線路工技師理論題練習(xí)試題附答案

第頁線路工技師理論題練習(xí)試題附答案1.26.(45846)V允許速度≤160km/h的線路，豎曲線半徑困難地段不應(yīng)小于（）m。(1.0分)A、5000B、15000C、20000D、25000【正確答案】：A2.111.(45931)菱形交叉中(

)即為菱形交叉的號(hào)數(shù)。(1.0分)A、銳角轍叉的號(hào)數(shù)B、鈍角轍叉的號(hào)數(shù)C、銳角與鈍角轍叉號(hào)數(shù)的平均值D、單開道岔的號(hào)數(shù)【正確答案】：A3.11.(45831)50kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，低頭及壓堆小于（）/m。(1.0分)A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：C4.31.(45851)大修地段與非大修地段連接順坡率為：允許速度為160km/h（不含）～200km/h的線路不應(yīng)大于（）。(1.0分)A、0.8‰B、1‰C、1.5‰D、2‰【正確答案】：A5.49.(45869)線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無缺少、損壞，歪斜者不得超過(

)（連續(xù)檢查100頭）。(1.0分)A、6%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：B6.163.(45983)風(fēng)動(dòng)工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須(

)。(1.0分)A、向前B、向后C、向右上方D、向下【正確答案】：D7.9.(45829)50kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，表面擦傷深度小于（）。(1.0分)A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：C8.153.(45973)凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由(

)負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。(1.0分)A、設(shè)備管理單位B、施工單位C、設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé)D、施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位【正確答案】：B9.136.(45956)CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為（）mm，特殊情況不應(yīng)小于40mm。(1.0分)A、50B、40C、30D、20【正確答案】：A10.99.(45919)更換新道岔驗(yàn)收水平時(shí)，一是導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌高度(

)外股鋼軌高度，二是應(yīng)符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(1.0分)A、不得高于B、不得低于C、等于或高于D、等于或低于【正確答案】：A11.194.(46014)在站內(nèi)線路上施工，如不能加鎖或釘固，施工地點(diǎn)距離道岔大于50m時(shí)，在(

)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。(1.0分)A、施工地點(diǎn)各20mB、施工地點(diǎn)各50mC、施工地點(diǎn)各60mD、基本軌接頭處或警沖標(biāo)相對(duì)【正確答案】：B12.186.(46006)區(qū)間（或站內(nèi)）正線，速度Vmax=200km/h，線間最小距離為（）mm。(1.0分)A、4400B、4600C、4800D、5000【正確答案】：A13.80.(45900)線路上發(fā)現(xiàn)鋼軌傷損,應(yīng)根據(jù)傷損程度用白鉛油作標(biāo)記。(

)表示一點(diǎn)輕傷有發(fā)展。(1.0分)A、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△【正確答案】：D14.168.(45988)線路設(shè)備大修應(yīng)貫徹“運(yùn)營條件匹配，軌道結(jié)構(gòu)等強(qiáng)，(

)，線路質(zhì)量均衡”的原則，堅(jiān)持全面規(guī)劃、適度超前、區(qū)段配套的方針，并應(yīng)采用無縫線路。(1.0分)A、養(yǎng)修季節(jié)合理B、修理周期延長C、修理周期縮短D、修理周期合理【正確答案】：D15.79.(45899)線路上發(fā)現(xiàn)鋼軌傷損,應(yīng)根據(jù)傷損程度用白鉛油作標(biāo)記。(

)表示連續(xù)重傷。(1.0分)A、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△【正確答案】：C16.68.(45888)無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)定不符合標(biāo)準(zhǔn)的扣件不超過（）（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效。(1.0分)A、8%B、6%C、4%D、12%【正確答案】：A17.141.(45961)高速鐵路路基填料最大粒徑在基床底層內(nèi)應(yīng)小于（）mm，在基床以下路堤內(nèi)應(yīng)小于（）mm。(1.0分)A、30，50B、30，60C、60，75D、60,100【正確答案】：C18.134.(45954)傳統(tǒng)的鐵路工程測量的內(nèi)容不包含（）。(1.0分)A、定測B、線下工程施工測量C、鋪軌測量D、運(yùn)營維護(hù)測量【正確答案】：D19.45.(45865)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法（試行）》規(guī)定：350km/h區(qū)段困難條件下不小于(

)。(1.0分)A、700mB、900mC、1200mD、2000m【正確答案】：B20.20.(45840)定尺軌和縮短軌上最多允許保留一個(gè)焊接接頭，其焊縫中心距軌端應(yīng)不小于（）。(1.0分)A、4.5mB、6mC、7.5mD、8m【正確答案】：A21.119.(45939)GJ-5型軌檢車Ⅲ級(jí)超限報(bào)告中，超限位置所指出的里程實(shí)際上是該Ⅲ級(jí)超限的(

)。(1.0分)A、起點(diǎn)里程B、終點(diǎn)里程C、峰值里程D、中間里程【正確答案】：C22.103.(45923)Ⅲ型枕與Ⅱ型枕相比，道床的支承面積增加(

)。(1.0分)A、10%B、15%C、17%D、20%【正確答案】：C23.117.(45937)軌檢車超限記錄表中，“－”在高低中為(

)。(1.0分)A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”【正確答案】：D24.44.(45864)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法（試行）》規(guī)定：最小坡段長度，350km/h區(qū)段一般不小于（）。(1.0分)A、700mB、900mC、1200mD、2000m【正確答案】：D25.24.(45844)200km/h≥V允許速度＞160km/h的線路，特別困難條件下最小坡度長度不應(yīng)小于（）m。(1.0分)A、400B、600C、800D、900【正確答案】：A26.144.(45964)高速鐵路基床表層厚度無砟軌道為（）m，有砟軌道為0.7m，基床底層厚度為2.3m。(1.0分)A、0.4B、0.6C、0.7D、1.3【正確答案】：A27.135.(45955)精密水準(zhǔn)測量起閉于二等水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)路線長度不宜超過（）km。(1.0分)A、0.5B、1C、2D、3【正確答案】：C28.191.(46011)曲線平面改造，使用小型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè)，施工結(jié)束，開通后列車限速的速度階梯是(

)。(1.0分)A、第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h。B、第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復(fù)正常)。C、第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h。D、第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常?！菊_答案】：B29.128.(45948)幅值同是1mm的正弦形不平順，在速度相同的情況下，波長1m時(shí)引起的軸箱振動(dòng)加速度比波長10m時(shí)大(

)。(1.0分)A、1倍B、5倍C、10倍D、100倍【正確答案】：D30.183.(46003)在河道、湖泊管理范圍內(nèi)建設(shè)妨礙行洪的建筑物、構(gòu)筑物的可以處(

)的罰款。(1.0分)A、五萬元以下B、五萬元以上C、三萬元以上D、三萬元以下【正確答案】：A31.157.(45977)線上作業(yè)和上道檢查，遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響了望時(shí)，(

)。(1.0分)A、應(yīng)停止作業(yè)，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道B、必須停止作業(yè)C、只要設(shè)置防護(hù)可照常作業(yè)D、只能上道檢查，不能線上作業(yè)【正確答案】：A32.60.(45880)更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求鐵墊板及橡膠墊板、膠墊片齊全，歪斜的不得超過（）。(1.0分)A、6%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：A33.124.(45944)軌檢車檢測中，允許速度vmax≤120km/h地段，車體橫向加速度Ⅱ級(jí)的管理值為(

)m/s2。(1.0分)A、0.6B、0.9C、1.5D、2【正確答案】：B34.36.(45856)某拋物形豎曲線，相鄰坡段的坡度代數(shù)差為3‰，每20m長度的變坡率為1‰，則豎曲線的長度為（）。(1.0分)A、20mB、40mC、60mD、80m【正確答案】：C35.137.(45957)減震型板式軌道的水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度(

)mm，特殊情況不應(yīng)小于35mm(1.0分)A、50B、40C、30D、20【正確答案】：B36.188.(46008)區(qū)間（或站內(nèi)）正線，速度250km/h＜v≤300km/h，線間最小距離為（）mm。(1.0分)A、4400B、4600C、4800D、5000【正確答案】：C37.7.(45827)60kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，剝離掉塊深度小于（），長度不限。(1.0分)A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：C38.84.(45904)在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌（）設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。(1.0分)A、兩端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各【正確答案】：D39.10.(45830)50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，低頭及壓堆不大于（）/m。(1.0分)A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：A40.189.(46009)區(qū)間（或站內(nèi)）正線，速度300km/h＜v≤350km/h，線間最小距離為（）mm。(1.0分)A、4400B、4600C、4800D、5000【正確答案】：D41.83.(45903)在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌（）安設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。(1.0分)A、兩端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各【正確答案】：B42.37.(45857)兩線路中心距不大于5m時(shí)，易被雪埋地段的軌面標(biāo)高差不應(yīng)大于(

)。(1.0分)A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm【正確答案】：B43.74.(45894)（）不屬于設(shè)備故障應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容。(1.0分)A、線路軌道結(jié)構(gòu)情況B、設(shè)備故障類型和具體位置C、設(shè)備故障的發(fā)生時(shí)間D、是否需要封鎖線路進(jìn)行搶修【正確答案】：A44.110.(45930)兩平行線間的交叉渡線，線間距小于(

)時(shí)，不宜鋪設(shè)交叉渡線。(1.0分)A、4.0mB、4.1mC、4.2mD、3.8m【正確答案】：B45.148.(45968)高速鐵路路基地面排水設(shè)施的縱坡不應(yīng)小于（）。(1.0分)A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰【正確答案】：A46.21.(45841)某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。(1.0分)A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰【正確答案】：C47.39.(45859)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法（試行）》規(guī)定：區(qū)間正線的最大坡度不大于（）。(1.0分)A、20‰B、25‰C、30‰D、35‰【正確答案】：A48.87.(45907)無縫線路作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道碴離縫等脹軌跡象，必須（），及時(shí)采取防脹措施。(1.0分)A、停止作業(yè)B、注意觀察C、撥道但不可起道D、起道但不可撥道【正確答案】：A49.121.(45941)軌道質(zhì)量指數(shù)在允許速度vmax＞160km/h區(qū)段，其合計(jì)數(shù)值的管理值為(

)。(1.0分)A、10B、13C、15D、18【正確答案】：A50.14.(45834)60kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。(1.0分)A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h【正確答案】：C51.48.(45868)線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土枕扣件位置正確，平貼軌底，頂緊擋肩，扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過（）（連續(xù)檢查100頭）。(1.0分)A、6%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：A52.95.(45915)（）上可以設(shè)置豎曲線。(1.0分)A、圓曲線地段B、緩和曲線地段C、明橋面橋上D、正線道岔范圍內(nèi)【正確答案】：A53.25.(45845)V允許速度≤160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（），應(yīng)設(shè)置豎曲線。(1.0分)A、0.8‰B、1‰C、2‰D、3‰【正確答案】：C54.181.(46001)防洪規(guī)劃是(

)、湖泊治理和防洪工程設(shè)施建設(shè)的基本依據(jù)。(1.0分)A、江河B、海河C、河流D、水庫【正確答案】：A55.1.(45821)再用軌分為（）。(1.0分)A、二級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)D、六級(jí)【正確答案】：C56.118.(45938)軌檢車超限記錄表中，“－”在水平中為(

)。(1.0分)A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”【正確答案】：B57.115.(45935)液壓起撥道器是起道、撥道兩用的工具，適用于()鋼軌線路的養(yǎng)護(hù)維修之用。(1.0分)A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、43～60kg/m【正確答案】：D58.97.(45917)在一般鐵路上，由于客、貨混跑，軸重大、密度高，鋼軌傷損比較突出，而隨著軌道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化和鋼軌重型化，鋼軌的傷損越來越集中于鋼軌的(

)。(1.0分)A、底部B、腰部C、下顎D、頭部【正確答案】：D59.151.(45971)橋長超過（）km時(shí)，應(yīng)結(jié)合地面道路條件，每隔3km（單側(cè)6km）左右，在線路兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置1處可上下橋的救援疏散通道。(1.0分)A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C60.55.(45875)線路大中修軌距驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于(

)。(1.0分)A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰【正確答案】：B61.32.(45852)某圓曲線形豎曲線，曲線半徑為10000m，相鄰坡段的坡度代數(shù)差為2‰，則豎曲線的切線長為（）。(1.0分)A、10mB、20mC、30mD、40m【正確答案】：A62.64.(45884)無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求軌條始、終端落槽時(shí)的軌溫均在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一單元軌條左、右兩股鎖定軌溫差不得大于(

)。(1.0分)A、3℃B、5℃C、7℃D、10℃【正確答案】：B63.164.(45984)采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在(

)內(nèi)更換。(1.0分)A、8hB、12hC、24hD、3d【正確答案】：C64.200.(46020)在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由(

)擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。(1.0分)A、職務(wù)不低于班長的人員B、職務(wù)不低于工長的人員C、職務(wù)不低于車間主任的人員D、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：B65.53.(45873)《無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無縫線路位移量鋪設(shè)后5天內(nèi)觀測，伸縮區(qū)兩端不得大于20mm，固定區(qū)不得大于（）。(1.0分)A、3B、6C、5D、40【正確答案】：C66.150.(45970)影響橋上無碴軌道平順性和穩(wěn)定性的主要因素中不包含（）。(1.0分)A、墩臺(tái)基礎(chǔ)工后沉降B、預(yù)應(yīng)力混凝土梁在運(yùn)營期間的殘余徐變上拱C、橋面高程施工誤差D、養(yǎng)護(hù)維修方法不正確【正確答案】：D67.147.(45967)高速鐵路滲水暗溝和滲水隧洞的縱坡不宜小于（）。(1.0分)A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰【正確答案】：D68.70.(45890)段安全生產(chǎn)指揮中心、車間、工區(qū)，發(fā)現(xiàn)線路斷軌處所后要在(

)分鐘內(nèi)完成應(yīng)急處置，達(dá)到限速開通線路的規(guī)定條件。(1.0分)A、10B、15C、30D、60【正確答案】：B69.113.(45933)可動(dòng)型鈍角轍叉由于心軌可以轉(zhuǎn)換并貼靠基本軌，“有害空間”較短，有助于保證行車安全。目前(

)及以上的交分道岔都采用可動(dòng)心軌型鈍角轍叉。(1.0分)A、12號(hào)B、10號(hào)C、9號(hào)D、8號(hào)【正確答案】：C70.156.(45976)小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置(

)防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動(dòng)報(bào)警器或無線通信等裝置。(1.0分)A、移動(dòng)停車信號(hào)B、移動(dòng)減速信號(hào)C、行車故障D、作業(yè)標(biāo)【正確答案】：A71.175.(45995)工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)綜合維修的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目，工務(wù)段配合施工，并負(fù)責(zé)其他作業(yè)項(xiàng)目和(

)。(1.0分)A、質(zhì)量回檢B、質(zhì)量驗(yàn)收C、檢查驗(yàn)收D、材料回收【正確答案】：B72.58.(45878)線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求無縫線路鋼軌固定區(qū)位移不得大于（）。(1.0分)A、5mmB、10mmC、20mmD、40mm【正確答案】：A73.177.(45997)電纜沿路塹頂部埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在塹頂天溝邊2m以外。如無天溝，應(yīng)在塹頂邊(

)以外。(1.0分)A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：D74.131.(45951)在車速大于等于120km/h的快速線路上，監(jiān)控管理的波長上限擴(kuò)大到(

)以上。(1.0分)A、10mB、20mC、30mD、50m【正確答案】：C75.28.(45848)V允許速度＞200km/h的線路，豎曲線半徑不應(yīng)小于（）m。(1.0分)A、5000B、15000C、20000D、25000【正確答案】：C76.2.(45822)60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，垂直磨耗小于（）。(1.0分)A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：A77.4.(45824)60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，側(cè)面磨耗小于（）。(1.0分)A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：C78.142.(45962)高速鐵路路基基床結(jié)構(gòu)變化處應(yīng)設(shè)置長度不小于（）m的漸變段。(1.0分)A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C79.171.(45991)線路設(shè)備維修應(yīng)實(shí)行天窗修制度，并實(shí)行(

)的管理體制。(1.0分)A、檢修分開B、養(yǎng)修分開C、檢修一體化D、修養(yǎng)并重【正確答案】：A80.100.(45920)Ⅲ型混凝土軌枕的軌下有效截面高度為(

)。(1.0分)A、200mB、201mC、205mD、230m【正確答案】：D81.5.(45825)60kg/m舊鋼軌三（整修前）級(jí)傷損限值，銹蝕后軌腰剩余厚度不小于（）。(1.0分)A、7mmB、10mm容C、13mmD、14mm【正確答案】：C82.178.(45998)線路大、中修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于(

)。(1.0分)A、200mmB、300mmC、350mmD、400mm【正確答案】：B83.109.(45929)平行線間縮短單渡線反向曲線間的夾直線的長度，一般不應(yīng)短于(

)。(1.0分)A、10mB、8mC、12mD、15m【正確答案】：A84.43.(45863)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法（試行）》規(guī)定：最小坡段長度，300km/h區(qū)段困難條件下不小于(

)。(1.0分)A、700mB、900mC、1200mD、2000m【正確答案】：B85.76.(45896)線路晃車處理時(shí)，如對(duì)晃車點(diǎn)前后各200m范圍內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，無明顯病害時(shí)，檢查范圍應(yīng)擴(kuò)大到前后各（）m。(1.0分)A、500B、800C、1000D、1400【正確答案】：C86.17.(45837)50kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過(

)。(1.0分)A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h【正確答案】：B87.90.(45910)Ⅰ級(jí)鐵路電力牽引地段，限制坡度最大值一般情況下為（）。(1.0分)A、6‰B、9‰C、15‰D、20‰【正確答案】：A88.22.(45842)V允許速度＞200km/h的線路最小坡段長度不應(yīng)小于（）m。(1.0分)A、400B、600C、800D、900【正確答案】：C89.86.(45906)當(dāng)發(fā)現(xiàn)無縫線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)置：（）防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。(1.0分)A、移動(dòng)停車信號(hào)B、移動(dòng)減速信號(hào)C、作業(yè)標(biāo)D、現(xiàn)場防護(hù)【正確答案】：B90.195.(46015)小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，(

)應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。(1.0分)A、施工負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、車站值班員D、現(xiàn)場防護(hù)員【正確答案】：A91.77.(45897)線路上發(fā)現(xiàn)鋼軌傷損,應(yīng)根據(jù)傷損程度用白鉛油作標(biāo)記。(

)表示連續(xù)輕傷。(1.0分)A、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△【正確答案】：A92.40.(45860)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法（試行）》規(guī)定：區(qū)間正線的最大坡度，特殊困難條件下不大于（）。(1.0分)A、20‰B、25‰C、30‰D、35‰【正確答案】：C93.47.(45867)線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收時(shí)三角坑應(yīng)符合（）標(biāo)準(zhǔn)。(1.0分)A、作業(yè)驗(yàn)收B、經(jīng)常保養(yǎng)C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、其他驗(yàn)收【正確答案】：A94.12.(45832)50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，一側(cè)肥邊不大于(

)。(1.0分)A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：B95.152.(45972)客運(yùn)專線橋梁頂面宜設(shè)置不小于(

)的橫向排水坡。(1.0分)A、1%B、2%C、3%D、4%【正確答案】：B96.187.(46007)區(qū)間（或站內(nèi)）正線，速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。(1.0分)A、4400B、4600C、4800D、5000【正確答案】：B97.182.(46002)防治江河洪水，應(yīng)當(dāng)蓄泄兼施，充分發(fā)揮河道行洪能力和水庫、洼淀、湖泊調(diào)蓄洪水的功能，加強(qiáng)(

)，因地制宜地采取定期清淤疏浚等措施，保持行洪暢通。(1.0分)A、河道防護(hù)B、河流防護(hù)C、江河防護(hù)D、水庫防護(hù)【正確答案】：A98.27.(45847)160km/h＜V允許速度≤200km/h的線路，設(shè)置圓曲線形豎曲線半徑不應(yīng)小于(

)m。(1.0分)A、5000B、15000C、20000D、25000【正確答案】：B99.35.(45855)某拋物形豎曲線，相鄰坡段的坡度代數(shù)差為4‰，每20m長度的變坡率為2‰，則豎曲線的長度為（）。(1.0分)A、10mB、20mC、30mD、40m【正確答案】：D100.165.(45985)(

)不屬于視覺信號(hào)基本顏色。(1.0分)A、紅色B、白色C、黃色D、綠色【正確答案】：B1.電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管起爆。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組不同角度的銳角轍叉和兩組不同角度的鈍角轍叉。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.編制施工組織設(shè)計(jì)要求：負(fù)責(zé)施工單位（部門）接到正式批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件后，應(yīng)立即組織人員了解設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容，全面掌握施工項(xiàng)目、地點(diǎn)、數(shù)量、做法和標(biāo)準(zhǔn)。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.無縫線路軌道在溫度壓力作用下產(chǎn)生的彈性變形叫脹軌。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.新建鐵路不宜設(shè)計(jì)復(fù)曲線。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.平行線間的單渡線，由兩組相同號(hào)數(shù)的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收時(shí)軌距應(yīng)符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員，可以放置機(jī)具和材料。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.兩平行線間的交叉渡線，線間距在4.3～5.1m范圍內(nèi)時(shí)，單開轍叉理論中心與銳角轍叉理論中心沿線路縱向方向上的距離較近，不能分別設(shè)置各自的護(hù)軌，但兩轍叉的“有害空間”不相重疊。此時(shí)可將兩轍叉的翼軌作相應(yīng)的延長，以代替護(hù)軌。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.高速鐵路路堤邊坡高度較高時(shí)，可在兩側(cè)邊坡內(nèi)分層鋪設(shè)寬度不小于1m的土工格柵等土工合成材料。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.固定型鈍角轍叉構(gòu)造上存在較長的“有害空間”。號(hào)數(shù)越大，未被防護(hù)的“有害空間”越短。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.線路晃車處理時(shí)，如檢查發(fā)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)不良，出現(xiàn)Ⅳ級(jí)以上偏差時(shí)，應(yīng)組織進(jìn)行整治或根據(jù)現(xiàn)場狀態(tài)限速運(yùn)行到維修天窗進(jìn)行處理。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.交叉渡線的平行線間距離愈大，其單開道岔轍叉理論尖端至菱形銳角轍叉理論尖端的距離愈長。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.兩線路在同一平面上相交叉的兩線路可為直線，不可為曲線。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴(yán)重不良的焊縫、接頭錯(cuò)牙、嚴(yán)重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會(huì)激起簧下質(zhì)量劇烈振動(dòng)。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.為使平行線間能夠鋪設(shè)渡線，兩道岔間的連接夾直線長度不得短于零。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.CRTSⅡ型板式無砟軌道，路基地段軌道結(jié)構(gòu)由鋼軌、彈性不分開式扣件、預(yù)制軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層支承層等部分組成。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.vmax≤120km/h線路，軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級(jí)的管理值為2.0m/s2。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.更換新道岔驗(yàn)收，如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“合格”。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)時(shí)，應(yīng)封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級(jí)螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi)，擰緊扣件，按正常速度放行列車，但不得大于160km/h。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收，主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“優(yōu)良”。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收，主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“優(yōu)良”或“合格”。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時(shí)，每天開工前應(yīng)檢查坡面有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石、危土是否已清除干凈。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.使用峰值管理，能有效地增加維修養(yǎng)護(hù)投入的合理性，有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高，有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定，進(jìn)而促進(jìn)設(shè)備安全。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.舊軌分為三類。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.造成水平加速度過大的因素來自兩個(gè)方面：軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合；機(jī)車車輛本身。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.高速鐵路正線為無砟軌道時(shí)，與正線相鄰的兩條到發(fā)線宜采用無砟軌道，其他可采用混凝土寬枕的有砟軌道。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.雙塊式無砟軌道主要鋪設(shè)于道岔前后，路基和橋上不分類。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.曲線關(guān)鍵點(diǎn)狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量，因此對(duì)于曲線動(dòng)態(tài)檢測資料，應(yīng)首先分析關(guān)鍵點(diǎn)情況。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.裝卸長鋼軌時(shí)，人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.腳手架的荷載每平方米不得超過2700N，腳手桿間距不應(yīng)大于1.0m(經(jīng)檢算許可者除外)。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.銑削后鋼軌高度和寬度相差分別在0.5mm以內(nèi)的同批舊鋼軌允許焊接，相同工作邊對(duì)焊。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.CRTSI型板式無砟軌道，路基和隧道地段混凝土底座間的伸縮縫寬度50mm，狀態(tài)良好。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，銹蝕后軌腰剩余厚度不小于10mm。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.長度小于9m的鋼軌不再鋸切使用。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.豎曲線不得侵入無砟橋梁上。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.高速鐵路基床表層級(jí)配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選而成。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.旅客列車設(shè)計(jì)速度為160km/h的地段，豎曲線與平面曲線可以重疊設(shè)置。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.對(duì)于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的清石作業(yè)，石塊應(yīng)分解放下，必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.經(jīng)鋼軌管理部門確認(rèn)，僅不需整修再次使用的舊軌，為再用軌。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.兩平行線間的交叉渡線，線間距大于或等于5.1m時(shí)，單開轍叉理論中心與銳角轍叉理論中心之間沿線路縱向方向的距離較大，兩轍叉可分別設(shè)置各自的護(hù)軌時(shí)，應(yīng)分別設(shè)置護(hù)軌。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.工務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心，設(shè)備故障處理完畢后，負(fù)責(zé)故障設(shè)備的進(jìn)一步檢查、處理，盡快恢復(fù)設(shè)備正常。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.多人同時(shí)在坡面上開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)自上而下依次排列進(jìn)行作業(yè)，開挖人相互間距不應(yīng)小于2m。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.在氣溫較低的季節(jié)，應(yīng)安排鎖定軌溫較高地段進(jìn)行綜合維修；在氣溫較高的季節(jié)，應(yīng)安排鎖定軌溫較低或薄弱地段進(jìn)行綜合維修。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.車站曲線宜采用較大的偏角。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.增建的第二線與既有線在共同路基上且線間距大于5m時(shí)，兩線的軌面高程宜相等（曲線地段為內(nèi)軌面等高）。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.兩線路中心距不大于5m時(shí)，其軌面標(biāo)高應(yīng)設(shè)計(jì)為同一水平。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.V允許速度≤160km/h的線路，采用圓曲線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于2‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.高速鐵路有砟軌道路基面形狀應(yīng)為三角形或梯形，由路基面中心向兩側(cè)設(shè)置不小于4%的橫向排水坡。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.請(qǐng)輸入試題正文(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.我國復(fù)式交分道岔均采用對(duì)稱式轉(zhuǎn)轍方式。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.平行線間的單渡線，由兩組相同號(hào)數(shù)的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，合理布置移動(dòng)輪，平穩(wěn)移動(dòng)。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.工務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心，負(fù)責(zé)工務(wù)設(shè)備故障搶修質(zhì)量的把關(guān)，審核、確認(rèn)線路開通條件。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.“92”型交叉渡線銳角轍叉采用高錳鋼整鑄式，可通用于線間距為5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡線。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.爆破作業(yè)場地的雜散電流值大于50mA時(shí)，嚴(yán)禁采用普通電雷管起爆。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.進(jìn)行橋梁灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，可用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索，調(diào)整方向。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.道岔部位斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼范圍以外的易于加固處所時(shí)，按鋼軌折斷處理辦法進(jìn)行應(yīng)急處理或臨時(shí)處理。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.豎曲線不可以與曲線重疊。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.高速鐵路路基面在無砟軌道正線曲線地段一般不加寬。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.涵洞和道砟橋面橋可位于任何縱斷面坡道上。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.做沖擊試驗(yàn)鑒定安全帶、安全繩時(shí)，應(yīng)固定安全帶(繩)一端，用800N重物由2m高處自由墜落懸空而不斷。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.降低軌面高程不宜采用挖切路基的措施，僅在受建筑限界、建筑物構(gòu)造限制及為消除路基病害地段方可采用。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.平行線間的縮短單渡線的曲線半徑R不能大于道岔導(dǎo)曲線半徑值。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.在道心存放換出的長鋼軌時(shí)，兩根長鋼軌的端部應(yīng)互相錯(cuò)開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定，中間亦應(yīng)用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.橋涵大維修作業(yè)，山區(qū)遇山洪暴發(fā)、平原遇江河水位暴漲時(shí)，下水作業(yè)應(yīng)有防護(hù)措施。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.為使平行線間能夠鋪設(shè)渡線，兩道岔間的連接夾直線長度不得短于零。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A70.GJ-4型軌檢車采用慣性基準(zhǔn)法來測量軌道高低偏差。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.水害搶險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他異狀，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.軌檢車檢查出軌道幾何尺寸Ⅲ級(jí)偏差，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)或軌道結(jié)構(gòu)病害，應(yīng)申請(qǐng)封鎖線路進(jìn)行處理，由搶修負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場情況確定開通條件開通線路。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B73.菱形交叉組合使用時(shí)，與四組同型號(hào)單開道岔組成交叉渡線。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.高速鐵路無砟軌道控制網(wǎng)線路維護(hù)基點(diǎn)必須統(tǒng)一編號(hào)，使用反光牌清晰標(biāo)記。下行為按每公里偶數(shù)順序編號(hào)，上行為按每公里奇數(shù)順序編號(hào)。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.明橋面橋不應(yīng)設(shè)在緩和曲線上，不宜設(shè)在反向曲線上。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B76.工務(wù)設(shè)備故障危及行車安全時(shí)必須做到“先防護(hù)，后處理”，不得冒險(xiǎn)放行列車。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.鋼軌矯直，主要是消除鋼軌的硬彎。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.復(fù)式交分道岔轍叉號(hào)數(shù)愈大，尖軌愈長；導(dǎo)曲線半徑愈大，道岔愈小。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B79.菱形交叉由兩組銳角轍又及護(hù)軌和兩組鈍角轍叉組成。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A80.兩平行線間的交叉渡線，線間距大于或等于5.1m時(shí)，單開轍叉理論中心與銳角轍叉理論中心之間沿線路縱向方向的距離較大，兩轍叉可分別設(shè)置各自的護(hù)軌時(shí)，應(yīng)分別設(shè)置護(hù)軌。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)坐標(biāo)高程系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)一。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A82.在電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行線路設(shè)備大修時(shí)，為了改善既有線路坡度，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整接觸網(wǎng)高度。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A83.菱形交叉直角交叉則有四組直角轍叉。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A84.線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：直線不得超過40mm。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B85.高溫季節(jié)不應(yīng)安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定的作業(yè)。如必須進(jìn)行綜合維修或成段保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地先放散后作業(yè)，并適時(shí)重新做好放散和鎖定線路工作。其他保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修，可采取調(diào)整作業(yè)時(shí)間的辦法進(jìn)行。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A86.隧道內(nèi)的多項(xiàng)目、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A87.鋼軌上存在的波長為2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平順，經(jīng)列車碾壓后，還會(huì)“印制”在道床路基上，反過來使這種周期性不平順進(jìn)一步擴(kuò)大。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A88.客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量平面控制網(wǎng)宜按分級(jí)布網(wǎng)的原則分四級(jí)布設(shè)。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B89.直線與圓曲線間應(yīng)采用二次拋物線型緩和曲線連接。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B90.菱形交叉組合使用時(shí)，即將菱形交叉與兩條曲線軌道組合成復(fù)式交分道岔。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A91.《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.160km/h＜V允許速度≤200km/h的線路坡度代數(shù)差大于等于1‰，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，銹蝕后軌底邊緣剩余厚度不小于8mm。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B94.線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.高速鐵路路堤邊坡高度較高時(shí)，可在兩側(cè)邊坡內(nèi)分層鋪設(shè)寬度不小于1m的土工格柵等土工合成材料。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A96.舊鋼軌軌頭銑削主要是除踏面表面裂紋、擦傷、鞍型磨耗、波浪磨耗、肥邊等各類傷損。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級(jí)偏差。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A98.當(dāng)氣溫高于鎖定軌溫時(shí)，在無縫線路作業(yè)，才須測軌溫。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B99.在進(jìn)行路基大修編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，開工前應(yīng)測量放樣，并在工地附近設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便于施工中隨時(shí)檢驗(yàn)標(biāo)高正確。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.在隧道進(jìn)行封鎖線路作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具、材料全部撤出限界，方可開通線路。(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A填空題1.194.(46284)一般事故分為———類。(1.0分)【正確答案】：42.72.(46162)凸形縱斷面頂部為緩和坡度差而設(shè)置的分坡平段的長度不應(yīng)小于———。(1.0分)【正確答案】：200m3.77.(46167)改建既有線縱斷面利用道砟起道提高軌面高程時(shí)，起道高度不宜大于———。(1.0分)【正確答案】：50cm4.157.(46247)因線路設(shè)備大修引起其他設(shè)備變動(dòng)時(shí)，應(yīng)由———在相應(yīng)的大修計(jì)劃中統(tǒng)一安排。(1.0分)【正確答案】：鐵路局5.71.(46161)旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為160km/h的路段，坡段長度不應(yīng)小于———，且最小坡段不宜連續(xù)使用兩個(gè)以上。(1.0分)【正確答案】：400m6.24.(46114)更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，水平要求符合———標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)曲線內(nèi)股不得高于外股。(1.0分)【正確答案】：作業(yè)驗(yàn)收7.130.(46220)要根據(jù)位移觀測樁的觀測數(shù)據(jù)對(duì)跨區(qū)間無縫線路及無縫道岔狀況進(jìn)行———。(1.0分)【正確答案】：分析8.170.(46260)當(dāng)公路和高速鐵路并行且公路路面標(biāo)高高于鐵路，或低于鐵路———以內(nèi)，應(yīng)在公路與高速鐵路間適宜位置設(shè)置防護(hù)欄及監(jiān)測設(shè)備。(1.0分)【正確答案】：1.5m9.52.(46142)路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為120km/h，復(fù)曲線可不設(shè)計(jì)中間緩和曲線的兩圓曲線的最大曲率差為———。(1.0分)【正確答案】：1/400010.187.(46277)在區(qū)間使用小車，應(yīng)有專人隨車———，并注意瞭望。(1.0分)【正確答案】：顯示停車手信號(hào)11.70.(46160)遠(yuǎn)期到發(fā)線有效長度850m，一般地段相鄰坡段最大坡度差———。(1.0分)【正確答案】：10‰12.75.(46165)路段設(shè)計(jì)速度小于160km/h的地段，當(dāng)相鄰坡段的坡度差大于3‰時(shí)，應(yīng)以圓曲線形豎曲線連接，豎曲線半徑應(yīng)采用———。(1.0分)【正確答案】：10000m13.2.(46092)60kg/m舊鋼軌三級(jí)（整修前）傷損限值，側(cè)面磨耗小于—————。(1.0分)【正確答案】：13mm14.31.(46121)無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求彈條扣件的彈條中部前端下鄂應(yīng)靠貼軌距擋板（離縫不大于1mm）或螺栓扭矩為———N?m。(1.0分)【正確答案】：120～15015.14.(46104)整修軌高度與新軌高度差應(yīng)不大于———。(1.0分)【正確答案】：6mm16.74.(46164)路段設(shè)計(jì)速度為160km/h的地段，當(dāng)相鄰坡段的坡度差大于1‰時(shí)，應(yīng)以圓曲線形豎曲線連接，豎曲線半徑應(yīng)采用———。(1.0分)【正確答案】：15000m17.45.(46135)路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為160km/h，曲線半徑為12000m，緩和曲線最小長度一般不小于———。(1.0分)【正確答案】：40m18.155.(46245)無縫線路成段更換鋼軌時(shí)，準(zhǔn)備換入的長軌應(yīng)放在———。(1.0分)【正確答案】：道床肩上19.78.(46168)改建既有線縱斷面利用道砟降低軌面高程需挖切道床時(shí)，個(gè)別地點(diǎn)的道床厚度可較規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)減小5cm，但道床厚度不得小于———。(1.0分)【正確答案】：25cm20.58.(46148)路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為160km/h，區(qū)間直線地段第一、二線間最小線間距———。(1.0分)【正確答案】：4.2m21.60.(46150)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：區(qū)間直線地段第二、三線間最小線間距———。(1.0分)【正確答案】：5.3m22.182.(46272)在雙線區(qū)段有人看守道口單班備用響墩數(shù)量為———。(1.0分)【正確答案】：12個(gè)23.108.(46198)60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔尖軌，第一牽引點(diǎn)距實(shí)際尖端為———。(1.0分)【正確答案】：380mm24.55.(46145)路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為140km/h，圓曲線或夾直線最小長度———。(1.0分)【正確答案】：110m25.128.(46218)電氣化跨區(qū)間無縫線路，更換道岔部件前要鎖定兩端線路，并由———配合施工。(1.0分)【正確答案】：電務(wù)供電部門26.139.(46229)客運(yùn)專線60-18號(hào)道岔，道岔前長———。(1.0分)【正確答案】：31729mm27.73.(46163)改建既有線和增建第二線的坡段長度在困難條件下可減至———。(1.0分)【正確答案】：200m28.161.(46251)年通過總重W年≥100Mt的線路大修采用的鋼軌類型為———kg/m。(1.0分)【正確答案】：75～6029.140.(46230)客運(yùn)專線60-18號(hào)道岔，道岔后長。(1.0分)【正確答案】：37271mm30.148.(46238)軌道板剪切筋安裝鉆孔后，植筋施工應(yīng)隨即進(jìn)行，否則應(yīng)用砂絲團(tuán)或———。(1.0分)【正確答案】：軟布團(tuán)封堵孔口31.114.(46204)復(fù)式交分道岔按平面形狀分為兩種，即尖軌在菱形內(nèi)的復(fù)式交分道岔及尖軌在菱形外的復(fù)式交分道岔。我國采用———的復(fù)式交分道岔。(1.0分)【正確答案】：尖軌在菱形內(nèi)32.63.(46153)路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度120km/h，相鄰兩線采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑———。(1.0分)【正確答案】：5000m33.97.(46187)連續(xù)路基區(qū)段，有砟軌道線路，雨量監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)間距一般為———。(1.0分)【正確答案】：16～20km34.159.(46249)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，對(duì)全線進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量處于———。(1.0分)【正確答案】：均衡狀態(tài)35.94.(46184)橋梁、高路堤等區(qū)段，風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測點(diǎn)的平均間距———。(1.0分)【正確答案】：5～10km36.143.(46233)客運(yùn)專線60-42號(hào)道岔，道岔全長———。(1.0分)【正確答案】：157200mm37.121.(46211)軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)以———?jiǎng)澐忠粋€(gè)單元區(qū)段長度。(1.0分)【正確答案】：200m38.38.(46128)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：路段設(shè)計(jì)速度140km/h，線路平面曲線半徑優(yōu)先取值為———m。(1.0分)【正確答案】：2000～400039.107.(46197)60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔尖軌在軌頂面銑出———的軌頂坡。(1.0分)【正確答案】：1:4040.133.(46223)高速鐵路有砟軌道路基兩側(cè)的路肩寬度，雙線不應(yīng)小于———，單線不應(yīng)小于1.5m。(1.0分)【正確答案】：1.4m41.123.(46213)軌檢車“曲線摘要報(bào)告表”中最高允許速度是根據(jù)軌檢車實(shí)測的———半徑和超高，根據(jù)公式計(jì)算得出的。(1.0分)【正確答案】：極限點(diǎn)42.112.(46202)60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔，可動(dòng)心軌轍叉長、短心軌均用60AT軌制造，長心軌與短心軌之間用———聯(lián)結(jié)。(1.0分)【正確答案】：間隔鐵43.190.(46280)龍門架車及軌排車通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道時(shí)，均應(yīng)限速———。(1.0分)【正確答案】：25km/h44.113.(46203)我國常用交分道岔的基本形式為內(nèi)分式的———菱形交叉。(1.0分)【正確答案】：直線45.105.(46195)公路跨越本線的公跨鐵橋梁以及可能存在危險(xiǎn)的隧道口、公鐵并行地段等地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置———監(jiān)控裝置。(1.0分)【正確答案】：異物侵限46.189.(46279)長軌列車在曲線半徑為500m以下區(qū)段運(yùn)行時(shí)，限速———。(1.0分)【正確答案】：45km/h47.50.(46140)路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為v=120km/h，改建既有線和增建第二線的并行地段最大超高順坡率困難地段為———。(1.0分)【正確答案】：1/7v48.156.(46246)在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足———，應(yīng)使用夜間信號(hào)。(1.0分)【正確答案】：1000m49.192.(46282)靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，料堆的坡度不得陡于———。(1.0分)【正確答案】：1:0150.153.(46243)雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、“T”字減速信號(hào)的數(shù)量為———。(1.0分)【正確答案】：4個(gè)51.26.(46116)更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求道床密實(shí)、潔凈，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得大于———，符合設(shè)計(jì)斷面，邊坡整齊。(1.0分)【正確答案】：5%52.30.(46120)無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓使用———的10.9級(jí)螺栓。(1.0分)【正確答案】：M2453.183.(46273)在單線區(qū)段有人看守道口單班備用火炬數(shù)量為———。(1.0分)【正確答案】：2支54.191.(46281)非風(fēng)動(dòng)卸砟車邊走邊卸時(shí)，先停車確認(rèn)，應(yīng)以———時(shí)速邊走邊卸，并及時(shí)清理限界內(nèi)的道砟。(1.0分)【正確答案】：5～10km/h55.180.(46270)雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為———。(1.0分)【正確答案】：4條56.176.(46266)成段更換道床，進(jìn)行人工搗固作業(yè)，施工結(jié)束，開通后列車限速的速度階梯是第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、———各不少于24h，其后正常。(1.0分)【正確答案】：120km/h57.125.(46215)線路一側(cè)有———，沒有及時(shí)整治，列車長期通過時(shí)加大鋼軌橫向壓力，可造成軌距擴(kuò)大。(1.0分)【正確答案】：暗坑58.9.(46099)鋼軌的累計(jì)通過總重為550Mt～700Mt時(shí)，宜作為———再用軌進(jìn)行綜合整修。(1.0分)【正確答案】：二級(jí)59.199.(46289)影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害等較復(fù)雜的大型施工，由———擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。(1.0分)【正確答案】：段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)60.122.(46212)軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)測目前主要采用軌道檢查車、機(jī)車車載儀和———三種。(1.0分)【正確答案】：便攜式小添乘儀61.42.(46132)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度160km/h，困難地段線路平面的最小曲線半徑為———。(1.0分)【正確答案】：1600m62.147.(46237)道岔區(qū)板式無砟軌道主要有道岔鋼軌件、彈性扣件、———、底座等組成。(1.0分)【正確答案】：道岔板63.20.(46110)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法（試行）》規(guī)定：正線相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于或等于———時(shí)，應(yīng)采用圓曲線形豎曲線連接。(1.0分)【正確答案】：1‰64.11.(46101)舊鋼軌鋸切時(shí)，若軌端是用火焰切割的，該軌端應(yīng)予以鋸除，鋸切點(diǎn)離軌端應(yīng)不小于———。(1.0分)【正確答案】：100mm65.41.(46131)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度100km/h，一般地段線路平面的最小曲線半徑為———。(1.0分)【正確答案】：800m66.40.(46130)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度120km/h，一般地段線路平面的最小曲線半徑為———。(1.0分)【正確答案】：1200m67.36.(46126)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：宜用曲線半徑最小為———。(1.0分)【正確答案