標(biāo)準(zhǔn)解讀

《T/CSPSTC 113-2023 跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》是一項(xiàng)針對(duì)跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),旨在為該類(lèi)型交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)原則和技術(shù)要求。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)過(guò)程中需考慮安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)境友好等多個(gè)方面的要求。

標(biāo)準(zhǔn)首先明確了術(shù)語(yǔ)和定義,確保所有參與方對(duì)于關(guān)鍵概念有一致的理解。例如,“跨座式單軌”指的是車(chē)輛通過(guò)位于軌道上方的輪子來(lái)支撐并移動(dòng)的一種軌道交通形式;“旅游軌道系統(tǒng)”則特指用于觀光游覽目的而設(shè)立的單軌交通設(shè)施。

在技術(shù)要求部分,《T/CSPSTC 113-2023》詳細(xì)規(guī)定了從線(xiàn)路布局到車(chē)站設(shè)置、從車(chē)輛選型到控制系統(tǒng)等各個(gè)環(huán)節(jié)的具體要求。比如,在線(xiàn)路規(guī)劃時(shí)需要充分考慮地形地貌特點(diǎn)及沿途景觀資源分布情況,合理安排線(xiàn)路走向與站點(diǎn)位置;同時(shí)也要考慮到乘客上下車(chē)便利性等因素對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了安全防護(hù)措施的重要性,包括但不限于緊急疏散通道設(shè)置、消防設(shè)施配備等方面的內(nèi)容。

此外,該標(biāo)準(zhǔn)還提出了關(guān)于環(huán)境保護(hù)的相關(guān)要求,如噪音控制、振動(dòng)抑制等措施,以減少項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能給周邊自然環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響。同時(shí)鼓勵(lì)采用節(jié)能減排的新技術(shù)和新材料,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。


如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-05-18 頒布
  • 2023-06-30 實(shí)施
?正版授權(quán)
T/CSPSTC 113-2023跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范_第1頁(yè)
T/CSPSTC 113-2023跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范_第2頁(yè)
T/CSPSTC 113-2023跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范_第3頁(yè)
T/CSPSTC 113-2023跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范_第4頁(yè)
T/CSPSTC 113-2023跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩59頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

T/CSPSTC 113-2023跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS9308001

CCSP.65.

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSPSTC113—2023

跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

Specificationfordesignofstraddlemonorailtourismtracksystem

2023-05-18發(fā)布2023-06-30實(shí)施

中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)發(fā)布

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版

T/CSPSTC113—2023

目次

前言

…………………………Ⅴ

引言

…………………………Ⅵ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………2

總則

4………………………4

運(yùn)營(yíng)組織

5…………………5

通則

5.1…………………5

系統(tǒng)運(yùn)能設(shè)計(jì)

5.2………………………5

行車(chē)組織

5.3……………5

配線(xiàn)設(shè)置

5.4……………5

運(yùn)營(yíng)管理

5.5……………5

車(chē)輛

6………………………6

通則

6.1…………………6

車(chē)輛主要技術(shù)性能

6.2…………………8

安全設(shè)施

6.3……………9

車(chē)輛與相關(guān)系統(tǒng)

6.4……………………9

限界

7………………………10

通則

7.1…………………10

制定限界的基本參數(shù)

7.2………………10

建筑限界及制定原則

7.3………………11

線(xiàn)路

8………………………11

通則

8.1…………………11

線(xiàn)路平面

8.2……………12

線(xiàn)路縱斷面

8.3…………………………14

配線(xiàn)及道岔

8.4…………………………14

車(chē)站

9………………………15

車(chē)站建筑

9.1……………15

高架車(chē)站結(jié)構(gòu)

9.2………………………17

車(chē)站其他機(jī)電設(shè)備

9.3…………………18

軌道梁橋

10………………19

通則

10.1………………19

荷載

10.2………………19

剛度要求

10.3…………………………22

T/CSPSTC113—2023

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

10.4…………………………23

構(gòu)造要求

10.5…………………………23

檢修通道

10.6…………………………24

道岔

11……………………24

通則

11.1………………24

道岔類(lèi)型

11.2…………………………24

道岔設(shè)備

11.3…………………………25

道岔設(shè)置

11.4…………………………26

道岔安裝

11.5…………………………26

通風(fēng)空調(diào)與采暖

12、………………………26

通則

12.1………………26

地面及高架線(xiàn)路

12.2…………………26

其他

12.3………………27

給水與排水

13……………27

通則

13.1………………27

給水系統(tǒng)

13.2…………………………27

排水系統(tǒng)

13.3…………………………27

車(chē)輛基地給排水系統(tǒng)

13.4……………28

供電

14……………………28

通則

14.1………………28

牽引供電系統(tǒng)

14.2……………………29

變電所

14.3……………30

動(dòng)力與照明

14.4………………………31

電纜

14.5………………31

電力監(jiān)控系統(tǒng)

14.6……………………32

綜合接地

14.7…………………………33

運(yùn)行控制系統(tǒng)

15…………………………33

通則

15.1………………33

基本要求

15.2…………………………33

控制方式

15.3…………………………34

子系統(tǒng)要求

15.4………………………34

電磁兼容與防護(hù)

15.5…………………36

其他

15.6………………36

通信及其他系統(tǒng)

16………………………36

通則

16.1………………36

通信系統(tǒng)

16.2…………………………37

乘客信息及服務(wù)系統(tǒng)

16.3……………37

售檢票系統(tǒng)

16.4………………………37

安防系統(tǒng)

16.5…………………………38

T/CSPSTC113—2023

設(shè)備管理系統(tǒng)

16.6……………………38

其他

16.7………………38

綜合調(diào)度與運(yùn)營(yíng)控制中心

17……………39

通則

17.1………………39

功能分區(qū)與布置

17.2…………………39

其他

17.3………………39

車(chē)輛基地

18………………40

通則

18.1………………40

車(chē)輛基地的功能規(guī)模及總平面設(shè)計(jì)

18.2、……………40

車(chē)輛運(yùn)用整備設(shè)施

18.3………………41

車(chē)輛檢修設(shè)施

18.4……………………42

其他

18.5………………42

防災(zāi)與救援

19……………42

通則

19.1………………42

建筑防火

19.2…………………………42

消防給水

19.3…………………………43

滅火裝置

19.4…………………………43

防煙排煙與事故通風(fēng)

19.5、……………43

防災(zāi)用電與疏散標(biāo)志

19.6……………44

防災(zāi)通信

19.7…………………………44

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

19.8………………44

救援保障

19.9…………………………45

疏散通道

19.10…………………………45

環(huán)境保護(hù)

20………………46

通則

20.1………………46

噪聲

20.2………………46

振動(dòng)

20.3………………46

空氣

20.4………………46

20.5…………………46

電磁輻射

20.6…………………………47

日照與景觀

20.7………………………47

節(jié)能

20.8………………47

其他

20.9………………47

附錄資料性曲線(xiàn)地段設(shè)備限界計(jì)算方法

A()…………48

附錄資料性型型車(chē)輛輪廓線(xiàn)車(chē)輛限界直線(xiàn)地段設(shè)備限界圖

B()YL1、YH1、、……49

參考文獻(xiàn)

……………………53

T/CSPSTC113—2023

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由中鐵寶橋集團(tuán)有限公司提出

。

本文件由中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)歸口

本文件起草單位中鐵寶橋集團(tuán)有限公司中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司同濟(jì)大學(xué)中鐵第一

:、、、

勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司重慶交通大學(xué)中鐵合肥新型交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司浙江眾合科技股份有

、、、

限公司中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有

、、、

限公司中車(chē)浦鎮(zhèn)阿爾斯通運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司株洲中車(chē)特種裝備科技有限公司標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合咨詢(xún)中心股

、、、

份公司

。

本文件主要起草人李宗民吉敏廷康曉鋒李際勝牛均寬張寧曾國(guó)鋒呂建鋒李團(tuán)社仵叔強(qiáng)

:、、、、、、、、、、

杜子學(xué)張耀紅張永亮李黎李利軍李曉飛劉春來(lái)周根火劉玉文彭自權(quán)李立恒錢(qián)名鑫晉軍輝

、、、、、、、、、、、、、

胡愛(ài)鋒余鋒王文波李巖輝張沖馬鵬張磊朱志偉張瑞豐霍育鋒李亞博劉濤許建梅李海霞

、、、、、、、、、、、、、、

楊震李琪英柯友華董少杰楊海鄧元崗何夢(mèng)琦鐘元木蘇博范太興郭建祿凌升旺劉廣歡

、、、、、、、、、、、、、

何臣文李曉康蔣永兵潘華彭修政嚴(yán)培良徐紅星盧成緒

、、、、、、、。

T/CSPSTC113—2023

引言

旅游業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)交通運(yùn)輸是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐和先決條件近年來(lái)我

,。,

國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展已經(jīng)成為旅游業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新趨勢(shì)國(guó)內(nèi)旅

,。

游市場(chǎng)不斷發(fā)展著名旅游景區(qū)的游客量增長(zhǎng)迅速節(jié)假日時(shí)期很多景區(qū)地面交通變得不堪重負(fù)不

,。,,

僅嚴(yán)重影響了游客的旅游品質(zhì)對(duì)景區(qū)環(huán)境也帶來(lái)了嚴(yán)重影響作為解決旅游景區(qū)的交通問(wèn)題滿(mǎn)足觀

,。,

光需求的一種新的交通方式旅游軌道交通因經(jīng)濟(jì)環(huán)保安全準(zhǔn)時(shí)的特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)正在興起為促

———,、,。

進(jìn)旅游軌道交通的發(fā)展加快構(gòu)建快進(jìn)慢游的旅游交通網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)國(guó)內(nèi)交通旅游N全新模式旅

,“”,“++”

游軌道交通項(xiàng)目建設(shè)需求指導(dǎo)跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)制定本文件

,,。

本文件按照以人為本保護(hù)環(huán)境經(jīng)濟(jì)適用和安全可靠的原則突出了旅游軌道以觀光為主兼顧交

、、,、

通的功能定位結(jié)合國(guó)內(nèi)對(duì)跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)的建設(shè)需求充分考慮跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)的

,,

技術(shù)特點(diǎn)借鑒跨座式單軌交通和城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新成果體現(xiàn)了旅游軌道

,、,

以滿(mǎn)足游客高質(zhì)量的乘坐體驗(yàn)為主要訴求的特點(diǎn)有利于指導(dǎo)跨座式單軌旅游軌道交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)和

,

在國(guó)內(nèi)的推廣應(yīng)用

。

T/CSPSTC113—2023

跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

1范圍

本文件給出了跨座式單軌旅游軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總則規(guī)定了運(yùn)營(yíng)組織車(chē)輛限界線(xiàn)路車(chē)站軌道

,、、、、、

梁橋道岔通風(fēng)空調(diào)與采暖給水與排水供電運(yùn)行控制系統(tǒng)通信及其他系統(tǒng)綜合調(diào)度與運(yùn)營(yíng)控制

、、、、、、、、

中心車(chē)輛基地防災(zāi)與救援環(huán)境保護(hù)的要求

、、、

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本(可閱讀打?。?,因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁(yè),非文檔質(zhì)量問(wèn)題。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論