折返作業(yè)02課件

折返作業(yè)主講人：任務一終點站折返折返原理停穩(wěn)時的列車自動換端ATO模式下人工駕駛進行自動折返，司機確認進路開放后開鑰匙按壓ATO按鈕，列車自動運行至發(fā)車站站臺自動開門上下客折返原理手動換端原理當所有車門和屏蔽門關閉后，司機按壓AR按鈕，人工駕駛列車到折返軌，改變駕駛室并駕駛列車到出發(fā)站臺，然后人工打開車門和站臺屏蔽門一、終點折返作業(yè)列車于某一方向運行到達終點站站臺后，經(jīng)過折返線或折返道岔進行轉(zhuǎn)線、換端，將列車轉(zhuǎn)到另一運行方向的起點站站臺，準備繼續(xù)運行的作業(yè)過程稱為終點站折返作業(yè)。一、終點折返作業(yè)（1）列車到達終點站后確認車門、屏蔽門已開啟，打開操縱端通道門，進行人工語音廣播清客。（2）確認接班列車駕駛員上車后，與其交接列車車次、技術狀態(tài)、行調(diào)命令、線路狀況、安全事項等。（3）收到站務人員清客“好了”手信號后，先關閉屏蔽門，確認折返信號開放后再關閉車門，按下“AR”按鈕，確認折返圖標，將主控制器手柄與方向手柄置于“0”位，關閉列車頭燈、駕駛室照明，帶齊行車備品，鎖好駕駛室側(cè)門。（4）操作站臺自動折返DTRO，使列車進行自動折返。1）交班列車駕駛員的作業(yè)流程1．列車自動折返一、終點折返作業(yè)2）接班列車駕駛員的作業(yè)流程（1）在站臺頭端至少提前1min立崗接車，待列車停穩(wěn)后，從客室經(jīng)通道門進入駕駛室，與交班列車駕駛員進行交接。（2）待列車在折返線停穩(wěn)后，觀察列車到位情況，確認信號顯示及道岔位置是否正確。若發(fā)現(xiàn)異常，應立即人工干預，破壞列車自動折返程序。（3）快速經(jīng)客室到達對端駕駛室，激活操縱臺，進行站臺作業(yè)，待乘客上車后按照運營時刻表發(fā)車。1．列車自動折返兩名司機在首尾駕駛室配合完成一名列車司機進入列車后端司機室準備進行折返工作所有乘客下車后，首端司機等待入折返庫線信號開放以“列車自動防護人工駕駛”模式進入列車折返線，按規(guī)定速度入庫按標停車人工駕駛折返人工駕駛折返兩名司機在首尾駕駛室配合完成按照規(guī)定進行更換操縱臺作業(yè)，注意：在折返按鈕閃動時應先確認折返按鈕后再取出激活鑰匙，否則列車當前運用模式將降級后端激活列車，發(fā)車條件具備后出庫列車在站臺停穩(wěn)、接收到信號后，列車將進入當前的駕駛模式。折返按鈕閃動時不得按動確認按鈕，否則列車將默認為折返作業(yè)一、終點折返作業(yè)3）列車人工折返聯(lián)控用語聯(lián)控時機交班列車駕駛員接班列車駕駛員備

注列車到達

站臺中部復誦，“明白”接班列車駕駛員已就位接班列車駕駛員至少提前1min到達指定位置立崗接車列車停穩(wěn)、

打開車門后復誦，“收到”接班列車駕駛員已上車列車在折返線

停穩(wěn)主控制器手柄與方向手柄置于“0”位復誦，“收到”交接完畢時設備正常，安全無事復誦，“明白”折返線交接

完畢后已關鑰匙，可以換端①可以換端，可以關鑰匙確認信號、道岔正確②復誦“明白”折返到另一線路站臺后交班列車駕駛員已下車，通道車門已鎖好復誦，明白交班列車駕駛員反推通道門，確認完全鎖好終點站列車人工折返作業(yè)，交接雙方列車駕駛員聯(lián)控用語如下表所示注：復誦是指重復口呼對方列車駕駛員的聯(lián)控用語。2．列車人工折返任務二中間站折返

中間站折返即小交路折返，是指因發(fā)生特殊情況，線路不能滿足列車正常運行或行車調(diào)度員根據(jù)客流情況調(diào)整列車運行方向而采用在中間車站站臺完成折返的一種行車方式二、中間站折返作業(yè)（1）當收到行車調(diào)度員指令需要啟動中間站折返作業(yè)時，認真復誦行車調(diào)度員指令，并在司機日志上記錄相關調(diào)度命令內(nèi)容。（2）及時做好乘客廣播作業(yè)：“各位乘客，因運營組織需要，本次列車終點站為××站，請各位乘客到站后下車，給您帶來不便，深表歉意?！保?）列車到站停穩(wěn)后，打開車門、屏蔽門進行人工語音清客，憑站務人員清客“好了”手信號關門，并按照行車調(diào)度員的指示執(zhí)行。二、中間站折返作業(yè)1．中間站折返作業(yè)的操作流程二、中間站折返作業(yè)（1）確?？褪覂?nèi)無乘客遺留。（2）在進入折返線、存車線時，列車駕駛員必須認真確認信號、道岔位置是否正確，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停車。（3）在折返線、存車線需要對標停車時