第十五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“大象科技杯”城市軌道交通信號工職業(yè)技能大賽理論復(fù)習(xí)測試卷附答案

第頁第十五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“大象科技杯”城市軌道交通信號工職業(yè)技能大賽理論復(fù)習(xí)測試卷附答案1.在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中,絕緣測試?yán)^電器動(dòng)作靠（）板控制。A、模入B、開入C、模出D、開出【正確答案】：D2.服務(wù)器硬盤正常工作時(shí)狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示（）閃爍。A、黃色B、綠色C、橙色D、紅色【正確答案】：B3.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號）,信號系統(tǒng)維護(hù)間隔時(shí)間不超過（）天，整體使用壽命一般不超過（）年。A、7，20B、5，15C、7，15D、5，20【正確答案】：A4.車載CC設(shè)備電源開關(guān)（）控制PPU2電源。A、91-F104B、91-F105C、91-F106D、91-F107【正確答案】：C5.指導(dǎo)安全生產(chǎn)活動(dòng)的通用規(guī)則，在具體生產(chǎn)過程中一般以（）、規(guī)范、工藝要求、管理制度等形式體現(xiàn)，并要求員工嚴(yán)格執(zhí)行。A、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)則B、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、考核條例C、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、生產(chǎn)指標(biāo)D、標(biāo)準(zhǔn)、考核條例、生產(chǎn)指標(biāo)【正確答案】：A6.在車控室的IBP盤上操作扣車命令，要按哪個(gè)按鈕（）。A、CONTINUEB、HOLDC、SKIPD、TEST【正確答案】：B7.向繼電器線圈通電，直到銜鐵止片與鐵心接觸，全部動(dòng)合接點(diǎn)閉合，并滿足規(guī)定接點(diǎn)壓力時(shí)所需要的最小電壓或電流值，稱為繼電器的（）。A、工作值B、額定值C、釋放值D、飽和值【正確答案】：A8.運(yùn)行過程中下列哪種情況列車不會施加緊急制動(dòng)（）。A、車載廣播故障B、列車定位丟失C、測速系統(tǒng)故障D、車地通信丟失【正確答案】：A9.事故處理的分級管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來進(jìn)行的。A、事故的嚴(yán)重級別B、行政管轄范圍C、屬地管轄D、行業(yè)管轄范圍【正確答案】：A10.ATP車載功能實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，系統(tǒng)具有良好的人機(jī)接口，以完成系統(tǒng)與（）信息的交互。A、車輛B、控制C、司機(jī)D、軌旁【正確答案】：C11.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說法正確的是（）。A、DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng)、DBJ落下、FBJ落下C、DBJ落下、FBJ吸起DBJ吸起、FBJ落下【正確答案】：B12.信號綜合扭絞電纜主要電氣特性指標(biāo)是在（）時(shí)的測試數(shù)據(jù)。A、18℃B、20℃C、25℃D、26℃【正確答案】：B13.人們在職業(yè)活動(dòng)中選擇道德行為的直接推動(dòng)力量是（），它一旦形成，就會積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德認(rèn)識C、職業(yè)道德意志D、職業(yè)道德修養(yǎng)【正確答案】：A14.車輛電源和斷路器通過（）連接器為CMV機(jī)柜提供供電。A、INT2B、INT1C、INT5D、INT4【正確答案】：B15.道岔為60kg/m及其以上鋼軌時(shí)，其轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置應(yīng)采用（）的鍍鋅角鋼。A、125mm×80mm×10mmB、125mm×80mm×12mmC、125mm×80mm×15mmD、125mm×100mm×15mm【正確答案】：B16.CC子系統(tǒng)與車輛列車管理系統(tǒng)（TMS）之間采用（）通信接口。A、RS485B、RS232C、RS-232-CD、RS-422【正確答案】：A17.當(dāng)DBQ斷相保護(hù)器的三個(gè)變壓器中有（）通過時(shí)，DBQ保護(hù)繼電器才吸起。A、均衡電流B、均衡電壓C、交流電壓D、交流電流【正確答案】：A18.下面哪個(gè)選項(xiàng)不會創(chuàng)建一個(gè)未清掃的NCO（）。A、當(dāng)一輛非通信列車接近一個(gè)已清掃的NCO的相鄰區(qū)段時(shí)B、計(jì)軸區(qū)段故障，并且MAU確定區(qū)段內(nèi)無車C、MAU重啟成功后，PMI報(bào)告的每一個(gè)占用的區(qū)段D、列車從車輛段進(jìn)入正線轉(zhuǎn)換軌但還沒有建立定位時(shí)【正確答案】：B19.當(dāng)時(shí)鐘系統(tǒng)發(fā)送的時(shí)間顯示跳變（），時(shí)鐘表示會閃爍，F(xiàn)EP會把時(shí)鐘系統(tǒng)發(fā)送的時(shí)間丟棄。A、1秒B、3秒C、5秒D、10秒【正確答案】：B20.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于（）。A、5.8VB、4.3VC、3.4VD、2.3V【正確答案】：C21.受電端至室內(nèi)分線盤有開路故障，如果受電端電壓已送到通向室內(nèi)的電纜芯線，但是室內(nèi)分線盤處測不到電壓，則可判斷為（）故障。A、送電端保險(xiǎn)絲斷開B、電纜線路短路或混線C、電纜線路斷路D、防雷元件短路【正確答案】：C22.鋼軌接頭的最小軌縫不得小于（）mm，最大軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C23.變壓器箱、電纜終端盒應(yīng)安裝在混泥土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)埋深為基礎(chǔ)頂面距地面（）。A、150～200mmB、150～250mmC、100～200mmD、100～250mm【正確答案】：B24.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修中，將滾珠絲杠組放置在工作臺上，用（）輕敲摩擦連接器，使之與滾珠絲杠脫離。A、橡膠錘B、手錘C、鐵棒D、銅棒【正確答案】：D25.鉤型外鎖閉裝置屬于（）鎖閉。A、內(nèi)部B、外部C、平面D、垂直【正確答案】：D26.ATO系統(tǒng)是列車運(yùn)行自動(dòng)化系統(tǒng)中的高層次環(huán)節(jié)，在（）的安全防護(hù)下實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛。A、DCSB、ATS系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)【正確答案】：D27.LATS服務(wù)器關(guān)機(jī)使用（）命令。A、poweroffB、shutdown-rnowC、powernoD、shutdownnow【正確答案】：A28.聯(lián)鎖試驗(yàn)的基點(diǎn)是懷疑一切，因此試驗(yàn)的方法為（）。A、判斷法B、遞推法C、迭代法D、窮舉法【正確答案】：D29.電纜單盤測試完成后應(yīng)對測試后的電纜端頭應(yīng)采用（）。A、熱縮端帽封端B、絕緣膠帶封端C、環(huán)氧樹脂封端D、冷封膠封端【正確答案】：A30.繼電器的同種類普通接點(diǎn)應(yīng)同時(shí)接觸或同時(shí)斷開，誤差不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3【正確答案】：C31.下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、道岔轉(zhuǎn)換完畢時(shí)，自動(dòng)切斷道岔動(dòng)作電源B、啟動(dòng)道岔時(shí)先切斷位置表示C、當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r(shí)，聯(lián)鎖設(shè)備會自動(dòng)解鎖進(jìn)路D、對于降級模式，系統(tǒng)具備室外自動(dòng)點(diǎn)燈功能【正確答案】：C32.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間監(jiān)測量程為0～（）s。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：C33.微相敏接收器為()設(shè)備，單個(gè)故障不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。A、冗余B、三取二C、單機(jī)運(yùn)行D、雙機(jī)熱備【正確答案】：A34.機(jī)械萬用表用完后，應(yīng)將量程設(shè)在（）檔。A、電壓B、電阻C、電流【正確答案】：A35.HMI/MMI顯示方向/模式箭頭黃色表示列車處于（）駕駛模式。A、CBTC-AMCB、CBTC-MCSC、RMD、Block-MCS【正確答案】：B36.以下哪個(gè)命令不屬于線路命令（）。A、站臺命令B、扣車命令C、道岔命令D、軌道命令【正確答案】：B37.根據(jù)電纜配線圖檢查將要配線箱盒設(shè)備電纜的（）與圖紙是否相符。A、規(guī)格、去向、長度、芯數(shù)、絕緣B、數(shù)量、規(guī)格、長度、芯數(shù)、絕緣C、數(shù)量、去向、長度、芯數(shù)、絕緣D、數(shù)量、規(guī)格、去向、長度、芯數(shù)【正確答案】：D38.車站LATS分機(jī)中電源板PWR的輸出電壓為（）。A、24VB、5VC、48VD、220V【正確答案】：B39.DHXD電源模塊黃燈亮表示（）。A、故障B、保護(hù)C、正常D、以上都不對【正確答案】：B40.自動(dòng)排列進(jìn)路是由列車的（）和位置決定的。A、目的地號B、速度C、運(yùn)行方向D、位置【正確答案】：A41.在ATO模式，車門打開控制模式將根據(jù)門模式開關(guān)的輸入進(jìn)行設(shè)置,支持（）模式。A、人工開門和人工關(guān)門B、自動(dòng)開門和人工關(guān)門C、自動(dòng)開門和自動(dòng)關(guān)門D、ABC都對【正確答案】：D42.ZC、LC機(jī)柜柜體接地匯流排與接地線排/箱連接良好，導(dǎo)通測試電阻不大于（）Ω。A、4B、10C、5D、7【正確答案】：A43.如果晶體二極管的正反向電阻都很大，則表明該晶體管（）。A、無法確定B、正常C、已被擊穿D、內(nèi)部斷路【正確答案】：D44.在無任何道岔動(dòng)作時(shí),電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對地電流不得大于（）mA。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B45.XB1及XB2箱端子排序，站在鎖鼻處打開箱蓋，端子號從（）順序排列，靠箱邊為（），靠設(shè)備側(cè)為（）。A、右向左，奇數(shù)，偶數(shù)B、右向左，偶數(shù)，奇數(shù)C、左向右，奇數(shù)，偶數(shù)D、左向右，偶數(shù)，奇數(shù)【正確答案】：A46.系統(tǒng)對進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)，最低的是（）。A、中央人工進(jìn)路B、中央自動(dòng)進(jìn)路C、本地人工進(jìn)路D、本地自動(dòng)進(jìn)路【正確答案】：B47.ATB啟動(dòng)條件錯(cuò)誤的是（）。A、列車停穩(wěn)B、兩端司機(jī)室都未被激活（鑰匙在OFF位）C、駕駛手柄在“0”位D、方向手柄在“向前”位【正確答案】：D48.正常情況下，ATS系統(tǒng)控制中心以（）為主，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)需操作人員干預(yù)。A、后備模式B、人工控制C、自動(dòng)控制D、聯(lián)鎖自排【正確答案】：C49.U888，列車車載編碼里程計(jì)將收到的傳感器信息傳至（）板。A、CMPB、CBSCPSD、MVB【正確答案】：B50.為列車提供精確的絕對位置參考點(diǎn)信息的是（）。A、計(jì)軸B、信標(biāo)C、測速設(shè)備D、道岔【正確答案】：B51.安全生產(chǎn)的方針是（）。A、安全是命、服務(wù)為本B、安全、便捷、快速C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D、平平安安上班、高高興興回家【正確答案】：C52.列車以（）模式出站時(shí)需要按壓ATO發(fā)車按鈕。ATOB、ATPC、RMD、后備模式【正確答案】：A53.ZDJ9電動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流為不大于（）。A、1.0AB、1.5AC、2.0AD、2.2A【正確答案】：C54.JPXC-1000型繼電器的工作值不大于（）。A、16VB、16.4VC、16.8VD、17V【正確答案】：A55.車地通信傳輸系統(tǒng)中，所采用的調(diào)制方式是（）。A、TDMAB、CDMAC、DQPSKD、OFDM【正確答案】：D56.下面不屬于信號系統(tǒng)內(nèi)部接口的是（）。ATCB、DCSC、屏蔽門D、CI【正確答案】：C57.光纜敷設(shè)前的單盤測試使用（）測試。A、直流電橋B、兆歐表C、示波儀D、光時(shí)域反射儀【正確答案】：D58.（）應(yīng)按工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等劃分。A、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批【正確答案】：C59.下列哪個(gè)命令是非安全的（）。A、緊急制動(dòng)命令B、零速命令C、門使能輸出D、開門命令輸出【正確答案】：D60.起動(dòng)片和速動(dòng)片之間的動(dòng)作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護(hù)電路D、報(bào)警電路【正確答案】：B61.以下排列進(jìn)路方式錯(cuò)誤的是（）。A、信號機(jī)至站臺B、信號機(jī)至信號機(jī)C、列車至站臺D、列車至信號機(jī)【正確答案】：A62.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號）,新舊信號系統(tǒng)兼容運(yùn)行的，在對兩列列車進(jìn)行升級并上線試用不少于（）后，方可開展對其他列車分批次更新升級。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、6個(gè)月【正確答案】：A63.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）MM。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C64.限流電阻的調(diào)整不能小于規(guī)定值的（）。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4【正確答案】：A65.將JWXC-1700型繼電器的一個(gè)線圈短路，將另一個(gè)線圈接入電源使用，就可以達(dá)到（）的目的。A、緩吸B、緩放C、快吸D、快放【正確答案】：B66.信號機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯(cuò)誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是【正確答案】：B67.下列哪個(gè)為可變應(yīng)答器（）。A、IBB、EBC、VBD、FB【正確答案】：C68.凡用于正線道岔第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿必須具備（）。A、動(dòng)作功能B、表示功能C、連接功能D、鎖閉功能【正確答案】：D69.以下哪個(gè)功能是ATS子系統(tǒng)具備的（）。A、操作屏蔽門B、調(diào)整攝像頭C、調(diào)整站臺通風(fēng)系統(tǒng)D、回放查看【正確答案】：D70.單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格必須符合的要求：單位（子單位）工程所含（）的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。A、安裝工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批【正確答案】：B71.信標(biāo)天線安裝在（）。A、車頂B、車底C、電客列車內(nèi)D、車載機(jī)柜內(nèi)【正確答案】：B72.釬焊匯流線排與匯流電纜壓接上緊扭矩應(yīng)為（）N·m。A、60～80B、70～90C、80～100D、90～100【正確答案】：C73.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于（）。A、1ΩB、2ΩC、3ΩD、4Ω【正確答案】：A74.U888系統(tǒng)中，信號機(jī)紅黑閃爍表示（）A、室外信號機(jī)滅燈B、燈絲斷絲C、信號機(jī)封鎖D、引導(dǎo)信號【正確答案】：B75.直流電氣牽引區(qū)段的信號設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。A、2500mmB、2000mmC、1800mmD、1500mm【正確答案】：B76.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影響最大的外界因素。（）A、電源電壓B、鋼軌阻抗C、天氣狀況D、道碴電阻【正確答案】：C77.從HMI上發(fā)現(xiàn)計(jì)軸設(shè)備全聯(lián)鎖區(qū)棕光帶，計(jì)軸機(jī)柜板卡正常，軌道繼電器全部落下，排查范圍為（）。A、需行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效，之后恢復(fù)正常B、需在室內(nèi)模擬走軸，之后行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效C、對計(jì)軸設(shè)備進(jìn)行重啟，再讓行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效D、可以先排查軌道繼電器電源問題【正確答案】：D78.進(jìn)路的性質(zhì)與方向，由進(jìn)路的（）按鈕決定。A、始端B、終端C、始端和終端D、道岔按鈕【正確答案】：A79.繼電器按照工作電流可分為（）。A、直流、交流B、直流、交直流C、直流、交流、交直流D、不確定【正確答案】：C80.ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流不大于（）A。A、1B、1.5C、2D、2.2【正確答案】：C81.光電纜直埋敷設(shè)時(shí)，土質(zhì)地帶埋深不得小于（）。A、500mmB、700mmC、800mmD、1000mm【正確答案】：B82.檢測一個(gè)測速設(shè)備（）是重要指標(biāo)。A、比值B、上下順序C、前后順序D、占空比【正確答案】：D83.車載專業(yè)下車底作業(yè)必須確認(rèn)列車（）并佩戴防撞帽。A、上電B、解體C、閉合蓄電池D、斷電【正確答案】：D84.列車跳停命令是由（）下發(fā)的。ATS子系統(tǒng)B、軌旁子系統(tǒng)C、ATO子系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)【正確答案】：A85.MAU單元的正常運(yùn)行為（）通道。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C86.無極繼電器普通接點(diǎn)的托片間隙不小于（）mm。A、0.2B、0.22C、0.25D、0.35【正確答案】：D87.MICROLOKII型聯(lián)鎖電源板卡上“5V”燈點(diǎn)亮什么意思（）。A、電源板故障B、電源板通信中斷C、電源板正常工作D、電源板死機(jī)【正確答案】：C88.CBTC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)允許列車以不同的模式駕駛。下列不會列車駕駛模式產(chǎn)生影響的有（）。A、模式選擇開關(guān)位置B、列車位置C、VOBC是否和MAU建立聯(lián)系D、車門模式選擇開關(guān)位置【正確答案】：D89.室外電纜鋼帶及鋁護(hù)套應(yīng)采?。ǎ┙拥胤绞?。A、單端B、兩端C、多端D、均可【正確答案】：A90.列車車門在（）模式下，門模式AM可用。A、RMB、CMC、EUMD、ATO【正確答案】：D91.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線之間的（）來實(shí)現(xiàn)。A、正線B、聯(lián)絡(luò)線C、存車線D、車場線【正確答案】：B92.兩個(gè)以上電臺使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。A、鄰道干擾B、同頻干擾C、阻塞干擾D、雜散干擾【正確答案】：B93.AP自動(dòng)防護(hù)是由（）生成，并通過無線傳輸向每列車發(fā)送其EOA。A、CBIB、LCC、ZCD、ATS【正確答案】：C94.如果把電解電容器的極性接反，則會使（）。A、電容量增大B、電容量減少C、容抗增大D、電容器擊穿損壞【正確答案】：D95.道岔跳線及鋼軌連接線穿越鋼軌時(shí)距離軌底不得小于（），各種卡釘不得相碰。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm【正確答案】：C96.下列不屬于50HZ軌道電路室外設(shè)備的是（）。A、送電端電源變壓器B、受電端中繼變壓器C、節(jié)能器D、微電子相敏接收器【正確答案】：D97.自動(dòng)通過進(jìn)路模式下的進(jìn)路由（）排列。ATSB、ATCC、聯(lián)鎖DCS【正確答案】：C98.在正線和車輛段之間有一段（）作為接口，以安排列車進(jìn)入/退出運(yùn)營。A、轉(zhuǎn)換軌B、防護(hù)區(qū)段C、存車線D、渡線【正確答案】：A99.道岔轉(zhuǎn)轍裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、排列【正確答案】：D100.段場基地內(nèi)的軌道變壓器箱安裝，箱蓋向所屬線路外側(cè)打開，變壓器箱基礎(chǔ)頂面與鋼軌頂面一般為（）。A、0mmB、±10mmC、10mmD、±5mm【正確答案】：A1.車載ATO子系統(tǒng)主要功能包括（）。A、超速防護(hù)B、速度調(diào)整C、精確停車D、安全信號輸出【正確答案】：BC2.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號），對于（）等涉及行車安全的關(guān)鍵設(shè)備，到達(dá)使用年限的應(yīng)及時(shí)更新。未經(jīng)充分技術(shù)評估論證，不能確保運(yùn)行安全的，不得延期使用。A、車輛B、供電C、通信D、信號【正確答案】：ABD3.為保證信號系統(tǒng)的整體防護(hù)效果，信號設(shè)備應(yīng)設(shè)（）。A、邏輯地線B、屏蔽地線C、防雷地線D、安全地線【正確答案】：BCD4.鋼軌絕緣的安裝應(yīng)符合下列要求（）。A、鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間應(yīng)吻合B、兩螺栓應(yīng)相對安裝平直、擰緊C、絕緣套管、絕緣墊圈等齊全無損傷D、軌端絕緣頂面應(yīng)與鋼軌頂面齊平【正確答案】：ABCD5.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法【正確答案】：ABC6.當(dāng)指針式萬用表未安裝15V基層電池時(shí)，仍可以測量（）。A、交流電壓B、直流電流C、100KΩ以上的電阻D、1KΩ以下的電阻【正確答案】：ABD7.依據(jù)《城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，電纜敷設(shè)前應(yīng)進(jìn)行單盤測試，檢驗(yàn)方法用（）等測試電纜。A、萬用表B、直流電橋C、兆歐表D、示波器【正確答案】：ABC8.如果某個(gè)站的緊停設(shè)置后無法取消，則可能的故障點(diǎn)在（）。A、IBP盤B、站臺緊停盒C、組合柜D、分線柜【正確答案】：ABCD9.聯(lián)鎖系統(tǒng)控制道岔模式有哪兩種（）。A、進(jìn)路控制B、單操控制C、手動(dòng)模式D、自動(dòng)模式【正確答案】：AB10.轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用主要有（）。A、轉(zhuǎn)換道岔位置B、鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔C、正確反應(yīng)道岔實(shí)際位置D、道岔故障時(shí)給出報(bào)警【正確答案】：ABCD11.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為（）。A、出清鎖閉B、進(jìn)路鎖閉C、接近鎖閉D、占用鎖閉【正確答案】：BC12.交換機(jī)上使用的命令有是（）。A、displaycpuB、displaycolckC、displayversionD、displayalarm【正確答案】：ABCD13.計(jì)軸系統(tǒng)輸出空閑狀態(tài)時(shí)，板卡指示燈現(xiàn)象描述正確的是（）。A、計(jì)軸板只有兩通道的CL綠燈亮，其他燈熄滅B、放大板OUT黃燈亮C、輸出板CL、Oc3綠燈亮，其他指示燈熄滅D、輸出板CLH紅燈亮，Oc3綠燈亮【正確答案】：AC14.在進(jìn)行信號機(jī)故障修時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)整個(gè)LED光源不能點(diǎn)亮，則可能的原因包括（）。A、信號機(jī)內(nèi)變壓器燒壞故障B、信號機(jī)光源故障C、光源上的電源輸入線接觸不良D、信號機(jī)變壓器輸入端子上的壓敏電阻擊穿【正確答案】：ABC15.有（）等原因可能導(dǎo)致自動(dòng)開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、動(dòng)接點(diǎn)支架變形B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點(diǎn)壓力過強(qiáng)【正確答案】：ABCD16.某量程為150mm的游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確度等級是0.2級，它的最大引用誤差和最大允許誤差為（）。A、±0.2%B、±0.3%C、±0.2mmD、±0.3mm【正確答案】：AD17.和聯(lián)鎖設(shè)備有直接接口的系統(tǒng)有（）。A、PISB、屏蔽門C、防淹門D、車輛【正確答案】：BC18.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是（）。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓【正確答案】：ABC19.聯(lián)鎖功能包括（）。A、邏輯運(yùn)算B、軌道電路處理C、進(jìn)路控制D、道岔控制【正確答案】：ABCD20.關(guān)于JWXC-H340型繼電器的說法，正確的是（）。A、額定電壓為直流24VB、無極繼電器C、緩放D、線圈阻值2*340Ω【正確答案】：ABC21.車載設(shè)備應(yīng)包括（）。A、機(jī)柜及設(shè)備B、人機(jī)界面C、天線及測試設(shè)備D、配線【正確答案】：ABCD22.以下哪些安全相關(guān)操作（）。A、引導(dǎo)總鎖取消B、上電解鎖C、人解進(jìn)路D、區(qū)故解【正確答案】：ABCD23.聯(lián)鎖檢查的三項(xiàng)基本條件是（）。A、進(jìn)路空閑B、道岔位置正確C、敵對進(jìn)路未建立D、信號機(jī)狀態(tài)正?！菊_答案】：ABC24.50HZ軌道電路由在工建人員安裝作業(yè)完畢后，由信號人員進(jìn)行（）。A、鋼軌絕緣的性能測試B、確保兩端鋼軌絕緣完好C、絕緣性能良好D、鋼軌調(diào)整【正確答案】：ABC25.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕56號），列車超速安全防護(hù)測試主要包括（）。A、線路最高允許限速B、區(qū)段限速C、道岔側(cè)向限速D、軌道盡頭停車【正確答案】：ABCD26.聯(lián)鎖直接驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)控制道岔動(dòng)作的繼電器有（）。A、SFJB、DCJC、FCJD、GJ【正確答案】：ABC27.當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。A、工控機(jī)頻繁死機(jī)B、工控機(jī)無法開機(jī)C、應(yīng)用軟件上提示溫度告警D、對工控機(jī)的功能沒有任何影響【正確答案】：AB28.職業(yè)道德的特征包括有（）。A、職業(yè)性B、實(shí)踐性C、繼承性D、專一性【正確答案】：ABC29.以下命令哪些不是對信號機(jī)操作的（）。A、定操B、單鎖C、封鎖D、引導(dǎo)【正確答案】：AB30.道岔中途停止轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦聯(lián)結(jié)器空轉(zhuǎn)故障原因可能有（）。A、摩擦壓力調(diào)整過松B、尖軌，基本軌間有異物C、電動(dòng)機(jī)斷線D、齒條塊上落入異物【正確答案】：ABD31.繼電器按工作可靠程度可以分為（）。A、安全型繼電器B、延時(shí)繼電器C、零速繼電器D、非安全型繼電器【正確答案】：AD32.道岔（）、尖端桿、接頭鐵、道岔連接桿、道岔連接墊板等絕緣部件應(yīng)齊全無損傷，螺栓平直、擰緊。A、軌距桿B、密貼調(diào)整桿C、基礎(chǔ)角鋼D、鋼軌絕緣【正確答案】：ABC33.五線制道岔控制電路，若防雷分線柜至室外電纜盒的X1斷線，會造成（）。A、定位失表B、反位失表C、無法向定位啟動(dòng)D、無法向反位啟動(dòng)【正確答案】：ABCD34.車載信號在檢調(diào)處作業(yè)請點(diǎn)時(shí)必須要借用的工具有（）。A、紅閃燈B、禁動(dòng)作業(yè)牌C、方孔鑰匙D、螺絲刀【正確答案】：BC35.城軌信號工程實(shí)施階段包括（）。A、設(shè)計(jì)階段B、施工階段C、調(diào)試階段D、試運(yùn)營階段【正確答案】：ABD36.ATP門使能的前提有（）。A、列車零速B、列車停穩(wěn)在站臺區(qū)域C、列車已實(shí)施常用制動(dòng)D、站臺有乘客【正確答案】：ABC37.ZDJ9道岔，可能造成室外機(jī)械卡阻的原因有（）。A、外鎖缺油B、滑床板缺油C、密貼力小D、密貼力大【正確答案】：ABD38.鐵路信號界非常著名的三類信號故障是（）。A、信號顯示升級B、聯(lián)鎖死機(jī)C、進(jìn)路迎面解鎖D、道岔中途轉(zhuǎn)換【正確答案】：ACD39.ATS系統(tǒng)從聯(lián)鎖系統(tǒng)獲取的信息有（）。A、進(jìn)路狀態(tài)B、道岔狀態(tài)C、列車運(yùn)行狀態(tài)D、區(qū)段狀態(tài)【正確答案】：ABD40.在段場信號平面布置圖的股道有效長度表中包含了（）等內(nèi)容。A、股道名稱B、股道起止位C、有效長度D、股道運(yùn)用情況【正確答案】：ABC41.職業(yè)技能的特點(diǎn)包括（）。A、時(shí)代性B、專業(yè)性C、層次性D、綜合性【正確答案】：ABCD42.依據(jù)《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》，聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)分為（）。A、施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)B、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)C、日常維修聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)D、供貨商仿真檢查試驗(yàn)【正確答案】：ABC43.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通（）等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的運(yùn)營準(zhǔn)入技術(shù)條件，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡(luò)化需要。A、信號B、通信C、車輛D、供電【正確答案】：ABCD44.解決繼電電路混線防護(hù)的方法有（）。A、位置法B、極性法C、雙斷法D、獨(dú)立電源法【正確答案】：ABCD45.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》，信號設(shè)備或子系統(tǒng)符合（）之一者，可組織開展更新改造。A、因技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改變而不符合當(dāng)前使用要求，且初步判斷不具備維修價(jià)值的B、全系統(tǒng)使用年限已達(dá)合同約定年限或15年以上的C、備品、備件供應(yīng)嚴(yán)重不足或廠家已停產(chǎn)，無法滿足正常運(yùn)營要求的D、系統(tǒng)、設(shè)備已無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求或存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷，影響運(yùn)營安全的【正確答案】：ABCD46.聯(lián)鎖系統(tǒng)與信號機(jī)的接口繼電器為（）。A、DXJB、YXJC、LXJD、GJ【正確答案】：ABC47.列車運(yùn)行調(diào)整主要通過哪些方式（）。A、調(diào)整運(yùn)行速度B、調(diào)整停站時(shí)間C、跳停D、調(diào)速車輛參數(shù)【正確答案】：AB48.ATO模式下，信號給車輛的控制列車運(yùn)行的接口有哪些（）。ATO牽引命令B、ATO制動(dòng)命令C、模擬量輸出D、TCMS【正確答案】：ABC49.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號），城市軌道交通ATO子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)（）主要功能。A、自動(dòng)控制開關(guān)車門、站臺門B、自動(dòng)折返C、列車超速防護(hù)D、列車完整性監(jiān)控【正確答案】：AB50.繼電器按工作特征可分為（）。A、無極繼電器B、整流繼電器C、有極継電器D、偏極繼電器【正確答案】：ABCD51.車載ATP子系統(tǒng)主要功能包括（）。A、超速防護(hù)B、速度檢測C、精確停車D、安全信號輸出【正確答案】：ABD52.下列哪些原因可能導(dǎo)致列車ATO對標(biāo)不準(zhǔn)（）。A、與車輛TIMS接口通信故障B、輪徑校準(zhǔn)失敗C、對標(biāo)過程中打滑D、ATO輸出牽引制動(dòng)百分比異?！菊_答案】：ABCD53.下列繼電器中，不屬于安全型繼電器的是（）。A、1DQJB、DBQC、BBD、ZBHJ【正確答案】：BC54.以下命令哪些不是對信號機(jī)操作的（）。A、定操B、單鎖C、封鎖D、引導(dǎo)【正確答案】：AB55.UPS電源ULW2L61U2監(jiān)控主板的功能以下說法正確的是（）。A、數(shù)據(jù)采集B、電池管理C、故障告警D、后臺監(jiān)控【正確答案】：ABCD56.城軌信號工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、車載試驗(yàn)B、室內(nèi)外一致性試驗(yàn)C、系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)D、車地聯(lián)調(diào)【正確答案】：ABCD57.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號），線路設(shè)計(jì)速度指綜合線路（）等因素，充分發(fā)揮線路系統(tǒng)能力確定的列車持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的最高速度。A、功能定位B、工程條件C、車站設(shè)置D、技術(shù)經(jīng)濟(jì)【正確答案】：ABCD58.聯(lián)鎖同步包含以下哪些功能（）。A、實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖單元間的冗余無縫操作B、提高系統(tǒng)的可靠性C、提高系統(tǒng)的安全性D、勵(lì)磁VRD繼電器【正確答案】：ABC59.下列哪些項(xiàng)屬于信號機(jī)的功能（）。A、阻擋B、防護(hù)C、引導(dǎo)D、復(fù)示【正確答案】：ABCD60.下列哪些信號子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)有接口（）。ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)【正確答案】：AC61.配合線路專業(yè)更換道岔基本軌時(shí)，需要信號專業(yè)完成的工作有（）。A、拆除三桿B、拆除方鋼C、鋼軌打孔D、拆除安裝裝置【正確答案】：ACD62.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是（）。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓【正確答案】：ABC63.下列哪些功能屬于ATS的子功能（）。A、自動(dòng)列車跟蹤功能B、自動(dòng)列車進(jìn)路設(shè)定功能C、時(shí)刻表功能D、列車運(yùn)行圖顯示功能【正確答案】：ABCD64.室內(nèi)設(shè)備安裝應(yīng)注意哪些情況（）？A、設(shè)備房大小及凈空B、溫、濕度C、滲漏水D、空調(diào)出風(fēng)口與安裝設(shè)備位置【正確答案】：ABCD65.哪一項(xiàng)不是電纜敷設(shè)后的測試項(xiàng)目（）。A、導(dǎo)線直流電阻B、芯線導(dǎo)通C、工作線對導(dǎo)體電阻不平衡D、絕緣電阻【正確答案】：AC66.應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如：（）及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。A、自然災(zāi)害B、恐怖襲擊C、重特大事故D、環(huán)境公害【正確答案】：ACD67.在中心調(diào)度工作站上進(jìn)行控制之前，操作員必須用（）進(jìn)行登錄。A、用戶權(quán)限B、用戶名C、密碼D、用戶角色【正確答案】：BC68.信號設(shè)備接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置（）。A、分線端子B、熔斷器C、斷路器D、連接端子【正確答案】：BC69.車載向ATS傳輸?shù)臄?shù)據(jù)報(bào)文有（）。A、列車號B、列車位置C、報(bào)警信息D、列車狀態(tài)【正確答案】：ABCD70.條件復(fù)位模式下，哪種情況可以通過計(jì)軸復(fù)位功能復(fù)位計(jì)軸區(qū)段占用（）。A、車輪傳感器收到干擾，沒有形成軸數(shù)B、區(qū)段最后一軸為進(jìn)軸C、區(qū)段最后一軸為出軸D、初始上電【正確答案】：ACD71.在繼電器銘牌上標(biāo)有JWJXC-H125/0.44，它表示（）。A、無極B、加強(qiáng)接點(diǎn)C、緩放D、有極【正確答案】：ABC72.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成：（）。A、受電端扼流變壓器B、受電端變壓器C、受電端限流電阻D、斷路器（熔斷器）【正確答案】：BCD73.關(guān)于AzLM計(jì)軸CPU板說法正確的是（）。A、每個(gè)機(jī)籠內(nèi)裝有兩塊CPU板B、不支持熱插拔C、單獨(dú)一塊CPU板故障不影響整個(gè)機(jī)籠工作D、CPU板卡內(nèi)裝有軟件，更換后不需重新上載軟件才能使用【正確答案】：AB74.更換自動(dòng)開閉器接點(diǎn)組前，要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作有（）。A、靜接點(diǎn)端子底母緊固B、靜接點(diǎn)端子對地絕緣測試C、靜接點(diǎn)端子畫防松標(biāo)記D、動(dòng)、靜接點(diǎn)外觀檢查【正確答案】：ABD75.根據(jù)現(xiàn)場安裝環(huán)境和土建情況的不同，軌旁AP箱的安裝方式主要有（）。A、隧道壁安裝B、碎石地面安裝C、水泥地面安裝D、土質(zhì)地面安裝【正確答案】：ACD76.以下哪些設(shè)備可以測量列車速度（）。A、速度傳感器B、編碼里程計(jì)C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線【正確答案】：ABC77.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》，計(jì)劃修包括（）。A、巡檢B、月檢C、年檢D、中修及大修【正確答案】：ABCD78.信號系統(tǒng)與PSD系統(tǒng)主要交換哪些信息（）。A、開門命令B、PSD關(guān)閉且鎖緊C、關(guān)門命令D、PSD互鎖解除信息【正確答案】：ABCD79.信號工程施工采用的設(shè)備、器材進(jìn)場驗(yàn)收，應(yīng)具備（）的說明書及有關(guān)文件、檢測報(bào)告等。A、安裝B、使用C、維修D(zhuǎn)、試驗(yàn)【正確答案】：ABCD80.以下那些可能屬于50HZ相敏軌道電路在軌道電路測試盤上測試出的數(shù)值？（）。A、電壓值為DC24VB、電壓值為AC18VC、相位角-2D、電阻值2.2Ω【正確答案】：ABC81.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號）車載ATP設(shè)備連續(xù)運(yùn)行時(shí)長應(yīng)不小于48小時(shí)，當(dāng)車載ATP設(shè)備需要中斷運(yùn)行自檢時(shí)，應(yīng)至少提前30分鐘在（）人機(jī)界面上進(jìn)行提示。A、車載信號B、ATS子系統(tǒng)C、MSS子系統(tǒng)DTI【正確答案】：ABC82.繼電器接點(diǎn)在圖紙上有（）狀態(tài)表示。A、前接點(diǎn)閉合B、后接點(diǎn)閉合C、前后接點(diǎn)斷開D、接點(diǎn)四開【正確答案】：AB83.鋼軌引接線應(yīng)采用19×1．2mm的鍍鋅鋼絞線，長度為（）。A、1200mmB、1600mmC、3300mmD、3600mm【正確答案】：BD84.道岔表示電壓采集器安裝前需對其（）進(jìn)行設(shè)定。A、通信波特率B、機(jī)號C、密碼D、接口協(xié)議【正確答案】：AB85.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號）,運(yùn)營單位應(yīng)建立維護(hù)使用的工具、裝備、儀器儀表管理制度，對工具、裝備、儀器儀表進(jìn)行定期（）。A、檢查B、試驗(yàn)C、校準(zhǔn)D、保養(yǎng)【正確答案】：ABCD86.以下對ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)描述正確的是（）。A、動(dòng)程170±2mmB、額定轉(zhuǎn)換力4kNC、工作電流2AD、動(dòng)作時(shí)間不大于13s【正確答案】：ABC87.職工個(gè)體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。A、企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的B、個(gè)體形象正確整體形象的一部分C、職工個(gè)體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系D、沒有個(gè)體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個(gè)體形象來維護(hù)【正確答案】：ABD88.電纜引入口處應(yīng)采用（）材料封堵嚴(yán)實(shí)，用河沙填滿，水泥封面。A、防水B、防腐C、防火D、防鼠【正確答案】：CD89.下列屬于信號安全輸出的有（）。A、緊急制動(dòng)輸出B、開門命令輸出C、零速輸出D、門使能輸出【正確答案】：ACD90.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備大修項(xiàng)目（）建議10年更換。A、阻容B、二極管元件C、繼電器D、擠切銷【正確答案】：AB91.正線方向鎖閉的作用有哪些（）。A、建立聯(lián)鎖站間線路的運(yùn)行方向B、鎖閉聯(lián)鎖站間線路的運(yùn)行方向C、防止聯(lián)鎖范圍內(nèi)同一區(qū)段排列敵對進(jìn)路D、檢測軌道區(qū)段狀態(tài)【正確答案】：ABC92.聯(lián)鎖系統(tǒng)控制道岔模式有哪兩種（）。A、進(jìn)路控制B、單操控制C、手搖道岔D、自動(dòng)模式【正確答案】：AB93.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號），列車站后折返時(shí)間應(yīng)按照（）分別統(tǒng)計(jì)。A、折入時(shí)間（站臺動(dòng)車至折返軌停穩(wěn)）B、折返軌停留時(shí)間（折返軌停穩(wěn)至折返軌動(dòng)車）C、折出時(shí)間（折返軌動(dòng)車至出發(fā)站臺停穩(wěn)）D、行調(diào)排列進(jìn)路時(shí)間【正確答案】：ABC94.以下描述正確的是（）。A、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔能夠轉(zhuǎn)換B、調(diào)車信號機(jī)允許列車進(jìn)入進(jìn)路時(shí)開放綠燈C、信號機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對信號不能開放D、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不能轉(zhuǎn)換【正確答案】：CD95.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中對應(yīng)每組道岔的（）繼電器作為聯(lián)鎖的輸入。A、定位表示繼電器(DBJ)B、道岔定位請求繼電器（DCJ）C、反位表示繼電器(FBJ)D、道岔鎖閉繼電器(SJ)【正確答案】：AC96.列車司控器主控手柄有（）檔位。A、牽引B、惰行C、全常用制動(dòng)D、快速制動(dòng)【正確答案】：ABCD97.以下（）是速度傳感器的功能A、測列車速度B、判斷列車轉(zhuǎn)向C、測列車完整性D、測列車加速度【正確答案】：ACD98.接地端子排應(yīng)標(biāo)識（）。A、規(guī)格型號B、色標(biāo)C、用途D、去向銘牌【正確答案】：CD99.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要特點(diǎn)包括（）。A、成本低B、控制電路簡單C、控制電路復(fù)雜D、內(nèi)鎖閉【正確答案】：ABD100.防雷分線柜的作用包括（）。A、連接CI與IO機(jī)柜B、安裝防雷元件C、連接設(shè)備室和其他位置的設(shè)備D、組合柜之間配線轉(zhuǎn)接【正確答案】：BC1.JWJXC-125/0.44型繼電器后圈電流由5A降至1.5A時(shí)，緩放時(shí)間不小于0.2s。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.自動(dòng)折返可在任意站臺進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.計(jì)軸電源屏故障最直觀的現(xiàn)象為電源板指示燈閃爍。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.基于無線通道實(shí)現(xiàn)車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁TC系統(tǒng)屬于移動(dòng)閉塞信號系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.現(xiàn)場處置方案演練應(yīng)納入日常工作常態(tài)化開展，每個(gè)班組每年應(yīng)將有關(guān)的現(xiàn)場處置方案至少全部演練1次，不同現(xiàn)場處置方案的演練可合并開展。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.為了減少迷流，直流供電設(shè)備外殼和回流走行軌都直接接地。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.城軌信號工程中試運(yùn)行和試運(yùn)營兩個(gè)階段分別由系統(tǒng)供應(yīng)商、業(yè)主和運(yùn)營公司組織的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.緊制制動(dòng)觸發(fā)速度應(yīng)該大于土建限速。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.信號人員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動(dòng)”“三不離”“四不放過”“七嚴(yán)禁”等基本安全制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.兆歐表使用時(shí)禁止在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電的情況下測量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.應(yīng)答器分為無源和有源兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.在城軌信號工程施工準(zhǔn)備階段，施工安裝單位不必參加信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.U888中，要分析列車是否發(fā)生EOA超時(shí)故障，應(yīng)查看ATO數(shù)據(jù)里的EOAdataage參數(shù)，或ATP數(shù)據(jù)里的EOAremaintime參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.信號開放后，此時(shí)該進(jìn)路上的道岔必要時(shí)可以轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.門使能命令是信號車載安全輸出信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.臨時(shí)限速命令一般是由行調(diào)口頭下發(fā)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.各種監(jiān)測、監(jiān)控、采樣、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.列車識別號由序列號、目的地號組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.依據(jù)《鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)第1部分：通用技術(shù)條件》，轉(zhuǎn)轍機(jī)在接通電源后第一步動(dòng)作為解鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.車載應(yīng)答天線安裝在車底，須保證安裝精度和緊固件的機(jī)械穩(wěn)定性，通常有連續(xù)金屬板安裝方式和金屬支架安裝方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.室內(nèi)配線焊接牢固，沒有假焊、毛刺、脫股、斷股現(xiàn)象；焊線過程中可以使用具有腐蝕性的焊劑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.在CBTC模式下，信號機(jī)故障不影響CBTC系統(tǒng)中列車的正常運(yùn)營。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.軌道電路作用是監(jiān)督列車的占用，反映線路的空閑狀況，為開放信號，建立進(jìn)路或構(gòu)成閉塞提供依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.緊急站控模式不提供任何ATS自動(dòng)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.保護(hù)區(qū)段的設(shè)置原則必須在終端信號機(jī)的后方。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.軌旁ATO/ATP設(shè)備的主要作用是產(chǎn)生移動(dòng)授權(quán)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.全場或區(qū)域性軌道區(qū)段紅光帶，一旦出現(xiàn)此種現(xiàn)象，需立即查看監(jiān)測終端MSS,同時(shí)在控制臺確認(rèn)故障現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.50Hz相敏軌道電路的送電端一次側(cè)電壓為DC220V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.停車點(diǎn)防護(hù)是ATO子系統(tǒng)的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.應(yīng)急情況報(bào)告的基本原則是：快捷、準(zhǔn)確、直報(bào)、續(xù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.本地和中央調(diào)度員都可以辦理進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.為了確保安全，斷軌時(shí)，接收設(shè)備應(yīng)繼續(xù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.在信號行車設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)中嚴(yán)禁使用無關(guān)軟件，通過相關(guān)隔離設(shè)備可以與互聯(lián)網(wǎng)相連。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.50HZ軌道電路的送電端一次側(cè)電壓為DC220V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.列車自動(dòng)控制ATC包括列車自動(dòng)監(jiān)控ATS、列車自動(dòng)防護(hù)ATP、列車自動(dòng)運(yùn)行ATO。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.計(jì)軸板保險(xiǎn)熔斷最直接現(xiàn)象為計(jì)軸板所有燈位不亮。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.ATO模式下，信號和車輛同時(shí)控制列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.電動(dòng)列車運(yùn)行時(shí)牽引電流并非全部由走行軌流回牽引變電所，有一部分會由走行軌雜散流入大地，再由大地流回走行軌和牽引變電所，這種雜散電流通常稱為地下迷流，走行軌中的牽引電流越大或走行軌對地絕緣程度越好，地下迷流越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.ATP頂篷速度指ATP子系統(tǒng)保證列車不可超過的速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.信號顯示中月白色——運(yùn)行前方道岔在側(cè)股（反位），按ATP速度命令運(yùn)行，一般限制為30km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.車載電源不得接入其他用電設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.外電網(wǎng)采集模塊注意電流從“P”面流出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.列車車組編號是列車出廠時(shí)標(biāo)在車體上的編號信息，固定不變。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.職業(yè)道德基本內(nèi)容包括：熱愛本職、忠于職守、文明待客、熱情服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.為確保安全工作而制定的一系列計(jì)劃、安排、實(shí)施、考核等方案或規(guī)章制度等，可以統(tǒng)稱為安全性工程大綱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號），城市軌道交通信號系統(tǒng)軟件（含數(shù)據(jù)）、硬件升級改造前應(yīng)根據(jù)影響分析完成實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場測試并具有完整的測試分析報(bào)告，內(nèi)容至少包含安全性、兼容性、缺陷回歸等項(xiàng)目，并覆蓋影響列車運(yùn)行的主要路徑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.列車運(yùn)行至前方目標(biāo)地點(diǎn)的走行距離為目標(biāo)距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.道岔控制電路中的指令單元由SJ，DCJ，F(xiàn)CJ，1DQJ組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.計(jì)軸磁頭不能安裝在軌縫處，距鋼軌接頭應(yīng)大于1米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.列車識別號隨著列車的走行相應(yīng)位移、顯示，并應(yīng)在計(jì)劃運(yùn)行圖和實(shí)跡運(yùn)行圖上顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.通信前置機(jī)power表示燈亮，表示電源輸入正常。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.道岔在被擠或因故在四開位置時(shí)，應(yīng)能及時(shí)匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.紅閃燈應(yīng)設(shè)置在軌道之間，不得隨意擺放，嚴(yán)禁放在鋼軌上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折返控制、車門開關(guān)控制、進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整和節(jié)能控制是ATO的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.ZDJ9型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)有著安全可靠的機(jī)內(nèi)鎖閉功能，因此既可適用于聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖道岔，又可適用于分動(dòng)外鎖道岔，既適用于單點(diǎn)牽引，又適用于多點(diǎn)牽引，安裝時(shí)，既能角鋼安裝，又能托板安裝。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障時(shí)，可以用提高送電電壓的方式來排除故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.聯(lián)鎖圖表不包括設(shè)備防雷內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.電纜及地線引入箱盒并將保護(hù)管與箱盒連接牢固，箱盒成端密封采用冷封膠。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可無視該故障繼續(xù)使用，無需報(bào)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.依據(jù)《城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，光電纜的接續(xù)，測試人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后應(yīng)持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.XB變壓器箱內(nèi)主干電纜與分支電纜的配線應(yīng)分開，主干電纜配在線路一側(cè)，分支電纜配在設(shè)備一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.調(diào)整軌道電路必須在軌道電路空閑狀態(tài)下進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.Overlap觸發(fā)區(qū)段被占用后overlap將被觸發(fā)，防護(hù)道岔被自動(dòng)單鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.ATS系統(tǒng)安全