鄭州升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院《機(jī)車車輛工程》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁鄭州升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院

《機(jī)車車輛工程》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、水路運(yùn)輸在國際貿(mào)易中扮演著重要角色，尤其對于大宗貨物的運(yùn)輸具有優(yōu)勢。在水路運(yùn)輸中，以下關(guān)于班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，說法正確的是：（）A.班輪運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)固定，租船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)不固定B.班輪運(yùn)輸航線固定，租船運(yùn)輸航線不固定C.班輪運(yùn)輸裝卸費(fèi)用由船方承擔(dān)，租船運(yùn)輸由租方承擔(dān)D.以上選項(xiàng)均正確2、哪種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸大型設(shè)備等超重貨物時(shí)需要特殊的運(yùn)輸方案？（）A.公路運(yùn)輸大型拖車B.鐵路運(yùn)輸特種平板車C.水路運(yùn)輸重載貨輪D.航空運(yùn)輸大型貨機(jī)3、在鐵路運(yùn)輸中，鐵路客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量對于旅客的出行體驗(yàn)至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)？（）A.列車準(zhǔn)點(diǎn)率B.車廂環(huán)境舒適度C.餐飲服務(wù)質(zhì)量D.以上都是4、在城市交通的慢行系統(tǒng)規(guī)劃中，人行道和自行車道的設(shè)置需要考慮行人與自行車的需求。對于一個(gè)商業(yè)繁華區(qū)域，以下哪種人行道和自行車道的設(shè)置方式更有利于行人與自行車的通行？（）A.分離式設(shè)置B.共板式設(shè)置C.混合式設(shè)置D.以上方式均可5、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見問題。以下關(guān)于航班延誤的主要原因，不準(zhǔn)確的是（）A.天氣原因B.空中交通管制C.旅客登機(jī)緩慢D.航空公司管理不善6、對于交通擁堵收費(fèi)政策，以下關(guān)于其原理和實(shí)施效果，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.交通擁堵收費(fèi)政策通過對進(jìn)入擁堵區(qū)域的車輛收取費(fèi)用，引導(dǎo)出行者改變出行方式、時(shí)間和路線，從而減少交通流量，緩解擁堵，其實(shí)施效果受到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)區(qū)域劃定、公眾接受程度等因素的影響B(tài).交通擁堵收費(fèi)政策會加重出行者的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致社會不滿，不應(yīng)該實(shí)施C.交通擁堵收費(fèi)政策能夠徹底解決城市交通擁堵問題，是一種一勞永逸的措施D.交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施不需要考慮公平性和社會影響，只關(guān)注擁堵緩解效果7、在城市公共交通系統(tǒng)中，快速公交（BRT）具有獨(dú)特的優(yōu)勢。以下關(guān)于BRT系統(tǒng)特點(diǎn)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.專用車道保證了運(yùn)行速度B.站臺設(shè)計(jì)與地鐵類似，方便乘客上下車C.運(yùn)營成本低于常規(guī)公交D.線路靈活性高于軌道交通8、在鐵路貨運(yùn)中，貨物的裝載方式會影響運(yùn)輸效率和安全。以下哪種貨物裝載方式更適合運(yùn)輸形狀不規(guī)則的大件貨物？（）A.散裝B.集裝箱裝載C.托盤裝載D.整車裝載9、在智能交通系統(tǒng)中，交通流量監(jiān)測是重要的基礎(chǔ)工作。以下哪個(gè)技術(shù)常用于交通流量監(jiān)測？（）A.視頻監(jiān)控技術(shù)B.感應(yīng)線圈技術(shù)C.微波雷達(dá)技術(shù)D.以上都是10、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測是重要環(huán)節(jié)。以下哪種方法在長期交通需求預(yù)測中應(yīng)用較為廣泛？（）A.回歸分析法B.四階段法C.德爾菲法D.類比分析法11、在城市軌道交通的車輛選型中，以下哪種車輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)？（）A.A型車B.B型車C.C型車D.單軌列車12、在鐵路信號系統(tǒng)中，不同的信號顯示代表著不同的行車指令。以下關(guān)于信號顯示含義的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.綠燈表示列車可以全速通過B.黃燈表示列車減速通過C.紅燈表示列車禁止通過D.白燈表示列車退行13、在鐵路客運(yùn)站的布局中，以下哪種布局形式能夠方便旅客換乘，提高客運(yùn)站的綜合服務(wù)水平？（）A.通過式B.盡端式C.混合式D.分散式14、在交通運(yùn)輸?shù)奈锪髋渌椭校餐渌湍Ｊ骄哂幸欢ǖ膬?yōu)勢。以下哪項(xiàng)不是共同配送的優(yōu)點(diǎn)？（）A.降低配送成本B.提高配送效率C.增加配送靈活性D.減少環(huán)境污染15、在城市公共交通的票制改革中，以下哪種票制能夠鼓勵(lì)乘客更多地選擇公共交通出行？（）A.單一票制B.計(jì)程票制C.月票制D.免費(fèi)乘車16、在鐵路運(yùn)輸中，以下哪種鐵路軌道類型能夠承受更高的列車速度和更大的軸重？（）A.有砟軌道B.無砟軌道C.窄軌軌道D.寬軌軌道17、在城市軌道交通中，地鐵和輕軌是常見的形式。以下關(guān)于地鐵和輕軌的區(qū)別，不正確的是：（）A.列車編組數(shù)量B.運(yùn)行速度C.建設(shè)成本D.適用客流量18、在城市交通的智能停車管理系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車位的實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)訂？（）A.傳感器技術(shù)B.移動(dòng)支付技術(shù)C.云計(jì)算技術(shù)D.人工智能技術(shù)19、在水路運(yùn)輸中，船舶的類型和性能對于運(yùn)輸效率有重要影響。以下關(guān)于散裝貨船和集裝箱船特點(diǎn)的比較，哪一項(xiàng)不太準(zhǔn)確？（）A.散裝貨船通常運(yùn)輸大宗貨物，裝卸效率相對較低B.集裝箱船運(yùn)輸貨物靈活，能實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)C.散裝貨船的運(yùn)營成本一般低于集裝箱船D.集裝箱船的載貨量總是大于散裝貨船20、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通參與者行為，以下哪種行為是文明交通所倡導(dǎo)的？（）A.禮讓行人B.隨意變道C.車窗拋物D.超速駕駛21、對于交通運(yùn)輸中的節(jié)能減排，以下哪種措施在降低能源消耗方面效果最為明顯？（）A.推廣新能源車輛B.優(yōu)化交通線路規(guī)劃C.提高車輛燃油效率D.發(fā)展公共交通22、對于高速公路的運(yùn)營管理，以下關(guān)于收費(fèi)制度和服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.高速公路收費(fèi)制度包括按里程收費(fèi)、按車型收費(fèi)等方式，服務(wù)設(shè)施包括服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、監(jiān)控系統(tǒng)等，合理的收費(fèi)制度和完善的服務(wù)設(shè)施能夠提高高速公路的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量B.高速公路的收費(fèi)制度應(yīng)該統(tǒng)一，不能有多種方式C.高速公路的服務(wù)設(shè)施越多越好，不考慮成本和實(shí)際需求D.高速公路的運(yùn)營管理只關(guān)注收費(fèi)，服務(wù)設(shè)施不重要23、對于航空運(yùn)輸中的航班調(diào)度，以下哪個(gè)因素對于保障航班準(zhǔn)點(diǎn)率至關(guān)重要？（）A.機(jī)組人員安排B.飛機(jī)維修計(jì)劃C.航線規(guī)劃D.氣象條件預(yù)測24、在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪種通信方式主要用于列車與車站之間的實(shí)時(shí)信息傳輸？（）A.有線通信B.無線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信25、水路運(yùn)輸中的港口運(yùn)營管理復(fù)雜。以下關(guān)于港口通過能力的影響因素，不全面的是（）A.碼頭設(shè)施B.裝卸設(shè)備C.港口工作人員的心情D.集疏運(yùn)條件26、在高速公路的隧道設(shè)計(jì)中，通風(fēng)和照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)影響行車安全和舒適性。對于長隧道，以下哪種通風(fēng)方式的效果更好？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半自然通風(fēng)D.混合通風(fēng)27、對于交通運(yùn)輸中的交通需求預(yù)測，以下哪種方法主要基于歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行分析？（）A.四階段法B.重力模型法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.德爾菲法28、航空運(yùn)輸中的航班計(jì)劃編排需要考慮多種因素。以下關(guān)于航班計(jì)劃編排原則的描述，不正確的是：（）A.充分利用飛機(jī)運(yùn)力B.滿足旅客出行需求C.忽略航線競爭D.考慮機(jī)場運(yùn)營限制29、在鐵路編組站的作業(yè)中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)將到達(dá)的列車按照去向和車輛類型進(jìn)行重新組合？（）A.到達(dá)作業(yè)B.解體作業(yè)C.編組作業(yè)D.出發(fā)作業(yè)30、在鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修中，以下哪種病害對于列車運(yùn)行安全的威脅較大？（）A.鋼軌磨損B.道床板結(jié)C.路基下沉D.信號設(shè)備老化二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入探討在鐵路貨物運(yùn)輸?shù)募b箱化發(fā)展中，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢、面臨的問題及解決途徑。2、（本題5分）全面分析城市交通中的交通擁堵定價(jià)策略，如區(qū)域差別化停車收費(fèi)。3、（本題5分）探討交通運(yùn)輸與旅游產(chǎn)業(yè)的相互關(guān)系，以及如何通過交通規(guī)劃和服務(wù)提升來推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。4、（本題5分）深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車對交通運(yùn)輸行業(yè)的變革影響，以及相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的制定。5、（本題5分）論述交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的推動(dòng)作用，以及如何進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三、簡答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）隨著交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，探討如何加強(qiáng)對新興交通運(yùn)輸方式的監(jiān)管，保障運(yùn)輸市場的公平有序和公眾出行安全。2、（本題5分）隨著交通運(yùn)輸與能源互聯(lián)網(wǎng)的融合，分析交通能源的優(yōu)化配置和智能管理，以及對交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)作用。3、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何加強(qiáng)國際交流與合作，借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)？4、（本題5分）在交通工程設(shè)施的設(shè)計(jì)中，包括標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄等，論述如何根據(jù)道路的功能和交通流量等因素進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和設(shè)置。5、（本題5分）隨著交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的監(jiān)管需求增加，探討如何建立跨部門、跨區(qū)域的協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，提高監(jiān)管效能。四、計(jì)算題（本大題共2個(gè)小題，共