成都地鐵有限責(zé)任公司地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程環(huán)評報(bào)告VIP

地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程地理位置圖 1.1評價(jià)目的及原則 1.3評價(jià)范圍及時(shí)段 1.4評價(jià)工作等級確定 1.5評價(jià)工作內(nèi)容及重點(diǎn) 1.6主要環(huán)境影響要素識別及評價(jià)因子篩選 1.7環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 1.9評價(jià)技術(shù)路線 2項(xiàng)目概況 2.1基本情況 2.2工程建設(shè)方案、主要工程數(shù)量 2.3建筑材料來源及運(yùn)輸條件 2.4施工組織 2.5投資估算 3工程分析 3.1工程與相關(guān)規(guī)劃符合性及選址合理性分析 3.2工程環(huán)境問題分析 3.3工程環(huán)境影響綜合分析 404建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境概況 4.1自然環(huán)境概況 414.2社會環(huán)境概況 434.3環(huán)境保護(hù)規(guī)劃 444.4區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 5環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 5.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 5.2聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 5.3環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 5.4地表水現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 5.5地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 5.6固體廢物現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) 6環(huán)境影響評價(jià) 6.1生態(tài)環(huán)境影響評價(jià) 6.2聲環(huán)境影響評價(jià) 6.3振動環(huán)境影響評價(jià) 6.4環(huán)境空氣影響評價(jià) 6.5地表水環(huán)境影響評價(jià) 6.6地下水環(huán)境影響評價(jià) 6.7固體廢物影響評價(jià) 6.8社會環(huán)境影響分析 7公眾參與 7.1公眾參與目的 7.2公眾參與原則及方式 7.3公眾參與調(diào)查范圍 7.4公眾參與實(shí)施方案 7.5公眾參與調(diào)查表及統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析 7.6評價(jià)小結(jié) 8環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃 8.1環(huán)境管理 8.2環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃 8.3施工期環(huán)境監(jiān)理 9環(huán)境保護(hù)措施及投資估算 9.1施工期環(huán)境保護(hù)措施 9.2環(huán)境保護(hù)投資估算 10風(fēng)險(xiǎn)分析 10.2施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 10.3減緩措施與應(yīng)急處理計(jì)劃 11環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 11.1環(huán)境損失分析 11.2環(huán)境效益分析 12.1項(xiàng)目概況 12.2環(huán)境影響現(xiàn)狀評價(jià) 12.3環(huán)境影響評價(jià) 12.4公眾參與 12.5風(fēng)險(xiǎn)分析評價(jià) 12.6環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 12.7總評價(jià)結(jié)論 1、成都地鐵有限責(zé)任公司關(guān)于盡快開展地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程可研及相關(guān)支撐性文件編制工作的委托函（成地鐵合[2013]88號2、《成都市發(fā)展和改革委員會關(guān)于同意開展地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程相關(guān)前期工作的函》（成發(fā)改基礎(chǔ)函[2014]68號3、《成都市地鐵建設(shè)工程辦公室關(guān)于地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程地鐵保護(hù)意見的函》（成地鐵辦函[2014]182號4、《武侯區(qū)環(huán)保局關(guān)于地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》（成武環(huán)建[2014]02號5、《成都市水務(wù)局關(guān)于地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程水土保6、四川省水利廳關(guān)于成都地鐵4號線二期工程水土保持方案報(bào)告書的批復(fù)（川水函[2013]1812號7、成都地鐵有限責(zé)任公司關(guān)于3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程棄渣場地的說明函（成地鐵總[2014]40號8、關(guān)于成都地鐵棄土情況的證明；9、噪聲監(jiān)測報(bào)告；10、空氣現(xiàn)狀監(jiān)測報(bào)告；12、公眾參與調(diào)查樣表。附圖1地鐵3號線高升橋站同步市政配套工程保護(hù)目標(biāo)、外環(huán)境關(guān)系圖附圖2地鐵3號線高升橋站同步市政配套工程車站總圖附圖3地鐵3號線高升橋站同步市政配套工程平面布置圖成都市是四川省省會，是全省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心；是西南地區(qū)重要的中心城市和科技、商貿(mào)、金融中心與交通、通信樞紐，是國家級歷史文化名城和重要的旅游中心，是我國實(shí)施西部大開發(fā)的主要戰(zhàn)略基地和西部最具競爭力的都市區(qū)。面對西部開發(fā)帶來的發(fā)展機(jī)遇，以及城市化和機(jī)動化的發(fā)展壓力，城市交通的發(fā)展越來越需要與城市用地開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間盡早規(guī)劃與協(xié)調(diào)發(fā)下簡稱“《規(guī)定》”成都市鼓勵城市綜合體的地下空間與地鐵站相互連通。其中，要求成都市的城市綜合體選址和建設(shè)均要與地鐵線路的規(guī)劃建設(shè)相呼應(yīng)，重點(diǎn)要在地鐵上蓋物業(yè)，力爭做到建成一條地鐵線路，就形成一條沿地鐵發(fā)展地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程地處一環(huán)路南四段，大致呈東西向布置。項(xiàng)目北面主要是四川移動通信公司、青田家私、成都購書中心、成都干道指揮部等建筑，項(xiàng)目南面地塊為原四川汽車工業(yè)集團(tuán)用地，現(xiàn)為富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目用地。為推進(jìn)地鐵3號線車站的順利建設(shè)，并配合富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目的建設(shè)，集約土地利用，減少二次開挖造成的環(huán)境影響，地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程擬與地鐵3號線高升橋車站、富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程的工程主體建筑面積為11379㎡，附屬建筑面積為2845㎡，總建筑面積為14224㎡。工程工期計(jì)劃約2年，工程總投資約19017.01萬元。本工程屬城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，為國家發(fā)展和改革委員會令第9號家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）>有關(guān)條款的決定》中“第一類鼓勵類，二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施”的第6條“6、城市及市域軌道交通新線建設(shè)”，屬于鼓勵類項(xiàng)目，符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策要求；不屬于國土資發(fā)[2006]296號文“關(guān)于發(fā)布實(shí)施《限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》和《禁止用因此本工程符合產(chǎn)業(yè)政策。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》等有關(guān)規(guī)定和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理分類目錄》的規(guī)定，成都地鐵有限責(zé)任公司委托中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱中鐵二院）承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)工作。根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2006]28號）的要求，于2013年12月17日在《成都日報(bào)》上進(jìn)行了第一次公示，在報(bào)告書初稿完成后，2014年1月8日在《成都日報(bào)》和成都地鐵網(wǎng)站（）進(jìn)行第二次公示。然后張貼公告和發(fā)放公眾意見調(diào)查表，公開廣泛征集公眾意見，并將意見整理后反饋至建設(shè)單位和設(shè)計(jì)等單位。報(bào)告書在編制過程中認(rèn)真分析了項(xiàng)目的工程情況，并進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘、監(jiān)測和有關(guān)資料的收集工作，依據(jù)國家、四川省境影響報(bào)告書。在工作開展期間得到成都市環(huán)保局、武侯區(qū)環(huán)保局的大力支持，并得到雙楠街道辦事處廣福橋社區(qū)居委會等單位的大力協(xié)助，在此表示衷心感謝！11.1評價(jià)目的及原則1.1.1評價(jià)目的通過本工程環(huán)境影響報(bào)告書的編制，了解項(xiàng)目區(qū)域存在的環(huán)境問題，對該項(xiàng)目在實(shí)施建設(shè)與運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境影響和環(huán)境污染進(jìn)行預(yù)測和評價(jià)，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證，采取相應(yīng)的防治措施，以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)措施的同步實(shí)施，最大限度地實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的社會、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。本項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)的基本宗旨是：1、按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》及國務(wù)院第253號令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，為項(xiàng)目實(shí)施從環(huán)境保護(hù)的角度提出決策依據(jù)。2、預(yù)測本項(xiàng)目實(shí)施各階段對環(huán)境的影響和污染，提出減緩和避免環(huán)境影響的環(huán)境保護(hù)措施及投資，明確工程環(huán)保投入的重要性與必要性，為沿線營造良好的生態(tài)環(huán)境，使項(xiàng)目實(shí)施在經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會效益方面做到協(xié)調(diào)發(fā)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)目的：1、掌握項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，預(yù)測本項(xiàng)目在施工期對生態(tài)環(huán)境影響和環(huán)境污染的范圍和程度。2、評價(jià)項(xiàng)目實(shí)施過程中對區(qū)域環(huán)境的影響，分析工程方案的環(huán)境合理性。3、針對擬建項(xiàng)目在施工期對區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，論證分析工程設(shè)計(jì)中環(huán)保措施的可行性和合理性，論證項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)對策措施及技術(shù)經(jīng)濟(jì)的可行性，提出控制與緩解環(huán)境污染的措施建議，以指導(dǎo)下一階段的設(shè)計(jì)。為成都市、武侯區(qū)的交通發(fā)展、城市建設(shè)以及環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和環(huán)境管理提供科1.1.2評價(jià)原則本項(xiàng)目屬于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。本次評價(jià)根據(jù)本工程的建設(shè)性質(zhì)及其環(huán)境影響特征，以“可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”為指導(dǎo)思想，結(jié)合區(qū)域城市道路交通情況，從正、負(fù)環(huán)境效益出發(fā)，評價(jià)采取以“環(huán)境敏感點(diǎn)為主，突出重點(diǎn)”的評價(jià)原則；根據(jù)項(xiàng)目影響內(nèi)容、影響時(shí)段和影響因子進(jìn)行分析評價(jià)，據(jù)此分析評價(jià)工程產(chǎn)生的環(huán)境正效益及其項(xiàng)目實(shí)施過程中產(chǎn)生的環(huán)境影響，最大限度地使2污染物消減于源頭，盡量降低施工期對周圍環(huán)境影響。由于本項(xiàng)目僅為同步實(shí)施市政配套工程主體、附屬及地下通道的土建工程。本次評價(jià)僅進(jìn)行現(xiàn)狀和施工期影響評價(jià)，不做營運(yùn)期影響評價(jià)。1.2編制依據(jù)1.2.1法律、法規(guī)2、《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》（2003年9月1日實(shí)施3、《中華人民共和國水土保持法》（2011年3月1日修訂實(shí)施）；4、《中華人民共和國土地管理法》（2004年8月28日實(shí)施5、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1997年3月1日實(shí)施6、《中華人民共和國大氣污染防治法》（2000年9月1日起實(shí)施7、《中華人民共和國水污染防治法》（2008年6月1日修訂實(shí)施9、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（2008年1月1日實(shí)施10、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（2003年1月1日實(shí)施1.2.2國家相關(guān)法規(guī)3、《中華人民共和國土地管理法實(shí)施條例》（1998年12月27日實(shí)施4、《中華人民共和國水土保持法實(shí)施條例》（2011年1月8日修訂1.2.3部門規(guī)章、規(guī)范性文件1、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》（環(huán)境保護(hù)部令第2號2、《國務(wù)院關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定》（國發(fā)[2005]393、《關(guān)于西部大開發(fā)中加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的若干意見》（環(huán)發(fā)5、《關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定》（國發(fā)[2005]39號）；6、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的意見》（環(huán)發(fā)[2007]37號7、《關(guān)于有效控制城市揚(yáng)塵污染的通知》（國家環(huán)?？偩?、建設(shè)部環(huán)發(fā)3發(fā)[2012]98號9、環(huán)境保護(hù)部辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)工作的通知》（環(huán)辦[2012]5號）。10、《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與暫行辦法》（2006年3月18日起實(shí)施）。1.2.4地方法規(guī)、規(guī)章1、《四川省環(huán)境保護(hù)條例》（2004年9月24日實(shí)施）；2、《貫徹<國務(wù)院關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定>的實(shí)施意見》（川府發(fā)[2007]17號3、《四川省人民政府關(guān)于“全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要”的實(shí)施意見》；4、《四川省〈中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法〉實(shí)施辦法》（2007年95、《四川省人民政府關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作的決定》（四川省人民政府川府發(fā)[1996]142號7、《四川省<中華人民共和國大氣污染防治法>實(shí)施辦法》（2002年9月9、《四川省實(shí)施《中華人民共和國水土保持法》辦法》（2012年12月110、《四川省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于加強(qiáng)霧霾天氣環(huán)函〔2013〕46號11、《成都市市容市貌管理暫行規(guī)定》（成都市人民政府第91號令，2002.6.112、《成都市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場管理暫行標(biāo)準(zhǔn)（環(huán)境13、《成都市城市建筑垃圾管理規(guī)定》（1998年9月26日）14、《成都市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分》（成府發(fā)[1997]104號15、《成都市地面水水域環(huán)境功能類別劃分管理規(guī)定》（成府發(fā)[1992]11516、《<成都市城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)>418、《關(guān)于加強(qiáng)城市建設(shè)工程文明施工（揚(yáng)塵整治）工作的通知》（成建18、《成都市建筑垃圾處置管理?xiàng)l例》（2014年1月1日起施行）；19、《成都市建筑施工現(xiàn)場監(jiān)督管理規(guī)定》（2004年4月16日起施行20、《成都市城市揚(yáng)塵污染防治管理暫行規(guī)定》（成都市人民政府第8622、《四川省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)灰霾污染防治的通知》（川辦發(fā)24、《關(guān)于印發(fā)<四川省灰霾污染防治實(shí)施方案>的通知》（川環(huán)發(fā)[2013]781.2.5導(dǎo)則、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·總綱》（HJ2.1-20112、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·大氣環(huán)境》（HJ2.2－20083、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·地面水環(huán)境》（HJ/T2.3－934、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·聲環(huán)境》（HJ2.4－20095、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·生態(tài)影響》（HJ19－20116、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·地下水環(huán)境》（HJ610-2011）7、《環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分原則與技術(shù)方法》（HJ14-19968、《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-20079、《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T91-200210、《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》（GB50433-2008）?11、《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB50434-200812、《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-200213、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-199614、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-200815、《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-201116、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-201217、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）。1.2.6相關(guān)資料1、《地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程可行性研究報(bào)告》；52、成都地鐵有限責(zé)任公司關(guān)于盡快開展地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程可研及相關(guān)支撐性文件編制工作的委托函（成地鐵合[2013]88號3、《成都市政府重大投資項(xiàng)目評審聯(lián)席會議2014年第1次會議紀(jì)要》；4、《成都市發(fā)展和改革委員會關(guān)于同意開展地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程相關(guān)前期工作的函》（成發(fā)改基礎(chǔ)函[2014]68號5、《武侯區(qū)環(huán)保局關(guān)于地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》（成武環(huán)建[2014]02號6、成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012-20177、成都市城市總體規(guī)劃。評價(jià)工作等級確定根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》及相關(guān)規(guī)范，結(jié)合本工程位于成都市中心城區(qū)環(huán)境特點(diǎn)，以及本市政配套建設(shè)的特點(diǎn)及其環(huán)境影響特征，確定本次評價(jià)工作等級，詳見表1.3-1。表1.3-1環(huán)境影響評價(jià)工作等級表生態(tài)環(huán)境及城市根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》（HJ19-2011項(xiàng)目位于城市中心區(qū)域，評價(jià)范圍無野生動植物保護(hù)物種分布，不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)及重要敏感區(qū)，工程占用土地1.26hm2小于20km2三級聲環(huán)境根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中，關(guān)于聲環(huán)境影響評價(jià)分級的要求，工程盡涉及施工期，影響時(shí)間短暫，影響人數(shù)較少，因此本次聲環(huán)境影響評價(jià)工作按三級評價(jià)開展。三級環(huán)境空氣根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）中評價(jià)等級劃分要求，本項(xiàng)目僅有施工揚(yáng)塵的影響，但為暫時(shí)性影響。本次空氣環(huán)境影響評價(jià)工作按三級評價(jià)開展。三級水環(huán)境本工程的污水主要來自施工期的施工廢水、施工營地生活污水以及營運(yùn)期的暴雨初期路面徑流。生活污水性質(zhì)屬非持久性污染物，需要預(yù)測濃度的水質(zhì)參數(shù)小于7，而營運(yùn)期暴雨初期路面徑流水質(zhì)的復(fù)雜程度為“簡單”，排入城市污水管網(wǎng)，進(jìn)入三瓦窯污水處理廠繼續(xù)處理，根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·地面水環(huán)境》（HJ/T2.3－93確定本工程的水環(huán)境評價(jià)工作等級為三級。三級地下水環(huán)境本項(xiàng)目不向地下水環(huán)境排放污染物，不會造成地下水水質(zhì)污染。僅是在項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工中，可能引起地下水流場或開挖區(qū)地下水位發(fā)生變化，并可能導(dǎo)致某種程度環(huán)境水文地質(zhì)問題，據(jù)此確定該項(xiàng)目屬于II類建設(shè)項(xiàng)目。工程所在區(qū)域也無特殊地下水資源保護(hù)區(qū)，主體實(shí)施基本不可能引發(fā)其他環(huán)境地質(zhì)問題。依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境》（HJ—T610-2011）關(guān)于II類建設(shè)項(xiàng)目工程等級劃分方法確定本項(xiàng)目地下水影響評價(jià)工作等級為三級。三級評價(jià)范圍及時(shí)段61.4.1評價(jià)范圍1、評價(jià)工程范圍地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程為同步實(shí)施市政配套工程主體、附屬及地下通道的土建工程。本工程位于富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目內(nèi)部，工程基坑較城南國際二期項(xiàng)目基坑深7m，本工程結(jié)構(gòu)需要與城南國際二期項(xiàng)目結(jié)構(gòu)同步實(shí)施。地鐵3號線高升橋站主體建筑面積為11379㎡，附屬建筑面積為2845㎡，2、各環(huán)境要素評價(jià)范圍根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》有關(guān)要求及項(xiàng)目環(huán)境影響特點(diǎn)，確定本項(xiàng)目各環(huán)境要素評價(jià)范圍如下：表1.4-1工程環(huán)境影響評價(jià)范圍環(huán)境要素評價(jià)范圍社會環(huán)境本工程的直接影響區(qū)，涉及成都市、武侯區(qū)生態(tài)環(huán)境施工場地場界外50m聲環(huán)境施工場界外100m環(huán)境空氣施工場界外100m振動環(huán)境施工場界外60m范圍水環(huán)境污水總排放口地下水環(huán)境以工程所在富臨集團(tuán)地塊為中心的1km半徑范圍1.4.2評價(jià)時(shí)段本工程僅為同步實(shí)施市政配套工程主體、附屬及地下通道的土建工程，因此，本次僅評價(jià)施工期環(huán)境影響。結(jié)合地鐵3號線及富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目同步施工，施工期為2014年3月～2016年2月，總工期24個(gè)月。1.5評價(jià)工作內(nèi)容及重點(diǎn)1.5.1評價(jià)工作內(nèi)容本次評價(jià)工作內(nèi)容包括：施工期生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)、噪聲環(huán)境影響評價(jià)、振動環(huán)境影響評價(jià)、地表水和地下水環(huán)境影響評價(jià)、環(huán)境空氣影響評價(jià)、固體廢物環(huán)境影響評價(jià)、社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析評價(jià)和環(huán)境損益分析內(nèi)1.5.2評價(jià)重點(diǎn)7根據(jù)本工程所在區(qū)域的環(huán)境特征及其工程實(shí)施的環(huán)境影響特點(diǎn)，其施工期聲環(huán)境、振動環(huán)境、空氣環(huán)境、水環(huán)境影響是本工程環(huán)境影響評價(jià)工作的重點(diǎn)。1.6主要環(huán)境影響要素識別及評價(jià)因子篩選1、工程環(huán)境影響特性本工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、地表水環(huán)境、地下水環(huán)境、空氣環(huán)境、社會環(huán)境等造成影響。根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)，表1.6-1列出可能產(chǎn)生的不利環(huán)境影響要素。表1.6-1工程環(huán)境影響特性表環(huán)境要素影響來源與環(huán)節(jié)主要污染物及影響因子影響位置影響性質(zhì)施工期生態(tài)環(huán)境工程施工土石方工程等引起植被破壞、水土流失、景觀影響等施工場地短期影響聲環(huán)境運(yùn)輸、施工機(jī)械施工噪聲施工場地及城南國際二期項(xiàng)次影響振動環(huán)境施工機(jī)械施工振動施工場地環(huán)境施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械燃油排煙廢氣TSP等施工場地地表水環(huán)境施工泥漿廢水、施工人員生活污水施工場地周圍的地下水環(huán)境基坑開挖環(huán)境水文地質(zhì)施工開挖區(qū)域長期影響社會環(huán)境交通阻隔、勞動力吸引、服務(wù)業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)拉動作用施工區(qū)域及輻射短期影響2、環(huán)境影響識別根據(jù)本工程的特點(diǎn)和沿線的環(huán)境特征，采用矩陣法對可能受本項(xiàng)目影響的環(huán)境要素進(jìn)行識別和篩選，不同建設(shè)時(shí)期對于各種環(huán)境要素的影響關(guān)系篩選結(jié)果見表1.6-2。表1.6-2環(huán)境影響要素識別表評價(jià)因素性質(zhì)影響程度影響時(shí)間影響范圍施工期-較小短局部地表水-較小短局部地下水-較小短局部環(huán)境空氣-較小短局部聲環(huán)境-較小短局部振動環(huán)境-較小短局部固體廢物-較小短局部社會經(jīng)濟(jì)+較小短局部8注：?+?為有利影響，?-?為不利影響3、評價(jià)因子篩選根據(jù)本工程特點(diǎn)，各環(huán)境要素的環(huán)境影響評價(jià)因子見表1.6-3。表1.6-3本工程主要環(huán)境影響評價(jià)因子表土地利用、水土流失、城市景觀土地利用、水土流失、城市景觀社會經(jīng)濟(jì)、交通、居民生活質(zhì)量社會經(jīng)濟(jì)、交通、居民生活質(zhì)量VLz10瞬時(shí)振動值VLzmax環(huán)境水文地質(zhì)及水位及其次生環(huán)境水文地質(zhì)問題1.7環(huán)境保護(hù)目標(biāo)評價(jià)范圍內(nèi)分布有生態(tài)、噪聲、振動、空氣環(huán)境水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。其概況詳見表1.7-1，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況詳見附圖1。表1.7-1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表性質(zhì)保護(hù)目標(biāo)概況與工程位置關(guān)系m現(xiàn)場照片位置與施工場界最近距離動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)農(nóng)業(yè)銀行西藏分行成都辦事處民住宅樓，其中1~3層為商用，4~15層為居民施工場界該小區(qū)共有3棟居民樓在本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)，住宅2013年交房入住，施工場界9性質(zhì)保護(hù)目標(biāo)概況與工程位置關(guān)系m現(xiàn)場照片位置與施工場界最近距離高升瑞景該小區(qū)2012年入住，為20層居民樓，其中1~3層為商鋪，共有居民約300余戶施工場界環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水土保持?jǐn)_動地表、施工挖方、填方及棄方境保護(hù)目標(biāo)錦江施工期生活污水及施工場地廢水排入既有市政管網(wǎng)，送至成都市第三污水處理廠（三瓦窯污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排入錦江下游。/1.8評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1.8.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《武侯區(qū)環(huán)保局關(guān)于地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》（成武環(huán)建[2014]02號），本項(xiàng)目執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、地表水：項(xiàng)目污水排入成都市第三污水處理廠（三瓦窯污水處理廠污水經(jīng)處理后排入錦江下游，為Ⅲ類水域，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見表1.8-2。表1.8-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）單位：mg/L（除pH外）序號水質(zhì)指標(biāo)GB3838-2002Ⅲ類1PH值6～92化學(xué)需氧量203五日生化需氧量44氨氮50.26石油類0.05序號水質(zhì)指標(biāo)GB3838-2002Ⅲ類7溶解氧58高錳酸鉀指數(shù)62、大氣環(huán)境根據(jù)《成都市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分》，項(xiàng)目區(qū)位于二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級標(biāo)準(zhǔn)。大氣環(huán)境表1.8-2《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)摘錄》（摘錄項(xiàng)目（ug/m3）NO2（ug/m3）（ug/m3）PM2.5（ug/m3）（mg/m3）二級標(biāo)準(zhǔn)年平均40/24小時(shí)平均4500200//3、聲環(huán)境：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2、4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)值見表1.8-3。類別晝間適用區(qū)域4a交通主線兩側(cè)區(qū)域2居住、商業(yè)、工業(yè)混合區(qū)以及學(xué)校、醫(yī)院等特殊敏感建筑物4、振動環(huán)境執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。表1.8-4振動評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表（摘錄）6、地下水環(huán)境項(xiàng)目所在區(qū)域執(zhí)行《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-1993）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見表1.8-5。表1.8-5地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）序號水質(zhì)指標(biāo)GB/T14848-1993Ⅲ類1PH值6.5~8.52≤4503硫酸鹽≤2504氯化物≤2501.8.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、污水排放本項(xiàng)目污水具備接入市政污水管網(wǎng)，納入成都市污水處理廠的條件，相應(yīng)地其排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中第二類污染物最高），表1.8-6污水排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)值（除pH外，單位均為mg/L）標(biāo)準(zhǔn)排放去向pHBOD5COD石油類動植物油排入污水處理廠GB8978-1996三級排放標(biāo)準(zhǔn)污水處理廠6～93005004002、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中的無組織排放監(jiān)控濃度限值。標(biāo)準(zhǔn)值見表1.8-7。表1.8-7大氣污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值（GB16297-1996）單位：mg/m3污染物名稱顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值5.03、噪聲污染控制標(biāo)準(zhǔn)施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。表1.8-8建筑施工場界噪聲限值單位：dB（A）晝間（dB（A夜間（dB（A1.9評價(jià)技術(shù)路線評價(jià)采用的技術(shù)路線見圖1.9-1。圖1.9-1工程環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)工作路線圖2項(xiàng)目概況2.1基本情況2.1.1項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程2、建設(shè)單位：成都地鐵有限責(zé)任公司3、建設(shè)地點(diǎn)：地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程是與3號線高升橋站互聯(lián)互通的市政配套工程，兩者呈“V”字形結(jié)合，本項(xiàng)目與3號線車站之間通過兩個(gè)通道連接。工程主體大致呈南北向設(shè)置，位于一環(huán)路與高升橋路東南側(cè)富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目地塊內(nèi)。4、工程類別：市政基礎(chǔ)設(shè)施5、工程規(guī)模：地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程為同步實(shí)施市政配套工程主體、附屬及地下通道的土建工程。工程主體為地下3層雙柱3跨結(jié)構(gòu)。地下空間主體總長166.8m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5m。主體建筑面積為11379㎡，附屬建筑面積為2845㎡，總建筑面積為14224㎡。6、項(xiàng)目投資總額及施工進(jìn)度安排：總投資約19017.01萬元，建設(shè)工期24個(gè)月，開工時(shí)間為2014年3月~2016年2月。2.1.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）寬度：≥3000mm（2）凈高（通道長度≤60m≥2600mm（3）通道縱向坡度：0.3%<i≤5%（4）與自動扶梯或樓梯相連的通道寬度，必須與其通過能力相匹配。（5）獨(dú)立通道不得少于兩個(gè)2、自動扶梯（1）自動扶梯扶手帶中心線至墻面裝修面的最小距離：450mm（2）自動扶梯踏步面至上部任何障礙物的最小高度：≥2300mm（3）當(dāng)自動扶梯穿過一層樓面（或平臺）時(shí)，自動扶梯扶手中心線至開孔孔邊沿的凈距應(yīng)：≥450mm（4）當(dāng)要分段設(shè)置時(shí)，兩扶梯扶手帶端部之間距：≮5000mm（5）兩相對應(yīng)運(yùn)行的自動扶梯工作點(diǎn)之間凈距：≥16000mm（6）自動扶梯與步行樓梯相對時(shí)其工作點(diǎn)之間凈距：≥12000mm（7）自動扶梯出入口深度從扶梯扶手帶端部算起：≥2500mm（8）自動扶梯工作點(diǎn)至前方任何障礙物之間凈距：≥8000mm3、樓梯（1）踏步高：150～170mm（2）踏步寬：280～320mm（3）樓梯每個(gè)梯段的踏步級數(shù)應(yīng)不小于3步，不大于18步。（4）樓梯休息平臺寬：1200～1500mm單向樓梯凈寬：≥1800mm雙向樓梯凈寬：≥2400mm與上下行扶梯并列設(shè)置的樓梯：≥1500mm消防專用樓梯寬度：≥1100mm裝輪椅牽引機(jī)的樓梯應(yīng)考慮使用時(shí)要占用1000mm寬度，不使用時(shí)要占用當(dāng)樓梯凈寬大于3000mm時(shí)，應(yīng)在中線上設(shè)一道扶手?jǐn)r桿。樓梯梯段欄桿高：900mm（6）凈空：竣工后樓梯臺階面至上部障礙物的最小高度：≥2400mm4、殘疾人設(shè)施（1）電梯轎廂尺寸：≮1.6×1.4m（4）無障礙通道坡度：＜1:12通風(fēng)口（道）、進(jìn)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足環(huán)控專業(yè)所提出的土建和工藝技術(shù)6、服務(wù)設(shè)備能力各種通行服務(wù)設(shè)施的最大通過服務(wù)能力見表2.1-1。表2.1-1通行服務(wù)設(shè)施最大通過能力（人/小時(shí)）每小時(shí)通過人數(shù)單向通行5000雙向通行4000單向下行4200單向上行3700雙向混行32001m寬自動扶梯0.65m/s傾角3087757、防災(zāi)設(shè)計(jì)在地下空間建筑設(shè)計(jì)中，除了按本技術(shù)要求執(zhí)行外，其它未涉及到的均應(yīng)按照執(zhí)行現(xiàn)行《建筑設(shè)計(jì)規(guī)范大全》以及防火規(guī)范中有關(guān)建筑設(shè)計(jì)、防火設(shè)計(jì)的條文和成都市有關(guān)工程設(shè)計(jì)的各種規(guī)則、規(guī)定中的有關(guān)條文執(zhí)行。2.1.3在建地鐵3號線概況地鐵3號線為東北——西南向骨干線，東北起自規(guī)劃紅星車站附近，途經(jīng)天回鎮(zhèn)、市動物園、駟馬橋、馬鞍街、過錦江一號橋沿紅星路南行，經(jīng)南打金、濱江中路、南河、新南路、一環(huán)路、高升橋路行進(jìn)至紅牌樓、簇橋、雙流縣，止于板橋南站，線路全長為49.28km，設(shè)車站22座。其中地下線長15.59km，地上線長33.69km；高架站11座、地下站11座。目前，地鐵3號線處于施工階段，其中，3號線高升橋站已完成車站1~4組主體基坑開挖。2.1.4規(guī)劃富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目概況富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目位于成都市南一環(huán)與高升橋路交叉口以西，北臨南一環(huán),東南西三面均為規(guī)劃道路。該地塊總建設(shè)用地分為商業(yè)兼容住宅用地和農(nóng)貿(mào)市場用地，其中商業(yè)兼容住宅用地面積約為15189.25m2，計(jì)容建筑面積m2。目前該項(xiàng)目處于前期設(shè)計(jì)階段，該地塊已完成了“三通一平”。為推進(jìn)地鐵3號線車站的順利建設(shè)，并配合富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目的建設(shè)，集約土地利用，減少二次開挖造成的環(huán)境影響，地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程擬與地鐵3號線高升橋車站、城南國際二期項(xiàng)目同步實(shí)施。2.2工程建設(shè)方案、主要工程數(shù)量2.2.1工程主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1、工程的位置及環(huán)境情況（1）位置及周邊環(huán)境地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程是與3號線高升橋站互聯(lián)互通的市政配套工程，兩者呈“V”字形結(jié)合。3號線高升橋站主體位于一環(huán)路南四段，大致呈東西向布置。本工程位于其西側(cè)的富臨集團(tuán)地塊內(nèi)，工程主體大致呈南北向設(shè)置。工程用地正上方與兩側(cè)用地為原四川汽車工業(yè)集團(tuán)用地，現(xiàn)為富臨集團(tuán)待開發(fā)的商業(yè)、住宅用地。工程的主體與附屬建筑需要與富臨集團(tuán)的開發(fā)項(xiàng)目緊地下空間周邊規(guī)劃主要為居住、商業(yè)、綠地及市政公共設(shè)施用地。項(xiàng)目環(huán)境詳見圖2.2-1。圖2.2-1項(xiàng)目環(huán)境現(xiàn)狀圖（2）地面交通現(xiàn)狀本工程用地東北側(cè)的一環(huán)路為城市主干道，規(guī)劃道線寬40m，交通十分繁忙；其余三邊規(guī)劃道線寬12m，為片區(qū)內(nèi)支路，交通流量較小。（3）建筑平面布置工程主體結(jié)構(gòu)總長166.8m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5m，工程結(jié)構(gòu)埋深約27.10m。2個(gè)出入口均結(jié)合富臨地塊建筑設(shè)置，有利于最大發(fā)揮城市地鐵綜合體的作用。1組通風(fēng)口設(shè)置于富臨地塊北側(cè)三角社區(qū)用地內(nèi)，1組通風(fēng)口結(jié)合地塊建筑設(shè)本總平面圖見圖2.2-2。圖2.2-2地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程總平面圖3號線高升橋站本工程富臨集團(tuán)城南國際項(xiàng)目二期用地紅線圖2.2-33號線高升橋站、本項(xiàng)目與富臨集團(tuán)地塊結(jié)合示意圖2、主要工程內(nèi)容及規(guī)模地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程為同步實(shí)施市政配套工程主體、附屬及地下通道的土建工程。地下空間主體總長166.8m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5m，工程結(jié)構(gòu)埋深約27.10m。主體建筑面積為11379㎡，附屬建筑面積為2845㎡，建設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目組成見表2.2-1。表2.2-1建設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目組成一覽表項(xiàng)目組成建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模主要環(huán)境問題（施工期）擬采取的環(huán)保措施（施工結(jié)構(gòu)工程工程結(jié)構(gòu)埋深約27.10m。主體流失、施工噪渣工程措施和植物措施防止行處理后排入市政管網(wǎng)；⑤沉降進(jìn)行跟蹤監(jiān)測。地下通道通過付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)兩個(gè)地下通道連接。通道出入口共設(shè)置了2個(gè)通道出入口，2個(gè)獨(dú)立出入口均結(jié)合富臨地塊建筑設(shè)置。消防出入口結(jié)合地塊建筑設(shè)置。施工場地土依托成都地鐵4號線二期工流失、施工噪對擾動地表和棄渣場采取其水土流失。2.2.2建設(shè)方案1、主體結(jié)構(gòu)施工工藝本項(xiàng)目位于富臨集團(tuán)城南國際項(xiàng)目二期地塊內(nèi)。根據(jù)相鄰成都地鐵3號線高升橋站地勘資料，沿線地層情況為：地表大部分地段為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）覆蓋；其下分別為第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）粘土、卵石土夾粉細(xì)砂及漂石；上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層（Q3fgl+al）卵石土夾粉細(xì)砂及漂石；根據(jù)成都市大型基坑的施工特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)，本地下空間開發(fā)均推薦采用明挖法施工。明挖施工工藝：三通一平（含地下管線的保護(hù)和改移）→圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑內(nèi)降水→從上至下開挖至混凝土撐→設(shè)計(jì)底面標(biāo)高澆筑混凝土撐→開挖基坑至各支撐下500mm架設(shè)各道鋼管支撐→開挖到最終基坑面→施做墊層和底板下防水層、澆筑底板，施作部分邊墻防水層，澆筑邊墻→待底板、側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)85%以上→拆除第三道鋼支撐→施作邊墻防水層，澆筑邊墻、及頂板→待頂板強(qiáng)度達(dá)70%以上后，拆除第二道支撐，施作頂板防水層→拆除第一道支撐、回填覆土至原地面，恢復(fù)路面→內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。圖2.2-4明挖施工過程照片2、主體結(jié)構(gòu)型式根據(jù)地下空間開發(fā)及市政配套工程的沿線地質(zhì)條件和周邊環(huán)境，均采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)型式采用矩形框架現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。中柱的縱向柱距一般為9.1m，中柱采用鋼筋混凝土或鋼管柱。3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)根據(jù)對成都及西南地區(qū)大量深基坑的調(diào)查資料，本項(xiàng)目地下空間開發(fā)及配套工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)可采用柱列式灌注樁的結(jié)構(gòu)型式。同時(shí)考慮到市區(qū)周邊建筑物密集、基礎(chǔ)類型不一，為避免錨桿影響，本工程采用鋼管內(nèi)支撐。4、施工步驟高升橋市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程分為十一個(gè)步驟進(jìn)行施工：步驟一：施工前期準(zhǔn)備（含管線遷改）；步驟二：施工降水、圍護(hù)裝施工步驟三：基坑逐級開挖、逐級支護(hù)，直到基坑底；步驟四：施工接地網(wǎng)、墊層及底板防水層，施工底板；步驟五：拆除第四道支撐，施工側(cè)墻防水層、側(cè)墻、負(fù)二層板、梁柱等；步驟六：拆除第三道支撐，施工側(cè)墻防水層、側(cè)墻、負(fù)一層板、梁柱等；步驟七：拆除第二道支撐，施工側(cè)墻防水層、側(cè)墻、頂板、梁柱等；步驟八：拆除第一道支撐，施工頂板防水、頂板覆土回填、恢復(fù)路面；步驟九：拆除第二道支撐，施工側(cè)墻防水層、側(cè)墻、底板板、梁柱等；步驟十：拆除第一道支撐，施工側(cè)墻防水層、側(cè)墻、中板、梁柱等；步驟十一：施工附屬結(jié)構(gòu)，施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)。5、施工時(shí)序由于本項(xiàng)目與富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目處于同一地塊，本項(xiàng)目主體基坑較該城南國際二期基坑深7m，因此，項(xiàng)目的基坑開挖與城南國際二期項(xiàng)目緊密結(jié)合，待城南國際二期項(xiàng)目完成其主體基礎(chǔ)開挖后，本項(xiàng)目再進(jìn)行基坑開挖，已達(dá)到集約土地利用的目的，減少二次開挖造成的環(huán)境影響。6、與周圍項(xiàng)目的依托方案及施工方案根據(jù)富臨地塊提供目前圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，本項(xiàng)目在富臨地塊范圍的內(nèi)的基坑與地塊基坑一并實(shí)施。實(shí)施順序?yàn)椋篊1→A→B→C2。項(xiàng)目主體所在B區(qū)域與地塊C2/A區(qū)域土體施工期間一并實(shí)施。考慮到本項(xiàng)目主體基坑比富臨地塊基坑深，故考慮設(shè)置半截樁支護(hù)負(fù)三層土體，并在主體結(jié)構(gòu)與富臨集團(tuán)地塊結(jié)構(gòu)間設(shè)置變形縫。南北兩端頭主體結(jié)構(gòu)結(jié)合附屬結(jié)構(gòu)風(fēng)道方案做圍護(hù)結(jié)構(gòu)，主體的圍護(hù)結(jié)構(gòu)與富臨地塊已建完成的樁錨體系形成整體。7、本工程基坑施工降水方案由于城南國際二期項(xiàng)目完成其主體基礎(chǔ)開挖后，本項(xiàng)目再進(jìn)行基坑開挖，此次項(xiàng)目區(qū)地下水降水井布設(shè)結(jié)合城南國際二期項(xiàng)目既有降水井進(jìn)行實(shí)施。具體降水井及降水方案（1）自原地面施工的降水共計(jì)6口（項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)兩端頭），自富臨集團(tuán)基坑底面施工的降水井共計(jì)18口。降水井距離主體結(jié)構(gòu)基坑約2m，降水井間（2）降水井采用沖擊鉆成孔，成孔直徑為600，成孔深度為35m；降水井井管采用14根預(yù)制混凝土管，單根長度為2.5m，管徑為300。由于降水井位于砂卵石地層，降水過程中的含沙量較重，為了達(dá)到較好的降水效果，降水井底部安裝一根普通管（2.5m作為沉砂管，上面安裝6根慮水管（15m慮水管上面至地面安裝7根普通管（17.5m）。在慮管外采用平織網(wǎng)包裹兩層，在慮管外采用平織網(wǎng)包裹兩層，其中內(nèi)層采用每厘米30目的銅絲布，外層采用（3）對于砂卵石層地質(zhì)，其降水含砂量控制：粗砂含砂量≤1/500000，中砂含砂量≤1/200000，粉細(xì)砂含砂量≤1/100000。（4）為了準(zhǔn)確監(jiān)測基坑降水井的含沙量，在降水井沉砂池內(nèi)壁每10cm做一個(gè)刻度標(biāo)記（便于沉淀池內(nèi)沉砂的計(jì)量統(tǒng)計(jì)），同時(shí)在沉砂池進(jìn)水管口安裝流），算得出降水井抽水的含砂率（砂的體積:水的體積）。同時(shí)每天密切關(guān)注基坑周邊地面及建筑物監(jiān)測數(shù)據(jù)變化情況，便于及時(shí)掌握降水井抽水對基坑周邊地面及建筑物的影響情況。對于降水井出砂應(yīng)首先取砂樣及時(shí)送試驗(yàn)室篩分試驗(yàn)，準(zhǔn)確判定出砂規(guī)格。（5）根據(jù)相鄰地鐵3號線高升橋站基坑以及成都以往類似基坑，采用的類似降水措施的情況，基坑施工期間按目前方案控制可以保證周邊地面沉降和建構(gòu)筑物變形在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)。管井構(gòu)造示意圖2.2.3工程數(shù)量本項(xiàng)目建設(shè)無新增房屋拆遷數(shù)量，擬建工程數(shù)量詳見表2.2-2。表2.2-2工程數(shù)量匯總表序號工程和費(fèi)用名稱計(jì)量指標(biāo)1主體工程建筑面積m22地下通道建筑面積m29423建筑面積m23884建筑面積m24905建筑面積m277062號通風(fēng)口建筑面積m27502.3建筑材料來源及運(yùn)輸條件1、建筑材料來源（1）天然材料本項(xiàng)目施工所需的沙料、卵石、石料等全部能在區(qū)內(nèi)市場購買。（2）主要外來材料供應(yīng)本項(xiàng)目施工主要材料包括鋼材、木材、水泥、瀝青等均能在區(qū)內(nèi)市場購買。（3）施工電源本項(xiàng)目施工電源由成都市電力部門供應(yīng)。因此，本工程施工供電可靠，電量充足，能滿足施工要求。（4）施工用水本項(xiàng)目施工用水由成都市政管網(wǎng)供水，可靠性高，能滿足施工需要。2、運(yùn)輸條件本工程位于成都市城區(qū)，交通便利，發(fā)達(dá)，運(yùn)輸條件良好。本工程依托地鐵3號線及城南國際二期項(xiàng)目共同建設(shè)，不單獨(dú)設(shè)置棄土場、施工營地，新增臨時(shí)施工場地1.02hm2。表2.3-2新增臨時(shí)工程占地表單位：hm2用地性質(zhì)工礦倉儲用地（06）工業(yè)用地（061）臨時(shí)工程施工場地2.4施工組織2.4.1工期安排本工程開工時(shí)間擬定為2014年12月~2016年12月，建設(shè)工期24個(gè)月。2.4.2施工場地布置方案本項(xiàng)目與地鐵3號線高升橋站及城南國際二期工程同步實(shí)施，施工場地的布設(shè)與地鐵3號線及城南國際二期項(xiàng)目相結(jié)合。本工程施工場地邊界圖2.4-1地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程施工場地用地線示意圖2.4.3施工期間的交通組織成都市道路主要呈棋井字狀分布，道路互通性好，道口平均距離約200~500m左右，過多的平面交叉大大影響道路流通速度，但同時(shí)便于施工交通疏解。本項(xiàng)目位于一環(huán)路，周邊繁華地區(qū)有一環(huán)路、高升橋東路等干道及其他道路局部疏解。局部疏解一是利用次道局部繞行，二是采取工程措施，提供臨時(shí)交通條件。鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)交通是指用工字鋼、角鋼、厚鋼板等焊接成大跨剛體，白天蓋在車站上方疏解交通，站內(nèi)繼續(xù)施工，晚上實(shí)行交通管制，吊走鋼結(jié)構(gòu)，開挖出碴或運(yùn)送施工材料，此方法需進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。交通繞行是指施工期間，該段道路交通中斷，實(shí)行管制，車輛需繞行通過，該方案投資少，但交通組織實(shí)施難度較大。由于本項(xiàng)目于地鐵3號線高升橋站及城南國際二期項(xiàng)目同步實(shí)施，建議在下階段工作中根據(jù)以上兩個(gè)項(xiàng)目的工程施工方法及詳細(xì)施工組織，協(xié)同城市交通管理部門研究確定具體的交通疏解方案。2.5投資估算本工程投資估算總額為19017.01萬元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1.3370萬元/平方米。2、資金籌措本工程資金由成都地鐵公司自籌，成都地鐵公司為建設(shè)單位。3.1工程與相關(guān)規(guī)劃符合性及選址合理性分析3.1.1與產(chǎn)業(yè)政策的符合性分析本工程屬城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，為國家發(fā)展和改革委員會令第9號家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）>有關(guān)條款的決定》中“第一類鼓勵類，二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施”的第6條“6、城市及市域軌道交通新線建設(shè)”，屬于鼓勵類項(xiàng)目，符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策要求；不屬于國土資發(fā)[2006]296號文“關(guān)于發(fā)布實(shí)施《限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）》和《禁止用因此本工程符合產(chǎn)業(yè)政策。3.1.2與相關(guān)工程依托分析1、地鐵3號線高升橋站工程依托關(guān)系3號線高升橋車站位于一環(huán)路南四段上，大致呈南北向布置。在建地鐵3號線高升橋站中心里程YAK23+077.000，站臺寬12m，有效站臺長為120m。共設(shè)4個(gè)通道出入口，分別設(shè)置于一環(huán)路兩側(cè)；共設(shè)2組通風(fēng)口共7個(gè)，分別位于車站的兩端，大、小里程端均為低矮通風(fēng)口。3號線高升橋站采用明挖法施工，車站兩端采用間隔圍護(hù)樁加支撐的形式。標(biāo)準(zhǔn)段負(fù)三層采用半截圍護(hù)樁加支撐形式，負(fù)一、二層采用放坡開挖支護(hù)。車站結(jié)構(gòu)與周邊地塊地下結(jié)構(gòu)采用側(cè)墻分割，局部考慮設(shè)置通道連接。本項(xiàng)目依托地鐵3號線同步建設(shè)，不單獨(dú)布設(shè)施工營地，利用部分3號線施工場地場地，新增施工場地1.02hm2。項(xiàng)目新增施工場地主要布設(shè)于一環(huán)路南四段西側(cè)城南國際二期地塊內(nèi)。施工場地盡可能遠(yuǎn)離環(huán)境敏感區(qū)域，場界距離農(nóng)業(yè)銀行西藏分行成都辦事處36m，成都A區(qū)58m，高升瑞景18m。3號線施工現(xiàn)場照片2、與富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目依托關(guān)系富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目位于成都市一環(huán)路南四段，由一棟22層住宅，一棟20層寫字樓與商業(yè)裙樓等構(gòu)成，建筑高度寫字樓75.8m，住宅樓75.45m，商業(yè)裙樓建筑高度23.9m。大底盤地下室為地下四層，地下室底標(biāo)高-17.20m。該地塊總建設(shè)用地分為商業(yè)兼容住宅用地和農(nóng)貿(mào)市場用地，其中商業(yè)兼容住宅用地面積約為15189.25m2，計(jì)容建筑面積為89301.01m2，農(nóng)貿(mào)市場用地面積約為：3473.99m2，總計(jì)容建筑面積為5520.77m2。兩地塊總計(jì)容面積：94821.78m2。地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程主體基坑較該項(xiàng)目基坑深7m，主體結(jié)構(gòu)上方為該項(xiàng)目的商業(yè)道路。目前，該地塊以完成了“三通一平”，等待城南國際二期項(xiàng)目地塊現(xiàn)狀為推進(jìn)地鐵3號線車站的順利建設(shè)，并配合富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目的建設(shè)，集約土地利用，減少二次開挖造成的環(huán)境影響，本項(xiàng)目擬與地鐵3號線高升橋車站、城南國際二期項(xiàng)目同步實(shí)施。從環(huán)境影響及工程干擾角度分析，本項(xiàng)目合理。3.1.3選址適宜性分析1、用地選址適宜性分析根據(jù)《成都市城市總體規(guī)劃》，本項(xiàng)目所在地用地現(xiàn)狀主要為交通運(yùn)輸用地和工礦倉儲用地，規(guī)劃為交通運(yùn)輸用地和商業(yè)金融用地，項(xiàng)目用地不占用規(guī)劃的居住用地及其他特殊用地，從規(guī)劃用地性質(zhì)分析，該項(xiàng)目建設(shè)占地與成都市城市總體規(guī)劃—用地布局規(guī)劃相符。地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程圖3.1-1地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程與周邊土地利用現(xiàn)狀關(guān)系示意圖地鐵地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程圖3.1-2地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程與周邊土地利用規(guī)劃位置關(guān)系示意圖2、與富臨集團(tuán)城南國際項(xiàng)目二期工程適宜性分析富臨集團(tuán)城南國際項(xiàng)目二期工程位于成都市南一環(huán)與高升橋路交叉口以西，北臨南一環(huán),東南西三面均為規(guī)劃道路。整個(gè)地塊根據(jù)建筑功能規(guī)劃成三種功能分區(qū)：商業(yè)、辦公和住宅。商業(yè)區(qū)：總體布局利用本項(xiàng)目主體，在其上方修建一條商業(yè)內(nèi)街，形成該項(xiàng)目的主軸。沿著內(nèi)街創(chuàng)造了多個(gè)商業(yè)入口廣場、下場廣場和休息空間。地下商業(yè)利用地鐵3號線引入人流，最大化利用地鐵帶來的新商機(jī)。辦公區(qū)：辦公樓布置在臨一環(huán)路一側(cè)。設(shè)計(jì)中綜合考慮了功能、造型、風(fēng)格及環(huán)境的諸多因素，盡顯辦公建筑風(fēng)格。住宅區(qū)：住宅位于項(xiàng)目用地內(nèi)側(cè)，遠(yuǎn)離一環(huán)路及地鐵3號線，為住戶們提供了一個(gè)相對安靜的居住環(huán)境。如圖3.1-3所示，本項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)范圍距城南國際二期項(xiàng)目住宅區(qū)較遠(yuǎn)，主體上方為下沉廣場及商業(yè)街區(qū)，運(yùn)營期產(chǎn)生的振動對該地塊居民生活帶來影本項(xiàng)目兩處通風(fēng)口分別位于富臨地塊北側(cè)及南側(cè)地帶，均遠(yuǎn)離住宅及辦公區(qū)，通風(fēng)口設(shè)置合理。本項(xiàng)目主體工程距城南國際二期項(xiàng)目辦公區(qū)較近，但由于目前城南國際二期項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案尚未完全穩(wěn)定，建議在下階段設(shè)計(jì)過程中，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，避免辦公樓結(jié)構(gòu)主體與本項(xiàng)目主體相接，以減少地鐵振動對其的影響。同時(shí)，建議下階段設(shè)計(jì)過程中，結(jié)合高升橋站周邊敏感點(diǎn)分布情況，考慮相應(yīng)減震措施，以減少地鐵運(yùn)營對周圍振動環(huán)境的影響。綜上所述，本項(xiàng)目總體布局與富臨集團(tuán)城南國際項(xiàng)目二期工程布局相結(jié)合，以地鐵的建設(shè)帶動商業(yè)的發(fā)展，主體結(jié)構(gòu)總體布局及通風(fēng)口的設(shè)置較為合理，不會對城南國際二期工程的居民居住生活產(chǎn)生影響。地鐵3號線高升橋站區(qū)域富臨集團(tuán)辦公區(qū)富臨集團(tuán)住宅區(qū)富臨集團(tuán)住宅區(qū)本項(xiàng)目及富臨集團(tuán)商業(yè)廣場區(qū)域圖3.1-3本項(xiàng)目與富臨集團(tuán)城南國際二期項(xiàng)目位置關(guān)系圖3.1.5合理性分析小結(jié)本工程符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合成都市軌道交通建設(shè)線網(wǎng)規(guī)劃，不涉及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境敏感區(qū)，因此項(xiàng)目建設(shè)區(qū)內(nèi)無環(huán)境制約因素。本工程充分結(jié)合地鐵3號線高升橋車站及城南國際二期項(xiàng)目同步實(shí)施，從環(huán)境影響及工程干擾等因素考慮，本工程建設(shè)合理。3.2工程環(huán)境問題分析3.2.1施工期工程分析施工準(zhǔn)備階段本項(xiàng)目施工期環(huán)境影響主要是工程占地、開挖建設(shè)對城市生態(tài)和景觀造成影響；施工場地布置占用城市道路對區(qū)域社會交通的干擾；施工期的噪聲、振動、廢水、廢氣及揚(yáng)塵和固體廢物等對施工場地鄰近區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量影響，這類環(huán)境影響是暫時(shí)性的，通過采取相應(yīng)的預(yù)防和緩解措施后，可使受影響的環(huán)境要素得施工準(zhǔn)備階段地下水水位的影響施工廢水項(xiàng)目所在區(qū)域交通干擾地下水水位的影響施工廢水項(xiàng)目所在區(qū)域交通干擾施工噪聲、廢氣及揚(yáng)塵棄碴水土流失生態(tài)環(huán)境及景觀影響項(xiàng)目所在區(qū)域交通干擾生態(tài)環(huán)境及景觀影響圖3.2-1工程施工期環(huán)境影響特性分析示意圖1、施工期對生態(tài)系統(tǒng)及城市景觀的環(huán)境影響（1）工程占地工程占地主要為交通運(yùn)輸用地和工礦倉儲用地，工程占用土地1.26hm2，永久占地0.24hm2，臨時(shí)占地1.02hm2。從占地類型來看，工程永久占地類型主要為工業(yè)用地、交通運(yùn)輸用地；臨時(shí)用地占用富臨地塊未開發(fā)建設(shè)的地塊作為臨時(shí)用地，用地類型為工業(yè)用地。項(xiàng)目永久占地及臨時(shí)占地均符合現(xiàn)階段城市建成區(qū)，基本不影響項(xiàng)目區(qū)土地利用性質(zhì)。表3.2-1工程占地分類表行政區(qū)劃用地性質(zhì)交通運(yùn)輸用地（10）工礦倉儲用地（06）街巷用地（103）工業(yè)用地（061）武侯區(qū)高升橋社區(qū)基坑開挖區(qū)永久0.090.89施工場地0.130.13合計(jì)永久0.09（2）土石方工程工程土石方量為12.32×104m3，其中挖方量為10.39×10（主體結(jié)構(gòu)頂部填筑1.928×104m3和綠化用土0.002×104m3工程產(chǎn)生的棄渣總量為8.46×104m3（自然方棄渣運(yùn)至成都市大邑縣安仁鎮(zhèn)五星村棄置。工程產(chǎn)生的棄土主要源于主體結(jié)構(gòu)開挖，其隨意堆置或未做好水土保持防護(hù)時(shí)，在雨天極易受雨水或水流沖刷，而給周圍生態(tài)環(huán)境造成水土流失影響；在晴天易受風(fēng)吹，給周圍環(huán)境帶來揚(yáng)塵空氣污染影響。表3.2-2土石方平衡表挖方填方綠化回填來源來源基坑開挖區(qū)0.0028.46成都市大邑縣安仁鎮(zhèn)五星村工程棄渣堆放至成都地鐵4號線二期工程棄渣場。（3）棄渣規(guī)劃分析由于項(xiàng)目區(qū)地處成都市區(qū)，項(xiàng)目區(qū)周圍為城市建成區(qū)，無規(guī)劃渣場。因此本工程渣場擬納入既有地鐵4號線二期工程渣場，1號渣場位于成都市大邑縣安仁鎮(zhèn)五星村，占地面積14.29hm2，渣場目前均未開始使用，擬將于2014年底開始使用。工程依托渣場均與地方簽訂協(xié)議，其地鐵4號線二期工程水土保持方案已取得主管部門批復(fù)。1）依托渣場棄渣及容量棄渣場布置在成都市大邑縣安仁鎮(zhèn)五星村，場地總占地面積12.20hm2，占地類型為其他用地，渣場容量210萬m3，其中地鐵4號線二期工程棄渣185.16萬m3，成都地鐵7號線站點(diǎn)配套工程在棄渣場棄渣5.7萬m3，本工程棄渣8.46萬m3，棄渣場最終棄渣199.32萬m3，小于其渣場容量210×104m3（自然方因此能容納本工程棄渣。棄渣場布置在成都市大邑縣安仁鎮(zhèn)五星村，場地北側(cè)為一條12m寬的道路，道路標(biāo)高496.50m，南側(cè)距擬建棄渣場60m為鎮(zhèn)污水處理廠，西側(cè)現(xiàn)狀為一河堤，堤頂高程在495.5～498.00m之間，距離河堤20m。東側(cè)為臨時(shí)道路，路基高程在492.5～494.50m之間，鄉(xiāng)村公路外側(cè)為榿木河，常水位490.00m。經(jīng)調(diào)查，場地內(nèi)無其他管線等設(shè)施，無居民點(diǎn)等。擬建場地內(nèi)地勢平坦，棄渣場擬選場址現(xiàn)狀為一凹形荒地，地面標(biāo)高在495.0～493.50m之間，相對高差約1.5m，北側(cè)與西側(cè)與周邊形成高約2.0～3.5m的陡坎，南側(cè)與東側(cè)與周邊地形基本一致，無高差。2）本工程在各渣場棄渣量本工程在成都市大邑縣安仁鎮(zhèn)五星村棄渣場棄渣8.46×104m3（自然方）。表3.2-3工程棄渣與依托棄渣場容量分析表渣場名稱成都市大邑縣安仁鎮(zhèn)五星村渣場合計(jì)渣場面積hm2渣場容量（自然方）2102104號線2期工程棄渣量185.16185.16成都地鐵7號線站點(diǎn)配套工程5.75.7本工程棄渣8.468.464號線2期工程+成都地鐵7號線站點(diǎn)配套工程+本工程棄渣199.32199.32容量分析4號線2期工程、成都地鐵7號線站點(diǎn)配套工程和本工程棄渣199.32萬方，小于渣場容量210萬方，因此能容納本工程棄渣棄渣場現(xiàn)場圖片大邑縣安仁鎮(zhèn)五星村影像圖2、施工期聲環(huán)境影響及源強(qiáng)分析（1）施工噪聲工程施工期噪聲源主要為動力式施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲，施工場地挖掘、裝載、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械設(shè)備作業(yè)噪聲，根據(jù)對地鐵1號線施工現(xiàn)場測試，施工機(jī)械是非連續(xù)作業(yè)，施工機(jī)械在30米處的等效聲級為64～83dB（A各類施工機(jī)械噪聲測量值見表3.2-4。表3.2-4施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)表單位：dB（A）施工階段施工設(shè)備距聲源距離（m）標(biāo)準(zhǔn)值5晝夜土方階段翻斗車84～8981～8468～72重型運(yùn)輸車推土機(jī)89～9276～77挖掘機(jī)84～8677-8469-73基礎(chǔ)階段平地機(jī)86～9277～83禁止施工空壓機(jī)風(fēng)鎬結(jié)構(gòu)階段振搗棒經(jīng)現(xiàn)場踏勘，項(xiàng)目施工場地附近各100m范圍內(nèi)有居住點(diǎn)等敏感目標(biāo)。因此施工期間的施工機(jī)械噪聲會對施工場地附近居民造成一定的影響。3、施工期振動影響及源強(qiáng)分析工程施工期間產(chǎn)生的振動主要來自重型機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，重型運(yùn)輸車輛行駛，鉆孔、打樁、錘擊、大型挖土機(jī)和空壓機(jī)的運(yùn)行，回填中夯實(shí)等施工作業(yè)產(chǎn)生的振動。根據(jù)對地鐵1號線施工場地施工作業(yè)產(chǎn)生振動測量，本項(xiàng)目施工常用機(jī)械在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的振動源強(qiáng)值見表3.2-5。表3.2-5主要施工機(jī)械設(shè)備的振動值單位：dB（VLz）20m30m風(fēng)稿88～9283～8573～75挖掘機(jī)82～8478～8074～7669～71推土機(jī)壓路機(jī)空壓機(jī)84～8574～7870～76振動打樁錘重型運(yùn)輸車80～8274～7669～7164～66柴油打樁機(jī)104～10698～9988～9283～88鉆孔-灌漿機(jī)經(jīng)現(xiàn)場踏勘，項(xiàng)目施工場地附近各60m范工期間的施工機(jī)械振動會對施工場地附近居民造成一定的影響。4、施工期空氣影響及源強(qiáng)分析過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，尤其是在風(fēng)速較大情況下，粉塵、PM10的排放尤為嚴(yán)重。同時(shí)，各種施工機(jī)械的運(yùn)行也將排放出燃油尾氣。根據(jù)類似工程實(shí)際調(diào)查資料，根據(jù)已建類似工程實(shí)際調(diào)查資料，施工工場下風(fēng)向50m處濃度為12mg/m3；下風(fēng)向100m處濃度為9.6mg/m3；下風(fēng)向150m處5.濃度為0.16mg/m3。PM10下風(fēng)向60m處濃度為0.01mg/m3。施工期間的施工揚(yáng)塵會對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量及施工場地附近居民造成一定的影5、施工期地表水影響及源強(qiáng)分析本工程廢水污染源主要建筑施工廢水和施工人員生活污水。（1）建筑施工廢水建筑施工廢水包括基坑開挖過程中產(chǎn)生的泥漿水、機(jī)械設(shè)備的冷卻水和洗滌水，排放量平均約為10～20m3/d。（2）施工期生活污水根據(jù)調(diào)查，施工期生活污水主要是施工營地施工人員生活產(chǎn)生的污水，主要含BOD5、CODcr、氨氮等各類有機(jī)物。施工營地生活污水污染物成分及其濃度詳見表3.2-6。表3.2-6施工期生活污水污染物成分及濃度表主要污染物PHBOD5CODcr氨氮濃度（mg/l）6.5～9.0220500406、施工期地下水環(huán)境影響分析高升橋站所在區(qū)域測得本項(xiàng)目地下水穩(wěn)定水位埋深為7.10～9.20m。本項(xiàng)目地下車結(jié)構(gòu)位于地下水位以下，工程實(shí)施明挖降水將可能影響場地地下水水位；工程施工廢水處理不當(dāng)也可能進(jìn)入地下水影響水質(zhì)。7、施工期固體廢物影響及源強(qiáng)分析項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要有施工過程中產(chǎn)生的既有路面拆除的建筑垃圾和由施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。這些固體廢物若堆放、處置不當(dāng)，將對沿線城市景觀造成破壞，惡化環(huán)境衛(wèi)生，影響項(xiàng)目區(qū)周圍人群身體健康。8、施工期社會環(huán)境影響本工程永久或臨時(shí)征占主要為既有道路和道路綠化帶，占用少量工礦倉儲用地主要是拆遷空地，不涉及房屋拆遷。項(xiàng)目的實(shí)施及管道遷改將對城市交通及居民出行、日常生活產(chǎn)生影響，但這種影響為暫時(shí)的，隨施工結(jié)束后，其影響將隨即消除。9、施工期風(fēng)險(xiǎn)分析主體建設(shè)工程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)人為因素主要表現(xiàn)為工程設(shè)計(jì)失誤、施工方案存在漏洞，采用設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)等而引起的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。主體基坑開挖中，可能發(fā)生的問題為周圍路面及建筑坍塌、對居民的干擾。3.3工程環(huán)境影響綜合分析本工程主要環(huán)境影響為施工期環(huán)境影響，具體詳見表3.3-1。表3.3-1工程環(huán)境影響分析表環(huán)境影響要素工程行為環(huán)境問題施工期城市生態(tài)永久占地0.24hm2，永久占地永久改變土地使用性質(zhì)臨時(shí)占地1.02hm2，臨時(shí)改變土地使用性質(zhì)土方工程工程開挖面裸露、產(chǎn)生的棄土、建筑垃圾堆放會臨時(shí)占用城市土地，如果措施不當(dāng)，給城市生態(tài)造成一定影響，并可能造成局部的水土流失。聲環(huán)境拆遷、車輛運(yùn)輸、各種施工機(jī)械使用施工過程產(chǎn)生的噪聲、振動污染主要來自各種施工作業(yè)噪聲，如大型挖土機(jī)、鉆孔機(jī)、打樁機(jī)、空壓機(jī)、壓路機(jī)等，以及各種重型運(yùn)輸車輛，既有道路破碎作業(yè)等。振動環(huán)境各種施工機(jī)械使用施工振動包括重型機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，重型運(yùn)輸車輛行駛，鉆孔、大型挖土機(jī)和空壓機(jī)的運(yùn)行，回填夯實(shí)等施工作業(yè)產(chǎn)生的振動。空氣環(huán)境工程施工、車輛運(yùn)輸、拆遷施工過程中的開挖、回填、拆遷以及水泥、粘土、砂石等在裝卸過程產(chǎn)生粉塵，運(yùn)輸過程中沿途散落，運(yùn)輸車輛在運(yùn)行過程中也環(huán)境空氣會帶起粉塵。機(jī)械使用以燃油為動力的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的增加，必然導(dǎo)致廢氣排放量的增加。地表水環(huán)境工程施工施工機(jī)械廢水、沖洗水等施工廢水。施工人員生活施工人員日常生活產(chǎn)生的生活污水。地下水環(huán)境基坑開挖工程實(shí)施明挖降水將可能影響場地地下水水位。施工廢水施工廢水處理不當(dāng)也可能進(jìn)入地下水影響水質(zhì)。社會環(huán)境車站主體施工工施工期暫時(shí)影響道路通行，使城市交通受到干擾，這將給城市居民的出行、工作、生活帶來影響和不管線遷改工程隨地鐵3號施工引起管線遷改，引起周邊居民環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程施工周圍路面及建筑坍塌、對居民的干擾施工期主要表現(xiàn)為短期的負(fù)面影響，在施工活動結(jié)束，影響隨即消失。施工期環(huán)境負(fù)面影響主要是主體施工的開挖對工程范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境的破壞；棄渣、材料運(yùn)輸及拌和過程可能產(chǎn)生的揚(yáng)塵等造成環(huán)境空氣污染；施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛噪聲影響；施工期還會打破原來道路的交通秩序，導(dǎo)致交通阻塞。4建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境概況4.1自然環(huán)境概況4.1.1地形地貌本項(xiàng)目位于成都市主城區(qū)，其擬建場地地形平坦。路段區(qū)自然坡度一般為0.3%，最大坡度約2%。場地地貌單元為岷江水系二級階地。4.1.2地層巖性根據(jù)地鐵3號線高升橋車站地勘資料，本項(xiàng)目所在區(qū)域地形平坦，地貌單元屬于岷江水系Ⅰ級階地。場地土主要由第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）組成。地層主土、（5-2）強(qiáng)風(fēng)化泥巖、。基底主要位于（24.1.3地質(zhì)構(gòu)造項(xiàng)目區(qū)處于成都平原新華夏系第三沉降帶之川西褶帶的西南緣，位于龍門山隆褶帶山前江油～灌縣區(qū)域性斷裂和龍泉山褶皺帶之間，為一斷陷盆地。該斷陷盆地內(nèi)，西部的大邑～彭縣～什邡和東部的蒲江～新津～成都～廣漢兩條隱伏斷裂將斷陷盆地分為西部邊緣構(gòu)造帶、中央凹陷和東部邊緣構(gòu)造帶三部分。成都平原及周邊構(gòu)造見圖4.1-1。邊部西中央造凹陷龍山隆褶帶緣構(gòu)山龍?jiān)烊獛О欛捱叢课髦醒朐彀枷蔟埳铰●迬Ь墭?gòu)山龍?jiān)烊獛О欛奚脚砩綀D4.1-1成都平原及周邊構(gòu)造綱要圖4.1.4水文地質(zhì)條件本工程地下水主要為賦存第四系砂卵石地層中的孔隙型潛水。第四系孔隙水主要賦存于全新統(tǒng)（Q4）的卵石土中，卵石土層含水豐富，含水層厚度大于30m。結(jié)合成都地區(qū)的降水經(jīng)驗(yàn)，卵石土綜合含水層取滲透系數(shù)k=20m/d，為強(qiáng)透水層。場地內(nèi)地下水具有埋藏深，季節(jié)性變化明顯，受降水影響大，水位西北高東南低。成都平原區(qū)地下水具有明顯季節(jié)變化特征，潛水位一般從4、5月開始上升至8月下旬，最高峰出現(xiàn)在7、8月，最低在1～3月、12月中交替出現(xiàn)，動態(tài)曲線上峰谷起伏，動態(tài)變化明顯，該區(qū)地下水埋深枯期2～4m，洪季1~3m，年變幅1～3m。4.1.5地震烈度區(qū)劃根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-18年版），下穿隧道所在區(qū)域的抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度，設(shè)計(jì)地震分組為第三組，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.10g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。4.1.6水文成都市區(qū)范圍內(nèi)主要有三大水系，即沱江水系、青衣江水系、岷江水系。本工程主要位于岷江水系范圍內(nèi)，岷江屬長江上游的一級支流，發(fā)源于川、甘兩省交界的岷山山脈南麓的弓杠嶺和郎架嶺，流經(jīng)茂汶、汶川至都江堰市麻溪進(jìn)入成都市境，經(jīng)都江堰水利工程分為內(nèi)、外二江，屬內(nèi)江系統(tǒng)的有蒲陽河、柏條河、走馬河、江安河；而屬外江系統(tǒng)的有金馬河、黑石河、沙溝河等。另外，周邊尚有文錦江、斜江河、出江河、南河等河流進(jìn)入平原注入岷江。成都市大部分位于岷江流域，水資源豐富，水資源總量達(dá)244.89×108m3。境內(nèi)水系發(fā)育、河渠縱橫，河網(wǎng)密度達(dá)1000m/km2，庫、塘、堰星羅棋布，水域面積7.708×104hm2，約占全市總面積的6.32%。項(xiàng)目占地范圍內(nèi)無河流分布。4.2社會環(huán)境概況成都，四川省省會，國家區(qū)域中心城市，國家首批歷史文化名城，中國最佳旅游城市，西南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、商貿(mào)、金融、軍事和國際交往中心，交通、通信樞紐及最大航空港，也是中國內(nèi)陸最大的城市之一。成都位于我國華西地區(qū)東部，西南地區(qū)最大平原——川西平原腹地，境內(nèi)年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值8198.9億元。其中：第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值348.1億元；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值3790.6億元；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值4000.3億元。按常住人口計(jì)算人均生產(chǎn)總值57624元。一、二、三產(chǎn)業(yè)比例關(guān)系為為36606元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入23932元，增速比上年加快3.2個(gè)百分點(diǎn)；農(nóng)民人均純收入9895元。武侯區(qū)位于中心城區(qū)南面，現(xiàn)轄13個(gè)街道辦事處，83個(gè)社區(qū)（村民委員會幅員面積76.56平方公里，戶籍人口58萬余人。全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展連續(xù)多年保持高速增長，經(jīng)濟(jì)總量名列成都市中心城區(qū)前茅。2012年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值553.9億元、財(cái)政總收入118.8億元、地方公共財(cái)政收入41.1億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入27058元，農(nóng)民人均純收入15812元。表4.2-1項(xiàng)目區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀成都市武侯區(qū)轄區(qū)面積平方公里123900076.56年末總?cè)丝谌f人1112.361.36GDP億元8198.9641.2人均GDP元57624104498城鎮(zhèn)居民可支配收入元2393227058農(nóng)民人均純收入元98954.3環(huán)境保護(hù)規(guī)劃4.3.1水環(huán)境功能區(qū)劃和污水處理規(guī)劃1、水環(huán)境功能區(qū)劃根據(jù)《成都市地面水水域環(huán)境功能類別劃分管理規(guī)定》（成府發(fā)[1992]115號項(xiàng)目污水排入成都市第三污水處理廠（三瓦窯污水處理廠污水經(jīng)處理后排入錦江下游，根據(jù)武侯區(qū)環(huán)保局確認(rèn)為Ⅲ類水域。地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程圖4.3-1成都市水環(huán)境功能區(qū)劃圖2、污水處理規(guī)劃項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)俪啥际械谌鬯幚韽S（三瓦窯污水處理廠）的服務(wù)范圍，本工程施工期及營運(yùn)期污水排入市政污水管網(wǎng)后將進(jìn)入成都市第三污水處理廠成都市第三污水處理廠（三瓦窯污水處理廠）總規(guī)模40萬噸/日，處理工藝采用鼓風(fēng)曝氣式活性污泥法二級生化法；污泥處理采用污泥濃縮后經(jīng)二級消化，帶式壓濾脫水后外運(yùn)。進(jìn)廠水質(zhì)為：BOD5：mg/L，SS：260mg/L，pH：成都市三環(huán)路以內(nèi)已建及規(guī)劃污水干管示意見圖4.3-2。成都市中心（外環(huán)路以內(nèi)）污水排放分區(qū)見圖4.3-3。地鐵3地鐵3號線高升橋站同步實(shí)施市政配套工程1二仙橋站點(diǎn)市政配套工程2成都理工站點(diǎn)市政配套工程3萬年場站點(diǎn)市政配套工程4武侯雙楠站市政配套工程5清水河大橋站點(diǎn)市政配套工程6一品天下站市政配套工程7紅牌樓南站市政配套工程圖4.3-2