沈陽(yáng)航空航天大學(xué)《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記。…………密………………封………………線(xiàn)…………第1頁(yè)，共1頁(yè)沈陽(yáng)航空航天大學(xué)《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某橋梁的伸縮縫，設(shè)計(jì)伸縮量為80mm，以下哪種伸縮縫裝置比較合適？（）A.鍍鋅薄鋼板伸縮縫B.橡膠伸縮縫C.模數(shù)式伸縮縫D.梳齒板伸縮縫2、某基礎(chǔ)工程，地下水位較高，在進(jìn)行降水設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪種降水方法適用于滲透系數(shù)較小的土層（）A.輕型井點(diǎn)降水B.噴射井點(diǎn)降水C.電滲井點(diǎn)降水D.管井井點(diǎn)降水3、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，墻體采用MU10燒結(jié)普通磚，M5混合砂漿砌筑，墻厚為240mm。若該墻體承受的軸向壓力設(shè)計(jì)值為150kN，高厚比β為18，則其承載力是否滿(mǎn)足要求（）A.滿(mǎn)足B.不滿(mǎn)足C.無(wú)法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算4、某排水泵站，設(shè)計(jì)流量為1.5m3/s，集水池的有效容積應(yīng)按不小于多少分鐘的水泵出水量計(jì)算？（）A.5B.10C.15D.205、在道路工程的路基施工中，關(guān)于填方路基。以下描述中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)分層填土壓實(shí)B.填方材料的選擇不受限制C.壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求D.填方邊坡的坡度應(yīng)根據(jù)填料類(lèi)型和填方高度確定6、在隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性是隧道設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵問(wèn)題。對(duì)于圍巖分類(lèi)的方法，以下哪種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.圍巖分類(lèi)主要依據(jù)巖石的強(qiáng)度、完整性和地下水等因素B.現(xiàn)行的圍巖分類(lèi)方法能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)隧道施工過(guò)程中的所有地質(zhì)問(wèn)題C.不同的圍巖分類(lèi)方法在實(shí)際工程中可以相互補(bǔ)充和驗(yàn)證D.圍巖分類(lèi)結(jié)果對(duì)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工方法的選擇具有重要指導(dǎo)意義7、某橋梁的基礎(chǔ)施工中，遇到了地下溶洞。以下哪種處理方法能夠保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和承載能力？（）A.跨越法B.堵塞法C.加固法D.以上都可以8、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中，延性設(shè)計(jì)是提高結(jié)構(gòu)抗震性能的重要手段。以下關(guān)于延性設(shè)計(jì)的原理和方法，哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.通過(guò)合理的構(gòu)造措施，使結(jié)構(gòu)在地震作用下能夠發(fā)生塑性變形而不倒塌B.增加結(jié)構(gòu)的剛度可以提高結(jié)構(gòu)的延性，從而增強(qiáng)抗震性能C.控制構(gòu)件的破壞順序，使結(jié)構(gòu)的耗能能力得到充分發(fā)揮D.延性設(shè)計(jì)需要綜合考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和變形能力9、某框架結(jié)構(gòu)的商場(chǎng)，在進(jìn)行樓蓋布置時(shí)，為了增加商場(chǎng)的空間靈活性，可采用的樓蓋形式是（）A.主次梁樓蓋B.井字梁樓蓋C.無(wú)梁樓蓋D.密肋樓蓋10、在橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)中，某橋墩采用樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為20m，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，樁周土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值為40kPa，極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值為1200kPa。若單樁豎向承載力特征值按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，其值約為？（）A.1500kNB.2000kNC.2500kND.3000kN11、某橋梁的下部結(jié)構(gòu)采用了柱式橋墩，在計(jì)算橋墩的偏心受壓承載力時(shí)，以下哪種計(jì)算方法更符合規(guī)范要求？（）A.偏心距增大系數(shù)法B.對(duì)稱(chēng)配筋計(jì)算法C.不對(duì)稱(chēng)配筋計(jì)算法D.以上都不是12、某建筑場(chǎng)地的土層分布為：表層為雜填土，厚度1m；第二層為粉質(zhì)粘土，厚度5m，天然重度18kN/m3，孔隙比0.8，液性指數(shù)0.6；第三層為砂土。若采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定第二層粉質(zhì)粘土的承載力特征值，其錘擊數(shù)N10約為（）A.8B.10C.12D.1513、某港口工程中，需要設(shè)計(jì)一個(gè)碼頭的樁基。若碼頭所在區(qū)域波浪較大，以下哪種樁型更能抵抗波浪的作用？（）A.鋼管樁B.混凝土預(yù)制樁C.灌注樁D.木樁14、某混凝土預(yù)制樁，樁長(zhǎng)為15m，樁徑為500mm，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，打入土層中。若土層的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值為60kPa，極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值為2000kPa，則單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值約為（）A.1500kNB.1800kNC.2000kND.2200kN15、在一個(gè)道路拓寬工程中，需要處理新舊路基的銜接問(wèn)題。以下哪種處理方法更能有效地減少不均勻沉降？（）A.開(kāi)挖臺(tái)階B.鋪設(shè)土工格柵C.強(qiáng)夯處理D.以上都可以16、在一軟土地基處理工程中，采用水泥攪拌樁復(fù)合地基。已知樁徑為500mm，樁間距為1.2m，正方形布置。若復(fù)合地基承載力特征值為200kPa，樁間土承載力特征值為80kPa，則單樁承載力特征值約為（）A.150kNB.180kNC.200kND.220kN17、在道路工程中，對(duì)于填方路段的路基處理，需要考慮壓實(shí)度的要求。若填土為黏性土，在壓實(shí)過(guò)程中，以下哪種壓實(shí)設(shè)備的效果更好？（）A.光輪壓路機(jī)B.輪胎壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)D.羊足碾18、在道路工程的路基設(shè)計(jì)中，需要考慮路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。對(duì)于軟土路基的處理方法，以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（）A.換填法是將軟土層挖除，換填強(qiáng)度較高的土或其他材料B.排水固結(jié)法通過(guò)排出軟土中的水分，加速地基的固結(jié)沉降C.加筋土法是在軟土中鋪設(shè)土工合成材料，提高路基的穩(wěn)定性D.軟土路基無(wú)需處理，直接在其上修筑路面即可19、在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，已知水灰比為0.5，砂率為35%，水泥用量為350kg/m3，假定混凝土的表觀密度為2400kg/m3，計(jì)算每立方米混凝土中砂的用量約為（）A.600kgB.650kgC.700kgD.750kg20、在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制需要考慮多項(xiàng)因素。關(guān)鍵線(xiàn)路上的工作：（）A.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)B.自由時(shí)差為零C.總時(shí)差為零D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)分析在港口航道的疏浚工程中，疏浚設(shè)備的選擇和疏浚工藝的確定，以及如何評(píng)估疏浚效果和處理疏浚土。2、（本題5分）在橋梁施工中，如何進(jìn)行掛籃的設(shè)計(jì)和施工控制？請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明掛籃的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。3、（本題5分）在鋼結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中，節(jié)點(diǎn)的抗震性能如何保證？有哪些加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造措施和設(shè)計(jì)方法。4、（本題5分）對(duì)于綠色建筑設(shè)計(jì)，需要遵循哪些原則和理念？包括能源利用、水資源管理、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量和材料選擇等方面。5、（本題5分）闡述土木工程施工中腳手架的類(lèi)型和作用。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某高速公路的路面在通車(chē)后不久，出現(xiàn)了多處坑洼和裂縫，影響行車(chē)安全和舒適性。分析路面損壞的原因，如材料質(zhì)量、施工工藝、交通荷載、氣候條件等，并研究如何進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)和修復(fù)。2、（本題5分）某城市的地鐵車(chē)站在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地下存在不明障礙物。研究如何進(jìn)行探測(cè)和清除，確保施工安全和進(jìn)度不受影響。3、（本題5分）某地區(qū)的一座水庫(kù)大壩在加高擴(kuò)建工程中，新老壩體結(jié)合部位出現(xiàn)滲漏。分析大壩的地質(zhì)條件、新老壩體的材料差異、施工工藝、防滲處理措施等因素，研究滲漏的原因，提出處理方案，并思考如何在大壩加高擴(kuò)建工程中保證新老壩體結(jié)合部位的防滲效果。4、（本題5分）一座城市軌道交通車(chē)站的裝修工程設(shè)計(jì)中，需要考慮哪些因素，如乘客流量、安全要求、美觀性等，并分析其設(shè)計(jì)要點(diǎn)。5、（本題5分）某工業(yè)廠房的地基處理采用了強(qiáng)夯法，分析強(qiáng)夯法的施工工藝、適用條件和效果，并探討可能出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)