jìn)度計(jì)劃表可行性研究報(bào)告編制及評(píng)審2017年4月至2017年4月初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)可研批復(fù)后2個(gè)月工程拆遷2017年4月-2017年5月底工程建設(shè)開(kāi)工2017年5月工程建設(shè)竣工2018年10月），號(hào)K11+734.558），終點(diǎn)坐標(biāo)北緯43°47′9.79″，東京87°21′23.21″，全線總長(zhǎng)現(xiàn)狀道路平面線形以現(xiàn)狀S105線位為基礎(chǔ)，兼顧道路兩(2)K6+000～K11734.558本項(xiàng)目平面線形主要是根據(jù)規(guī)劃道路中心線均表2.2-1平曲線主要設(shè)計(jì)指標(biāo)表（60km/h）編號(hào)交點(diǎn)位置圓曲線參數(shù)值半徑圓曲線長(zhǎng)緩和曲線長(zhǎng)規(guī)范值JD1K0+180.201325.308/不設(shè)緩和曲線最小半徑為1000m；不設(shè)超高最小半徑為600m；圓曲線最小長(zhǎng)度50m；平曲線最小長(zhǎng)緩和曲線最小長(zhǎng)度50m。JD2K0+590.1361491.131492.787/JD3K1+032.6131043.829392.162/JD4K1+950.449256.752/JD5K3+368.99425001291.524/JD6K4+110.2392500220.336/JD7K4+576.4001137.075690.132/JD8K6+803.223400550.749JD9K7+521.013600532.099JD10K8+429.215669.08559.648JD11K8+963.202600510.320JD12K9+529.9141248.828253.843/JD13K9+822.662331.179/本項(xiàng)目按照規(guī)劃提供的紅線控制寬度，參照規(guī)劃的橫斷面結(jié)合片區(qū)用地發(fā)圖2.2-4西山路西延道路起點(diǎn)-K4+820橫斷面圖圖2.2-5西山路西延道路K4+820-終點(diǎn)橫斷面圖西雅圖小鎮(zhèn)等大型商住小區(qū)，單位車(chē)輛和居民的出入，縱向起伏不大，K4+450處（K4+000與K5+000之間）形成路線K5+000至終點(diǎn)段：地形起伏較大，綜合考慮道路兩側(cè)鄉(xiāng)村、西山煤礦、水本次縱斷面設(shè)計(jì)同時(shí)還考慮積雪冰凍地區(qū)最大縱坡（不應(yīng)大表2.2-2西山路西延縱斷面設(shè)計(jì)一覽表（設(shè)計(jì)速度60km/h）參數(shù)指標(biāo)規(guī)范規(guī)定本項(xiàng)目選用最大縱坡度（%）機(jī)動(dòng)車(chē)道55凸形豎曲線一般最小半徑4000極限最小半徑凹形豎曲線一般最小半徑4000豎曲線最小長(zhǎng)度（m）填方路基邊坡坡率為1:1.5；挖方路基邊坡坡率為1:1。挖方1）道路建設(shè)區(qū)域表土層有較多的植物根系和雜填土，分布于全線，在路基范下路床40cm采用斷級(jí)配天然砂礫，其上用天然砂礫予以回填。解決水系排洪治理問(wèn)題，本項(xiàng)目新建涵洞結(jié)構(gòu)采用1.0m表2.2-3涵洞布設(shè)表123456789擬建道路工程范圍內(nèi)共與6條道路相交，其中平面交叉口5處，立體交叉1擬建道路與大浦溝進(jìn)場(chǎng)道路、苜蓿溝北路、興業(yè)路、X表2.2-4平面交叉概況一覽表為最大限度緩解交通壓力，擬建道路與融合表2.2-5匝道平面線性指標(biāo)b.輔道橋布置為（25+28+28+25）+（28+43+28）米，二聯(lián)采用鋼箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U型根據(jù)當(dāng)前沿線發(fā)展需求以及現(xiàn)狀公交車(chē)站?？空军c(diǎn)的布設(shè)情況，共分兩段進(jìn)結(jié)合交叉口、小區(qū)出口展寬設(shè)計(jì)一并考慮，站臺(tái)長(zhǎng)30m。港2）交叉口過(guò)街處均設(shè)置緣石坡道，緣石坡道上下邊緣均設(shè)置提示盲道，距表2.2-6項(xiàng)目工程組成一覽表避免管線之間及相關(guān)道路附屬構(gòu)筑物之間相互沖突，需要圖2.2-7管線橫斷面設(shè)計(jì)圖表2.2-7給水工程工程量序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量1球墨鑄鐵給水管DN800mm11010m2球墨鑄鐵給水管DN300mm4820m3消防水鶴起點(diǎn)位于設(shè)計(jì)道路K2+280處，向西接入秦龍物流自建DN400污水管，管道位由西向東沿S105道路南側(cè)空地敷設(shè)，至K8+280處由北向南進(jìn)入污水廠，進(jìn)廠據(jù)烏魯木齊水業(yè)集團(tuán)有限公司回函建設(shè)管徑為DN800~DN1000。結(jié)合地形走勢(shì)K0+000~K4+500:兩側(cè)地勢(shì)高于道路，在道路兩側(cè)各布置一趟道路兩側(cè)用地污水及轉(zhuǎn)輸?shù)缆芬阅蠀^(qū)域污水，終點(diǎn)排入四道岔現(xiàn)狀DN800污水K6+000~K7+740:道路北側(cè)范圍地勢(shì)低于設(shè)計(jì)道路，污水不能勢(shì)高于設(shè)計(jì)道路，在道路南側(cè)布置一趟污水管道，由東向西排水，污水管徑為DN600，在K7+740處向南約700m接入兵團(tuán)烏魯木齊工業(yè)園區(qū)K7+740~K10+400:道路南側(cè)為兵團(tuán)工業(yè)園用地，沿榆泉于道路南側(cè)解決兵團(tuán)工業(yè)園用地范圍的污水排放，因此不考慮道路南側(cè)污水問(wèn)題，因道路北側(cè)地勢(shì)高于設(shè)計(jì)道路，在道路北側(cè)K10+400~K9+040路段布置一其余路段范圍沒(méi)有污水系統(tǒng)設(shè)施，受地形影響不能重力流排水污水沒(méi)有出表2.2-8污水管道工程量序號(hào)管材管徑（mm）長(zhǎng)度（m）1聚乙烯雙壁波紋管DN5002聚乙烯雙壁波紋管DN60069403鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN80020004鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN10002500a.DN≤DN600采用聚乙烯（HDPE）雙壁波于設(shè)計(jì)道路，設(shè)計(jì)管徑為DN500~DN800，由西向東排水，終點(diǎn)接入K2+160處K7+890~K10+400:道路縱斷坡度為2.7接入圓管涵的雨水均隨現(xiàn)狀水渠最終進(jìn)入王家溝排洪表2.2-9雨水管道工程量序號(hào)管材管徑（mm）長(zhǎng)度（m）1聚乙烯雙壁波紋管DN50060112聚乙烯雙壁波紋管DN60098913鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN80066804鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN1000表2.2-10通信管道工程規(guī)模表序號(hào)管材敷設(shè)方式長(zhǎng)度(m)1氯化聚氯乙烯管24孔排管全線標(biāo)志的設(shè)置分四種類型:警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志。線組成。標(biāo)線采用反光型熱溶涂料制作，為增加夜間反光性，應(yīng)摻反光玻璃珠，1）交通信號(hào)燈：交通信號(hào)燈應(yīng)能被道路使用者清晰、準(zhǔn)確的識(shí)別，應(yīng)能保證車(chē)輛和行人安全的通行;應(yīng)與道路的交通組織相匹配，有利于提高道路的通行線，并配置相應(yīng)的人行信號(hào)燈;路段上行人過(guò)街位置可不設(shè)置信號(hào)管制，但應(yīng)結(jié)合交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置相應(yīng)的行人警告標(biāo)志以及在上游機(jī)動(dòng)車(chē)道上施畫(huà)人行橫表2.2-11交通工程數(shù)量一覽表項(xiàng)目名稱數(shù)量總量標(biāo)志(套)指路標(biāo)志20分向行駛車(chē)道標(biāo)志其他（禁令、指示、警告等）76交通標(biāo)線（平方米）28500交通安全設(shè)施管理(套)機(jī)動(dòng)車(chē)燈22人行信號(hào)燈28波形護(hù)欄（m）300監(jiān)控設(shè)備（套）卡口設(shè)備（套）2電子警察（套）測(cè)速（套）本項(xiàng)目道路紅線范圍內(nèi)土質(zhì)不適宜綠化種植，施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備2.3.1設(shè)計(jì)期環(huán)境影響分析表2.3-1征地拆遷一覽表項(xiàng)目說(shuō)明數(shù)量備注砍伐樹(shù)木胸徑φ≤10cm8600棵K0+197-K0+562、K1+118-K1+569、K2+191-K2+274、K6+008-K6+198。胸徑φ≥10cm12900棵房屋征收平房（磚）17767m2兵團(tuán)2514m2；烏魯木齊縣15253m23層以下樓房4125m2兵團(tuán)1028m2；烏魯木齊縣3097m2混凝土桿遷移至現(xiàn)狀綠化帶內(nèi)35kv電力桿線混凝土桿33根電信桿線木質(zhì)含通信鐵塔1座圍墻和欄桿鐵藝1650m/征地現(xiàn)有公路兵團(tuán)594畝；烏魯木齊縣459畝規(guī)劃用地921畝天然氣改遷北燃烏熱能源公司6.2公里D400中壓輸氣管線表2.3-2全線土石方量道路名稱長(zhǎng)度挖方（萬(wàn)m3）填方（萬(wàn)m3）棄方（萬(wàn)m3）全線11.73km67.362.822.62.3.2施工期環(huán)境影響分析廣使用，周?chē)F(xiàn)有綠地、林帶的作用，大氣污染的影施工營(yíng)地距離地表水體人工景觀湖5.6km，由于施工生活廢水依托管網(wǎng)排2.3.3營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析路兩側(cè)原有綠化進(jìn)行加強(qiáng)維護(hù)，使改建道路降雨沖刷路面產(chǎn)生的地表徑流，含有SS、石油類污對(duì)于路面車(chē)輛遺落的渣土等，應(yīng)定期清除，并送指定表2.3-3工程環(huán)境影響因素匯總表序號(hào)影響環(huán)境資源及價(jià)值的活動(dòng)對(duì)環(huán)境的潛在影響項(xiàng)目位置引起的環(huán)境影響1新建工程位置的選擇影響城鎮(zhèn)規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展2改變土地資源現(xiàn)狀損失土地資源3改變陸地生態(tài)環(huán)境砍伐樹(shù)木、破壞植被施工期的影響5干擾阻斷原有交通增加交通事故，影響居民出行6施工機(jī)械噪聲對(duì)周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生影響7砍伐樹(shù)木、損壞植被減少綠地和降低綠化水平8施工揚(yáng)塵及瀝青煙霧影響大氣環(huán)境和居民健康9施工廢水及廢物排放污染水環(huán)境營(yíng)運(yùn)期的影響排放尾氣影響區(qū)域大氣環(huán)境產(chǎn)生交通噪聲影響周?chē)穆暛h(huán)境質(zhì)量道路通行條件改善緩解城市交通壓力，使城市交通暢通、快速、安全道路拓寬，防護(hù)工程增加實(shí)施合理的交通管理后，利于減少交通事故表2.3-4環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子表工程階段環(huán)境要素評(píng)價(jià)因子施工期生態(tài)環(huán)境生態(tài)環(huán)境空氣環(huán)境揚(yáng)塵（TSP）、瀝青煙聲環(huán)境等效聲級(jí)Leq[dB(A)]固體廢物建筑垃圾、生活垃圾生態(tài)環(huán)境城市景觀及生態(tài)空氣環(huán)境TSP、NOx、CO聲環(huán)境等效聲級(jí)Leq[dB(A)]固體廢物工程垃圾、生活垃圾3環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)3.1.1項(xiàng)目所在地理位置北緯42°45′32″-44°08′00″。烏魯木齊市管轄土地面積12000km2，城市規(guī)劃面積項(xiàng)目區(qū)域位于主城區(qū)西部，本項(xiàng)目道路起點(diǎn)位于現(xiàn)狀烏奎高速西山立交出入口匝道位置，沿現(xiàn)狀S105路走向向西，終點(diǎn)順接烏魯木齊市項(xiàng)目位于烏魯木齊市西山，為原有S105線西山立交至西繞城段，該段屬于3.1.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)有侏羅系灰綠色、紫紅色砂巖局部夾有泥巖及礫巖層，出露最為廣泛的為第四系沖洪積物，以粉土、粉質(zhì)黏土、圓礫為主。項(xiàng)目位于山前沖積扇前沿及山體坡積前沿，地基土層為礫類土為主，其中，西山悅府山水小區(qū)、104團(tuán)水管所前后，本項(xiàng)目所處位置在地貌單元上屬山前沖洪積扇地貌，人為活動(dòng)較少，地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)位于天山中段，北天山地震帶上，參照《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》3.1.6物產(chǎn)資源概況世界第二。境內(nèi)有高山冰川和永久性積雪164億m3/a，人均水資源量?jī)H為610m3國(guó)家特別是中亞五國(guó)的重要口岸相對(duì)應(yīng)。烏魯木齊機(jī)場(chǎng)為全國(guó)五大門(mén)戶機(jī)場(chǎng)之一，開(kāi)通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線69條。烏魯木齊火車(chē)站是全疆鐵路的總樞紐，蘭新鐵路3.2生態(tài)環(huán)境與景觀現(xiàn)狀評(píng)價(jià)城鎮(zhèn)是人口和經(jīng)濟(jì)較為密集的人類聚居地，具有社會(huì)文化屬性的人工生態(tài)本項(xiàng)目K0+000-K6+900為城鎮(zhèn)景觀，K6+900-K11+730為城郊戈壁綠洲景3.2.2生態(tài)功能區(qū)劃本項(xiàng)目工程位于烏魯木齊市沙依巴克區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和烏魯木齊縣交匯區(qū)，屬于Ⅱ5準(zhǔn)噶爾盆地南部荒漠綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)，項(xiàng)目區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃見(jiàn)表3.2-1項(xiàng)目周邊生態(tài)功能區(qū)劃表生態(tài)功能區(qū)名稱行政區(qū)主要生態(tài)功能主要環(huán)境問(wèn)題主要生態(tài)敏感感程度主要保護(hù)目標(biāo)5準(zhǔn)噶爾盆地南部荒漠綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)魯齊米市烏木泉人居環(huán)境、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)、旅游大氣污染嚴(yán)重、水質(zhì)污染、城市綠化面積不足、供水緊缺、濕地萎縮、土壤質(zhì)量下降生物多樣性及其生境中度敏感節(jié)水與新開(kāi)水源、荒山綠化、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、治理污染及降低工業(yè)排污量、完善防護(hù)林體系、搬遷大氣污染嚴(yán)重企業(yè)3.2.3土地利用現(xiàn)狀項(xiàng)目占地面積1053畝，地勢(shì)西高、東低。根據(jù)遙感資料（《新疆維吾爾自治區(qū)土地利用類型圖，1:10萬(wàn)》擬建道路沿線(沿線兩側(cè)各300m)分布的土地利用類型主要有：低覆蓋度草地、農(nóng)村居民點(diǎn)、城鎮(zhèn)用地、和耕地。項(xiàng)目區(qū)永久占地為道路建設(shè)用地，工程建設(shè)條件較好，適宜城鎮(zhèn)建設(shè)。項(xiàng)目區(qū)土地利用現(xiàn)狀3.2.4植物資源現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)依賴于人類的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，項(xiàng)目區(qū)主要植物為小蓬、叉毛蓬和蒲公英，其分類表3.2-2項(xiàng)目區(qū)域主要植物種類地位及生物學(xué)特征植物名稱植物生活型出現(xiàn)度較大的種優(yōu)勢(shì)種保護(hù)植物資源植物高位芽植物地上芽植物地面芽植物地下芽植物年生植物小蓬Nanophytonerinaceum√√叉毛蓬Petrosimoniasibirica√√蒲公英Taraxacumoficinale√√√3.2.5動(dòng)物資源現(xiàn)狀動(dòng)物分布現(xiàn)狀喜鵲、小嘴烏鴉等。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)偶見(jiàn)國(guó)家二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物阿勒泰隼的蹤跡。常表3.2-3項(xiàng)目周邊常見(jiàn)動(dòng)物組成種類荒漠區(qū)農(nóng)田區(qū)獸類子午沙鼠Merionesmeridianus+小家鼠(奧德薩亞種)Musmusculushortulanus+灰倉(cāng)鼠(優(yōu)龍芒亞種)Cricatulusmiaratoriuscaesius+黃兔尾鼠LagarusLuteus+大沙鼠PHyombomysopimus+小五趾跳鼠Allactagesibirca+小嘴烏鴉Corvuacorone++家麻雀(新疆亞種)Passderdomesticusbactrianus-++樹(shù)麻雀Passermontanus++家燕(指名亞種)Hirundarusticarustica-+鳶MilvusKorschun+阿勒泰隼Falcoaltaicus-梟Strigiformes+注：?+?常見(jiàn)種；?-?偶見(jiàn)種。野生保護(hù)動(dòng)物概況阿爾泰隼是中型猛禽，但比獵隼體形略阿爾泰隼主要生活于阿爾泰山森林線以上的裸露巖石地區(qū)，經(jīng)常棲于森林和草原。冬季游蕩期間也下遷到森林、山腳和山腳平原地帶。常單獨(dú)活動(dòng)。阿爾泰隼從前也曾被認(rèn)為是獵隼的一個(gè)亞種，在國(guó)外繁殖于土耳其、亞洲中部和蒙古等地，越冬于俄羅斯西伯利亞的西南部等地。在我國(guó)極罕見(jiàn)，國(guó)內(nèi)分布于青海和新黃昏后捕捉昆蟲(chóng)，有時(shí)似燕鸻結(jié)群捕食。遷徙時(shí)結(jié)成大群多至數(shù)百只，常與黃爪隼混群。喜立于電話線上。主要捕食鳥(niǎo)類和鼠類等小型哺乳動(dòng)物，也捕食水3.2.6地貌特征及土壤類型現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目在地貌單元上屬山前沖洪積扇地貌，整個(gè)色、雜色，組成物質(zhì)以粉土、圓礫為主，混少量建筑垃圾和生活垃圾，表層可見(jiàn)（3）砂巖：在場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)廣泛分布，全風(fēng)化泥巖、砂巖，砂礫狀，偶夾碎塊狀砂巖塊，揭示厚度大于5m，未揭穿。容許承載力σ0=200KPa，回彈模量3.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)3.3.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)單位及監(jiān)測(cè)時(shí)間項(xiàng)目區(qū)大氣和地下水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均引用新疆國(guó)泰民康職業(yè)環(huán)境檢測(cè)評(píng)價(jià)有限責(zé)任公監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與分析方法監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的采樣及分析方法均按國(guó)家環(huán)保局表3.3-1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)序號(hào)測(cè)點(diǎn)名稱地理坐標(biāo)監(jiān)測(cè)因子布點(diǎn)數(shù)目敏感點(diǎn)類型A1悅府山水43°47'27.07"北87°28'25.32"東NO2、SO2、PM101/A2大泉村43°47'18.45"北87°25'23.11"東NO2、SO2、PM101/大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)功能區(qū)區(qū)劃，本次大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表3.3-2大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/m3污染物名稱SO2NO2PM10取值時(shí)間年平均年平均年平均濃度限值60.080.20.040.150.07式中：Ii,——i污染物的分指數(shù)；Coi——i污染物的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，mg/m3?，F(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果分析表3.3-3項(xiàng)目區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)位置項(xiàng)目SO2NO2PM10九鼎農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)監(jiān)測(cè)時(shí)間濃度（mg/m3）濃度（mg/m3）0.0190.0310.0670.0250.0240.0750.0220.0280.0650.0270.0310.0680.0240.0300.0770.0230.0240.0540.0170.0270.086測(cè)資料分析結(jié)果，評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-3.3.2地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)采用（GB/T14848-93）《地采用單因子污染指數(shù)法對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。其單項(xiàng)水質(zhì)參數(shù)i在第j點(diǎn)的S=C/Ci,ji,jsipH,pH,jpH,pH,j 7.0pHj7.0pHsd pHj7.0pHsd7.0jpHjjpHj）；表3.3-4地下水水質(zhì)監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)結(jié)果單位：mg/L序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)結(jié)果樣本數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)值1pH7.710.467達(dá)標(biāo)6.5～8.52總硬度23310.517達(dá)標(biāo)≤4503高錳酸鹽指數(shù)10.333達(dá)標(biāo)≤3.04氨氮0.002510.0125達(dá)標(biāo)≤0.25揮發(fā)酚0.000310.15達(dá)標(biāo)≤0.0026硝酸鹽氮3.4610.173達(dá)標(biāo)≤207亞硝酸鹽氮0.00310.15達(dá)標(biāo)≤0.028陰離子表面活性劑0.0510.167達(dá)標(biāo)≤0.39六價(jià)鉻0.00410.08達(dá)標(biāo)≤0.05溶解性總固體56010.56達(dá)標(biāo)≤1000量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）III類3.3.3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)測(cè)點(diǎn)分別位于悅府山水、萬(wàn)泰陽(yáng)光城、西雅圖小鎮(zhèn)、大泉村。噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖見(jiàn)在不受交通噪聲影響的區(qū)域，環(huán)境噪聲基本可以達(dá)到G監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)結(jié)論表3.3-5噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)dB（A）監(jiān)測(cè)值監(jiān)測(cè)點(diǎn)位晝間夜間監(jiān)測(cè)值Pn%是否超標(biāo)監(jiān)測(cè)值Pn%是否超標(biāo)悅府山水50.984.3%否47.394.6%否萬(wàn)泰陽(yáng)光城52.888.0%否47.895.6%否西雅圖小鎮(zhèn)49.582.5%否46.192.2%否大泉村47.278.7%否42.585.0%否由表3.3-5可以看出，項(xiàng)目區(qū)沿線監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)值均低于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)4.1施工期環(huán)境影響分析4.1.1生態(tài)環(huán)境影響分析施工期對(duì)植被的影響分析施工期對(duì)野生動(dòng)物影響分析齒類動(dòng)物，如小家鼠、灰倉(cāng)鼠等；鳥(niǎo)類有樹(shù)麻雀、家燕等。工程可能會(huì)破壞棲息環(huán)境，并影響部分個(gè)體。但由于這兩類動(dòng)物數(shù)量多，適應(yīng)能力強(qiáng)，通常不會(huì)對(duì)其施工期景觀影響分析施工過(guò)程中取棄土和施工廢渣的隨意堆放都會(huì)對(duì)項(xiàng)4.1.2施工期對(duì)水環(huán)境影響分析4.1.3施工期環(huán)境空氣影響分析在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中必然要進(jìn)行挖填土方及建筑材（2）土方、砂石料、水泥等筑路材料以及棄土、廢料等廢棄物運(yùn)輸過(guò)程密（3）散落在施工現(xiàn)場(chǎng)、施工便道及周?chē)膲m土，在車(chē)輛通過(guò)時(shí)或刮風(fēng)時(shí)，廣使用，周?chē)F(xiàn)有綠地、林帶的作用，大氣污染的影4.1.4施工期聲環(huán)境影響分析場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同施工階段作業(yè)所產(chǎn)生的施工噪聲在其施表4.1-1《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）排放時(shí)段晝間夜間排放限值（dB（A））7055夜間噪聲最大聲級(jí)超過(guò)限值不得高于15dB（A）（1）汽車(chē)運(yùn)輸交通噪聲：項(xiàng)目施工時(shí)，運(yùn)輸土料、石料等材料的來(lái)往車(chē)輛平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)、攤捕機(jī)、裝載機(jī)等，這些施工機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生表4.1-2工程施工機(jī)械噪聲測(cè)試值序號(hào)機(jī)械類型測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離m最大聲級(jí)LmaxdB1輪式裝載機(jī)5902平地機(jī)5903振動(dòng)式壓路機(jī)54雙輪雙振壓路機(jī)55三輪壓路機(jī)56輪胎壓路機(jī)5767推土機(jī)58輪胎式液壓挖掘機(jī)59攤鋪機(jī)5發(fā)電機(jī)598沖擊式鉆井機(jī)5卡車(chē)592混凝土泵5移動(dòng)式吊車(chē)596風(fēng)錘及鑿巖機(jī)598振搗機(jī)5）；LP0－距聲源r0米處的參考聲級(jí)dB（A）。境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》。道路施工過(guò)程中和施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械噪聲比較大，可造成周?chē)h(huán)境的噪聲值提高，由于施工噪聲是暫時(shí)的，當(dāng)施工停止和結(jié)束后即可恢復(fù)4.1.5施工期固廢環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的固廢主要為廢棄建筑材料，包括砂棄土，若不及時(shí)處理不僅影響工程施工現(xiàn)場(chǎng)的整體景觀而且在大風(fēng)干燥天氣時(shí)，施工人員生活垃圾主要產(chǎn)生于施工營(yíng)地。據(jù)有關(guān)計(jì)，每個(gè)施工營(yíng)地在施工期的生活垃圾產(chǎn)生量為4.4t。本項(xiàng)目施工營(yíng)地依托現(xiàn)有4.1.6施工期社會(huì)環(huán)境影響分析4.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析4.2.1運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境與景觀影響分析本項(xiàng)目建成后，為將來(lái)項(xiàng)目周邊村鎮(zhèn)城市化使本項(xiàng)目周邊具備了城市景觀的雛形。對(duì)強(qiáng)調(diào)美觀的城市來(lái)說(shuō)，景觀協(xié)調(diào)性向著4.2.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣影響分析運(yùn)營(yíng)期大氣環(huán)境預(yù)測(cè)中的主要污染物為NOX、CO和NMHC，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）主干路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為20年，確定交通量預(yù)測(cè)年限為項(xiàng)目建成通車(chē)后第20年，預(yù)測(cè)特征年為項(xiàng)目投入使用初年，本項(xiàng)目計(jì)由于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告僅給出了工程所屬道路設(shè)計(jì)年限的日均交通量,因此，本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)期預(yù)測(cè)只能以此為依據(jù)，預(yù)測(cè)道路設(shè)計(jì)年限平均日交QL=(Ni.Ei/3600)Ni車(chē)型的車(chē)流量（輛／小時(shí)）預(yù)測(cè)模式采用JTGB03-2006《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》中推薦的-苜蓿溝北路為代表性路段，經(jīng)模型計(jì)算運(yùn)營(yíng)期平均車(chē)流量下汽車(chē)尾氣污染源排表4.2－1本項(xiàng)目平均車(chē)流量下汽車(chē)尾氣污染物排放量路段預(yù)測(cè)年限車(chē)流量排放量(mg/（m·s）)CONO2西山路立交-苜蓿溝北路20182986pcu/d0.77690.041120283687pcu/d0.85930.050820384581pcu/d0.99200.0632環(huán)境空氣影響濃度預(yù)測(cè)），）：C(i)=exp-22+exp-2C(i)式中：C----公路線源AB段對(duì)預(yù)測(cè)點(diǎn)U----預(yù)測(cè)路段有效排放源高處的平均風(fēng)速，m、σz----微元（x,y,H）在測(cè)點(diǎn)處的水平橫風(fēng)向和垂直擴(kuò)散參數(shù)，均），），），對(duì)于線聲源，當(dāng)風(fēng)向與線源垂直或平行時(shí)（平行時(shí)還要求線源是無(wú)限長(zhǎng)線）：U=AU.164cos2θσ21/2)|σa），），X----線源微元至預(yù)測(cè)點(diǎn)的下風(fēng)向距離表4.2-2回歸系數(shù)和指數(shù)值大氣穩(wěn)定度等級(jí)αb不穩(wěn)定（A.B.C）0.9319886.490.92332穩(wěn)定（E.F）0.91465表4.2-3初始垂直擴(kuò)散參數(shù)>35yyay0|yyay0|X----線源微元中點(diǎn)至預(yù)測(cè)點(diǎn)的下風(fēng)向距表4.2-4σy0取值風(fēng)速U(m/s)1≤U≤3>3σy0(m)2σz03表4.2-5回歸系數(shù)大氣穩(wěn)定度等級(jí)αb不穩(wěn)定（A.B.C）18.3331.809614.3331.7706穩(wěn)定（E.F）1.0857σzp=a(0.001r)b)y2σzp=a(0.001r)b)e=σz/σy~0.5~0.7σyp=465.1根(0.001y)tan[c-dln(0.001y)]表4.2-6運(yùn)營(yíng)期高峰車(chē)流量下汽車(chē)尾氣污染物最大影響濃度單位：mg/m3路段預(yù)測(cè)污染物路邊距離（m）30456090本項(xiàng)目2018CONO22028CONO22038CONO2表中預(yù)測(cè)結(jié)果表明：本道路工程建成運(yùn)營(yíng)后，汽定影響，但影響不大，全線兩項(xiàng)預(yù)測(cè)因子的最大影響濃度預(yù)測(cè)結(jié)果均不超過(guò)評(píng)價(jià)線各路段兩項(xiàng)預(yù)測(cè)因子的最大影響濃度預(yù)測(cè)結(jié)果均不超過(guò)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)營(yíng)期4.2.3運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響分析汽車(chē)行駛平均速度計(jì)算Y=237X-0.1602..........................................(B4-1)X-----預(yù)測(cè)年總交通量中的小型車(chē)小時(shí)交通量，車(chē)YM=212X-0.1747..........................................(B4-2)X-----預(yù)測(cè)年總交通量中的中型車(chē)小時(shí)交通量，車(chē)小型車(chē)計(jì)算公式Y(jié)S=237X-0.1602適用于小型車(chē)占總交通量的50%以上和小型中型車(chē)計(jì)算公式Y(jié)M=212X-0.1747適用于中型車(chē)小時(shí)交通量252000車(chē)次/h。運(yùn)營(yíng)期交通噪聲強(qiáng)度的確定運(yùn)營(yíng)期各類型車(chē)輛平均噪聲級(jí)根據(jù)中華人民共運(yùn)營(yíng)期道路交通噪聲預(yù)測(cè)），ΔL距離----第i型車(chē)輛行駛噪聲,晝間或夜間在距噪聲等效行車(chē)線距離為r的2.各型車(chē)輛晝間或夜間使預(yù)測(cè)點(diǎn)接到的交通噪聲(LAeq)交---預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到的晝間或ΔL1----道路曲線或有限長(zhǎng)路段引起的交通ΔL2----道路與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的障礙物引起的交通0.1(LAeq)交+100.1(LAeq)背] vi----各型車(chē)平均行駛速度，按附錄Bdii式中：Ni----i型車(chē)晝間或夜間平均小時(shí)交通量，輛/h。晝間與夜間的交通量比，可依據(jù)《可行性研究報(bào)告》確定或通過(guò)實(shí)際調(diào)查確定。測(cè)量時(shí)間一般分為：晝間（06：00~22：00）和夜間（22：00~2.預(yù)測(cè)點(diǎn)至噪聲等效行車(chē)線的距離（r2）按式（2Ni/2時(shí):ΔL距離,i=K1K220lg........................表4.2-7地面狀況常數(shù)硬地面K1=0.9一般地面K1=1.0綠化草地地面K1=1.1注：硬地面是指經(jīng)過(guò)鋪筑路面，如：瀝青混凝土、表4.2-8與車(chē)間距有關(guān)的常數(shù)di(m)20253040506070250300K170.7160.780.8060.8330.8400.8550.880.8850.890.90822樹(shù)林2建筑物2聲影區(qū)22樹(shù)林2建筑物2聲影區(qū)2.ΔL2建筑物為建筑障礙物引起的等效A聲級(jí)衰減當(dāng)?shù)谝慌沤ㄖ镎碱A(yù)測(cè)點(diǎn)與路面中心線間面積的40%~60%時(shí)，ΔL2建筑物距離的噪聲影響以道路中心距離20m、開(kāi)始進(jìn)行預(yù)測(cè)）。表4.2-9交通量預(yù)測(cè)單位：puc/日道路名稱預(yù)測(cè)年限設(shè)計(jì)年限的平均日交通量西山路西延201829862028368720384581車(chē)型比的確定：根據(jù)可研文件及噪聲監(jiān)測(cè)車(chē)流量統(tǒng)計(jì)現(xiàn)確定車(chē)型比如表表4.2-10車(chē)型比大型車(chē)所占比例中型車(chē)所占比例小型車(chē)所占比例5.4%6.3%88.3%根據(jù)道路橫斷面設(shè)計(jì)方案，預(yù)測(cè)道路寬度為60m情況下，道路兩側(cè)200m表4.2-11距離路邊200m范圍交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果單位：dB（A）預(yù)測(cè)路段201820282038距道路紅線距離(m)晝夜晝夜晝夜2056.7550.7057.6751.6458.6252.584054.9748.9255.8949.8756.8450.086053.7347.6854.6448.6255.5949.5552.7546.7053.6747.6554.6248.5851.9545.9052.8746.8453.3847.7851.2645.2152.1846.1653.1347.0950.6644.6151.5845.5652.5346.4950.1344.0851.0545.0352.0045.9649.6543.6050.5644.5451.5145.4820049.2143.1644.1051.0745.04表4.2-12敏感點(diǎn)路段營(yíng)運(yùn)期交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果序號(hào)敏感點(diǎn)名稱與線位的位置的關(guān)系臨路長(zhǎng)度紅線35m外敏感點(diǎn)戶數(shù)紅線35m外最近敏感點(diǎn)距公路紅線距離（m）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目2018年2028年2038年預(yù)測(cè)結(jié)果分析晝夜晝夜晝夜敏感點(diǎn)戶數(shù)最近敏感點(diǎn)距公路紅線距離（m）1陶瓷廠家屬院南側(cè)362類預(yù)測(cè)值55.2749.2256.1950.1751.102類區(qū)晝間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)；夜間近期達(dá)標(biāo)，中遠(yuǎn)期均超標(biāo)。超標(biāo)值///0.17/2悅府山水南側(cè)363792類預(yù)測(cè)值52.8046.7553.7147.6954.6648.622類區(qū)晝、夜間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)。超標(biāo)值//////3新河灣南側(cè)420672類預(yù)測(cè)值53.3647.3154.2848.2655.2349.192類區(qū)晝、夜間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)。超標(biāo)值//////4萬(wàn)泰陽(yáng)光城北側(cè)6010652類預(yù)測(cè)值53.4647.4154.3848.3655.3349.292類區(qū)晝、夜間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)。超標(biāo)值//////5西雅圖小鎮(zhèn)北側(cè)6242類預(yù)測(cè)值52.5846.553.5047.4854.4546.532類區(qū)晝、夜間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)。超標(biāo)值//////6大泉村兩側(cè)64732352類預(yù)測(cè)值55.3549.3056.2750.5257.2251.712類區(qū)晝間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)；夜間近期達(dá)標(biāo)，中遠(yuǎn)期均超標(biāo)。超標(biāo)值///0.52/74a類預(yù)測(cè)值57.7651.7158.6852.0659.6352.41超標(biāo)值//////預(yù)測(cè)結(jié)果顯示陶瓷廠家屬院與大泉村等兩個(gè)距離擬建道路較近的敏感點(diǎn)在運(yùn)為合理布設(shè)場(chǎng)站配套設(shè)施，指導(dǎo)今后的城市建設(shè)規(guī)劃，給出路段兩側(cè)區(qū)域運(yùn)表4.2-13運(yùn)營(yíng)期交通噪聲達(dá)標(biāo)距離路段功能區(qū)晝間夜間標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)距離（m）標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)距離（m）201820282038201820282038西山路西延5569452022類6030343950566865------55----344類70------55----344.2.4運(yùn)營(yíng)期固廢環(huán)境影響分析4.2.5運(yùn)營(yíng)期水環(huán)境影響分析距離本項(xiàng)目最近的地表水體為兩處人工景觀湖，位于K1+550至K2+780至K3+330段道路左側(cè)213米附近，排入四道岔泄洪渠和王家溝排洪系統(tǒng)，不會(huì)對(duì)4.2.6運(yùn)營(yíng)期工程風(fēng)險(xiǎn)影響分析230-2010)》中的相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸除貨物分類及分項(xiàng)外，還包括包5環(huán)境影響減緩措施5.1.1生態(tài)環(huán)境影響減緩措施和保護(hù)要求本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響減緩措施主要為減少土（2）地下管道工程與道路工程同時(shí)進(jìn)行，減少土地?cái)_動(dòng)，以避免反復(fù)開(kāi)挖（2）對(duì)施工場(chǎng)地的隔離圍墻做適當(dāng)裝飾，通過(guò)噴繪廣告、宣傳畫(huà)等形式淡（3）對(duì)施工場(chǎng)地定期清掃、沖洗，保持施工場(chǎng)地的干凈、整潔；合理安排（4）施工期間，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的取土、棄渣場(chǎng)進(jìn)行取、棄料作業(yè)，禁止在工程施工過(guò)程中，主要是防止施工揚(yáng)塵的污染施工場(chǎng)地要嚴(yán)格按照《烏魯木齊建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)和《烏魯木齊防治揚(yáng)塵污染實(shí)施方案》的相關(guān)規(guī)定（1）建設(shè)單位指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染措施的實(shí)施和監(jiān)督。建設(shè)施工工地出入口設(shè)立環(huán)境保護(hù)監(jiān)督牌。注明項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、施工單位、防治揚(yáng)塵污染現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員姓名和聯(lián)系電話、項(xiàng)目工期、環(huán)保措益宣傳廣告或項(xiàng)目自身宣傳，不得作為戶外商業(yè)廣告的設(shè)置載體。公益宣傳內(nèi)容由建筑工地所在轄區(qū)文明辦提供，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定及時(shí)更新宣傳內(nèi)容，宣傳畫(huà)面（3）物料堆放用帆布進(jìn)行覆蓋。施工工地內(nèi)堆放易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料的，（4）對(duì)出入車(chē)輛進(jìn)行沖洗。施工工地現(xiàn)場(chǎng)出入口地面進(jìn)行硬化處理并設(shè)置場(chǎng)地內(nèi)的其它地面進(jìn)行綠化或硬化處理。土方開(kāi)挖階段，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)行道路（6）拆遷工地進(jìn)行濕法作業(yè)。拆除房屋時(shí)，必須邊灑水邊拆除、邊拆除邊（7）施工期間，工地內(nèi)從建筑上層將具有粉塵逸散形的物料、渣土或廢棄（9）出現(xiàn)五級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)，禁止進(jìn)行土方和拆除施工等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污（1）建設(shè)單位指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染措施的實(shí)施和監(jiān)督。建設(shè)施工工地出入口設(shè)立環(huán)境保護(hù)監(jiān)督牌。注明項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、施工單位、防治揚(yáng)塵污染現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員姓名和聯(lián)系電話、項(xiàng)目工期、環(huán)保措（3）物料堆放用帆布進(jìn)行覆蓋。施工工地內(nèi)堆放易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料的，（5）道路與管線施工中使用風(fēng)鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，向地面灑本項(xiàng)目道路在施工過(guò)程中，選取的商業(yè)拌合根據(jù)施工期噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果可知，本項(xiàng)目工程施（GB12523-2011）《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》5～7dB（A）。夜間均超為減小噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，建議建設(shè)單位從以下幾方面采取措施來(lái)減輕其噪（2）要合理的安排好施工時(shí)間和施工場(chǎng)所，盡量縮短施工期，減少施工噪聲影響的時(shí)間。避免強(qiáng)噪聲施工機(jī)械在同一區(qū)域內(nèi)同時(shí)使用。對(duì)個(gè)別影響較為嚴(yán)（3）文明施工，做好發(fā)電機(jī)械和施工機(jī)械的保養(yǎng)與維修，以減少施工作業(yè)（5）施工機(jī)械操作人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員按勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時(shí)間，并（6）工程施工應(yīng)使用商品混凝土，一些建筑構(gòu)件，應(yīng)盡可能在合適的場(chǎng)地（7）晚上施工時(shí)，盡量減少使用機(jī)械，多安排人工干活，最大限度地降低（1）嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾（棄土等）棄于周?chē)h(huán)境，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)或按規(guī)（2）施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品等物質(zhì)應(yīng)集中堆放，并備有臨時(shí)遮擋4124m2，拆遷安置方案為按照相關(guān)政策給予一定拆遷補(bǔ)償，本項(xiàng)目拆遷補(bǔ)償款共汽車(chē)尾氣的消減和控制涉及面廣而且復(fù)雜，應(yīng)魯木齊市政管理部門(mén)應(yīng)緊跟烏魯木齊市政府的戰(zhàn)略部署，應(yīng)盡快著手制定城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣控制戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略的實(shí)施可有效控制城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染。該戰(zhàn)略可從②按照國(guó)家汽車(chē)尾氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施戰(zhàn)略及相④建立機(jī)動(dòng)車(chē)排氣檢測(cè)和維修系統(tǒng)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)行采取硬化、綠化和硬化相結(jié)合的防塵措施，消滅道路上行駛車(chē)輛的規(guī)格、載重等應(yīng)符合《城市道路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，防禁止隨意開(kāi)挖道路，盡量避免道路開(kāi)挖。道路環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。積極倡導(dǎo)高效清潔的清掃作業(yè)方式，提高機(jī)械本次工程所涉及的道路等級(jí)為城市次干路，范》，城區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況制定道路積塵負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，并每月對(duì)道路分類進(jìn)行道路積塵負(fù)荷測(cè)定，實(shí)施道路積塵負(fù)荷達(dá)標(biāo)管理，表5.3-1道路積塵負(fù)荷限定標(biāo)準(zhǔn)參考值[單位：g/m2]道路類型優(yōu)良中差主干道機(jī)動(dòng)車(chē)道<5>30非機(jī)動(dòng)車(chē)道<1530-50>50次干道機(jī)動(dòng)車(chē)道<55-2020-35>35非機(jī)動(dòng)車(chē)道<1530-50>50支路<2020-4040-60>60快速路機(jī)動(dòng)車(chē)道<1025-50>50非機(jī)動(dòng)車(chē)道<2020-4040-60>60同時(shí)不會(huì)同步引起交通噪聲增高的目的，必須在運(yùn)營(yíng)期實(shí)施減輕噪聲污染的具體（1）做好公交車(chē)的進(jìn)站管理，避免公交車(chē)二次停車(chē)、啟動(dòng)帶來(lái)的噪聲；避免公交車(chē)因不按規(guī)定進(jìn)站停車(chē)或占道停車(chē)等行為引起的車(chē)輛排隊(duì)，導(dǎo)致停車(chē)、啟（2）嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲的排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)行定期檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲的控制，對(duì)超標(biāo)車(chē)實(shí)行強(qiáng)行維修，直到噪聲達(dá)標(biāo)才容許上路行駛。淘汰噪聲較大的車(chē)輛。指定機(jī)動(dòng)車(chē)單車(chē)噪聲的控制規(guī)劃和目標(biāo)，逐步降低其單車(chē)噪聲值，是降低工程交環(huán)境敏感點(diǎn)聲環(huán)境影響減緩措施表5.3-2噪聲超標(biāo)路段降噪方案比選一覽表降噪措施采用規(guī)模造價(jià)效果優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)聲屏障872×2（m2）348萬(wàn)10-20db降噪效果明顯造價(jià)較高，實(shí)施難度大綠化帶832×10（m2）83.2萬(wàn)美觀造價(jià)高，不適合本項(xiàng)目隔聲窗7×3（扇）造價(jià)低實(shí)施難度大拆遷7（戶）375萬(wàn)感源效果明顯造價(jià)高，社會(huì)影路段限速限速40km/h效果明顯，成本低，易實(shí)施影響設(shè)計(jì)通行能力表5.3-2敏感點(diǎn)聲環(huán)境影響減緩措施一覽表序號(hào)敏感點(diǎn)名稱樁號(hào)與線位的位置的關(guān)系臨路長(zhǎng)度預(yù)測(cè)結(jié)果分析措施1陶瓷廠家屬院K1+109-K1+294南側(cè)2類區(qū)晝間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)；夜間近期達(dá)標(biāo)，中遠(yuǎn)期均超標(biāo)。K1+100-K1+300路段夜間限速40km/h2悅府山水K1+714-K2+77南側(cè)363均達(dá)標(biāo)。3新河灣K2+590-K2+780南側(cè)均達(dá)標(biāo)。4萬(wàn)泰陽(yáng)光城K2+897-K3+980北側(cè)均達(dá)標(biāo)。5西雅圖小鎮(zhèn)K4+624-K5+248北側(cè)624均達(dá)標(biāo)。6大泉村K5+869-K6+516兩側(cè)6472類區(qū)晝間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)；夜間近期達(dá)標(biāo)，中遠(yuǎn)期均超標(biāo)。4a類區(qū)晝間近中遠(yuǎn)期均達(dá)標(biāo)；夜間近期達(dá)標(biāo)，中遠(yuǎn)期均超標(biāo)。K5+800-K6+600路段夜間限速40km/h采取夜間限速40km/h措施后，陶瓷廠家表5.3-3采取降噪措施后噪聲超標(biāo)敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)敏感點(diǎn)名稱紅線35m外敏感點(diǎn)戶數(shù)紅線35m外最近敏感點(diǎn)距公路紅線距離（m）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目2018年2028年2038年預(yù)測(cè)結(jié)果分析晝夜晝夜晝夜紅線敏感點(diǎn)戶數(shù)紅線35m內(nèi)最近敏感點(diǎn)距公路紅線距離（m）陶瓷廠家屬院362類預(yù)測(cè)值2類區(qū)晝、夜間近中遠(yuǎn)超標(biāo)值//////大泉村32352類預(yù)測(cè)值54.3347.7255.478近中遠(yuǎn)期均超標(biāo)值//////74a類預(yù)測(cè)值56.7648.3357.6849.0758.6349.超標(biāo)值//////主要是施工期外排廢棄土石方，其中一些廢棄物的堆放地是臨時(shí)的，大部分并按照規(guī)定進(jìn)行焚燒、填埋等處理，處理方案需報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)局（市、區(qū)）批5.3.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)防范措施（1）本次工程在施工過(guò)程中，為消除因施工質(zhì)量問(wèn)題引起的各種隱患，必須選擇有資格、有施工經(jīng)驗(yàn)，具有足夠的設(shè)備、人員和固定資產(chǎn)投入項(xiàng)目的施工單位承擔(dān)工程實(shí)施。業(yè)主應(yīng)采用招標(biāo)方式確定工程承包者。并且做到在工程實(shí)施（2）根據(jù)鉆探工程和地震測(cè)控成果進(jìn)行相應(yīng)的抗震防裂建筑設(shè)計(jì)，減小因（3）在施工過(guò)程中，大量的建筑材料調(diào)運(yùn)及人員流動(dòng)，會(huì)增加施工路段的（4）在有可能發(fā)生事故的重要路段施工時(shí)，尤其要加強(qiáng)職業(yè)安全教育和管（6）嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)設(shè)備存放場(chǎng)和瀝青場(chǎng)的油、油脂燃料和涂料等的管理，避工程運(yùn)營(yíng)階段風(fēng)險(xiǎn)防范措施應(yīng)配備各類事故應(yīng)急處理的小型設(shè)備和器材，根據(jù)國(guó)務(wù)院《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（2006.1.8）確定的全國(guó)突根據(jù)職責(zé)和規(guī)定的權(quán)限啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效預(yù)案，由上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)有①指揮領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)安全管理工作及安全事故④安全管理小組長(zhǎng)組織落實(shí)道路應(yīng)急設(shè)施檢查工F、遇到重大事故，應(yīng)向上級(jí)指揮管理中心報(bào)告6環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益不明顯，工程的各種效益本工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益包括：提高行車(chē)速度的效益，提高運(yùn)輸質(zhì)量的效益，項(xiàng)目建成后，因行車(chē)速度的提高而使旅客和貨物在途時(shí)間縮短，其效益體現(xiàn)在旅客因節(jié)約時(shí)間而可多創(chuàng)造的價(jià)值以及加工程投入使用后，將大大降低貨物運(yùn)輸損耗，同時(shí)降低燃料消耗，車(chē)輛磨工程建成后，可降低交通事故的發(fā)生，減少人民生命財(cái)產(chǎn)損失，從而產(chǎn)生本次擬建道路突出其道路暢通、街景美觀、功能齊全、燈劃和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)保持一致,是完善烏魯木齊市路網(wǎng)的需要；是實(shí)施“南控北擴(kuò)，東延西進(jìn)”城市總體發(fā)展戰(zhàn)略的需要；是日益增長(zhǎng)的交通量的需要；是改善通過(guò)定性分析可以看出，本工程的實(shí)施必定會(huì)讓社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到“正”的凈效投資為243.19萬(wàn)元。工程的建設(shè)會(huì)對(duì)局部環(huán)境造成影響，從而造成一定的經(jīng)濟(jì)表6.4-1項(xiàng)目環(huán)保投資估算表項(xiàng)目?jī)?nèi)容具體措施（萬(wàn)元）備注空氣污染防護(hù)施工期施工期防塵、灑水利用城市灑水車(chē)污水防治措施施工期建立了排水系統(tǒng)噪聲防治措施施工期/營(yíng)運(yùn)期圍擋、限速牌70新增環(huán)境管理施工期/營(yíng)運(yùn)期施工期及運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境監(jiān)測(cè)及監(jiān)理新增人員環(huán)保培訓(xùn)費(fèi)營(yíng)運(yùn)期項(xiàng)目建設(shè)、管理單位有關(guān)人員環(huán)保業(yè)務(wù)培訓(xùn)新增應(yīng)急措施營(yíng)運(yùn)期突發(fā)性事故監(jiān)測(cè)預(yù)留新增監(jiān)測(cè)費(fèi)用營(yíng)運(yùn)期預(yù)留運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)費(fèi)用60新增生活垃圾防治營(yíng)運(yùn)期定點(diǎn)垃圾箱8新增環(huán)評(píng)編制費(fèi)用22.49竣工驗(yàn)收費(fèi)用33.7合計(jì)243.19通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的定性、定量分析可以看出，該7環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃的制定和執(zhí)行，是環(huán)境管理的依保證項(xiàng)目建設(shè)單位在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)期能?chē)?yán)格遵守環(huán)保法規(guī)，落實(shí)環(huán)評(píng)報(bào)根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，遵循國(guó)家及地方、行業(yè)法律法規(guī)及條例的要求，本報(bào)告書(shū)提出了項(xiàng)目實(shí)及負(fù)責(zé)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的預(yù)審、監(jiān)督項(xiàng)目前期環(huán)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位為烏魯木齊市城建設(shè)計(jì)研究線方案制訂，工程建設(shè)方案設(shè)計(jì)，編制可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)報(bào)告、施工圖本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位為中科帝俊環(huán)境技托負(fù)責(zé)項(xiàng)目地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)、環(huán)境保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃，編制環(huán)（1）建立項(xiàng)目實(shí)施組織網(wǎng)絡(luò)，明確職責(zé)與分工，實(shí)行向監(jiān)督機(jī)構(gòu)定期報(bào)告（2）擇優(yōu)確定技術(shù)支持單位，審查單位資質(zhì)水平、工作業(yè)績(jī)，應(yīng)包括具備開(kāi)展相關(guān)工作的甲級(jí)資質(zhì)、建立有內(nèi)部管理體系、良好的相關(guān)工作業(yè)（3）要求制訂技術(shù)方案應(yīng)以大量的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用的技術(shù)手段科學(xué)、先進(jìn)和可行，采用的新技術(shù)、新工藝必須有足夠的科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持，技（6）實(shí)施機(jī)構(gòu)和地方人民政府確認(rèn)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，并對(duì)實(shí)施環(huán)境保護(hù)施工單位應(yīng)建立自上而下的專職或兼職環(huán)保人員項(xiàng)目辦工程處項(xiàng)目辦工程處自治區(qū)環(huán)保廳烏魯木齊市環(huán)保局兵團(tuán)十二師環(huán)保局每合同段至少來(lái)2人接受環(huán)保培訓(xùn)負(fù)責(zé)污染事故及公眾投訴承包商派出現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境每合同段至少來(lái)2人接受環(huán)保培訓(xùn)負(fù)責(zé)污染事故及公眾投訴承包商承諾每合同專職環(huán)保人員及聘用監(jiān)理工程師專職環(huán)保人員及聘用監(jiān)理工程師環(huán)境監(jiān)察人員措施施工現(xiàn)場(chǎng)圖7.1-1施工期環(huán)境監(jiān)督管理框圖（2）條件允許時(shí)，應(yīng)擇優(yōu)選擇通過(guò)ISO9002（3）編制施工期環(huán)境管理手冊(cè)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳、教育和培訓(xùn)工作。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理者、監(jiān)理人員以及承包商現(xiàn)場(chǎng)代表需要接受上崗前的環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)，其中承包商必須安排每一合同段至少1名人員在施工之前接受環(huán)保培訓(xùn)（培訓(xùn)計(jì)），（4）建立施工期環(huán)境管理體系，制訂施工期環(huán)境管理計(jì)劃，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任（5）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督性調(diào)查、監(jiān)測(cè)工作，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域和施工階段不定期進(jìn)行（7）及時(shí)檢查評(píng)價(jià)各項(xiàng)消減措施的有效性，對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程中未曾預(yù)料到（8）開(kāi)展公眾調(diào)查，包括過(guò)往車(chē)輛人員、施工影響區(qū)居民，調(diào)查結(jié)果及時(shí)反饋，對(duì)于反映比較集中和強(qiáng)烈問(wèn)題，按照程序表7.1-2環(huán)保培訓(xùn)計(jì)劃表培訓(xùn)對(duì)象建筑承包商（施工人員）、建設(shè)管理人員及相關(guān)監(jiān)理工程師培訓(xùn)內(nèi)容有關(guān)工程施工期的環(huán)境保護(hù)法規(guī)、相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的有關(guān)內(nèi)容施工期間防治污染的措施及技術(shù)等、施工人員環(huán)境保護(hù)手冊(cè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)環(huán)評(píng)單位、環(huán)境監(jiān)察部門(mén)培訓(xùn)時(shí)間項(xiàng)目開(kāi)工之前2～3天（1）環(huán)境管理機(jī)構(gòu)對(duì)施工期環(huán)境保護(hù)工作全面負(fù)責(zé)，履行施工期各階段環(huán)（2）對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)行職責(zé)管理，要求施工隊(duì)伍按要求文明施工，并做好監(jiān)（3）按照環(huán)保主管部門(mén)的要求和本報(bào)告書(shū)中有關(guān)環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施對(duì)施工（5）合理布置施工場(chǎng)內(nèi)的機(jī)械和設(shè)備，把噪聲較大的機(jī)械設(shè)備布置到遠(yuǎn)離表7.1-3施工期環(huán)境保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃主要內(nèi)容防治對(duì)象防治措施環(huán)境管理環(huán)境監(jiān)理施工揚(yáng)塵施工場(chǎng)地硬化，禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土；施工單位環(huán)保場(chǎng)地環(huán)境管理和保潔工作。建設(shè)行政管理部門(mén)及環(huán)境管理部門(mén)進(jìn)行定期檢查。建筑垃圾及多余棄土及時(shí)清運(yùn)；施工場(chǎng)地車(chē)輛出入口設(shè)置車(chē)輛沖洗及設(shè)施；對(duì)工地及進(jìn)出口定期灑水抑塵、清掃，保持工地整齊干凈；禁止焚燒熔化瀝青；對(duì)回填土方進(jìn)行壓實(shí)或噴覆蓋劑處理；建筑工地按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行圍擋。施工噪聲將投標(biāo)方的低噪聲施工設(shè)備和技術(shù)作為中標(biāo)內(nèi)容；環(huán)保監(jiān)理部門(mén)對(duì)夜間施工噪聲進(jìn)行監(jiān)督檢查，違反有關(guān)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行處罰禁止在14：00-16：00、00：00-8：00進(jìn)行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)；環(huán)保廳專職環(huán)保人員進(jìn)行日常監(jiān)控環(huán)保廳專職環(huán)保人員進(jìn)行日常監(jiān)控因施工澆筑需要連續(xù)作業(yè)的施工前3天內(nèi)，由施工單位報(bào)環(huán)保部門(mén)審批。并整改。水建立了排水系統(tǒng)避免在雨季進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖施工。建筑及生活垃圾建筑垃圾及多余棄土及時(shí)清運(yùn)，不能長(zhǎng)期堆存，作到日產(chǎn)日清，車(chē)輛用氈布遮蓋，防止沿途散落。渣土清運(yùn)至指定地點(diǎn)填埋。建議本項(xiàng)目的環(huán)境管理工作由烏魯木齊市交通局監(jiān)管，編制1-2名本項(xiàng)目建設(shè)單位或委托監(jiān)理單位（公司）監(jiān)措施的設(shè)計(jì)、施工和實(shí)施。建議委托有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測(cè)單位做好運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境監(jiān)烏魯木齊市交通局自治區(qū)環(huán)保廳對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題協(xié)商進(jìn)一步完善消減措施具備資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測(cè)單位驗(yàn)收監(jiān)測(cè)公眾參與圖7.1-4運(yùn)營(yíng)期環(huán)境監(jiān)督管理框圖的環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃，監(jiān)控計(jì)劃最主要的工作就是環(huán)境監(jiān)察。本項(xiàng)目由新疆維吾爾自表7.2-1環(huán)境監(jiān)察計(jì)劃時(shí)段可研階段設(shè)計(jì)和施工階段運(yùn)營(yíng)階段本項(xiàng)目的環(huán)境監(jiān)測(cè)主要包括施工對(duì)周邊環(huán)境的影響和運(yùn)營(yíng)對(duì)周邊環(huán)境的影響，其目的是確保環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中所提各項(xiàng)環(huán)保措施和建議的實(shí)施，把工程建保及水行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)督?？刂祈?xiàng)目主要涉及揚(yáng)塵、挖方料坑、站場(chǎng)周?chē)镏脖?、施工跡地恢復(fù)情況等生態(tài)影響，及施工人員生產(chǎn)、生活廢水排放去向等在施工期間，各施工單位