DB31/T 1270-2020乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求及測試方法

ICS43040

T40.

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T1270—2020

乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求

及測試方法

Performancerequirementsandtestproceduresofpassengervehicleadaptive

cruisecontrolsystems

2020-12-17發(fā)布2021-04-01實(shí)施

上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求

及測試方法

DB31/T1270—2020

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20213

*

書號(hào)

:155066·5-2800

版權(quán)專有侵權(quán)必究

DB31/T1270—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)提出并組織實(shí)施

。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心有

:、

限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人董小飛費(fèi)音徐鵬周安伍

:、、、。

Ⅰ

DB31/T1270—2020

乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求

及測試方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的系統(tǒng)類型和性能要求試驗(yàn)準(zhǔn)備和試驗(yàn)方法

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的類車輛

M1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法

GB/T18385—2005

智能運(yùn)輸系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求與檢測方法

GB/T20608—2006

道路車輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法

GB34660

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T20608—2006。

31術(shù)語

.

311

..

常規(guī)巡航控制conventionalcruisecontrol

按照駕駛員的設(shè)定控制車輛行駛速度的系統(tǒng)

。

定義

[GB/T20608—2006,3.1.5]

312

..

自適應(yīng)巡航控制adaptivecruisecontrolACC

;

常規(guī)巡航控制系統(tǒng)的提升和擴(kuò)展見常規(guī)巡航控制它可以通過控制本車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)

(3.1.1),(

機(jī)電機(jī)或其他類型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)本車與前車保持適當(dāng)距離的目的

,)、。

注改寫定義

:GB/T20608—2006,3.1.2。

313

..

車間距clearance

c

前車尾部與本車頭部之間的距離

。

定義

[GB/T20608—2006,3.1.4]

314

..

車間時(shí)距timegap

τ

車輛駛過連續(xù)車輛的車間距所需的時(shí)間間隔

。

注1車間時(shí)