沖刺2023年高考地理綜合題集錦一

沖刺2023年高考地理綜合題集錦（工）

2023-04-2117:57?地理私塾館

1.（22分）閱讀圖文資料，完成下列要求。

中老鐵路是中國與老撾共建〃一帶一路〃和中老友誼的標(biāo)志性項目,

北起中國昆明南至老撾萬象，沿線原始森林廣布，野生動物時有出

沒，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修建難度極大，橋梁和隧道比例高達87.3%o

"磨憨一磨丁經(jīng)濟合作區(qū)〃（磨憨是云南最南端的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，磨丁是老撾

北部小城）是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目，地處昆曼

國際公路以及老撾南北公路的關(guān)鍵節(jié)點，以邊境貿(mào)易和物流倉儲業(yè)

為主。中老鐵路改變了老撾缺乏高效運輸方式、運輸成本高的局面,

促進了該經(jīng)濟合作區(qū)發(fā)展壯大，使中老兩國合作更加全面緊密。下

圖示意中老鐵路分布及沿線概況。

100°1050

25°

圖例

1@首都

◎省會

O城市

?國界線

A河流

2。j?鐵路

山脈

▲磨憨一磨

丁經(jīng)濟合

作區(qū)

⑴分析中老鐵路橋隧比例高的原因。（8分）

⑵簡述〃磨憨一磨丁經(jīng)濟合作區(qū)"建設(shè)的優(yōu)勢條件。（8分）

⑶分析中老鐵路的開通對〃磨憨一磨丁經(jīng)濟合作區(qū)〃的促進作用。（6

分）

【答案】Q）沿線山高谷深，地勢起伏大，建橋梁、隧道有利于減少

道路長度。板塊運動活躍，喀斯特地貌廣布，地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)，且沿

線河谷雨季水位較高，建橋梁、隧道有利于運行安全。沿線多原始

森林和野生動物，建橋梁、隧道有利于減少地表環(huán)境破壞，保護生

物多樣性?？蓽p少占用耕地，有利于保護耕地資源等。（8分）

⑵位于中國和老撾交界區(qū)域，交通節(jié)點處，地理位置優(yōu)越。為兩國

政府共同確定的國家級合作項目，享有優(yōu)惠的國家政策。該區(qū)域經(jīng)

濟發(fā)展水平低，土地租金低。勞動力充足且成本低等。（8分）

⑶提高了運量和運速，降低了運輸成本，改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸條

件。延長了運輸距離，提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的服務(wù)范圍。提高了該

經(jīng)濟合作區(qū)的物資周轉(zhuǎn)量和周轉(zhuǎn)率，有利于提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的

產(chǎn)業(yè)規(guī)模及經(jīng)濟效益等。（6分）

【分析】本題以中老鐵路分布區(qū)示意圖為材料，涉及交通線路修建

自然因素與措施與交通線路修建區(qū)位條件：交通線路對區(qū)域影響等

相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生調(diào)動和運用相關(guān)知識點解決問題的能力。

【詳解】（1）讀圖可知，圖示區(qū)域是我國橫斷山脈的延伸，由材料

〃沿線原始森林廣布，野生動物時有出沒，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修建難度

極大，橋梁和隧道比例高達87.3%“可知，該地山河相間，山高谷深,

地勢落差大，建橋梁、隧道有利于減少道路長度。夏季可能遭遇暴

雨，河谷雨季水位較高加上地質(zhì)條件復(fù)雜，板塊運動活躍，喀斯特

地貌廣布，地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)，建橋梁、隧道有利于運行安全。主要位

于熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，野生動物多，修建橋隧可避開各類自然保護區(qū)、

動物通道，利于生態(tài)保護，可以保護生物多樣性，并且減少占用耕

地，有利于保護耕地資源。

（2）從圖中可以看出該地區(qū)地理位置優(yōu)越，并且與多個國家接壤，

位于中國和老撾交界區(qū)域，發(fā)展的潛力巨大，市場廣闊，并且圖中

有鐵路分布，交通便利，位于中國和老撾交界區(qū)域是交通節(jié)點處，

地理位置優(yōu)越。該區(qū)域是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目,

享有優(yōu)惠的國家政策。該地區(qū)經(jīng)濟相對落后，地租水平低，且勞動

力充足而且成本低。

（3）中老鐵路的建成對沿線地區(qū)發(fā)展的作用可從完善運輸網(wǎng)、促進

區(qū)域合作等方面分析。中老鐵路是與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵

路項目，完善了運輸網(wǎng)絡(luò)，縮短了貨運距離和運輸時間，提高了運

量和運速，降低了運輸成本，改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件。促進了

中老兩國與其他東南亞國家的貿(mào)易往來，提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的物

資周轉(zhuǎn)量和周轉(zhuǎn)率，有利于提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模及經(jīng)濟

效益。中老鐵路是一帶一路的重要項目，該鐵路與一帶一路對接，

可進一步拓展中老兩國的貿(mào)易范圍，促進兩國的貿(mào)易往來。

2.（24分）閱讀材料，完成下列問題。

材料一：河南東部、安徽和江蘇北部的黃淮平原，人口稠密，水資

源時空分布不平衡。引江濟淮工程是一項兼顧供水和航運的大型調(diào)

水工程。下圖引江濟淮工程示意圖。

引江濟海

「?程線路

對輸入地：下滲造成地下水位升高，土地鹽堿化嚴(yán)重，對生態(tài)系統(tǒng)

產(chǎn)生不利影響。(6分)

【分析】本題以引江濟淮工程示意圖和黃淮平原氣候圖為材料，設(shè)

置4道小題，涉及水資源、跨流域調(diào)水及其影響等相關(guān)知識點，考

查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識解決問題的能力,

體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)。

【詳解】(1)黃淮平原是華北平原的重要組成部分，為沖積平原，

土質(zhì)疏松，大氣降水和地表水容易下滲，下滲比例高；黃淮平原屬

于溫帶季風(fēng)氣候，降水總量小，主要集中在夏季；地表水是最易獲

得的水資源，當(dāng)?shù)厝丝诔砻?、工農(nóng)業(yè)發(fā)達，對地表水截留較多，因

此地表水占比較低。

(2)引江濟淮工程的基本思路可以從黃淮地區(qū)水資源短缺及交通運

輸需求量較大兩個角度考慮。從材料可以看出，黃淮平原水資源短

缺，人均水資源總量較少；據(jù)材料〃引江濟淮工程是一項兼顧供水和

航運的大型調(diào)水工程"可知，引江濟淮工程一方面可以為黃淮平原提

供水資源，緩解水資源短缺問題，滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活用水需要;

增加綠化用水，改善生態(tài)環(huán)境；另一方面可以提供水運條件，降低

運輸成本。

(3)黃淮平原人匚稠密，而工程建設(shè)需要占用大量土地、遷移居民;

從圖示信息看出，引江濟淮工程需要穿過江淮分水嶺，在分水嶺以

南部分是北高南低，水難以自流；而過淮河之后，地勢也是西北高

東南低，水也是難以自流，這都需要建設(shè)水閘及提水設(shè)施，才能實

現(xiàn)調(diào)水；該工程不僅僅是調(diào)水，還要考慮航運，因此建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)更高,

工程量更大，投資多。

（4）引江濟淮工程對地理環(huán)境環(huán)境影響，要