新型隧道施工技術(shù)

新型隧道施工技術(shù)

I目錄

■CONTENTS

第一部分新型隧道施工工藝..................................................2

第二部分技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì).....................................................9

第三部分施工流程與要點(diǎn)....................................................15

第四部分設(shè)備選型與應(yīng)用....................................................22

第五部分質(zhì)量控制措施......................................................29

第六部分安全保障策略......................................................36

第七部分環(huán)境影響評(píng)估......................................................42

第八部分經(jīng)濟(jì)效益分析......................................................51

第一部分新型隧道施工工藝

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

盾構(gòu)法施工工藝

1.盾構(gòu)機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)與制造。采用高精度、高可靠性的盾

構(gòu)機(jī)，具備強(qiáng)大的掘進(jìn)能力和穩(wěn)定的姿態(tài)控制能力，能夠

適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件。通過先進(jìn)的材料和工藝，提高盾構(gòu)機(jī)

的耐磨■性、密封性和耐久性,延長(zhǎng)使用壽命C

2.同步注漿與地層加固求術(shù)。確保盾構(gòu)掘進(jìn)過程中及時(shí)、

均勻地向開挖面后方的土體進(jìn)行注漿，填充土體空隙，防

止土體坍塌和沉降。同時(shí)，結(jié)合地層特性進(jìn)行針對(duì)性的地

層加固，提高土體的自穩(wěn)性和承載能力。

3.管片拼裝質(zhì)量控制。管片拼裝是盾構(gòu)法施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，

要求嚴(yán)格控制管片的拼裝精度和密封性。采用自動(dòng)化拼裝

設(shè)備，提高拼裝效率和質(zhì)量，確保管片之間連接牢固，形成

穩(wěn)定的隧道結(jié)構(gòu)。

TBM施工工藝

1.大型TBM的研發(fā)與應(yīng)用。隨著隧道工程規(guī)模的不斷增

大，需要研發(fā)更大型、更高效的TBM設(shè)備，具備更強(qiáng)的

破巖能力和掘進(jìn)速度。同時(shí)，優(yōu)化TBM的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提

高其適應(yīng)性和可靠性。

2.智能化掘進(jìn)控制系統(tǒng)。利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和自動(dòng)化

控制算法，實(shí)現(xiàn)TBM的智能化掘進(jìn)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)掘進(jìn)參數(shù)、

刀具磨損情況等，根據(jù)數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，提高掘進(jìn)

效率和質(zhì)量，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。

3.高效出渣運(yùn)輸系統(tǒng)。設(shè)計(jì)合理的出渣運(yùn)輸系統(tǒng)，確保掘

進(jìn)過程中產(chǎn)生的渣土能夠及時(shí)、快速地排出隧道。采用大

容量的渣斗和高效的運(yùn)輸設(shè)備，提高出渣效率，減少施工

干擾。

淺埋暗挖施工工藝

1.信息化施工監(jiān)測(cè)與反饋。通過建立完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)

時(shí)監(jiān)測(cè)隧道的變形、應(yīng)力等參數(shù)，及時(shí)掌握施工過程中的

圍巖動(dòng)態(tài)。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和反饋，調(diào)整施工參數(shù)

和支護(hù)措施，確保施工安全和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.超前支護(hù)技術(shù)。采用超前錨桿、管棚等超前支護(hù)手段，

提前對(duì)前方圍巖進(jìn)行加固，防止坍塌和涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)

象的發(fā)生。選擇合適的超前支護(hù)參數(shù)和施工工藝，提高超

前支護(hù)效果。

3.多工序協(xié)同作業(yè)。淺埋暗挖施工涉及多個(gè)工序，如開挖、

支護(hù)、襯砌等，需要合理組織各工序的協(xié)同作業(yè)，提高施工

效率。優(yōu)化施工流程，減少工序之間的干擾，確保施工順利

進(jìn)行。

鉆爆法施工工藝

1.優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。根據(jù)隧道地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行科

學(xué)合理的爆破設(shè)計(jì)，包括炮眼布置、炸藥用量、裝藥結(jié)構(gòu)

等。采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，如光面爆破、預(yù)裂爆破等，提高

爆破效果，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。

2.安全防護(hù)措施。加強(qiáng)施工過程中的安全防護(hù)，設(shè)置有效

的防護(hù)屏障和警示標(biāo)志，確保施工人員和設(shè)備的安仝。嚴(yán)

格遵守爆破安全操作規(guī)程，進(jìn)行爆破作業(yè)審批和監(jiān)控，防

止爆破事故的發(fā)生。

3.環(huán)保措施。采取有效的降塵、降噪措施，減少鉆爆法施

工對(duì)周邊環(huán)境的影響。合理處理爆破產(chǎn)生的廢渣和廢棄物，

符合環(huán)保要求。

沉管法施工工藝

1.沉管管段的預(yù)制與制作。在工廠內(nèi)按照設(shè)計(jì)要求預(yù)制沉

管管段，確保管段的尺寸精度和質(zhì)量。采用先進(jìn)的制造工

藝和技術(shù)，如混凝土澆筑、鋼殼焊接等，保證管段的強(qiáng)度和

密封性。

2.沉放定位技術(shù)。精確咨制沉管管段的沉放位置和姿杰，

采用精準(zhǔn)的定位設(shè)備和萬(wàn)法，如GPS定位、水下測(cè)量等。

確保管段準(zhǔn)確對(duì)接，形成連續(xù)的隧道結(jié)構(gòu)。

3.接頭防水處理。沉管法施工中接頭的防水是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，

采用可靠的防水措施，如橡膠止水帶、密封膠等，確保隧道

在水下長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)時(shí)不發(fā)生滲漏。同時(shí)，進(jìn)行嚴(yán)格的接頭防

水檢測(cè)和維護(hù)。

凍結(jié)法施工工藝

1.凍結(jié)壁的形成與控制。通過凍結(jié)孔向地層中注入低溫冷

媒，使周圍土體凍結(jié)形成凍結(jié)壁，起到隔水和支護(hù)的作用。

控制凍結(jié)壁的厚度、強(qiáng)度和發(fā)展速度，確保凍結(jié)壁能夠滿

足施工要求。

2.凍結(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)行。設(shè)計(jì)合理的凍結(jié)系統(tǒng)，包括冷

媒的循環(huán)、凍結(jié)管的布置等。確保凍結(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提

供持續(xù)的低溫環(huán)境，保證凍結(jié)效果。

3.解凍技術(shù)與安全措施。在隧道施工完成后，進(jìn)行凍結(jié)壁

的解凍。選擇合適的解凍方法和工藝，確保解凍過程中隧

道結(jié)構(gòu)的安全。同時(shí)，采取有效的安全防護(hù)措施，防止解凍

過程中出現(xiàn)意外情況。

《新型隧道施工技術(shù)》

一、引言

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，隧道工程在交通、水利、能源等

領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的隧道施工技術(shù)在面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件、高

難度施工要求等情況時(shí)，存在一定的局限性。為了提高隧道施工的效

率、質(zhì)量和安全性，新型隧道施工工藝不斷涌現(xiàn)。本文將重點(diǎn)介紹幾

種新型隧道施工工藝及其特點(diǎn)。

二、新型隧道施工工藝

(一)TBM施工工藝

TBM(TunnelBoringMachine)即隧道掘進(jìn)機(jī),是一種集機(jī)械、電氣、

液壓等技術(shù)于一體的大型掘進(jìn)設(shè)備。TBM施工具有以下優(yōu)勢(shì)：

1.高效掘進(jìn)：能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)、快速地掘進(jìn)，掘進(jìn)速度快，大大縮短

了隧道施工周期。

2.高質(zhì)量施工：掘進(jìn)過程中對(duì)圍巖的擾動(dòng)小，能夠保持隧道的穩(wěn)定

性和成型質(zhì)量。

3.安全性高：機(jī)械化作業(yè)程度高，減少了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)，降低了

事故發(fā)生的概率。

4.適應(yīng)性強(qiáng)：適用于各種復(fù)雜地質(zhì)條件，如硬巖、軟巖、破碎帶等。

TBM施工工藝的主要步驟包括：

1.前期準(zhǔn)備：包括隧道線路勘測(cè)、地質(zhì)勘探、設(shè)備選型和組裝等。

2.掘進(jìn)施工：TBM沿著隧道設(shè)計(jì)線路推進(jìn)，破碎巖石并將渣土排出

洞外。

3.襯砌施工：在掘進(jìn)的同時(shí)或后續(xù)進(jìn)行隧道襯砌，確保隧道的結(jié)構(gòu)

安全和使用功能。

4.設(shè)備維護(hù)與管理：定期對(duì)TBM進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常

運(yùn)行。

數(shù)據(jù)示例：某隧道采用TBM施工，掘進(jìn)速度達(dá)到每天20米以上，

相比傳統(tǒng)施工方法提高了數(shù)倍，施工周期縮短了近一半，且隧道戌型

質(zhì)量良好，未發(fā)生重大安全事故。

（二）盾構(gòu)施工工藝

盾構(gòu)法是一種使用盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)隧道的施工方法。盾構(gòu)機(jī)由盾殼、

刀盤、推進(jìn)系統(tǒng)、襯砌拼裝系統(tǒng)等組成。盾構(gòu)施工具有以下特點(diǎn)：

1.適用于軟土地層：能夠有效地克服軟土的流動(dòng)性和不穩(wěn)定性，確

保隧道的穩(wěn)定掘進(jìn).

2.施工環(huán)境影響小：盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)，對(duì)地面交通和建筑物的影

響較小。

3.精度控制高：盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)精度較高，能夠滿足隧道設(shè)計(jì)的精度

要求。

4.可進(jìn)行多種地層施工：根據(jù)不同的地質(zhì)條件，可以選擇合適的盾

構(gòu)機(jī)型。

盾構(gòu)施工工藝的主要步驟包括：

1.盾構(gòu)始發(fā)：在始發(fā)井內(nèi)將盾構(gòu)機(jī)組裝完成后，開始向隧道掘進(jìn)。

2.掘進(jìn)施工：盾構(gòu)機(jī)按照設(shè)定的軌跡掘進(jìn)，同時(shí)進(jìn)行渣土運(yùn)輸和管

片拼裝。

3.管片拼裝：管片是隧道的襯砌結(jié)構(gòu)，通過盾構(gòu)機(jī)上的拼裝系統(tǒng)進(jìn)

行拼裝。

-1.盾構(gòu)接收：在隧道終點(diǎn)處進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的接收和拆除工作。

數(shù)據(jù)示例：某城市地鐵隧道采用盾構(gòu)施工，在穿越復(fù)雜的軟土地層時(shí),

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)穩(wěn)定，管片拼裝質(zhì)量良好，確保了地鐵的順利開通運(yùn)營(yíng)。

（三）鉆爆法施工工藝改進(jìn)

傳統(tǒng)的鉆爆法施工在爆破參數(shù)設(shè)計(jì)、爆破效果控制等方面存在一定的

局限性。為了提高鉆爆法施工的效率和質(zhì)量，進(jìn)行了以下改進(jìn)：

1.優(yōu)化爆破參數(shù)：通過數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等手段，確定合理的爆

破參數(shù)，如炮孔間距、裝藥量等，提高爆破效果。

2.采用先進(jìn)的爆破器材：使用高性能的炸藥和雷管，提高爆破能量

的利用率和爆破精度。

3.自動(dòng)化爆破控制系統(tǒng)：研發(fā)和應(yīng)用自動(dòng)化爆破控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)爆

破參數(shù)的精確控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高爆破作業(yè)的安全性和可靠性。

改進(jìn)后的鉆爆法施工工藝在一些隧道工程中取得了良好的效果，如提

高了掘進(jìn)效率、減少了超欠挖現(xiàn)象、降低了爆破對(duì)圍巖的損傷等。

數(shù)據(jù)示例：某公路隧道采用改進(jìn)后的鉆爆法施工，通過優(yōu)化爆破參數(shù)

和使用先進(jìn)器材，掘進(jìn)效率提高了15%,超欠挖量控制在規(guī)定范圍內(nèi)，

圍巖穩(wěn)定性得到了有效保障。

（四）地下連續(xù)墻施工工藝

地下連續(xù)墻是一種在地下構(gòu)筑連續(xù)墻體的施工方法，常用于基坑支護(hù)、

地下通道等工程。地下連續(xù)墻施工具有以下特點(diǎn)：

1.剛度大：能夠有效地抵抗土體的側(cè)向壓力和水壓力。

2.防滲性能好：墻體的連續(xù)性好，能夠有效地防止地下水的滲漏。

3.施工環(huán)境影響?。菏┕み^程中噪音和振動(dòng)較小，對(duì)周圍環(huán)境的影

響較小。

4.可作為永久結(jié)構(gòu)一部分：地下連續(xù)墻可以與主體結(jié)構(gòu)結(jié)合，形成

整體結(jié)構(gòu)。

地下連續(xù)墻施工工藝的主要步驟包括：

1.導(dǎo)墻施工：在地下構(gòu)筑導(dǎo)墻，作為地下連續(xù)墻施工的導(dǎo)向和支撐。

2.成槽施工：采用抓斗、銃槽機(jī)等設(shè)備進(jìn)行成槽作業(yè)，形成地下連

續(xù)墻的槽體。

3.鋼筋籠制作與安裝：制作鋼筋籠，并將其放入槽體中。

4.混凝土澆筑：在鋼筋籠安裝完成后，進(jìn)行混凝土澆筑，形成連續(xù)

的墻體。

數(shù)據(jù)示例：某城市地下綜合管廊工程采用地下連續(xù)墻作為基坑支護(hù)結(jié)

構(gòu)，地下連續(xù)墻施工質(zhì)量良好，有效地保障了管廊工程的施工安全和

順利進(jìn)行。

三、新型隧道施工工藝的應(yīng)用前景

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，新型隧道施工工藝將得到更廣泛

的應(yīng)用。這些工藝具有高效、高質(zhì)量、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，能夠適應(yīng)不

同地質(zhì)條件和工程要求。未來，新型隧道施工工藝將不斷創(chuàng)新和完善,

提高施工效率和質(zhì)量，降低工程成本，為我國(guó)隧道工程建設(shè)做出更大

的貢獻(xiàn)。

同時(shí)，在應(yīng)用新型隧道施工工藝的過程中，也需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和管

理創(chuàng)新，提高施工人員的技術(shù)水平和安全意識(shí)，確保工程的順利實(shí)施

和安全運(yùn)營(yíng)。

四、結(jié)論

新型隧道施工工藝的不斷涌現(xiàn)，為隧道工程的建設(shè)提供了更多的選擇

和保障。TBM施工工藝、盾構(gòu)施工工藝、鉆爆法施工工藝改進(jìn)和地下

連續(xù)墻施工工藝等在不同的隧道工程中發(fā)揮著重要作用。通過合理選

擇和應(yīng)用新型隧道施工工藝，可以提高隧道施工的效率、質(zhì)量和安全

性，推動(dòng)我國(guó)隧道工程建設(shè)的發(fā)展。未來，我們應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新型隧

道施工工藝的研究和應(yīng)用，不斷提升我國(guó)隧道工程建設(shè)的技術(shù)水平。

第二部分技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

數(shù)字化監(jiān)控與管理技術(shù)

1.實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道施工全過程的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)控，包括地質(zhì)狀況、

施工參數(shù)、設(shè)備運(yùn)行等數(shù)據(jù)的采集與分析，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在

問題和風(fēng)險(xiǎn)，提高施工安全性和可控性。

2.通過數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合與管理，便于施工人員快

速獲取關(guān)鍵信息，做出科學(xué)決策，優(yōu)化施工流程，提高施工

效率。

3.能夠建立施工數(shù)據(jù)庫(kù)，為后續(xù)類似工程提供經(jīng)驗(yàn)參考和

數(shù)據(jù)支持，推動(dòng)隧道施工技術(shù)的不斷改進(jìn)和發(fā)展。

高效掘進(jìn)與支護(hù)技術(shù)

1.采用先進(jìn)的掘進(jìn)設(shè)備，具備高掘進(jìn)速度和穩(wěn)定性，能夠

大幅縮短施工周期，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

2.研發(fā)適應(yīng)不同地質(zhì)條件的新型支護(hù)材料和結(jié)構(gòu)，確保隧

道在施工過程中的穩(wěn)定性和耐久性，有效控制圍巖變形，降

低維護(hù)成本。

3.優(yōu)化掘進(jìn)與支護(hù)的協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)兩者的無銜接，避

免相互干擾，提高施工效率和工程質(zhì)量。

節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)

1.引入節(jié)能型設(shè)備和工藝，降低施工過程中的能源消耗，

減少碳排放，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。

2.優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高通風(fēng)效率，減少空氣污染物的

排放，改善施工環(huán)境質(zhì)量c

3.研發(fā)和利用廢棄物再利用技術(shù)，如將隧道開挖產(chǎn)生的渣

土等進(jìn)行合理處理后作為回填材料，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

智能預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)

1.建立智能化的預(yù)警系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的各種危

險(xiǎn)因素，如涌水、坍塌等，提前發(fā)出警報(bào)，為施工人員提供

避險(xiǎn)時(shí)間。

2.制定完善的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，通過智能系統(tǒng)快速調(diào)配應(yīng)急

資源，組織有效的搶險(xiǎn)救援行動(dòng)，最大限度降低事故損失。

3.加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高施工人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和應(yīng)

急反應(yīng)速度，確保在緊急情況下能夠迅速、有效地處置。

質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)

1.采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和方法，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的幾何尺寸、

強(qiáng)度、密實(shí)度等進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的檢測(cè)，確保工程質(zhì)量符合

設(shè)計(jì)要求。

2.建立質(zhì)量評(píng)估模型，綜合考慮各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)和施工參數(shù)，

進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量評(píng)估，力質(zhì)量改進(jìn)提供依據(jù)。

3.實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的信息化管理，便于數(shù)據(jù)的查詢、分

析和追溯，提高質(zhì)量管理的效率和水平。

綠色環(huán)保材料應(yīng)用技術(shù)

1.推廣使用環(huán)保型建筑材料，如高性能混凝土、綠色防水

涂料等，減少施工對(duì)環(huán)境的污染。

2.研發(fā)可降解、可再生的材料在隧道施工中的應(yīng)用，降低

材料對(duì)環(huán)境的長(zhǎng)期影響。

3.加強(qiáng)對(duì)環(huán)保材料的性能研究和質(zhì)量控制，確保其在隧道

施工中的可靠性和適用性。

《新型隧道施工技術(shù)：技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)》

隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的不斷發(fā)展，隧道工程在交通、水利、能源等領(lǐng)域

發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了滿足日益復(fù)雜的工程需求和提高施工效

率、質(zhì)量與安全性，新型隧道施工技術(shù)不斷涌現(xiàn)并取得了顯著的成效。

本文將重點(diǎn)介紹幾種新型隧道施工技術(shù)的技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。

一、盾構(gòu)法

盾構(gòu)法是一種廣泛應(yīng)用于城市地鐵、大型隧道等工程的先進(jìn)施工技術(shù)。

技術(shù)特點(diǎn)：

1.自動(dòng)化程度高：盾構(gòu)機(jī)配備了先進(jìn)的控制系統(tǒng)和傳感器，能夠?qū)?/p>

現(xiàn)掘進(jìn)、襯砌等全過程的自動(dòng)化操作，減少了人工干預(yù)，提高了施工

精度和效率。

2.掘進(jìn)速度快：盾構(gòu)機(jī)具有強(qiáng)大的掘進(jìn)能力，能夠在較短時(shí)間內(nèi)完

成隧道的掘進(jìn)任務(wù)，特別是在長(zhǎng)距離隧道施工中具有明顯優(yōu)勢(shì)。

3.對(duì)周圍環(huán)境影響?。憾軜?gòu)施工過程中對(duì)土體的擾動(dòng)較小，能夠有

效控制地面沉降和建筑物變形，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，尤其適用于

城市繁華區(qū)域和敏感建筑物附近的隧道施工。

4.施工質(zhì)量穩(wěn)定：盾構(gòu)機(jī)襯砌采用預(yù)制的管片拼裝而成，管片質(zhì)量

易于控制，能夠保證隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和防水性能。

優(yōu)勢(shì)：

1.高效施工：能夠快速推進(jìn)隧道掘進(jìn)，縮短施工周期，提高工程進(jìn)

度。

2.安全可靠：自動(dòng)化操作減少了人為操作失誤帶來的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)周圍

土體的控制能力強(qiáng)，確保施工安全。

3.適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件：盾構(gòu)機(jī)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠在各種地質(zhì)

條件下進(jìn)行施工，包括軟土、硬巖等。

4.節(jié)能環(huán)保：相比傳統(tǒng)的爆破法等施工方式，盾構(gòu)法產(chǎn)生的噪音、

粉塵等污染物較少，符合節(jié)能環(huán)保的要求。

二、TBM法

TBM（全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)）法主要用于大型水利水電工程中的長(zhǎng)隧洞

施工。

技術(shù)特點(diǎn)：

1.掘進(jìn)效率高：TBM具有強(qiáng)大的切削、破碎和推進(jìn)能力，能夠連續(xù)

進(jìn)行隧道掘進(jìn)，大大提高施工效率。

2.施工精度高：采用高精度的導(dǎo)向系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，能夠保證隧道

的掘進(jìn)精度和形狀符合設(shè)計(jì)要求。

3.適應(yīng)性強(qiáng)：適用于各種地質(zhì)條件，包括堅(jiān)硬巖石、軟弱地層等，

能夠適應(yīng)不同的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況。

4.安全環(huán)保：機(jī)械化施工減少了人員在危險(xiǎn)環(huán)境中的作業(yè)，降低了

安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，施工過程中產(chǎn)生的噪音和粉塵較少，對(duì)環(huán)境影響較

小。

優(yōu)勢(shì)：

1.快速掘進(jìn)：能夠持續(xù)高效地進(jìn)行隧道掘進(jìn)，縮短工程建設(shè)周期。

2.高質(zhì)量施工：保證隧道的成型質(zhì)量和襯砌結(jié)構(gòu)的可靠性。

3.降低成本：由于施工效率高，能夠減少人力、物力和時(shí)間成本。

4.便于管理：機(jī)械化施工便于施工組織和管理，提高工程管理水平。

三、鉆爆法

盡管在一些特殊情況下仍廣泛應(yīng)用，鉆爆法在技術(shù)改進(jìn)后也具備了一

些新的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)特點(diǎn)：

1.靈活性強(qiáng)：適用于各種地質(zhì)條件和隧道形狀的施工，可根據(jù)具體

情況進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)和施工。

2.成本相對(duì)較低：相比其他先進(jìn)技術(shù)，鉆爆法的設(shè)備和施工成本相

對(duì)較低。

3.技術(shù)成熟：經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐應(yīng)用，鉆爆法在施工技術(shù)和安全管理

方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

優(yōu)勢(shì)：

1.適應(yīng)性廣：能夠在復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行施工，包括巖溶、破碎帶

等特殊地質(zhì)情況。

2.可控制性較好：通過合理的爆破設(shè)計(jì)和參數(shù)控制，能夠較好地控

制爆破效果和圍巖穩(wěn)定性。

3.可進(jìn)行局部調(diào)整：在施工過程中可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)局部進(jìn)行修

改和優(yōu)化，具有一定的靈活性。

四、淺埋暗挖法

主要用于城市地下隧道施工，特別是在建筑物密集、交通繁忙的區(qū)域。

技術(shù)特點(diǎn)：

1.對(duì)地面影響?。翰捎梅謱娱_挖和支護(hù)的方式，能夠最大限度地減

少對(duì)地面建筑物和交通的影響。

2.施工空間受限：適用于有限的地下空間施工，能夠在狹小的場(chǎng)地

內(nèi)進(jìn)行隧道掘進(jìn)和支護(hù)。

3.技術(shù)綜合性強(qiáng)：涉及到巖土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、支護(hù)技術(shù)等多學(xué)科

知識(shí)的綜合應(yīng)用。

優(yōu)勢(shì)：

1.城市適應(yīng)性強(qiáng)：能夠在城市復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行隧道施工，滿足城市

建設(shè)的需求。

2.節(jié)約成本：相比明挖法等其他施工方法，淺埋暗挖法在一定程度

上能夠節(jié)約土地資源和建設(shè)成本。

3.保護(hù)周邊環(huán)境：對(duì)地面環(huán)境的破壞較小，有利于環(huán)境保護(hù)。

綜上所述，新型隧道施工技術(shù)各具特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。盾構(gòu)法適用于城市地

鐵等大型隧道工程，具有高效、安全、環(huán)保等特點(diǎn)；TBM法在長(zhǎng)隧洞

施工中優(yōu)勢(shì)明顯，掘進(jìn)效率高、質(zhì)量好；鉆爆法在特定條件下仍有廣

泛應(yīng)用，靈活性強(qiáng)；淺埋暗挖法在城市地下隧道施工中具有獨(dú)特的適

應(yīng)性和優(yōu)勢(shì)。隨著科技的不斷進(jìn)步，這些新型隧道施工技術(shù)將不斷完

善和發(fā)展，為隧道工程的建設(shè)提供更加可靠、高效、安全的技術(shù)支持，

推動(dòng)隧道工程領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步。在實(shí)際工程應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)工程的具

體特點(diǎn)和要求，合理選擇和應(yīng)用合適的施工技術(shù)，以達(dá)到最優(yōu)的施工

效果和經(jīng)濟(jì)效益。

第三部分施工流程與要點(diǎn)

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

1.采用多種先進(jìn)的地質(zhì)株測(cè)手段，如地宸波反射法、地質(zhì)

雷達(dá)等，對(duì)隧道前方地質(zhì)情況進(jìn)行精準(zhǔn)探測(cè)，及時(shí)獲取地層

結(jié)構(gòu)、巖體完整性、地下水等關(guān)鍵信息，以便提前做好應(yīng)對(duì)

不良地質(zhì)的準(zhǔn)備。

2.建立完善的地質(zhì)數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，對(duì)探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行

細(xì)致分析和綜合判斷，準(zhǔn)確推斷可能存在的地質(zhì)災(zāi)害桀型

和規(guī)模，為施工決策提供科學(xué)依據(jù)。

3.密切關(guān)注地質(zhì)探測(cè)結(jié)果的動(dòng)態(tài)變化，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)

調(diào)整施工方案和支護(hù)措施，確保施工安全和工程質(zhì)量。

爆破掘進(jìn)

1.精心設(shè)計(jì)爆破方案，包括炮眼布置、裝藥量計(jì)算等，根

據(jù)圍巖性質(zhì)和隧道結(jié)構(gòu)合理選擇爆破參數(shù)，以達(dá)到高效掘

進(jìn)且最大限度減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。

2.選用高性能的爆破器可，確保其穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí)，

加強(qiáng)對(duì)爆破器材的管理和使用，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)定，防

止爆破事故的發(fā)生。

3.進(jìn)行爆破后的圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，通過觀察圍巖的破裂情

況、位移變化等,評(píng)估爆破效果和圍巖的穩(wěn)定性,及時(shí)采取

相應(yīng)的支護(hù)措施。

初期支護(hù)

1.選用合適的支護(hù)材料，如錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等，

確保其力學(xué)性能和耐久性滿足要求。錨桿的長(zhǎng)度、間距和錨

固力要嚴(yán)格控制，鋼筋網(wǎng)要鋪設(shè)牢固，噴射混凝土要均勻密

實(shí)。

2.嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行初期支護(hù)施工，確保各工序之間

的銜接緊密。錨桿的安裝要垂直于圍巖面，鋼筋網(wǎng)的焊接要

牢固，噴射混凝土要分層進(jìn)行，且厚度符合設(shè)計(jì)要求。

3.加強(qiáng)初期支護(hù)的質(zhì)量檢測(cè)，通過無損檢測(cè)等方法檢查錨

桿的錨固力、噴射混凝土的強(qiáng)度等指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)

量問題，保證初期支護(hù)的有效支撐作用。

防水與排水

1.在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中充分考慮防水措施，采用可靠的

防水材料，如防水板、防水涂料等，確保襯砌結(jié)構(gòu)具有良好

的防水性能。

2.做好隧道的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括設(shè)置排水盲管、排水溝

等，及時(shí)將地下水排出隧道，防止地下水積聚對(duì)圍巖和襯砌

結(jié)構(gòu)造成破壞。

3.加強(qiáng)施工過程中的防水和排水管理，嚴(yán)格控制防水材料

的質(zhì)量和施工工藝，確保排水系統(tǒng)的暢通無阻，定期進(jìn)行排

水系統(tǒng)的檢查和維護(hù)。

監(jiān)控量測(cè)

1.建立全面的監(jiān)控量測(cè)體系，包括對(duì)圍巖變形、應(yīng)力、地

表沉降等多個(gè)參數(shù)的監(jiān)冽。選擇合適的監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備，確

保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

2.按照規(guī)定的監(jiān)測(cè)頻率和方法進(jìn)行量測(cè)，及時(shí)收集和分析

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，掌握圍巖和結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化情況。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果

及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)和支護(hù)措施。

3.對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析和評(píng)價(jià)，判斷隧道的穩(wěn)定性和

安全性，為施工安全預(yù)警和決策提供重要依據(jù)。同時(shí)，建立

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檔案，便于后續(xù)的分析和總結(jié)。

通風(fēng)與防塵

1.設(shè)計(jì)合理的通風(fēng)系統(tǒng)，根據(jù)隧道長(zhǎng)度、斷面等因素計(jì)算

所需的通風(fēng)風(fēng)量和風(fēng)速。采用通風(fēng)設(shè)備如風(fēng)機(jī)等，確保隧道

內(nèi)空氣的新鮮和流通。

2.加強(qiáng)通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)和管理，定期檢查通風(fēng)設(shè)備的運(yùn)行

狀況，及時(shí)清理通風(fēng)管道中的雜物，保證通風(fēng)系統(tǒng)的正常運(yùn)

行。

3.采取有效的防塵措施，如灑水降塵、設(shè)置防塵設(shè)施等，

減少施工過程中產(chǎn)生的粉塵對(duì)作業(yè)人員的危害和對(duì)環(huán)境的

污染。同時(shí)，加強(qiáng)作業(yè)人員的個(gè)人防護(hù)，佩戴防塵口罩等。

《新型隧道施工技術(shù)：施工流程與要點(diǎn)》

隧道施工技術(shù)在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。隨著科技

的不斷進(jìn)步和工程需求的日益復(fù)雜，新型隧道施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，為

提高隧道施工的效率、質(zhì)量和安全性提供了有力保障。本文將重點(diǎn)介

紹新型隧道施工技術(shù)中的施工流程與要點(diǎn)，以幫助讀者更好地理解和

應(yīng)用這些先進(jìn)技術(shù)C

一、施工前期準(zhǔn)備

1.地質(zhì)勘察

在進(jìn)行隧道施工之前，必須進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察工作。通過地質(zhì)鉆探、

物探、地質(zhì)測(cè)繪等手段，獲取隧道所處區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、

地下水情況等基礎(chǔ)地質(zhì)資料，為后續(xù)的設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。地質(zhì)勘

察的準(zhǔn)確性直接影響到隧道施工的安全性和可行性。

2.設(shè)計(jì)方案制定

根據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果和工程要求，制定合理的隧道設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)方案

應(yīng)包括隧道的斷面形狀、尺寸、支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、施工方法等內(nèi)容C設(shè)

計(jì)過程中需要充分考慮地質(zhì)條件、工程難度、施工技術(shù)可行性以及環(huán)

境保護(hù)等因素，確保設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理。

3.施工設(shè)備選型與準(zhǔn)備

根據(jù)隧道施工的特點(diǎn)和要求，選擇適合的施工設(shè)備。施工設(shè)備包括掘

進(jìn)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、支護(hù)設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、排水設(shè)備等。在選型過程

中，要考慮設(shè)備的性能、可靠性、適應(yīng)性以及維修保養(yǎng)便利性等因素，

確保設(shè)備能夠滿足施工需要。同時(shí)，要對(duì)所選設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)保

養(yǎng)，確保設(shè)備在施工過程中能夠正常運(yùn)行。

4.施工人員培訓(xùn)

隧道施工涉及到多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，需要具備相應(yīng)專業(yè)知識(shí)和技能的施工

人員。在施工前，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，包括施工技術(shù)、安

全操作規(guī)程、質(zhì)量控制要點(diǎn)等方面的培訓(xùn)，提高施工人員的業(yè)務(wù)水平

和安全意識(shí)，確保施工過程的順利進(jìn)行。

二、施工流程

1.洞口工程施工

洞口工程是隧道施工的起始環(huán)節(jié)，主要包括洞口開挖、邊仰坡防護(hù)、

截水溝施工等。洞口開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件選擇合適的開挖方法，如爆

破開挖、機(jī)械開挖等，并采取有效的支護(hù)措施，確保洞口的穩(wěn)定性。

邊仰坡防護(hù)采用錨開、掛網(wǎng)噴混凝土等方式進(jìn)行，防止邊仰坡坍塌。

截水溝的設(shè)置要確保排水暢通，防止雨水沖刷洞口。

2.超前支護(hù)施工

在進(jìn)行隧道掘進(jìn)之前，需要進(jìn)行超前支護(hù)施工，以確保施工安全。常

用的超前支護(hù)方法有超前小導(dǎo)管注漿、管棚支護(hù)等。超前小導(dǎo)管注漿

通過在隧道開挖輪廓線外鉆孔，插入小導(dǎo)管并注漿，形成固結(jié)體，起

到加固地層和超前支護(hù)的作用；管棚支護(hù)則是在隧道洞口或軟弱地層

中設(shè)置鋼管棚，對(duì)前方土體進(jìn)行支撐和加固。

3.隧道掘進(jìn)施工

隧道掘進(jìn)是隧道施工的核心環(huán)節(jié)。根據(jù)所選的施工方法，如鉆爆法、

掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法等，進(jìn)行隧道的開挖作業(yè)。在鉆爆法施工中，要進(jìn)

行爆破設(shè)計(jì)，合理選擇爆破參數(shù)，確保爆破效果和施工安全；掘進(jìn)機(jī)

法施工則依靠掘進(jìn)機(jī)的切削、破碎和運(yùn)輸功能進(jìn)行隧道開挖；盾構(gòu)法

施工是通過盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)，完成隧道的開挖和襯砌。

4.初期支護(hù)施工

隧道掘進(jìn)完成后，及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)施工。初期支護(hù)的作用是及時(shí)支

撐和加固隧道圍巖，防止圍巖變形和坍塌。初期支護(hù)的形式包括錨桿、

噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架等。錨桿的安裝要確保其錨固力符合設(shè)

計(jì)要求；噴射混凝土要保證厚度和強(qiáng)度；鋼筋網(wǎng)和鋼拱架的安裝要牢

固可靠。

5.二次襯砌施工

在初期支護(hù)穩(wěn)定后，進(jìn)行二次襯砌施工。二次襯砌采用混凝土澆筑,

起到防水、承載和美化隧道的作用。二次襯砌的施工要嚴(yán)格控制混凝

土的配合比、澆筑質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)條件，確保襯砌結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

6.通風(fēng)與排水施工

隧道施工過程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵、有害氣體和廢水，需要進(jìn)行通風(fēng)

和排水施工。通風(fēng)采用通風(fēng)設(shè)備將新鮮空氣送入隧道內(nèi)，排出污濁空

氣；排水則通過設(shè)置排水管道將隧道內(nèi)的積水排出。通風(fēng)和排水系統(tǒng)

的設(shè)計(jì)和運(yùn)行要確保施工人員的身體健康和施工安全。

7.施工監(jiān)測(cè)與質(zhì)量控制

在隧道施工過程中，要進(jìn)行實(shí)時(shí)的施工監(jiān)測(cè)，包括圍巖變形監(jiān)測(cè)、應(yīng)

力監(jiān)測(cè)、地表沉降監(jiān)測(cè)等，通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)掌握隧道施工的動(dòng)態(tài)變

化，評(píng)估圍巖的穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)

整和優(yōu)化。同時(shí)，要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行質(zhì)

量檢驗(yàn)和驗(yàn)收，確保隧道工程的質(zhì)量符合要求。

三、施工要點(diǎn)

1.地質(zhì)條件分析與處理

充分了解隧道所處地質(zhì)條件的特點(diǎn)和變化規(guī)律，對(duì)不良地質(zhì)地段進(jìn)行

詳細(xì)的分析和評(píng)估c根據(jù)地質(zhì)情況采取相應(yīng)的處理措施，如超前地質(zhì)

預(yù)報(bào)、注漿加固、圍巖加固等，以確保施工安全和工程質(zhì)量。

2.爆破參數(shù)優(yōu)化

在鉆爆法施工中，合理選擇爆破參數(shù)是提高爆破效果和施工效率的關(guān)

鍵。要根據(jù)圍巖性質(zhì)、隧道斷面尺寸等因素進(jìn)行爆破參數(shù)的設(shè)計(jì)和優(yōu)

化，包括炮眼布置、裝藥量、起爆順序等，同時(shí)要加強(qiáng)爆破安全管理，

確保爆破作業(yè)的安全性。

3.支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

支護(hù)結(jié)構(gòu)是隧道施工的重要保障，其施工質(zhì)量直接影響到隧道的穩(wěn)定

性和安全性。要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行錨桿的安裝、噴射混凝土的厚

度和強(qiáng)度控制、鋼筋網(wǎng)和鋼拱架的安裝質(zhì)量等，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能夠有

效地發(fā)揮作用。

4.施工安全管理

隧道施工是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，必須高度重視施工安全管理。建立健

全安全管理制度，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識(shí)；嚴(yán)

格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施，如設(shè)置警示標(biāo)

志、防護(hù)欄等；定期進(jìn)行安全檢查和隱患排查，及時(shí)消除安全隱患。

5.質(zhì)量控制體系建立

建立完善的質(zhì)量控制體系，明確質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任，制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

和流程。加強(qiáng)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，確保原材料符合要求；嚴(yán)格施工過

程中的質(zhì)量控制，加強(qiáng)工序交接檢查和質(zhì)量驗(yàn)收；建立質(zhì)量問題追溯

制度，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行分析和處理。

6.環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)

隧道施工過程中會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，如噪聲、粉塵、廢水等。

要采取有效的環(huán)境保護(hù)措施，如設(shè)置降噪設(shè)備、灑水降塵、廢水處理

等，減少施工對(duì)環(huán)境的污染和破壞。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，

盡量減少對(duì)植被的破壞和土地的占用。

新型隧道施工技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，為隧道工程的建設(shè)提供了更加

高效、安全、環(huán)保的解決方案。在施工過程中，要充分理解和掌握施

工流程與要點(diǎn)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工管理和

質(zhì)量控制，確保隧道工程的順利建設(shè)和安全運(yùn)營(yíng)。隨著科技的不斷進(jìn)

步，相信新型隧道施工技術(shù)將在未來的工程建設(shè)中發(fā)揮更加重要的作

用。

第四部分設(shè)備選型與應(yīng)用

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

掘進(jìn)設(shè)備選型

1.掘進(jìn)設(shè)備的類型選擇。需考慮隧道的地質(zhì)條件、斷面尺

寸、掘進(jìn)速度要求等因素。如硬巖掘進(jìn)機(jī)適用于高強(qiáng)度巖石

地層，能夠高效掘進(jìn)；軟土掘進(jìn)機(jī)則適用于土質(zhì)隧道，具有

較好的適應(yīng)性。

2.掘進(jìn)設(shè)備的性能參數(shù)匹配。包括功率、扭矩、掘進(jìn)效率、

刀具磨損情況等。要確保設(shè)備的性能能夠滿足隧道施工的

需求，避免出現(xiàn)因設(shè)備性能不足而影響施工進(jìn)度的情況。

3.設(shè)備的可靠性和維護(hù)性。選擇可靠性高、易于維護(hù)保養(yǎng)

的掘進(jìn)設(shè)備，減少設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間，提高施工的連續(xù)性和

穩(wěn)定性。同時(shí)，要考慮設(shè)備的維修保養(yǎng)成本和便捷性。

運(yùn)輸設(shè)備選型

1.運(yùn)輸設(shè)備的載重量。版據(jù)隧道內(nèi)施工材料、設(shè)備和人員

的運(yùn)輸需求，確定合適的載重量，以確保運(yùn)輸效率和安全

性。

2.運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行速度和靈活性。考慮隧道的曲線半徑、

坡度等條件，選擇運(yùn)行速度適中且具有較好靈活性的運(yùn)輸

設(shè)備，便于在復(fù)雜的隧道環(huán)境中運(yùn)行。

3.設(shè)備的自動(dòng)化程度。隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)化運(yùn)輸設(shè)備

逐漸普及。選擇具有較高自動(dòng)化程度的運(yùn)輸設(shè)備，可減少人

力投入，提高運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性。

支護(hù)設(shè)備選型

1.支護(hù)方式的選擇。根據(jù)隧道的地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求，確

定采用噴錨支護(hù)、鋼拱架支護(hù)、管棚支護(hù)等何種支護(hù)方式。

不同支護(hù)方式的設(shè)備選型有所差異。

2.支護(hù)設(shè)備的性能參數(shù)。如噴射混凝土設(shè)備的噴射能力、

精度；鋼拱架加工設(shè)備的加工精度、效率等。確保支護(hù)設(shè)備

的性能能夠滿足支護(hù)施工的質(zhì)量要求。

3.設(shè)備的智能化程度。一些先進(jìn)的支護(hù)設(shè)備具備自動(dòng)化控

制、監(jiān)測(cè)等功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)，提高支護(hù)

的安全性和可靠性。

通風(fēng)設(shè)備選型

1.通風(fēng)量的計(jì)算。根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、斷面面積、施工人員

數(shù)量等因素，計(jì)算出所需的通風(fēng)量，選擇能夠滿足通風(fēng)要求

的通風(fēng)設(shè)備。

2.通風(fēng)設(shè)備的類型選擇。常見的通風(fēng)設(shè)備有軸流風(fēng)機(jī)、離

心風(fēng)機(jī)等，要根據(jù)通風(fēng)距離、風(fēng)壓等條件選擇合適的通風(fēng)設(shè)

備類型。

3.通風(fēng)設(shè)備的可靠性和節(jié)能性。確保通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行可靠，

減少故障發(fā)生；同時(shí)，選擇節(jié)能型通風(fēng)設(shè)備，降低施工成

本。

排水設(shè)備選型

I.排水量的預(yù)測(cè)。根據(jù)隧道內(nèi)的涌水量等情況，預(yù)測(cè)所需

的排水量，選擇排水量足夠的排水設(shè)備。

2.排水設(shè)備的類型選擇。有潛水泵、離心泵等多種排水設(shè)

備可供選擇，要根據(jù)排水距離、揚(yáng)程等條件確定合適的設(shè)備

類鴛

3.設(shè)備的自動(dòng)化控制。具備自動(dòng)化排水控制功能的設(shè)備能

夠根據(jù)水位情況自動(dòng)后停排水設(shè)備，提高排水的及時(shí)性和

準(zhǔn)確性。

電氣設(shè)備選型

1.電氣設(shè)各的電壓等級(jí)和功率匹配。根據(jù)磁道施工的用電

設(shè)備需求，確定合適的電壓等級(jí)和功率，確保電氣設(shè)備能夠

正常運(yùn)行且滿足施工用電要求。

2.設(shè)備的安全性和可靠性。選擇具備良好絕緣性能、過載

保護(hù)、漏電保護(hù)等安全功能的電氣設(shè)備，減少電氣事故的發(fā)

生。

3.設(shè)備的智能化管理。一些先進(jìn)的電氣設(shè)備具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、

故障診斷等智能化管理功能，便于對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)

測(cè)和維護(hù)管理。

《新型隧道施工技術(shù)》之“設(shè)備選型與應(yīng)用”

在隧道施工中，設(shè)備的選型與合理應(yīng)用至關(guān)重要。合適的設(shè)備能夠提

高施工效率、保證施工質(zhì)量、降低施工成本，并確保施工過程的安全

可靠。以下將詳細(xì)介紹新型隧道施工中常見設(shè)備的選型原則以及各類

設(shè)備的具體應(yīng)用。

一、設(shè)備選型原則

1.適應(yīng)性原則

所選設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)隧道的地質(zhì)條件、施工環(huán)境、工程規(guī)模等因素。不

同地質(zhì)條件下如軟弱圍巖、硬巖、巖溶等，需要具備相應(yīng)性能的設(shè)備

來進(jìn)行有效的開挖、支護(hù)和掘進(jìn)等作業(yè)。施工環(huán)境包括空間限制、通

風(fēng)條件、運(yùn)輸通道等，設(shè)備的尺寸和性能要與之相匹配。工程規(guī)模大

小也會(huì)影響設(shè)備的選型，大型隧道需要功率大、效率高的設(shè)備，而小

型隧道則可選用較為靈活的設(shè)備。

2.先進(jìn)性原則

優(yōu)先選擇具有先進(jìn)技術(shù)、高效節(jié)能、智能化程度高的設(shè)備。先進(jìn)設(shè)備

能夠提高施工的自動(dòng)化水平，減少人工操作的誤差和勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)

也能提高施工質(zhì)量和進(jìn)度。例如，采用具有自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)能

夠精確控制掘進(jìn)方向，減少超挖欠挖現(xiàn)象。

3.可靠性原則

設(shè)備的可靠性是確保施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。選擇經(jīng)過驗(yàn)證、質(zhì)量可靠、

故障率低的設(shè)備，減少設(shè)備維修和停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備的利用率。可

靠性高的設(shè)備能夠降低施工成本，保證工程的工期和質(zhì)量。

4.經(jīng)濟(jì)性原則

在設(shè)備選型時(shí)要綜合考慮設(shè)備的購(gòu)置成本、運(yùn)行成本、維護(hù)成本等因

素。不僅要關(guān)注初始投資，還要考慮設(shè)備在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)的經(jīng)

濟(jì)性。選擇性價(jià)比高的設(shè)備，能夠在保證施工質(zhì)量和進(jìn)度的前提下,

降低施工成本。

5.通用性原則

盡量選擇通用性好的設(shè)備，以便在不同的隧道工程項(xiàng)目中能夠進(jìn)行靈

活調(diào)配和使用。通用性強(qiáng)的設(shè)備可以減少設(shè)備的庫(kù)存和閑置，提高設(shè)

備的利用率。

二、常見設(shè)備的選型與應(yīng)用

1.掘進(jìn)設(shè)備

(1)全斷面掘進(jìn)機(jī)(TBM)

適用于地質(zhì)條件較好、斷面較大的隧道施工。具有掘進(jìn)速度快、施工

精度高、對(duì)圍巖擾動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)?？煞譃槌ㄩ_式、單護(hù)盾式和雙護(hù)盾式

等類型，根據(jù)隧道的具體情況進(jìn)行選擇。在大型水利水電、鐵路等隧

道工程中廣泛應(yīng)用。

(2)硬巖掘進(jìn)機(jī)(HBM)

主要用于硬巖地層的隧道掘進(jìn)。具有強(qiáng)大的破碎能力和掘進(jìn)效率，能

夠適應(yīng)較高的巖石強(qiáng)度。在山嶺隧道等硬巖工程中發(fā)揮重要作用。

(3)盾構(gòu)機(jī)

適用于城市地鐵、地下綜合管廊等隧道工程。具有靈活的適應(yīng)性和較

高的自動(dòng)化水平，能夠在復(fù)雜的地下環(huán)境中進(jìn)行掘進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)分為土

壓平衡盾構(gòu)和泥水盾構(gòu)等類型，根據(jù)不同的地質(zhì)和施工條件進(jìn)行選擇。

2.支護(hù)設(shè)備

(1)錨桿鉆機(jī)

用于錨桿的安裝。根據(jù)隧道的地質(zhì)條件和錨桿的類型選擇合適的錨桿

鉆機(jī)，如氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)、液壓錨桿鉆機(jī)等。確保錨桿的安裝質(zhì)量和施

工效率。

(2)噴漿機(jī)

用于噴射混凝土支護(hù)。選擇具有穩(wěn)定的噴射性能、高效的泵送系統(tǒng)和

精確的計(jì)量裝置的噴漿機(jī)，以保證噴射混凝土的質(zhì)量和厚度均勻。

(3)鋼拱架加工設(shè)備

用于鋼拱架的加工制作。包括型鋼彎曲機(jī)、焊接設(shè)備等，確保鋼拱架

的尺寸精度和連接質(zhì)量，滿足隧道支護(hù)的要求。

3.運(yùn)輸設(shè)備

(1)裝載機(jī)

用于隧道內(nèi)的土石運(yùn)輸和材料裝卸。選擇功率適中、靈活性好的裝載

機(jī)，能夠提高運(yùn)輸效率。

(2)自卸車

用于將隧道內(nèi)的土石運(yùn)出。根據(jù)隧道的運(yùn)輸距離和坡度等條件選擇合

適的自卸車型號(hào)和或重量。

(3)軌道運(yùn)輸車輛

如礦用電機(jī)車等，適用于較長(zhǎng)距離的物料運(yùn)輸和人員運(yùn)輸，具有運(yùn)輸

能力大、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。

4.通風(fēng)設(shè)備

根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、斷面大小和施工人員數(shù)量等因素選擇合適的通風(fēng)設(shè)

備，如通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管道等。確保隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量符合施工要求,

為施工人員提供良好的工作環(huán)境。

5.供電設(shè)備

包括變壓器、開關(guān)柜、電纜等。根據(jù)施工用電量和供電距離等進(jìn)行合

理的配置，保證施工過程中的電力供應(yīng)穩(wěn)定可靠。

6.監(jiān)控測(cè)量設(shè)備

采用先進(jìn)的監(jiān)控測(cè)量?jī)x器，如全站儀、水準(zhǔn)儀、收斂?jī)x等，對(duì)隧道的

施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集，及時(shí)掌握隧道的變形情況、支護(hù)

結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)等，以便采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整和控制，確保施工

安全和質(zhì)量。

總之，在新型隧道施工中，設(shè)備的選型與應(yīng)用是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要

綜合考慮多種因素，根據(jù)隧道的具體情況進(jìn)行科學(xué)合理的選擇和配置。

只有選用合適的設(shè)備，并進(jìn)行有效的管理和維護(hù)，才能充分發(fā)揮設(shè)備

的性能優(yōu)勢(shì)，提高隧道施工的效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)隧道工程的安全、高

效、優(yōu)質(zhì)建設(shè)。同時(shí)，隨著科技的不斷發(fā)展，新型設(shè)備不斷涌現(xiàn)，施

工企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)引進(jìn)和應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)，不斷

推動(dòng)隧道施工技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。

第五部分質(zhì)量控制措施

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

原材料質(zhì)量控制

1.嚴(yán)格把控隧道施工中所使用原材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)，選擇信

譽(yù)良好、資質(zhì)齊全的供應(yīng)商，確保原材料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

范。建立嚴(yán)格的原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，對(duì)鋼筋、水泥、砂石

等進(jìn)行全面檢測(cè).包括物理性能、化學(xué)成分等指標(biāo),不合格

材料嚴(yán)禁入場(chǎng)。

2.加強(qiáng)原材料的儲(chǔ)存管理，分類存放不同種類的原材料，

避免原材料因儲(chǔ)存不當(dāng)而發(fā)生變質(zhì)、損壞等情況。保持儲(chǔ)存

環(huán)境干燥、通風(fēng)良好，采取有效的防潮、防曬等措施，確保

原材料的質(zhì)量穩(wěn)定性。

3.定期對(duì)庫(kù)存原材料進(jìn)行抽檢，及時(shí)掌握原材料的質(zhì)量變

化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。根據(jù)原材料的使用情況和檢驗(yàn)

結(jié)果，合理安排原材料的采購(gòu)計(jì)劃，避免原材料積壓或供應(yīng)

不足。

施工工藝控制

1.優(yōu)化隧道施工工藝，采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)。例如，

在爆破施工中，精確控制爆破參數(shù)，確保爆破效果符合設(shè)計(jì)

要求，同時(shí)減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。在襯砌施工中，嚴(yán)格控制模

板的安裝精度和混凝土的澆筑質(zhì)量，確保襯砌結(jié)構(gòu)的平整

度和強(qiáng)度。

2.加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，設(shè)置專門的質(zhì)量檢測(cè)人員

和設(shè)備，對(duì)施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。例如，對(duì)開挖斷面的

尺寸、平整度進(jìn)行測(cè)量，對(duì)混凝土的坍落度、強(qiáng)度等進(jìn)行抽

樣檢測(cè)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題，并采取相應(yīng)的整

改措施。

3.注重施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)提升，提高施工人員的

質(zhì)量意識(shí)和操作技能。定期組織施工人員參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)

交流活動(dòng)，使其掌握最新的施工技術(shù)和質(zhì)量控制方法。建立

質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，激勵(lì)施工人員嚴(yán)格按照施工工藝要求進(jìn)行

操作。

測(cè)量精度控制

1.選用高精度的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，并定期進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)，

確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。在隧道施工前，進(jìn)行詳細(xì)

的測(cè)量放線工作，建立精確的測(cè)量控制網(wǎng)，為后續(xù)施工提供

準(zhǔn)確的基準(zhǔn)。

2.加強(qiáng)測(cè)量過程中的數(shù)據(jù)處理和分析，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)

格的審核和比對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)測(cè)量誤差并進(jìn)行修正。采用先進(jìn)

的測(cè)量數(shù)據(jù)處理軟件，提高測(cè)量數(shù)據(jù)的處理效率和精度。

3.建立完善的測(cè)量復(fù)核制度，在施工過程中對(duì)重要部位和

關(guān)鍵工序進(jìn)行多次測(cè)量復(fù)核，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。同

時(shí)，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的溝通與協(xié)調(diào)，及時(shí)解決測(cè)

量中出現(xiàn)的問題。

防水質(zhì)量控制

1.做好隧道的防水設(shè)計(jì)，根據(jù)地質(zhì)條件和水文情況選擇合

適的防水措施，如設(shè)置防水層、防水板等。確保防水構(gòu)造的

完整性和密封性，防止地下水滲透。

2.嚴(yán)格控制防水材料的質(zhì)量，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的防水卷材、

防水涂料等材料。在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，包括外觀質(zhì)

量、物理性能等指標(biāo)。施工過程中要按照規(guī)范要求進(jìn)行鋪設(shè)

和粘貼，確保防水層的施工質(zhì)量。

3.加強(qiáng)防水施工過程中的質(zhì)量控制，做好基層處理，確保

基層平整、干燥、清潔。防水層的搭接長(zhǎng)度、鋪貼順序、壓

實(shí)度等要符合要求。施工完成后進(jìn)行蓄水試驗(yàn)或滲漏檢測(cè)，

及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決防水問題。

通風(fēng)與照明質(zhì)量控制

1.設(shè)計(jì)合理的通風(fēng)系統(tǒng)，根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、斷面等因素計(jì)

算通風(fēng)量，選擇合適的通風(fēng)設(shè)備。確保通風(fēng)系統(tǒng)能夠及時(shí)有

效地排除隧道內(nèi)的有害氣體和粉塵，保持良好的空氣質(zhì)量，

為施工人員提供安全舒逅的工作環(huán)境。

2.定期對(duì)通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保其正常運(yùn)行。根

據(jù)隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量情況，及時(shí)調(diào)整通風(fēng)參數(shù)，保證通風(fēng)效

果的穩(wěn)定性。

3.合理設(shè)置照明系統(tǒng)，保證隧道內(nèi)有足夠的照明亮度，滿

足施工人員的作業(yè)需求。照明燈具的安裝位置、照度等要符

合規(guī)范要求，定期檢查照明設(shè)備的工作狀態(tài)，及時(shí)更換損壞

的燈具。

質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收

1.建立完善的質(zhì)量檢測(cè)體系，制定詳細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃和

標(biāo)準(zhǔn)。包括對(duì)原材料、施工工藝、結(jié)構(gòu)尺寸、強(qiáng)度等方面的

檢測(cè)，確保檢測(cè)項(xiàng)目全面覆蓋。

2.嚴(yán)格按照質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、

準(zhǔn)確、可靠。采用科學(xué)的檢測(cè)方法和儀器設(shè)備，提高檢測(cè)精

度和效率。

3.質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行工程驗(yàn)收。驗(yàn)收過程中要嚴(yán)格把

關(guān)，對(duì)隧道的結(jié)構(gòu)安全、防水性能、通風(fēng)照明等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)

行全面檢查和評(píng)估。驗(yàn)收合格后方可交付使用，對(duì)不合格的

工程堅(jiān)決要求整改直至達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

《新型隧道施工技術(shù)中的質(zhì)量控制措施》

隧道施工質(zhì)量的控制對(duì)于工程的安全、穩(wěn)定和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。隨

著新型隧道施工技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，如何有效地實(shí)施質(zhì)量控制措

施成為了工程建設(shè)領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹新型隧道施工技

術(shù)中常見的質(zhì)量控制措施，包括施工前的準(zhǔn)備、施工過程中的監(jiān)控以

及施工后的檢測(cè)與評(píng)估等方面。

一、施工前的質(zhì)量控制措施

1.設(shè)計(jì)審查與優(yōu)化

在隧道施工開始之前，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保設(shè)計(jì)方案

符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，且具有可行性和合理性。重點(diǎn)審查隧道的結(jié)構(gòu)

形式、支護(hù)參數(shù)、施工工藝等關(guān)鍵內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝

通協(xié)商進(jìn)行優(yōu)化，以減少施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患。

2.施工材料和設(shè)備的選擇與檢驗(yàn)

選用優(yōu)質(zhì)、符合標(biāo)準(zhǔn)要求的施工材料和設(shè)備是保證隧道施工質(zhì)量的基

礎(chǔ)。應(yīng)對(duì)材料的品種、規(guī)格、性能等進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量符合

設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收，保證其運(yùn)行狀態(tài)良好、性

能穩(wěn)定。建立材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，做好記錄和標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁不

合格材料和設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.施工人員培訓(xùn)與資質(zhì)審查

施工人員的專業(yè)素質(zhì)和操作技能直接影響隧道施工質(zhì)量。應(yīng)組織施工

人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使其熟悉新型隧道施工技術(shù)的工藝要求、操作規(guī)

程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)施工人員的資質(zhì)進(jìn)行審查，確保具備相應(yīng)的

專業(yè)技能和從業(yè)資格，嚴(yán)禁無證上崗。

4.施工方案的編制與審批

根據(jù)隧道的地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)特點(diǎn)，編制詳細(xì)、可行的

施工方案。施工方案應(yīng)包括施工工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全保障

措施等內(nèi)容。編制完成后，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，經(jīng)監(jiān)理單位

審批同意后方可實(shí)施。

二、施工過程中的質(zhì)量控制措施

1.圍巖監(jiān)控量測(cè)

圍巖監(jiān)控量測(cè)是掌握隧道圍巖變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的重要手段,

通過量測(cè)數(shù)據(jù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)圍巖的變化趨勢(shì)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為

調(diào)整施工參數(shù)和支護(hù)措施提供依據(jù)。應(yīng)根據(jù)隧道的地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)要

求，選擇合適的量測(cè)方法和儀器，按照規(guī)定的頻率和要求進(jìn)行量測(cè),

并及時(shí)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施進(jìn)行

處理。

2.開挖質(zhì)量控制

(1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的開挖輪廓線和爆破參數(shù)進(jìn)行開挖，采用光面爆

破或預(yù)裂爆破等技術(shù)，控制爆破振動(dòng)和超欠挖，保證開挖面的平整度

和穩(wěn)定性。

(2)加強(qiáng)對(duì)開挖過程的監(jiān)控，采用全站儀等測(cè)量?jī)x器定期檢查開挖

斷面的尺寸和形狀，及時(shí)糾正偏差。

(3)做好掌子面的地質(zhì)描述工作，及時(shí)判斷圍巖的穩(wěn)定性和變化情

況，為后續(xù)的支護(hù)施工提供依據(jù)。

3.支護(hù)施工質(zhì)量控制

(1)按照設(shè)計(jì)要求的支護(hù)類型和參數(shù)進(jìn)行支護(hù)施工，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)

的強(qiáng)度和剛度能夠滿足圍巖的穩(wěn)定要求。

(2)加強(qiáng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等支護(hù)材料的質(zhì)量控制，檢驗(yàn)

其品種、規(guī)格、性能是否符合要求。

(3)嚴(yán)格控制錨桿的安裝質(zhì)量，包括錨桿的長(zhǎng)度、間距、角度和錨

固力等，確保錨桿的作用有效發(fā)揮。

(4)噴射混凝土施工應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、配合比和噴射工藝，

保證噴射混凝土的強(qiáng)度、厚度和密實(shí)度符合要求。

4.防水施工質(zhì)量控制

(1)做好隧道的防水設(shè)計(jì)，采用可靠的防水措施，如防水板鋪設(shè)、

注漿防水等。

（2）防水板的鋪設(shè)應(yīng)平整、無褶皺，搭接寬度和焊接質(zhì)量符合要求，

確保防水板的完整性和密封性。

（3）加強(qiáng)注漿防水的施工質(zhì)量控制，控制注漿壓力、注漿量和漿液

的配合比，確保注漿效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

5.襯砌施工質(zhì)量控制

（1）襯砌模板的安裝應(yīng)牢固、尺寸準(zhǔn)確，保證襯砌結(jié)構(gòu)的幾何尺寸

符合設(shè)計(jì)要求。

（2）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)、均勻，振搗密實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面、

裂縫等質(zhì)量缺陷。

（3）做好襯砌混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土的強(qiáng)度