任務(wù)實(shí)施分配閥結(jié)構(gòu)活動(dòng)一分配閥結(jié)構(gòu)組成活動(dòng)二分配閥各部分控

任務(wù)實(shí)施分配閥結(jié)構(gòu)活動(dòng)一：分配閥結(jié)構(gòu)組成；活動(dòng)二：分配閥各部分控制關(guān)系。結(jié)構(gòu)組成分配閥：受電空制動(dòng)控制器（大閘）控制，根據(jù)列車(chē)管壓力變化，或者受空氣制動(dòng)閥（小閘）控制，根據(jù)作用管壓力變化，控制機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力，控制機(jī)車(chē)的制動(dòng)、緩解和保壓作用。

1.安裝位置：分配閥2.組成：結(jié)構(gòu)組成緊急增壓部、主閥部、安全閥。中間體（容積室和局減室）、均衡部、分配閥構(gòu)造中間體主閥部安全閥均衡部緊急增壓部0.6L1.85L分配閥緩解塞門(mén)15611L分配閥中間體：安裝座背面為接管面，分別接有總風(fēng)管(F)、制動(dòng)缸管(Z)、作用管(R)、列車(chē)管(L)及工作風(fēng)缸管(G)等五根管。分配閥制動(dòng)屏柜后面總風(fēng)管(F)列車(chē)管(L)制動(dòng)缸管(Z)工作風(fēng)缸管(G)作用管(R)其正面為主閥安裝面，頂面裝有安全閥與座內(nèi)容積室相通。內(nèi)為1.85L的容積室空腔和0.6L的局減室空腔。結(jié)構(gòu)組成

安全閥：控制機(jī)車(chē)制動(dòng)缸最高壓力，整定值是450±10kPa(無(wú)火回送時(shí)定為200kPa)。當(dāng)制動(dòng)缸壓力超過(guò)整定值時(shí)，沿圖示安全閥路徑排向大氣。結(jié)構(gòu)組成分配閥分配閥結(jié)構(gòu)組成

主閥部：由主活塞、膜板、活塞桿、節(jié)制閥、滑閥、滑閥座及穩(wěn)定裝置組成。主活塞膜板滑閥滑閥座活塞桿穩(wěn)定桿穩(wěn)定彈簧彈簧擋圈上蓋螺堵156節(jié)制閥及其彈簧

主閥部：是利用膜板上下壓力差，使主勾貝帶動(dòng)滑閥和節(jié)制閥上下移動(dòng)，控制容積室壓力，形成充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓和緩解等作用。主活塞上側(cè)：列車(chē)管壓力主活塞下側(cè)：工作風(fēng)缸壓力主活塞膜板滑閥滑閥座節(jié)制閥及其彈簧活塞桿穩(wěn)定桿穩(wěn)定彈簧彈簧擋圈上蓋螺堵156結(jié)構(gòu)組成分配閥

主閥部拆解圖示：根據(jù)不同作用位置，滑閥、滑閥座上不同的孔徑溝通，形成不同的作用通路。結(jié)構(gòu)組成分配閥

均衡部：由均衡活塞、閥桿、膜板、供氣閥、供氣閥座、閥套、縮口風(fēng)堵、均衡上蓋、下蓋等組成。結(jié)構(gòu)組成分配閥

均衡部：利用膜板上下壓力差，使均衡活塞、均衡活塞桿上下移動(dòng)，控制供氣閥、均衡活塞上口的開(kāi)啟與關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)缸的充氣、排氣或保壓作用。均衡活塞上側(cè)：制動(dòng)缸壓力均衡活塞下側(cè)：容積室壓力結(jié)構(gòu)組成分配閥

緊急增壓閥部：設(shè)于主閥部與均衡部之間，其中增壓閥桿為空心，外周通容積室及主閥滑閥座下方；閥桿中部設(shè)一直徑為3mm的橫孔，可使容積室的部分壓縮空氣進(jìn)入內(nèi)腔，只在緊急制動(dòng)時(shí)起作用。增壓閥上側(cè)：列車(chē)管壓力和彈簧彈力增壓閥下側(cè)：容積室壓力結(jié)構(gòu)組成分配閥

非緊急制動(dòng)時(shí)，由于增壓閥彈簧和制動(dòng)管壓縮空氣的作用，增壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)。結(jié)構(gòu)組成分配閥

當(dāng)在緊急制動(dòng)時(shí)，其上方制動(dòng)管壓縮空氣迅速排空，下方容積室壓力迅速上升，則可克服增壓閥彈簧張力而處于開(kāi)放狀態(tài)，此時(shí)總風(fēng)缸壓縮空氣經(jīng)開(kāi)啟通路進(jìn)入容積室，產(chǎn)生增壓作用。結(jié)構(gòu)組成分配閥列車(chē)管（壓力變化）制動(dòng)缸管制動(dòng)管制動(dòng)缸管主閥部容積室壓力變化均衡部受控于電空制動(dòng)控制器，根據(jù)制動(dòng)管的壓力增減的變化，控制機(jī)車(chē)